JAZDA HONDA CIVIC eHEV 11G - nový Civic je takmer Accord
Vložit
- čas přidán 2. 07. 2022
- Maroš si nemôže pomôcť, ale 11 generácia už pol storočia trvajúceho celosvetového fenoménu Honda Civic v ňom zanechala dojem ako keby to bola Honda Accord. Civic natoľko dospel, vyzrel a ponúka tak prekvapivý priestor, pohodlie, systémy a výbavu, ako keby to bolo o triedu väčšie auto. To, že existuje len ako hybrid nie je z hľadiska jazdého zážitku, dynamiky či pohodlia absolútne žiaden prooblém. Naopak, sami zátupcovia značky Honda Europe toto pozorovanie potvrdili. Honda Civic 11G má v Európe za úlohu suplovať chýbajúci typ Accord. Zdá sa, že sa to celkom podarilo.
TOPSPEED.sk tankuje paliva OMV MaxxMotion:
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
Partner videa: www.az-pneu.sk/
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#honda #civic #hybrid - Auta a dopravní prostředky
Prostě HONDA, skvělá!
Ahoj Mároš zase pěkné video děkuji, ty a Alex jste opravdu jedničky. Líbí se mi jak všechno vysvětlujete a popisujete.👍👍👍👍těším se na další vaše společné video. Jinak Hondička vypadá pěkně. Máte pěknou práci a vypadá to jako váš splněnej sen,je vidět že vás to baví jen tak dál.👏👏👏👏👍👍👍👍
Vďaka za test Maroš, presvedčil si ma, doteraz som mal no1 na shopping liste camry, teraz je to táto hondička.
Toyoty sa brzydkie szczegolnie w srodku. Zero polotu. Auta dla emerytów. Civic wygrywa nie tylko designem ale także prowadzeniem i bagażnikiem!
asi nevies co chces... skakat z hondy do toyoty...zo camry do civicu... ty este skoncis v octavii
Camry je o kus větší auto spadající do vyššího segmentu
@@ondrejchylik8598 Ano, viem. Stále som aj fanúšikom Camry. Civic narástol a cenovo začína o cca 8.000€ nižšie, takže sympatie idú aj týmto smerom.
@@mk6957 Jenom jsem chtěl říct, že Civic je konkurentem k corolle a né k camry 👍😁 Hondiček mám v rodině šest a nedám na ně dopustit.
Zdravím všechny fanoušky Hondy.Tato nová Hondička z profilu je hodně podobná Mazdě 6 GH,dokonce i přední sedadla včetně opěrek hlavy jsou velmi podobné.Každopádně Civic je krásné auto,ovšem dávám přednost spíš jeji kvalitě,než vzhledu..Díky za pěkné video.
Maroš veľký Like za topkovo skomentovane video z tvojej strany 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Skvele video -recenzia …
Mám 10 g od konca septembra 2021 a vždy keď sadnem do toho auta ma ta 1.5 baví aj s cvt .. toto je už dačo iné , aj vyzorovo hlavne … a každému sa páči niečo iné …. Mne sa zdá keby vyrábali ešte 10 g tak by na predaji zarobili…✊
Dobrý den,mám zájem o toto auto,už jsem měl tu čest absolvovat testovací jízdu,ale mám obavy z baterie elektromotoru, jakou má životnost,bude auto třeba za 9 let ještě prodejné, kvůli té baterii? Děkuji za odpovědi.
mám teď Accorda, takže vím o čem se hovoří. nejel jsem v Mazdě 6 a co jsem si projel tak zatím jsem nenašel náhradu. Spotřeba 6,5l atmo. Jediný Jaguar I Pace mě zaujal svoji podobností s Accordem, jen je samozřejmě dál ve všech směrech.
Velka skoda, ze sa k nam nedovaza novy Accord. Jeden bol na inzercii ale hned zmizol, neviem ci US dovoz alebo z vychodu.
Taky jezdím accorda v dvoulitru a úplně to stačí. Souhlasím i se spotřebou ca 6,6l pokud teda nejezdim pouze krátké couračky na nákup a zpět 😀 to jsem na devíti litrech pochopitelně. Spokojenost.
@@tomasj.2651 Myslím že na Ukrajine a v Rusku sa predávajú/predávali. Čiže nie je treba nosiť z US. Sem tam sa nájdu aj za dobre ceny na Eu trhu.
Tohle je hodne zvlastni auto, uz kvuli ty absenci prevodovky je ten umelej zvuk obcas zajimavy, obcas prehnany. Zrychleni ma takovy bezny v porovnani s dnesnimi beznymi preplnovany motory mensiho objemu, zadna strela to urcite neni. Kdyz uz to auto jede treba 90, u benzinu podradite na otacky s optimalnim momentem a u atmosfery behem pul sekundy vystrelite, tady nic takoveho necekejte. Pokud jste zvykli na preplnovane litrove motory, tak se tomu ta odezva blizi a neprekvapi, ale zadny zvlastni zazitek. Na druhou stranu krasne drzi, mel jsem tak 18 PS pneumatiky a civic je letos sirsi a delsi. Po meste jsem jel asi 10 kilometru za hezkych 3.5 litru / 100km , kombinovane do kopce i z kopce. Na dalnici samozrejme zadna zazracnou spotrebu nelze ocekavat, ale ta jizda po meste to hezky kompenzuje.
Urcite doporucuju vyzkouset, protoze s touhle "eCVT" to je jine nez klasicky hybrid, a samozrejme uz uplne jine nez vetsina elektickych aut. Interier je pro zastance konzervativnejsich stylu a mne se moc libil, hlavne tim, ze je vse kompletne i se stropem v cerne.
Je to efektivni auto na urcite ucely. Myslenka 2 litrove atmosfery pro nabijeni bez ztrat v prevodovce a nechani prace na silnem elektromotoru znamena vysokou efektivitu spotreby a vykonu a podle me i potencialne velkou spolehlivost a vydrz.
Super ❤️👌👍
Zaujímalo by ma porovnanie so Ceed/Proceed GT. Rozdiel cca 20 koní, no Honda robí podvozky na veľmi vysokej úrovni. Bolo by to určite zaujímavé porovnanie.
super test 👍 hned mam chut se taky svezt a porovnat rozdil oproti CVT v Mazde 6, kde je zazitek z jizdy takovej nijakej
Mazda6 má CVT ?
@@TheRobyl e-CVT podle jejich popisu
@@alex3big možná Mazda 2 hybrid, ale Mazda 6 asi ne
Já som strašne pľul na novú generáciu ,ale je dosť možné že v budúcnosti si práve takéto auto zaobstarám. Honda Civic ma velice prekvapila a Európska verzia je kupodivu velice pekná 👌 Ale aj tak si myslím že 10 je asi krajšie auto zpredu zadok je určite krajší v 11 generácií
Konečne Maroš jéjda tak si ma potešil tak som čakal kedy ju niekto spravíte. Normálne si to nejdem ani hneď pozrieť 🤭
Honda se mi moc líbí, ale asi jsem konzerva - k hybridu jsem ještě nepřilnul. Boční linie mi přijdou stejné jako sedan 10G, jen s o dost menším kufrem (410 litrů?). Displej trčící uprostřed panelu se mi nelíbí, tento výstřelek pokládám za zbytečnost, obzvášť když hlavní přístrojový panel umí v režimu Navigace zobrazovat odbočky i kruhové objezdy a zbývající vzdálenost k nim, to vše podtrženo příjemným hlasem navigace a s dostatečným předstihem v metrech - přímo mezi budíky před nosem řidiče. Zapuštěný displej 10G je vkusnější. Z videa jsem nezaznamenal, jestli nárůst délky (+4cm) u 11G, (který jej pomalu přibližuje k Accordu), vychází ze sedanu nebo hatchbacku 10G, mezi kterými je rozdíl 13 cm (sedan 10G má kufr 517 L, a 11G jen 410 L). Jinak chválím - opět další hezké video.
Dobrý den, moc Vám děkuji za test, potěšil jste mě, neboť je určitá komunita lidí, kteří se dívají přes prsty na zn.Honda a to nemluvím o současných motorech s hybridem. Vlastním od roku 2021 Hondu CR-V Hybrid, jsem s ní spokojen hlavně co se týká jízdních vlastností. Stálo by snad za úvahu porovnat tato dvě auta i přesto, že Honda CR-V Hybrid je o něco těžší. V současnosti jezdím v kombinovaném provozu a zima-léto -6,1litrů/100km. Je skutečně zarážející, že páni inženýři si nedali práci s infotainmenty-Android z roku dva je katastrofa. Chtěl jsem se Vás zeptat, jak je to vyřešeno s Carplay ( kabelem, či bez kabelu )? Mám pocit, jako-by se potřebovali zbavit starých modelů infotainmentů, tak to postupně instalují do nových modelů. Vzpomenul jste svou výšku. Jak je to vyřešeno na zadních sedácích s bezpečnostním pásem? Mám tutéž výšku a pás mi zabíhá do krku, neboť výška ukotvení je poměrně vysoká a nedá se regulovat tak, jako u řidiče, nebo spolujezdce. Děkuji, přeji spousty šťastných kilometrů a hodně zdraví.
Apple Car play je bez kablu, bol som na skusobnej jazde, tak viem, A auto uz mam objednane, Dodacia doba 24 mesiacov. Tak cakam.
Maroš zaujímalo by ma porovnanie podvozku 10/11 gen a aj dynamiky 10/11gen samozrejme 10gen myslím 1.5 verziu. Diky za odpoveď.
U konkurence vychází dynamika 1.5 t lépe... dobře už bylo.
Skvělé :)
Je to pekné auto, ale cenu zabili. Accord to určite nie je. Ten je vonku vo svete bežne dostupný v 10tej generácií a budúci rok bude nová, resp. možno 3 facelift, kto vie. Hlave vo verzií Touring s 2.0t 252ps je to úplne iné auto. Ale test fajn, vďaka Maroš!
9.20 Hovoril si 140 vedla tej značky 80? :D :D
Veľmi príjemné ? váha ??? Možno keď mali okolo 1000 kg ...
Konecneee krasny designe 🙏
Stejný motor jako moje Honda CR-V 2021
Ahoj si s nou spokojny? Rozmyslam nad crv alebo ravkou. Kazdy tabor si obhajuje to svoje ale mne sa viacej paci crv. Vdaka
@@bedrock111 ahoj,já jsem měl civica ufo,tak u mě byla jasná volba Honda, jsem spokojen.Jedině ti poradím vyzkoušet jízdou obě, poznáš co ti bude vyhovovat lépe.
Mě se g10 líbí nejvíc. Obzvláště coupe je nádherné! Takže mám úplně opačný názor :-D
Uz sa tesim na Type R
Ešte otázka sedan sa v Európe nechystá?
Nie, ani coupe. Tu len lifback
@@TOPSPEEDsk-SR Honda je moja srdcovka ale žiaľ pomaly ale isto sa pochovávajú v Európe. V Amerike bez problému sedan ktorý je extrémne pekný a má tú správnu veľkosť + samozrejme aj verzia SI s 1.5 turbo naladený na 200 koní. Ďakujeme európskej únii 👎🏻
Diky zavreni evropskych tovaren a bezcelni zone s Japonskem v kterem se ted vyrabi evropsky civic, sedan nebude stejne jako v Japonsku.
Konečne nevyzerá ako by ju kreslil 8-ročný chlapec, vďaka Bohu!!!
Ona teraz vyzerá ako vytuneny Fiat Tipo 😂
Chápem to nadšenie ale 10G S+ je rovnako výkonná, o 200kg ľahšia a proste za tie prachy výrazne lepšie auto. Výzor nového Civicu - nudný, niekde medzi BMW, AUDI a SKODA. Plus 1.5T dáva 0-100 7.2-7.6sek už stock, vieme dať aj niekde medzi 6.5-6.8, stačí k tomu malá úprava a máme 230 - 250 koní s prstom v nose. Toto auto je nutnosť, nie lepšie ako predchodca. A cena? za 23000 - 27000 sa predávali 1.5 S+, v podstate toto auto nič okrem vyhrievaného volantu extra neponúka a stojí 34 000€. Rozumiem, že ceny išli nahor ale pri aktuálnej cenovej politike si kupcu nájde len ťažko.
Amen!
10tka je tak hnusná že se s 11 fakt nedá srovnat. A ten nefunkční infotainment co 10tka má.. Děkuji nechci.
Tohle má aspoň použitelnou navigaci je to tiché a podvozek je paradne pohodlný. Na evropské auta to pořád nemá ale už je to pro mně stravitelné což se o 10te nebo dokonce 9tce říct nedá.
Jediné co mne na 11tce štvalo byl hluk od kol a ten fejkovy zvuk ve sportovním módu. Vyloženě to otravuje.
Cena je v pohodě pořád je levnejsi o cca 10k euro než Golf 8. To je taky duvod proc o ní uvažuji. Mercedes A uz je cenou jinde. Golf etsi 1.5 je asi ve všech ohledech lepší než civic. Krom teda hluku v nižších rychlostech tam je honda na tom líp. Oba předčí Áčko od mercedesu. Ale ta cena Hondy je lakava a zas o tolik horsi auto to není. Takže se tenhle model může zaujmout i jiný typ zákazníka než 12ti létě děti.
Prvý civic ktorý sa mi páči, z predu, sedan sa mi páči aj zozadu, tento hb nieje môj sialok kávy. Hybrid do mesta super, konkrétne tento systém je zvláštny, čas ukáže či sa vydali na správnu cestu, ale dynamika vs spotreba vyzerá byt super 👌baterky snáď vydržia toľko čo v Toyota😅
na isto kupujem,len neviem čo mam robit so starou hondickou,,
Ano, je to Accord, minimalne cenovka poskocila o triedu vyssie. Ale paci sa mi.
U všech aut i značek poskočila za posledních pár let cenovka výše. A to i v případech, kdy se auto nijak nezvětšilo.
@@vladimirkraus1438 to je pravda. Ide mi skor o to, ze minula generacia sa dala s manualom a 1-litrom kupit za 17 tisic €. Tato zacina na 30 tisic €.
Ano, samozrejme viem, ze vybava a vykon sa posunuli tiez vpred a dnesny zaklad sa v podstate rovna minulej plnke, len mi to prislo vtipne, ze medzigeneracne tento model zdrazel o 13 tisic €.
Tak je pekná oproti BMW
Super test Marosko. Ta prevodovka by ma zrejme nebavila, ale musime si zvyknut, ze inak to vdaka prij*banej EU politike nejde.
zaujímavé čo človeka dokáže vytočiť. Mne sa nepáči, že už bežne není možné auto s manuálom, ale že by mi to trhalo žili? Ako vážne 🤦
@@danschni100 M/T je M/T darmo ;)
u mna predchadzajuca generacia civicu bola jednym z najkrajsich aktualnych aut, najma verzia sedan. a mrzi ma ze nedokazete na ziadnom z videi natacat budiky a displeje auta
140 na 80tke fajnovo kráľ 👌🏻
s tym porovnanim ceny moc nesuhlsim, 10. gen porivnatelny motor je 1.5 Turbo, 134 kW a cena s tymto motorom je od 27500€, nevidel som este novy cennik, ale ked 11. gen s cca rovnakym vykonom bude zacinat podla vybavy od 29000€ je to ok, moj nazor, pekny den vsetkym
34000 v tejto výbave
@@jankisty9704 uz je vonku cennik? a je to full vybava?
ale 1.5t s manualom za 28 .. a po druhe uz ju neobjednas..ani skladovky nie su (10)
Dokonalé ľudové auto, žiaľ s ľudu neprístupnou cenovkou.
To můžeme poděkovat EU - takto to EU chce. Aby to bylo co nejdražší
Jedno mi nejde do hlavy auto ženie dopredu 135kw elektromotor pre ktorý vyrába elektrinu motor čo má 105kw. Ak by nikde neboli žiadne straty chýba mi stále 30kw(pri požiadavke plného výkonu). OK tých 30kw bude ťahať z baterky ale tá má len niečo cez 1kwh. To na koľko sekúnd reálne budem mať k dispozícii 135kw...?
Na akceleracie to bude stacit a na nemeckej dialnici tych 135 kw nie je treba, kedze maximalka by mala byt 180 km/h a na tu staci mensi vykon. A na okruh s tym asi nikto nepojde.
ja by som hladal rozdiel v slovach kW a kWh :-)
@@eugenperl7094 myslim ze som tieto skratky pouzil spravne a vyznamu oboch rozumiem
Teoretické maximum, po ktoré by mala byť tá baterka schopná dodávať tých 30kW v prípade, že je plne nabitá by sa malo rátať podľa vzorca 60 (minút) / C = minúty,
kde C je relatívna rýchlosť vybíjania vzhľadom na kapacitu batérie
....
Ak by si 1kWh batériu vybíjal 30 kilowattmi, tak by si za hodinu vybil 30 takých batérií a to je 30C, ak by si 2kWh batériu vybijal 30kW, za hodinu by si ich dokázal vybiť 15 -> 15C
Atď
......
Čiže teoretické maximum, po ktoré by ti mohla 1kWh batéria dávať výkon 30kW v prípade, že by bola plne nabitá by malo byť 60 (minút)/30 (C) = 2 minúty
.....
V reále samozrejme schopnosť tej batérie dodávať taký výkon bude závisieť od ďalších faktorov: jej stav nabitia, jej teplota, jej vnútorný odpor, jej aktuálna kapacita (opotrebenie)...
V reále je to však urobené tak, že ten elektromotor ide na max výkon (berie z tej batérie max výkon) len na prvom (virtuálnom) prevode, kedy auto zrýchľuje najvýraznejšie a to trvá pár sekúnd, potom už auto zdanlivo "radí ťažšie prevody" kedy už len uberá výkon, prúdiaci do elektromotora a redukuje tak aj jeho krútiaci moment a tým aj schopnosť zrýchľovať
.....
Ináč ako vybíjať litiovu baterku 30C je celkom paľba 😀 ale tak je to len pár sekúnd tak hádam to majú dosť otestované a niečo to vydrží...najlepšie litiove články formátu 18650 sú schopné vybíjať od 100% do 0% SOC (state of charge - stavu nabitia) výkonom 10C pričom sú schopné sa zohriať na 70-90°C 😀...baterka v Civicu sa počas jedného šprintu sotva zohreje, ale keby si ju začal trápiť sústavnými pokusmi o dosiahnutie najlepšieho času na 1/4 míle v rýchlom slede za sebou, tak by si ju asi rýchlo zohrial a už by ti elektronika nepustila plný výkon a to by si potom zbadal na tých časoch, resp že to auto zrazu moc neťahá
@@210memphis Ano takto to vidim aj ja. Mam aj realne skusenosti s pouzivanim hybridu a uz pri stupani do kopca ta baterka po chvilke nedavala nic a vsetko ostalo len na spalovaku. A to bol hybrid co mal o 1/3 vacsiu bateriu.
pres 1.5 tuny je dneska lehky auto...ach jo
no jo, ale treba si stale pripomenut aj rozmery. 4,6 m mali na dlzku v 90. rokoch auta vyssej strednej triedy ako vectra/accord a teraz to ma Civic cece.
Len cena od 30 000 už nebude taká dostupná...
V dnešnej dobe ešte dobra cena, vsetko nove co príde bude o kúsok drahšie ako staršia gen, nehľadiac na značku
Na hybrid dost dobrá cena
Ake nove ,, auta" stoja pod 30 k? :-)
hybrid pod 30k to som zvedavy, ze co najdete :)
porovnatelna 1.5 Turbo, 134 kW isla od 27 500€
Maros.. pri dnesnych cenach paliv nechces 50L nadrz :D hovorim ti to ako majtel 60L nadrze, mala mrtvica pri kazdom tankovani..
ja som len necelych 40 litrov evo100plus za 2,125€ za liter dotankovaval, este nejaku vodu do ostrekovacov kupoval a 94,19€... znaroky som nesiel az do rezervy, lebo to ozaj by mrtvica hrozila 😉
Rovnako sa pri plateni na benzinke pozeram, ci nezadali vedlajsi stojan s nakladiakom
Haha Maros mal pravdu. Hned ako povedal ze iba hybrid, tak som video vypol. Skoda ze nedali aj verziu s 1.5 turbo. Uz mohli mat moje peniaze. Takto som musel dat zarobit mazde.
Zvykajme si ved o par rokov budu len elektro. Pan boh zaplat za hybrid. A pomaly postupne si treba zvykat na elektrifikaciu. Cim skor zacnes tym lepsie
@@bedrock111 To je presne to co nechcem. Zvykat si. Hlavne od 2035 skoncia aj hybridy cize vobec nemam zaujem o slepu vetvu vyvoja. Kym bude aspon niekto ponukat spalovaky, kupim si kludne aj posledny v predaji. Ktory budem potom 15 rokov udrzovat. A teda okolo roku 2050 si mozno kupim elektromobil. Ale len v pripade ze nebude nieco zaujimavejsie, ako spalovanie vodika alebo syntetickych paliv. Ale to uz necham na buducnost.
@@yworollie6368 mudro rozmyslas, len aby od toho 2035 nezrusili aj pouzivanie spalovakov
@@bedrock111 Tam bude urcite nejaky casovy odskok. Ale neviem ake su plany. Podla mna to nechaju nejak dozit. Mozno trh s nahradnymi dielmi a renovaciami automobilov pojde hore.
za tu cenu nech si to nechaju ,ano toto je accord doslova, budem cakat aj nadalej na klasickeho nastupcu civicu 10 gen, resp na klasicke benziny... hlavne za normalne ceny aspon kolo 20 tis za zaklad.
Hodně štěstí při čekání do konce života.
tak to sa nacakas :D
Suzuki Vitara by šla.
Zvuk z motoru nejde vypnout uplne? Stejne je delany umele ne?
Nie je umely, je to riadny a typicky zvuk 4-valca.
tak taku chujovinu ani na internete nevidiet casto...
Ty umele zvuky razeni by mohly mit tlacitko na vypnuti.
Však mají.
Hrozná sračka a ještě automat. No počkáme si na CTR, ale tyto bezpohlavní auta mě vůbec neoslovují. Jsem hrdý majitel A7g k24, samozřejmě s manuálem, to byl ještě svět v pořádku..
Závist. Mám Civic 1Og, ale furt pokukuji po Acco, protože je nádherná. Bohužel CX je příliš dobré auto a ceny Acco jsou napálené do výšin. Navíc mám problém, nevlezu se do verzí se střešním oknem, takže připadá v úvahu jen Type S.
Keď japonec vyzerá ako vytuneny Fiat Tipo 😂😂😂
Переведите пожалуйста на русский какие выводы он сделал !?
Maroš toto auto nemá prevodovku? Nesranduj!
Ja mám pocit, že to dosť huči od kolies.
Typická vlastnost Honda, nedostatečné odhlučnění.
@@gingerkyriakos6968 Civic 5D model 1995 bol veľmi tichý
Proč dávají do aut zbytečné věci jako je otáčkoměr, pokud auto nemá převodovku. Nechápu. Lidi asi chtějí otáčky i když je nepotřebují.
Nie je tam otackomer, lavy budik ukazuje pouzivany vykon v %
@@TOPSPEEDsk-SRTak to potom Ok.
Honda začala robiť z áut elektrocentraly napájané klasickými hučiacimi motormi... myslim ze cele zle.. mam CRV nafta 1,6 bi turbo najazdených 280000 km za 7 rokov bez poruchy nemenil by som za tieto elektrocentraly...
motor reve nenormalne....
Mal som 10 , nie veľmi vydarene auto ,no najhorší bol servis Camea car ani olej nevedia vymeniť toto vyzerá lepšie
Dojmy ma nezaujímajú... Bez prevodovky ma spal. motor jeden stály prevod, aký ? Je na palubke otáčkomer ? Čím vyššia rýchlosť, tým brutálnejšie otáčky a tým vyšší hluk v interiéri !!! 🙉 Big In Japan ? Už som sa tešil, že zmizla CVT ! Áno Honda je Honda ! alebo bola ? 🤔 Cena je Ok, vždy lepšie ako Škoda...))
Mna odradza 10 000km a vymena oleja
Odradza? Kazdy kto lubi svoje auto aspon trochu ho meni prave kazdych 10-15t km.
Alebo ešte skôr. :)
V skodovke mozes menit po 30 000km, je to lepsie ze ano?
Momentalne menim 15k pri benzine,dokonca pri nafte som to robil tiez(aby sa predislo problemom).ale aby som isiel do servisu na vymenu oleja 2x za rok (najmenej) tak to je dost
@@ondro128 Honda mala vzdy prisnejsie intervaly ako ine znacky. Ako velku nevyhodu to nevidim, ale bude to chciet zvyk. Niektori najazdia rocne aj 60 000km a su aj 4 krat na vymene oleja. Takze zase ziadna katastrofa :)
zrejme keď po 3 rokoch náhle odíde baterka, auto bude nepojazdné. Myslím, ze nanič koncepcia. Tvar karosérie ako z éry Alfasudu. A trciaci tablet na palubovke. Nadmerná Hlučnosť pri zrýchľovaní .
Preco by preboha mala po 3 rokoch odist baterka?
@@milanbujna2957 baterie běžné ztrácí kapacitu tím i výkon. Bohužel po 3 letech je dost možné že jednak může odejít. Ale co se určitě stane bude mít podstatně menší kapacitu a tím pádem i výkon.
@@Ales33 Ano, postupne stracaju kapacitu, ale nie tak vyrazne, ako si to niektori predstavuju. Baterie v hybridoch pracuju v optimalizovanych oknach, system ich nedovoli uplne vybit ani nabit, takze ich zivotnost je vyrazne vyssia. V toyotackych hybridoch baterie bez problemov vydrzia 300, 400, 500 tis. km. Tu to nebude inak.
@@milanbujna2957 no budeme tomu věřit 🤣🤣🤣 nicméně z praxe po dvou letech baterie rapidně ztrácí kapacitu. Baterie stárne. Nechtěl bych hybrida z bazaru. Když tak jen nové.
@@Ales33 uvidime ako honda garancia, maju pomerne dobru 8 rocnu zaruku, kedze ini vyrobcovia davaju na baterky aspon 8 rokov, tipol by som si ze Honda osetri aj toto
a to ze auto sklbne beries ako pozitivum ? hmmm. tak ja som asi divny.
Hej si
tak nezaujímavý design až mi plano
Tuctova embecka lepsa no ne?
@@bedrock111 a co tak pagani zonda cinque roadster
@@stanislavcoros presne tak, to je take bezne auto co stretavame na ceste
Z tak krásného auta udělali vyloženě hnus.. škoda
dizajnovo extremne nudne a nevyrazne auto, rovnako nudne ako stovky inych, ide pred vami a neviete, co to je, ide za vami a neviete co to je, vidite ju zboku a znova vobec neviete, co to je.
Nechcel by som ani zadarmo…, mam 10gen, ta je este Topka…. Toto uz nic spolocne nema s Hondou…
Nesuhlasim. Toto ma honda dna, len to nebude na slalomy. Nie pre vahu, pre rozmery.
@@MaroS-CABAK No je to uz typicke rodinne auto… Mne sa najviac pacili 5,6,8,10… Male, lahke, hlucne…, Boli stvorene ako keby pre mladych…, velky tuningovy potencial…, ja na mojej 10gen mam vsetko upravene…
@@MaroS-CABAK zaujímala by ma blízka budúcnosť malého abartha. To je taký posledný mohykán malého živého autíčka, ktoré sa vyhýba hybridnemu pohonu 😁 (chápem, nezmestí sa to tam🤣)
Zadarmo by si nechcel?:-) ja ano:-)
@@uzsak.t pro mladých doporučuji Jazz