Дмитрий спасибо за обзор, заказал на озоне 800 р. 200 мл. У меня тд 25,грелся , проверял и муфту, после 3000 оборотов пропеллер вставал с мотором,... Без термостата тоже грелся, начал грешить на радиатор, хотел промыть ещё раз... Но сегодня не много прогрелся и после 3000 заглушил, - пропеллер ещё крутится🥲... Через 5 минут на не работающем моторе он снова загустел и еле проворачивплся...итог- всё таки жижа не держит, пора менять! Пс. Пока всё едет, - запихал кусочки резинового шланга между флянцем и муфтой.. Чтоб фланец держал пропеллер
@@user-jk1bl5co8e кстати без термостата мотор ещё более греться будет! Промыл ох систему, болт сливной с блока не открутить было, поэтому помпу скидывал... Заменил радиатор... После промывки греться перестал
Здравствуйте Дмитрий! Вы ведь уже давно работаете с движками YD25, может подскажите в чем может быть причина при резком газе или под нагрузкой в гору начинает черным поддымливать. Пробег около 160, эксплуатировался аккуратно, не перегружался, в движок никто не лазил. Ребята тут посоветовали под форсунками колечки уплотнительные поменять.
Приветствую! Колечки не приделах.. сажей плюется так как сажевого фильтра у нас на np300 нет.. имею две машины и под 6агрузкой кратковременно вылетает облако сажи..
Сняли вискомуфту проверить . Она довольно туго вращается, прям как будто бы она новая. При нагреве феном спираль срабатывает, но вращение такое же тугое. разницы нет вообще. Получается она рабочая?
Проверяется глушением горячего двигателя на 2500-3000 оборотов.. если она встала вместе с мотором то работает..если продалжает прокручиватся ,значит мазуту надо подить или поменять. холодный мотор заводится и слышен шум вентилятора,так как муфта холодная и мазута густая ,потом через некоторое время мазуту разгоняет по муфте и она начинает свободно крутится... медленней мотора... а при нагреве так же как и на холодную начинает туго крутися...
@@user-sg3ri9yb2d похоже я поняла почему греется на подъёмах в гору в жару. Надо ей оборотов давать больше, а то я ползу на 1700-1800. Думаю ей этого просто не хватает для обдува. может на второй передачи и например 2300 держать.
спасибо тебе добрый человек
Важный обзор Дмитрий! Спасибо!
Сейчас жара под 30 ,в нагрузке тоже греться стал, - похоже таже беда...
Дима красава от души
Дмитрий спасибо за обзор, заказал на озоне 800 р. 200 мл.
У меня тд 25,грелся , проверял и муфту, после 3000 оборотов пропеллер вставал с мотором,... Без термостата тоже грелся, начал грешить на радиатор, хотел промыть ещё раз... Но сегодня не много прогрелся и после 3000 заглушил, - пропеллер ещё крутится🥲... Через 5 минут на не работающем моторе он снова загустел и еле проворачивплся...итог- всё таки жижа не держит, пора менять!
Пс. Пока всё едет, - запихал кусочки резинового шланга между флянцем и муфтой.. Чтоб фланец держал пропеллер
Куда шланги запихал?подробнее
@@user-jk1bl5co8e возьми шланг 20 мм, обогни его между фланцем и вискомуфтой.. А сверху шланг обожми хомутом!
Могу сфоткать завтра если не понятно)
@@user-jk1bl5co8e кстати без термостата мотор ещё более греться будет!
Промыл ох систему, болт сливной с блока не открутить было, поэтому помпу скидывал... Заменил радиатор...
После промывки греться перестал
@@yuraburyaga906 греется только на больших оборотах,но виска не работает,страшновато. А фото куда?
Используйте пмс 1000, пмс 10000 не используйте тк температура застывания +48градусов, муфта будет постоянно включена.
Покупал сын на угад , да вроде не шумит как шумят заклиненые.. ну и зимой не ездим на машине
Здравствуйте Дмитрий! Вы ведь уже давно работаете с движками YD25, может подскажите в чем может быть причина при резком газе или под нагрузкой в гору начинает черным поддымливать. Пробег около 160, эксплуатировался аккуратно, не перегружался, в движок никто не лазил. Ребята тут посоветовали под форсунками колечки уплотнительные поменять.
Приветствую! Колечки не приделах.. сажей плюется так как сажевого фильтра у нас на np300 нет.. имею две машины и под 6агрузкой кратковременно вылетает облако сажи..
Под нагрузкой дыманëт!-, и это норма для дизеля
Сняли вискомуфту проверить . Она довольно туго вращается, прям как будто бы она новая. При нагреве феном спираль срабатывает, но вращение такое же тугое. разницы нет вообще. Получается она рабочая?
Проверяется глушением горячего двигателя на 2500-3000 оборотов.. если она встала вместе с мотором то работает..если продалжает прокручиватся ,значит мазуту надо подить или поменять.
холодный мотор заводится и слышен шум вентилятора,так как муфта холодная и мазута густая ,потом через некоторое время мазуту разгоняет по муфте и она начинает свободно крутится... медленней мотора... а при нагреве так же как и на холодную начинает туго крутися...
@@user-sg3ri9yb2d похоже я поняла почему греется на подъёмах в гору в жару. Надо ей оборотов давать больше, а то я ползу на 1700-1800. Думаю ей этого просто не хватает для обдува. может на второй передачи и например 2300 держать.
Дмитрий, добрый день, сделаете гидромуфту? Я с Кирова. Муфта не работает лет 6. Греется только после 130-140 км.ч. у меня террано 2, QD32ETI.
Приветствую Олег! К сожалению ,наверно не смогу найти время
@@user-sg3ri9yb2d а кто в кирове по терранам есть ? По мелочи - клапана подрегулировать,компрессию померить и тнвд на ходу ослаб, зажигание выставить.
@@user-jk1bl5co8e на кирпичке есть Валера и Николай , они я думаю смогут выполнить эти работы
@@user-jk1bl5co8e я могу
@@net4468 город какой и цена?
садисты, раскрутить и заглушить. да там из салона слышно было ее))))