Погрузчик MANITOU ремонт опоры гидроцилиндра стрелы
Vložit
- čas přidán 4. 11. 2021
- Авто Крафт
специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов.
Мы находимся:
Краснодарский край. г.Новокубанск
Сайт:
www.avto-craft.ru
www.avto-craft.ru
WhatsApp +7 900-24-000-44
По вопросам:
-технические
- покупка оборудования для восстановления резьбы осей
- отправка запчастей на ремонт
- реклама и сотрудничество
avto-craft@yandex.ru
Вконтанкте:
avtocraft
Помощь каналу
Сбербанк
4274320077866096 - Auta a dopravní prostředky
Самая удовлетворяющая гарантия)))) Приколист ))))) Я каждый Ваш видос жду с нетерпением !
Пожизненная гарантия - это сила.
Как всегда, без комментариев. Всё чётко
Молодцы, настоящие мастера своего дела!!!
Единственная особенность эксплуатации у нас - это обилие смазки, сломанные тавотницы и головы механизаторов (владельцев) вырабатывающие сопли.
Оператор должен ежедневно хотя бы пару раз качнуть смазку в каждую тавотницу.
👍👏. Супер !! Целкость у вас отличная.
Хороший вы человек, делаете как для себя👍
Как говорится: дело мастера боится 👍!! Браво! Маэстро! 👏👏👏
Как всегда! Высший пилотаж! Спасибо асам своего дела!
ну насчёт общей проблемы вы конечно перегнули. главная проблема в отсутствии регулярной смазки. а так молодцы.
Как всегда высший класс!
Машинисту радость!
Люблю ваш канал .спасибо вам за 📹 📼
Надо было снять как он стучал до ремонта.
Молодец! Про косяки так и есть, человеческий фактор, в основном не внимательность в нашей работе недопустима.
Молодцы👍
Специалисты своего дела рекомендую!!!!
За 10 лет эксплуатации маниту и на мека небыло .шприцевал смазки нп жалел. Продали в идеальном состоянии купили новый .3года все ок@
Я думал самая точная установка, это на глаз)))
Землякам зачёт !
Когда мой "зашибись" дойдет до такого состояния
Обращусь !
(хотя шансов 0 " на 99% работаю сам" НО х.з ?)
Понятно что узел тяжело нагруженный но думаю что немалую роль в износе сыграла "обильная" смазка. У нас как всегда всем лень проверить мажется там или нет.
вот у меня такая же мысль закралась! у нас же как надо выжать из техники всё с минимальными вложениями и что такое регламентные работы ни кто не в курсе, у самого сервис по внедорожникам так народ по 200 тысяч масло в мостах не меняют, вот как было залито с завода лет 10 назад так и ездят, а потом: "Ой а чёй-то мост загудел"
палец в раме не вращается, он сидит мертво. И смазка тут ни причем
@@user-wx5we1qq1w смазываются втулки в цилиндре. Нет смазки - разбивает втулки и начинает бить по пальцу, палец разбивают раму.
@@BigSofaBlogger нет, намного все проще. Палец во втулках сделан по скользящей посадке, а то и с зазором в пару соток, что бы при сборке было быстро и удобно все это дело собирать на заводе. Просто на диаметр 50 мм, нужна посадка с натягом в 4...5 соток. И тогда палец хоть на половину износит от не мазаных втулок гидроцилиндра, но в этих местах он не будет разбивать отверстия.
Втулки нужно менять вовремя!
Очень похожая с бобкатом конструкция погрузчика в целом. Однако, у бобката два гидроцилиндра на одном пальце, если не изменяет память и на трех ушах. Спасибо за видео. Автокрафт - вперед! 💪
Всё просто профи.А мазать надо? Чтобы не было косяков.
У нас и в гараже умудрятся))
👍👍👍
👍👍👍💪
Наконец то ты убрал эту жуткую заставку, у тебя хороший канал, интересно смотреть, но заставка такая ненужна
👍
По деньгам сколько?
Думаю что тут полтос рубасов или около его.
Недоработки нет. От ширины опорной поверхности без увеличения диаметра. Несколько(не в разы) увеличится срок службы.
А вот в разы срок службы повышают сменные втулки в раме. Которые при появлении износа. Необходимо менять.
Кому интересно, завод находится в шт
Южная Дакота. Manitou индейское название понятия "жизненная сила".
Спасибо за инфу.всегда считал маниту европейцем
Слышиш знаток! Завод во Франции, г. Ансени, если что! Зачем людей разводиш?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой диаметр опорных втулок для установки борштанги
Нет ничего вечного но проблема в том что работают до тех пор пока не отвалится или что то сломает ! А так эти погрузчики эксплуатируют не позначению отсюда и проблемы с этим пальцем и цилиндром
Теперь можно опять не мазать😅
Здравствуйте подскажите по какой причине вы не направляете отверстие на гидроцилиндре?
Вроде все отлично, НО почему Вы не предложили и не наварили тольтый металл? Ладно завод рукожопы, но Вы же уже нашли недоработку завода
Вы не заметили длину приготовленных втулок ф50/73?
@@MsVadeek На всю работу у нас было две смены чтобы усилить место под палец изготовить удлиненный палец ушла бы неделя заказ был все адаптировать под стандарт что и было сделано
@@avtocraft а я думал, что шире поставили втулки
Слишком редко вы на связи "канал автокрафт"
куда чаще раз в неделю мы не блогеры и деньги зарабатываем руками а не языком
Всех приветствую, подскажите куда копать и че му пришёл кердык,гидравлика утром на холодную работает вроде более менее,а через час работы ,гидравлика не может поднять стрелу , только на всем газу ,в чем может быть проблема??? За ранее буду благодарен
если бы кто-то мазал каждые 50 часов, проблем было бы меньше.
А как нв счёт если втулки в раме сделать калёные? Просто там нагрузки ударные все же
посадка с натягом и ни каких каленых втулок
@@user-wx5we1qq1w Посадку с натягом в этом месте не рекомендую геморой будет с заменой втулок на гидроцелиндре
есть ли спецы по гидравлике ?? ау??
Если они будут следовать вашим советам для "пожизненной" гарантии, то у вас работы не останется))))
Интересно эти видео смотрит производитель?
На ковре что ли стоит?
ох я на них поработал, техника конечно нужная но такая расхлябанная и болтанка всегда да ещё и при перегонах правая сторона мёртвая зона сплошная
Добрый день! Расскажите, пожалуйста, принцип смазки втулки и пальца через тавотницу. В частности про каналы... как делать, их количество, рисунок в профиль. Через втулку (сквозь ухо) или может вдоль пальца ко втулке? Какой способ лучше? Буду благодарен за ссылки на тематические источники (форумы, литература и т.д.) Смазка должна быть обязательно густая?
Для таких узлов, достаточно консистентной смазки на основе EP2 любого производителя, смазывются ч-з корпус узла между втулками, потому что когда запрессовываем смазку, она выходит за пределы втулок и таким образом мы видим что узел смазан! Все просто.
Спасибо
Подскажите при снятии гидроцилиндра, стрелу разбирали по секциям или нет и как держалась стрела в вертикальном положении, только за счёт вспомогательного цилиндра или сверху за кран балку ещё страховали. Предстоит такая же работа на Джени тот-же Терекс телескоп, только у меня 4 т. по г.п. и 17 м вылет стрелы 4 секции. И цилиндр раза в два больше этого, руками его не поднять. Уши стоят внутри рамы самостоятельно и к ним легче конечно доступ, вот как раз можно их усилить накладками. За видео спасибо, для меня очень актуально. Вот мой погрузчик перед покупкой (нашёл видео с ним на Ютьюбе) czcams.com/video/NNvcAQ_qqjg/video.html , сейчас совершенно в другом виде, но ещё предстоит повозится.
Стрелу просто зафиксировали ничего не разбирая
+++
Втулки к раме приваривались?
Конечно нет запресованны с натягом 0.1мм и будут сменными
Втулки с какой марки металла?
Бронзовая хрень в цилиндре, а не втулка... Я бы на каленные втулки от экскаватора переделал, так надежнее получилось бы...
Центральная смазка - вред для любой техники. Только маслёнки, только точная смазка ручным шприцом...
Маниту гімно, jcb весщ