Electronic Throttle Body Calibration Procedure
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- čas přidán 28. 08. 2024
- In this video we try to recalibrate our throttle body manually vs with a scantool (Autel and Snap On)
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perfecto. Gracias por tu tutorial. Funciono perfectamente para mi carro nissan sentra 2005. Batalle mucho con otros videos no muy claros. El tuyo perfecto ya te estoy siguiendo. Saludos Amigo.
Me da gusto saber que te sirvió, gracias por tu apoyo Martín 👍
Ayer lave el cuerpo de aceleración que de verdad era más bien un puerco de aceleración, y lo desprograme sin querer, por suerte gracias a videos como este pude re-calibrarlo y quedó como seda mi Nissan Quest
Me da gusto saberlo Joaquín, gracias por tu apoyo y comentario 😉👍
Y como lo calibraste por fa
Muy buena actitud amigo esa es la mejor manera de enseñar 👍
😁 Te agradezco el comentario y apoyo 😉👍
Exelente esplicasion señor profesional
Gracias 🙏😁
Gracias por su conocimiento y experiencia.. tengo el mismo autel..aunque jamas lo he usado ..la idea es aprender para calibrar algun dia..desde Chile muchas gracias.
Saludos Alejandro 👍
Amigo lo haces tan facil q me asombra tu conocimiento felizidades y gracias por tus enseñanzas
Gracias por tu apoyo Marco. Salu2 👍
excelente caso de estudio muy bien explicado gracias por con partir jorge saludos
Gracias Joaquín 👍
Mañana le calare de está forma maestro. Ya que yo en mi Sentra 2006 lo hacía sin que el motor tuviera su temperatura ideal. Y hacia los pasos
1 prender el Swich 3 segundos
2 aplastaba el acelerador 5 veces en 5 segundos.
3 dejaba suelto el pedal 7 segundos.
4 dejaba el pedal aplastado 20 segundos
5 esperaba que parpadeara el check in y ya que se apagaba esperaba 2 segundos y lo prendía. Y hacia como que bajaba la temperatura.
Pero cuando ya se enfriaba el carro y lo volvía a prender. Encendía ya revolucionado a 2500 revoluciones
👍
Super video... Soy tu suscriptor y la vdd eres un muy buen técnico...felicidades. saludos desde Chiapas.
Salu2 Joselito. ✌️
Siempre me sirve lo que comparte en sus videos hoy fue un día de esos gracias saludos desde Venezuela
Gracias a ustede Leonardo, salu2 👍
Muy bien saludos amigo desde Nicargua..aki ay pocas escuelas lo que aprendemos es por ustedes saludos..
Gracias por tu apoyo Cristhian. Recuerda que estamos dando capacitaciones por WhatsApp. Salu2
Buen vídeo y buen típ lo de ponerle en cambio siempre aprendo algo nuevo felicitaciones
Gracias Juan, me da gusto saber que aún ayudan los videos. Salu2 👍
Gracias por la información. Saludos cordiales desde Chihuahua México.
Salu2 FeliP. ✌️
Gracias maestro exelente gracias por compartir sus conocimientos y experiencias saludos y gracias
Salu2 Malagón 😉👍
esperé hasta el final para ver al perrito jaja sin duda la mejor compañía.., Buen vídeo compañero saludos desde Paraguay.
Excelente amigo muchísimas gracias, que valiosísima información, excelente video, excelente trabajo, excelente aprendizaje.
Gracias. 👍
buen tip el de colocar a velocidad el vehiculo para la calibración!!! no me paso por la mente Jorge.
soy tu suscriptor numero 1.
muchas veces con launch tambien pasa.... se queda pegada en una calibración y al final se concreta
Debería hacer un vídeo de este tipo, pero haciendo lo correcto desmontandolo y abriendo la mariposa para lavarlo perfecta mente. Es un desperdicio tener los equipos y hacerlo de la manera incorrecta.
Lo único que te puedo decir es :
La práctica hace a el maestro. Salu2
Salu2 FeliP. Aprecio tu comentario. 😉👍
Buen video Jorge las mañas hace al maestro😄
😉👍
Muy buenos vídeos y gracias por compartir sus conocimientos le envio saludo desde Republica Dominicana...
Salu2 Leudy
UN TIP MAS QUE APRENDI CON ESTE VIDEO MAESTRO GRACIAS POR COMPARTIR.
SALUDOS ✌
Me da mucho gusto escuchar que los videos ayudan a técnicos alrededor del mundo. Salu2 👍
Excelente video gracias saludos cordiales desde fort Worth Texas
Salu2 Juan.
Gracias. Profe.exelente video.
Mi Mercury villager esta subiendo y bajando la aceleracion. Creo que nesesita lo mismo que el carro ruletero. Saludos
😉😜👍
Exelente Video amigo bine recomendado por FD Automotriz....gracias y bendiciones.
Gracias BENDICIONES amigo muy bien explicado
Gracias Vladimir. Salu2 👍
Felicidades amigo, yo tengo muy mala experiencia en eso de re programar nissan manualmente, aveces queda peor, y con todos los técnicos que he conversado sobre este tema, también les ha ido mal
Muy buen trabajo viejon saludo desde Bridgeton nj 👍
Salu2 👍
Gracias por compartir tu video buena La información saludos desde estado de México
Salu2 Jazasi y gracias por tu apoyo 😉👍
Si alguien va a hacer preguntas técnicas acerca de su carro, por favor incluya mínimo lo siguiente:
-VIN (número de serie del vehículo en cuestión).
-Modelo, marca y motor.
-Queja o falla.
-Historial (por ejemplo, si se ha remplazado algún componente tratando de resolver su problema, si se le dió algún servicio antes de presentar la falla,
sospechas y cosas similares).
-Códigos de avería (si es que hay).
-Si usted (el que está preguntando) es un técnico capacitado o sólo "acostumbra" darle servicio a su carro.
Estas son sólo unas recomendaciones para que sea más probable que "alguien" le ayude con su carro.
Gracias a tod@s nuestr@s suscriptores.
Cuando me sucede esto que no está en rango de rpm, desconecto un cilindro y con eso basta para cumplir los parámetros de calibración /gracias x el aporte siempre un gusto tus videos
Gracias Javier. 👍
Buenas colega tengo un par de consultas, Kia optima 2013 motor 2.5 litros, tiene un leve fallito al realentí esta un poco bajo y la cuestión es que tiene el cuerpo de aceleracion un poco sucio, entonces lo que procedere hacer es limpiarlo pero tengo un inconveniente ya que mi scanner en el modelo del kia optima solo me permite hacer la recalibracion hasta el año 2007, entonces queria saber si lo puedo hacer manualmente o con el scanner
Muchas gracias y le agradezco su apoyo
@@Auto-Tech ufffque gugch
Hola toyota tacoma 2002 después de lavarle el cuerpo de aceleracion el cual es de chicote, queda acelerada en ralentí casi a 2000 rpm
Buen vídeo gracias por compartir saludos desde estado de México
Salu2 Javier. 👍
Gracias por la información.quiero estudiar, aprender a Calibrar el cuerpo de aceleración
Típicamente lo único que necesitas es un escáner de media o alta gama
Jorch, estas mas loco que una cabra jajajaja entro a tus videos prácticamente a reírme un rato. Y porque no, ha seguir aprendiendo cosas nuevas. Saludos Master desde Monterrey
Saludo s desde Paraguay bendiciones
Salu2 Nelson. ✌️
Hoy limpie el cuerpo de aceleración con limpia contacto
Quedó jolla así como no hace vos
Hay que sacarlo afuera y limpiarlo sin tocar la mariposa
👍
buen aporte ing
la mejor opcion para limpiar la garganta es q una persona tenga el pedal pisado con el contacto dado
para evitar daños en los engranes q son de pasta
la forma de bajar las rpms con el D no lo sabia lo intentare en otros vehiculos a ver si funciona como en nissan
bendiciones
De hecho la mejor opción para limpiar cualquier garganta es quitarla y limpiarla fuera, pero la mayoría de nosotros no lo hacemos y mejor usamos el método que usted menciona y el mostrado en el video (en vez de quitarle un calcetín a la mascota, la mayoría usa un cepillo o un trapo 😁). Salu2
Como siempre compa muy buenos tus videos aquí de Mexicali
Gracias Juan. Salu2
Bien.ahora si se hizo el encabezdo correctamente saludos.
Jajajaja. Salu2
Muy buenas información, cómo calibrar cuerpo de aceleración buick lacrosse motor 2.4 sin escaner, lo quite y lo lave, creo se descalibro
Gracias hermano me sirbio muchisimoo ese video
Perfecto Pedro, salu2 👍
Felicidades y gracias aprendí algo nuevo, saludos.
Salu2 Francisco
La calibración manual es para todos los autos?, ojalá y pudieras poner los pasos de calibración manual en un texto para aprenderlos más fácil, te lo agradecería mucho, saludos.
Excelente información saludos desde Venezuela disculpa me puedes decir que marca es ese escáner
muchas gracias siempre excelente contenido
Excelente. Acto quisiera. Verlo en un suzuki sidekick sport 98
Claro q fue mucho muy util saludos
Muy buen video mucjas gracias amigo
A ustedes por suscribirse a el canal y apoyarme. Salu2
Buen video amigo gracias por la informacion
Gracias a tí por tu apoyo Carlo 😉👍
Gracias por compartir bendiciones amigo
Salu2 Alejandro
Muy bueno colega gracias por compartir, saludos un abrazo
Gracias por esa información,Saludos,cuándo leas algo en inglés trata de hacer la traducción en español para entender el procedimiento,por lo demás excelente.
Claro, gracias por la critica constructiva Armando. 👍
Ya hice manita Arriba
Gracias Adrián. Salu2 👍
Disculpen mi ignorancia pero saben cuanto mas o menos cobran por ese servicio de limpieza y la Calibracion del cuerpo de aceleracion.
muy bien mi hermano
Saludos bro gracias por el video. Yo tengo una izuzu trooper 2002 y cuando la pongo en la D sale sin acelararla muy rápido y me gasta mucha ⛽. Y abc baja y sube sola. Pero se mantiene abajo de 1000 pero en la D sale sola
Este proceso es igual en un Kia rio 2013 también.?,calibrar el trotler lo prendo y baja a menos 600 revoluciones. Espero contesta por favor.
Saludos buen video linda perrita
Disculpe se puede perder totalmente la pieza del cuerpo de aceleracio después de limpiar es de centra
muy buena la explicacion yo tengo un ford focus 2002 motor cetez 1.8 16 valvulas nafta demora el arranque cuando esta frio al arrancar fallando como si estuviera 3 cilindro apenas calento anda perfecto al salir es como si le falta nafa que opina usted por favor gracias
Buen tutorial Master talvez para hacer esa calibración en el cuerpo de aceleración del mazda allegro ?
Oiga cuanto cuesta el scanner para calibrar la garganta.si me puede decir por fabor.gracias
Muy buen video maestro, quisiera pudieras grabar un vídeo de como hacer un aprendizaje de algún vehículo chevrolet con chevy Star, manualmente, y como mantener viva la memoria del chevy Star, eh escuchado que con una pila de 9 voltios por la entrada de la cigarrera pero no eh visto como saludos
Ok, mantendré un ojo abierto para un vehículo así.
Ok, mantendré un ojo abierto para un vehículo así.
Excelente, saludos
jajjajjajjja es ke un frankis 😹😹😹😹😹😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹
🤭😁✌️
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ya le di el poderosisimo like
Muchas gracias Rigobert. Salu2 😉👍
Exelente video, unas preguntas (dudas), tiene que ser con el motor andando? O el autel te pido encenderlo?
Vehículo andando, temperatura de funcionamiento, ruedas hacia enfrente, nada encendido y RPM debajo de 1100
Broder me gusata dodos los trabajo q has hecho me gustaria saver que class de escaner que usaste para este trabajo?
Yo hice ese reaprendizaje manual en un tiida y también quedaron oscilando la revoluciones le puse primera y lo hice tirar con el freno de mano tirado y las revoluciones quedaron normal y ya de eso mas de dos años
Sabe de que le limpie asi como usted explica quedo acelerado ya lo lleve al mecanico y no queda😐😔 ayuda porfavor ya lo intentaron calibrar manual y escaner y no quedo
Excelente maestro muchas gracias por la info !
Será que quiere renovar su osciloscopio ? 😂😉💸
Tu dispara y veremos 😉👍
@@Auto-Tech la verdad no se de precios allá mi correo es este "gabo.sierra677@gmail.com"
Que dice maestro ya la pensó ,espero su comunicado en mi correo
Jajajaja, lo veo que va en serio. Hablamos privado a ver si se anima. 😉
Pensé que era un canal de mecánica y me salió un muppet gris
Jajajajjaa buen humor amigo
Jajajaja salu2. 👍
Todo está muy bien, lo unico que no me pareció fue porque no chequear de una sola vez, cual es el motivo del check engine? Hubiera sido fabuloso que su cliente sepa , y si es halgo sencillo pués arreglarlo no se pierde pués se gana mucho. Es un comentario solamente.
Gracias por tu crítica constructiva 👍
Saludos esta bien saber que se calibra donde esta tu taller
En Tijuana Baja California
Excelente video 👌
Gracias Octavio 👍
Hola amigo por el taxi creo que eres de tijuana, donde te puedo contactar para hacer el lavado y calibrar el cuerpo de aceleracion de un nissan, yo también soy de tijuana. Gracias
Gracia por compartir
Y para un seat Ibiza 2.0 en modo manual ya lo intente con un scaner launch y no queda??
buen video maestro, claro suscribo y like
Gracias
pregunta se febe desconectarse o no. pues m dicen q algunos se descalibra y para saber en cual es. gracias x tu. sugetencia
Muy buen video amigo no me puedo ningún video suyo amigo una pregunta que escaner es el k esta usando
Hola... yo tengo un tiida y tampoco he podido hacerlo de forma manual . Pero yo no tengo scanner ... lo que te quiero preguntar es si debo seguir intentándolo o definidamente a veces no se puede como en mi caso . Porque si es así me toca pagar scanner
Si se puede, pero debes ser muy preciso (usa un cronómetro).
Sería más fácil con escáner así es que si no quieres batallar, ahí está la opción.
No lo he hecho pues no me a tocado un nissan de esos, pero un amigo me conto que si desconectas un coil bajan las rpm y puedes hacer el aprendizaje sin ponerlo en velocidad. Saludos... El final es epico jajaja
De hecho no se recomienda desconectar un coil por temor a dañar el catalizador, más bien se desconecta un inyector y al terminar con la calibración borras el código generado. Me han tocado carros que ni metiéndole el cambio bajan las revoluciones y entonces hago ésto que te digo. Salu2
@@Auto-Tech excelente, es bueno tener las correcciones, cuando me toque uno lo pondre a prueba
Tendrás como programar un fiat palio aventuré 1.8 modelo2005
Se queda en revolución de 450 y pierde la potencia, de antemano te lo agradezco
Era que lo haga con el launch, la mayoría tenemos ese equipo, snapon y autel son muy caros. Saludos
A la otra lo haré. 👍
Saludos porque algunos cuerpos de aceleración tiene entrada/salida de refrigeración.
Para lugares muy fríos (congelamiento). Salu2
Cuando compraste tu escáner lo compraste con el ms 906ms si el que tienes. Si tiene mas funciones aparte de la calibrar sensores de rueda y obvio la ventaja del inalámbrico? Saludos amigo..
checa esta tabla Alberto www.aeswave.com/blog/Comparison-Autel-MaxiSYS-to-the-DS708-MaxiDAS-bp95.html
Hermano tengo un corolla 07 que le limpiaron el troter y quedo así sube y baja la marcha eso es que hay q calibrarlo porq trae el cuerpo de aceledacion electrónico
Así es Nathanael
Oyes amigo por qué no abrió la mariposa.para limpiarlo.
Amigo aplicaria igual el procedimiento para un honda accord? Gracias
No
Nunca debes de abrir la mariposa con la mano o algun objeto de lo contrario se descalibra el cuerpo de aceleración..
Para limpiar el cuerpo de aceleración ..
Poner el switch en on , pero no prendas el carro,
Presiona el pedal de acelerador para que la mariposa se abra y dejalo asi presionado hasta el fondo ..(puedes ayudarte de un pedazo de manera o algo )
Con el switch en on, pedal presionado y la mariposa abierta.. Empiezas a limpiar ..
Haci no se descalibra y no tendras problemas de aceleración en el vehículo..
Recuerda cuando termines de limpiar deja que se seque por lo menos 1 hora ..puedes quitar la llave y soltar el pedal ..pero no prendas el carro dejar que se evapore todo el liquido ..
Al prender el carro tendras que darle 2 o 3 llavazos y acelera poco y listo..
Recuerda con este metodo no descalibras el cuerpo de aceleración y no tendras problemas de revoluciónes...
La descalibración ocurre al limpiar el cuerpo, pues básicamente podrá entrar más aire del que "estaba acostumbrado", así es que hay que calibrar el cuerpo (decirle a la computadora la "nueva" posición cero).
Espero quedé claro, salu2 😉👍
Si desde Paraguay interesante tengo un carro el mismo problema q no m puede solucionar pregunto si puedo bajar en mi celu para poder hacer escarne o como ago gracias
Lo siento no te entendí.
Podrías ser más claro por favor?
Hola excelente video que scaner me recomiendas para calibrar cuerpos de aceleracion yo tengo el mismo carro un sentra 2004
Autel funciona bien y es económico
Amigo gracias por tu video sabes tengo el mismo problema en un Pontiac. G6 2006 sabes como se calibran esos gracias?
Con tu escáner
Ola cuando le metes el cambio el carro está arriba o solo pones la breka
Hola Esequiel, la verdad no lo recuerdo pues el video ya es de algún tiempo atrás, pero debo mencionarlo en el video o mostrarlo.
Salu2
observe que utiliza la pagina de alldata para obtener mas informacion , yo intente hacerlo y me bota por direccion ,estoy en ciudad de mexico.¿como le puedo hacer para entrar a este servicion, le agradeceria mucho su asesoria para conectarme a alldata .
Exelente su forma de dar clase y la calidad de la misma
Gracias.
Buen video amigo como puedo calibrar un 2004 nissan altima de 4 cilinder
Con un escáner aunque hay un método manual MUY tedioso (casi lo tienes que hacer con un cronómetro en mano).
Puedes encontrar el método manual en uno de mis videos (la verdad de momento no recuerdo cuál).
El problema es que yo le doy mantenimiento.
Amigo me acaban de entregar mi auto después de reparar cabeza y block solo que mi querido mecánico lo dejó mal ya que no enciende a la primera si no hasta el tercer intento además de que debo acelerar para que encienda crees que el cuerpo de aceleración se hay descalibrado? El motor tiembla y se oye un pedorreo en el escape, espero leas mi comentario y me des tus comentarios gracias
Me suena a un problema relacionado a tiempo.
Hazle un diagnóstico por computadora para ver qué códigos salen y partir de algún lugar
Algun scanner para uso personal que recomiendes que pueda reprogramar el cuerpo de aceleracion ?
La línea TOPDON funciona muy bien (www.topdon.us/?ref=ez92jroq9j)
Oiga maestro y en que país y siudad esta su tayer ?
Tijuana Baja California México
Buen video donde te encuentras amigo?
Amigo Jorge una pregunta, se le puede hacer aprendizaje manual a todas las marcas o solo a nissan?
Hola José, éste procedimiento sólo aplica para nissan. Salu2
Como puede aplicar para un Infinit/maxima i i30 año 2000, se le cambió la válvula iac por código p0505 y el sensor tps, checking engine encendido, se acelera a 1250 revoluciones en parking y 850 revoluciones en parking, gracias por tu atención