Процедуры FsLabs A320. Заход VOR/DME. NAV/FPA Guidance.
Vložit
- čas přidán 11. 05. 2020
- Третья часть видео про неточные заходы.
Аддоны, используемые в выпуске:
Prepar3d V4.5
FsLabs A320
Active Sky for P3Dv4
GSX V2
UUEE Moscow Sheremetyevo XP V2 - Drzewiecki Design
Ezdok Camera V3 - Hry
Спасибо! Очень интересно, как и предыдущие ваши видео. Ну и расскажите, конечно про кодировку точек. Да и вообще, если есть возможность делитесь вашими знаниями
плюсую)
+:)
Наконец-то понятный, подробный и разжеванный гид, да еще и на русском!!!) СПАСИБО!!! Если будет такая возможность, расскажите и покажите, как происходит сам процесс посадки. Режим flare, выравнивание самолета. Спасибо!
Добрый день , большое спасибо за обучающии ролики и пожалуйста сделайте ролик по кодировке точек в плане полета.
Супер канал. Столько всего узнаю. И при этом все понятно и интересно. Спасибо
После такого объяснения, заметил что теперь пролистываю ILS заход в чартах и смотрю, что есть интересного из RNAV или VOR/DME. Теперь чаще ухожу на второй, что придаёт большую симуляцию полёта. И начал летать в те порты, где нет ИЛС. География расширилась.
Спасибо! Всё очень подробно и понятно.
Очень интересно!!! Спасибо!!!
Отличный контент! Спасибо!
Нифига себе ... случайно зашел, и узнал тебя)))))
Спасибо большое!
Спасибо!
Пойду-ка , заведу свой airodus a319 и слетаю с заходом по vor.🙂
Огромное спасибо. Что за вопрос?! Конечно интересно. Сделайте плз ролик про кодировки
Завтра в 10 утра выйдет!)
Отличный новый канал! А на практике часто по арке пилите всю дорогу 2000 ft ?
У нас была задача выполнить всё по схеме. Если бы это видео посмотрел бы создатель этой схемы, думаю, понял бы свою ошибку=) А на самом деле, логичнее попросить у диспетчера "разрешите высоты без ограничений".
Подскажите, когда констрэйн вводим , то появляется CLB OR DES судя по названию, это что то связанное со снижением или подъемом, а на самом деле ?
Такого нет на реальном самолёте, по крайней мере в нашей прошивке. Моя логика - если набираем, то CLB, снижаемся - Descend:)
@@kranairlines9747 похоже так)))
При заходе в NAV/FPA or TRK/FPA добавляем 50ft к MDA, откуда это требование? Встречал только информацию что это по требованию некоторых авиакомпаний и в некоторых странах обязательно, в сопах тоже не видел...
Так и в итоге, на чем должно быть основано решение ?
Nikita Mur Требования AIRBUS добавлять 50f к MDA нет.Но многие компании ввели это в практику,что бы уход был начат на MDA,а не ниже.Самолёт не начинат набор высоты сразу после установления взлётного режима(i.e.TOGA) и взятия sidestick на себя,а имеет просадку за счёт инертности.Которая примерно равна 50f.При RNAV заходе,guidance автоматический,поэтому там не добавляют.Надеюсь,что помог.Это чисто требование здравого смысла
Не знаю на кого рассчитан этот ролик, но точно не на человека, который видел чарты и немного их изучал, а скорее на человека познавшего их и проделав все эти процедуры не раз_!!
Многое в ролике просто проговаривается, но не показывается, имею ввиду указать что-либо стрелочкой, подчеркнуть, выделить цветом и.т.д. Если что-то например повторяется, то оставьте ссылку под роликом желательно с таймингом. А так спасибо за ролик, но это ни урок и не гайд, а просто показ того, как вы это делаете. А самое печальное, что такого контента на русском языке очень мало_!!
ADF ЭТО ПОСАДОЧНЫЕ МАРКЕРЫ? И где в схеме написана частота adf 1 and 2? И допустим пишит в схеме частота *327, то как это перевести в те частоты чтобы записать в radnav
Маркеры это просто дополнительное оборудование для приводных радиостанций, которое срабатывает, когда вы прилетаете над приводом. На А320 не обязательно знать частоту, достаточно вбить позывной соответствующей радиостанции.
@@kranairlines9747 но а все же... Для полной картины поясните мне, пожалуйста. Когда пишится * и цифра, как её перевести в частоту для забивки? И где пишится частота ADF в схеме jeppsen. И все таки будте добры ответьте основательно ADF-это маркеры? Информация очень нужная, будьте любезны
@@kranairlines9747 я просто пока что освоил только посадки ILS(КГС), и посадка ndb and vor ничерта так и не понял вот, пытаюсь разобраться с этими частотами
Pilot Ruslan ну что же Вы так...такой ник гордый и аватарка...читайте больше
@@lines14 просто моя больная тема это радиокоробка(чистоты) и вот это все VOR, ADF, NDB
Не понимаю я этого, я вот понимаю ILS и все
Подскажи пожалуйста, а почему у меня нету Fix info?
В FlightFactor не реализовано. В остальных - работает.
@@kranairlines9747, на fslabs летаю.
Никак не получается сделать арку. Вроде рисует, но круг так и остаётся пунктиром и самолёт пролетает её насквозь, даже не реагируя. Это видео уже по кадрам разобрал, пробовал на разных подхода. Всё равно игнорирует. Самолёт - арбуз а321 от толисс. Страница FIX INFO несколько отличается от 320-го, но принцип тот же. Где тут собака зарылась?
получилось? )