Škoda Superb iV - spotřeba, výkon, dojezd - všechny otázky, co vás napadly
Vložit
- čas přidán 6. 02. 2020
- Škoda začala prodávat nový plug-in hybrid Superb iV. Nabízí motory 1.4TSI 115kw a elektromotor 85kw, které kombinovaně nabízí až 160Kw a 400Nm. Mě samozřejmě auto zajímalo, tak jsem si ho půjčil a pokusil se odpovědět na všechny otázky, co mne zajímaly a co často padají v diskuzích na internetu.
Co na něj říkáte?
#superb
#superbiv
#superbphev - Auta a dopravní prostředky
Moc dobre zpracovany, zodpovedel jsi prakticky vsechny moje otazky ohledne elektromobilů. Vůbec bych se nezlobil, kdyby do budoucna byl zase nějaký podobný test jiného e-auta :) Dobra prace (y)
Klasika na začátku, jde o to jak přepnete do režimu hybrid , auto musí z důvodu ochrany motoru zahřát motor (warm up) . Po zahřátí motoru na určitou teplotu je možné zase zapnout EV mód.
moc zajímavá recenze z tvého podání ;) nebo ukázka jak to nazvat :D
video je moc dlouhy, zkoušel si jet na dálnici s plně nabitou baterii? zajímal by mě dojezd a spotřeba :)
Navigace na virtual cockpitu jde normálně zobrazit, stačí přepnout v menu
Super video, děkuji za něj.
Není možné že by to vrčení na začátku bylo vrčení motoru aby to upozornilo chodce?
Zdaríc, hele kolik by to tak mohlo žrát při tempomatovych 160 km/h na dalnici? Hodne nad tim autem uvazuji, ale jsem skeptickej k te spotrebe. Ale libi se mi, ze bych narozdil od meho soucasneho 3.0 TDI nekurvil motor po meste a jezdil na elektro. Jinak ta navi mezi budikama by mě srala. To musi vyresit nejakej firmware update ne?
Ahoj 🙂 Diky za video a mam dotaz. Nastavim si podvozek comfort a po kazdem nastartovani je zase nastaven na normal. Jde to nejak ulozit ? Dekuji
Bohužel nejde. Ani to nejde nakódovat.
Mam predfacelift 8/2018 a co tam nastavim to tam mam po dalsim nastartovani. A mam DCC.
pěkné video. ten kamion v obci ani nezpomalil furt 65 a jede.
Motor duní a vrčí... Kdo by to byl čekal od studeného motoru...
RZ EL jsem si říkal, že to bude doména pouze čistých elektro aut
5:28 da se to menit ale musis otocit koleckem na volantu
Na čistě elektromotor auto moc nepojede, pokud je nastavena teplota na klimatizaci a venku je teplota o řády nižší. Auto je nastaveno primárně tak, aby zahřálo co nejvíce interiér z odpadního tepla z konvenčního motoru a nebralo moc energii na topení z baterky. Tím je zajištěn co největší dojezd na baterku.
Prej snoubenka je docela prcek :::) Co ti na to Marsy řekla?
Když vypnete klimatizaci (topení) auto pak pojede na baterii v jakémkoliv režimu.
Chlape sakra ty si barvíš obočí ?
expert honza Sakra nebarvím. Takovej tmavej jsem od přirození 🤷🏼♀️. Ale nejsi první, kdo se ptá ;).
co na superba říkal brácha?
Nic, neviděl ho 😊.
Bože věnuj se radši koloběžkam. Auta nech někomu kdo jim rozumí.. to se vůbec nedá poslouchat 🤦🤦🤦
Jedna věc mi na tom strašně vadí... To neustálé startování a chcípání motoru. Vždyť to musí všechny ty součásti strašně trpět a každou chvíli budu muset do servisu kvůli nějakým problémům s motorem...
Předpokládám, že je na to celá soustava stavěná. Existuje x hybridů od Toyoty, které dělají to samé a ta auta najezdila i milion km.
@@Karotka_elektrokolobezky To se uvidí časem no... Jestli s tím počítali a zvládne to, tak fajn.
Zaruku to vydrzi,pak uz je to scifi na penize😀