Урал НЕКСТ 4х4 и Садко НЕКСТ тонут в глине, но мы не сдаёмся!!!
Vložit
- čas přidán 26. 09. 2021
- #уралнекст #садконекст #прёмпоглине #засадаливсемашины #4x4 #урал4х4 #урал6х6 #адуляр #жесть #gaz #trackmaster #sadko #aav4x4 #Russian4X4 #4x4truck #CTIS #review #uralnext Всем привет, в этом видео вы увидите ещё больше жести, глины, мы продолжаем покорять данный сложнейший маршрут, эти несколько километров будут тяжёлыми, заваривайте чаёк, устраиваетесь поудобнее мы стартуем, из монитора может быть выброс грязи!!!)))) Hello everyone, in this video you will see even more tin, clay, we continue to conquer this most difficult route, these few kilometers will be heavy, brew seagulls, make yourself comfortable, we start, there may be dirt ejection from the monitor !!!))))
- Auta a dopravní prostředky
Артем пишите пожалуйста ещё расходы, топливо, километраж интересно.Потери, травмы грузовиков.Еще укажите карту для поддержки канала.Видосы просто огонь.
Километраж для Урала составил около 50км
Сергею на газ Садко пришлось ехать 450км
Травмы грузовиков,Урал Некст
1-перегорела лампочка ближнего света в фаре(заменить)
2-погнут бампер(просто выпрямить)
3-отколол кусок левого крыла(давно хотел подрезать крылья и поднять выше порожки)
4-погнул правый порог(все равно переносить его выше буду)
5-сдвинулся топливный бак(поправить обратно)
6-сдвинулись ресиверы от контакта с обломком ствола дерева(поправил во время покатухи)
По итогам,купить нужно только лампочку ближнего света,остальное просто устранить,финансовых потерь нет.
Газ Садко Некст,травмы:))
1-оторвали расширитель крыла(просто на место защелкнули)
2-погнут бампер(необходимо просто выпрямить)
3-разбит плафон заднего
фонаря(с краю откололся,можно не менять)
4-треснула правая передняя фара(можно скотчем заклеить)
По итогу финансовых вливаний не требуется
@@technica4x4 Огромное спасибо.Ну это прям это отдельный видос можно снимать.Еще раз спасибо за столь подробный ответ.
@@Sergei_Shabalin мы снимем видео про устранение повреждений на Урале Некст в эти выходные,скоро выложим
@@technica4x4 А как себя ведет 536-й двигатель?? Антифриз в масле? Дырки в гильзах?
@@user-bq7fb2rj9v нет никаких дырок в гильзах и антифриза в масле😆 всё отлично
СимпатичнЬІе машинки , что Урал , что ГАЗ, а главное проходимость большая.
Молодцы. За такие видео заводы доплачивать должны.
По машинам - Садко Некст достойный преемник ГАЗ-66. И Урал Некст показал себя замечательно, марку проходимца держит. 👍👍👍
Да,это лучше любой рекламы,все как есть.
Круто!!!
На это можно смотреть вечно👍🔥
И техника и маршрут и команда на пять баллов! У Вас одни из самых интересных видео по грузовому бездорожью!
Спасибо 👍🤝
@@technica4x4 А почему
на Урале нет лебёдки?
@@user-kc9mv1pc4x как нет лебедки?? конечно штатная механическая лебедка есть на этом урале,она стоит сзади как на всех уралах
Чётко! Молодцы, парни! Просто могЁте!
Жестко прокатились... Молодцы
Огонь! Супер! Крутые покатухи!
Посмотрите последнее видео на канале,там мы с экскаватором и уазом на 35х
Садко в своей стихии 👍
Мужики, вы молодцы, на одном дыхании!
Подобное видео в очередной раз убеждает, почему всякие "цивилизованные" и иже с ними нас считают самыми безумными и безбашенными в мире: втроём на двух машинах в ТАКОЙ каке, без дорогих спецприбамбасов, без страховки спецтехники, без помощи спасателей с вертолетами и даже без Кока-Колы) !!! "Ох, эти русские просто маньяки!"... А, ведь, вы ещё и без тельняшек... Мужики - вы просто красавцы! Кстати, я, когда-то давно уже, тоже так развлекался, только на "Запорожце". Вот, он проходимец, так проходимец. До сих пор его его вспоминаю с любовью. А дизы ставят или диванозадые или мажорчики на всяких обмылочных немцах. Я так думаю😊🤔
🤣👍👍👍👍это точно,а предыдущие 4года я гонял один на этом Урале по таким местам:))
это да, мы и без вертолётов и без кока колы вполне себе рассекает там, да мы вот такие безбашенные, мы не очкуем перед грязью, пускай владельцы обмылочных немцев боятся испачкаться а мы не боимся и просто едем по своему направлению!!!
чем круче джип тем дальше идти за трактором
Спасибо за классное видео и отличную грязь 😊👍
То что вы Маньяки---это было уже понятно))...Была надежда,что отморожены не на всю голову))...Но оказалось,что на всю)))...Просто Лучшие видосы с этими машинами!...Так держать!)...
😆 спасибо 👍
А зачем оператор или монтажёр чуть ускоряет видео в процессе вытаскивания машин лебёдкой. Видны подёргивания и неестественные ускорения. Этого делать не следует.
Возможно вам кажется, что процесс вытаскивания долгий и однообразный, но такое ускорение неестественно и смотреть такое кино, где все дёргаются как марионетки становится неприятно. Длинно, зато интересно. Не делайте ускорений!
@@user-uq9pj9sk9t я тоже так думаю,просто решили поэкспериментировать
@@user-uq9pj9sk9t Возможно для того,что бы формат видео укладывался в час,хотя бы)...А не становился "голливудским форматом" от 120 минут и далее))...Процесс вытаскивания действительно долгий,однообразный,и почти всегда одинаковый)...Сам его перематываю часто,когда все стандартно,что там смотреть из раза в раз?)...Все отлично они делают!)...ИМХО!...
Всё отлично, что ещё сказать молодцы,👍👍👍
Спасибо Вячеслав Михайлович!!!
49:35 -вообще эпично, уважение Уралу!
Очень удивлен, я был уверен, что здесь точно будет лебедка.
Да,я кода набок сполз думал что он с места не съедет,спасла заранее включенная блокировка заднего моста,без неё я бы не выехал,Урал есть Урал!!это сила!
Урал и Газ ваши должники.Вот реклама так реклама.Езда на все деньги.Так сказать учебное пособие для водителей.Артем и каманда Огонь!
Теперь после этих поездок выходные придется провести устраняя повреждения полученные машинами😆
Снимем видео про это,сами машины показали себя просто образцово,а ведь условия были тяжёлые
@@technica4x4 Согласен Артем ,техника требует внимания.Это наверно самый сложный маршрут , лебедка и лебедка.Хобби нынче дорогое удовольствие.Уровень вашей езды значительно вырос ,я смотрю ты уже Уралу даёшь прикурить, раньше потихонечку ездил.Однозначно молодцы.
@@Sergei_Shabalin я всегда потихоньку езжу,тут на камеру решил приподдать,на самом деле Урал там в спокойном темпе проехал бы,на бездорожье лучше быстро не передвигаться, особенно если в первый раз на маршруте так как неизвестно какая глубина ям под водой и грязью, ещё и стволы деревьев там могут быть
Ломают бревна,как спички,но я бы дальше проезжал после препядствия,а то следующий за ним не может с ходу взять препядствие,нет выбега.
Хорошо катнули. Показали возможности техники. Видно как улучшается чувство машины и её возможностей у Сергея уже в ходе этой покатухи.
Серёге и особенно его жене Наталье огромный респект!!!за то что согласились ввязаться в такую жесть!!!не каждый поехал бы на своей новой машине в такие приключения!
@@technica4x4 Благодарю 🤣 Артём! Мы классная команда 🤪
@@natalyap33 это бесспорно!!!
Парни это было супер молодцы успехов вам в ремонте.
Спасибо 👍 в выходные займёмся приведением в порядок техники:))
@@technica4x4 бох помощь
@@user-ok3pm4ik9z "на бога надейся,а сам не плошай":))я так думаю
Мужики продолжайте, очень интересно особенно доработки Садко и Урала. Вообще интересно про их будки, что как и для чего они.
Зачёт!!! Лайк и подписка !!!
проходимость грузовика еще зависит от прокладки между рулем и сидением!
Естественно
Прикольный контент) нестандартно!
👍👍👍
Крутые мужики💪
Классно! Кабины очень похожие, а машины по характеру такие разные... Компания разумная и опытная - приятно смотреть.
Уралу очень не хватает межколесных блокировок...
Спасибо 👍 на Урале есть принудительная блокировка заднего моста
Хорошо. А я не знал!
Отстал от жизни.
@@user-ch8iy2um4u бывает:))
@@user-ch8iy2um4u это на свежих
Парни, очередное офигенное видео! Вообще было бы интересно увидеть сравнение Садко, Урала и Белого Унимога на покатушке!
Да интересно было бы,но нужно чтоб на всех машинах стояли колеса штатного размера,насколько я знаю на унимоге стоят колеса большего чем штатные размера на газ садко Некст тоже самое и лишь на Урале колеса штатного размера,поэтому сравнение будет не правильным и его результаты могут ввести людей в заблуждение😉
Супер гряземес! Садко лучший! 👍
Но я пока дорос до радиоуправляемых проходимцев😁
Это тоже отлично👍
Урал как не как легенда проходимости 👍
Там просто условия очень сложные
@@technica4x4 это да но все равно я живу не далеко от Миасса там сейчас новые уралы испытание проходят обсолютно все дороботано и знак качество на всех деталях 👍
@@user-jn3nc7cg6d так и у меня Урал новый,но собирают плохо их,сами детали хорошие по качеству,но сборка конечно хромает,на своем я после завода снимал раздатку и полностью заново её регулировал(конические подшипники первичного и промежуточного валов,вилки включения передач и вилку блокировки М.О.Д.)
@@technica4x4 это да заказов много а завод мал для таких масштабов но медленно но верно пробираются в сторону качество 👍
@@user-jn3nc7cg6d да,со временем думаю устранят эти проблемы
Большие хода подвески + рама "крутится" нехило.
Всё верно 👍
Да уж , на уазе там делать нечего 😁👍
Ясное дело,там и дт-75 не везде проедет!!
Мужики ! Вы лучшие ! Контент вышка пушка ! Отдельный лаик оператору ! Надеюсь у него стаж капает год за два ?)
Спасибо,Колян очень старается,если будет прибыль с канала он будет получать равную долю!!😆🤝
хорошую дорожку нашли👍👍👍
Привет Михалыч!!да,трасса интересная,скоро на неё поедем опять,там остался кусок непройденный
@@technica4x4 тот кусок уже вроде как легче гораздо должен быть и на него хоть заехать можно минуя самый первый лютый участок
Одному на таком маршруте было бы тяжко, а в две машины можно и покуралесить.👍
До этого я 5 лет ездил один на Урале Некст по таким местам и ничего!
Но конечно на двух грузовиках вообще супер!
46:00. На Урале есть функция подсветки поворота. 😁
Русская техника непобедима!
😆это ближний свет,я выключил его чтоб камеру не засвечивал:))на противоположной фаре лампочка перегорела поэтому не светила
@@technica4x4 👍✊✌Молодцы, так держать! И ещё побольше вам везения, чтобы, не дай бог, на бок не прилечь.
@@alextulyak774 один раз везения нехватило,положил этот Урал набок года 4 назад при проезде через глубокий ров полный снега,обратно на колеса еле поставили с помощью
4осного самосвала грудного песком,все троса порвали,последним использовал трос штатной механической лебедки который не подвёл!!раз 10 самосвал дёргал и в конечном итоге всё получилось
@@technica4x4 жаль меня там с камерой не было, такой контент был бы, но лучше конечно чтобы такого контента в данном случае не было, но спасибо этому прекрасному автомобилю за то что он всё выдерживает
@@DROVASEC666 да,это точно
Для сравнение шишига и газон Садко против некса было бы вообще интересно было бы но все равно интересный видео 👍
Сравним обязательно с газ66
42:20- Урал сцУкО ТАНК!👍👍👍💪💪💪
Это бесспорно!!!👍
8 ТОН ЯРОСТИ!!! 💪
😂
Привет Артём! Маршрут действительно тяжелый, и в одиночку его пройти практически не реально. Но вы с помощью Некстов великолепно справились. Молодцы до ужаса, и ужасные молодцы.
Привет Алексей!!!😆😆😆👍
Да,нексты рулят,на этом маршруте за два дня ни одной машины не встретили,и это легко понять,там раньше катались мои друзья на уазиках с военными мостами и колесами Ф-бел размером 36-37дюймов,так вот они там ехали на лебедках:))
I want one!!
А вот и БОЛЬ+ Страдания! На Урал иСадко надо аэрографом девиз нарисовать. "Готов Пафосно Превозмогать!":))))
Никакого пафоса😉
@@technica4x4 Среди леса, средь сосны,
Показал Урал понты!
Но не просто показал,
А к кардану привязал!
И Садко не отстаёт,
Прикурить там раздаёт:)
Там где все сидят в говнище,
Да по самое по днище...
Некст проедет неспеша,
Пафосно х... сучки кроша:)))
@@evgenyvelikovsky8403 😆😆😆😆😆👍👍👍👍👍
Привет Артем!
Ты просто на газ надавил, вот Урал и пролетел 💪💪💪👍👍👍
Если ходом его трудно остановить, сам знаешь 😉
Молодцы. Я бы с вами там с удовольствием.
Привет ребятам.
это да, ходом Урал прёт офигенно просто, а тем более когда там современный и мощный мотор как в нашем случае, машина 8 тонн весит без груза, имеет две ведущие оси и 240 кобыл и крутящий 900 ньютонов, это очень неплохо для такого веса, соотношение мощности/крутящего момента к весу тут офигенное
Привет Игорь,на самом деле ходом машина может пройти короткий участок трудного бездорожья,если участок длинный он всё равно встанет,как и было в этом видео,недоехав метров 20-30 до конца тяжёлого участка Урал встал и мне пришлось отходить назад для чтоб разбить препятствие,в том месте Урал спокойно прошел бы на меньшей скорости,это я для видео решил газу поддать,только всю машину грязью уделал😆
@@technica4x4 но было красиво, ефект просто супер 👍😉
Спасибо интересно. А пожалуйста , сравните расход горючего для Урала и Садко при таком вот движении по лесным дорогам. То есть километраж одинаковый, препятствия одинаковые, застревают примерно одинаково. Но массы грузовиков различаются в два раза.... Справочно массы грузовиков, мощности двигателей, км трассы и расход топлива....А то на Садко указывают 14 литров на 100 км по асфальту по смешанному циклу, а вот по такой дороге очень интересен расход и средняя скорость. Именно сравнение интересно...Может Урал ещё и экономичней окажется.....
На асфальте средний расход на газ Садко Некст около -
20л/100км
на Урале Некст 4×4 расход около-
25л/100км по асфальту
На бездорожье Урал так же больше кушает так как он больше и тяжелее,вес этого Урала без груза составляет-8000кг
Вес газ Садко Некст без груза составляет 5160кг
Hello sorry for the English. These trucks are now available in Australia. How reliable are these trucks? Have you had many mechanical issues? They sure look good off road. Thanks Zeke
Артём видео огонь! Сколько вы времени сил средств и нервов тратити ,что бы мы в мягких креслах тёплого дома могли посмотреть и поизображать из себя "экспертов" )))) ну а серьёзно нужно с вами скататся ,драйв и экстрим с вами хапнуть)!
Леня привет!!!это заняло два дня,и ещё несколько дней будет ремонт и привидение машин в нормальный вид😆
Делали мы это не для съёмок видео,мы так проводим свободное время,а заодно и снимаем видосы,ведь многим интересно как показывают себя новые модели отечественных грузовиков в тяжёлых условиях
я то это знаю,по этому и пишу) что в поездке когда сам это одно! А с дивана веднее всегда и всем)))))
@@user-yg7vn2vm5f да,это точно 👍 жаль мы далековато находимся,можно было совместно сгонять в 3 машины,наши и твой урал4320 вот была бы покатуха зачётная!!!и к вам в ближайшее время немогу приехать,работы много очень
@@technica4x4 надеюсь скатаемся ! Выберем время! А так да было бы класс
@@user-yg7vn2vm5f ну,рано или поздно обязательно устроим совместную покатуху!!!
Видео супер, но предлагаю больше не использовать эффект увеличения скорости при лебежении )
Мы эксперементировали
Когда дорога подсохнет и водители внедорожников туда поедут.вам скажут огромное спасибо за колею.
Внедорожниках там делать нечего,там никогда не подсохнет,там может ездить только гусеничная техника
Привет Артём! Классно покатались! Мне все интересно, как бы мой Урал на такой дороге себя вёл, но пока лебёдку не поставлю, с дороги ни шагу.
Привет Максим!!на этой дороге твой Урал 4320 вел себя бы так же,слишком много мягких мест где Урал и даже более лёгкий газ Садко Некст просто проваливались,снизу дно далеко было,у моего урала колеса целиком уходили в мякоть глины,поэтому без лебедки на незнакомое направление ехать нельзя!
Кстати в конце где я набок свалился обычный Урал 4320 скорее всего не смог бы выйти без посторонней помощи потому что у него нет межколесных блокировок,в этой ситуации меня спасла блокировка заднего моста,без неё я бы не выехал оттуда сам так как колеса справа наверху просто буксовали бы и всё!
@@technica4x4 это да, без блокировок там ничего не сделаешь. Я один раз на Урале в снегу немного завалился на правую сторону и все, колеса которые на верху крутятся, а толку нет. Хорошо, что нас было 5 человек, откопали лопатами и дальше поехали.
@@user-dk3nn4pe9b да я про то же,но в других условиях блокировки не так сильно добавляют проходимость как многие думают,в одном из предыдущих видео я ехал первым на Урале, блокировку заднего моста не включал и в одном месте была яма с вязкой глиной и водой так вот поелозив взад-вперед я проехал её,а газ садко Некст с блокировками в обоих мостах там застрял хотя первому уралу было сложнее так как нужно было пробить это место
8 ТОНН ЯРОСТИ!
Так и есть😆
Садко как то веселей идет. То ли за счет веса, то ли водительских навыков
Всем привет ,Урал огонь ну если ели-б была меж колесная блокировка было совсем бомбически
Привет,есть межколесная принудительная блокировка заднего моста,так что всё гуд 😉
Урал прошить до 310 л.с., будет ураган!
Не нужно,ему хватает и так😉
Можешь снять ролик.. Как подкочать калеса.. Где посмотреть..
Как лебедкой пользоваться..
А то получил машину нифига не могу разобраться..
Да,сделаем обязательно
М-дааа....
Машины рассчитаны на такую эксплуатацию,бампер выпрямлен,фары отрегулированы,вся светотехника работает включая габариты на кунге,в последнем видео (недавнее по снегу)это отлично видно
Такое ощущение, что Садко идёт лучше чем Урал!
По моим ощущениям Садко легче и некоторые препятствия проходит ходом, а Урал мощнее и тяжелее. Вот и выходит, что вес имеет огромное значение.
Так же у Садко самоблокирующиеся мосты, а на Урале такой функции нет...
Нее,Урал идёт увереннее,тем более ходом,вы видимо машины перепутали,они похожи😉(это Урал летел на третьей пониженной и грязь даже в окна залетела)
Самый крутой канал👍 с грузовиками и так мало подписчиков и просмотров ☹️
Спасибо 👍
Наверное просто людям не так интересны эти машины или мы скучно снимаем
@@technica4x4 всё будет, подписчики набираются, пусть не так лихо как хочется но набираются, ну мы не скучно снимаем, у нас тут экшена в последнее время хватает
@@DROVASEC666 дело не в экшене, ещё ведущий нужен который интересно рассказывает что происходит
@@technica4x4 ну и это тоже, да там всё должно дополнять
Артем, предлагаю заранее выбрать время и место и пригласить всех профессионалов езды на диване и за пивом, и пусть притащат свой Урал «настоящий» 6*6, колеса ножом проткнут, что бы давление ниже 0 сделать, и главное сварку не забыть, а то если дифы не заварить, дальше АЗС не уедут.
смотрю на наш народ и такой гнильцой отдает, нет бы советом порадовать или просто промолчать, нужно на оскорбление переходить, критика нужна, но критика….
на расстоянии удара в челюсть эти люди совсем по другому разговаривают.
😆👍👍👍это точно, обязательно сниму сравнение с Уралом 6×6 я ездил с ними,но не снимал тогда,некому было с камерой бегать:))
Очень круто 👍 только один ☝️ вопрос , почему Водитель Садко все препятствия проходит «пешком» без малейшего разгона ?
Урал например за счёт этого пролетал в некоторых местах
С разгона по незнакомым местам нельзя на бездорожье ехать,потому что неизвестно что находится под водой и грязью,а Урал прошел не из за разгона а потому что Садко уже мостами сравнял колею пройдя это место на лебедке а так же Урал имеет клиренс больше и больший вес и ему легче в колеях намного
Привет..
👋
Да из ям двухоснико тяжело вылазить. Трехосник тележка выталкивает
Трехосник там точно так же сел бы,ездил я с ними
А что вы порекомендуете для постройки дома на колёсах в горной местности (сложный рельеф), Урал или Садко? У кого ход подвески больше и рама лучше работает на кручение... Подозреваю что у Урала с этим лучше ( + клиренс больше)... но центр тяжести выше и размеры больше. Сам я не ездил на грузовиках(25 лет езжу только на внедорожниках в этой местности), но вот задумался об этом.
Урал имеет большие хода подвески,устойчивость Урала не хуже чем у Садко но Урал больше по размерам намного и если у вас стеснённых условия лучше Садко тогда
Газик по выгоднее урала смотрится. Урал это конечно легенда и монстр бездорожья, но все же на трех мостах. А вообще оба этих танка серьезные вездеходы. Главная их проблема качество . Долгое время работал на подобной технике , качество хромает очень .
Проходимость Уралов 6×6 и 4×4 одинаковая,различаются они только по грузоподьемности.
Газ Садко Некст как и Урал Некст очень удачные машины,но качество сборки конечно хромает и брака хватает
Вообще то Садко первым ехал и прогладил брюхом путь для Урала. Первым прокладывать в тайге дорогу всегда труднее... Так что не гоните на Садка бочку, нормальный агрегат вроде.
Понятное дело первой машине легче,но Урал идёт по колеям и снегу лучше конечно,Урал есть урал
Садко Некст конечно отличный агрегат
Садко засадили.
И Урал тоже
Привет, Артём! На ЗИЛах 157 и 131 не зря устанавливали на фары защитную решётку 😁.
На Урале Некст защитная решетка фар идёт в стандартной комплектации😉
@@technica4x4 на ЗИЛАХ это тоже стандартная комплектация 😁.
@@user-uh2ul2ht9f не на всех зилах 131 ставились защитные решётки,если я не ошибаюсь
@@technica4x4 на полноприводных всегда стояли, если в процессе эксплуатации снимали из-за повреждения.
@@user-uh2ul2ht9f просто я видел новые ЗИЛы с решетками и без них
Не рассматривали вариант перехода на круглые фары на Садко? Видел что для праворулек (Африка, Австралия) они идут с чёрной пластиковой нашлёпкой вместо фары, и уже на ней стоит круглая фара (в Австралии даже светодиодная).
Когда штатные фары будут разбиты,можно будет подумать над таким вариантом
@@technica4x4 Судя по накалу страстей - ждать осталось недолго :)
@@kmikeru 🤣🤣🤣👍щас думаем решетки поставить
Ребятам кто нибудь расказывал пропедаль газа? Любители в грязи покапаться? Что лужи можно с разгона брать ?
С разгона лужи берут неопытные ездоки,те кто путешествует по бездорожью никогда с разгону в лужи заезжать не станут!!!там могут быть обломки брёвен и ими можно повредить машины,к тому же глубина неизвестна и можно гидроудар схватить😉
В одном из ваших роликов видел, что на Газоне резина от 131 ЗИЛа. Где диски брали или самоделка?
Сами сварили из дисков газ3307
@@technica4x4 уже нашёл этот ролик, czcams.com/video/fHGHtkHQNOA/video.html. Там парень в комментах писал, что он делает такие диски. Есть его контакты?
@@drugprirodiy3476 нее,контактов нет,мы сами сделали диски
@@technica4x4 понял. Спасибо.
Артем, как думаешь, шишига точно так же здесь тонула или все же ей полегче было бы на этом маршруте?
Точно так же 100%
@@technica4x4 , ну этот маршрут выше всяких похвал - классный вы полигон нашли.
Если бы не видел возможности этих машин в предыдущих роликах - подумал бы, что просто слабые тачки.
Что сказать - жижа здесь очень зачётная!
Благодарю за интереснейшее видео, такой контент действительно мало кто снимает.
@@user-kq3kf4py3p да,маршрут очень серьезный,там и дт-75 далеко не везде бы прошёл!!!
Молодцы! Большое спасибо за обзор.
Артем, скажите а чуть глубже лебедку спрятать вариантов нет? Уж слишком губа выпирает.
Уже сделали лебедку глубже, теперь бампер не торчит как будто там нет лебедки,скоро покажем в видео
@@technica4x4 Ок, это очень интересно!
@@DROVASEC666 Насчёт кабины не понял, разве я писал что она плоха?
@@stantar пардон, я перепутал, это не вам адресовано, извиняюсь
@@technica4x4 Артем, а на газоне блокировки включаются вне зависимости повышеная/пониженная? Вообще про особенности движения в бездорожье именно садко расскажите?
Привет, Артём! Ну вот не хватает Уралу передней блокировки 😉
Привет Алексей!!и где же её нехватает?там газ Садко с двумя блокировками хуже ехал:))Урал даже мордой смог выехать вперёд из ямы,была бы блокировка спереди точно так же буксовал бы,там скользкая глина,зацепа нет😉
@@technica4x4 в Садко пилот менее опытный😉 возможно помогла бы блокировка закарабкаться при первом лебежении и там где рубили ствол, один раз удалось подняться, второй как раз не хватило колеса левого. Рулём поиграть и заблокированный мост вытащил бы💪
@@offroadstories в первом случае у меня нет уверенности что с передней блокировкой Урал смог бы выскочить когда мордой вышел но вполне возможно
там где мы спилили лежачий ствол передняя блокировка ничего бы не дала,Урал"расперся"кунгом в дерево справа и левым колесом ушел по пояс в левую колею поэтому он не вышел бы и с передней блокировкой,а если спилить дерево справа он проехал бы и так,это прекрасно видно:))
@@offroadstories кстати в Садко пилот ехал без ошибок!!
@@technica4x4 выскочил поперек колеи зачем-то и раскорячился) это чистая ошибка пилотирования
Парни привет!Без возможность лебедится в перед ,это не езда!(Надо что то думать?)
Привет!!есть возможность вывести трос задней штатной механической лебедки вперёд,при этом можно будет и назад лебедиться и вперёд,скоро сделаю так
@@technica4x4 Это хорошо.👍
Вечер добрый Артём, что то коснулись, до раздатки , теперь мост передний не включается 🙈
Как он не включается??если он всегда подключен,там межосевой дифференциал стоит как на ниве,он блокируется с кнопки на панели приборов
Мой номер-восемь,девятьсот двадцать девять,пятьсот семьдесят семь,девяноста два ноль семь наберите или воцап
@@technica4x4 передний мост постоянно, но не блокировается перед , межосевое включается и всё , зад буксует а перед 0
@@user-oj8pz8em6x нужно проверить идёт ли воздух в исполнительный механизм,даже на слух заглушив двигатель при включенном зажигании включить блокировку мод должен быть слышен звук поступающего воздуха и щелчок вилки,если воздух не идёт проверить електромагнитный клапан,так же скорее всего как на моем Урале карданом перетерло трубку подачи воздуха в исполнительный механизм на раздатке,смотрите в первую очередь туда,штуцер очень близко от фланца кардана уже на нескольких машинах так было в том числе и на моей😉
@@technica4x4 понел , завтра утром будем разбираться , что как . 👍👌
Сапуны с мостов куда выведены?
Никуда,штатные на мостах стоят
Не повезло машинкам......
Этим машинам как раз повезло,после каждого выезда проверяем наличие воды в агрегатах и ремонтируем всё что требуется,мы любим свои машины,в видеороликах про обслуживание это хорошо видно,их много на канале
Водилы канечно от бога,им ток поасфальту ездить,над сходу проходить,первая то машина ладно,а вторая то,брод то уже известен,газу и пошел
Какой идиот будет брод проходить на скорости ходом???
Короче без лебедки вы не поодной лужи не проехали,а где проехали там и на ниве проедеш,на второй машине можно вполне с ходу ,и какие это броды ,вы бампер ток один раз намочили
@@user-ep9ns1dn9u если вода Уралу до бампера,то нива там вообще утонет,за Уралом не мог ехать даже трактор и УАЗик на 35х колесах и военных мостах с блокировками это есть в последнем видео на канале!!!а вы про какую то ниву здесь пишите,по этим"лужам"и гусеничный трактор дт-75 не везде пройдет!
Садко на к 58?
Да именно на них
Зачёт, а с собой возьмете покататься?
А какой у вас автомобиль?
@@technica4x4 у меня паджеро, ему такое только в один конец😉, к вам в кунг?
@@stasburmenskii2269 😆😆😆👍да,Паджеро там придется всю дорогу на тросе тащить, вообще мы собираемся на окончательную часть маршрута,там можно и Паджеро задействовать возможно:))колеса штатные на нем?
@@technica4x4 у меня паджеро, ему такое только в один конец😉, к вам в кунг?
@@stasburmenskii2269 в кунг Урала в принципе он войдёт,но придется сиденья снимать😆
Вы мне всю дорогу разбили как теперь за сеном ездить?
😆😆😆да,ведь была такая ровная хорошая дорога
Уралу блокировок межколесных не хватает!
Есть блокировка
В начале видео разве не видно, что Урал упирается в лежащее дерево? Зачем закапываться?
Урал держало не дерево,а большая яма слева
Не пойму, у Урала мосты не блокируются что ли. 19:40
Блокируется задний мост принудительно,передний нет
А межколёсных блокировок нет ???
Есть,на газ Садко Некст в обоих мостах стоят самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения кулачкового типа
На Урале принудительная блокировка дифференциала заднего моста так же система регулирования давления в шинах всё это в штатной комплектации
Для сравнения надо Урал 4320
Думаю, тоже бы трехмостовый сидел. Хотя...
@@user-kq3kf4py3p я ездил с трехмостовыми уралами 4320 они бы там точно так же сидели бы:))на 38 минуте где я сполз боком старый Урал 4320 сам не выехал бы из за отсутствия межколесных блокировок задних мостов
@@technica4x4 Странно,
Вы же сами говорите что для Урала блокировки не
Принципиально, что блоки
это МИФ! Я работаю на Зил- 131 так Мне " Блоков "
катастрофически не хватает!!! Хорошо что лебёдка есть, без неё ПОПА!
@@user-kc9mv1pc4x да не принципиально для Урала блоки,с ними или без них разница не большая, только когда набок сильно завалился блок помогает конечно
Куда едут?
К старой церкви
@@technica4x4 для чего?
@@user-wn4hd8ik3e как это для чего??
Да технику жалко.
Техника в заботливых руках,мы любим свои машины😉
Видосы хорошие, машины не жалко?
Так это их нормальная эксплуатация,они рассчитаны на это им ничего не будет.
Для чего тогда их покупали??
@@technica4x4 был Урал 4320 у бати с новья91 год с камазовским мотором, наездил 330 тысяч без капеталки так только сальники прокладки,тоже штурмовали на нём в лесу и снег и грязь жалко раньше телефонов не было
@@user-gi4pt8nq9n да,Урал вещь!!
Садко машинка хорошая но не едет.
Ну как так дорога есть, накатаная, а вы не едете?
Какая там дорога??там раскисшее направление
Обрезанный Урал ((((
Этот Урал по проходимости не уступает уралу6×6😉
садко по интереснее по проходимости он по легче урала
Скорее наоборот,по таким дорогам Урал легче идёт,у него колеса больше и клиренс
Сколько топлива за эту покатушку скушали машины?
За два дня Урал съел около 40-50л.топлива
@@technica4x4 очень даже скромный расход
@@vanibor да,тоже так думаю,Садко ещё меньше потребил
@@vanibor для такой машины это очень небольшой расход топлива, иные легковые джипы на бездорожье могут даже больше хавать, особенно с бензиновыми моторами
Неужели производитель не может блокировки поставить? В этом основная причина застревания.
Блокировки есть на обеих машинах
@@user-ex8ft2ut7p на Урале межколёсных нет, так как правое крутится, а левое нет, это о чём то говорит
@@user-ex8ft2ut7p на Урале межколёсных нет, так как правое крутится, а левое нет, это о чём то говорит
@@alex-qj8jp у Урала задняя межколесная пневмо блокировка а у садко само блоки межколесные если сильно вывесить будет одно колесо грести
@@user-ex8ft2ut7p может задняя и есть, но впереди точно нет
Садко для австралии с маленькими фарами
Для Австралии фары такие же по площади,только две круглых,свет скорее всего у них хуже
@@technica4x4 да нет свет там лучше, там офигенные диодные фары у них, у нас такие же продаются, они имеют те же посадочные места что и старые круглые фары, у нас и на уазики их ставят, светят они хорошо
@@DROVASEC666 не думаю что там свет лучше,на стандартном Садко Некст свет отличный
@@technica4x4 да нет я видел как подобная оптика светит, она явно лучше светит садковской оптики, и главное она гораздо крепче, там в этом кругляше две линзы одна ближнего света другая дальнего, лупят они офигенно, кстати на спортивном Садко в штатную оптику они ваще линзу поставили которая в себе сочетает дальний и ближний свет, там дионая линза тоже
@@DROVASEC666 насчёт прочности стекло лучше конечно,но стекло может лопнуть если зимой в воду нырнуть с горячими фарами,если диоды там то она конечно не нагреется,а свет фар нужно сравнивать непосредственно на машинах с такой оптикой,пока непосредственно не сравнил выводы делать рано
Кто за рулем? Тоже блогеры?
Это наши собственные машины,снимаем как хобби
Мужики, одевайте жилеты, дорожные. Как водила вам говорю. Вас не видать. И я считаю (но это моё мнение), татарин Батыр, мало где буксовал бы. Эти машины, которые у вас, это игрушки. Извиняйте, если моё мнение Вас обижает.
И углы будок, очень мешают. Скругленные надо делать. Как в савдепии кунги делали.
Я ездил с камазом 43118 (6×6)он намного хуже идёт чем этот Урал, проверено лично😉
Кто там на Урале? Решительнее газуй! И рулем активнее!
В этом нет особого смысла,как и в работе рулём,я в колее хоро чувствую как колеса стоят
Как Уралу не хватает блокировок!
Там есть блокировки, межосевая и задняя межколёсная
Это так кажется
Водила на урале - мешок мешком. Есть же центральная подкачка
Если бы внимательно смотрел то не писал бы эти глупости, давление в шинах на обоих автомобилях снижено до 1кг/см в торфе снизили до 0.3кг/см на Садко,на Урале до 0.7кг/см(03 стрёмно было,слишком резина сплющилась)