Zumindest in der Theorie. Die Praxis sieht da zum Glück anders aus. Motorschäden durchs Tuning sind uns zudem keine bekannt, nur durch Verschalter! Und wenn man dort das Backup wieder einspielt, kann Hyundai nicht mal die Überdreher feststellen. Ist zwar nicht die feine englische Art, aber hat dem einen oder anderen in der Vergangenheit schon geholfen!
@@Klasen-Motors würde Hyundai den Leistungszuwachs bzw. die angepassten Kennfelder oder den erhöhten Ladedruck sehen, nachdem man wieder ein Original Backup aufspielt ?
Finde ich super sympathisch dass du trotz deiner Kompetenz das mit dem Fehler erwähnst. Zeigt wie seriös und ehrlich ihr seid. Würde mein Auto sofort bei euch abstimmen lassen (hätte ich ein geeignetes 😅). Und Danke für Eure Videos!!
Wenn man spass an der Arbeit hat, dann kommen auch solche super ergebnisse zustande. Wie immer TOP arbeit, egal bei welchen Fahrzeug sich es handelt, Stephan macht immer gute Arbeit. 5 Sterne von Mir. Gruss, Murat aka FB66Turbo Since 1992
Hab den Vorfacelift N bei Klasen machen lassen und der fährt Bombe und hält seit 40.000km. Mein Kumpel hat sich nen a200d machen lassen für den es leider noch nicht wirklich Daten gab. Das ging ein paar Stunden bis die Software fertig war, aber auch der läuft wie ne eins. Das schöne ist, dass die ganzen anderen im forum mit a200d jetzt auch alle Software haben wollen, aber keiner so gut läuft wie der vom Schöpfer selbst. 😂 Klasen kann ich wirklich jedem empfehlen und ans Herz legen.
Super, daß ihr das so schnell nach Erscheinen des Facelift durchzieht, nächstes Jahr kommt meiner mit DSG und ihr seid in meiner Nähe ... man sieht sich dann bestimmt 😬
Wow. Wieder mal super Video und ausführlich gedreht. Nicht gedacht das mit 0.25 bar so eine Kurve drin ist. Da alle anderen Bauteile das verkraften, würde mir das fürs erste locker reichen. Hauptsache streuen nicht alle wieder so verschieden und haben alle über 280 ps vom Werk. Mein erster schon sehr weit nach unten gestreut.
Top gemacht Schön zu sehen das es mehr geht.. Was der Hersteller mit anderen Modellen nachlegen wird.. Wie bei VW.. TCR Club Sport.. Andere Software und fertig.. Also wird Hyundai die 300ps bald in Serie knacken...
Ein sehr überzeugendes Gesamtpaket zum vernünftigen Preis. Mir sagt der Fastback zwar eher zu und ich würde auch definitiv eine dunklere Farbe wählen, aber das ist ja Geschmackssache. Danke Hyundai, dass ihr im Gegensatz zu manch anderen Herstellern euern Hot Hatch verbessert und nicht verschlechtert habt 👍
Moin Herr Klasen, so geht dass nicht..uns mit den Leistungswerten der Stage 1 an teasern und dann so lange auf die Zeiten 100-200 warten zulassen. Wann kommt das video..;-)
Sehr geile Video-Reihe Stephan und Team ❤️🙌🏼. Bei #1 habe ich angefangen drüber nachzudenken meinen 91iger VFL einzutauschen. #2 Hat mich dann dazu bewegt eine Probefahrt zu vereinbaren die heute stattgefunden hat. Zwei Stunden ausgiebig getestet und voller Begeisterung den Kaufvertrag unterschrieben, DCT Hatchback in Dark Night wird voraussichtlich Mitte Juni in der Garage stehen 😍. Und heute haut ihr #3 raus und ich sehe das was ich mir insgeheim erhofft habe. Ich bin schon sehr gespannt wo die Reise hinführt mit diesem Projekt, weiter so 🤙🏼!
@@noahwe3567 Ja, weil das ein Auto aus der Vorlaufproduktion ist und noch verfügbar war. Wollte eigentlich die Strebe aber da war keiner im Vorlauf und ich hätte 4-6 Monate warten müssen.
Domstrebe kannst ja für 139 aus dem Zubehör Shop bestellen und selbst einbauen😉. Dafür hätte ich auch Vorläufer genommen wenn der Rest passt. Ich muss leider noch bis Mitte Juli warten, weil keiner Pano und n Schalensitze im Vorlauf hatte.
Hallo liebes Klasen Motors Team Mega Ergebnis! In dem Facelift i30N! 👍 Ich war bei euch mit dem vor Facelift OPF i30N. Mal eben Stage 1 machen lassen. Es sind knapp 330 PS und 507 NM raus gekommen, was ich wirklich erstaunlich finde! Jetzt geht der Eimer besser! Das Auto läuft Super sauber und ohne irgendwelche Auffälligkeiten. Tanke immer das blaue Gold.😉 Würdet ihr mir eigentlich andere Zündkerzen empfehlen? Wenn ja, welche? Habe momentan original Hyundai Kerzen verbaut. VG
@@eleanor67ful Garantie habe ich nur die vom Hersteller, 5 Jahre ohne Km Begrenzung. Von Klasen gibt's keine Garantie. Gelaufen hat mein Auto insgesamt 9000 km ca. 500km bis jetzt mit der Stage 1. Läuft aber alles sehr gut. Fahre allerdings nur 102 Oktan Aral Kraftstoff.
Ich bin begeistert, fahre selbst den 109db und bin jetzt ein wenig neidisch. Scheint so als wäre Hardware technisch alles beim alten, bis auf den Lader. Wird wohl bald ausverkauft sein, wobei wohl jeder Upgradelader günstiger sein wird als der Hyundai Original Lader.
English speaker here. Are they hitting 370hp without boltons? What octane? Perhaps the new i30N uses the new turbo that Hyundai was testing in Australia.
Da geht ja mega viel, mir würden 340 PS reichen. Wird es eure S1 auch für den Kona N geben? Wie sieht es mit der Altagstauglichkeit aus, muss man sich da sorgen machen? Grüße
bin echt froh das Hyundai den Motor verbessert hat, die lernen echt schnell dazu und mit der neuen 8 Gang DCT läuft das Ding jetzt auch richtig gut Vorwährts.
Unser Audi A6 Competition bekommt im Oktober / November dieses Jahres einen Geschwisterchen in Form eines Hyundai i30 N Performance. Ich werde Euch dann kontaktieren. :-)
@@Klasen-Motors Good. Very good harware on this engine, better than pre-face lift. It's always very wise to pull it back a little bit from max power what is achievable. =)
@Klasen-Motors Fahre das vor Facelift Modell mit OPF. Wäre es hier möglich den Serienturbo auf die aktuelle Version umzurüsten und anschliessend die Sotware entsprechend zu optimimieren? Habt ihr Kenntniss darüber ob noch andere Sachen am Motor geändert wurden?
Also hat der I30N bereits 3 verschiende Ladergrößen? Non OPF, OPF und Facelift? Wäre auch interessant mal den Unterschied zu sehen bei den Ladeluftkühler facelift und vorfacelift.
mich würde mal interessierem,was solch ein motor auf dauer an ps vertragen kann? beispiel,mein altes opel g coupe turbo hatte ein estage1,5 von klasen drauf, ca 245 ps und stefan sagte ,die kolben sein das problem ,wenn man höher geht. übrigens der opel hatte 350 nm und rannte 2 jahre ohne probleme ,bis zum verkauf.
links bremsen kommt auch wenn du die N taste 3 sekunden gedrückt hälst Stephan,also zumindest beim alten I30N. nehmt ihr meinen alten i30n in anzahlung und ich nehm diesen hier ? 🤔😀😊
Geiles Ergebniss für stock 😳👌 dafür muss man im Z Bereich schon ganzschön Hand anlegen ..... Hast schon neue Zeiten mit Mapping? Was hat der serie an dampf? Also mein coupe 310 ps 520nm 10.7 sekunden 100-200 😃 topt ihr das? 😃👌
Hallo Liebe Community und @Klasen-Motors Team, ich habe folgenendes Problem und vielleicht kann mir jemand hier von euch helfen: Ich habe die Rückrufaktion von Hyundai leider mitgemacht sprich (21DC10) und es ist das Softwareupdatet vom DCT Getriebe. Seitdem bin ich vollkommen enttäuscht!! Der Wagen hat eine ganz andere Leistungsentfaltung, kein Schaltfurzen mehr und wenn man das Getriebe egal ob im Custom Modus auf Stufe 1 oder Stufe 3 stellt merkt man keinen Unterschied mehr. Für mich ist es in gewisser weise eine Kastrierung und ich würde UNBEDINGT gerne zu meiner alten Software zurück. Ich fahre einen I30N Facelift DCT Bj.22 Habt ihr zufällig schon die Möglichkeit in das Getriebesteuergerät zu kommen um dort auch etwas zu optimieren? Liebe Grüße MaZze
Mega für eine Stage 1. Meine Frage, lässt sich das "DSG-Furzen" auch über die Software ändern. Finde es relativ leise beim dem Facelift. Aber eine Stage 1, ist wirklich eine Überlegung wert :)
@@Klasen-Motors ist mir bewusst, aber die Emotionen würde ich in Kauf nehmen auch wenn er deshalb beispielsweise ne halbe Sekunde langsamer ist 100-200
Wie sieht das mit TÜV und Garantie aus für die Software ?
Ist in Arbeit, werden auf jeden Fall ein Gutachten erstellen lassen
Sämtliche Garantie Ansprüchen verfallen
Zumindest in der Theorie. Die Praxis sieht da zum Glück anders aus. Motorschäden durchs Tuning sind uns zudem keine bekannt, nur durch Verschalter! Und wenn man dort das Backup wieder einspielt, kann Hyundai nicht mal die Überdreher feststellen. Ist zwar nicht die feine englische Art, aber hat dem einen oder anderen in der Vergangenheit schon geholfen!
@@Klasen-Motors würde Hyundai den Leistungszuwachs bzw. die angepassten Kennfelder oder den erhöhten Ladedruck sehen, nachdem man wieder ein Original Backup aufspielt ?
Wenn man ein komplettes Backup einspielt, können die das nicht sehen.
Ein Chef der einen Fehler zugibt, sehr sympatisch :)
Finde ich super sympathisch dass du trotz deiner Kompetenz das mit dem Fehler erwähnst. Zeigt wie seriös und ehrlich ihr seid. Würde mein Auto sofort bei euch abstimmen lassen (hätte ich ein geeignetes 😅). Und Danke für Eure Videos!!
Danke für dein Lob! 🙏🏼
Wow, zwei mega detaillierte Videos hintereinander, voll mit qualitativem Content, megaaa🔥🔥🔥
Wenn man spass an der Arbeit hat, dann kommen auch solche super ergebnisse zustande. Wie immer TOP arbeit, egal bei welchen Fahrzeug sich es handelt, Stephan macht immer gute Arbeit.
5 Sterne von Mir.
Gruss, Murat aka FB66Turbo
Since 1992
Immer wieder geil was der Liebe Herr Klasen da macht. Mein gemachter Astra H Opa NRE läuft nach der Optimierung wie ein Biest . Danke
Wow danke für die ganze Mühe die ihr euch schon macht mit dem Wagen und die tollen Videos 🙂
What trouble mate
Hab vor knapp einer Woche meinen N bekommen und warte jetzt schon gespannt auf ein neues Video! :)
Einfach mega, was du da raus geholt hast! 😍
Sehr Sympathischer Chef . Fehler zugeben ist heutzutage schon sehr hoch anzusehen machen die wenigsten :-) TOP Firma RESPEKT
Hab den Vorfacelift N bei Klasen machen lassen und der fährt Bombe und hält seit 40.000km.
Mein Kumpel hat sich nen a200d machen lassen für den es leider noch nicht wirklich Daten gab. Das ging ein paar Stunden bis die Software fertig war, aber auch der läuft wie ne eins.
Das schöne ist, dass die ganzen anderen im forum mit a200d jetzt auch alle Software haben wollen, aber keiner so gut läuft wie der vom Schöpfer selbst. 😂
Klasen kann ich wirklich jedem empfehlen und ans Herz legen.
Wahnsinn, jetzt noch 0-100 und 100-200 auf der Straße sehen/zeigen! :-)
Ich dachte immer, wenn man Gas und Bremse gleichzeitig tritt, macht das Auto einen Screenshot
We are still waiting for the 100 - 200 :)
I’m still waiting for subtitles
Wieder mal einer sehr gutes Video.👌🏻Interessiert mich total das Thema i30N Facelift da mein Bruder einen bestellt hat!😬
Fahre das ältere Modell, meine Güte... jetzt bin ich neidisch xD
Danke, wollte ich gerade schreiben! xD
Selbst ich aus dem VAG Lager bin überrascht. Das ist leistungsmäßig ja jetzt echt ein Gegner.
Wäre langsam wirklich Zeit für Teil 4.
Liebe es wie du erklärst... Geile Arbeit Stephan 👍🏻👍🏻👍🏻
Klasse Arbeit. Tolles Video. Da macht das schauen richtig Spaß.
Super, daß ihr das so schnell nach Erscheinen des Facelift durchzieht, nächstes Jahr kommt meiner mit DSG und ihr seid in meiner Nähe ... man sieht sich dann bestimmt 😬
DCT bitte... DSG ist der VW Markenname 😉
Mit den Gurkengetrieben sollte man sich nicht vergleichen
@@timo8884
Jo, wer möchte schon ein DSG, ein automatisiertes Handschaltgetriebe
Wow. Wieder mal super Video und ausführlich gedreht.
Nicht gedacht das mit 0.25 bar so eine Kurve drin ist.
Da alle anderen Bauteile das verkraften, würde mir das fürs erste locker reichen.
Hauptsache streuen nicht alle wieder so verschieden und haben alle über 280 ps vom Werk. Mein erster schon sehr weit nach unten gestreut.
sehr schön was mit dem Facelift alles geht an Leistung!
Noch schöner ist es das jetzt wieder mehr Videos von euch kommen!
Geil!! Sehr gerne weitere Videos zum I30n Facelift 🤩👌🏼✌🏼🥰
sehr schön danke für die detalierten Einblicke
Sehr sehr geile Rakete super informativ wie immer.
Schönes Frühstücksprogramm
Top gemacht
Schön zu sehen das es mehr geht.. Was der Hersteller mit anderen Modellen nachlegen wird..
Wie bei VW.. TCR Club Sport.. Andere Software und fertig..
Also wird Hyundai die 300ps bald in Serie knacken...
Respekt, gutes Video! :)
Sehr cool zu sehen, wieviel Arbeit in einer Stage 1 steckt. Tolles Video. Gerne mehr. :)
Das kann sich sehen lassen 👍 Gruß aus GT
Wieder mal ein Top Video. 🙂
Sehr interessantes Video. Gerne mehr davon👌
Stephan 🤣 wenn du das Handbuch rauswirfst biste erstmal 0.3sek schneller auf 200 😅 alter was nen Wälzer
Ein sehr überzeugendes Gesamtpaket zum vernünftigen Preis. Mir sagt der Fastback zwar eher zu und ich würde auch definitiv eine dunklere Farbe wählen, aber das ist ja Geschmackssache. Danke Hyundai, dass ihr im Gegensatz zu manch anderen Herstellern euern Hot Hatch verbessert und nicht verschlechtert habt 👍
Shadow Grey easy beste Farbe :)
Jetzt haut ihr aber Videos raus. Chapeau 👍 bin dann mal bei Hyundai und bestelle 😅
Moin Herr Klasen,
so geht dass nicht..uns mit den Leistungswerten der Stage 1 an teasern und dann so lange auf die Zeiten 100-200 warten zulassen.
Wann kommt das video..;-)
Man darf sich selbst auch nicht so ernst nehmen. Schönes Video, chicker Wagen 👍
Sehr geile Video-Reihe Stephan und Team ❤️🙌🏼. Bei #1 habe ich angefangen drüber nachzudenken meinen 91iger VFL einzutauschen. #2 Hat mich dann dazu bewegt eine Probefahrt zu vereinbaren die heute stattgefunden hat. Zwei Stunden ausgiebig getestet und voller Begeisterung den Kaufvertrag unterschrieben, DCT Hatchback in Dark Night wird voraussichtlich Mitte Juni in der Garage stehen 😍. Und heute haut ihr #3 raus und ich sehe das was ich mir insgeheim erhofft habe. Ich bin schon sehr gespannt wo die Reise hinführt mit diesem Projekt, weiter so 🤙🏼!
Glückwunsch zum Kauf und Danke für das Lob! 😄🤝
Ist das Lieferdatum echt schon mit Juni, das wäre aber echt ziemlich schnell. Meiner soll erst Mitte Ende July kommen. Habe am 13.04 bestellt.
@@noahwe3567 Ja, weil das ein Auto aus der Vorlaufproduktion ist und noch verfügbar war. Wollte eigentlich die Strebe aber da war keiner im Vorlauf und ich hätte 4-6 Monate warten müssen.
@@micha460 ah okay alles klar.
Domstrebe kannst ja für 139 aus dem Zubehör Shop bestellen und selbst einbauen😉. Dafür hätte ich auch Vorläufer genommen wenn der Rest passt.
Ich muss leider noch bis Mitte Juli warten, weil keiner Pano und n Schalensitze im Vorlauf hatte.
Immer wieder Top Videos 👍
....geiles Video, sehr interessant. Bin ja mal gespannt, ob ihr am DCT noch optimieren könnt....
Würd jetzt gern mal sehen wie das Ding von 100-200 auf der Autobahn beschleunigt 👍
Denke mal um die 11,5sek 🥰
9,8 ?!?
@@frankvarlach5083 nie mals
Hi, wie siehts aus mit Teil 4 ? Sitze schon auf heißen Kohlen. :)
Nächste Woche kommen endlich die Papiere! Dann geht's weiter.
@@Klasen-Motors 100-200 biitteeeee🙇🏻♂️
@@Klasen-Motors DAT DAUUUERT xD
Dauert immer noch😔
Mega. Ich fahre den vor Facelift. Aber jetzt steht fest. In 2 Jahren gibt es den Facelift mit DKG
@RS3 Stage 3 Nein. Ich nenne es nicht so
@5 Cylinders of Death Witzbold, bist wohl mit dem falschen Fuß aufgestanden
Hallo liebes Klasen Motors Team
Mega Ergebnis! In dem Facelift i30N! 👍
Ich war bei euch mit dem vor Facelift OPF i30N.
Mal eben Stage 1 machen lassen.
Es sind knapp 330 PS und 507 NM raus gekommen, was ich wirklich erstaunlich finde! Jetzt geht der Eimer besser!
Das Auto läuft Super sauber und ohne irgendwelche Auffälligkeiten.
Tanke immer das blaue Gold.😉 Würdet ihr mir eigentlich andere Zündkerzen empfehlen? Wenn ja, welche? Habe momentan original Hyundai Kerzen verbaut.
VG
Danke fürs Feedback. Mit den Serienkerzen macht man nichts verkehrt!
Frage Robert Lang und zwar hast du Getriebe und Kupplung noch original stehen ?
@@eleanor67ful Hallo, ja das Getriebe und Kupplung sind Original. Es gibt bis jetzt auch kein Rutschen der Kupplung.
@@robertlang1986 bis wie viel haben Sie dir die Garantie gegeben? Wie viel Km hat deiner schon mit der Software jetzt schon gefahren?
@@eleanor67ful Garantie habe ich nur die vom Hersteller, 5 Jahre ohne Km Begrenzung. Von Klasen gibt's keine Garantie.
Gelaufen hat mein Auto insgesamt 9000 km ca. 500km bis jetzt mit der Stage 1. Läuft aber alles sehr gut. Fahre allerdings nur 102 Oktan Aral Kraftstoff.
Wenn's jetzt noch einen i30n kombi geben würde...
Wieso geht bei dem Facelift soviel mehr als bei dem alten? =) jetzt geht der auch anständig was macht jetzt die zeit?
Größerer Lader
Der LLK den der alte geblieben? Gespannt was er in Teil 4 packt, in freier Wildbahn 😁
Hyundai macht die letzten Jahre gute Autos
Jo, wenn ich hier in meiner Straße schaue, dann fährt niemand mehr ein deutsches Auto.
Hoffentlich wird unser Geld gut angelegt.
Stark 👍🏼
Ich bin begeistert, fahre selbst den 109db und bin jetzt ein wenig neidisch. Scheint so als wäre Hardware technisch alles beim alten, bis auf den Lader. Wird wohl bald ausverkauft sein, wobei wohl jeder Upgradelader günstiger sein wird als der Hyundai Original Lader.
Alter krasses Ding! Kommt Jungs, holt die 400PS raus! :D
Top Leute 👌🏻
100-200 ?
English speaker here. Are they hitting 370hp without boltons? What octane? Perhaps the new i30N uses the new turbo that Hyundai was testing in Australia.
Yes the 370HP are without Boltons and 102 Octane😉💪
Leider fehlt noch der letzte Teil, was er auf der strasse kann. Gespannt, was nur die Optimierung gebracht hat von 100 auf 200.
Kommt wenn er vom TÜV zurück ist!
Da geht ja mega viel, mir würden 340 PS reichen.
Wird es eure S1 auch für den Kona N geben?
Wie sieht es mit der Altagstauglichkeit aus, muss man sich da sorgen machen?
Grüße
bin echt froh das Hyundai den Motor verbessert hat, die lernen echt schnell dazu und mit der neuen 8 Gang DCT läuft das Ding jetzt auch richtig gut Vorwährts.
Kommt dann auch ein Video vom I20N?
Mich würde interessieren in wie weit sich da die Leistung ausreizen lässt :)
Unser Audi A6 Competition bekommt im Oktober / November dieses Jahres einen Geschwisterchen in Form eines Hyundai i30 N Performance. Ich werde Euch dann kontaktieren. :-)
Geht schon! Aber C20Let ist besser😄😃. Dein Corsa war super damals DareDevil🙂😎
Getriebe Software, passiert & gehört einfach dazu ✌️
Die Autobahnausfahrt kommt nicht mehr mit den 100-200 Zeiten mit der Stage 1.☺️
Warum nicht?
993 4.0 Liter Umbau? Bitte mehr Details! 🙏
Also bei nem Opel würde ich ja per SPS einfach die Getriebesoftware drüber bügeln aber bei Hyundai .. :D
echt geile Autos die i30n.
Na endlich machen die Gurken nicht nur Krach bei der Eisdiele. Bin mal auf 100-200 gespannt.
Could you put small summary in English what you'rea talking about? Only chiptuning and 370hp?
Yes just software to get 370HP, but we lower boost a bit because railpressure is collapsing. So 365HP in the end just with our Stage-1.
@@Klasen-Motors Good. Very good harware on this engine, better than pre-face lift. It's always very wise to pull it back a little bit from max power what is achievable. =)
@@Klasen-Motors what did it make at the wheels?
Hey is it possible for english subtitles? :D my german is not that good but love the channel :D
Zuper the new facelift 🤪I got the pre facelift 🤨
@Klasen-Motors Fahre das vor Facelift Modell mit OPF. Wäre es hier möglich den Serienturbo auf die aktuelle Version umzurüsten und anschliessend die Sotware entsprechend zu optimimieren? Habt ihr Kenntniss darüber ob noch andere Sachen am Motor geändert wurden?
Also hat der I30N bereits 3 verschiende Ladergrößen? Non OPF, OPF und Facelift? Wäre auch interessant mal den Unterschied zu sehen bei den Ladeluftkühler facelift und vorfacelift.
Mit wie viel mehr Verbrauch hat man zurechnen mit der Stage 1 ?
Bei gleicher Fahrweise geht der Verbrauch eher runter.
@@Klasen-Motors Darf ich nach der Stage 1 nur noch 102er fahren oder auch noch 98 er ?
Zur Not geht auch 98er oder 95er. Wenn 102 eh nicht in der Nähe verfügbar, können wir auch auf 98 abstimmen.
Hallo. Mal eine Frage das 8 Gang DKG. Für wieviel Newtonmeter ist es Serie maximal ausglegt? Zwecks Abstimmung?
Gibt es da über die NGS taste am Lenkrad trotzdem noch Zusatzleistung? Wenn ja, wieviel? Sollen ja Serienmässig um die 10 PS sein.
mich würde mal interessierem,was solch ein motor auf dauer an ps vertragen kann? beispiel,mein altes opel g coupe turbo hatte ein estage1,5 von klasen drauf, ca 245 ps und stefan sagte ,die kolben sein das problem ,wenn man höher geht. übrigens der opel hatte 350 nm und rannte 2 jahre ohne probleme ,bis zum verkauf.
Die Kolben beim Z20LET gingen bis rund 310PS
@@Klasen-Motors danke
könnt ihr den mal 100-200 km/h messen?
Mich würde mal interessieren ab wann die Kolben und Pleuel getauscht werden müssen? Und wo die Reise hingeht?
Wann gehts weiter? :)
links bremsen kommt auch wenn du die N taste 3 sekunden gedrückt hälst Stephan,also zumindest beim alten I30N.
nehmt ihr meinen alten i30n in anzahlung und ich nehm diesen hier ?
🤔😀😊
beim 109er geschieht genau nix, wenn du 3 sek. auf die n taste drückst, auch falsch, er wechselt in den n cusom modus
zu hastig geschrieben,meinte natürlich im N modus 3 sekunden gedrückt halten 😎
Wie viel Leistungsunterschied beim i30N ist zwischen 95 Oktan und 102 am Prüfstand?
Das sind locker 20-30PS, jenachdem welche Plörre man meint, da reinkippen zu müssen.
Hardware original und einfach mal 370ps 😳😳
Absoluter Wahnsinn! 🙏🏼
Dachte der hat schon ein größeren Turbo drin🤷🏼♀️
Ja aber wie lange hält das? Dann wird es richtig teuer und dann fängt das Gejammer an bei Serien Software im dsg 🤔
Haben Sie einen größeren Turbo, um diese Kräfte zu machen?
Hast du den neuen Turbo-Code?
Wann kommt Teil 4?
Das dauert zu lange!
Auto steht aktuell im Abgaslabor, das dauert leider noch ein paar Wochen!
@@Klasen-Motors Klingt ja alles schon nach TÜV. Könnt ihr ne kleine Sneak geben wo die Reise der 100-200 hingeht?
Nur mit Software schon unter 11
@@Klasen-Motors klingt sehr vielversprechend!
Wie sieht es mit der Serienkupplung aus beim DCT mit einer Stage 1? @Klasen-Motors wisst ihr wie viel NM dort die Grenze ist?
580-600Nm in Verbindung mit unserer Getriebesoftware
Bitte das Gleiche mit dem i20N machen :) @Klasen-Motors
Bekommt man mittlerweile den Wagner LLK auch beim OPF Modell mit Teilegutachten?
Welche Turbolader Größe wäre es im C20LET, so zum Vergleich, falls man es vergleichen kann?
Geiles Ergebniss für stock 😳👌 dafür muss man im Z Bereich schon ganzschön Hand anlegen .....
Hast schon neue Zeiten mit Mapping?
Was hat der serie an dampf?
Also mein coupe 310 ps 520nm 10.7 sekunden 100-200 😃 topt ihr das? 😃👌
310 ps und 10,7 sec 100-200 in your DREAMS, VIDEO?
Könnten ihr noch ein paar Fakten zu vorfacelift bringen
Also hat der Hyundai in dem video einen größeren turbo als der serie oder hab ich das falsch verstanden ?
With DCT dual-clutch automatic transmission?. 🤔
Yes
Jungs wir brauchen ein Update :)
Macht doch bitte am Ende ein part wo Ihr mit dem Auto unterwegs seit...
Man will das Resultat auch nicht nur in irgendwelchen Diagrammen sehen...
Kommt doch im nächsten Video. Bisschen Geduld muss man haben.
Hallo Liebe Community und @Klasen-Motors Team, ich habe folgenendes Problem und vielleicht kann mir jemand hier von euch helfen:
Ich habe die Rückrufaktion von Hyundai leider mitgemacht sprich (21DC10) und es ist das Softwareupdatet vom DCT Getriebe. Seitdem bin ich vollkommen enttäuscht!!
Der Wagen hat eine ganz andere Leistungsentfaltung, kein Schaltfurzen mehr und wenn man das Getriebe egal ob im Custom Modus auf Stufe 1 oder Stufe 3 stellt merkt man keinen Unterschied mehr. Für mich ist es in gewisser weise eine Kastrierung und ich würde UNBEDINGT gerne zu meiner alten Software zurück.
Ich fahre einen I30N Facelift DCT Bj.22
Habt ihr zufällig schon die Möglichkeit in das Getriebesteuergerät zu kommen um dort auch etwas zu optimieren?
Liebe Grüße
MaZze
Das mit linksbremsen freigeschaltet funktioniert auch schon beim vorfacelift🤔🙂
Mega für eine Stage 1. Meine Frage, lässt sich das "DSG-Furzen" auch über die Software ändern. Finde es relativ leise beim dem Facelift.
Aber eine Stage 1, ist wirklich eine Überlegung wert :)
Das "Furzen" oder auch befeuerte Hochschaltung, macht das Auto langsamer!!!
@@Klasen-Motors ist mir bewusst, aber die Emotionen würde ich in Kauf nehmen auch wenn er deshalb beispielsweise ne halbe Sekunde langsamer ist 100-200
Emotionen?!
Ist es denn nun möglich oder nicht? :D
Wann kommt das Video mit den Zeiten ?😁
Also heisst das, du könntest bei meinem 109er den Raildruck über die Software anpassen und das Ruckeln sollte schon weg sein ?
Könnte man probieren. Alternativ LD leicht senken oder große HD Pumpe verbauen
Kommentar für den Algorithmus
Geht es mit der Videoreihe weiter? Die Stages sind ja schon online.
Stage 1 ist aber mit 360PS angegeben, was ja trotzdem ordentlich ist.
Wann gehts weiter mit dem Video?
Wann geht's denn hier weiter ?
So the facelift runs almost more hp then a pre facelift stage 1?
10HP and 80-100Nm less