Video

Itse en osta Kiinalaista autoa vaikka olis kuin hyvä. Boikotoin Kiinaa sen tukiessa Venäjän hyökkäys sotaa Ukrainaan. Kun ostat Kiinalaista tuet Venäjän hyökkäys sotaa tiesit sen tai et.

Mulla ollut vastaava puoli vuotta ja toimii matka ajossa jos virtaa tarjolla eli ei ruuhkaa lataus pisteessä.

Väri on kyllä hirveä jälleenmyyntiä ajatellen, makuasia. Toki tuo väri on huomiota herättävä mutta tuskin on auton haltijan ongelma tuo jälleenmyynti jos saa tuupattua jollekin autoliikkeelle, itse en kyllä ostaisi käytettynä muutaman vuoden vanhaa vatkainta.. Vakuutusyhtiötkin ovat muuttaneet ehtojaan ja korvaussummia täyssähköautojen kohdalla..

Itellä samanlainen oranssi paholainen, elokuussa vuosi täynnä. Ainoa vika tähän mennessä oli kuskin oven napin rikkoutuminen, mikä korjattiin vuosihuollossa. Muuten olllutkin huoletonta ja ennenkaikkea hauskaa menemistä. MG4n ja city-SUVin omistajana aina kun haluan nautiskella ajamisesta, niin käteen tarttuu MG4n avaimet - on se vaan hauska menopeli mutkateille ja näppärä taajama-ajoon. Pienemmällä porukalla varmasti kelpo peli myös pidemmille matkoille.

Kukahan niitä suojatulleja oikein haluaa? Suomalaisten etu ei ole korottaa halvempien autojen hintaa. Myös saksalaiset autofirmat ovat vastustaneet tulleja, koska niillä on niin paljon menetettävää Kiinassa.

Hyvä video! Jatkakaa vaan tekemistä niin sitä kautta tulee itsevarmuutta lisää. Ehkä hieman käsikirjotusta kaipaisi niin saisi sulavampaa materiaalia leikkauksilla, mutta hyvillä jäljillä ollaan! Kiitos 🎉

Hieno auto kaiken lisäksi

Patteriautoilu on kuoleva ala. Kannattaa myydä patteriauto pois, kun vielä siitä jotain saa, ja ennen kuin patterin vaihto on ajankohtainen. Uuden patterin vaihto maksaa keskimäärin 20.000€, joihinkin hyundain ja kia malleihin jopa 55.000€

Eli EU onkin vihersiirtymää vastaan,teki tuon tullitempun myös japanilaisille.Silloin suojeltiin euroopan autoteollisuutta.

tuli ajettua vuos sitte. sisusta huono, mg5 omaa hyvän sisustan. auton ajettavuus ja balanssi on ok mutta iskunvaimennus on puutteellinen, mihin voisi tuunata kunnon alustasarjan tilalle. yllättävän hiljanen oli, mutta se pahin miksi en ostaisi: responsiivisuus kun painat kaasua, ensin ei tapahdu pahimmillaan mitään sekuntiin, ja isommissa nopeuksissa ennen kuin täyden höngän saa päälle voi mennä jopa 2.-3 sek. Ja välillä liikenneympyrään sukeltaessakin tulee outoja viiveitä kun auto ei suostu lähtemään kiihtymään, ei toteudu sähköauton "välitön vääntö ja vaste" tässä autossa ei sitten yhtään vaan on paikotellen todella ärsyttävä Näin ollen ottaisin tästä vain sen standardin käytännössä ja laittaisin siihen bilsteinin alustasarjan, huono hintalaatusuhde noilla kalliimmilla malleilla mutta standardin hinta on hyvä

Kännykkäsovelluksen puute on kyl ihan no-go.

Oletteko testannut byd seal u? Verrattuna siihen onko samantasoinen auto?

PERFECT CAR

KGB Torspos....

Hieno auto. Jos ei olisi tullut hiljattain ostettua uutta sähköautoa, olisin valmis ottamaan tuon koeajoon. Iso auto pienellä rahalla.

Eniaqin halvin malli on koko ajan just ja just ollu alle 50k€, muutamien satasien erolla. Voi olla aika vaikea ihmisten valita tunnetun Skoda Eniaqin ja tän väliltä mut hyvä et tälläinki auto on olemas, on sentää 10k€ halvempi sit kuiteki.

Tässä taitaa olla yksi erittäin paha puute. Käsittääkseni kännykällä autoa ei saa talvella lämpiämään eikä kesällä viilenemään. Tulee mieleen alkuaikojen Hyundai sähköautot, joihin tämä ominaisuus tuli vasta muutama vuosi myynnin aloittamisen jälkeen.

Toi 22 kW AC on kyl kova!

Tai onkohan toi sittenkin tupakanhajuinen sähköauto? 🚬🇫🇷

Tuskin on kovin monella 32A lataustehoa tukevat pääsulakket kotona.

Eikös lasikatto todellisuudessa aina syö pääntilaa, jos pää ei nimenomaisesti osu lasiosuudelle? Näin ainakin tyypillisesti kaikissa autoissa on toistaiseksi ollut, että lasikattojen rakenteet syövät sitä ympäröivältä alueelta kattokorkeutta sisätilan osalta.

Ei lapsia takakonttiin!

Kiitos videosta

Myös halvimmassa eli Evolution varustetasossa on "akun lämmönhallinta (esilämmitys laturille ajettaessa vaatii lisäksi navigoinnin)"

25tkm/a ajossa lapsiperheen käytössä ollut ihan toimiva, marraskuussa tulee 2v täyteen. Tuo 60kWh akku riittää kyllä hyvin ainakin vielä, kun lasten vuoksi pitää pysähtyä noin 2h välein.

Antoko maahantuoja vai joku jälleenmyyjä lainaan?

Ajoit 150 kilsaa 5-6 tuntia putkeen = 25-30 km/h. 🤔

Kiitos paljon teille videosta🙏 Video oli aivan loistava mutta auto ei sitten niinkään ( Siis minun mielestäni).

Tuossa mahtuu takapenkin matkustajan jalatkn mukaan, vertaaa volvo ex-30.

Mä en ole vieläkään valmis puhumaan tehosta kilowatteina. Hevosia, per*ele!

Itte katteleisin tuota tai Volvon EC40

Volvo ex30 kyllä etenkin ulkoa paljon paremman näköinen.

Smart.💪🏼😎 Brabus. 👍🏻👌🏼😉

On kyllä huomattavasti enemmän vastinetta rahalle kuin Volvossa.

Pakko sanoa että on kyllä komee auto tää uusi Peugeot 3008! hyvää työtä patonkiväeltä! pian tulee myös tän isoveli, uusi 5008 myyntiin, ja siinä on oikeasti sitä ranskalaista tyyliä! se on todellakin ”Macronin näköinen auto”… 👍👍😊🥖🍷🇫🇷

Hyvä arvostelu autosta! Itse kaipaisin ehdottomasti takavedon ja hiukan lisää tehoa.. Neliveto hiukan parantaa, mutta sekin pitäisi olla toteutettu siten, että takana on enemmän tehoa, kuin edessä.

Engine start/stop😂 Ei taas ihan mennyt tämäkään yritys putkeen.

Mustang sähköautona on trollausta. Kosketusnäytön rulla ei ole pelkästään volumerulla. Sillä säädetään myös lämmitystä. Itse käytän puhelinta avaimena. Joskus kun on puhelimesta loppunut akku, niin tuo oven pin-koodin onkin ollut varsin mukava ominaisuus.

Tämä nyt tulee V8 Mustangin sekä Mach E:n omistajalta.. Myönnettäköön että Mach E:n julkaisussa olin itsekin sitä mieltä että pyhäinhävistyshän tämä on. Mutta mieli muuttui aika nopeasti kun tuota pääsi kokeilemaan, enkä ole asiasta enää ollenkaan pahoillani. Mielekäs perheauto, ja, noh, mulla nyt ei tietysti ole muulle tarvettakaan kun löytyy myös se V8 coupe. Videoon kommenttina, mua ihmetyttää miksi auton "äänimaailmaan" kiinnitetään näin paljon huomiota - varsinkin siihen että ne eivät ole "lapselliset". En ole vielä kuullut yhdessäkään sähköautossa ääniä joita haluaisin pitää päällä, mukaanlukien Mach E, ja olen myös varma että yksikään Tesla-kuski ei niitä pieruja jaksa ensimmäisen hihittelyn jälkeen kuunnella. Pointtina siis, että miksi valmistajan pitäisi keskittyä epäolennaiseen (teennäisiin ääniin!) jonkun olennaisen asian kustannuksella (vaikkapa softan laatu)?

Meillä vaihtui Proceed BYD Sealiin. Kiaa hankittaessa meitä katsottiin kieroon, mutta niinhän siinä kävi, että pitkän takuun omaava hyvin itseään joka osa-alueella kehittänyt Kia nosti suosiotaan todella paljon. Saa nähdä käykö Sealin kanssa samoin 🤔

Säkoautoa pitää aina ladata.salakavaala toimintaa .yleisesti et näe paljonkin se maksaa.pensa ja dieselin hinnat näkyy taulussa.

Paljonko tässä autossa Kiinalaista tekniikkaa ei kielteisessä mielessä.

Harmi kun tähän ei otettu 500e:n hyviä ominaisuuksia, kuten yhden polkimen ajoa. Ja hybridiin tulenee se ranskalaisista ja uusimmista Opeleista tuttu 1.2 puretech bensiinikone🤔. Eikös siinä jakohihna ui öljyssä? Mielestäni parempi vaihtoehto olisi luotettava Fiatin firefly moottori, jollainen on vaikkapa 500X:ssä ja Tonalessa. Niissä jakopää on ketjulla. Fiat on sentään Stellantiksen suurin merkki myynnillään, viime vuonnakin myytiin 1,35 miljoonaa Fiatia.

20 tonnia vähemmän ja voisi suositella, 40 tonnia on valitettavasti niin paljon että saa jo autoja.

Juu ei, kun hinta puolittuu voi harkita.

Eiköhän tuossa superchargereiden potkuissa ollut joku ihan järkeenkäypä liiketoiminnallinen selitys. Jos uusia asemia rakennetaan lähinnä maarakennusurakoitsijoilla ja paikallisilla maisema-arkkitehtien kanssa. Ohjeet kentän rakentamiseen on olemassa ja ne välitetään toteuttajille. Ja jos laturi tekniikassa ei nähdä enää kehitys potenttiaalia.

Tuohon kysymykseenne että mikä automerkki tulee muutaman vuoden päästä kasvamaan, niin veikkaan MG:tä. Tekee eurooppalaiseen tyyliin sopivia autoja ja kuten tuossa oli puhetta, niin MG on jo joissain maissa jopa eniten myyty automerkki. Suomessakin MG tulee nousemaan kun virallinen maahantuonti alkaa. Sähkö taitaa olla voittava energianlähde autoille jatkossa, mutta kyllä täällä on polttiksillekin vielä markkinaa pitkäski aikaa.

Hyvä jäbät! R5:n hinta saattaa muuttaa eurooppalaisten 400 km:n WLTP rangen autojen tilannetta hieman halvempaan suuntaan. Saa nähdä mikä R5:n 52 kWh:n akullisen version hinta loppujen lopuksi Suomessa tulee olemaan. Veikkaisin, että ehkä 32-33 ke?

Mazdan sähköauto ihan hyvä ja luksus tunnelmaa, mutta akku vain jäi pieneksi, joten soveltuu vain kaupunkiin pieniin siirtymiin.

Alkoi naurattamaan kun aika monta kertaa kuului ööö 🤣