Suzuki dl1000 vstrom делаем конфетку ч. 2
Vložit
- čas přidán 31. 01. 2020
- Будем делать Suzuki dl1000 2002г.в. В этой части - Разборка амортизатора, ревизия сцепления и немного экспериментов.
Первая часть - • Suzuki dl1000 vstrom д...
Спонсор видео - motokent.com.ua/ - Auta a dopravní prostředky
С нетерпением ждём следующую часть!!! У меня 650-ка, так что смотрю с удовольствием👍👍👍
У меня тоже 650-ка 😊
Прекрасное видео! Мотокент ты Брат!
Вот это реставрация!! Как всегда, Молодец! Даже завидно что есть теплый гараж под боком и прямые руки)
Сейчас такии зимы у нас что тёплый гараж не сильно и нужно. Сейчас на улице у меня +8
@@sanyamotokent208 у нас в западной Сибири яйца умоляют сидеть в тепле))
Весь разобрал,болтики оцинковал,отпескоструил, красавчик!Буду смотреть дальше у меня 650 только 2013 года.
всем привет. похоже на 650 больше народу катается чем на литрах. у меня 650 12 года. нормальный аппарат. радует меня 3 сезона. но вот перед самым закрытием сезона 19 года пропала тяга и больше 100 не рагоняется. масло не жрет но вот бензин расход немного увеличился. жду тепла. посмотреть в чем проблема. ваше видео постоянно смотрю. но про стром по 2 раза пересматриваю. спасибо.
Мотоцикла нет, но смотрю, прикольно
Супер!!! 🤝🤝🤝👍👌👊
Подскажите диаметр шайб может быть 19.7мм или лучше больше? Например 20.2мм, не повылазят ли они оттуда , может помните какие ставили у себя?
Я тоже могу разобрать свой мот но собрать уже нет 🤣🤣🤣
У нас за реставрацию корзины денег просят больше, чем стоит новая, а гарантии не дают.
Кстати, пружины свободный ход даже на новой корзине имеют.
Реставрация корзины обходиться примерно до 150 долларов. По поводу свободного хода вполне возможно. Но после того как я его убрал вибрация которая у меня была ушла. Вообще сузуки как то спецом это всё заложили в конструкцию корзины чтобы она спецом через тысяч 40 начинала адски греметь и её меняли....
Sanya Motokent ну я вот сейчас заменил подшипник и корзину. Посмотрим станет ли тише🤷♂️ вообще вот эти мелкие болячки типа грохота корзины и текущего сцепления, они прям огорчают. Ещё и отпадающие магниты. Мне повезло, у меня он просто съехал, а не отвалился совсес
Александр приветствую тебя . Ждал твоего видио с нетерпением. Скажи у тебя магниты в генераторе не переклеивались ? Почему спрашиваю , я у тебе как то спрашивал по поводу горсти пластмассы которую я выгреб из под маслоприёмной сетки , причем сама сетка была чистая, так это оказалась не пластмаса а куски старой эпоксидки с магнитов.
Вроде-бы как не клеились....
здравствуйте.с удовольствием смотрю ваши видео. являюсь тоже владельцем литрострома) снял корзину сцепления и обнаружил что люфт корзины и шестерни всего 0.15 соток.мерил щупом. а вот пружины как в вот у вас в этом видео. подскажите пожалуйста,надо ли втулить корзину?или пока достаточно убрать люфты пружин? за ранее спасибо)
Я честно не пробовал только пружины на в строме. Да и 0.15 не мало. Я бы втулил .... На других мотах подкидывал чисто под пружины но там и люфтов не было ...
@@sanyamotokent208 спасибо за ответ.тоже думаю лучше втулить.завтра рассверлю и буду думать дальше.)по ощущениям думаю вибрация в моем случае из за пружин пока.
@@user-ig4cg6nv9y да скорее нет. Пружины могут дёрганье давать при троганье и звук на малых оборотах. В общем лучше делать всё сразу .
Что за приспособа для снятия передних подшипников? Интересен момент приспособы который скрыт в отверстии подшипника!
За ранее БлагоДарю!
Цанга с обратным молотком
привет, подскажи, что за приспособление для отделения шины от диска? купить можно где-то?
Купил где то по интернету. Где не помню но именно это так себе...
Саня не подкладывай шайбы, будет дисбаланс, будут вибрации, оставь корзину как есть, пружины люфтят даже на новой корзине.
Ну мот собран и ездит. Вибрация наоборот ушла. А про важность балансировки в корзине сцепления я не уверен вообще.
Ну может на твине это и не заметно, а на рядной четвёрке лучше этого не делать. А так молодец Санёк, пять баллов!
@@user-py8ew2dn3g скажу честно что и на рудники подкидывал шайбы. Всё норм вроде было. По крайней мере негативного отзыва небыло не одного. Шайбы ведь по размеру и по весу одинаковы +-. Соответственно дисбаланса от них и нету в теории. Но на балансировку корзины не разу не проверял. Нужно будет как то проверить для интереса...
@@sanyamotokent208 так а зачем тогда люфт пружин на новых корзинах, может там температурный режим жёсткий и для этого тепловой зазор?
@@user-py8ew2dn3g А зачем они делают так корзину что после 30-40т.км она гремит. А после реставрации ходит 100+ ? Я думаю что спецом. Сузовскую новую корзину в руках не держал но других производителей ставил не раз. Так там люфтов нету... Но это всё лирика, главное результат и он оказался позитивным)))
Все ждал что стяжка соскочит, но нет, обошлось. Не хватает экшена в видео.
Тоесть ты желал чтоб стяжка соскочила и например выбела зуб? :-D
@@sanyamotokent208 никак нет. Эффектный отстрел цилиндра был бы интересней.
То есть шайбы вставляешь и всё - без необходимости их там как-то закреплять?
Да. Просто вставил. Они пружинами поднимаются...
Так страшно смотреть на разборку амморта ,а вдруг скобы сорвутся...может и выстрелить ;-) Колесо будешь сам балансировать ?
Выполнялось профессионалами. Не повторять )))) Да, балансировал сам. Будет подробно... ;-)
@@sanyamotokent208 Давай Саня,будет интересно.
И самый главный вопрос.Вибрации пропали?
После шайб в корзину? Да. Была вибрация в диапазоне 2800- 3500 оборотов при любой нагрузке. Она ушла...