Sähköauton paloturvallisuus + Talvikokemuksia🥶 #2

Tällä kertaa Miska ja Henkka syventyvät sähköautojen akkuihin ja niiden paloturvallisuuteen erilaisissa akkutyypeissä, puhuvat alkuvuoden kovien pakkasten vaikutuksista autoiluun sekä ihmettelevät kiinalaisia kehityksiä!⚡🔋
📰Uutislähteet:
• tekniikanmaailma.fi/kiinalain...
• www.carscoops.com/2023/12/zee...
⁠⁠• insideevs.com/news/702412/byd...
• ⁠www.theguardian.com/business/...
• spectrum.ieee.org/lithium-ion...
• ⁠moottori.fi/ajoneuvot/jutut/s...

Seuraa kanavaa myös CZcamsssa: ⁠ / @kaarakerho

[@jannetestailee]

Hyvä jäbät! 12 v akku kestänyt täällä hyvin. Työmatka 6 km per suunta ja 25 pakkasta oli viikon verran Tampereella. Autona e-208. Kylmästä hallista taivasalle työpaikalla. Kiva kulutus 45-50 kWh :) Ilman sisätilan esilämmittelyitä. Käyn kylläkin lounaalla keskellä päivää autolla. Eli kulutuslukema sisältää aika paljon kabiinin lämmittelyä :)

[@Markoboy99]

Täytätte tällä hetkellä koloa minussa, jonka Sähköautomiehet podcastin tauolle jääminen jätti ❤
Oulussa Oulunbaari -huoltoasemalla on Nesteen pikalaturi jossa 6x CCS, 400kW / 800V tai 200kW / 400V tehot per pistooli ja kentän max. 550kW joten se on ainakin Ionityä tehokkaampi. Eri asia sit onko autoja jotka tohon kykenee :D

[@pekka6934]

Byd hommannut oman laivaston autojen kuljetukseen

[@hectorullrich]

😜 P r o m o S M