Hyundai i30N I Stage 1 | Chiptuning - Dyno - 100-200 km/h | mcchip-dkr
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Unser Schweizer Händler Christen & Denoth Automobile hat seinen Hyundai i30N mitgebracht. Wir haben dem Kompaktsportler unsere Stage 1 Softwareoptimierung verpasst.
Hyundai i30 N 2.0 T-GDI Stage 1:
mcchip-dkr.com...
Individuelles Chiptuning✔️
Chiptuning mit TÜV Abnahme ✔️
Eigene Softwareentwicklung✔️
Eigener Leistungsprüfstand✔️
Über 15 Jahre Erfahrung✔️
Finde dein Fahrzeug in unserer Fahrzeugdatenbank:
mcchip-dkr.com...
Christen & Denoth Automobile CZcams Channel:
bit.ly/2Q3fWCo
mcchip-dkr Social Media:
/ mcchipdkr
/ mcchipdkrcom
mcchip-dkr.com/
Bei Fragen oder Anregungen schreibt uns eine E-Mail oder ruft uns an:
info@mcchip-dkr.com
02256 669996-0
Wir bieten Ihnen innovatives Chiptuning & Leistungssteigerungen für Pkw, Rennfahrzeuge, Nutzfahrzeuge, Transporter, Wohnmobile, Lkw und Agrarfahrzeuge. Qualität und Zuverlässigkeit sind unsere oberste Maxime. Daher stammen alle Power und Eco Chiptuning aus dem eigenen Entwicklungszentrum. Jede Chiptuning Neuentwicklung wird auf dem Leistungsprüfstand sorgfältig erprobt und getestet.
#hyundai #i30n #mcchipdkr
Ich kann das dragy nur empfehlen. Man kann alles korrigieren und es merkt wenn man Berg ab oder auf fährt.
Ich mag den Channel. Cooler Content, gute Auswahl unterschiedlicher Autos und etwas Hintergrundwissen zum Kennfeld-Tuning. Gerne mehr und Weiter so.
"Laufen wir?" "Wie Champagner"
Neben tollem Content könnt ihr echt super Sprüche :D
Bedenkt die Karre kostet 30Tsd mit Steuer beim Händler. Lader und LLK sind halt am Ende. Klasen-Motors hat da ja schon gut was gemacht mit größerem Lader etc. Das Auto lebt vom guten Ansprechen des Laders. ISt keine 0-100/100-200Rakete. Der macht einfach brutal Laune auf der Landstraße/Rennstrecke. Und kein ätzendes DSG Gefurze
Ralle S. Ättele keine dsg fürze dafür programmiertes geballer das sich so fake und scheiße anhört weil er jedesmal gleich knallt nach dem schalten
@@Phantom-vn3nz Erstens, das geballer hinten raus ist nicht programmiert wie zum Bsp. Beim focus rs, also er ballert nicht jedes Mal hinten raus und schon gar nicht immer gleich! Außerdem kann man es jederzeit ausschalten was leider beim DSG gefurze nicht wirklich geht!
@Phil Ja dann, gönn dir den TSI
Max Power klar ist das programmiert. Wie soll man es sonst ausschalten. Hast dir ja selber ins Bein geschossen. Ein Turbo Motor würde nur einmal plopp machen wenn die Luft Säule am Ende der Abgasanlage den Unterdruck Ausgleich.
Civic TypeR #K20C1
dragy oder pgear ist 10 mal sinnvoller als diese sanduhr, dazu noch billiger
Nicolas Berger absolut deiner Meinung die qstarz ist ist leider absolut ungenau. Die anderen kann man dazu auch noch korrigieren.
Ich würde gerne mal einen fahren um zu verstehen warum die so gehyped werden. Top Video
habe ich am anfang auch nicht verstanden, bin dann aus Interesse eine für 2 std pro gefahren, und was soll ich sagen, hatte selten so viel spaß auf der Landstraße mit einem Fahrzeug. knackige Schaltung, top fahrwerk und bremsen, die ganzen Einstellmöglichkeiten usw. dazu noch schöner klang für einen 4 Zylinder. spaßiges Kfz, für das geld bekommst du nichts besseres.steht hier beim Händler mit tageszulassung und bisschen rabatt für 28k.
Woher kommste?^^
Habe das Auto auch es ist einfach Genial einfach alles gönnt euch einfach. Macht probefahrt
liebe Civic TypeR FK2R gebraucht holen #FK2R #K20C1
@@Earl_VTEC Niemals.. Bin den FK8 1 Jahr gefahren und dankend wieder abgegeben.. Qualität unter aller Kanone.
Bester channel
Hat der nicht Overboost dann 378NM angegeben? Dan sind die 410NM+ ja völlig im Rahmen.
fast jeder i30n hat mehr drehmoment als angegeben. es gibt autos mit 430nm ab werk. meiner hat jetzt mit stage 2 327ps und sagenhafte 542nmund man höre und staune; die kupplung hält
@@slash2871 Poah, die Kupplung ist tatsächlich ein Problem? Hatte einen damals als er rauskam neu gekauft und nach 8000km weiterverkauft, der Typ hat die Kupplung regelmässig schleifen lassen beim Anfahren (schon bei seiner Probefahrt gemerkt) und hat mich nach 2-3 Wochen angerufen die Kupplung sei im Eimer... Dachte mir schon, dass die nicht viel aushält... :-)
@@Roxak Hoffentlich hat er für die Austauschkupplung selbst bezahlt :)
@@jemox6480 5 Jahre Garantie denke eher nicht... Hat mich trotzdem angerufen der Depp...
Schade das der N immer so "platt" gemacht wird.
Bei dem Projekt N ging es nicht darum andere Kollegen leistungstechnisch zu übertreffen sondern ein Spaßiges KFZ zu bauen welches mithalten kann aber seinen eigenen Scharm hat.
Das Auto ist voll mit Fahrspaß und dann ist es mir egal das auf gerader Strecke ein paar Kollegen an einem vorbei ziehen. In den Kurven wird dann interessant 👌😁
Der N ist ja auch eine kurvensau 💃 auf der rennstrecke lässt die ganzen gerade aus Fahrer stehen und Spass macht der ohne Ende
Außerdem kann man den N auch gar nicht mit den meisten anderen Autos aus der Klasse vergleichen. Bei nem Golf GTI or R zahlst du z.B. um die 15k-30k mehr ^^ Der Hyundai ist an sich auch schnell genug. Ich meine man bekommt ein spaßiges Auto für wesentlich weniger Geld als das was die Konkurrenten verlangen und mit einer sehr langen Garantie von 5 Jahren, das bekommt man bei keinem deutschen Hersteller.
Hab nach 3 Jahren neue Bremssättel auf Garantie bekommen, weil der Lack sich leicht gelöst hat. Versuch das mal bei VW etc. 😛
Dragy zeigt Steigung oder Bergab, das ist nicht nur App, man hat eine Box, die sich verbindet. Dazu kann man die Zeiten mit anderen vergleichen.
Hyundai gibt im Overboost 378 NM an. Nur als info !
5:33 bestimmt e10 getankt 😂
Die Messung bitte ohne Brücke!! Ansonsten weiter so , ihr seit klasse👍🏻
Solange die Brücke nicht beim Start (Tempo 100) oder Ziel (200 Km/h) durchfahren wird sehe ich messtechnisch kein Problem. Mit den Geräten kenne ich mich allerdings gar nicht aus...
Wo wir gerade bei 0 auf 100 und "Lauch" Control sind.
Bitte auch Zeitmessung 0 bis 50 im Rückwärtsgang.
/Ironie off
Geiles Video, mehr von euch 😋
Ich würde mich freuen, wenn ihr mal einen neuen Focus ST in die Finger bekommt!
Hab heute noch ein Vergleichsvideo gesehen...
Für so ein neues Auto ist die 100-200 Zeit unfassbar schlecht..ein ED30/Cupra die 10 Jahre älter sind fahren mit 300 PS eine glatte 13er Zeit...
Drei Probleme I30N keine 275ps zu schwer kein Dsg
Naja die Autos waren aber auch wesentlich leichter, der i30N ist schon relativ schwer. Ein Peugeot RCZ R mit 270 PS aus 1,6l fährt auch problemlos ne 13-14, allerdings hat der auch mal eben über 240kg weniger Leergewicht. Genauso waren die alten Cupra ne gute Ecke leichter als der i30N, aber das Auto macht trotzdem ne Menge Spaß zu fahren.
@@renemerlr wenn es den mit DSG geben würde, dann würde der für mich ja direkt unten durch sein ^^
Nichts gegen den I30 bin Marken offen aber was Leistungspotenzial angeht is das echt schwach was man da rausholen kann wenn man das mit VAG Original Autos vergleicht.(z.b Golf 7 Clubsport mit Original 265PS)
Kann einer sagen was man will aber den Preis merkt man spätestens wenn man sich den kleinen Turbo bei I30N ansieht.
Das Fahrzeug ist gerade erst einmal auf dem Markt, es ist ein 2L Motor... Was will man aus dem Motor noch viel rausholen? 2L ist schon ekelhaft wenig.
PGEAR oder Dragy gps Box wäre am besten dann kann man die Zeiten auch immer korrigiert einblenden. Dann hat man nicht immer das Problem mit hier gehts Berg auf und hier berg ab.
Auto Nummernschild Erklärung: GR =Kanton (Bundesland) Graubünden und das U steht für Garagenblech (KFZ Fachwerkstätten)
Wenn interessiert das? Oder warum fühlst Du Dich berufen was zu erklären was fast jeden klar ist ?
@@thebossalex Warum gleich so ein aggressiver Unterton? Muss doch nicht sein, ich z.B. wusste es nicht.
@@thebossalex was bist den du für einer …… kopfschüttel
I30N is a spicy kimchi side to the amazing schnitzel auto's germany produces!
Das war aber verdammt knapp mit dem Händi. Bleibt alle gesund.
Dragy kannst die Zeit korrigieren egal ob Berg hoch oder runter
Kann man nicht k04 lader vom golf reingeben dann noch Upgrade LLK sollte man kommen auf seine 360 ps? Oder geht das alles nicht
14.9 sek mit Stage 1....Ein Leon Cupra 280SC Bj2015 macht Serie 13.5Sek. Ein LCR300 SC Bj 2019 macht mit einer Low Stage 1 ne 10ner Zeit....wie kommen da die unterscheide zur Stande? Es ist doch schon ein extremer Unterschied...Gewicht? Aerodynamische Sachen? Getriebe? .......
Außerdem haben die meist ein DSG Getriebe
Daniel PROSS liegt einfach daran das chinesen immer langsam bleiben , selbst meim 1.4er mit stage 1 fährt ne 18 und hat 208ps , handgerissen und ein kia proceed gt mit 204ps fährt ne 23s😂😂oder ein megane rs trophy mit 300ps fährt ne 14-15 , ein focus rs mit 350ps braucht auch 14s , cupras und golfs sind da viel schneller oder allgemein deutsche autos
@@Phantom-vn3nz 1.4er mit stage 1 208ps ist bestimmt ein Abarth? :D
@@Phantom-vn3nz der Hyundai i30n ist nunmal eher ein Landstraßen Auto und kein Autobahn Heizer! Hatte früher auch ein gti aber das war einfach ein langweiliges Auto vom fahrerischen her ( gerade mit DSG )! Wohne im Schwarzwald und mit dem i30n lässt man hier in den kurvigen bergstraßen einiges stehen!
@@Phantom-vn3nz Der Cupra und FOCUS sind auch deutsche Autos ,stimmt schneller sind sie auf dem Schrottplatz.
Du kannst nicht völlig unterschiedliche Autos vergleichen, das Macht Null Sinn.
ab 15:02...Genau richtig...die,die sowas fragen haben keine Ahnung...
Wann macht ihr ne stage-2 oder stage-3 bitte?danke
juhhhu
Alles ohne Kurven und Gefälle oder Steigung ist für mich nicht wirklich aussagekräftig, was den Fahspass oder Performance betrifft 😉. 0 auf 100 wird gerne zitiert, 100 auf 2H ist heute viel aussagekräftiger, da weniger Störfaktoren vorhanden sind, neben der Belastung für das Material.
Hat der i30n im Video Allradantrieb? Auf dem Prüfstand drehen die hinteren Räder auch mit.
Mahsun Kaya ist ein Prüfstand der gelinkt ist. Alle Rollen drehen gleich weil mechanisch verbunden.
@@Cupra317hp vielen dank für die info
Ist das Rolf Petersen in dem Video?
Astra J OPC Erfahrungen vorhanden?
Kann mit jemand sagen, was das für Alus auf dem i30N sind?
Mein A6 Allroad mit 2,2to braucht 14,55s für 100-200 (P-Gear) , so ein leichter I30 N sollte da doch schneller sein ...
Der I30N ist alles andere als leicht. Im Schnitt 1500kg. Dazu kommt Schaltgetriebe, bei knapp 200kmh musst du nochmal schalten. Dann Overboost, der mal mehr mal weniger einsetzt, daher die Schwankungen. Knapp 16s von 100-200 sind realistisch. Was auch vollkommen ok ist. Ist in etwa auf dem Niveau eines Astra J OPC. Audi, BMW und auch VW schaffen für dieselbe Leistung bessere Zeiten, klar, aber im N ist der Motor ein alter Bekannter und daher auch robust. Nicht umsonst 5 Jahre Garantie ohne Km-Begrenzung.
Hier scheinen einige ja ziemliche Komplexe zu haben mit ihrem Stammtischgelaber. Keine Ahnung von der Materie aber viel erzählen was ja wie wo schneller ist bei der 100-200. Wen interessiert es? Jeder Wagen hat seine Vor- und Nachteile. Ein Cupra oder GTI haben zum Beispiel eine totale Schrottbremse. Lasst doch jedem das was ihm gefällt. Es gibt bekannte Gründe warum der I30N ist wie er ist und das lässt sich alles beheben wenn man weiß wie.
Deshalb gibt's zumindest bei Seat mit dem Performance Pack die große Brembo Bremse und die ist alles andere als Schrott, aber kostet eben Aufpreis.
@@cLRYY die Performance Bremse ist sogar die schlimmere von beiden. Wird die tatsächlich mal auf Dauer hart rangenommen gibt die fast komplett auf. Gleiches Problem bei Audi RS Bremsen (nicht Ceramic) da investiert man lieber in was anständiges. Der Mehrpreis hält sich in Grenzen aber die Unterschiede sind Welten
Ganz schön langsam
ganz schöner idiot
@@slash2871 Ganz schöner Stricher
Hahsha
Ich finde die Kiste Serie und optimiert ganz schön lahm. Ein 2006er S3 mit 265Ps und nur 350Nm fährt original unter 15s 100-200...
Total gehypt aber bin mal in 6-7 Jahren gespannt, wie es da mit Qualität usw. aussieht.
Im durchschnitt fährt ein Audi S3 P8 in Serie zwischen 15 und 17.5 sec. also auch nicht wirklich schneller und immer allein gemessen.
Die saßen aber wie du ja sehen konntest zu zweit in dem Hobel und Berg auf.
Kannst du auch auf allen gängigen seiten nachlesen.
Deshalb kauft man Honda - die funktionieren auch noch nach 10 Jahren und sehen dann immer noch gut aus.... koreaner sind kurzweilig....
Soviel braucht ja ein gechippter 1.8T mit ca 240 PS
Vielleicht mal im N oder Custom fahren & nicht im Sportmodus 🤦♂️
Ohne den Wagen jemals probegefahren zu sein, muss ich sagen in den Videos kommt der selten gut weg. Gibt auch eines bis 250 km/h und meine mich zu erinnern, dass der Weg 200 bis 250 eine knappe Minute dauerte. Was ist da los Hyundai? Tolles Auto aber doch sehr langsam für die Power.
Sehr vernünftig keine 0 auf 100 km/h zu machen. Datensammlung auf kosten des Antriebsstrang, nein danke 👍 Kommt für mich nicht in Frage.
Wo machen die Schweizer den 100-200 ohne zu blechen 😂😂😂
In Deutschland
Getunt 1,5 Sekunden langsamer als ein Honda Civic Type R Serie - bravo Korea. Ich bleibe in Japan :-D #K20C1 #TurboHonda #CivicFK8 #CivicFK2R #ThePowerofDreams
Du bist aber auch son hodenkobold der den Type R schönredet. Würde gerne mal wissen ob du tatsächlich einen fährst oder ob das nur Gelaber ist.
Warum kaufen Leute so ein lame Gurke? Nur wegen dem Auspuffsound? Bin ihn auch gefahren und kann die schlechte Zeit nur bestätigen.
Muss man denn immer auf Zeiten fahren? Brauchst ja das Auto nicht zu kaufen, gibt ja genug andere, welche 20.000€ mehr wollen für die gleiche PS Anzahl.
Weil die meisten Autos in der Klasse wesentlich teurer sind. Wenn du mal guckst was ein Golf GTI oder ein Golf R kostet dann weißt du warum man sich den Hyundai kauft. Ich fahre ein Auto ja nicht auf Zeit, das Auto soll spaß machen und von 0 auf 100 ist der gar nicht so viel schlechter als vergleichbare Autos und von 100-200 ist er nicht wirklich schnell, aber immer noch ausreichend um damit Spaß zu haben, ich meine ich messe doch nicht die Zeiten beim fahren. Die meisten Autos in der Klasse sind halt teurer wie schon gesagt und man bekommt 5 Jahre Garantie auf alles außer Verschleißteile und ohne Kilometerbegrenzung, wieso soll ich denn dann 20.000€ mehr ausgeben für einen GTI z.B. wo ich nur 2 Jahre Garantie habe. Ja der ist etwas schneller und der Golf r ist noch schneller, aber halt auch enorm viel teurer. Man bekommt für 20.000 - 30.000€ weniger ein Auto was spaß macht zu fahren zumindest mit vielen Autos in der Klasse vergleichbar ist und in den meisten Fällen auch nicht viel schlechter ist mit einer sehr langen Garantie und aussehen tut der auch noch besser als die meisten anderen Autos in der Klasse (ok Aussehen ist natürlich Geschmackssache), also ist eher die Frage warum man sich den nicht kaufen sollte, wenn man z.B. kein Bock hat einen extrem überteuerten VW zu kaufen. Service Mäßig bietet Hyundai auch viel mehr für weniger Geld. Was besseres bekommst du für das Geld nur wenn du einen Gebrauchtwagen nimmst, z.B. könnte man sich für 29k-33k einen CLA 45 AMG kaufen, allerdings ist der dann wie gesagt gebraucht und selbst wenn du da noch Garantie bekommst dann nur auf den Motor in den meisten Fällen und ja der ist auch schneller (ok kostet ja auch wesentlich mehr, neu) aber da ist der Hyundai wohl der vernünftigere Kauf.
Also mal eine Frage für die dummen hier wie mich die nicht richtig zuhören und mitten im Video nicht mehr wissen was überhaupt passiert ist, kombiniert mit Faulheit um zurück zu spulen, FAHRT IHR MIT EINEN SCHoN GECHIPPTEN AUTO ODER MIT EINEM SERIENFAHRZEUG? Oder ist das ein vorher nacher Vergleich?
Serie 100-200 einen Monat 😂
Toghi Toghi haha fährst wohl ein 720s du lappen
M140i mit 470ps du scharmlappen
Toghi Toghi hahahahaha genau und ich ein gt2
DanielAB nicht Fahrrad fährst du. Das ist Fakt.
@@Toghay Findest du es nicht peinlich so anzugeben? Werd erwachsen
900EUR für 25PS.. viel zu viel.
JustPlayingGames was hat denn das verhältniss Geld ps damit tu zu tun ?
Die Bearbeitung wenn es 500 ps mehr wäre ist die selbe. Und sein Know How verschenken tut man nicht.
@@Cupra317hp
Was ist das den für eine Aussage.
Es hat NUR was mit dem Verhältnis Geld/PS zu tun. Ob ich jetzt z.B 100PS für 900eur bekomme und nur 25 PS ist ja wohl ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Das nennt man auch Preis/Leistung wenn Ihnen das ein Begriff ist. Ansonsten auch mal danach googlen!
Und fragen sich alle warum jeder nen Cupra oder GTI, etz wisst ihrs weil die anderen einfach zu langsam sind😜
zja, dann versuch mal 100-200 in einem anderen land als deutschland zu fahren. 100-200 interessiert nur in Deutschland, sonst in keinem anderen land. da sind andere leistungen wichtig. und da kacken halt andere massivst ab gegen den n
Alles Gurken, 140i fährt 8er Zeit, bevor ich neuen VW Seat Hyundai Mist hole, wird ein BMW gekauft gebraucht und alles zerstört 😁
@@n54power21 der ist aber doppelt so teuer...
@@GTRCPi gebraucht statt neu kaufen, neuer 135 ist Müll
@@n54power21 garantiert nicht serie 🤣🤣🤣
Launch control ist ja nicht umsonst vom werk aus verbaut!! Bei mir geht ba auch nichts kaputt.und als der Beifahrer nie Launch Control benutzen wird.haha echt bitte erzähl keine märchen
Die Nachteile der Launch Control bzw. des Race Starts liegen auf der Hand. Ein solcher Performance Start belastet natürlich extrem das Material - somit werden Kupplung, Getriebe und Motor aber auch die Reifen schneller kaputt gehen. Wenn die Werkstatt so mit Kundenautos umgeht, haben die auch ganz schnell gar keine Kunden mehr. Es gibt Fahrzeuge (besonders ältere BMW) bei denen macht man 2 oder 3 LC Starts, dann ist die Kupplung platt. Nur weil etwas verbaut ist, bedeutet es nicht, dass es ewig hält. Oft sind es nur Verkaufs- und Marketingargumente.
Wenn du keinen GTI hast, hast du keinen GTI😂