Январь 5.1 на RB25DET NEO! Мощность со Стока!
Vložit
- čas přidán 20. 12. 2021
- Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас пойдёт речь и моем моторе RB25DET!
Ссылки на Ивана:
fatalskid_t...
Музыка:
Интро и БэкГраунд- _.benditkis...
Аутро- kulyammba?...
Думаю, многие из Вас в курсе, что у меня есть Nissan Skyline R34 с мотором RB25DET Neo. И как только вы начинаете тюнинговать этот мотор, у Вас сразу же начинаются проблемы! И главный камень преткновения в этом- штатный блок управления двигателем! Иными словами ЭБУ.
Это было начало нулевых/ конец 90-х, когда данный мотор с индексом NEO вышел на рынок. И не скажу Вам, что много было хороших решений по замене штатного блока управления.
Это были либо платы, которые впаивались в штатный блок управления и несли в себе новую прошивку, либо костыли в формате пиггибэков, иными словами обманки для штатного мозга, либо же мозги в штатное место в возможностями небольших коррекций, это я про Apexi.
К совсем другой касте относятся сторонние блоки управления двигателем, Это Мотек или же Халтек, но ценник оного совсем не гуманный! Да и кто это все настраивать будет.
В этом ролике я расскажу Вам, почему выбрал именно Январь 5.1, а Иван Вишнев поведает о тонкостях настройки!
Приятного Вам просмотра! - Auta a dopravní prostředky
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Первый
Второй)
Такой вопрос, почему 5.1 январь а не 7.2 например ? В чем разница в них кстати
можно ссыль контакты и тд этого чувака который настраивал? тот что на видосе
Когда уже k20/24 моторы
Про январь снял видео..... Про 16рь сам Бог велел снимать))) ждуууу очень
"Почему я выбрал именно январь???"... Да потому что у меня есть братюня-настройщик!!! 😁😁 Шарящий настройщик на вес золота, это 500% успеха, в первую очередь надо думать про это, а потом уже про модель мозга, которую покупать)) Спасибо за материал, успехов вам🤝
Ну собственно по этому он и сказал что тот же ecu-master якобы ему не подошёл.)) Потому что есть возможность январь настроить.))
@@Ackyirider интересно а в Австралии смогли бы настроить Январь?
Здравствуйте. сможете откатать машинку по удалёнке?
Ваня молодец, у нас 3 авто на его компах. Круто что он старается сделать тюнинг более доступным и более простым в подключении.
Парни: Роман, Иван вы красавчики! У меня восторг от того что вы делаете. Вы по сути как первооткрыватели/изыскатели. Это чистое творчество для удовольствия. Сам хочу бросить работу и заняться тем что просто хочу делать и кайфовать. Здоровенный лайк
Новых открытий ребятам вам👍. Не мало ответов вы мне дали на мои вопросы возникающим
Параллельно с системой M1.5.4, АвтоВАЗ совместно с «ЭЛКАР» спроектировал функциональный аналог блока M1.5.4, который получил название Январь‑5. Первоначально были выпущены варианты под нормы Евро‑2 (2112 - 1411020-41) имеющие в своем составе датчик кислорода, каталитический нейтрализатор и адсорбер. Позже началось серийное производство и установка систем на базе блоков управления «Январь‑5.1.2» для 16-ти (2112 - 1411020-71) и Январь‑5.1.1 для 8‑ми (2111 - 1411020-71) клапанных двигателей под нормы России. Все эти блоки имеют ПО и калибровки разработки ОАО «АвтоВАЗ». Это первый из серии блоков, считывание/запись которых производится без разборки блока. В данных модификациях используется процессор Siemens Infineon C509, тактовая частота 16 Мгц. ПО и калибровки записаны в Flash ёмкостью 128 кб, что позволяет записывать в них, после соответствующей доработки, 2 разные программы, например, эконом + динамик и оперативно переключаться между ними во время движения. Схемотехнически ЭБУ Январь - 2112 - 41 (2112 - 71) могут несколько отличаться друг от друга, в первую очередь применением других сильноточных драйверов. В новых реализациях блоков микросхемы - драйверов фирмы Motorola MC33385, вместо привычных TLE5216. Эти микросхемы различаются протоколом считывания драйверной диагностики. Поэтому ПО поддерживающее драйверную диагностику, написанное под TLE5216 будет некорректно диагностироваться на блоках, где управление форсунками реализовано на м/сх Motorola и, соответственно, наоборот. Блоки Bosch и Январь это два разных блока и разной аппаратной реализацией с разными процессорами и драйверами! ЭСУД Январь 5.1 Российское изобретение конкретно под вазовский двигатель, блок вышел настолько удачным что до сих пор пользуется спросом у тюнеров.
Не 5.1 одним едины ;)
Хороший комментарий, а то автор принижает наших, что мы только копируем. Но буржуйские это хорошо.
Молодец, толковый комет!
@@user-ul7el1lo4r наверное это было сделано намеренно дабы избежать хейтер на тот факт что все таки эбу с Жигулей) утрировал имхо как говорится)
Утёр евожополиза.
Пасаны, вы ушли далеко вперёд своим подходом и настройками. Ваще огнище!
🔥🔥🔥 ждём видео про приборочку! Удачи в работе!
2 года на 4g63t и январе 5.1 от Ивана, и нет никаких проблем👍 до того как попал к Ивану, долго мучался, но он собрал в кучу машину и она поехала!!!
Так держать! В правильном направлении двигаетесь! А те кто говорят январь так себе, либо собрано так было, либо вопросы к настройке...
Спасибо большое!
А то что сток мозги митцу прекрасно шьются не слышали ? И никаких перепиновок и переделок в отличие от января
@@jamk1981 хоть одного человека приведи в пример, кто этим занимается?
Развитие по спирали идет)). Прошлый виток 4g63 + Январь был лет 10 назад, когда Макси Рпд их в мицу пихал
@@atomleptonovich6921 капрал, фет, леха айк. Уже трое. Мало?
Супер видео, спасибо вам большое за проделанную работу. Интересно было бы посмотреть видео как проходит процесс настройки у Ивана, а еще более интересно было бы узнать что необходимо, и есть ли вообще вариант дистанционной настройки у Ивана.
Роман, прошу записать видео про грамотный boost up 1jz. Информацию доносить умеешь, никакой воды, все по делу, уверен - многие владельцы джея оценят. Иван также респект, за подробный и внятный рассказ, приятно слушать опытных специалистов.
как всегда всё огонь ! ))) Благодарю! )))
ура, новый видос, спасибо большое))
Ураа, давно я этого видео ждал) однозначно лайк) блин тоже хочу своего лавра перевести на январь, но не знаю к кому обратиться, кто мне все подключит и настроит, у меня еще штатный мозг управляет и автоматом и мотором((
Все очень интересно,как всегда топчик
спасибо! т.к. я супер-далек от мира тюнинга - для меня было открытием что на базе тазо-ЭБУ можно творить такие чудеса!
все реальные пацаны ездиют на пятом январе , это мозги судного дня :):):)
Класс давно ждал! Технички маловато.
Какой красивый скай. Ещё бы фары отполировать - бомба будет
Тогда уже лаком покрыть. Полировка не сделает их в состояние новых и хватит максимум на пол года!!!
Ромик респект тебе! Ваню Вишню тоже давно знаю, раньше чем тебя. Ваня всегда двигался в сторону качества! И сильно уважаю твой выбор Ром в сторону Января, и за сам Январь 5.1, который внутри уже совсем не сток Январь! Очень хорошо распедалил за Январь! Всё верно сказано, хоть и не всё!
Видео на одном дыхании 45 минут быстро пролетели лайк очень интересно )
Особенно со скоростью 1.75))
посмотрел, забыл поставить лайкос. вернулся - поставил)
Этот канал нашёл по январю год назад. Этого момента я ждал долго. Не зря подписался. На драйве столько инфы не получишь.
Как всегда всё, доступно и понятно) но предвзятое отношение к Январю имеется))
Роман огромный Молодец! Рад за твои успехи с машиной. 👋👋👋
Иван огромный молодец, результат впечатляет, ну и поздравляю с приобретением стенда! 🥳
По случаю вопрос? Иван упомянул свечи Brisk, теперь очень интересно что их делает такими, как по мнению Ивана "Слава богу, что они есть" выдающимся?
Январь топчик. У меня Са18det на нем настроен. Большой плюс цена качество, плюс гибкая возможность постоянно тюнинговать. Так что большая палец верх за видос и разжованость всех вопросов)))))
Обожаю этот Скай !!! Желаю кататься на здоровье и наслаждаться !!!!
Турбинку то пора побольше ставить😁. Молодцы 👍
Уффь, смог до конца всё досмотреть, дослушать и возможно даже понять. Пошел теперь гуглить)
Спасибо! было интересно!
Очень надеюсь что я смогу попасть к Ивану со своей stagea))) посмотрев, понял что мои навыки на уровне пещерного человека😅😅😅
Пойдем тем же путем🤘🏼👍🏻
Нуууу нааааааконецто завтра в Москве посмотрю респект заранее 120%круто
Как обычно всё ясно, разложено по полочкам.
Если можно про програмирование по больше, датчки, електро дросель и так далее..
этого никто не расскажет, так же как я пытался узнать как запустить январь на дпкв холла вместо индуктивного, все знают все умеют но не делится никто, так и пришлось разбираться самому
@@zemluakgsm у нас в Литве очень тежело собрать какуето информацию...
Фатаскид Тим топ ! Машина живет , меняет хозяев, фатаскид поддерживает консультациями . Респект таким ребятам !!!!
Январь все умеет и топ блок и безгеморройный. У нас много машин на январе, теперь на СПТрониках. И все хорошо онлайн настраивается.
Больше инфы про Январи! 🔥про онлайн настройку и дополнительный блок для электронного дросселя все подробности, какими еще параметрами может рулить январь
Открыл и залип. Красиво все устроено.
Спасибо!
Красиво стелет
Как же я ждал
Спасибо!)
А где максирэпэдэ?Вот он накидал бы парафина на еку кроме января.Конечно ребята в видюшке молодцы.И эл.педалька вещь!Но афтермаркет еку не такие уж и дорогие.Был момент покупал мотеки внутри РФ по 20тыс рублей(пару тройку лет назад).А на мотеках катает весь мир.А в прошлом мес. аутроник продавали за 200$ .Но только в РФ мотек плохой,а январь хороший.Просто мы "африканская республика" и вынуждены ковырять то ,что под ногами.Иван об этом и говорит.А из этого январь не хороший и не плохой.Так же как и мотек,халтек,аутроник,ему,линк и др не хорошие и не плохие.Просто все еку разные и для разных целей. Не все могут отвалить за новый еку 100+.Вот и тыкаются с б\у январями.Было бы капусты в карманах людей побольше,то никто даже не взглянул бы на январи.
Загадка:почему в РФ возносят то чем занимаются,и поливают то до чего рука не дотягивается?Зачем?Менталитет?
Ну и метания из крайности в крайность-это тоже доставляет.-А всё,на старых мотеках нет линии детонации,всё бяда....А то что на высоких об\мин она сольётся с общим шумом,это уже никого не волнует.Задача,оправдать себя и облить другое.Как будто кто-то покупает абсолютно новый январь?Нет же!Так же можно приобрести и б\у мотек.Но почему то именно тут(с этого момента) начинается разговор за абсолютно новый еку.
По форсам:зачем было сажать низкоомные на резистор убивая их схему работы,когда полно вариантов с размерами(сс) на высокоомных форсах?
На ебее вот сейчас висит за 37тр мотек млс. 293549390800
Тут - у меня уши вянут от этой лошни (что январь это бош и вот это вот все)... Настраиваю бош моторспорт с VE базированной моделью - мотек ваш убогий калькулятор скучный, где до сих пор надо сидеть и как в пеещере жать кнопку Q на таблице - хотя уже сто лет все нормальные мозги автоматически сами настраиваются! Я бы и за 20 его не купил - чтоб потом там за 100 днями и ночами на стенде подшипники изнашивать, решая задачи что на январях 10-ю софтами решаются за полчаса-час.
Лайк однозначно!!!
Роман. Спасибо. Зашло.
-Январь это бош, это завод. это надежно. это не непонятно что спаянное непонятно кем.
...
так же на 13.59. что что вы там делаете с январями?😁
@@wlasov и конечно же он сделан на automotive деталях и прошел все сертификации)))
Как что, ставим китайские резисторы с Чип и Дипа 😁
Поддерживаю)))
@@user-zl7bx3js6b а вы знаете, как устроены именно те, что они показали на иллюстрации? Там ломаться нечему.
А еще прошивка непонятно кем переписанная
Уайааа это же кайф серия
Спасибо!)
Странный хейт в сторону еку Мастера и вемса. Есть и на них хорошие проекты, если уж кидаешь камень в чей то огород то будь добр обосновывай. Как и ссылка на пайку в гараже, а потом рассказ как вы сами перепаяли много всего. Протеричиво
Ну или megasquir вместо vems, что примерно то же самое и в интернете база знаний и по тем и по другим мозгам хорошая
@@maxim1349 megasquirt вообще призван самым популярным тюнинг мозгом в Европе по использованию. Давно статью видел .
Ты что, не видишь уровень его знаний?
@@Oleg-fp9hn Хороший уровень знаний у него
@@user-ul7el1lo4r зависит от настройщика, который хорошо настраивает тот блок и будет самый лучший
Лайк авансом 👍👍👍
Славный, добрый motronic
Оооо) интересно) Ивану вообще респект! благодаря ему мой проект трехлитрового дизеля на марке с 57 коробкой смог выехать из гаража)
Я не ослышался? На Тойоте Марк 2?
@@Abdulhamid125-05 ага
@@graydoggert вот ты извращенец)))
Каков бюджет? Отдельно двиг, короб, мозги и всё прочее
@@Abdulhamid125-05 ну на них же и стояли в некоторых модификациях дизеля. Кит комплект механики 57 под 90 марк мне обошелся около 30, двигатель с маховиком я взял за 50(это я взял целый микроавтобус без доков и оттуда доставал все и что мог еще продавал) кастом был колокол и лапы для двигателя , варились по месту , когда коробка встала на стандартные подушки свои в стандартное место. Не помню честно говоря сколько это стоило. Колокол делал у ребят как раз, а лапы варил мне мой товарищ восхитительный. Ну и дальше там выхлопная трасса еще варилась так де по месту.
@@Abdulhamid125-05 это весело, но это не для всех
Даёшь тему про дизель, мозги, механика! Так сказать смоки рэйсерс!!!!!
Видео топ, сам думаю стоит ли подружить 3s gte с яварем, все колеблюсь
А так то на каком мозге он работает и что чаще всего используют при тюнинге 3с? Штатный не шьётся?
@@shermanzv7627 штатный нешьтся можно апекс и те рис но цеа 30+
Офигенный ролик, интересный. Кроме того, что Январь крут ничего не понял 😅
Рома, а где прошивки достают?
Лайк авансом.
Купили мы у Ивана комплект на рб25дет так и не поехал мотор а так красиво расписали валяется теперь январь на полке и пылится
Шкив приехал кривой плазмой нарезанный!? естественно не поедет! Чтоб поехал надо все выкинуть кроме января и все переделать за цену * 4!
Спасибо, долго ждали! Вы могли бы дать ссылку на ваших компаньонов, которые вам цифровую приборку мастерят.?
SENART, с ними отдельный ролик будет:)
Слов нет одни слюни.
Видео класс! Но дмрв всё таки рулит! Большая привязанность к старому январю 5.1 , про заводскую надёжность глупо говорить когда стоят доп блоки на эпг, шплз, доп резисторы, доработка под фазированную работу 6 цилиндров . Изначально ничего этого небыло , проц слаб и годами выпиливали лишнее что бы всё это доп оборудование работало, доработки со шторками cas, всякие лишние прошивки . Похвально за всю эту работу , но простым энтузиастам в 2021(2022 будет)) году уже нужен готовый блок с кан шиной , с управлением эл.дроселя , шплз, фазированным управлением фазокрутилки, без всяких лишних прошивок и танцами с бубном + многих нужен русский язык, в видео много слов о иностранных блоках за супер деньги , но не слово о блоках Русских нового поколения от смс софт в полноценном корпусе под заводскую проводку, с известным софтом смс софт.
Даже собственные проекты от совсем дешёвых secu 3 с открытым бесплатном софтом подключение через usb, до 12 цилиндров с коробки работает , ms tuner 3 уже всё в готовом виде с кан шиной, cas работает отлично в штатном исполнении, принимает шплз , кан шина с настройкой, подключения и управления через usb, блютус, вафлю.
Ну понятно что тут реклама в том чем долго занимаются и дорабатывают.
Они изначально иженерник делают под каждую машину и это хорошо
Что-то на крутом языке. И половины не понял, но интересно)
RusEfi ещё, мне кажется один из перспективных. Но там надо в электронике разбираться, чтобы его собрать. А этот чувак я так и не понял что делает с этим старым дохлым январём. То они взяли бошевскую прошивку, то свою пишут из исходников, непонятно. Нигде информации нет, самостоятельно запилить такое нельзя, обращайтесь к Рону, он вам там чёто сделает, потом сам тоже ничего не настроишь, опять ехать к Рону. Доят несчастный старый Январь уже в хвост и в гриву.
@@wlasov RusEfi вообще не слышал.. и не удивительно.. какой то мёртвый проект на английском сайте , продаётся хрен знает где, для России , про схемы и ТД не видно или ищи мучайся , на других форумах обсуждений очень много с 2013 годов точно по сей день, а толку, ну и поддержки вообще не жди. Машин не видел в интернете на этом блоке, а на seku3 достаточно при том что это с Украины блоки! и форум живой и наработки , ms от Павла сделан с его не малым опытом и программируют ему помогают, многие люди, как он говорил. Да и машины видно за достаточно короткий срок.
@@wlasov Ну про смс софт даже говорить нечего это профессионалы на уровне заводов.
Выглядишь будто 3 ночи настраивал рб на январе)
сча январь подорожает. И так лупят за них . Спасибо)))) Благо штуки 4 лежит.
Молодцы ....
Славу январю😉
ромыч.где графики.где четкий раздуффффффф.крутящий????????? все же хотят увидеть цифры.сейчас модно. В целом молодец что наконец то перешел на ЯНВАРЬ,вот и более менее нормальный результат,молодчина
Круто, хочу так же
а все таки интересно , почему так ненавистны неназываемые блоки )))
Мозг заводской, но вы то его тоже паяли и впаивали инженерную плату и там тоже куча проводов. Это к разговору о колхозных движениях и надёжности.
Привет и спасибо за серию, смотрю с удовольствием. Дошла тема и до моей боли. Кучя софта, несколько январей (5.1 7.2) пакман и т.д.
И каждый горазд сделать правильно.
И везде какие-то загвоздки.
Систематизировать такую информацию наверно не просто но.
Роман, если ты хоть сколько нибудь попробуеш, и хотябы основные направления получится разобрать, это будут бессмертные инструкции. Проще наверно даже на основе статистики.
Начиная с гаража и до RDS. И ГЛАВНОЕ ПОЧЕМУ?
Шатать оно подрывает! О_О : D : D : D 👍👍👍
Январь 5.1 хороший мозг) Как пластилин почти, что хочешь-то и лепи😁
Что на нем только не настраивали и ауди 5 цилиндров и мерс, скай 33й на 25дет тоже ездит у нас( там в январь какую-то плату допаивали на подобии процессора), лодочные моторы и хренова туча всяких разных тазов.
В январе много свободных пинов, на которые можно завязывать датчики, форсунки и т.д
Единственное, что январь 5.1 нельзя крутить свыше 10000 об/мин и под дополнительные горшки надо ключи зажигания допаивать.
А так вообще кайфовая тема, а самое главное это доступная цена и ремонтопригодность(микросхемы как на старых калькуляторах )
Вроде 10400 об.
В своё время прочел много инфы о ЭБУ Январь, да полностью согласен, очень универсальная, практичная и широконастраиваямая вещь. Тоже очень напрягаюсь, когда слышу от кого-то, что "Январь - говно", во первых, Январь - это лучшее что есть в Жигулях, это лицензионная копия ЭБУ BOSCH, во вторых Январь Январю рознь, 5,1 и 5,11, к примеру.
Лайкосик))
К современному дизелю тоже можно прикрутить январь?
Забавно смотреть, как половину видео автор оправдывается, что установил блок от ВАЗ))
Январь хорошая тушка для допила. В добавок цена. В свое время подсуетился и на халяву штук 10 (5.1 41) домой приволок, какой безплатно какой за 500р. Да и щас хватает их.
Поросёнок Пётр в чёрненькой толстовке))
Сначала подумал, что это Цареградцев младший =))) Уж очень похож =)
А я бы собрал на арудуине или на чуть более крутом микроконтроллере. Почему нет? Кажись даже есть несколько опенсорсных проектов на эту тему - может даже в скором времени кто-то будет поставлять готовые наборы для их установки, например, вместо родного мозга некро-БМВ с возможностью адаптировать абсолютно любые(!!!), дешевые(!!!), новые(!!!) датчики, возможностью менять не только карты но и сам код прошивки, возможностью управлять любыми ваносами, антилагами, любыми панелями приборов, возможность прошивки по проводу а не заменой микросхемы + нужен нормальный софт для настройки. Хотя яхз. Это всё таки достаточно сложный, долгий и дорогой манёвр. Но рано или поздно это тоже будет доведено до ума.
Ардуино обосрется. Ей просто не хватит вычислительной мощности. + к любому МК еще придется делать кучу обвязки, это дольше чем взять готовый ЭБУ, и скорее всего будет хуже.
@@leoned1797 Сложно сказать. Всё зависит от прямоты рук в плане софта и железа и это в любом случае будет небыстро (особенно если это делает один человек у которого мало свободного времени и денег). Если надо выезжать на гонки через 3 месяца в полной боевой готовности - то тут только готовые решения и люди которые это быстро и качественно настроят. Почти без вариантов. Но это всё работает только потому, что когда-то кто-то некисло заморочился и всё таки довёл до ума эти "готовые решения".
Как же мне нравится, когда видосы с Иваном выходят! Что с деньгами? Привели цены арехов и тд, а бубны с январем сколько выходят?
Прошивки по-разному стоят, а сам январь около 4к. Хотя можно и за 1500 найти.
Мне кажется больше геморроя .
Мозг с настройкой. Под 50к выходит
уже несколько лет на другой мозг не перейду... Январь тоже рассматривал, благо есть в городе несколько успешных проектов на rb с этим мозгом. Это видео вроде утвердило в выборе ecu.
У вас была механическая ошибка , а вы просто прикрыли дроссель ? Интересненько
Срочно нужен видос об соотношении воздуха и бенза(и газа желательно ибо октан выше)
40:19 на однос и том же железе линукс тоже шустрее винды. По крайней мере раньше так было.
Программистам лень крд оптимизировать. Проще поставить повыше системные требования.
Это я сейчас про обычные компы. Тут аналогично.
Мощные машины настраиваются на дад потому, что поддержка дмрв есть только в халтеке и может быть в бош моторспортре, вот и всё. И куча мощных проектов построены на дмрв - каждый первый stage3/stage4 на современных машинах, где обходятся прошивкой родного мозга. Speed-density это костыль вместо прямого измерения. Костыль от нежелания писать код и делать калибровки под датчики.
Вообще after-market эбу это какое-то болото: то электронного дросселя нет, то встроенной кан шины нет, ни у кого нет регулирования плавности работы, нету нормальной монетной модели (только вот халтек пытается и сивекс что-то имитирует для коробок), дмрв из "бюджетных" только в халтеке, ионные токи - не слышали. И это я перечислил вещи которые в заводских европейских эбу были еще в 2000-ом году. На мотеках лимит 256мб логов, почему во времена когда в бюджетных смартфонах по 4 гига оперативы и 32 памяти, в ЭБУ от 2500$ вообще есть лимит? Ладно бы за 2500 был полнофункциональный настраиваемый аналог хотя бы ME9...
ме9 - хорош, только вот не все мы умеем в нем(
@@drum1987 не умеем потому что нет официальной документации, поддержки и онлайн режима
@@barongogenzoler4300 согласен, все приходится почти методом тыка изучать и искать
Тоже давно задаюсь вопросом, в век производительных смартфонов, не делают быстрый эбу и ценой как у тех же смартфонов
@@user-wp6ir7ex6t по цене смартфонов не будет потому что R&D. С другой стороны я реально не понимаю почему бош не может сделать "доступный" открытый блок на базе своих старых OEM решений, и не понимаю почему блоки уровня мотека с огромной базой пользователей и уже взрослой ценой так медленно развиваются.
Скажите подробнее за свечи
Brisk extra turbo racing DOR12DS На турбовый 2жз на статистической степени сжатия 9,5 хочу поставить, но не уверен в калильном числе. Или вы модели попроще используете?
Январь в K-линию не передаёт давление масла, егт, температуру впускного воздуха, давление наддува, давление топлива. По крайней мере на софте Sms-soft. Без этих данных дашборд не очень информативен. По крайней мере, даже давление наддува, о котором мозг знает, через K-линию у меня считать не удалось и найти информацию как это сделать мне тоже не удалось.
Если сравнивать январь с теми же MaxxEcu или Ecumaster у последних получаем логгер, возможность подключить все мыслимые и немыслимые датчики вроде поцилиндровых егт или датчиков давления и состава топлива, возможность использования планшета по Bluetooth, корректировок прошивки через usb, а не комбилоадер. А самое главное - варнинги и безопасность.
(вемс или мс2/3 не рассматриваю, т.к. большинство из продаваемых - не оригинал, спаянные в мастерских).
Январь действительно неубиваемый мозг, но со своими недостатками. И для некоторых конфигов его всё-таки необходимо дорабатывать паяльником. В этом случае рассчитывать на заводской контроль качества я бы не стал
Так если у тебя своя прошивка, ты любы данные можешь слать разве нет?
На софте последняя версия которого вышла в 2015 так же нет антилага трекшена блипера 6 цилиндров впрыска водометанола датчика оборотов турбины и еще 100500 чего мог забыть... А самое главное в отличие от екумастеров в нормальном софте не просто варнинги а полноценная защита по давлению масла-топлива-отвалу гены или перегреву...
видео огонь! хотелось бы узнать как делать прошивку на акпп?
Маф давно перенес ближе к дросселю после кулька и проблемы как и не бывало. По началу канеш обманку ачкоэс поставил но и с ней иногда глохла
Смотрю ваш видос ,подскажите вы продаете январи под 6 цилиндров? У меня мазда на kl-ze
Так то, надо ставить
Я знаю почему отказался от Еку мастер . Конфликт интересов . Вишня вам настраивает и обслуживает авто , а он всем впаривает январь , на котором уже завалили не один мотор .
Вы видимо про цены прослушали часть:)
@@CoBaldr знаеш... Завалить мотор.. Похрен уже на цены блока управления. Январь это бич тема, которая неплохо работает. Но до определенных желаний от мотора.
Рома подскажи каким датчиком меряете давление топлива?
👍👍👍
Маленький вопрос. Поставили январь, установили ДПК, а как реализовали задающий диск для датчика?
Как 16рь в рх8 это фу фу дерьмо и тд, а январь поставили и типо все по кайфу получилось
Засекаем господа хаха ну за видос лайк
Давно смотрю клипачевского, я думал он не придаст Ниссан и покажет нистюн , серию конечно досмотрю , но январь как то не к культуре , нистюн тема !
Привет! Имею Супра 70 на 7m-gete и 154 кпп в стоке , имею желание осовременить и конеи подкинуть до 300-350 примерно на какую цифру расчитывать?
а не подскажешь где взять инфу по поводу электродросселя? поиски мои особым успехом не увенчались. хочется уйти от вазовского рхх наконец, и всё управление на заслонку перевести.
Надо на м73, и74 чётко работает. И 17.9.7 тоже.
Сколько же выходит работа под ключ на скай?) мозг, установка, настройка?
Сколько то сил оставили по итогу на каждый день?)
Ребят, снимите видос уже про vq30 dett