Датчики Двигателя! Устройство и Ремонт!
Vložit
- čas přidán 28. 01. 2021
- Друзья, Всем привет! С Вами, как и прежде Клепачевский и на этот раз у нас тема, касающаяся каждого владельца авто!
Контакты Ивана:
Инста: / fatalskid_team
ВК: fatalskid
Чем современней автомобиль, тем больше в нем самой разной электроники- это не секрет для нас, но те авто, у которых из электроники были только часы на торпеде уже давно канули в лету и теперь даже на самом старом автомобиле, ведь время то идёт, у нас есть целая куча самых различных датчиков и сенсоров, отвечающих каждый за свои железные владения.
Цель сегодняшнего ролика, на примере нескольких популярных японских моторов, рассмотреть основные классические датчики, располагающиеся на двигателях. Определить для чего каждый из них там находится и, само собой, за что отвечает. Помимо этого, сегодня мы в компании Ивана Вишнева расскажем Вам о слабых местах этих электронных компонентов и что произойдёт, если какой-то из них, выйдет из строя!
Заранее Приятного Вам просмотра! - Auta a dopravní prostředky
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Музыка в начале бомба,а в общем как всегда на высоте,благодаря вам начал разбираться что и как.
Пора вас на Discovery channel показывать.
Спасибо огромное!) Я на Дискавери раньше махинаторов смотрел, Лайтово, но я тогда мелкий был))
@@TurbofunCrew ,вот на их видео выросли достойные приемники))
Давай пять!)
что за музыка в начале?
Очень важная тема! Спасибо за информацию!))
Рады стараться!)
че за музыка на интро?
@@TurbofunCrew че за музыка интро?
Слышал за Ваню,очень очень грамотный мастер!
И вещает отлично,приятно смотреть слушать и Главное впитывать инфу!!!!
Спасибо!
Контент Топ!
Ма-а-маленькая поправочка к материалу: все упомянутые датчики температурымНЕ используют термопару. Они построены на основе термометров сопротивления, чаще всего - полупроводниковые NTC типа.
Термопары используют только там, где есть высокие температуры, а точность ±10 °C вполне устраивает. Например, термопарами измеряют EGT.
Датчик включения вентилятора - вообще биметаллический зачастую.
Спасибо, Роман! Очень познавательно, как всегда! Лайк!
Спасибо ребята! Было интересно! Жду новых выпусков
Пожалуйста продолжите эту тему! Очень интересно 🧐
Полезная информация, отличная подача, лайк однозначно
Спасибо большое!)))
Полезная информация , как всегда , лайк ))). Спасибо Иван и Рома
Благодарю!)
Как всегда очень познавательно и интересно!) Спасибо!
Благодарю!)
Наливаем чай и к просмотру 🤍🤍
Приятнейшего!))
Годнота перед сном, отлично!
Спасибо большое!) Да, сегодня я как-то поздновато)
Спасибо за видео и ваш труд ,очень познавательно успехов и развития !!!
Благодарю!)
очень полезный и качественный видос! хорошая работа!🔥
Спасибо за выпуск, было очень интересно. 👍
Благодарю!)
Спасибо, как всегда информативно!
Спасибо вам за вашу работу
Ты делаешь очень полезный контент, а главное - продолжай в том же духе!
Очень интересно слушать: подача, дикция, всё на уровне!
Спасибо!)
Все как всегда на высоте. Молодцы
Спасибо!)))
Огромное спасибо, очень познавательно!
грамотно говорит приятно слушать...ждем продолжения!
Молодцы ,хорошо и обьективно все рассказали,спасибо вам,не у всех так бывает,успехов больших,продолжайте в таком же духе.
Важность зашкаливает! Продолжайте тему датчиков. Интересно было бы узнать подробнее о диагностике этих датчиков
Спасибо за познавательное видео!
Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
молодцы ребята, очень интересно.
Все как всегда на высоте) лайк сразу как запустил видео) ждём акпп
Очень грамотный и ёмкий специалист как всегда ! Про ДПКВ ДПРВ мощная и сочная инфа. Спасибо Клепачевский )
Удачи вам!
Удачи каналу !!!!
Вот это контент так контент! Спасибо за эти познавательные 45 минут :D
Рады стараться!)
Ой, этопять! Это просто то, что нууу очень надо! Тут вот реальное большое спасибо! И жирнейший лойс!
еее, крутой и полезный видос, как всегда!
с первых же минут та инфа, которую ищу.
как раз от 110 жз гте ставлю, там эта капразиная хрень с дмрв, хер найдешь впуск, как правильно самому изготовить, диаметр. расположение, длинна, нулевик надо или лучше короб искать, знатоки, оптишитесь :D
зы. за тяжелое музло в начале- респект)
Музыка теперь только такая и будет)))да. Маф это головняк тот ещё, Спасибо большое!)
Как всегда шикарно
Спасибо!)
СПАСИБО за информацию!!!!
Перестали удивлять. Как всегда на высоте :)
Спасибо!)))
Ну наконец-то, еда для мозгов)
Спасибо большое!) Сегодня чуть позже, чем обычно)
Ромыч, Иван благодарю🥰💥💪🔝👍
Спасибо большое!)
Так так так! Очень интересное направление пошло, мне это всë безумно нравится!!! Давайте дальше также продолжайте! Жду видосов по подбору датчиков, их тарировке, и настойке прошивки
Будет такое))Спасибо!)
Хороший контент. Ясно, коротко, содержательно
Спасибо большое!)
Молодцы, респект!
Спасибо!)))
Низкий поклон за ваши труды!
Шикарно!
Что за трек на интро? Шазам не в компетенте)
Всё очень грамотно и по делу. Спасибо.
Спасибо большое!)
Как всегда топчик ♡
Спасибо большое!)
@@TurbofunCrew привет, сегодня решил пересмотреть твой видос "как турбировать атмосферник"...смотрел его раза 3-4 до этого и только сейчас заметил одну фразу " чтобы понизить сж надо изпользовать поршни с коронкой ниже"......Ты спас мой блок от очередного клина ...потому что все поршни, которые я заказывал ранее были выше чем нужно и двиг вставал через 500-1000 км... Спасибо,дядь!!!!
Ооооййй, рад стараться!
Лайк до начала просмотра! А можно видео как проверять сами датчики корректно ли они работают?
Ставлю лайк. Завтра посмотрю.
Заранее Приятного просмотра))
Продолжайтэ в то же духе
Спасибо за информацию.
Спасибо!)
Была бы интересна тема про установку и как вообще устроены мап сенсоры , которые устанавливаются во впускной коллектор, рубрика ваша очень крутая , проживая в Корее и работая в мастерской , стал очень часто смотреть вашу рубрику, большие молодцы , успехов вам , надеюсь когда нибудь данная тема , будет затронута 😊
Спасибо, было интересно и познавательно. При контроле показаний датчика дроссельной заслонки обратил внимание, что напряжение скачет на 5 соток, на одном чаще, на другом дросселе реже. Теперь понимаю, что первое нужно сделать, это проверить или дополнительно бросить массу. Кстати, такие же скачки напряжения и на датчике педали газа. Может с педали начать всё?
Спасибо за информацию, жду продолжения. Как раз ищу причину дерганья свежесобранного джея , все датчики под подозрением.
Охххх, Спасибо!
Годный контент!!!
Спасибо!))
Топ контент!!!!
Спасибо!))
Респект за супер крутой и интересный контент 👍👍👍👍👍🤘🤘🤘🤘🤘👌👌👌👌👌
Пора эти ролики использовать как пособие для начинающих автоэлектриков-диагностов! Спасибо!!!
Супер, спасибо за ваш опыт и за то, что делитесь им) ЛАЙК!
Кстати, рекламу интегрировать планируете на канал для доп. заработка?)
Ролики про датчики будут ещё ?
Интересно узнать ещё про КПП и другие узлы.
После этого видео подписка однозначно)
Лайк сразу) Урал на связи)
Приём!)))Ох, у вас поздновато уже! Приятного просмотра!)
Видос огонь, как и сам канал. Успехов тебе в будущем, и ещё один вопрос: когда видео про строкер-кит, а то на русскоязычном Ютубе нет ни одного корректного видоса о нём ( стилов не считается). Удачи!
Привет! Ну наконец-то новая серия полезностей и вкусностей! Лайк сразу. Спасибо! ✌️😁
Рады стараться!) Спасибо большое!)
Как всегда ,в своём стиле , позновательно, с расстоновочкой по полочкам .
? Очень интериует , касаемо дачиков это дачик процентного содержания метанола в топливе , его работа с картами . А также из электрооборудования это PDM блок его задача ясна из названия , интересна физика процесса я так понял он твердотелный , но чёрт возьми как он всё таки работает ?.
Лямбду забыли, а я так ждал( у меня как раз сейчас проблемы со смесью по ним, один чек пишет что богатит, другой, что беднит
Так про неё же целый ролик отдельно есть)
Оооо, пошла жара!:)
Спасибо, господа.
Отличный контент.
Ремарка: не "термопары", а терморезисторы, между ними принципиально большая разница
Термопары, чаще для егт
Круто
Спасибо
Очень интересно
Около годнота подъехала устраиваемся поудобней. Энциклопедия для больших мальчиков для изучения их игрушек.
Класс!
Привет, какой основной лимитер в настройке эбу для увеличения буста?
Роман мое почтение подписался на ваш канал очень интересные и познователеные видосы не могу ни как подобрать датчк охлаждающей жидкости у меня мазда 323 слепая 18 л может подскажете какого производителя спс с уважением Андрей
с момента интро уже поставил лайк\,,/
Еееее, Спасибо!)))Свои люди, сразу видно!)
Я оченю давно не слышал слова "барахлить". Спасибо
У меня на бусике 2JZ-GE стоит , иногда слышу детонацию , бензин АИ-95 показания маф по воздуху 2.5 говорят это мало нужно 3.5. С родным мафом двс сильнее звинел . Мотор жалко буду действовать дальше, эбу прочитать не могу блю-пуп адаптером поеду к калдуну . Команде
Turbofun Crew привет из челябы !
Вопрос про датчику мап от ауди.можно ли им заменить дмрв форд сиерра 2.0 охц. Вставив его вместо лопаты.?
Можно его номер что бы правильно купить.
Полезная инфа
Спасибо!)
Привет, сделай видос про ecu master. Чем отличаются блоки classic и black.
Посмотрим, может запилим)
можно ли менять 1но контактный датчик температуры заменить на 2х контактный болт он или надо менять по это дело мозги или разъем на мозге?
подскажите по 1 атмоджею ввти замерял напряжение мультиметром при вкл зажигании на растегнутой трехконтактной фишке которая идет к дпдз и такие показания 1 масса и 2 под напряжением ( 1 окола 5 вольт все по мануалу и 2 сигнальный почему то тоже под напряжением но уже меньше ??? не понятно( когда фишка на месте и двс запущен то с сигнального вольтаж уже идет в норму по мануалу т.к. дпдз корректирует я так понимаю) но почему тогда с фишки косы при вкл зажигании 2 плюса не пойму или так должно быть...в мануале не слова об этом(((
Еще раз убеждаюсь, что vag делает правильные датчики. Не от одного японавода слышу, что он на ВАГо катушках и датчтках. ВАГо японо дрочер доволен. Думаю, если они вместе спелись, то железо от японов и электронтка от немцев сделала бы бесстцелер. 🙂
Ждём видео про тюнинг акпп
А на городской машине увеличение длины впуска за счёт установки хлопушки для газа как влияет? Расходомер с нагревательным элементом.
и вам спасибо
Тойота Королла 1,4 2007 при запуске не поднимаются обороты до 1600 подскажите придчину
СУПЕР
Спасибо!)))
Что Я только что услышал? Самый главный датчик - это ДПКВ. На индуктивных ДПКВ бывает до 120В. В генераторе конденсатор... В современном... Массы! Всегда виновата плохая масса. Я на Шниве видел зажигание на ДМРВ и на ДПДЗ - плохая масса модуля зажигания. Всегда думал что на системе с электроприводом дросселя стоит шаговый двигатель, а сдвоенный резистор - на педали газа. При неисправности одного из резисторов ЭБУ выставляет ошибку, но ехать можно, так как считается по рабочему резистору. ДД - мало тог, что сам по себе узкополсный - это не просто микрофон, а микрофон с фильтром, кроме того, что еще и программный фильтр в прошивке. Все провода датчиков должны идти только к ЭБУ, а не к 12в или к массе на моторе. В ЭБУ своё опорное напряжение и развязанная масса для работы датчиков.
Буде випуск про КПП? Хотілося б дізнатися більше про секвентал!)
Будет!)
Привет, раскажи пожалуйста про volvo моторы , турбовые 5ки, в Швеции кит с мкпп стоит 1300-1500евро, и много проектов на задний привод на этих моторах, а у нас все его обошли стараной.
У меня на Мазде 2 датчика детонации.Смисл ставить 2 датчика?
музло в начале что надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
О, моя машина на видео засветилась)))
Так так!) Какая из?)))
@@TurbofunCrew Розовый мотор с двумя турбами топмаунт.
Да да!)))Здарова!))
@@TurbofunCrew Крутой видос)) Реально уникальный контент.
Спасибо!)))
Хочу ещё информации по электронной части
Не работает тахометр на рб25 де где там искать датчик коленвала
Вопрос есть. А если умер кас и новый стоит дорого если возможность поставить с другого мотора?
С эвика кипримеруипохож. С ca18 . Но! Нужно менять шторку. Там разное колличество отверстий. На алиэкспрессе есть новые))
Химоза для расходомеров это не тоже самое, что для тормозов! Там залит изопропиловый спирт, а в тормозных баллонах нефрас-бензин С2 (он же галоша)
Привет всем,уважение из Литвы,после того как я видел класический восмиклоп от таза,на 1,9л с двумя горизонталками вебер45 на 205л.с.с маховика,я как то стал болеё скептичен по поводу впрыска,возможно ето для самолётов )))).(ёсли интересно могу укажать на мастера,думаю у вас было бы о чем поговорить,он Гуру моторов советскои щколы)
Конечно! Спасибо большое!
@@TurbofunCrew Привет,уважение,только я уже довольно долго с ним необщался,возможно он "завязал",но вот страница ru-ru.facebook.com/sergejus.mironenko или,SM Motorsport в ФБ
Ребята подскажите пожалуйста:
Какой диаметр трубы у МАФа в стоке на 3UZ
Вроде, там маф аналогичный джэю на 110 кузове, сенсор с круглым отверстием, и там около 70-ти внутренний диаметр
@@TurbofunCrew если я поставлю 76мм трубу, на сколько сильно будут не верные показатели? В допустимом диапазоне? Или все таки стоит держаться показателей стока?
Ну 76 это внешний всегда указывается) а при толщине в 1.5мм внутренний будет 73, многим при бустапе на Джее даже такого хватало увеличения от стока, когда бустапили мотор и потом прошивали под больший маф, поэтому я бы не стал рисковать, коррекцию все таки вносит
ИМХО на совремменных авто один из самых первых и самых важных и что б можно было завестистись это дпкв/+-дф, потом дпдз/дад, ну и следующим дтож, ну и потом уже дтв/дрв/дмрв) и тд
интересно как долго можно ездить с отключеным датчиком положения распредвала