【高級セダン】昭和の高級車なのか? 日産FUGA 370typeS 内外装紹介 木下隆之channel「CARドロイド」
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2021
- 日産の高級セダンFUGA 370typeSの 内外装紹介です。昭和の高級車なのか? デザインや装備は古いのか・・? 木下隆之channel「CARドロイド」
#高級セダン #日産 #フーガ
【自己紹介】
国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
トヨタ契約ドライバー。
国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、
スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
抱えている連載コラム多数。
産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」
「木下隆之のクルマ三昧」
ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」
ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」
GT-Rマガジン「R's百景」
TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」
86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」
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V36スカイラインに乗っていた者としてフーガは憧れの車だったなあ。今の見てもこの流麗なデザインはカッコ良い｡
乗ればわかるよね。高級なのよ。遮音性の高さには、驚き。長距離疲れない車。
このデカさも好き。
お願いが叶いました
木下さんありがとうございます。
やっぱりいかついセダンは日産だよね
めっちゃ楽しそうにレビューされているのでこっちまで楽しくなります。
次買うならフーガ買いたいと思ってます😊
FUGA、僕は好きです。確かに古い感じですが、言い換えればクラシカルだと思います。デザインもカッコいいと思います。
何でこんな良い車あるのに放置プレーしちゃうんだろ…
私も父のお下がりで数年前からフーガハイブリッド乗っています。
確かに最新というものは無いですが、いつまでも乗っていたい車だと思います。
確かに中は古いですね
親が乗ってた三代目シーマのようなスイッチ類とインパネ、内装に懐かしさを感じました
フーガかっこいいですよね！昭和って感じで落ち着きます。フーガハイブリッドに乗っていますが、モリモリとした外見、運転席に座るとなんとも言えないラグジュアリー感。長く乗っていこうと思います。
このフーガ370typ-sの前に450typ-sに乗っていた、立ち上がりすぴーどめっちゃ早く、追い越しラクすぎる、燃費リッター10km吹き上がり上がり最高Gを感じる。低速での運転テクニックは必要だ。エンジンオイルが0wですこしまいった。1週間でオイルがエンジン下に下がってくる、必ず1週間以内にエンジン回してた。
淡々とした「(ドライブモードの演出の)素っ気なさ・・・笑」の言い方好きです。
とても車への愛ある木下さんのコメント、いつもとても楽しく拝見しています。
フーガの良さがひしひしと伝わってきてとても興味を持ちました！！
ありがとうございます、
これからも応援してくださいね。
嬉しいです😁
お値段以上フーガ ♪ 中古車最高！
前期250gtに乗っていますが、とても楽しい車です！
むしろ今の方がシックリ来るかも、記憶が確かなら…ハイブリッドも20インチホイール可能だったと思います、なんか欲しくなりそう🎵
何かに似てると思ってたけど、アンパンマンでしっくりきた笑
クラウンよりフーガ、マークXよりスカイライン、カムリよりティアナ 。今も昔も日産のセダンのデザインが好きなのですが何でだろう？。買う前に販売店に行って良く見て来るのですが、ググっと惚れ込むデザインが日産車なのです。これからは日産セダン好きには厳しそうですね。
FUGAいい車ですが
人気無いのが残念ですよね。
マイナーチェンジの時に少しづつ内外装の見直しをして欲しいですね。メーターはY50の様にアナログの発光式が良いですね。・・・
正直欲しい
良い車ですね
レビューありがとう！
あれだよねー？あれ！いいところはよくてわるいところはわるい。あれをあーしたら良くなる。でもあれをあーしたら悪くなる。
オーテックで
この車に400Rのエンジン積んだの
出してくれないかなぁ
社長が自分で運転手する車じゃ👋😆💕
始めまして山野井といいます、父が今騒がれてるビッグモーターで令和元年式の６年前に法人が乗ってたフーガハイブリッドを契約して来ましたよ、価格が270万見たいです、以前父、51の前期モデルのフーガガソリンモデルの3.7のGTＳモデル乗ってましたよ、フーガは、確かに運転しやすく、後ろの座席乗ってても楽でした😅、所で、６年前に法人が乗ってたフーガハイブリッドのグレードは、VIPグレードなのでしょうか?フーガの中古車サイト見てると、法人が乗ってたフーガ余り殆ど掲載されてませんけれど、出玉は、少ないんでしょうか?ご回答お願いします、素人なので、判り安くご回答お願いします🙇
G50は性能○機能△
Y51は性能○機能○だけど排気量が4リッター以下なんで
結論GF50が1番という選択肢になったが正解
金さえ有ればM56引っ張ってくるって選択肢もあり
そういえば海外ではインフィニティQX80がマイナーチェンジで内装のみアップデートされているんですよね。マイナーチェンジ前はこのフーガと同じ内装だったのが、スカイラインと同じ2画面のディスプレイに変更されていますので、外装は十分今でも通用するので、内装だけでもセンターコンソールをスカイラインに近づければかなり良くなると思うんですけどね。でもそれだと物理ボタンが減ってしまうので、木下さんの場合今の方がいいかもしれませんね（笑）
しかしフーガは次期型出るのでしょうか？数年前のQ’sインスピレーションというコンセプトカーが時期フーガかスカイラインだと言われていましたが、スカイラインでさえ開発終了の噂が出る中、フーガの次期型の開発は難しそうですよね。海外では既にフーガ（Q70）売ってませんしね・・・・。
デイズ ハイウェイスターの動画も出して欲しいです。普通車を意識して作られた軽自動車。
了解です😜
インフィニティの外観デザインは、未だにほぼ全車好きです😊
ただ内装デザインは、仰る通り流石に古さを感じました😞
ホ～ント、早々にモデルチェンジをして頂きたいです😢
ついでにＱＸシリーズも日本に導入して欲しいですネ☝️
因みにフーガのドライビング・インプレッションは無い感じでしょうか？
走りの面でも昭和風のままなのか…ちょっと気になってました(笑)
コメント、ありがとうございます😊
ドライビングインプレッションは7月16日にアップしました。そっちもご覧くださいね😜
いや〜もったいないですよね、この躍動のデザインは、マツダより早かったんですよ、FMベースなのでPFが35と共通、最後なのでvrと35のアテーサ入れたスペシャルモデル追加したらブランディングの意味でも変わってかも。
残念なのはPFの都合上後期車でもマルチリンクから変更出来なかった事がネックになった、後はやはり日産、未だ80年代のメッキの使いかた
相変わらず下手ですね。
このセグメントだとどうしても、GSの独断場。
あれ❓フーガのフーちゃん1ヶ月前にしたのに木下さん❗️時系列がおかしいですが、今回は走行ではない内外装ですね❗️前回否定的なコメ書いた様なきがしますが、そこで改めて日産バッジに変わった車を眺めてみると、クラウンにはないv62.5を積丹❓にしたらおもろいかもですねwマフラーも変えたれで、そう言う思考が昭和だなwただ、基本コンポーネントが古いので、買って損な部分は多いです❗️
古とか古臭いとか！これはこれで良いとか？！中途半端な解説しないで欲しいですね！😔日産フーガは魅力有るから皆好きな人は本当に好きで乗っているんですよ!それを理解したうえで解説してほしいですね。