COMO DARLE LA MEJOR CALIBRACION A UN CUERPO DE ACELERACION MECANICO TODAS LAS MARCAS
Vložit
- čas přidán 8. 05. 2023
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buenas noches señor usted en un vídeo anterior mostró la misma calibración en su beat y por qué allá era 6.2 vol
@@todococina1221 quedó en .6
Hola, tienes un rango de 20v en el multimetro, es corriente alterna? O directa.
@@HDA2004 directa
Yo conecto el voltimetro a la señal y no me arroja nada de señal q podría ser
Gracias,.Saludos desde Santander,,España..muy bueno tu canal.
Muy bueno tu video y la explicación que das con esa paciencia no como otros que van rápido y uno tiene que ver el video una y otra vez me sirvió de mucho gracias por compartir un abrazo desde Ensenada Baja California México
Está hecho y logrado el reto súper el vídeo y apoyo totalmente del ingeniero . Gracias por esos vídeos que nos sacan de la ignorancia.
¡Clarísima la explicación! ¡Muchas gracias!
Abrazo.
Exelente esplicasion señor profesional felicitaciones
Excelente video haz hecho te felicito muy fácil de entender para muchas personas, pero te envío un consejo es mejor tomar la masa o tierra del mismo sensor te dará una lectura más precisa porque esa masa es la que utiliza la computadora saludos y éxitos
Gracias, me has hecho un buen favor! Éxitos y bendiciones para ti y los tuyos, hermano.
Esto me ayudó bastante
Amigo gracias por qué compartes lo que has aprendido
Muchas gracias por tus videos son de muchisma ayuda
excelente informacion gracias por compartir su conocimiento
Gracias amigo, excelente video, Dios te bendiga.
Mi carro se sentía muy pesado, ya había checado todo lo demás cables bujías, bobina, etcétera etcétera limpiar cuerpo de aceleración y aún así lo sentía Pesado..... Y un día vi este video y di con la falla... Faltaba calibrar el cuerpo de aceleración, aunque no utilice el voltímetro únicamente la llave y acelere un poco.... El motor se estabilizó incluso dejó de temblar un poco y el tablero siempre marcó las tres rayitas....
Excelente video. 😊😊😊
Buenos días excelente comentario felicitaciones y para un motor pellog 1.8 4 cilindros cual seria la calibración gracias antemano desde Venezuela
Muy bien gracias
me encanto la explicacion.
tengo un ford gt, mi mecanico lo dejo un poco acelerado y no me gusta por que vibra mucho el carro o eso me percato.
me imagino que se tiene que calibrar como indicas para mejorar el rendimiento y funcionamiento del mismo?
y como se calibra el tps?
Hola espero me pudieras ayudar con la calibración de un derby 2000 1.8 volkswagen de ante mano gracias
🎉 gracias facileishon lo aplique en mi Chevy y si quedo bien 0.65 lo deje 0.67
am, en el video dice que no debe pasar de .6
Exacto.... 😂
El tornillo del cuerpo de aceleración de mi coche no tiene el hoyo para poner la llave alen, que podre hacer, alguien le pasa lo mismo, ayuda por favor
Buenas noches muy buen vídeo explicas muy bien Y muy detallado por eso le hago una pregunta yo pongo un cuerpo de aceleración electrónico Y ahora cuando acelero el carro no abre la mariposa Quisiera saber su opinión
Saludos, como saber la calibración de un cuerpo de calibración de una Ford escape 2003, si me pudieras asesorar, gracias.
Maestro saludos. Aplica para un nissan platina a 2006?
Gracias por tu excelente explicación, mi duda es el ajuste del tps al atornillarlo al cuerpo de aceleración por que los orificios tienen corrimiento. Cómo ajusto ese corrimiento? Saludos desde Guatemala
A cuanto se calibara el cuerpo de aceleración de una villager mercury 99
Si es tps nuevo también se debe calibrar
Amigo esto se aplica también para un Mazda 3 2005 con motor 1.6??
Por favor me puede decir si el Kia rio también bien seca libra así y a cuánto ba
Hola tengo un golf modelo 99 motor 1.8 mexicano cual sería la calibración?! Desde ya muchas gracias
Excelente y a como dejo mi corsa 2005 ?
Gracias
Tengo una Mazda tribute 2008 motor 2.3
Andaba acelerada,me checaron que no tuviera fuga de vacío,y encontraron que por el cuerpo de aceleración entraba aire,
Según me lo calibraron y quedó menos acelerada solo que ya han pasado varios días y siento que se a acelerado un poco,no como andaba pero si siento que subió un poco,
Me comentaron que la mariposa estaba tostada osea deforme.
Solo que quiero saber si es cierto que les pase eso a la mariposa del cuerpo de aceleración?
Excelente explicación te felicito, la humildad te nace, tengo una consulta yo reemplace el el sensor tps por que el viejo me marcaba .71v , y el nuevo me marca .58 lo ajuste a .59, mi duda es, esta bien el valor del nuevo ya que el que tu muestras indica .43, saludos desde chile y que dios te bendiga ....
Sta bien cada cuerpo de aceleración y sensor varía. Lo importante es calibrar la apertura de la mariposa del cuerpo de aceleración. Saludos
Si hacemos eso del video bro, en scanner en cuanto sale la posición del pedal acelerador, gracias por tus vídeos, excelentes.
Varia depende del desgaste y marca del TPS pero en general tiene que star abajo de 12
Hola amigo, excelente video. Podrias explicar como calibro la válvula IAC por switcheo?
czcams.com/video/Yk0KobRiLD4/video.htmlsi=B5npXFHAoon8xsrv
Gracias por la ayuda en el video no se espero me contestes ya se calibro xomo lo explicaste en el video si unos dias quedo bien pero de repente vuelve otra vez aceleración ahora ws menos pero que mas puedo hacer o eres de la CDMX. Para que me lo revises
Stamos en CDMX manda Whatsapp y te mando ubicación 2217050593
Hola, super claro. Solo dos preguntas. Para conectarme al TPS solo basta con introducir la punta del voltimetro rojo por dónde entra el cable de señal? Y la otra, como se calibra la IAC? Gracias
Válvula IAC por switcheo czcams.com/video/Yk0KobRiLD4/video.htmlsi=SouI1GQM1DiXiBMh
Interesante,mi mecánico al limpiar el cuerpo de aceleración y al conectarlo bota refrigerante x el escape,
Hola buenas noches yo tengo un isuzu amigo del 1999 limpie el cuerpo de aceleracion y oi nome prende nomas estarea pero no arranca me pueden ayudar por favor
Es mejor calibar con motor frío o caliente?
Amigo buenas noches en un video dijo que tenia que ser la calibración a .60 por que a veces si es menos se tironea ,como lo calibro entonces??saludos
De nuevo muchas gracias sus videos excelentes
* Lo mismo es para el mi Kia Sepfhia (sería 0.43) que le comenté en el otro vídeo?
El cuerpo de aceleración es muy parecido con el que usted da la explicación?
Gracias. Jorge, Colombia
Si funciona para todos. Saludos
Jorge de Colombia, un favor descargue en mi celular la aplicación que usted tiene en el suyo para el tema de la calibración, pero, pero no he podido activarla, le agradezco si me colabora con este tema.
Gracias y quedó atento
Exelente video, solo una crítica constructiva, al final del video recomiendas dar calibración a la iac, pero no lo explicas, si alguien no sabe, no va a entender... saludos desde chile
Gracias. Saludos desde CDMX czcams.com/video/Yk0KobRiLD4/video.htmlsi=L1F7xzTPiTbmtYKB
Para motor k4j 1.4 Clio
Gracias por el video
Mi tps está a . 62 y hace una variación de aceleración en frío, tengo que cambiar la pieza?
czcams.com/video/CdxHZkuZJFI/video.html
Yo descalibre el tornillo del cuerpo de aceleración y el carro no me quiso prender es una Mitsubishi L 300 año 91 que pasó allí?
Das solo suich o lo encendes ??
Y si el sistema electrico es de 12v, se ajusta el voltimetro a ese punto?, y tambien, como que calibrar la valvula IAC?
Maestro!! Excelente video, muy claro es usted para enseñar y explicar. Una consulta, qué hago si el acelerador ya no está tocando el tornillo del regulador pero aún así me da un valor alto? En mi caso me da 0.9v y el cable también lo solté para descartar que esté sosteniendo la mariposa abierta. Espero su respuesta y le agradezco desde ya.
Dónde embona el TPS lleva un plástico pequeño blanco revisa si lo tiene
@@facileishon5860 tendría q sacar entonces el tps y ver en dónde tiene en encastre con el eje que comanda la mariposa entonces? Ahí lleva el plástico q usted menciona? Muchísimas gracias.
@@ericmeschller1336 si
@@facileishon5860 muchísimas gracias!! Usted es un genio!
El ajuste lo tiene en la parte superior del cuerpo de aceleración... Mitsubishi galant 02
Maestro, saludos desde Colombia, en mi casa tengo un spark gt 2014, después de calentado el motor, a veces la marcha mínima queda entre 720 y 750 rpm, me di cuenta que al pisar el acelerador y soltar nuevamente, el carro a veces queda en 680 o 670 rpm que debe ser la marcha ideal. Todo esto es con el carro detenido obviamente. Voy a tratar de calibrar el tps a ver cómo se comporta. Agrezco su opinión
Lo calibrazte en frío o con el motor caliente?
No me sale ni una lectura en el multimetro será que hay que aflojar primero el tornillo o q hago
hola que tal tod esta execelnte mi duda es con un civic 2000 exr supuestamente el tps debe de estar calibrado a 0.50 despues de eso tambien tengo que mover el tornillo que abre la mariposa a que me de igual 0.50 o como seria ya que tu no le metiste mano al sensor tps gracias ojala me haya dado a entender gracias
Precisamente lo que se calibra en el vídeo es el TPS
Una duda luego de una limpieza de un cuerpo de aceleración de una Renault sandero quedo descalibrado suben y bajan las revoluciones por ese método podría volver a calibrarse o ya habría que pensar en cambiar el TPS o la IAC que recomendaría
Calibración por switcheo
@@facileishon5860 Tiene algún video por el método convencional de abrir apagar abrir con el pedal mas menos s no se calibra
Amigo hágase el favor ponga un escanner que calibre cuerpos de aceleración, y le da en calibrar ralenty y el escanner lo hará y allí le quedará,
excelente explicación, mi medición dio 0.62 lo intenté descalibrar pero el tornillo no se movió, me torció dos llaves....!
Tienes que llevar a soldar el tornillo que lo saquen ir a la tornillería y compras uno igual a mi me pasó lo mismo con mi Chevy solo que solden con precaución para no lastimar el cuerpo de aceleración
Cuando enciendo mi carro siento que se acelera mucho( 2 mil rpm o aveces hasta un poquito mas )después de unos segundos baja,antes no lo hacia mi pregunta es ¿ Sera la válvula IAC o el cuerpo que tengo que calibrar?
Primero válvula IAC y revisar fugas de vacío czcams.com/video/Yk0KobRiLD4/video.html
Cuando te llega el voltaje se supone que tu Suits esta cerrado y cuando hay ausencia de voltaje el suits esta abierto
Por que note que tu indicas, abre el suits y empiezas a tener presencia de voltaje
Todos los mecánicos dicen lo mismo, pero no se necesita ser genio para darse cuenta a que se refiere el maestro.
Hola buenas tardes donde te encuentras ya que me limpiaron mi cuerpo de aceleración y lo dejaron mal
CDMX por Periférico y Tláhuac manda WhatsApp y te mando ubicación 2217050593
Hola amigo una pregunta
A mi beat le suena un golpeteo como de cadena al acelerar y des acelerar más que todo en segunda, si te ha pasado me puedes orientar por favor
Si tienes más de 100 mil kilómetros al próximo cambio de aceite dale lavado interno de motor czcams.com/video/LnXl6cynctc/video.html
Hola amigó, los tubos de refrigeración del cuerpo de aceleración son dos, el mío están bien picados, y gotea el de la manguera corta, sabe si se puede cambiar esos tubos? Saludos cordiales
Si pero es caro. Une con un cople las dos mangueras en lo que consigues el cuerpo de aceleración
Perdon, esa medida que le dio al cuerpo de. aceleración es nimios o voltaje? GRACIAS.
Voltaje
Hola buenas noches mi estimado salidos desde venezuela para calibrar cuerpo de aceleración de un fiat palio motor 1.3 8v cual seria la calibración o es lo mismo que explicas en tu video lo descalibro por completo y adonde comience le doy uno mas y listo esperó me orientes gracias
Si. Sirve para todo cuerpo de aceleración mecánico. Saludos
@@facileishon5860 muchas gracias amigo de verdad que hiciste un muy buen video gracias mano
Hola, cómo le podría hacer para sacar un tornillo al que se le barrió el incerto en el múltiple de admisión
Espero me puedas dar una idea
Saludos
Afloja los otros y jala con fuerza se viene con todo
Te recomendaría buscar ayuda de alguien más, mientras uno le da giro al tornillo barrido otro jala el múltiple hacia si mismo. Esa es la forma de sacarlo. A mi me pasó, me dijeron lo mismo que te estoy diciendo a ti, solo que yo opté por llevarlo al mecánico y él lo saco solo jalando porque ya de varias vueltas al tornillo.
Se puede calibrar con el auto encendido para ir checando en que rango se empareja mejor el motor?
Si
Buenas tardes y también sirve para Aveo?
Si anterior al 2017. Para todo cuerpo de aceleración mecánico. Saludos
una pregunta a todos los cuerpos de aceleracion mecanico al descalibrarlo le aumentamos 1 y nunca que llegue a 6
Descalibrar y aumenta uno. Aunque sean del mismo carro varia
Maestro una pregunta esa calibracion solo es para spark beat o tambien se puede para todos los cuerpos de acelaracion mexanicos
Para todo cuerpo de aceleración mecanico
Y como se calibra al ser automático
Esto sirve para un Mitsubishi Lancer 2007 4G13.?
Todo cuerpo de aceleración que tenga válvula IAC
Buen día, calibre mi tps basándote en tu video que hiciste , me daba un valor de .74 volts y lo calibre a 60 con la llave allen dándole vuelta en ese tornillo que dices, tendré algún problema con mi cuerpo de aceleración o tps por ese valor en que lo calibre?
Si no es original es normal. Si es original sta por fallar
@@facileishon5860 si es el original, lo calibre porque se me aceleraba solo el carro, lo dejé en .60v y mejoró hasta quito la falla de antes, pero solo calibre tps no hice el procedimiento de este video para calibrar cuerpo de aceleración, entonces algo está mal?
A cuanto iría el de spark 2013?
Descalibra y aumenta uno
Una pregunta, este procedimiento que falla soluciona? O que mejoras da? Te agradezco la respuesta.
Gracias por los videos. Los estoy revisando los que más me interesan.
Una consulta eso se hace con el suiche abierto q pase corriente y suiche cerrado
Abierto para energetizar
@@facileishon5860lo correcto es cerrar circuito para energizar o puedes decir pasar swith (para energizar,) saludos
Maestro cambiaré mi tps por uno marca tomco, debería calibrar el tps como en tu video que hiciste sobre eso o debo calibrar el cuerpo de aceleración? Me podrías decir que debo hacer al cambiar el tps
Calibra de sta forma
@@facileishon5860 te agradezco
@@facileishon5860Quito el tps viejo, pongo el nuevo y empiezo a hacer el procedimiento de este video verdad? A eso te refieres?
Señor mi pregunta es como saber cual es el parámetro de mi vehículo para calibrar
te esta explicando en el video que lo conectas al multimetro el cuerpo viene con un parametro definido y le aumentas 1 punto, hizo el ejemplo 2 veces descalibró y uno quedó a 0.42 y lo subio a 0.43 aceleró el cuerpo y debe quedar a los mismos 0.43 sin parpadadear y lo hizo con otro a 0,57 y lo subío a 0,58
Buenas tardes maestro , le explico la situación a ver si puede ayudarme a dar una solución ya fui con un electromecánico y nomás no se encuentra la solución
El carro se me apaga caminando , baja la revolución y se apaga caminando , suele suceder más cuando el carro tiene el AC prendido , ya se cambio valvula iac, se revisó termostato , bomba agua , gasolina , no se calienta el carro está estable , el problema es que cuando va caminando el carro al momento de llegar a un semáforo o un alto , el carro baja la revolución de golpe y se apaga , pasa seguido , alguna solución maestro , me gustaría enseñarle un video para explicarle bien , pero ojalá pueda ayudarme , gracias
Puede ser una fuga de vacío deberías llevarlo a un mecánico que sepa leer los fuel trims y sepa manejar el scanner para que le hagan la prueba de humo
Se puede realizar la calibración con el cuerpo de aceleración puesto o hay que quitarlo?
Se puede puesto
@@facileishon5860 gracias amigo!
Hola muy buen día me gustan mucho tus videos pero en videos anteriores dices que la calibración ideal es de 0.6 entonces ya me confundí ..(de hecho soy tu fan…)
Gracias. Trabajo en la Chevrolet y en el sistema arroja que tiene que calibrar a .6 pero se me olvidó mencionar en ese vídeo que en ocasiones si calibras a .6 queda un poco acelerado. Solo puse un comentario fijo diciendo que en el caso de mi Beat tiene que calibrar a .42. hace meses nos dieron un curso de actualización y apenas pude grabar ste video. Saludos
Gracias entonces sería mejor la calibración por este método ..te agradezco mucho..
@@FranciscoDiaz-vq2md si se siente más fino y más potencia
Disculpa Carlos!! El positivo de donde toma señal? Por favor gracias!
Buenas tardes totalmente FAN DE USTEDES !! Una duda mi BEAT cuando estoy en un semáforo en alto total en cualquier lado en alto total empieza a temblar como si se quisiera apagar como si se atontara cabe mencionar que no afecta en las revoluciones del tablero creé que necesite calibración o lavado del cuerpo de aceleración?.
De antemano le agradecería infinitamente su atención.
Compare, hice eso, pero lo prendi sin conectar la IAC, me prendio el testigo del carro, ya lo conecte y no se borro aun, le borro los codigos o solos se borran?
Solo se quita el check pero queda grabado lo mejor es borrarlo. Saludos
Lo calibre mas 1 como uste dice maestro pero el carro tarda en encender deberia aunmentarle el voltaje ?
Es otro el problema. Lava inyectores
Buenos días saludos desde Quito Ecuador por favor su ayuda mi Beat pierde fuerza cuando se cambia de primera a segunda en marcha como que se arranca toca volver a embargar y vuelve a tomar fuerza... Que puede ser ??? Muchas gracias sus comentarios... Bendiciones 🙏🙏🙏🙏
Revisa bomba de gasolina, cables de bujía, bobina czcams.com/video/u7SqcnNiSe4/video.html
Con que llave lo calibras ? Y entonces es a .43 o .60 cuál es la diferencia !! Mi carro ahorita trae .55
Alen 2.5
Hola saludos!! Ya lave cuerpo de aceleracion,calibre bujias, tps,valvula iac valvula pcv cambie cables,bobina pero aun parado el auto tiembla poco pero aun tiembla! Ya no de amigo! Ojala pudieras orientarme gracias
Si tienes más de 100 mil km dale lavado de inyectores
@@facileishon5860yo ya hice lo mismo y lave los inyectores y también sigue con el temblor, manejo Uber y al pasar unas horas de trabajo el motor suena como tractor... Ojalá pueda ayudarme porque no le encuentran
@@didierrios454 manda un vídeo en WhatsApp 2217050593
@@didierrios454que tal, yo tengo lo mismo pero muy leve tiembla, he notado que cuando le hecho de una gasolina (marca) tiembla más, yo le pongo premium, pero aún así no se le a quitado la vibración que tiene muy leve, ya lo solucionaste amigo ? Sería mucho de ayuda
@@didierrios454también soy Uber
Buenas tardes me beate da 0.75 cómo minimo del tornillo que no toca el cuerpo de aceleración
Lo importante es calibrar la mariposa lo más cerrado. Pero si no baja ya sta próximo a fallar el TPS. Saludos
Porque en otro video mencionas que va calibrado a .6?
Así lo recomienda el fabricante. En los comentarios de ese vídeo específico una mejor calibración. Saludos
Y cuál sería la posición del tps
Porque también tiene para moverse
hola y cual era la falla ??? saludos
Da mayor potencia desboca mejor. En ocasiones marca falla en TPS P0122. Saludos
@@facileishon5860 disculpe el tos po122 influye que de ir en marcha y dejarlo en nuestro se detenga el vehículo desde ya muy agradecido por responder
@@eliaspaz6257 si. También dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC czcams.com/video/Yk0KobRiLD4/video.htmlsi=m4pQWxYJvqENXyHS
@@facileishon5860 vale te pasas muy agradecido
El mío no baja de 0.7
Ya sta próximo a fallar el código que sale es P0122
El mío es automático
Pero Aveces miente 🫤 el carro queda acelerado y toca hacerlo con scaner el proceso de regulación tps.
de estos mecánicos ocupamos en California señores, pura basura de mecánicas que miran CZcams tenemos aqui
Amigoo como detecto fugas de vacio en mi beat , ya cambie sensor y me da el mismo codigo p0122
Tu problema es el TPS. Revisa si sta bien puesto el plástico blanco donde embona el TPS