BMW R1250RS de 2024 - Que colosso de mota 🤩
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- čas přidán 28. 03. 2024
- Foi-me emprestada pela Bomcar Motorrad de Coimbra esta belíssima R1250RS DE 2024 praticamente nova para eu dar uns passeios no meu dia de aniversário 🎂
infelizmente tive que a entregar mais rápido do que estava previsto . . . 😔 - Auta a dopravní prostředky
Esta bela versão sport touring clássica da BMW com o motor boxer é um canhãozinho!
Como sou um fã deste motor alemão , sou suspeito na opinião. Há quem não goste e seja adepto de outros tipos de motores e motos com esta vocação, o que não deixam de ser opiniões perfeitamente válidas.
Devido à minha estatura, sinto-me melhor aos comandos de motos mais espaçosas como seja a RT 1250 e curiosamente esta última está num ponto de equilíbrio muito satisfatório no compromisso entre a moto de longas estiradas por boas estradas e uma certa desportividade que pode proporcionar se se quiser puxar por essa vertente. Sem nunca faltar o conforto, mesmo com a suspensão regulada no modo dynamic.
Estou por isso, com muita expectativa relativamente à próxima iteração do motor nestas motos. Como vimos acontecer na maxi trail GS 1300, o caminho da evolução, para mim, comprovada, é sempre na direção da melhoria contínua que é apanágio da Marca. Haverá um dia, em que chegamos à conclusão de que aquilo que temos, está no ponto ótimo e a opção será não “assistir” a cada nova aposta, a cada nova provocação dos Construtores, pois que também com isso vem a pena do peso económico sempre associado a se andar na “crista da onda”. Mas que a tentação é grande, de facto… para quem tem o “bichinho” entranhado, sem dúvida que o é.
Andei recentemente na nova R 12 Nine T e fiquei mais uma vez surpreso com os refinamentos que foram feitos à mota que recebeu isso mesmo, apenas refinamentos. Mas ainda assim, foram modificações que tornaram a mota bastante melhor:- A ergonomia na posição de condução, o conforto e largura do banco para o assento de piloto e passageiro, a caixa de velocidades muito mais suave em momentos de funcionamento em que não o era, passou a ser. A opção de quick shifter numa moto equipada com um motor boxer adquire uma suavidade de engrenagem que nunca havia experimentado até aqui, nem o quick shifter da GS 1300 é tão suave como este, em minha opinião. Ou seja, sem mudanças estruturais de ruptura, as melhorias são visíveis e bem sensíveis. Até na Estética , que é um tema mais controverso, houve “pinceladas de modernização “, num conceito que de tão bom, já não era de esperar mexida nenhuma. Mas ainda assim, o modelo teve progressão. progressão ao ponto de se perceber quando se guia a moto. O mesmo se pode estar a constatar pelo exemplo da BMW 1250 RS testada neste vídeo. Basicamente a mota não foi alterada. Mas teve refinamentos significativos como se nota salientados pelo exemplo de condução descritos neste vídeo. A questão que se põe, para os dois casos, e que pode ser estendida a outros, é a de saber se vale a pena fazer o upgrade ou não. A isso, respondo dizendo que se o sacrifício económico implicado não colidir com a satisfação de outras necessidades económicas, consideradas pelo indivíduo como prioritárias, a minha resposta é afirmativa. Por outro lado, quando se decide mudar, ganham-se coisas e perdem-se coisas. Se desse balanço resultar um saldo positivo a favor da mudança , temos a prova dos nove tirada e avançar pela mudança é a decisão acertada. Nunca esquecendo que decisões sobre o tema em análise são sempre muito permeáveis a uma componente emocional na formação da vontade para assim decidir.
Fantástica voltinha, o som desse boxer até pareceu mais gutural que o tradicional, não sei se foi impressão minha ou mister do autor do vídeo na captação ou edição do vídeo, mas que parece diferente, um som mais grave e profundo, parece. Será apuro de engenharia no mapeamento do motor?
Abraço e obrigado pelo vídeo 👌🏻
Antes de mais, Parabéns atrasados! Realmente essa mota é fantastica, pena é faltar-me tempo 💸 para ela ou qualquer bmw, ainda estou a precisar dos meus rins , mas se pudesse, comprava uma, não este modelo mas a GSA. Resumindo, fico-me pela minha que está paga. Excelente video. Abraço e boas curvas!✌
Parabéns caro José, desejo muita saúde e tudo de bom e...já agora uma mota como essa de prenda para o amigo. Bom ensaio e bela mota, ainda bem que nunca testei nenhuma pois possivelmente cairia em tentação! Abraço
Gosto do som..... vídeo muito bom meu amigo.
Boa máquina e super bonita! Abc e tudo de bom.
Bom video. Som, imagem e ate a banda sonora é boa. A dinamica neste video esta melhor e introduz mais interesse. Ah a mota é fabulosa :)
Parabéns José. Pode ser que a malta se desvie porque ela se parece com as motas da GNR ao olhar no espelho dos carros😅
Bem visto 🤣🤣
Boas josezito podes crer que é uma mota do ..... tenho uma ....disse te já anteriormente no tempo dos outros testes que fizeste ...para tipos baixitos como nós é um espetaculo ...abraço
Parabéns 🎂🎁
Grande máquina 💪
Parabéns
Boas companheiro, pergunta 🤔 viste se tem mais alguma posição para o banco visto que a grande parte já trás, pareceu me que estaria cá em cima porque não vi aquela folga que aparece quando o baixamos para o minimo.. ✌
Por acaso não reparei. Tenho que perguntar ao Pedro Baptista.
Mais uma grande máquina.. parece-me que a posição seja bastante desportiva para longos kms.
Vais ter acesso à nova gs900?
Bons passeios e tudo de bom Zé, abraço!
Se eu quiser já posso testar mas a realidade é que não me sinto á vontade para testar uma mota tão alta. Por isso é que nunca tratei nenhuma TU, tenho bastante receio por serem tão altas para a minha estatura.
Então é a decisão mais acertada
São motas de facto bastante altas
@@rafamototrips eu adoro conduzir motas mas tenho que me sentir seguro a conduzi-las porque se há algum problema vai sair-me muito caro.
Josesito acha que com este guiador a mota torna se mais confortável? Ou é apenas uma alteração meramente estética? Obrigado e boas curvas ✌🏻😎
@@nunosantos4131 não acho que fique mais confortável, é muito flat e tem pouca diferença para os avanços.
Talvez na largura tenha um pequenina vantagem mas de resto é quase igual.
@@JosezitoMotovlogs obrigado pela resposta. ✌🏻✌🏻
Boas
Antes de mais os meus parabéns. Acabaste de testar umas das minhas eleitas, se não fossem as cerca de 20 mil razões, até tenho medo de fazer um teste drive. Faz-me confusão como é que vais fazer um teste duma mota e não fazes o trabalho de casa, uma descrição das características do motor e das funcionalidades era muito mais esclarecedor.
Abraço
Meu caro já tenho vários vídeos de test ride no canal sobre este modelo nos quais descrevo as características técnicas e outros aspectos inerentes a um vídeo de test ride.
Este não é um vídeo de test ride é apenas mais um contacto com este modelo que tanto gosto, cortesia pelo meu aniversário.
Nos outros vídeos faço sempre a minha pesquisa antes de gravar, mas isso você não deve saber, pelos vistos não deve seguir o canal.
Se já não é a primeira vez nesta mota, mais uma razao para saber as características do modelo e o seu funcionamento. Por acaso até sigo o canal e já não é a primeira vez que vejo descrições erradas e incompletas (ex: teste duma Vstrom dum seguidor). A ideia era fazer uma critica construtiva, mas pelos vistos não quer melhorar. Boa continuação
@@josecarlosalmeida2906 agradeço todas as críticas construtivas e estou sempre disponível para aprender e evoluir.
Talvez o tenha interpretado mal ou você não se explicou bem.
Como eu disse, este não foi um vídeo de test ride como os outros.
Grande abraço.
Nao sei se o meu comentario foi ter ao destino por isso ou repetir. podes crer que é umam mota do c..
Tenho uma ..
disse te quando
andaste a fazer os testes já uns anos atras . Para tipos baixitos como nós é um espetaclo abraço