Halvan käytetyn sähköauton metsästys🤠 #1
Vložit
- čas přidán 27. 12. 2023
- Pikalataus-podcastin ensimmäisessä jatkossa metsästetään halpaa käytettyä sähköautoa, sekä keskustellaan muun muassa ID.2:sta, julkisten pikalaturien maksupäätteistä sekä USA:n laturimurroksesta. ⚡🔋
📰Uutislähteet:
vayla.fi/vaylista/liikennejar...
www.is.fi/autot/art-200001005...
moottori.fi/ajoneuvot/jutut/k...
insideevs.com/news/701566/vol...
Seuraa kanavaa myös CZcamsssa: / @kaarakerho - Auta a dopravní prostředky
Kiitos, tämä oli mielenkiintoinen jakso ja markkinakatsaus. Halvimmassa 10k kauppakassi hintaluokassa Leaf saattaa tehdä comebackin jahka CCS-chademo adapterin hinta laskee
Kasvot näkyviin; mä haluan jotain katsottavaa! :D
Mutta näin muuten, niin hyvä setti taas - hienoa, jätkät!
Ensi kerralla saadaan myös video mukaan! Kiitos kehuista 😊
Hyvä! Itselläni on e-208. Ostin uutena 32 ke vuonna 2022. Pikalatailut talvella kannattaa ajoittaa siten, että ajaa pitkän pätkän motaria ja sitten suoraan laturille. Minulla tulee 60 kW siten yleensä. Joskus jää 50 kW tehoille. Itse ajelen pks-Tampere väliä. Hämeenlinnassa saa talvella yleensä aina 50-60 kW, kun ajelee suoraan Espoosta tuonne sekä ABC:lla, että RECHARGE:lla. Ei tuo huono latausnopeus ole 20 ke hintaluokkaan ja muutenkin aika kova peli tuossa hintaluokassa. Jos ajattelee, että Stellantiksen vehkeissä on "vain" 100 kW latausnopeus, niin miettikää - uudessa Konassa ja Nirossa on vähemmän(!) ja ne maksaa kuitenkin yli 45 ke! Tottakai akku on suurempi, mutta aikamoisen rajoitettu latausnopeus. Mutta joo, kyllähän Stellantiksen uudet versiotkin maksaa lähes saman ja latausnopeus on edelleen 100 kW... Mutta vähän käytettynä, takuu voimassa, 22 ke e-208 on aika lyömätön peli. Kuten Miska sen sanoikin, että autolla pääsee 150 km talvella. Se on juuri näin. Tämä kannattaa huomioida, jos e-208:a on ostamassa. No, kyllä sillä pääsee vähän enemmän, jos ajelee vain max. 80 km/h, mutta 100 km/h ei puhettakaan, että menisi juuri enempää kuin 150 km talvella pakkaskelillä. Itse voin suositella e-208:a, mikäli ajot painottuu kaupunkipyörittelyyn tai maantielle, jos yhdensuuntaiset matkat on 100 km luokkaa. Ei tarvitse latailla välillä ja kesällä saattaa päästä lataamatta edestakaisin, jos ei ole motaria. 120 km/h motariajo kuluttaa aivan älyttömästi e-208:ssa. Range jää 150-200 km kesällä tuolla tavoin. Mutta, jos ajelee korkeintaan 100 km/h alueella kesällä, niin autolla pääsee kesällä jopa 300 km yhdellä latauksella.
Juurikin näin! Range on hieman rajoittunut ja pitkän matkan tekeminen hitaampaa talvella, mutta muuten e-208 oli kyllä soiva peli. Joissain puolissa, kuten sisustan tyylissä on vieläkin välillä ikävä. Kesällä toimi kuin unelma, ja range yllättävän hyvä :)
- Miska
Oletteko ajaneet bemareilla? Edellinen autoni oli pikku bemari, mutta nykyään itsekin ajan mg4 luxilla. Varmaan eniten jäin kaipaamaan juuri iDrive ohjainta. Mikäs sen helpompaa ohjata viihdelaitteistoa, kun pitää katse tiessä, oikea käsi kyynärnojalla ja pyöritellä ruuvia 🙂 Nyt kun sohii könkköisellä tiellä kosketusnäyttöä, niin tulee paljon enemmän virhepainalluksia ja vaatii muutenkin enemmän katseen kääntämistä pois tiestä. Ei kannata kokeilematta tuomita.
Millo nää saadaan Spotifyyn?
Siellä ovat olleet jo alusta asti!
open.spotify.com/show/4I7fJbfAQxA2fOolyYLBPg?si=8-vck44ORKeokHCbVKEndg