Момент смертельного ДТП на проспекте Победы в Твери. Кто виноват и как так получилось? Обзор дтп №9
Vložit
- čas přidán 8. 06. 2020
- Разбираем резонансное дтп, которое произошло в Твери в феврале этого года.
Поддержать канал:
На карту Сбербанка: 5469 4000 3754 8877
Патреон: / vasily_orlov
На Яндекс.Кошелек с помощью карты любого банка: money.yandex.ru/to/4100122442...
На PayPal: www.paypal.me/vasilyorlovdonate
Связаться со мной: vasily.orlov.pr@gmail.com или vasily.s.orlov
Мой инстаграм: / vasily.s.orlov
Паблик вк: public168266216
Telegram канал: t.me/vasily_s_orlov
Twitter: / vasily_s_orlov
На очень плохо организованном перекрестке столкнулись Volkswagen Polo и Kia Stinger. Stinger двигался со скоростью 104 км/ч, а водитель поло при повороте не уступил стингеру. Хотя на мой взгляд даже несмотря на превышение, стингер было видно, и его вполне реально было заметить и пропустить.
Это дтп закончилось очень трагично. 51-летнего водителя поло после аварии доставили в реанимацию, где он вскоре скончался. А также машины участников аварии после столкновения отлетели в пешеходов, которые стояли на светофоре.
Помимо просто правил дорожного движения в этой аварии есть и очень значимый социальный аспект, связанный с личностью водителя стингера. Дело в том, что водитель стингера - это 30-летний Эмиль Байрамов, ранее судимый по очень резонансному в Твери делу.
В 2013 году произошел конфликт в одном из ночных клубов Твери, который перерос в массовую драку с поножовщиной и перестрелкой. Причем в конфликте был национальный подтекст, одной конфликтующей стороной были русские, а с другой стороны были представители кавказской диаспоры. В конфликте участвовало несколько десятков человек трое из них, с так называемой русской стороны, в итоге оказались в больнице с пулевыми и ножевыми ранениями.
По итогам конфликта было возбуждено уголовное дело по статье хулиганство и двое участников конфликта, которые применили пистолет и нож получили реальное сроки заключения - по полтора года колонии общего режима. Это были Элвар Джапаров и Эмиль Байрамов. И как раз Эмиль Байрамов в феврале 2020 года был за рулем Киа Стингер. - Auta a dopravní prostředky
Под суд должны идти те, кто такую схему движения организовал.
Увы у нас в городе то же так , мне один раз чуть пол задницы так не снесли , всем горит зелёный и когда вся толпа поехала , я ехал 4 м в ряду и был уверен что раз все поехали , значит встречке уже красный - увы мне чуть пол жопы не снесли - благо водитель встречки начал истошно сигналить и я дал по газам и успел чудом ! убрать задницу с левой крайней полосы - но я отложил кучу кирпичей !
Нефиг по городу так летать..
А вот эти люди точно ни при чём движение в городе ограничено 60 км в час При таком движении аварии в принципе быть не может
И в чем же они неправы?)
Да причем тут фазы и размусоленая тема на 30 мин. Водитель поло просто не успел заметить Киа из-за того, что та неслась с явным превышением скорости, что и послужило причиной дтп. Виновен водитель Киа.
ИМХО виноваты дорожники. Серьезно, они бы еще всем зеленый включили. Дорога не должна быть ребусом.
EmpyrialArchangel то есть этот козел на киа,который летел с превышением вообще не виноват?Для чего в городе ограничение 60-просто так сделали?
@@user-di6dp2ot6w виноват. Но в этом виноваты опять дородники, которые не умеют в успокоение траффика.
Вообще не видел никогда такого чтоб и стрелка и зеленый встречным горели одновременно, бухой оператор запрограммировал режимы светофора!
да. могли бы дорож. и секундомер повесить. всё правильно.
по Вашему виноваты дорожники, то что не сделали по "здравому смыслу", но по инструкции все правильно. Тогда если по здравому смыслу осуждать, то и гонять с такой скоростью нельзя, тем более при пересечении перекрёстка, и не важно что он регулируемый. То есть Ваше имхо логически не правильно выражено.
в такой ситуации, в какой был Поло, увидеть очень быстро движущийся объект вообще не просто. Посмотрите на встречный поток авто. Они серьёзно сужают угол обзора. А при скорости в 104 км в час , объект выезжает в поле зрения менее чем за 1 секунду. Проверено при обгонах. Сам высчитывал время обгона, и секунды до встречного авто(в уме -разумеется). На перекрёстке при таком интенсивном движении-даже опытному водителю среагировать было бы очень, очень сложно.
Моё мнение- виновен лихач! Это -не единичный случай. Конечно, спасибо за предупреждение, о том, что в России действуют разные стандарты организации поворота налево-это отдельная тема. Но в городе ехать 104 км на перекрёстке и ещё таком опасном-это уже преступление!
В точку
Если не можешь кого-то увидеть то может не стоит на дорогу вообще выезжать? Моё имхо - стингеру штраф, поло виноват. Уступить значит уступить, если что-то не очевидно то лучше убедится ещё раз. Когда на трассе поворачиваешь не ноешь ведь что не смог заметить?
@@qawa269 по ходу -вы и есть водитель стингера.
ваше имхо-пусть с вами и остаётся. у меня -другое имхо.
@@andyblaj5514 походу - по переходу. Такие как дедок на поло на дороге напрягают больше всего. Глаза на жопе, но зачем-то лезут за руль. Не заметил Красную машину на 100км в час, не заметил бы и белую на 50. А про мотоцикл и говорить не буду. Вообщем он свой причал бы нашёл, только так убился сам, а не убил кого-то ещё.
@@qawa269, судя по всему вас напрягают все участники движения ради которых вашему суперэго необходимо ограничивать себя в скорости. Рассуждая так вы сами когда-нибудь кого-нибудь убьете на дороге.
Что значит странное решение проектировщиков? Преступное решение!!
реально это они в первую очередь виноваты.. это шок, на зеленый едешь и в бочину залетает тебе тоже с зеленого
Че, часто на зеленый налево херачите не пропуская встречку?
@seregamr1146 единственное, что значит стрелка, - можно поворачивать, это написано в пдд чёрным по белому. Она не только не означает, что у пересекающихся направлений красный, она обязывает пропустить все тс при повороте, что опять же написано в пдд, в отличие от выдуманных приоритетов. А насчёт ни разу не видел - таких перекрестков на ютубе и маленькая тележка, с тех пор, как кто-то выдумал приоритет левой стрелки, и все убиваются теперь
@@one1trueking правила хоть откройте перед тем, как такую дичь писать
@@seregamr1146 Уважаемый, открой хоть раз в жизни правила, почитай что означает стрелка, и правила поворота. Перестанешь такую бредятину писать!
В СИЗО его посадили также и потому, что родственники могли отправить его на родину, никакая бы подписка не помогла
Полностью согласен. + уроженец Азербайджана (ХЗ, как это понимать). Не исключено , что формальный повод п. 1, ч.1 ст. 108 УПК. К тому же ранее судимый.
Хотя не исключаю, что судья выносила решение по своему внутреннему убеждению, которое сложилось из личности обвиняемого.
@@179754 А как же повязка на глазах у той бабы с весами и мечом в руках?
@@user-sz8iv6fp8nФемида - божество языческое и в православном государстве ему делать нечего! :)
@@179754 Да нет же🤔, просто злость застит глаза... Не до фемиды...
@@179754 греческое
Моё особое мнение: в ПДД , как в математике, недопустимо двоякое толкование правил. Вина дорожников точно есть.
Жаль, что ее не доказать, раз все по ГОСТу, как сказал Вася.
По неосторожности? Какая разница, Из-за 5лет в тюрьме сбежал бы из страны!
Он явно беспредельщик!! Конечно посадить
За жизнь 500тыс?!)) м.б. 5млн ! А вообще,она м.б. рада что родители умерли!
Остановка в Твери слишком близка к дороге!
Так стингер малого того что летел , так ещё и догнал фольца на соседней полосе.
При скорости стингера 60 км фольг спокойно уезжает с траектории стингер и все счастливы
Преступление по неосторожности - это когда соблюдал все правила пдд, а дтп все равно избежать не удалось.
А когда нарушение - это не по неосторожности!
Когда соблюдал все правила ПДД это вообще не преступление.
Аварийную обстановку создало НЕ Киа!
Неосторожность - это когда поворачивавший водитель не заметил летящий навстречу болид. А вот столь существенное превышение скорости в городе на оживленном перекрестке никак не списать на неосторожность. Это явно умышленное создание опасной ситуации, примерно как прогулка по городу с заряженным оружием, направленным на людей. Любая случайность и оружие вполне может выстрелить. Например, шел, споткнулся, палец дрогнул и пустил кому-то пулю. Перед автомобилем могла кошка пробежать, он бы стал крутить рулем, автомобиль могло вынести куда угодно. Просто потому, что на такой скорости невозможно быстро остановиться.
Судимость с одной стороны "погашена", а с другой стороны свидетельствует об определенных качествах гражданина: он может запросто применить оружие против человека. Превышение скорости на оживленном перекрестке лишь подчеркивает его преступные качества. Наглая ложь о скорости автомобиля тоже не делает ему чести. Не хочется, чтобы подобный гражданин свободно разгуливал по улицам.
ДТП очень неоднозначное. За существенное превышение скорости, ставшее причиной ДТП, все же следует привлекать. Год или два назад в Твери было ДТП, в котором погиб водитель мотоцикла. Он летел на огромной скорости, и ему не уступил дорогу водитель, выезжавший со второстепенной дороги (пересечение ул. Скворцова-Степанова и ул. Грибоедова). Каждый водитель может оказаться в ситуации, когда другой участник дородного движения существенно превышает скорость, и несправедливо, когда в такой ситуации превышающий скорость водитель вообще не несет ответственности за ДТП. В конце концов, согласно п. 10.1 ПДД, "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил."
полностью согласен. Есть неосторожность а есть умышленное. Стингер на 99 процентов виноват.
ДАЖЕ ДОБАВИТЬ НЕ ЧЕГО
@@user-hy3uu4gb3v полностью присоеденяюсь
Два лайка за подробный комментарий.
а еще Василий Орлов сам говорил, что если кто то нарушает пдд, то он не имее преимущества над другими участниками. в этом случае нарушал водитель киа, следовательно он не имел преимущества
Если на момент удара было 104 кмчас, то до удара могла быть гораздо больше, т.к. водитель как правило успевает чуть притормозить и снизить скорость перед аварией.
А это значит что из за больших скоростей водитель поло мог и физически не видеть или не оценить скорость встречки, очень часто мотоциклисто из ща скорости не видят во время.
На такой скорости притормозить и скинуть скорость гораздо сложнее. Меньше времени на оценку ситуации, меньше времени до столкновения. В ютубе даже разбиралось, почему там нелинейная зависимость тормозного пути от скорости. В общем скинуть скорость со 100 до 80 это не то же самое, что скинуть скорость с 80 до 60.
@@0gnahs это в школе проходили же. формулу кинетической энергии посмотрите, и не надо никаких "разбирательств на ютубе"
@@SuperSuperka Мне то это зачем писать. Хотите формулу скинуть - скиньте и не мне, а Кузнецову.
@@0gnahs czcams.com/video/4RnCIEc9Kp4/video.html
@@0gnahs ну если на то дело пошло,то нужно учитывать и марку авто с его тормозной системой,спорткары с каким нибудь навороченным абс и керамическими дисками,покажут совсем другой результат в отличие от стандартных авто
Абсолютное противоречие ПДД. Дорожные службы и ГИБДД без башенно обходятся с участниками дорожного движения. Такое устройство светофора не имеет право на существование. А за превышение водителем КИА должно караться законом в самом жестком варианте.
уточните - превышение скорости более чем на 40 км в час и вождение под кокаином.
Со светофором там все нормально, правила хоть раз открой.
Три правила выживания на дороге:
1. ВСЕГДА соблюдай ПДД.
2. ВСЕГДА контролируй дорожную картину.
3. ВСЕГДА исходи из того, что на дороге полно сумасшедших.
Третий пункт повеселил😵. Почти в точку
Первый пункт ложный. Соблюдение ПДД иногда может даже убить.
@@levharagezyan4596Может. Но вы никогда не будете знать заранее, убьет он вас или нет. Поэтому ВСЕГДА соблюдайте ПДД и исходите из того, что другие водители тоже соблюдают ПДД.
@@Uazovod Нет, например когда на встречу несется фура, то очевидно, что соблюдение ПДД убьет. Выжить можно только если я в нарушение ПДД, приму какие-нибудь другие меры во избежание ДТП, нежели просто остановиться, например сьезду на обочину, перестроюсь вправо, иногда даже выезд на встречку может быть лучшим вариантом --- и все это я буду знать заранее.
@@levharagezyan4596 Это самая распространенная ошибка и причина гибели водителей в ДТП - попытка уйти от встречной машины на обочину. Предположим, фура несется со скоростью 90 км/ч. Предположим, что вы тоже едете с такой же скоростью. Вы же помните об ограничении скорости вне населенного пункта? Тормозной путь автопоезда на скорости 90 км/ч составит от 30 до 60 метров, в зависимости от машины и ее состояния. Так же предположим, что вы едете не в тумане (только идиот будет в тумане валить под сотню по трассе). А значит, вы увидите встречную фуру минимум за 300 метров. Вас, кстати, водитель фуры увидит еще раньше. То есть, у вас будет охренительно много времени на то, чтобы сбросить скорость, врубить аварийку и посмотреть, как будет метаться по трассе водитель фуры. Водитель фуры в таких условиях не будет чувствовать, что ему в лоб летит артиллерийский снаряд на скорости 100 км/ч весом в тонну. Он увидит, что вы замедляетесь и видите его (помните про аварийку?). Все что он сможет сделать и сделает это:
1. Вернется в свой ряд, наложив в штаны.
2. Оттормозится до полной остановки, наложив в штаны дважды.
3. Уйдет на ВАШУ обочину и далее в кювет или в поля.
А что вы?
1. Вы никогда не будете знать, как поведет себя не самый адекватный пилот фуры, которому мозгов хватило только на то, чтобы вообще пойти на обгон по встречке на автопоезде. Он может ломиться по прямой, надеясь, что вы именно тот лох, который будет уходить со своей полосы. Он может заснуть за рулем и вообще не видеть вас. Он может наложить в штаны сразу, как увидел вас и с перепугу ломануться на встречную обочину (почему-то так чаще всего и происходит). И вы никогда не сможете просчитать за пару секунд его поведение.
2. Вы можете попытаться изобразить из себя "крутого водилу" а-ля Доминик Торетто и виртуозно пройтись на 90+ км/ч по обочине. Да еще с дрифтом на ручнике, для пущего эффекта)). Правда, там тоже кювет, поля и, если останетесь живы, дорогостоящая эвакуация.
3. Вы можете поступить, как человек, соблюдающий ПДД и заботящийся о своей собственной безопасности - включить аварийку, дальний свет и начать оттормаживаться вплоть до полной остановки. Тогда для окружающих все ваши действия будут полностью понятны и не вызовут мысль "Что он творит???". В общем, избавляйтесь от иллюзий, берегите себя и счастливой вам дороги.
Привычка газ в пол на мигающий зеленый! Если начать притормаживать на мигающий зеленый, будут сигналить те кто давит газ в пол на мигающий желтый.
Найдите в себе силы не ехать на мигающий, а сбавлять скорость перед любым перекрестком. Может выехать скорая, пожарная
Я согласен с тобой но бывает ситации когда лучше не тормозить а ту остановишся посередине перекрестка
Мне тут один абрек на светофоре прибежал морду бить, что я аварийную ситуацию создал, когда на желтый остановился, говорил, что я дурак и на желтый надо ехать. А вы тут про мигающий зеленый...
Ну подудит сзади психованное быдло, ничего страшного. Пусть хоть усрётся.
Помнится, поворачиваю налево. Передо мной Дэу, сзади вроде бы Субарь, нам зелёный, стоим на перекрёстке, пропускаем сплошной поток в четыре ряда по встречке. Зелёный замигал, встречные начали замедляться, почти остановились. Всё как обычно. Вот зелёный помигал и... остался зелёным, ХЗ почему. А Дэу не заметил и рванул. Естественно, Субарь, тут же начал нервно дудеть. Я не двигаюсь, вижу, что зелёный не сменился. А Субарь сзади дудит, как придурочный. И тут Дэу, уже почти завершив поворот, ловит встречную Ауди в правый бок, которая ехала по своей крайней правой и, увидев, что зелёный не сменился, продолжила движение. Субарь сзади обтёк, сразу перестал дудеть. Ну и я был рад, что не поддался.
@@user-ld3sw7me1k Чтобы такого не случилось и нужно ограничивать себя в скорости. На 50 кмч внимательный водитель практически всегда успеет затормозить. Ну или снизить последствия до минимума. Вот, посмотри. czcams.com/video/4RnCIEc9Kp4/video.html Отпиши свой ответ сюда, потом досматривай.
@@user-ld3sw7me1k "Я согласен с тобой но бывает ситации когда лучше не тормозить а ту остановишся посередине перекрестка"
похуй, ведь твоя скорость меньше максимально разрешенной... а тот кто в тебя въедет на перекрестке, автоматически не прав, потому что??? - его скорость выше твоей, равной нулю)))
104 км/ч в городе - это неосторожность???!Ё!!!! Это умышленное действие. Если бы Стингер ехал со скоростью 60, они могли бы разминуться.
104 км/ч в городе - это я бы даже сказал повседневность. все зависит от конкретной дороги и наличия камер, бывает и больше.
@@0gnahs здесь все зависит от личной позиции водителя, если считаешь, что 100 км/ч в городе это норм, то увеличиваешь вероятность смертей в десятки раз. Стадный эффект: раз ему можно, то и я так ездить буду. Только личная позиция решает
ну ясен пень. для того и придуманы ограничения, чтобы успевали как-то реагировать
Вы видимо не водитель! Да, если бы стингер не ехал так быстро, то наверное и не было бы ДТП, но если поло не тупил бы , проезжая перекресток, то и ДТП не было бы!
А если бы из обоих хорошо учили в автошколах.... в общем одни если да как бы..
Это не "неосторожность " , это вседозволенность , этому человеку глубоко насрать на всех , штрафы и прочее ему тоже видимо пох
В 91-м учился на ВС , так нам сразу объяснили, что когда горит левая зелёная стрелка в совокупности с основным зелёным, то встречным горит красный свет и пропускать их не нужно. Поэтому был удивлен данной ситуацией! У меня в голове за 30 лет вождения сложилась определенная манера вождения, многое делаешь на автомате.
Скорость проще оценивать когда автомобиль проезжает мимо тебя по перпендикулярной улице и многократно сложней когда вы находитесь с ним на одной линии. Водитель Поло правильно оценил дистанцию до Стингера и она оказалась очень большой в расчете на скорость 60 км\час, приняв решение на поворот.
Надо было на 80 пересчитывать потому что ехать медленнее потока опасней чем быстрее и поэтому все ездят 80 вот когда снизят порог тогда будут ездить медленнее а Я надеюсь его снизят
ему нужно было газу дать, успел бы проскачить
Дорожники, как люди невидимки! Кто они, где они??? Хоть бы раз в суд пригласили...
Там половина джамшутов работает, которые не открывали пдд.
@@user-cp9jl9zx9u но не в ЦОДД же..
А ЦОДД- это администрация региона, или как они себя называют - правительства.
А тут косяков до хохоту: от пересечения потоков пешеходов и автотранспорта, до создания потенциально опасной ситуации на перекрестке с несколькими точками конфликта.
Плюс уничтожение городского электротранспорта, подведенное под президентскую програмуг, ну просто вишенка на торте: это как минимум недальновидно, а проще говоря, управленческая катастрофа и преступление перед будущим, т.к. демонтаж путевого хозяйства и уничтожение трамвая не приводит к разгрузке транспортного потока, а скорее даже наоборот. Это аксиома.
Поэтому тишина , про город, режим светофора, ЦОДД- ни слова, вопросы ж могут неудобные возникнуть.
@@user-cp9jl9zx9u джамшуты - исполнители. Речь о тех, кто создает и утверждает проект.
ни один из участников движения не может позволить себе проезжать перекресток со скоростью 104 км час, однозначный единственный виновник мудятел , в тюрьму его
Согласен, именно перекресток. Если бывает скорость набираю (очень редко и в пределах порога), то на перекрестке всегда сбрасываю и смотрю в оба! нога всегда на тормозе, если около 60 еду, не понимаю, как можно так лететь. Однозначно, стингер.
Мудаки будут всегда - это данность, аксиома. Задача проектировщиков сделать так, чтобы появление мудака не приводило к трагедии.
@@user-tc7ew6ze4r это не задача проектировщиков-строителей, это задача проектировщиков-родителей!
Ни один из участников движения не может позволить себе не уступать встречке при повороте налево. Если бы мудятел на поло открыл глаза и убедился в безопасности маневра, никакого дтп не было бы.
Ни "не может" ,а не должен проезжать на такой скорости перекрёстки
Последствия очень печальные. Да, есть грубое нарушение скорости, и нарушают почти все и байрамовы и ивановы-водители. Но однозначно виновны организаторы городского дорожного хозяйства, которые никогда и ни за что не отвечают!
Я не понимаю, как можно додуматься таким образом настраивать светофоры? Это опасно. И это не единственный перекрёсток, на котором светофоры так настраивают. У нас в Уфе тоже есть такой перекрёсток.
сам с Уфы согласен есть
И что делает общественность, ждет дтп как в Твери?@@cotolikeimmugationfast2167
Я на работе спорил до усирачки с человеком, который утверждал, что по городу разрешено 80. И даже в пылу спора написал запрос в Гибдд и даже тыкая ему распечатанный ответ получил фразу "всё это хуйня, за 80 меня не штрафуют".
Отличное видео где рассмотреный все аспекты, предистория и продолжение пусть и не полное. Всё разложено и проработанно. +5, Вася. Но есть еще одно нарушение которое ты упустил. В правилах указано, что для предотвращения ДТП разрешено применять торможение и не разрешено применять маневрирование. На видео отлично видно, что еслиб была не инстинктивная попытка увернуться, а прямое торможение то и удар был бы меньше и возможно вообще не встретились. По мне так это -1 в карму КИА
По поводу стражи. Вот смотри неделю назад человек замучал котенка, позавчера избил бабушку, вчера изначиловал, а сегодня зарезал. По твоей логике преступления не повторяются поэтому не надо его брать под стражу ведь он не избивает каждый день, иногда насилует. Есть такой термин социально опасный и сюда входит и все административки и привлечения и все все что может порочить его как человека и даже характеристики с места работы. Учитывая историю водителя КИА, всем понятно, что паренек не простая домохозяйка, и вполне в его характере пойти позапугивать или "порешать дела" или вообще податься в бега(у папы бабосики то есть). Учитывая статью и срок, который корячится, то его арест вполне обоснован. А чтоб этого не происходило надо не хвататься за пистолеты и ножи в пьяных драках.
а что скажешь про ефремова?
Красава
Это где это написано, что не разрешено маневрировать? ну-ка, статью ПДД в студию.
превышение скорости от 10 до 20 км/ч не штрафуют , но это не означает , что так можно , тем более на таком сложном перекрёстке , 3 минуты ожидания следующего зелёного не стоят ни одной жизни
вы немного ошибетесь, для того чтоб избежать ДТП можно отступать от ПДД не помню как называться! Вроде как "Крайняя необходимость"
Все-таки, превышение скорости на 44км/ч или на 73% в данном случае - это голые цифры. По факту все происходило в городе, поворот налево - маневр на маленькой дистанции и водитель ведет себя так, как ведут себя люди в городе. Если бы дело было на трассе - те же самые 104км/ч являются превышением, как и гипотетические 160 км/ч, но на трассе видно далеко, человек готов к высоким скоростям и будет осуществлять поворот, учитывая эти самые обстоятельства. Никто на оживленном перекрестке в городе с плохой видимостью не расчитывает, что скорость встречного автомобиля по сути равна скорости на трассе.
Не должна быть такой высокой скорость на узких оживленных дорогах - вот и причина дтп. То, что поворачивающий не уступил дорогу встречке - это следствие превышения скорости.
Как по мне, скорость нужно оценивать не линейно, а квадратично т.к. кинетическая энергия автомобиля растет как квадрат скорости (MV^2/2) и в месте с ней и нагрузка на все узлы автомобиля в том числе на тормозную систему, а так же урон в случае ДТП.
Например: урон при столкновении со сплошным препятствием будет пропорционален кинетической энергии E=mV^2/2. К примеру возьмем скорости 60 и 90 км/ч, тогда отношение энергий будет около 2,25 раз. Т.е. превышение скорости на треть, увеличивает потенциальный урон более чем в два раза, а если превышение скорости будет в 2 раза, то урон повысится в 4.
@@user-sz3qb2ke7b кстати сегодня об этом думал. Реально так и есть. И ещё ролик на Ютубе есть об этой теме, если найду, скину
Обзор у Поло ограничен из-за большого количества машин на встрече. Это хорошо видно на видео. Плюс сложный перекрёсток. Суд должен учесть эти обстоятельства в пользу погибшего
@@Fot0fan согласен. Дело в том, что ошибка и преднамеренное гасание - это разный состав преступления. Неуважения больше у гонщика
Какая ересь. Даже если бы стингер ехал 80 км/ч, поло не успел бы проехать. Стандартный маневр водителя поло в стиле " Я УЖЕ начал ехать, притормозишь если что!"
Спасибо за разбор и правовую позицию. Дорожники должны быть привлечены как соответчики
Здравия желаю!
Считаю правильным приравнивать употребление алкоголя за рулём к предумышленному убийству (в случае ДТП с жертвами).
Конкретно в этом случае, для водителя киа, тут явно "ДТП по неосторожности" вообще не подходит.
Кол-во штрафов - это не маразм, а вполне резонный фактор, который явно характеризует водителя.
если бы он ехал с допустимой скоростью - то таких повреждений не было...
если бы на поло не щелкал то вообще бы повреждений не было.
@@Captain_Of_USS_Enterprise когда автомобиль двигается на тебя перпендикулярно по отношению к тебе, сложно рассчитать его скорость, так как для человека он видится,как объект который стоит на месте.
@@Sergey_sergeev_colorist ага ага. Поучи мне ещё. Смотреть надо в оба. И желательно 360°
@@Captain_Of_USS_Enterprise не влетел бы в поло влетел бы в другую машину, водитель стингера неадекват
@@Captain_Of_USS_Enterprise зачем мне вас учить. Жизнь научит. А таких самоуверенных она вдвойне быстрее учит.
По-моему Байранов уже доказал свою опасность для общества.
Это очень странно, нас в автошколе учили, что при левой зеленой стрелке и основным зеленым можно смело поворачивать налево и уступать никому не надо... У меня стаж большой и все это время я был в некотором заблуждении. Автору спасибо! Очень познавательно
Ну и за что спасибо? Верно учили, а такие вот учителя, типа балбеса автора, рассказывают про приоритет на регулируемом перекрестке! П..ц Он потому и регулируемый, что приоритет задают сигналы светофора. Скорее всего на этом перекрестке работала зеленая доп секция для поворота направо. Машины в левой полосе выехали за стоп линию и завершали поворот налево уже с пересечения проезжих частей, а баран на стингере ехал на красный.
@@DesthechefНет там на самом деле тогда работал светофор, как говорит автор видео и не только там, а на многих перекрестках в городе. Сейчас уже все переделали.
@@Desthechef Иди лечись
Автор не балбес, он всё четко и по полочкам вам разложил. Вы не слушали? На регулируемых перекрестках всё равно имеет место приоритет. Например, когда нет никаких стрелок, вам зеленый, но надо не вперед, а налево. И встречке тоже зеленый. А вы будете поворачивать, уступая им дорогу, т.к. у них приоритет. И всё то же самое со стрелками - когда вам стрелка, ехать можно, но уступая остальным ТС. Что и было на данном перекрестке.
Автор не балбес, он всё четко и по полочкам вам разложил. Вы не слушали? На регулируемых перекрестках всё равно имеет место приоритет. Например, когда нет никаких стрелок, вам зеленый, но надо не вперед, а налево. И встречке тоже зеленый. А вы будете поворачивать, уступая им дорогу, т.к. у них приоритет. И всё то же самое со стрелками - когда вам стрелка, ехать можно, но уступая остальным ТС. Что и было на данном перекрестке.
Похоже, что т.н. проектировщики заранее спланировали регулярные ДТП на этом перекрестке.
Да, непонятно, как можно было такое напроектировать. Кстати, на днях приговор вынесли по этому делу: tvernews.ru/news/268328/
@@user-td8ej8dk9f Такой же случай был в Калининграде на таком же бредовом перекрёстке. Скинуть ссылку?
Это пипец, товарищи. Более сложного поворота налево придумать уже нельзя.
чем он сложнее любого другого? есть где по три полосы поворачивают, единственно стрелка косячная.
@@user-fk4qf2jk7j как минимум зеленую стрелку надо включать тогда, когда у пешеходов загорится красный
Андрей блабла почему же? Поток пешеходов на перекрестке может быть минимальным. В г. Самаре куча подобных перекрестков, по собственному опыту скажу, что стоит лишь следить за пешеходным переходом (людьми и остановившимися автомобилями) перед решением повернуть (при отсутствие встречных автомобилей)
не пониаю,что сложного повернуть налево нормально.Слушаю по поводу того,что если горит зеленый с одной стороны-то не может на той же полосе гореть зеленый с другой?Так устроен каждый перекресток,видимо водятел поло забыл,что у него нет приоритета в проезде во время поворота налево.Нужно было в безопасности маневров своих убеждаться,все на косяки дорожников и чего-либо еще спихивать-такая себе идея.Конечно на стингере тоже дебил-ехал он явно не 60,но аварии можно было бы избежать,что этой,что любой такой же,если бы у нас люди уже научились бы в кой то веки налево поворачивать нормально,по правилам,а не на шару.
@@ralphmayers9859 развязка должна быть простой! Должен гореть основной зеленый и как минимум у пешеходов будет красный. тогда и стрелку включать налево, а не так, что сразу зеленый и потом основной зеленый переключается на краный. Смекаешь? Когда ктото летит 100 км\час он появляется за долю секунды и можно убедиться в том, что тебе никто не мешает совершать поворот налево, но через 5 секунд он вылетает!
104 км/ч в городе - это преступление. Так-то, Вася!
нет, вася! это административное правонарушение!
@@user-fh3tt1nt8j Если докажут его вину еднолично тогда да, преступление,пойдет по 264.3 УК. А так пока АПН.
Я живу в Европе. И здесь очень строго со скоростью, особенно на перекрестках. Я 11 лет здесь живу и не разу не встречала таких лихачей. Случись такое, то через камеры вычеслили бы номер, и полиция его бы нашла через несколько минут, а потом со всеми вопросами и проверками на адекватность водителя пошел бы процесс
Вася - малолетний шизоид, у него нештрафуемые 20 км в час - нужно отменить, а 104 км в час перед перекрестком - водителем явным нарушителем общественного спокойствия - это не преступление.
@@sskik верно, рафик неувиновный, виноваты все остальные, поло, дорожные рабочие и проектировщики
Виноват водитель Киа Стингер! Автомобиль нереально увидеть который движется со скоростью более 100 км/ч, тем более в оживленном перекрестке где видимость водителю Фольксваген перегораживают соседние автомобили! Земля пухом водителю Фольксваген поло
Василий, теперь понятно, почему у нас не любят гаишников. За организацией движения не смотрят вообще, еще и не виновных делают виноватыми.
1 Судя по предыстории к ДТП Хонщика спрятали в СИЗО от гнева народного
2. 3 000 000 руб -адекватная сумма за моральный ущерб по смерти отца.
3. Не гнал бы 104 км/час - разъехались бы без встречи на перекрестке. Следственный эксперимент в помощь.
Вывод - виновен Хонщик.
4. Иск от пострадавших в ДТП пешеходов к гонщику+ компенсация лечения.
3 млн. рублей - совсем не адекватная компенсация за смерть человека
А как понять "по неосторожности"? Он случайно нажал на педаль газа и нечаянно разогнался до скорости превышающей допустимую?
Речь про то, что смерть по неосторожности при ДТП. Он специально в него въехать хотел?
@@Tonik992 если человек осознанно превышает скорость на 44 км в городе и он не знает, что может быть на такой скорости? Тогда ему место не в СИЗО, а в дурке. Его надо проверить на наличие интеллекта.
@@user-eo8hl5dd6z а вы наверное выше 5 км/ч, на своих двоих, и не разгоняетесь, т.к. сразу видно, что вы диванный эксперт и за рулем, по городу, ни разу не ездили. Не знаю ни единого человека, кто-бы ни разу не превышал скорость хоть-бы на 10 км/ч, а как вам и сказал ВО, и как написано в ПДД, что превышение даже на 1 км/ч считается нарушением, и вас могут посчитать виновным в ДТП, даже за такое нарушение.
@@Fizic2004 + тут еще светофор, который моргает. На стингере хотел проскочить, чтобы не ждать, так делают многие.
Вообще не согласна с автором. Совершенно справедливо рассматривать пьяное дтп как предымушленное убийство
о пьном дтп здесь не идет речь
23:40 говорит за пьяную езду дают столько же сколько за убийство. Так это и есть убийство. Сел пьяным за руль, все!, совершил умышленно. Ибо .....
А такое лихачество на загружено перекрёстке говорит лишь об одном, "безнаказанность" такая модель поведения свойственна многим нашим чиновника
В стингере просто не было системы контроля спуска с гор
Красава
А у проектировщиков мозгов не было и нет. Тут никакие правила не помогут....о том как ехать по болоту....
Во многом, парни с Кавказа ведут себя правильнее. Был в Дагестане, так дагестанцы относятся ко мне лучше, чем земляки из Воронежа))
Дмитрий Кузев, здравствуйте. Вопрос не отношения к Вам или нации, а поведения и понимания на дороге и дорожной ситуации.
@@user-ll7kp8je8q здравствуйте, да, тут соглашусь)) Горячая кровь требует быстрых жеребцов, а последствия налицо...
В этом дтп виноват водитель , Kia Stinger а не поло а это значит то что киа должна уступить фолсвагену
(Corvalolum) - разработанный в СССР седативный препарат на основе фенобарбитала. Так что реакция теста на корвалол как на барбитураты правильная - они там действительно есть.
Если бы была камера в поло было видно,что водитель поздно мог увидеть ,из-за встречного поворачивающего потока ,а в частности ларгуса, летящую на него смерть. На съёмке видно что поло притормозил на рулёжке в поворот.Но превышение скорости Байрамовым не оставило ему шансов.
когда поло выезжал, стингер был достаточно далеко от перекрёстка. Но из за высокой скорости они встретились
Думаете, водитель на Поло абсолютно был уверен в своём манёвре? Свечей не держал, но я точно уверен, что он просто решил рискнуть и проскочить. Увы, звёзды сошлись, и его идею (водителя Polo) поддержал Stinger...
@@PhilippovK по-моему, это главная причина аварий - "я проскочу", что первый, что второй думал проскочить. Однако проезжать перекрёстки под сотку - верный способ попасть на этот на канал ))
@@PhilippovK если на достаточном расстоянии отсутствуют транспортные средства, то можно считать что он убедился?
Какое расстояние вам нужно для принятия решения о повороте в городских условиях?
(Где иногда выезды находятся в 20-30 метрах от изгиба улицы и это предел видимости)
Вам сколько нужно, видимость 20 метров, 50, 100?
Из видео можно предположить что на 60 метров встречка была "чистой", водила поло принял решение раньше, ещё минус 1-2 секунды, и внимание + 27-54 метра!!! Дальности.
Скорей всего водитель поло посчитал, что стингер еще достаточно далеко, и не успеет доехать до перекрёстка на разрешающий сигнал. Этим можно объяснить неспешность его маневра.
Я сдавал на кат D в прошлом году. Инспектор мне вывел два штрафных, за то что я не пропустил авто. Который был метров за 100. И один бал на перекрёстке разаорот не пропустил пешеходов, они только подошли к переходу.
Действия правоохранительных органов в этом случае тоже имеют свои объяснения.
Полиция в Твери пытается всеми силами нивелировать конфликты на национальной почве, и чтобы Байрамов, будучи на свободе до решения суда, не прикрылся диаспорой, превентивно его решили отправить в СИЗО, поскольку приговор в противном случае может вызвать недовольство населения и новый виток конфликта на национальной почве.
Ничего не утверждаю, но считаю, что это возможно имеет место быть.
Вот честно, у. меня стаж вождения более 10 лет, но я до этого момента был на 100% уверен, что если горит красный+стрелка = уступи дорогу, но если горит зеленый+стрелка - поворот разрешен и помех не будет, в смысле - другим участникам будет красный. Я бы на месте поло даже не подумал бы уступать, вот честно. Более того - усложняет то, что уступать надо, поворачивая со второго ряда, когда встречку вообще не видно. В целом не понятно, как теперь действовать. То есть - если мне загорается основной зеленый + стрелка - я все равно должен стоять, и убедиться, что все остальные на встречке останавливаются и меня пропускают? Это, как минимум, создать очень большие заторы и нагрузку на перекресток. каждый теперь, у кого зеленый+стрелка все равно будет стоять и ждать, пропустят ли его встречка (у которой, по идее, красный должен быть). Даже и не знаю, как теперь ездить.
По теме: значительное (на 43 км/ч) превышение скорости видится наиболее серьёзной и реальной причиной дтп(соблюдай стингер скоростной режим, поло вполне мог успеть уехать) и единственной причиной тяжёлых последствий дтп.(кинетическая энергия авто при скоростях 60 и 104 отличается в 3(три) раза!)
Хотя, нельзя сбрасывать со счетов и прочие нарушения и нюансы.
Надо рассматривать не как причину, а последствия. При 60 никто бы не пострадал, скорее всего.
@@user-to6fs3so6d Боковой удар очень опасен для любых скоростей. При боковом свернуть шею очень легко и головой до стойки или двери долететь запросто, даже с ремнем.
На 60 получить в борт крайне неприятно, но с вероятностью 50% не смертельно. А вот на 100+ шансов конечно ноль, причём даже на более тяжёлой машине.
Краш-тесты проводятся на 50км и тележка массой менее тонны.
Стингер весит под 2 тонны, и на 100 км кинетическая энергия в 8 раз больше.
законодательство сейчас разделяет причины и последствия. Виновник дтп повертун. Смертельность и травмы- последствие значительного превышение скорости. И отвечать зха вред здоровью и смертность будет стингер. (но это надо доказать экспертам)
Мне кажется да, заметить было конечно реально, но определить скорость очень тяжело, при совершении маневра, ты бросил взгляд а он там еще в расстоянии 100 метрах от тебя и ты успеваешь совершить маневр. А что-бы определить скорость его это надо посмотреть на него и задержать на нем внимание на 2-3 секунды что-бы понять как быстро он приближается.
Считаю что стингер виноват. Ибо каждый когда едет в городе мысленно настраивается на скорость маневров и движения в городе. Зачем мне просчитывать что творится за 200 метров от меня если скорость тут 60-80км а сл и эфективная длинна торможения (ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО) +-20метров
PS просто я считаю что за превышения именно в НАСЕЛЕННОМ пункте надо вводить более жесткие меры, на месте второй машины могли быть дети семьи и тд. Да даже микроавтобус который от такого бокового удара тоже бы сильно пострадал и неизвестно сколько-бы было жертв
А уж, кто был за рулем это совершенно без разницы (в семье не без.) и дорога ошибок не прощает какой-бы ты не был национальности веры и цвета
(Простите что без запятых и тд, с мобильника неудобно)
Типо стоит знак 60 значит ехать 60 или +19 км/ч, но не как 110, правильно говоришь.
Плюсую. После видео с кучей подобных ДТП я считаю что в 99% случаев виноват тот участник ДТП, который ехал с превышением скорости.
@@WutheringHeights0, необходимо избавляться и от этих +19. От них вреда больше чем пользы (19:20)
@@konstantinmakarov6474 А зачем нам избавляться от +19? Если я еду по прямой без пешеходных переходов и перекрёстков, нормально, что я могу ехать быстро. А если я считаю, что перед зеброй и перекрёстком не надо снижать скорость, то никакие знаки и штрафы не уберегут, и на 60км/час можно расторанить всех вокруг
@@konstantinmakarov6474 я понимаю, но если ты начал обгонять на трассе кого-то кто ехал 80 км/ч а разрешено 90 км/ч, а у тебя машина Лансер 10 и там 230 лошадок, то ты разгоняется примерно до 100 и так сказать нарушаешь, вот и сделали + 19.
В этом случае должны пойти под суд и нести ответственность организаторы дорожного движения и их начальники, т.е. проектировщики и те кто утвердил данную схему проезда на этом перекрёстке!!! Основной зелёный и зелёная стрелка дополнительной секции налево говорит о полном преимуществе в движении налево. Встречному транспорту в этот момент должен гореть запрещающий красный сигнал светофора. Когда горит основной красный сигнал светофора и горит зелёная стрелка дополнительной секции налево, поворот налево можно осуществлять только убедившить, что не будет создана помеха транспорту двигающемуся в других направлениях.
Стрелка на таких перекрестках должна быть двух цветов: жёлтая и зелёная. Если "встречку" надо пропускать, то стрелка будет жёлтая, а лучше ещё и мигающая. Если "встречке" горит красный, то стрелка должна быть обычная зелёная. Господа, если в России существуют такие перекрёстки, кто редактирует ГОСТы, внесите эти изменения. Соответственно и в ПДД надо тоже внести. Всего-то.
мое личное мнение:
1. "правило дураков" - ты, как водитель, должен считать что все вокруг тебя дураки.
2. убивает скорость!
3. дорожные службы должны отвечать за свои действия/бездействия.
Убивает не скорость, а быстрая остановка)
@@scarned причем не тела, а внутренних органов :)
Правило 3 Д
@@scarned этого бы не было, если бы на всех авто стояла система не позволяющая превысить скорость и прочие нарушения.
А когда у нас дорожники отвечали за свои косяки ? Я о таком не слышал . Хотя теоретически это есть . На видео даже разметки не видно . У нас в московской области , на подъезде к Москве сделали реконструкцию Ярославского шоссе , расширили , НО РАЗМЕТКУ СДЕЛАЛИ ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО МЕСЯЦЕВ , НАРОД , ПРЕДСТАВЬТЕ , ПЯТЬ ПОЛОС И БЕЗ РАЗМЕТКИ . ЕДЕШЬ КАК В ЧИСТОМ ПОЛЕ .
если водитель поло видел вдалеке авто, то не мог оценить кго скорость, и ожидал, что у него есть время
26:12 нахера там вообще эта стрелка налево, она только провоцирует подобные аварии
За полёты через перекрёсток на скорости 100км/ч нужно лишать права управления автомобилем. Пора уже вводить эту норму в ПДД.
Норма и так есть! ПДД откройте превышение на 60км/ч, лишение прав
@@sgt8070 Нет, за это надо пожизненно прав лишать (не шутка).
@@denfi6493 тогда лучше расстрелиавать, на всякий случай.
@@sgt8070 было бы замечательно если за любое превышение в городе лишали прав
@@beep8888 я так не думаю
Был бы я на этом перекрестке, мне в голову не пришло бы что при зеленой стрелке, встречке горит зеленый. В Казахстане нет таких перекрестков.
Живу в России и сам первый раз вижу такой перекрёсток... возможно он единственный на всю нашу матушку...
Привет)
Вопрос : зачем стрелки на светофоре?
@@supertramp6564 в Одессе несколько таких перекрёстков
Да ладно? Если вы таких не видели, это ещё не значит, что их нет! Предостаточно таких перекрестков, пару лет назад ввели новшество на таких местах (наверное пока не на всех) - когда встречному потоку горит красный - над светофором со стрелкой горит красный крестик. Когда крестик не горит, значит на втречке тоже зелёный.
Цель наших проектировщиков Чем меньше вас останется тем больше нам достанется!!!!
Спасибо.
Очень странно. Из автошколы помню, даже тест был, где основная секция и стрелка говорят, что можно поворачивать не глядя. Учился в 2009 м году.
Я в 2002 заканчивал было с основным зелёным и стрелкой также(поворачивая не глядя, спецтранспорт с сиреной услышать можно).
АВ . Ну да. В москве, как правильно автор заметил, именно так дела обстоят. Секция+стрелка - едешь спокойно. Секция красная - пропускаешь.
Василий, спасибо за ролик! СИЗО для наглецов - самое место. Но ответственного дорожника, подписавший такой режим перекрёстка, надо тоже в СИЗО. Они несут такую же отв-ть несмотря на ГОСТ.
Это вам не СССР. Там бы не только проектировщика, но и главного ГИБДДшника, а так же первого секретаря уже бы нагнули, как минимум.
Василий, спасибо! Наверняка Вы уже кого-то спасли своей работой. А может быть даже и не одного.
Дважды был в подобном дтп, дважды изображал стингера. Оба раза признан пострадавшим. Оба раза виновниками были пацаны около 20 лет, и поварачивали вслепую. Ни один из них не интересовался состоянием здоровья моего и моих пассажиров, а сразу хватались за телефон, звонили папемамебратудругу и спрашивали как зацепиться и оправдаться) в последний раз порадовал отец оного, который прибыл на место ДТП минут через 15 параллельно с экипажем ДПС. И прочитав описание объяснительной в бланке описания ДТП, сказал что б не страдал ху*ней и переписывал
В правилах есть конкретный пункт , что каждый участник , имеет право расчитывать на соблюдение правил со стороны других участников движения . Превышение скорости , явилось причиной дтп и серъёзных последствий !!!
Уже нет.
Раньше было когда то.
"Я считаю кию можно было заметить" не значит, что кию можно было заметить
та да,кию он ее увидел, когда уже высунулся, и реакция была единственно правильной, ускорение, но водитель поло не ожидал что киа несется 100кмч и начнет подруливать наперерез
Тем более когда ты поворачиваешь на моргающий зелёный, а в 30 метрах от перекрёстка нет встречных машин. Какая может быть опасность??? Ведь любой нормальный водитель, подъезжая к перекрёстку с моргающим зелёным должен сбавить скорость. Тем более на таком расстоянии. Лично я когда на могающий проезжаю прямо, просто из сидения выпрыгиваю, заглядывая в лица встречных водителей - вдруг кто поворачивать начнёт. А этому болвану похер было. В тюрьму его.
BcEnduro Как в анекдоте. Не не промахнулся. Я дверь открыл.
алексей алексей На кол таких идиотов!
Верно подмечено, эта фраза просто выбисила меня
Осталось незамеченным обстоятельство, не в пользу водителя киа - это изменение им направдления движения при появлении опасности. Следовало бы не меняя полосы тормозить и столкновение можно было избежать.
Василию респект за такие поучительные уроки, полезное дело ведете, так держать!!!
А о уществтвании такого режима работы светофора я и не знал, теперь умнее стал благодаря Вам. Спасибо большое. Удачи.
А я так понял после реконструкции, раз там появилось 4-ре полосы, то для киа до перекрестка две полосы - но одна направо, а по которой он ехал - прямо. Вот только после перекрёстка ему одна полоса...у нас так в городе тоже есть перекрёстки - на них прямо не получится ехать...
Посмотрите видео внимательно, он перестраивается в полосу за перекрёстком (просто это совпало с движением поло).
Личное мнение:
1. Дорожники виноваты в создании постоянной аварийной угрозе на перекрестке, и ЛПР так же должен нести ответственность ( т.к. люди устанавливающие светофоры должны являться экспертами, и подобные ситуации прогнозировать и предотвращать)
2. Стингер виновен в превышении скорости, повлекшей создании аварийной ситуации
3. Поло так же виновен в непропускании встречного движения, но смягчающим обстоятельством его вины должно являться превышение скорости стингером, т.к. оценка времени на пересечение перекрестка осуществляется водителем исходя из разрешенных скоростей
Хоть один тут адекватный, среди мамкиных ракетчиков! А то почитаешь комментарии и думаешь - всё писец приплыли, и эти дауны ещё и по дорогам передвигаются... Не важно что летят под двести в городе через перекрёсток, они же успевают на зелёный...
Превышать на таком опасном перекрестке скорость почти в 2 раза - это надо уметь...
Живу не в России, светофор явно настроен не правильно, где бы я не был, если горит зелёная стрелка поворота, то встречное движение стоит, с таким же успехом они могли просто повесить зелёную стрелку, как ставят с поворотом направо, уступи всем и едь. Любой приезжий водитель воспримет загоревшуюся зелёную стрелку налево, как то что им загорелся зелёный, а встречка стоит.
Да , все через одно место, как будто школьник проектировал
У меня тоже такой вопрос возникает, почему всегда, когда проектировщики что-то намутили и произошла авария, никто не пытается привлечь их как третьего участника дтп? Может если ввести такую практику у нас наконец-то начнут думать что проектируют? При чем привлекать надо в первую очередь тех кто дал команду на выполнение такого безобразия.
@@tanitafoli3236 потому что проектировщики все сделали по правилам.
это госдурку нужно привлекать
@@user-nm2hc8mu2h Знаете, в авиации, например, случались такие прецеденты: если все сделано по правилам, а самолет разбился - значит, это повод поменять правила. Так же и здесь должно быть.
@@user-zw6ru1cd5r ну так меняйте правила. А проектировщики тут причем?
Байрамов виноват,социально опасный тип, авария всë усугубила.
Здесь они гости, а Русские для них овцы! Потому и режут и не тормозят перед опасными перекрестками.
Васе Байрамовы походу нехило забашляли,как он за сынка топит то...Вася и маму родную наверно за бабки продаст.
@@cynicskeptical8600 это и дураку понятно. Как за родного брата топит.
@@user-go8xg6ri6q национальность тут не причем, всё дело в классовом расслоении. Недавно же русский Ефремов также себя повел, даже хуже.
@@cynicskeptical8600 я тоже очень удивился этому моменту. Странно все это...
Живу в этом городе. С той поры стою далеко от дороги когда жду зеленый сигнал светофора. Не хочется оказаться на месте этих пешеходов.
И еще поражают люди, которые переходят дорогу когда еще секунд 5 красного.
Мой муж когда за рулем всегда проскакивает в самый последний момент. Так вот когда я пешеход то всегда боюсь что нарвусь на вот такого водителя 🙈
1:25 Как минимум по этой причине я всегда стою в полутора метрах от края дороги, когда жду зеленый...
104 много !90 въехал бы в стойку заднюю. 80 думаю разминулись бы .
А если 170 бы ехал - дед бы еще до перекрестка бы не успел доехать и тоже аварии не было бы или была, но слугой тачкой
Да там не 104 было, он тормозил метров 30 из тех 60 метров, а посчитали пройденное расстояние за время, в итоге скорость была 120-130 км/ч
@@user-wr6ov1lp4s за 30 метров он бы не скинул 20 км/ч
@@user-wr6ov1lp4s Факт.
Деньги помогают обойти все законы!!!!! Кроме законов физики......
😂
Виновник ДТП водитель Кия - однозначно! Проблема не в том, что он превышал, как говорил Кларксон - это как испортить воздух в общественном месте, это делают все, но стараются незаметно, а проблема в том, что такие лётчики не отдают отсчёта в том, где этого делать никак нельзя - на таких перекрёстках, там где есть трамвайные пути поперёк траектории движения, там где на 300-400 м более 2х пешеходных переходов и прочее. Водитель Кия должен понести всю ответственность за последствия ДТП. А по работе светофора - в моём городе (типа Твери) таких штук 10 я только вспомнил и на крупных перекрёстках. В ПДД чётко прописаны приоритеты разрешающих сигналов светофора - приоритетных (круглых) и второстепенных (стрелок).
500 000 тыс за смерть человека - это плевок в лицо, а не компенсация.
3 000 000 - это мало, но если просят так мало - то хотя бы это отдай.
Водитель Поло, конечно видел Стингера, который был достаточно далеко и поэтому ожидаемо решил завершить маневр!
Вопрос чуть-чуть в другом, как водитель Polo мог бы догадаться что и для KIA, то есть для них обоих горит зелёный сигнал И он обязан пропустить KIA Stinger
По всем правилам логики, нормальной логики, для Kia Stinger в это время должен был гореть красный сигнал светофора
@@karstennikelbas9941 зачем пропускать, он очень далеко от перекрестка?
И не рассчитал
@@karstennikelbas9941 в Гатчине есть такой светофор. Одновременно зелёные основные и стрелки на Т-образном светофоре. При левом повороте ты не знаешь что горит на встречке. Это реально дебильная ситуация. Но утверждать "я знаю, что там красный основной" не имеешь права. Лишь видеть можешь, а знать не можешь. Так что реально люди заблуждаются. "Я знаю"... не прокатит в случае ДТП.
Я заметил что поло "медлил" там свободно было, но он до последнего момента не поехал, кто его знает почему именно так...
Помимо националистического аспекта в конфликте (а в Твери многих, в том числе и меня, достало то, что диаспоры выгораживают своих просто исходя из национальной идентичности, не обращая внимание на вину), существует ещё и аспект того, что Байрамов принадлежит к классу капиталистов, которые во многом паразитируют на нашем обществе, а в случае возникновения опасных ситуаций за счёт своих капиталов уходят от ответственности.
И хоть в нашем государстве, к сожалению, наличие частной собственности на средства производства не является наказуемым или даже отягчающим обстоятельством, я в данном случае безусловно предвзят и считаю необходимым Байрамова наказать, чтобы другим неповадно было.
Меньше капитала - больше кислорода.
Виноваты не участники дтп, а те кто такой светофор устанавливает. Конкретно в этом случае, превышение скорости на 40 км/ч - это очень серьезное нарушение, ведь если бы он ехал 60 км в час, то возможно, скорее всего, водитель поло был бы жив.
В СИЗО, чтоб на историческую родину не уехал. Убийство _пьяным_ водителем приравненно к предумышленному.
на какую историческую родину? он гражданин рф!!
Убийство пьяным водителем приравненно к предумышленному.
Ты откуда этот бред вычитал? Ознакомься со ст. 264 УК. Один пернул в лужу, другие залайкали.
@@user-fm7ic4rn1i На Колыму вот их родина.
@@user-fm7ic4rn1i Причем тут гражданство? Историческая родина где у товарища?
@@AndreyGIP раз ты УК РФ ограничен, поясни тогда принципиальную разницу между 105 и 264
Василий, нужно добавлять субтитры, очень плохо было слышно и подсудимого и адвоката.
Превышение скорости - это умышленное действие. Какая может быть неосторожность в данном случае.
Дорожники никогда не за что не отвечают, вопрос почему?
13:45 а мне кажется что водитель поло просто не увидел летящий на него автомобиль из-за других автомобилей.
Если при повороте налево плохо видишь встречную полосу - стой
@@Максим-Маркелов ты водителю скажи
@@KripEnargiNPSМеня это простое правило неоднократно от дтп спасало. Если водитель не понимает таких простых вещей, то может ему вообще не стоит управлять транспортным средством? ПДД предписывает водителю выполнять маневры, в том числе поворот налево, не создавая опасности другим участникам движения ( пункт 8.1 ПДД). Также он должен выполнять требование пункта 8.8 ПДД.
Я думаю ,что увидел. Но, решил проскочить.
@@Максим-Маркелов не зарекайтесь. Из-за своего самолюбования можете и накаркать. Поло ведь наверняка видел пустой участок. Достаточный, чтобы проехать на нормальной скорости. А знать, что пронесётся обкуренный урка на сотне с лишним, это надо экстрасенсом быть. Формулка, кстати, простая, у меня 120 км/ч вышло. А если б Стингер героинчику накатил и припустил до 200 км/час? Какой участок дороги надо видеть, чтобы подстроиться под каждого уголовника?
На самом деле, нужно установить, кто подписал документы на приемку этого светофора, и выяснить почему такая безолаберность и просчет дорожников. Основная задача чиновников- думать! И принимать решения на основе исследованной ситуации. И в данном случае, эти чиновники или чиновник обязаны быть уволены без возможности занимать гос должности!
Как поворачивающий налево на свой зелёный должен понять что его зелёный недостаточно зелёный и он должен уступить едущему прямо???
Ранее судимый, надо смотреть прошёл ли срок, у него может рецидив, и по этому в СИЗО отправят.
для такого джигида как на стингере, ему только на паравозе по жд носится... чтобы за километр переезды закрывались.. 😊 🤣 😅 Вероятно водитель поло либо не успел заметить стингера, либо не смог быстро отреагировать... покинуть перекресток... а если там заглох он допусим... стингер бы также его снес... У стингера скорость слишком превышена была... какого фига так лететь, говорит не успел отреагировать и затормозить, ехал он типа не быстро. На 60 он бы успел, и машина бы легко остановилась.. А так конечно, надеюсь там переделают режим рабоиы светофора, для поворота на лево...
@@user-ex7ue6ce8x Что "КАК"? Может хоть вопрос сформулируете. А то слова русские, вроде бы...
Чтобы водилы не летали на мигающий зелёный, надо жёстко запретить выезд под жёлтый (будешь ли ты экстренно тормозить или нет - никого не ё..т!). На красный нельзя выезжать по любому, почему на жёлтый можно?
Жёлтый только чтобы спокойно покинуть перекрёсток уже выехавший (под зелёный).
90 процентов аварий-это превышение скорости,дистанция,интервал и нарушение проезда перекрестков.
писдит ехал как минимум 80
Баран Байрамов,подонок редкий.
Докладываю... Бывший командир понтонного отделения отдельного понтонного батальона в/ч 67...х.з. дальше забыл... Так вот.... У нас были не уралы, а кразы. У меня в отделении было 3 краза с промежуточными звеньями и один с береговым. Береговое звено отличается от промежуточных тем, что у него есть аппарели для съезда на берег. Ещё в отделении у меня были два зил-131 с катерами для толкания понтонных звеньев при сборке переправы. Так вот. Одно промежуточное звено имеет массу не 7 тонн, а 19. Береговое звено - 21 тонна. При выезде на учения в составе организованной колонны наша скорость строго ограничивалась - не более 20 км/ч. Если зампотех, который шнырял на уазике туда-сюда обнаруживал у какой-то машины скорость 22 км/ч ...это было п-...ц. Да, и впереди, и сзади колонны шли машины с маячками. И да, учения проводились раз в полгода и перед учениями, когда машины пытались заводить в парке и потом с дымком и рыком погонять по парку, у них не было НИЧЕГО... Ни тормозов, ни АКБ, ни фонарей - ничего. Каждую ночь первая рота пиздила АКБ и фонари у второй. На следующую ночь - наоборот. Это, на минуточку, было в 1986 году. Нисколько не сомневаюсь, что сейчас ситуация только хуже.
1. Ещё во время паузы для голосования определил, что виноват "стингер" - "поло" просто физически не мог оценить его скорость, и решение, что он успеет оправдано. Сам по себе знаю, выезжая на главную со двора как трудно определить скорость авто, которому ты должен уступить.
2. Кто такой байрамов я только из этого видео и узнал
3. Энергетик, за тот же burn можно спокойно прав лишиться, особенно в чужом регионе просто при простой проверке документов из-за запаха того же туарина(запах энергетика хорошо отличается от того-же кофе или сока), так чем же байрамов отличается от меня? И да, энергетики, особенно в больших дозах, действительно меняет восприятие чувства скорости, как и длительная езда на трассе с большой скоростью, а потом въезжаешь в город, и кажется просто ползёшь как таракан, когда на спидометре все 70 км/ч.
4. Как уже было сказано, странная организация движения, хоть и натянуть никого не получится (ГОСТы и ПДД соблюдены), но всё-таки, после такого резонанса как минимум надо изменить ГОСТ.
За убийство нескольких человек срок 8-12 лет это мало? Машину на такой скорости сложно заметить в плотном городском потоке. Превысил скорость - отвечай.
Само по себе превышение скорости в данной ситуации никак не может являться причиной дтп. Да, при меньшей скорости последствия дтп не были бы такими серьезными, но само дтп также могло произойти. Правила предписывают водителю убедиться в безопасности выполняемого маневра, а встречную машину даже на такой скорости не заметить очень трудно.
На такой это какой? При 60 авто проезжает 17 метров в секунду, это легко заметить?
@@alekserm3725 Да. Если вы не видите авто который едет 60 км/ч, то вообще не выходите из квартиры. Таким людям требуется специальный уход и помощь.
не убийство а причинение смерти по неосторожности.в сша за это даже не сажают
@@auquattro6375 Скорость Киа в этой ситуации превышала 100 км/ч
Чисто обывательски водитель "Стингера" - использованное изделие №1
№2 правильно изделие №2
№1 это противогаз)
Да кто придумал такой светофор? Дурь полная! Виноват тот кто придумал его! И сажать надо их а не искать виновных в водителях!
Светофор и создан для того, что если одним движение разрешено, то другим оно перекрывается. Если бы не было стрелки вообще, то тогда логично пропускать вмтречные машины, но когда есть стрелка и разрешающий основной зеленый я бы даже и представить не мог, что встречному транспорту может быть тоже зеленый. На мой взгляд здесь однозначно виноваты дорожные службы, которые так халатно организовали проезд перекрестка. Водитель не может и не должен знать какой сигнал горит встречному транспорту..
Тормозить не успел! Я же под кокаином был! Вы че не понимаете?
Систематически нарушает пдд?! Что еще нужно что-бы стать преступником?
Виноваты дорожники такого быть не должно.
Мое мнение такое что водитель Киа Стингер виновен он перед перекрестком должен был притормозить и он уехал когда поло начал маневр
104 км по городу это неосторожность?
П.С. по мне так некоторые ДТП не должны быть неосторожностью
Поддерживаю!!! Как можно называть такие вещи, как значительное превышение скорости ( особенно по дворам), алкогольное опьянение, выезд на встречку и подобные нарушения неосторожностью? Это же абсолютно осознанный риск ради адреналина.
@@77xxx77
Тем не менее данное убийство не умышленно, а горца закрыли исключительно в угоду общественному мнению (дабы не обострять социальную напряженность).
@@1891ALEXey человек, который гонит через перекресток на бешеной скорости делает это умышленно, а, значит, является потенциальным убийцей. Он прекрасно знает, чем может окончиться гонка по городу. Поэтому срок за последствия должен быть по всей строгости. Он разве не знал, что на такой скорости невозможно среагировать на опасность в пределах 30 метров? А это, на секундочку, примерно 7 корпусов автомобилей. При скорости в 100 км/ч машина проезжает 27 метров за секунду. Время реакции минимум половина секунды. Плюс тормозной путь и так далее. Получается, ему надо начинать реагировать на угрозу метров за 50 до места столкновения. Это примерно высота 20ти этажного дома. Или 12-13 корпусов автомобилей. Такое возможно только на трассе и то не всегда. Едешь с существенным превышением - ты потенциальный убийца.
@@DjVeliar тут не скорость только виновата. Водитель поло выкатился на перекрёсток в слепую под 90градусов.
И именно выкатился. Он не как не обеспечил свой безопасный манёвр. Двигаясь стингер и 60км стукнул его. Сейчас тошнотиков много стало. Едут 30км и им надо резко в левую полосу. Так он на перерез так и катят 30км.
Вина водителя стингкра смерть человека из-за удара при превышение. Так как при 60км он остался бы жив.
А по правилам виноват водитель поло
Превысил скорость - это умысел.
если бы скорость была бы меньше водитель поло был бы жив. Это очевидно. Физика.
А если б водитель поло ехал на грузовике, водитель стингера возможно не был бы.
@@vertik7 ну да, была бы кара за привышение. Камаз ему на душу, этому стингеристу
расчитывать что все будут соблюдать скоростной режим и закладываться на это очевидно глупо!
@@vertik7 под Киевом бьіла такая авария. От удара самосвал сменил направление движения на 30 градусов. Водетель превьісивший скорость мертв.
Теперь пропускай на всякий случай всех, кто поворачивает налево. Есть правило, при повороте налево обязан ВСЕХ пропустить. Должен убедиться, что все остановились или никому не создаёшь помехи. Водитель поло виноват.
Я сам из твери. И честно сказажу, больно смотреть за тем во что превращается мой любимый город. Уже несколько лет речной вокзал отремонтировать не могут, за то к нам в прошлом году депутатишка приходил в школу, собирал подписи на сквер👍 Его мой одноклассник назвал вором, я полностью солидарен. Может депутат и не берёт к себе в карман, но в место того что бы выбить деньги на реставрацию знаковых объектов он требует деньги на метафорическую плитку для метафорического сквера. Таким образом он ворует у меня красоту моего города и его безопасность. Я не буду материться, но пошёл он н*хуй) Спасибо автору, ибо ситуация правда неоднозначная. Спасибо, что смотрит на ситуацию под разными углами! Просто от души!
Привет из 2021. Почти сразу после данной аварии режим работы светофора переделали. Теперь там получается 5 фаз: 1-я фаза - прямое движение (с поворотом направо), 2-я - поворот по стрелке налево с запретом прямого движения (встречные потоки уходят в левый поворот), потом 3-я и 4-я фаза - повторение того же самого для перпендикулярного потока, 5-я фаза - пешеходы. Не знаю, может, стало безопасней конечно, но теперь там примерно с 8 утра и до 8 вечера - гарантированная пробка на 3-5 светофорных циклов, если не больше.
Бред какой-то! Как можно знать что встречке тоже горит зелёный??!?
Бред. Тогда уж или б вообще стрелку убирали или б настраивали нормально. Толку от нее в этой фазе. Стрелка должна разводить потоки, а не сталкивать.
Полно таких светофоров в разных городах
Сергей Покоев +++++
Этого знать не нужно, нужно только знать ПДД
@@user-cu8hm9yg8o вот и знай, а потом налетай на такие вот светофоры вне правил
самый опасный маневр в дорожном движении (левый поворот) усложнили до нельзя.