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Klasen-Motors
Germany
Registrace 2. 09. 2007
Wir beschäftigen uns mit der Entwicklung & dem Vertrieb von Produkten, die die Performance Ihres Fahrzeuges steigern. Angefangen von der reinen Softwareoptimierung der Motorelektronik, bis hin zu kompletten Fahrzeugumbauten. www.klasen-motors.com
VW Golf-8 GTI Clubsport Stage-1 | Wohin geht die Reise?
Wir haben ein neues Projektfahrzeug und zeigen Euch in den nächsten Videos, welche Möglichkeiten und Produkte wir für diese Plattform bereithalten.
Los geht es direkt mit einer knackigen Stage-1, der Motor hat riesen Potential!
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☎️ Telefon: +49 (0) 208 / 62 67 34 02
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Video
Europes fastest Twinturbo Lambo goes 7 seconds! / Saison Rückblick // Klasen-Motors.com
zhlédnutí 18KPřed 8 měsíci
Nach dem verpatzten Saisonstart in Santa Pod haben wir uns erstmal auf das Fahren konzentriert und keine Videos mehr produziert. Wir wollen euch trotzdem einen Rückblick über unsere Saison geben. Über den Winter steht ein großer Umbau an, um in der nächsten Saison nochmal richtig mit dem Lambo angreifen zu können. Was wir alles machen wollen erklären wir euch in dem Video. 0:00 Begrüßung 0:36 I...
Hyundai i30N Facelift #7: Über 500PS - Aktueller Entwicklungsstand // Klasen-Motors.com
zhlédnutí 33KPřed 11 měsíci
Wir wollen euch auf den aktuellen Entwicklungsstand des i30N bringen. Über 500PS sind mitllerweile möglich. Das Video wurde schon im März´23 gedreht. Wir sind endlich dazu gekommen es zu schneiden. 0:00 Begrüßung Stand der Dinge 9:51 Die Klappensteuerung 12:09 Unser Problem - Das Doppelkuplungsgetriebe 14:28 Das Potential des Autos 15:03 Messung 15:33 Auswertung der Messung 17:00 Was Stephan an...
Santa Pod - Tag 3 - Wird der Lambo doch wieder laufen? // Klasen-Motors.com
zhlédnutí 11KPřed rokem
Wird Stephan den Wagen doch noch reparieren können und am nächsten Tag in den Ausscheidungsläufen antreten? 0:00 Rücklick 1:05 geht es doch noch weiter? 1:18 Was könnte defekt sein? 2:17 Die Reparatur 3:18 Fährt der Lambo wieder? 4:27 Santa Pod - Tag 3 4:53 Begrüßung und Rückblick des Wochenendes 7:32 Vor dem ersten Lauf 8:03 Erster lauf 9:23 Ankunft 9:57 Woran lag es? 10:49 Auswertung #santapo...
Santa Pod - Tag 2 - Wird der Lambo es überleben? // Klasen-Motors.com
zhlédnutí 13KPřed rokem
Unser zweiter Tag bei den Doorslammers auf dem Santa Pod Raceway - Der Tag des Qualifyings. Wir nutzen den Tag um so viele Läufe wie möglich zu fahren. Doch der Wagen streubt sich. Er ist durch die ganzen Modifikationen fast unfahrbar geworden. Werden wir ihn auf der Strecke halten oder wird uns vielleicht etwas anderes einen Strich durch die Rechnung machen? 0:00 Vorschau 1:05 Intro 1:18 Begrü...
Santa Pod - Tag 1 - Fährste quer siehste mehr // Klasen-Motors.com
zhlédnutí 6KPřed rokem
Unser erster Tag auf dem Santa Pod Raceway - Der Tag des freien Trainings. Wir wollen den Tag eigentlich nutzen um einige Läufe zu absolvieren und den Wagen richtig auf die Strecke einzustellen. Leider läuft es nicht immer wie geplant. Trotz geklebter Strecke geht der Wagen quer. Ob er überlebt hat? Seht selbst! 0:00 Intro 0:44 Einen Tag Früher 2:54 Das ist Santa Pod 3:24 Freies Training 4:02 V...
Lamborghini Huracan Twin Turbo - Saison Vorbereitung // Klasen-Motors.com
zhlédnutí 13KPřed rokem
Wir bereiten unseren Lambo auf die neue Saison vor, bringen euch auf den aktuellen Stand und erklären was wir über den Winter noch an dem Wagen verändert haben. Den ersten Halt machen wir dann auch schon nächste Woche in Santa Pod, auf einer der besten Dragsterrennstrecken Europas. 0:00 Intro 0:12 Begrüßung 0:33 Sicherheitsfeatures 2:32 Nachrüstung Ethanolsensor 3:43 Erste Messung 6:00 Zweite M...
CSI DUISBURG 2 - Der Täter wird entlarvt! - RISV GmbH // Klasen-Motors.com
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Der zweite Teil nach der Pilotfolge mit Marc Rappen. Die Beweise verdichten sich und allmählich wird die Luft dünn. Einem wichtigen Bauteil fehlt das Alibi.. Kontakt RISV: www.risv.de/ 49 203 / 9355 2933 Koloniestraße 76, 47057 Duisburg 0:00 Intro 00:49 Marc Rappen & der Verschleiß 26:02 Wie sehen die Einspritzventile aus? 34:16 Zündkerzen-Check 52:20 Fazit von Marc Rappen 56:19 Zusammenfassung...
CSI DUISBURG - Ermittlungen mit RISV am Lambo Motor! // Klasen-Motors
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Marc Rappen macht sichtbar, was andere nicht mal erahnen können. Er ist öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Verbrennungskraftmaschinen und mit seinem Team genau der richtige, um herauszufinden, was mit dem 1500PS Motor vom Lamborghini Huracan passiert ist. Es geht mit umfangreicher Labor-Technik tief in die Analyse. Welcher Schaden könnte aufgrund dieser Beurteilungen zus...
Storytime: 400 km/h Rekordversuch mit Matthias Malmedie endet mit Motorschaden!? // Klasen Motors
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Ein großer Meilenstein ist geschafft! Stephan erzählt seine Seite des Events und gibt einige Insides noch dazu. Was genau ist passiert und wie geht es weiter? "Mittlerweile ist es der vierte Anlauf von Matthias Malmedie, endlich die magische Marke von 400 km/h zu knacken - denn alle drei Versuche vorher, in heftigst getunten Autos (Trans Am, SLR und SL) bei Fahrten in Deutschland und Abu Dhabi ...
Der Kampf um den 35kg Joghurtbecher! // L8-Night - 1/4 Meile Lausitzring
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Mit 1500PS im Lamborghini Huracan fährt Stephan den Pokal nach Hause und wird damit CHAMP OF EUROPE 2022! Zudem ist er der schnellste V10 Twinturbo in Europa! 0:00 Intro 1:25 Eindrücke des Events 2:49 Tag 1 // Freies Fahren 8:54 Tag 2 // Training 15:49 Tag 3 // Shootouts! 17:56 Finalläufe mit Schockmoment! 22:28 Siegerehrung 24:31 Kommentar & Verabschiedung #lamborghini #huracan #twinturbo #tun...
Road to 500 #9 // Schockmoment mit 500PS! / 100-200 Messung
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Es geht ins Finale mit dem Astra-H OPC! Um alles rauszuholen, wurde nochmal ein anderer Turbolader verbaut. Selbst Stephan ist von der Fahrleistung begeistert! Was soll als nächstes Projekt kommen? 0:00 Intro 0:30 Prüfstand 5:55 Auswertung 6:50 Spaß auf der Straße 10:46 100-200 Messung alleine 11:59 Schalttechnik von Profis 12:45 Resümee 14:55 Outro & Outtake #astra #opc #opel #turbo #tuning #z...
Road to 500 #8 // "Vom hässlichen Entlein zum stolzen Schwan!" - Detailing
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Endlich geht es mit dem Opel Astra-H OPC weiter! Die Karosserie und Innenraum wird von Burhan mal so richtig frisch gemacht. Der Wagen kann sich sehen lassen! 0:00 Intro 1:20 Rückblende 1:54 Ankunft 2:34 In voller Pracht 3:14 Was wurde gemacht? 15:00 An der frischen Luft 16:40 Verabschiedung Detail Manufaktur Burhan Ülbegi Essener Straße 58 46236 Bottrop Tel.: 0178 5555 380 Web: detailmanufaktu...
Den ganzen Tag mit dem Lambo ballern! // 1/4 Meile - Airportdays Lärz 2022
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Saisonstart auf der 1/4 Meile in Lärz! Funktioniert alles nach dem Getriebeumbau im Lamborghini Huracan? Stephan nutzt den Tag und jagt seine Bestzeit! 0:00 Ankunft 1:16 Intro 1:50 Umbau des Getriebes 3:53 Die Strecke 5:58 Eindrücke des Events 7:32 Vorbereitungen 8:20 Erster Lauf 8:58 Nach dem Lauf 10:15 Runde um Runde 14:55 Finale! 17:55 Siegerehrung 18:40 Resümee / Storytime 21:37 Outro #Lamb...
AUDI TTRS - Über 650PS mit Serienmotor!? (Stage3)
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AUDI TTRS - Über 650PS mit Serienmotor!? (Stage3)
Hyundai i30N Facelift #6: Welche Abgasanlage für 450PS?
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Hyundai i30N Facelift #6: Welche Abgasanlage für 450PS?
Hyundai i30N Facelift #5: Stage-3 mit 450PS! (100-200km/h - 8.xx Sek)
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Hyundai i30N Facelift #5: Stage-3 mit 450PS! (100-200km/h - 8.xx Sek)
Road to 500 #7 » Prüfstandsläufe mit 500 PS // Klasen-Motors.com
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Road to 500 #7 » Prüfstandsläufe mit 500 PS // Klasen-Motors.com
Unser Lamborghini Huracan Twin Turbo bei den Airport Days Lärz: 8.770s 1/4 Meile!
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Unser Lamborghini Huracan Twin Turbo bei den Airport Days Lärz: 8.770s 1/4 Meile!
Papenburg 3000: Unser Huracan Performante beim Highspeed-Event
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Papenburg 3000: Unser Huracan Performante beim Highspeed-Event
Hyundai i30N Facelift #4: 100-200km/h - 3,5 Sek schneller als Serie! // Klasen-Motors.com
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Hyundai i30N Facelift #4: 100-200km/h - 3,5 Sek schneller als Serie! // Klasen-Motors.com
Hyundai i30N Facelift #3: Stage-1 370 PS?! 💥 // Klasen-Motors.com
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Hyundai i30N Facelift #3: Stage-1 370 PS?! 💥 // Klasen-Motors.com
Hyundai i30N Facelift #2: Prüfstand, Eingangsmessung und Vergleiche
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Hyundai i30N Facelift #2: Prüfstand, Eingangsmessung und Vergleiche
Road to 500 #6 » Motor zusammen bauen // Klasen-Motors.com
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Road to 500 #6 » Motor zusammen bauen // Klasen-Motors.com
Neues Projekt: Hyundai i30N Facelift + 100-200km/h Messung // Klasen-Motors.com
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Neues Projekt: Hyundai i30N Facelift 100-200km/h Messung // Klasen-Motors.com
Zu Besuch bei STK Turbo Technik mit unserem Huracan // Klasen-Motors.com
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Zu Besuch bei STK Turbo Technik mit unserem Huracan // Klasen-Motors.com
Road to 500 #5 » Motor zerlegen und inspizieren // Klasen-Motors.com
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Road to 500 #5 » Motor zerlegen und inspizieren // Klasen-Motors.com
Unser neues Projekt: Lamborghini Huracan Performante // Klasen-Motors.com
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Unser neues Projekt: Lamborghini Huracan Performante // Klasen-Motors.com
Audi & Lamborghini V10 Biturbo: Jetzt mit Straßenzulassung!
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Audi & Lamborghini V10 Biturbo: Jetzt mit Straßenzulassung!
Road to 500 #4 » Upgrade-Lader auf Serie vs. GenX // Klasen-Motors.com
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Road to 500 #4 » Upgrade-Lader auf Serie vs. GenX // Klasen-Motors.com
Schade das ihr nicht beim diesjährigen Cash Day dabei gewesen seid. Was war los? Keine Zeit? Keine Lust? Auto nicht ready?
Einfach nur brutal 🤩👍🏼
Damals auf treffen war es immer klasen gegen dsop! Eine tolle Zeit gewesen!
Bei Minute 11.10 sagst du was von Zeiten ändern. Was meinst du? Und wo kann ich das ändern?
Definitiv zu wenig Videos hier.
Hallo Liebe Community und @Klasen-Motors Team, ich habe folgenendes Problem und vielleicht kann mir jemand hier von euch helfen: Ich habe die Rückrufaktion von Hyundai leider mitgemacht sprich (21DC10) und es ist das Softwareupdatet vom DCT Getriebe. Seitdem bin ich vollkommen enttäuscht!! Der Wagen hat eine ganz andere Leistungsentfaltung, kein Schaltfurzen mehr und wenn man das Getriebe egal ob im Custom Modus auf Stufe 1 oder Stufe 3 stellt merkt man keinen Unterschied mehr. Für mich ist es in gewisser weise eine Kastrierung und ich würde UNBEDINGT gerne zu meiner alten Software zurück. Ich fahre einen I30N Facelift DCT Bj.22 Habt ihr zufällig schon die Möglichkeit in das Getriebesteuergerät zu kommen um dort auch etwas zu optimieren? Liebe Grüße MaZze
Guten Morgen, könnten Sie ungefähr wissen, wie viel diese Arbeit wert ist?
Klasen Motor und Motor Zimmer, was wäre das eine Geniale Verbindung 😊
Super
Läuft😂
Guter Sprit gutes Öl und alle 15000 Ölwechsel 😂
12:30 #vw Tempomat, Sitzheizung
Geiles Projekt 😅 hätte ich Bock drauf beim s6 😂
cool - kühl - abs
Wieso fähr dort garkein Nissan GTR?
Hello, sehr gutes informatives Video 👌 Habt ihr auch was für den I20N im Programm? Wäre da sehr interessiert! Lg
Ist wohl endlich möglich 👍
I30N ganz neu.....wie leitet man Leistung auf die Hinterräder? Beim Z4 ging das 19 Jahre lang automatisch!
Amateur Tunning vom feinsten! Der schnellste weg zum Motor Tod. Grad Hyundai hat so geringe Toleranzen das 50 PS mehr schon nicht dauerhaft toleriert werden!
316 PS auf der Vorderachse.....total behindert ohne Altrad!
Authentisch wie immer! Klasse Video! Sobald das Gutachten fertig ist würde es mich schon für meinen Ateca reizen ☺️
Hat der Golf eine Akrapovic drunter?
Komplett Serie
So sympathisch, bitte mehr Viedeos, auch gern euren Alltag und divisere Tuningmaßnahmen. Gutes Projekt, die Motoren sind dankbar... Gruß
was für ladedruck bei der stage 1
1.2-1.3bar maximal und ca. 1bar am Drehzahlende.
@@Klasen-Motors aha da am ende der lader nicht mehr kann darum auf 1 bar ? besten dank herr klasen
Interessant 1,84 bar Also ist der Software Daten stand Original Original Steuerung erlaubt Max 1,84 bar . Wen man höher boosten will , muss man das Steuergerät löschen und alles neu probieren. Nun das macht keiner , weil sie es nicht können oder weil sie die Arbeit nicht machen wollen . Immer die gleiche Leier ….. Im Grunde ist das nur ein Flash. Also Banane 🍌
99% der Tuner in DE können das leider nicht. Obwohl es das ist wofür man die Kohle ausgibt um eine saubere Software zu haben ohne 20 Kennfelder zu manipulieren. Aber Gott sei dank sind die Motoren so robust gebaut, da fällt die miese Software nicht auf, weil alles einfach hält.
Wie immer geiles Video 🤩 Habt ihr schon was für den I20 N geplant ?
Guten Tag, ich möchte fragen, wie viel kostet so ein Umbau eines Audi rs6 auf etwa 760 Ps ?
Welche Hardware wollt ihr denn mit TÜV anbieten? Wird das auch nur eine Kombination geben oder kann man da evtl mal mit Ladeluftkühler und Ansaugung etwas spielen? Ist immer nervig wenn man nur Bauteil XY einbauen darf, welche einem evtl nicht wirklich gefallen... Und da es nur 2 legale Downpipes gibt, wird dort auch wieder die HJS verwendet oder? Der Kat und die OPF sind ja bei der HG 1:1 gleich, wäre cool wenn man dann Auswahl hätte zwischen der HJS und der HG Downpipe.
Erstaunlich was der Motor kann. 🤯 Kleiner Tipp: Du kannst dir den Tempomat bzw. Abstandstempomat im Hauptmenü unter „Shop“ nach kaufen. Kostet für Lebenslang 400€, allerdings benötigst du dafür diese WeConnect App 😉
Schon irre was die Motoren heute noch zusätzlich an Leistung „abkönnen“! Tja, schon schade das der Verbrenner in absehbarer Zeit vom Markt verschwinden soll. Ich hoffe die Verantwortlichen kommen nochmal zur Vernunft und überdenken die Sache nochmal! Euch schöne Pfingsten! Gruß aus GE
Wow👌🏻📈
Schön mal wieder ein Video von euch ❤ habe ein Cupra ateca mit dem evo4 Motor ! Bin gespannt was noch geht 😊
wenns draußen bisschen wärmer wird, dann ist der Upgrade LLK Pflicht, sonst regelt er gut runter :) Bei 7 Grad wie in den Runs klappt es mit Stage 1 only auch mit 430 Ps, aber bei ü20"C Sonne wird er regeln :D
Und wie sieht es mit dem i20n aus?
Vom gti der Turbolader hat ja sogar Drehzahl Sensorik ist das fürs Tuning ein Vorteil oder egal
Fahre auch einen 8er GTI Clubsport auch mit 102 und frage mich auch sehr wie viel der Serie dann so macht, aber 333PS bei euch hab ich nicht direkt erwartet, aber wäre ja dann ohne Stage 1 eine Leistungsangabe vom R 20 Years ohne Allrad, das ist schon krass 😅 Frage zum Fahrwerk der hat ja Serie diese kleinen Plastik Spritzschutz vorne und hinten an den Kotflügeln, sind die ein Muss oder dürfen die Serie auch mit anderen Fahrwerk oder nur mit Federn entfernt werden? Man kann erst beim Getriebe in S schalten und dann an der Schaltwippe ziehen so bleibt das Getriebe immer in Manuel außer man schaltet selber zurück in S oder N😊 Wäre gespannt was es bringen würde, Serie mit 102 und nur die Downpipe tauschen an Leistung und natürlich Sound 😊
Geht der Motor nicht kaputt? Der Motor doratdca (Motorberater) hat Leistung erhöht bei BMW F12 und bekamen Motor Schaden und musste neuen Motor einbauen
BMW B58 🎉
Bohhh geil, kompetent wie gewohnt, mega Video.....weiter so 😉
Yes endlich wieder ein Lebenszeichen von Euch hier auf CZcams 🥳🥳👍🏼👍🏼 Wer ist auch dafür, dass wieder regelmäßig Videos kommen sollen?! 👍🏼= ja
Hallo Stephan, wie wäre es mal mit einem Statusbericht der alten Projekte? Astra OPC 500, Hyundai I30N usw.
Im Video vom Astra wurde gesagt,das der zum Verkauf steht
Schön, dass es wieder mal ein Video gibt. Und meine Frage ist. Wie sieht es denn mit dem Audi RS6 aus? Wird die aktuelle Generation auch noch den Weg zu euch finden?
Stage-1 und 2 machen wir da. Reicht für 99% der Kunden aus, die meisten wollen gar nicht mehr.
Golf war und ist hässlich. Völlig unspektakulärer Einheitskarton und komplett emotionslos. Wer kauft den überteuerten Hasenkasten?
Und was fährst Du?
Schön das Du Calibra erwähnt hast!😁 Das war deine und meine Zeit... und mit die Beste! Mittlerweile läuft mein Calibra aber gut mit 1.9 Bar Dauerdruck und 525PS!😁
333 ps Serie was isn da los??? kann ich mir eig kaum vorstellen, dass der so stark streut...
102 Oktan
Gibt mehrere Prüfstand Videos von dem clubsport die streuen alle so hoch 😊
Was ist mit dem lambo?? Wann geht’s da weiter ??
Wie heisst der Logger den ihr nutzt? Kann es im Video nicht richtig verstehen 😅
Unter Wika finden man leider nichts brauchbares, das hab ich nämlich auch verstanden
VehiCal
@@Klasen-Motors danke
Habt Ihr keine Angst um das nicht gemachte DSG? Wie kommen 550NM da unverbogen an? Kann aus Erfahrung sagen eure Kupplung macht es nicht lange.
Die DSG gehen seit Ende 23 leider aktuell nicht. Es rutscht aber absolut nichts und DQ381 / 382 kann weitaus mehr ab, als die meisten denken. Hängt aber auch davon ab, welche Momente das Getriebe im unteren Bereich sieht, weil darauf die Adaption baut.
Schönes Video 😊 Weiß nicht ob ihr den Golf 8 R 600 von MotorMafia schon kennt. Die haben eine super Videoreihe zum Umbau gemacht (mit Gutachten etc)
Kennst du den von 9FF?
was ich mich frage bei jedem tuner der jetzt bei neufahrzeugen die software ändert ist, habt ihr euch mak gefragt ob der hersteller das mitbekommt? da alles war jetzt verkauft wird ständig online ist, fragt nicht was ein tesla an daten jeden tag sendet, merken das die hersteller? weil gerade die ganzen leasingautos wo jeder rumtönt, kommst vor ende wieder vorbei und wir flashen die orignal software wider drauf, halte ich in der heutigen zeit für schwierig. auch in bezug auf NW garantie. odr macht sich da niemand gedanken drum?
Wie kriegst du das mit der DSG getriebe hin?