@@hugoboss8786 €500 mindestens, €1500 mit Finanzierung is schon knapp. Da musst schon mindestens die maximal mögliche Prozent Zahl an Anzahlung machen dass sich des ausgeht.
Sehr seltenes Fahrzeug hierzulande, schön das auch mal in der Abstimmung zu sehen. Ist die Software ab Werk so gut, dass man hier über die Kennfeldoptimierung samt Zündung / und Ladedruckanpassung tatsächlich nicht mehr rausbekommt? Die Mehrleistung wird sich im Fahrbetrieb vermutlich nur beim Beschleunigen aus dem mittleren Drehzahlbereich bemerkbar machen, die Spitzenleistung hat sich nicht groß verändert. Macht da der Umstieg auf 100 Oct und geänderte Kennfeldsteuerung hinsichtlich Zündung nochmal was aus? Man müsste vermutlich auch hier mit Sportkats, Ansaugung und AGA arbeiten, um >450 PS zu landen
ja, die Abgasseite ist schon sehr zugeknöpft. Eine Abgasgegendruckreduzierung würde einiges bringen. Dadurch das man ja eigentlich primär im mittleren Drehzahlbereich unterwegs ist, hat man denke ich gerade was von der Kennfeldoptimierung...
👏 weiter so 👍 interessante Videos
Danke danke!
Sehr schönes Auto! Dem Besitzer allzeit gute und flotte Fahrt! 😎
Hab mittlerweile ne G37X Limousine und find das Teil nach wie vor super 😎😇
Viel Spaß damit!
Geil, schon wieder nen neues Video. Jo der Q60S wär nice aber bei uns in Österreich net leistbar...😞
Kann ja eigentlich nicht viel mehr sein als ein 370Z, oder?
@@ctdgermany im Unterhalt ?! €220 Monatlich der 370z für Haftpflicht und Steuer €296 für den Q60S, Vollkasko käme noch oben drauf.
@@hugoboss8786 €500 mindestens, €1500 mit Finanzierung is schon knapp. Da musst schon mindestens die maximal mögliche Prozent Zahl an Anzahlung machen dass sich des ausgeht.
Sehr seltenes Fahrzeug hierzulande, schön das auch mal in der Abstimmung zu sehen. Ist die Software ab Werk so gut, dass man hier über die Kennfeldoptimierung samt Zündung / und Ladedruckanpassung tatsächlich nicht mehr rausbekommt? Die Mehrleistung wird sich im Fahrbetrieb vermutlich nur beim Beschleunigen aus dem mittleren Drehzahlbereich bemerkbar machen, die Spitzenleistung hat sich nicht groß verändert. Macht da der Umstieg auf 100 Oct und geänderte Kennfeldsteuerung hinsichtlich Zündung nochmal was aus? Man müsste vermutlich auch hier mit Sportkats, Ansaugung und AGA arbeiten, um >450 PS zu landen
ja, die Abgasseite ist schon sehr zugeknöpft. Eine Abgasgegendruckreduzierung würde einiges bringen. Dadurch das man ja eigentlich primär im mittleren Drehzahlbereich unterwegs ist, hat man denke ich gerade was von der Kennfeldoptimierung...
Schickes KFZ, aber Sound ist ja echt schon sehr mager 😅
Serienauspuffanlage halt... :(