BMW E59 533D: проверка вакуумной системы
Vložit
- čas přidán 8. 04. 2023
- www.carvertical.com/lv/landin...
Полная проверка авто по ВИН коду:
ПРОМОКОД: VLASOV - скидка 20%
ДЛЯ УЧАСТИЯ В РОЗЫГРЫШЕ ПОДПИШИСЬ:
➤ / carvertical_com
➤ / vlasov.workshop
TELEGRAM:
t.me/vsvlasmusic
• Для донатов на развитие канала: www.donationalerts.com/r/vlas...
• Для коммерческих запросов : vlasov.workshop@gmail.com
• PAYPAL : vlasov.workshop@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Хорошее пособие для будущих мечтателей «пушки» которым кажется что просто достаточно купить машину,чипануть её и заливать топливо,но эта реальность нам показывает на сколько нужно осознано подходить к покупки данной модели!!! Всем добра и пусть она достанется человеку,кто продолжит вкладывать душу и трепетно относится уже к проделанной работе,а не ушатает её за короткий срок!!!
Нормальный коммент! Чётко всё изложил! 👍
Я бы хотел стать счастливым обладателем, руки к этому есть, уже и прикинул, чтобы сам доделал и вообще нужно любить эту марку авто, а потом любить и заниматься, что она попросит 😊
Лучший тюнинг любой старой машины это хорошее обслуживание😄
А у меня даже есть автомобиль в который можно все пересадить ибо на этих номерах у нас не оформишься 😂
Если попадется рыгало,то да,мороки много.
Еще раз убеждаюсь, что старое BMW могут позволить себе только обеспеченные люди и терпеливые))
Спасибо за Вашу работу, видео. Молодцы!!
Попробуй купить старое ауди или мерс! Будеш БМВ в трубу целовать! ;)
@@user-ji1rh2rn1qэто скучно
Старое бмв без движка , да могут позволить себе опытные мастера , не каждый может собрать и настроить сложный двс , судя по твоему комментарию , ты наверно даже масло на сто меняешь)
@@megatopinambur5860 CLK 98 год. Заменены рулевые, и сделана геометрия колес. Никаких проблем за 2 года.
@@user-ji1rh2rn1q это он и есть
Главная фраза этого выпуска:Либо починю либо сломаю 😅Всем приятного просмотра ☕🔧⚙️🔩
Кому то достанется реально крутая машинка. Хотелось бы в финале узнать во сколько раз был превышен бюджет.
Ну в идеале проверять вакуум в разрез проверяемой системы, через тройник, и мерять не насосиком, а вакууометром обычным манометром) И таким образом в разрез можно проверить наличие правильного разряжение прям между управляющим клапаном и самим исполнительным механизмом,шланг для удобства удлинить в салон.Так как под нагрузкой может теряться вакуум банально на опорах двигателя и других механизмах которые управляются тем же вакуумом. И от себя ,если увидите)) гараздо удобнее проверять «низа» в мануале без кикдауна на высокой передаче,вплоть до самых низких оборотов которые может ревлизовать коробка. Ну и снимать логи либо с помощью диагностики,либо есть ультра крутая утилитка для логов testo . Очень простая в использовании максимально быстрая и эффективная. Думаю инфо полезное поддержите лайком что бы прочитали))спасибо за крутой контент!!!
Спасибо. 💪🏻
самый правильный подход 👍👍
Как всегда, полный и подробный разбор. Огромное спасибо, за видео !
Спасибо за видео! Очень интересно смотреть технические моменты. Постепенно приближается к 535D, но пока еще 534D)
Машинка потому и падала на колени перед первым заездом в бокс, молилась на Мастера😇. Спс за познавательный контент🔥👍
В детстве ждал утра воскресенья для диснеевских мультов а сейчас жду воскресенья утра для просмотра не менее интересного,многосерийного короткометражного фильма)Саня нервов тебе и что б вдохновение и желание не пропадало!)
Спасибо
Прям нравится твоё отношение к работе,к каким-то мелочам)
Вот сколько смотрю, и не перестаю удивляться терпению мастера👍👍🙂. Молодец💯
Спасибо за выпуск! Очень интересно смотреть!
Пс: у самого 535д дорест (уже 4-ый год) и точно так же и мотор менял, и форсунки восстанавливал и с управлением турбин боролся.
Привет из Эстонии :)
Привет🤝
Молодцы ребята класс 👍. Классный подход к машине. Смотрятся видосы на одном дыхании, смотришь и мало👍💪
Дякую. Чекаю кожну неділю нову серію ❤
Сань молодец, так добраться до сути, это дорого стоит! Во первых это о многом говорит о тебе!(человеческие качества), как о мастере👍 и просто это стоит времени, денег и терпения! 👍 Прям рад за тебя, с удовольствием смотрю твой канал ( качественный контент) ну как говорится и в этом есть и заслуга твоей жены (оператора) короче ребят хочу сказать что вы молодцы👌 Спасибо вам за канал
Хороший выпуск. Очень полезная информация. Сил и терпения вам с оператором вы большие молодцы приятно вас смотреть. Жду с нетерпением следующий выпуск.
Это уже как любимый сериал, ждёшь новую серию, круто Саня, проблемные машины есть, а самое интересное путь её решения 👍
@Horhe Cuicoche А кто страдает? Не то пальто, такие как Саня единицы, подача материала, подход итд, а таких псевдоканалов куча, "снял мотор, поставил мотор"
Воскресенье,утро, кофе и хороший видос🤗
Саня и Оператор приветы! Каждое видео - что-то новое,ценная информация и классная подача! Спасибо)
Поиск неисправностей новыми запчастями самый верный!👍🤣
Классно, всё подробно объяснил, всё супер!
Саня и Оператор с праздником! Спасибо за очередную образовательную серию, много познавательного, практического опыта и нужного подчерпнул для себя. Терпения и удачи Вам мастер, верим в воскрешение машины.
Опыт приходит, а мудрость остаётся.
Обалденно скрупулезный подход к делу.
Уррааа! Новая серия! Спасибо 😊
Спасибо за видео, Александр...
Смотрю и понимаю, что даже профессионалам тяжело найти истинную проблему...Все настолько сложно и непредсказуемо...
Удачи Вам и терпения, Александр...Надеюсь, что всё получится)))
знаешь как в сервисах говорят "вскрытие покажет" но их вскрытие приводит к бешенным излишкам затрат. Александр молодец, дело говорит, так как я знаком с мотором М57, я слышу знакомые вещи )
Приятно смотреть за тем как Александр занимается машиной. Желаю чтобы е60 досталась заботливому человеку.
Сейчас занимаюсь своей 39й!!
И это видео очень помогло в решении моей проблемы .
Проблема была в вакуумном баллоне возле турбины!!!
Пушка гонка😊😊😊
баллоне*?
А что с ним было?
Что за баллон? Ресивер ?
@@user-tw9fq6kc6x разгерметизация.Вакум очень слабый!! Реакция геометрии слабая .
@@burgman0705 звуки были посторонние?
Сижу смотрю выпуск и эмоционально разговариваю в слух, комментирую, как будто я там вместе с Александром вживую!!! У меня жена в шоке от меня, она такого раньше за мной не наблюдала. Эмоции хлещут через край 😮😊
Ты не одинок...я помогаю разбирать и собирать машину. 😅😅😅
Старание и труд всë перетрут!
Оператору🌹
Молодец Саня. Как и вы, я стараюсь быть очень точным в работе с автомобилями. Уважаю вам 👌👌
Лапку геометрии можно отрегулировать смотря по диагностике во время езды желаемое и измеренное давление наддува. Нужно добиться максимально быстрого совпадения измеренного с заданным, параллельно нужно контроллировать скважность импульсов клапана N75. Придется покататься но так как доступ к регулировке достаточно свободный это можно делать прямо в дороге.
Добрый день. Работы проделано много и интересно, респект за работу, жду продолжения)что ище выкинет Е59)
Отличная серия Александр, очень интересно, вполне возможно эта серия дала пищу для размышлений многим у кого тупит при разгоне....вроде мелочь вакуум, но имеет очень большое влияние на поведение машины...
Владею е60 2 года и понял ,что машина будет тебя радовать исключительно,когда все работает .очевидно ?да.чтобы все работало нужно ставить новое .касательно вакуума ,появилась проблема ,нужно меня все (клапана ,трубки и прочее ) при условии ,что до этого ничего не трогали .износ везде и не сегодня -завтра ,но получите проблему с вакуумом .это очевидные вещи ,но люди этого не делают и выкатывают ресурс на 102%,потому что это все очень дорого ,отсюда и поездки в сервисы бесконечные.смысла вкладывать тысячи евро или долларов в ремонт нет ,если отношение исключительно потребительское да и вот Власов ,являясь мастером высокого уровня .бется с машиной не одну неделю ,а сколько механиков ,которые вообще не отстреливают и роют интуитивно
Снял с языка , хочешь ехать покупай всё новое вкруг , и будет тебе счастье.😂😂😂😂😂 Или ваз 2101,😂😂😂😂
@@user-el7xq9pc4i Там тоже надо по очереди все менять 😆
Саня, все круто, но как во всем хочется больше) Я имею ввиду длиннее видео, чтоб смотреть и смотреть 😂😂😂 Жду следующее серии😉👏
Все получится💪 Только в перед👍 Ждём с нетерпением следующую серию 🤙
Привет Vlasovы!!! С празником вас Вербным Воскресеньем! Счастья вам,любви и терпения в жизни и добрых улыбок! Александр мне понравилось твое определение что 59 едет как хрюкающая хромая собака, с провалом на низах!То что ты делаешь её и вкладываешь в неё душу,она поедет лучше заводских показателей с завода я уверен в этом! И это будет е 60 с мурчащим баварским ягуаром со скользящими в дрифт колесами! Теперь я понимаю на 100% твое увлечение дрифтом,это очищение души в дрифте и сброс всего негатива накопившегося за год и всех эмоций в целом! Я буду ждать новой серии ты её сделаешь,запасись лишь терпением! Привет оператору ,всех обнимаю ! Пока- пока! 👍😊😊😊🙏
Все отлично, я думаю что все идет так как нужно .👍
Нехау братья и сестры, ну прям АЖ на столько заморочились с вакуумным насосом. Однозначно лайк 👍🏻
Спасибо за видео, как всегда все круто. Красавчики
👍👍👍💪💪💪 Как в сериале когда ждёшь что же произойдет дальше. Просто круто и познавательно.
По техничке не чего не скажу а вот наблюдать и восхищайся одно удовольствие))
Классное видео получилось. Было бы круто если ты бы сделал отдельное видео как хорошо проверить вакуумную систему. Думаю было бы некоторым интересно
Молодец, Саня- красавчик! Техничить БМВ- это, конечно же, огромное пристрастие. Смотрю ещё один канал, один верстак в Leverkusen'е. Они с таким же пристрастием чинят БМВ, но твои технические видео, по-моему мнению, креативнее. Благодари оператора
Спасибо вам за труды.
Привет Саша и оператор😊 все как всегда 🎉 подробно и в деталях ❤
Лайк однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎
Вышел из конкурса, т.к. вариантов сейчас приехать в Латвию примерно ноль.. Будущему победителю завидую белой завистью! Когда-то давно мечтал о таком кузове..
Автору большой респект за вкладывание частичку своей души в автомобили!
Добрый день Александр и Оператор! Удачи Вам.
Восхищаюсь таким специалистом)😎можно было такие видео показывать в кинотеатрах))😅
Я человек, у которого никогда не было BMW, но было 19 автомобилей других марок - каждую серию смотрю с попкорном, как захватывающий триллер!🤓🍿
Купил БМВ уже?
На слух , реально вакуум .Саня , как всегда красава !
У меня проблема с ВУТ проявлялась так, что педаль быстро твердела когда глушишь мотор. Заменил, все нормально стало👌
Выпуск класс, спасибо!!)
Молодец и супруге тоже умничка, мастера своего дела
Priecīgas lieldienas! Varu bremžu vakumnieku uzdāvināt ja der no e61 LCI.👌
давайте делать всё поэтапно. будем менять все подряд по очереди :))) отличный план, так же свой СААБ ремонтирую, главное потом вовремя остановится, чтобы не стать менять что уже поменял 6)
😬
Very good video filming and editing work. Great job, operator!
You are great mechanic and man who loves his job. Good luck and everything will be ok 👌
Привет из Литвы :)
Смотрю и думаю - сколько неудобств доставляет старая машина...
Если ты не фанат, который кайфует от занятий ремонтом, то это печаль, а не машина. Она постоянно тебя подводит. Отнимает кучу времени, нервов, средств и требует много знаний. А если нет знаний - то ещё больше средств.
Вывод - не берите старые машины, как минимум съэкономите кучу времени и нервов, и не потребуется много знаний по ремонту машин. А деньги по-любому придётся потратить.
Убить можно и новую машину труп и есть труп она уже убитая была, сейчас еи проводится реминация
@@mackintosh3280 трудозатраты на поддержание в исправном состоянии - несопоставимы. На старом корче ты 1000 раз подумаешь проедешь ли ты 3к км за раз. В отличии от нового авто. А бабки вкинутые в ремонт корча при его продаже никто не вернет.
Очень познавательный выпуск. Никогда бы не подумал что от вакуума может быть столько проблем. Сам катаюсь на битурбо и информация очень полезная. У меня пробег 175 тис и проблем пока никаких, но интересно об этом знать😉
После ремонта мотора ,я тоже столкнулся с не корректной работой мотора с Риги как то доехали до Украины, и начал поиск проблемы, и выявил что трубки вакуума перепутали, уже не помню что куда, но когда нашёл правильную последовательность подключения по схеме, и машина поехала.
Машина Opel vectra b, 2.2 tdi
За то есть серии и интересно смотреть) это хорошо что 60-ка ломается) она делает это в правильное время и в правильном месте)
Всё как всегда на высоте!!!)
Сразу видно человек делает все до талого,даже ночью делает тест драйв уважуха брптан💪
Воскресенье началось с хорошего видоса)
Доброго, нарвался в рекомендации, оч интересно. Подписался.
Всех видос лучше и лучше.Ждьом розьгриш🎉
Всё чётко как всегда. Лайк от души 👍
Чем старше автомобиль, тем проще нужно брать. 2л дизель для такой старушки еще можно.
Была Вольво с80 с вакуумным управлением турбины. Там тоже есть установка преднатяга актуатора. 0.35бар. Но там калитка открывалась не вакуумом, а давлением.
Саня, мы верим, что у тебя все получится!!!
Саня подымет с колен любую BMW и заставит его ехать даже лучше чем с завода ! ))) Ты показал какой будет результат, если на машине не экономить ! Респект !
Саня, да мало кто ездил на живом 535д. Даже ценитель БМВ далеко не всегда поймёт, как есть и как должно быть. Благодаря твоему упорству она и так едет много лучше, чем 80% таких же, так что заморачиваться с тулсами или витками на преднатяге я бы не стал.
отлично я как раз успел к просмотру 😎 Саня спасибо тебе 🎉
Шикарно видео. Жду следующего
Вспоминаю свои страдания с 335d E91. Тоже пришлось перелопачивать всю вакуумную систему управления. В итоге были заменены все шланги и преобразователи. Через неделю заменил сажевый фильтр на новый. Машина поехала как молодая! Через месяц заклинила заслонка на большой турбине, и пациент (немец) сказал "Дас ист хватит, дас ист шрот!". Никакие увещевания о том, что он уже потратил бюджет маленькой африканской страны, и осталось совсем чуть-чуть, не помогли. Не выдержала нежная тевтонская душа таких страданий.
Воистину, что русскому хорошо - то немцу смерть. Да.
👍😂😂😂😂😂
При рабочем вакуумнике если нажать на педаль тормоза и держать ее нажатой, то в момент нажатия разряжение в вакуумных магистралях уменьшится, но практически сразу появится при этом ты почувствуешь, что педаль тормоза еще немного нажмется. Не на бмв, но тоже аналогичная ситуация была, в первую очередь на насос подумал, разряжение мерял, вот вроде бы в допуске, но на низкой границе. Как оказалось зря насос поменял, а дело в ВУТе было. Тут скорей всего тоже у тебя первое нажатие на тормоз легкое, а если продолжать нажимать то педаль тугая становится. Это одна из камер в вакуумнике не работает. По крайней мере у меня так было)
У меня на 3.0д 173кв, вакуумный насос цокает уже года 4,как купил машину. Заметил что по началу тормоза были лучше, последние года 2 тормозит не очень. Теперь буду знать куда копать. 👍👍👍
А мне очень нравится заглавие ролика 😀
Саня ти молодець робиш мені технічно ідеальну Е60.Дякую за ваше старання і терпіння.Кожна серія це маленька Перемога над BMW
Лайк авансом, и спасибо что выпускаете видосики!!!
После просмотра последних двух видео, подзадумался о замене вакуумного насоса) тоже делает "цык-цык-цык" , но в сервисе говорили что это нормально
Всегда придерживалась к такому мнению,что сначала техничка,а потом уже внешность.Так получилось,что купила первую бмв довольно убитую,привела полностью в порядок техническую часть,но внешность очень хромает.По мере возможности всякие внешние мелочи привела в порядок,но так как вложено много денег в техничку,то нет для меня смысла делать полностью машину(буду покупать новую и продавать свою по низу рынка).Поэтому мое уважение к Вам и спасибо за интересные видео!
Veiksmi darītajos darbos un patīkamu šūpošanos. Priecūgas lieldienas.👍😉
Слава Украiнi Героям слава
@@user-dy3wh6zd4f Свалка украине
@@user-dy3wh6zd4f ,Слава БМВ и Сане Слава!😊
Прикольная лампа))) три раза моргнула, значит домой)) круто.
Саша ты прав мне нужна исправная машина ) сделай как для себя !
Так много мелочей важных, кстати фор фан было бы интересно заменить чисто резинку красную, протестить посмотреть
Какой кайф когда специалист такого уровня досконально разбирается в проблеме! Не просто меняет все подряд, а показывает, рассказывает и объясняет что к чему. Хочется просто отдать Саше свой авто что бы он все что можно и нельзя продиагностировал!
Аплодисменты стоя и ждём с нетерпением новый выпуск!
P.S. Отдельное спасибо что видео без матов. Можно спокойно смотреть когда рядом маленькие дети.
Да-да специалист и главный прибор "жопомер"
Встречался ещё с такой ситуацией,что машина плохо едет с низа из-за клапана егр.Его шток подклинивал и клапан плохо закрывался,часть газов выхлопа попадала во впуск и глушила тем самым мотор.Про вакуумный насос я ещё в том видео подумал,хотя насосы как правило долговечные и редко выходят из строя.То что вакуумник тормозов может травить,я честно говоря и не подумал на это.Тоже очень надежный и долговечный узел.
Жду продолжения,мне самому стало интересно.После каких манипуляций машина всё таки поедет хорошо.
В е60 с ее возрастом ВУТ прогнивает со стороны моторного щита. Он сделан из алюминия + проставка стоит тоже алюминий и на него вечно течет влага и грязь + это все дело накапливает шуба моторного щита. Прогнивает обычно слева внизу, там как раз шуба соприкасается с ВУТ и под проставкой все окисляется до дыр. На ф серии уже проставка идет пластик
как всегда после ПОКА ! жду еще минуту и снова ты
Спасибо большое! У меня после просмотра видео отрыгнул вакуумный усилитель на моей 535d! Без шуток! :))
в очередной раз спасибо за видео.
Хорошо то что ти понимаешь как она должна ехать. Я не раз сталкивался с тем что на м57 е39 ездят с неработающей вакумной системой, или с негерметичной системой надува воздуха и они даже не понимают что машина у них не едет. Но когда неисправность устранена у людей тогда широко откриваются глаза. Твое видео как пошаговая инструкция для тех кто не понимает или не знает как и что делать. Уже жду видео настройки на стенде и когда она уже станет Е60 535д😅
Как всегда, класс! 👍
Labs video , ir prieks skatīties 👍👍
Браво!!! "Добейте" машинку во что бы то ни стало!!!
Покажу-ка я товарищу серии про е59, а то он всё грезит про 535 по низу рынка, там же м57, только с двумя турбинами. Подумаешь, две турбы заменил и езди дальше. Но судя по видео турбины это меньшее, за что нужно переживать )))) Спасибо Александр за интересные видео! Привет из Беларуси!
под завтрак самое то!
круто))
На прошлой неделе у друга на Лексусе была подобная проблема, долго не могли понять в чем именно , машина тоже не ехала , выходили ошибки , отсоединили трубку от усилителя тормозов и все проблемы ушли, вывод какой менять усилитель тормозной системы)
Как раз разбираюсь со своей вакуумной системой и управлением турбо на своем е83 3.0, отличнейшее пособие, кстати у меня тоже если раза 3-4 нажать на тормоз, то как будто вакуум пропадает и подушки двигателя начинают работать жестче
Как всегда огонь, уже как традиция 😀 а почему на верху закидывает передачу?