Обучение FSX. Заход на посадку по VOR DME практика
Vložit
- čas přidán 24. 09. 2015
- Обучение FSX. Заход на посадку по VOR DME практика
▼▼▼▼▼▼▼ Открой Меня ▼▼▼▼▼▼▼
Обучение полетам в FSX. Теоретическая часть, в которой мы рассмотрим вопросы построения захода на посадку по VOR DME системе, научимся читать charts, и планировать свои действия при заходе на посадку.
Как зайти на посадку по VOR ? Как правильно снижаться без ILS? все это разберем в теории, а потом и в практике!
●предыдущая серия: • Обучение FSX. Заход на...
●плейлист: • FSX / Prepar3D
На моем канале вы найдете:
Kerbal Space Program, Microsoft Flight simulator X, Factorio, World of Warships, Ведьмак 3, Elite: Dangerous, War Thunder, Cities Skylines.
Так же обзоры новых игр, гайды, уроки, обучение, летсплеи, прохождения и обзоры модов. Стримы!
и много всего другого. Более того, все это в HD качестве!
●Умные игры для умных людей!
●Что бы не пропустить ни одной серии- ПОДПИШИСЬ это не больно и бесплатно czcams.com/users/ivanGame...
●Помощь в развитии канала :
Web Money
Доллары Z414674939991
Гривны U428972063329
Евро E255259248458
это поможет мне расширить спектр игр, и снимать новые обзоры. спасибо!
●Для тех кто хочет бОльшего общения:
kspgametube
/ gamedragon.ivan
steamcommunity.com/id/vinichenko/
/ ivangamedragon - Hry
Шикарно!
Дядь, пиши еще!!! С такими же пошаговыми инструкциями и пояснениями и можно даже еще немножко более подробно для "особо одаренных" ;)
Спасибо за твои труды и встречного ветра!
Красиво сел,но со скоростным козлением. Хорошо объясняешь, спасибо бро👍
Огромное спасибо за оба видео (и не только) от нашей маленькой компании!! Всё ясно и понятно.
Лайк, подписка =) Красиво разложил. Когда-то летал в FSX, но несерьезно. Сейчас учусь всему, твой канал помогает)
Отлично. На посадку совершенно не стоит обращать внимание, так как видео по навигации. Рассмотрен вопрос по которому очень мало информации в сети.
Присоединяюсь к Олегу и выражаю огромную благодарность!!!
что тут сказать посадка жесть)
Круто))
Красава бро.Не все могут все так понятно обьяснить
Спасибо полезное видео
Скажи пожалуйста, как ты сделал чтобы повороты маршрута на радаре в кабинете отображались плавной линией? А то у меня идет до точки и потом сразу поворот к следущий, выглядит не реалистично
Скажите пожалуйста, от куда вы качаете свежие карты. Сколько искал везде 2012 год от JEPP. Если не трудно дайте ссылку пожалуйста...
А скажи что за модель самолета, и где такую скачать найти?
4:41 ты поставил частоту вор маяка в "active". 6:19 OVERSPEED. 7:08 это твое положение относительно полосы. 7:54 мелочь, но все-таки. он не поймал localizer, он поймал луч вор-маяка и залочил его курс. 7:56 шасси у тебя больше нет. 8:30 надо было сначала сбросить скорость, а потом выпускать закрылки. если бы ты так сделал в реале, то тебе бы дали по шапке. 8:47 без разницы когда ты снизишься, это удаление с указанной высотой - ориентир для посадки. 9:23 должен уже быть в посадочной конфигурации. 9:59 переключатели двигателей в режим "Continuous" не перевел и спойлеры не заармировал. 10:10 Например? В чартах вообще-то таблица для высчитывания вертикалки есть. 10:25 все еще не в посадочной конфигурации, хотя уже давно на прямой. 11:35 ты прошел маяк, отсюда движение стрелки и оно ни чего тебе не дает, кроме информации, что ты прошел маяк. 11:50 он называется "ручной", дальше, ты не выставил минимум, ты не ввел в FMC approach v - speedsи не отключил паки. 12:03 "UNSTABLE" go around. Go around altitude is not set. 12:23 ты газ должен был сбросить, когда выравнивался, а не когда тебе захотелось. 12:34 long landing и как следствие go around, в touch zone ты не вписался. 12:37 повезло что не оставил двигатель на полосе. 12:45 нормально, но жестковато. 13:08 надо было разармировать auto brakes. потому что они еще продолжали тебя тормозить. 13:31 если бы ты знал что такое ручной режим. 13:48 fmc тебе нарисовала правильную схему, просто ты сделал спрямление, причем даже не на точку, а произвольно. И все бы ничего, каждый летает как ему хочется. но это же ОБУЧАЮЩЕЕ видео, раз учишь других, так учи правильно. Твое стремление учить людей можно похвалить, но твое незнание в этой области, нивелирует это качество. Выводы делать тебе, но я бы рекомендовал прочитать фком или хотя бы мануал.
Огромное спасибо за развёрнутый комментарий хоть видео уже и старенькое и да, ошибок там валом, да и сейчас наверное не лучше было... нет, сейчас было бы лучше, как минимум уже continues ставлю;))) В любом случае эта информация важная и дельная! Спасибо
KIBERNETIC Да ладно тебе с жесткостью посадки, просто чел в RyanAir хочет
@@happytowndheed2581 ахахаахах
Да, ошибок куча... Но на то и симулятор, что бы он все это терпел и прощал))
Я вообще при посадке ставлю 190 узлов, закрылки на 50 и у меня посадка плавная и мягкая. Особо не парюсь всеми этими нюансами. Мне даже не приходится поднимать нос самолета он сам поднимается вверх. Я только удерживаю в нужной позиции чтобы идти по глиссаде.
Очень подробно и доходчиво. Автору большое спасибо!!! Лайк и подписка однозначно.
Просьба, если будет желание и возможность, снимите видео с подробным примером и рассказом - как правильно заходить на посадку (и садиться) в ручном режиме. Было бы очень интересно. Еще раз спасибо.
+Игорь Романов ок
Захват вор не более 30 градусов) и при начале снижении устанавливается высоте округленная вверх к 100 (не т 1200, а 1300). Так как без визуального контакта на мда го эраунд
Спасибо. Довольно долго ждал новых видео по MFSX. Расскажите о NDB, как по ним заходить на посадку. А так примерно понимаю, но хотел бы от вас услышать.
+Pilan Sam czcams.com/video/ZAM65VAgPIo/video.html
***** комментарий сентябрьский. Видео по NDB заходу недавно появилось, уже посмотрел. Лайк мой стоит там уже.
А почему в начале видео поворот вправо был под 45 град? Это же кретический угол для боинга при котором он сваливается в штопор?
Норм видео.
Можеш сказать какие моды у тебя на землю и облака? ПлиЗ
+Ali Alik ORBX + REX
И еще одна просьба.Можешь сказать откуда ты летел
подскажи на какую кнопку жать реверс
На ту которую настроишь Реверс в самолете это не кнопка в принципе это положение рукояток газа или дополнительных рукояток на рукоятках газа.
Поэтому ты должен сам настроить на что нажимать что бы включить реверс.
Потому как в Боинге, к примеру это ось а не просто вкл/выкл То есть можно применить реверс не на полную а на чуть-чуть к примеру.
На МД-80 полный реверс запрещается поменять на мокрой полосе к примеру
Привет!)Спасибо, видео очень помогло, хотел спросить а зачем в принципе заходить таким способом «вручную» доворачивая курс и следить за радиалами и расстоянием до VOR маяков, чтобы определять точки, если можно просто на автопилоте по его проложенному маршруту лететь?(ну кроме того что это интереснее)
Ну потому что не всегда и не везде есть возможность сесть на автопилоте. Более того даже где есть автоматическая система посадки иногда могут быть условия при которых нельзя использовать автопилот. Например боковой ветер сильный
А понятно, спасибо за ответ)
пользовался ли ты Клиентом FsEconomy ? если да то расскажи как регатся , бесплатная ли она , запили гайд если в теме
+волк пивоваров нет не юзал, сори
Добавить нужно: "Не повторяйте этого дома"! Или "Как не нужно сажать самолет"!
А есть возможность записать ролик захода на посадку по VOR/DME с использованием Airbus A320 от Wilco. Заранее благодарен.
В ближайшее время вряд ли ибо мне ещё надо аирбас подучить. Но в принципе заход будет такой же каков боинге или цесне. Заход ВОР-ДМЕ он и в Африке вор-ДМЕ:)
+GameDragon Спасибо.
скинь сылку на самолёт пж
Как называется мод который даёт отсчёт метров?
500, 100 метров и.т.д
Нет такого мода. Это часть функционала самолета. А вот сам самолёт это PMDG 737
Какие у тебя дополнения?
скажити пожалуйста как настроить вид кабина?
+Sultonbek Maxmudov а что имеется ввиду? Вид из кабины и так есть вид по умолчанию Что его настраивать?
Вид кабини по умличино?
+Sultonbek Maxmudov прости но я не понимаю тебя... Сформулируй, пожалуйста, нормально вопрос.
какое дополнение на землю в FSX у тебя стоит????
+Sam Hilton у меня все от ORBX
Класс,коротко и по делу! Единственный вопрос что все таки делает клавиша лэвл чейндж?
Заставляет самолёт сменить высоту..
***** на заданную где? и зачем она если можно так же на автопилоте менять где задается вертикальная скорость - или + ?
Смотри, ты задаёшь высоту на MCP Но оттого что ты там задашь самолёт не начнёт ничего делать. Ему надо об этом сказать. Вот кнопка эта и говорит
Вертикальная скорость заедается чуть правее окна указания высоты
Но в режиме вертикальной скорости самолёт не парится на тему скорости- можешь уйти в сваливание лил наоборот сильно разогнаться. В режиме же левел-чендж самолёт удерживает скорость заданную в окошке задания скорости- рядом с кнопкой левел чендж. Если что ещё не понятно- пиши
Снижает самолет, с удержанием заданной скорости, вот для чего она)
@@radeon29 Коммент три года назад, но если ты все еще занимаешься виртуальной авиацией то тебе будет полезно знать это - пилотам некоторые АК запрещают пользоваться VSом)
А на вашем канале заход по РНАВ есть?
Не-а. Я чет эту тему не очень понимаю до сих пор. То что я знаю то по РНАВ идёт прибытие, а посадка уже как обычно по ИЛС
@@GameDragonMedia Во-во, такая же ситуация, вроде что-то знаю, но подтвердить не смогу, и хотел бы узнать от профика. Спасибо!)
Ну я не профи, я так хоббист;). Но рнав это подход а не посадка
скинь пож ссылку на самолет
+Maksims Semencovs и меня лицензия
Посадка по илс мне кажется намного проще и удобнее
однозначно. она еще и является более точной. просто есть еще порты где заходы по ВОР, да их все меньше и меньше, и даже есть курс на полную ликвидацию системы ВОР как посадочной и заменой на илс
А где можно купить сим кроме стима?
+Иван «GameDragon» Виниченко спасибо.
его как установит
сделай такой видео
+UZ GAME TV кого его? Если ты про ОРБХ то посмотри сайт- та десятки продуктов разных
6:05
Почему спойлеры не за армировал? Летун йопт)
+Alexandr Galkin когда на земле наводили порядок..... ну ты понял где все мы были )))
*Умник нашёлся*
как получить данный самолет?
Купить
@@GameDragonMedia купить всю игру в стиме?
снято проф.симулятором не дома а на тренажере
Где такой самолет скачать ?
Купить на сайте разработчика
@@GameDragonMedia ну а ссылку можно ?
@@lomehuzza конечно
pmdg.com/
автор что за железо у тебя стоит?Ответь пожалуйста
+Денис Виноградов в описании канала все есть
Красава, а что за графон ? У меня со Стима хоть глаза выколи
Prepar3D + ORBX
Что то не похоже на посадку по вор маякам.
Какая конфигурация данного пк?
+Sasha Kalaida в описании канала есть
@@GameDragonMedia друг а как. Перекрасить. Самолёт
как сделал такие красивые текстуры земли?
ORBX
ну ты Лапата, в кта сел
Трубки Пито замерзли? А то скорость прыгает.
+Александр Устелемов да не должны, обогрев с земли ещё должен был стоять.. Ветер может порывами
+GameDragon почему у тебя на 737 такой вид кабины и на приборах какие вектора показываются, что это за игра? у меня в MFSX там кабина по другому выглядит
+Евгений Орлов это скачиваемый самолёт
+BadRussian а где такой скачать можно, не знаешь?
белла огурцова
что за самолет?
PMDG Boeing 737-800
Это Steam Edition?
+MadFifa нет
GameDragon а что тогда? Где взять
GameDragon это Gold Edition?
+MadFifa это либо препар, либо обычный фсх с аддоном разгон.
вообще не могу скачать игру,ключ просит а так хочется в нее поиграть(
+Руслан Набиев если ты скачал препар выше версии 3 то там пляски с бубном.. Тут даже не помогу ибо сам не ставил
как сделат эту игру такой реалистычный
+UZ GAME TV установить аддоны. В основном это продукты от ORBX. Поищи в гугле по этому названию и попадёшь на их сайт- поглядишь что там
Есть система ландшафтов поверхности всей Земли ORBX. Весит 220 Gb. Есть и добавление FTX Global.
Находи свои аэропорты и вперёд. А главное читай и учись, учись и учись.
Там очень много тонкостей в слоях и пр. и пр.
То аэропорт выше поверхности, то ниже.
Дороги не стыкуются. Мосты висят. Много всякой всячины.
Видеоролики дают только ориентировку, а дальше всё от тебя.
По симу есть даже книга pdf - 750 стр. на англ., а с ландшафтами практически ничего.
Маяки приводов иногда врут, но всё это индивидуально.
Надо летать.
Добрый день. Сначала выпускаются шасси, а потом закрылки. Иначе будет нарушена стабилизация, когда на малой скорости выпускаются шасси
+Борис Попов ну да! А просто понаблюдать как в реальном полёте происходит??? В салоне очень хорошо слышно когда выпускают шасси. А закрылки видны в окошке начиная с 18 го ряда.
Закрылки выпускают ГОРАЗДО раньше чем шасси! Более того есть такое предписание, не во всех компаниях но все же, шасси выпускать только после устойчивового перехвата VOR LOC на предпосадочной прямой.
Далее... от Типа самолёта зависит- а380 например чешет у меня над головой с выпущенными закрылками но без шасси. А я работаю под глиссадой Хитроу. Причём на достаточном удалении от плота. Как раз возле 4го разворота и борты садятся там каждые 2 минуты- так что насмотрелся и не могу согласиться с вашим утверждением.
Вообще то выпускать шасси после закрылков за рубежом начали из-за ограничения по шумам. Но кто летал по Союзу на больших, тот понимает о чём я говорю. Если коротко, то выпуск шасси на третьем -это меньше добавлять режим и меньшее ограничение по кренам. Так раньше летали все большие. На Ил-86 была даже сигнализация - пищала, если закрылки пошли без шасси. Кстати летая по Африке в сильную болтанку всегда выпускали сначала шасси без всяких оговорок
+Борис Попов ну ту т же не Африка и не наши большие;))) и да у нас, к сожалению ограничений по шумам крайне мало точнее они не такие строгие
ну да. я просто хотел уточнить для большего понимания процесса (вы же сами просили комментировать). Для того, чтобы закрыть тему скажу есть такое понятие, как заход с поздним выпуском. Например у Ту-154М нормальный заход - сначала шасси, потом закрылки 28. Разрешается закрылки 15, потом шасси. С поздним выпуском - 28, потом шасси. А вот в Бэшках по РЛЭ шасси ещё до 3 разворота выпускаются. Но вы же в Борисполь заходили, а не в Лондон вот я и уточнил т.к. бывали разные случаи неприятные с поздним выпуском шасси (веду речь о балансировке)
+Борис Попов все верно, просто опыт он разный ;) ты иногда до сих пор спорят об огнях. Когда, какие и тп.
Уверен на 100% что это Борисполь
+7FatBoy Slim да
Тв забыл что надо сполеры на автомаи поставить
+Вован Ps Джага Джага да много чего забываю когда долго не летаю (((
GameDragon ничего бывает😁
Почему графика такая четкая?
Настроил:)
Это как шаманские пляски .. Может выйдет- может нет
+GameDragon , а как настроить?
лучше орбикса нету
GamerТёма в основном это пакет ORBX а потом сидиь и щаришься по форумам в поиска настроек сима, cfg файла и Nvidia inspector .. и ищешь баланс для себя между качеством и фпс.
А ты в DCS не играл?
+Иван «GameDragon» Виниченко Так как когда мы увидем полёты А-10 над Кавказом?=))
+Иван «GameDragon» Виниченко жаль=(
ужс
Какой ето самалет
737-800
Конечно лучше бы ты показал как выходил на точку DEVKI
+Роман Кирдеев по трассе там все просто по сути это конечная точка маршрута
И она же первая точка захода от которой сам заход и строится. Не забываем смотреть на схемы трасс и ограничения по высотам над точками и все;))
Спасибо что так быстро ответил в столь позднее время. Вот сейчас только все же не понял как взять ориентир на ту точку, чтоб оказаться в пространстве именно над ней сразу после взлета с 36R. Может радиал R068 мне поможет в этом. И скажу спасибо за твои видео. Но все таки просьба еще более углубляться в такие темы как навигация. Это для новичков очень важно. Более подробно рассказывать. Это просто мой совет.
+Роман Кирдеев погоди... после взлёта а в ролике мы про посадку говорим...
для взлёта а схемах есть отдельные процедуры- SID там есть выходы для каждой полосы. Для всех 4ех в борисполе, в зависимости от того куда ты будешь лететь- на юг запад или восток есть свои выходы.
+Роман Кирдеев про схемы расскажу обязательно и подробно в рамках нашей лётной школы. И не важно что я лететь буду на мухобойке, на ней схемы выполнять сложнее чем на боинге, кстати
ооо. вот только начинаю учиться читать эти схемы. Сейчас гляну про взлет. Спасибо.
на полтинике сядь. посмотрю на это) хд
Не понял?
Вертикалку придумал?P.s Карты открывай иногда
???? если ты не заметил то я все свои видео начинаю именно с карт..... теорию смотри хоть иногда:). а если есть что по-делу сказть- милости просим... а вот эти коменты ни о чем...... не люблю я такого
По делу,пикировал как истребитель.Сам внимательно смотри теоретик,у тебя снижение должно от VOR BRP на сколки милях быть?Вертикалка какая должна быть?Учитель)
вертикальная в 1000 футов это у тебя пикирование???
если ты умне и больше знаешь- объясни нормально.. а не показывай что ты умнее всех... таких не любят ))
а если говорить про учителя- то это как раз тот, кто может нормально объяснить даже непонимающему... (а вот состав знаний самого учителя - величина не абсолютная и даже он может чего-то не знать) о чем я кстати не перестаю говорить про себя.. я любитель и то что я рассказываю мой личный опыт и знания и они могут бы неверными... а вот у тебя я чет не увидел ни одного ролика на тему......
Ок.
чет ты быстро сдался....
Это восемьсотый?
+Арсен Сынбулатов да
помедленнее летай
Было бы здорово сначала схему показать, людям понятнее было бы, что да как)
+Maksim Sugak было бы хорошо если бы люди были внимательны...
Схема разобрана в деталях отдельным видео
Ок, я случайно в поиске нашел этот видос - как мне узнать о существовании другого?) Сказал бы два слова в начале, что мол теория отдельно, смотрите там-то) Слово "практика" я вот тока что заметил в названии)
Добра)
+Maksim Sugak да это проблема потому что 80% моего видео находят по поиску или выдаче ютуба - а дальше почему- то не смотрят. Ты не один такой;))) Линка на прошлое видео в описании должна быть. Но мануалы никто не читает;))))) спасибо, и тебе
мда...
Жесть. 10 обучение смотрю подобное, ничего не могу понять) ч слишком тупой
Корявенько как-то
Блин где ж найти идеального пилота... В игре нет обучения как сажать попелац((
Это же X-Plane...
Да, только это Prepar3D
треш какой-то
молодец очень доходчиво .все понятно
Курс у тебя был 356, а направление 188 ^_^ . Ты всё перепутал.
Заговорился:)
+GameDragon Бывает.
+GameDragon Извиняюсь heading переводится тоже как курс и course также я подумал что heading это направление.
+Fuad Fuad И кстати что означает PMDG?
+Fuad Fuad да тут есть моменты с переводом. В английском ест heading, course, а ест ещё bearing .. Но это больше во флоте.. А авиации я это слово почти не встречал
Гавно посадка , ташниловка для пассажиров при снижении, плюс вертикалка шасси пробили крылья
Полный бред.
Автор не имеет и малейшего понятия как заходить по ВОР/ДМЕ.
И никакого понятия о том, как правильно летать на 737.