УЗНАВ ЭТО ТЫ НИКОГДА НЕ ПОСТАВИШЬ ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ САЙЛЕНТБЛОКИ НА АВТО
Vložit
- čas přidán 19. 12. 2020
- Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimirukami
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ali.pub/4mf1me -Качественные шины по низкой цене
ali.pub/4oj1i5 - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
ali.pub/4fkxah - Светодиодная лампа в синем корпусе
ali.pub/4fkxd7 - светодиодная лампа в серебристом корпусе
ali.pub/4ei5ka - ЭНДОСКОП
ali.pub/4ami6i - Сетка в решетку радиатора
ali.pub/4998kl - Пленка 3М антигравийная
ali.pub/3zwbqy - Электронасос для печки
ali.pub/3zwc73 - Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе.
ali.pub/3yhvwv - Интеллектуальное зарядное устройство 12В.
ali.pub/3xqdp6 - Набор для ремонта шин здесь.
ali.pub/4v2jw4 - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля - Auta a dopravní prostředky
Работал автослесарем. Приходилось часто менять втулки и сайлентблоки. После резиновых втулок, стабилизаторы стираются не меньше, и на морозе резина твердеет больше, чем полиуретан. Но жёсткость втулок не влияет на подвеску. Это просто соединение между переламывающимися деталям автомобиля. А при установке резиновые втулки, так и полиуретановые при монтаже всегда приходится смазывать. Мы их смазывали мылом. Может на зарубежных автомобилях стоят качественные детали, которые ходят по несколько лет, а в России нет такого. И разница между резиной и полиуретаном в разы существенней. Резиновые детали ходят полгода а полиуретан пять лет.
нет ты врешь
Совершенно верно ✅
Резиновые ты смазываешь мылом не для работы а для облегчения установки, потом мыло высыхает и не участвует в работе втулки.
@@user-vi2pz8vn9n нет не врёт.. 😅
Горе эксперт
Уже третий год на полиуритане !!!
Все отлично! И не я один !!!👍
Тоже мне срок.)) Я вот уже 20 лет на резиновых сайлентблоках, которые были установлены на Джип на заводе и пока заменил только 2 на переднем стабилизаторе. Остальные 12 в полном порядке. И даже 4 резиновых кольца на тягах стабилизатора, в порядке.
Юю
Некоторые говорят ,да я уже 40 лет за рулём ,а я спрашиваю и сколько ты наездил ,а он 150- 200 тыс ,так и ты за три года наездил 20 тыс и доволен
@@miamadoperromax не могут они быть в идеале за 20 лет. Если только она не стоит
@@user-lc4mj1oz1x Похоже, что ты лучше меня знаешь, в каком состоянии моя машина.)))
6 лет отъездил на полиуретановых втулках стабилизатора, и в стойках. Первые три года был скрип летом. В остальном все нормально, до сих пор целые. Пробег на них небольшой конечно, 65к, наверное поэтому еще не перетерло стабилизатор😀
Полиуретан отлично работает. 👍Резиновые каждый год менял как полиуретан поставил уже 3 года не заглядывал. Особенно на хондах где развал уходит выручает полиуретан.
А как же японская магия качества? На отечественных кпждый год не меняют резиновые
Похоже на пиздёж
@Весёлый Дрочер каждый год? 😂 за 11 лет ни разу их не поменял на калине😂😂
@@theoriginalredline резиновые?
@@user-kq9he4mc2c да) я не представляю в каком они там состоянии)) на днях гляну😁
А вот пыльники из полиуретана это вещь! Четвертый год на джипе и еще живы! До этого менял по три раза в год...
Полеуретан прекрасно работает при низких температурах, вплоть до -50. А резина в -30 дубовая. Прежде чем что то советовать изучите тему. А то снимаете чушь лиш бы только снять ролик.
полиуретан тоже разный бывает. Погуглите . Имел дело с полиуретановыми сайлентами, которые в - 15 уже были как камень. Так же ставил гавнище под брендом "Точка опоры". Больше пол года не живут, отрывает от втулок. Так что полиуретаноые сайленты еще надо найти нормальные. Вот где они ходят нормально, так это передние стойки стабилизатора и задние сайленты передних рычагов. (Ford Focus 2)
@@Fly-CINEMA а какой лучше на джип поставить? Я уже ставил полиуретан постоянно рвёт саленблоки
@@баюн-ч2е lemforder получше ходят. Стоят дороже, но ресурс по моему опыту у них намного больше
@@Fly-CINEMA благодарю
СПАСИБО Вам за ролик! Скажите пожалуйста , а проставки под пружины на зад какие лучше ставить Ваше мнение? Спасибо!
Лайк + 👍 Солгасен на все 100%,Можно ставить полиуритан,но не везде!И еще не забывайте,полиуретан ,как и резина,бывает разного качества а ценник выше резины.
С завода на Ивеко идёт полиуретан ходят очень долго
Там где идёт трение между металом и резиной лучше поставить полиуретан и забыть лет на 5, а потом заменить узел в сборе. Это выйдет дешевле чем каждый год менять резину. Как пример сайленты верхних рычагов на Альфа 156, ну и само собой втулки сбилизатора.
Ну если на твоей помойке стаб копейки стоит, то вперëд
Дешевле заменить альфу 156. Так и надёжней даде будет😅
@@vanopulo альфа хоть и не блещет надёжностью, зато какие эмоции даёт взамен🌚 да и в целом вполне адекватная по обслуге, ваг и БМВ уж точно не дешевле обходятся
Добрий день! подскажите пожалуйста! не могу определится с выбором задних сайлентблоков переднего рычага на свою Фабию 1, тоесть с 4-мя отверствиями, 2-мя или цельно залитый сайлентблок, какой на Ваше мнение лутше поставить? Спасибо!!!
Полезно! Можно рассказать какой термос возить лучше с собой,сезон начался! Ждём!
Когда ставил себе полиуретан, тоже задумался почему производитель сразу не ставит с завода, и находил подобное мнение. Но все же закалебался на паджерике каждые 5 тыс менять резиновые, и таки решился поставить полеуретан. Отходили уже 8 лет, накатал на них примерно 130 тыс км, ездил при - 55 гр. , пока поперечную балку не менял, но постоянно мысль не даёт покоя. Теперь то уже точно поздно менять обратно, посмотрим сколько вытянет.
Отличный обзор ! Интересная тема !
Не могли бы вы подсказать,может ли быть полезным если побрызгать сайлентблоки смазкой для резиновых уплотнений,или это бесполезно.После наступления небольших морозов слышен скрип деталей подвески,предполагаю что это скрипят именно сайлентблоки, может я не прав.Подвеска перебиралась совсем недавно,замеченные неисправности были исправлены, сайлентблоки все новые,оригинал, резина.Буду благодарен за ваш ответ.
Как ты относишся из самоточеных сайленблоков, из резины К 700?
После установки полиуретановых втулок стабилизатора на MB VITO 639 почти три года не мог найти скрип в повышенную влажность даже не значительную.Менял всё кроме втулок на них люфта не было.До этого выработки не было сейчас до 1 мм.после установки заводских втулок скрип не появляется в любую погоду и машина стала мягче.
Вам решать но мне не понравилось.
Согласен на все сто! Имел горький опыт!
Здравствуйте, можно ли в Опель Астра Н поставить полеуретановые сайлентблоки, они по наруже в алюминиевой обойме.
Можно ли заливать не разбавляя экстрат охлаждающей жидкости в радиатор охлаждения?
Года 3-4 езжу на полике, машина тойота чайзер. Всё просто отлично 👍👍
Поставил и доволен! Сначала жесткие были, нг чз 5-6 мес стали мягче и машинка устойчевее на поворотах итд!
Спасибо вот это интересно думал с точностью до наоборот Спасибо за пояснения.
Уже лет 10 пользуюсь,одни плюсы!
Минусы не обнаружены!
Ресурс действительно превосходит резину во много раз!
Цена не настолько высока!
Я изготавливал в домашних условиях,цена выходит как у резиновых!!!
Спасибо за интересные и полезные советы.
Здоровья Вам и вашим близким !
Как всегда лаконично и по делу. Спасибо.
добрый день раскажите можно снять с авто абсорбер или не желательно что изменится в работе двигателя
Все верно! Был опыт установки полиуретаноаой втулки, заскипела, застучала через пол года. Поставил заводские и ездил без проблем
Если полиуретан сделан качественно, идентичной твёрдости резины по шкале Шора, то он не будет жёстче и на морозе у него более низкая температура затвердевания, чем у резины. Брать надо у проверенных фирм-производителей, а не то что в гараже сделано дядей Васей. Хорошая фирма и гарантию даёт не малую. Лет восемь вся подвеска на полике и никаких нареканий.
Как говорил Штирлиц; "информация к размышлению".Спасибо!
Не Штирлиц,а Копелян за кадром
@@user-tv7sy9xl5e Ну уж не придирайтесь.
Подскажите по поводу полиуретановых шлангах системы охлаждения. Спасибо.
полезная информация. спасибо
Дуже, щиро дякую.
Чуть не купив...
Ще раз, ДЯКУЮ.
Да ты что?! Не в коем случае,говно редкостное этот плуритан,как его, тфуты,херня всякая. Этот лысый дяхан не врёт!
Лучше резиновые и при этом родные возьми 👍👍👍
Раз на раз не приходится. Мне пока норм, но у меня лишь 2 резинки заменены на полеуретан. Сделал это сознательно ради пробы. Цену свою уже окупили, сейчас пристально наблюдаю за ними, жду пока развалятся и тогда уже будет понятно на сколько это было выгодно
Вся ходовая часть из полиуритана 2 года езжу проехал 110000километров все отлично
вот благодарю👍🏼👍🏼👍🏼 очень долго сомневался по поводу полиуритана...
Добрый день Дорогой Друг, С наступающим
Не совсем так. Конструкция у всех разная. В местах, где узлы подвески работают жёстко, резиновые изделия не идут ни в какое сравнение, хуже однозначно. В местах, где большой ход и небольшая нагрузка, резина лучше. На втулках стабилизатора, смазка используется для монтажа и вымывается в процессе эксплуатации довольно быстро, поэтому об образивном износе, не может быть и речи. Стабилизатор изнашивается в процессе работы, также и с резиновыми втулками. Проверено на личном опыте.
Подтверждаю! Ставил на Хайлендер 12г., машина перестала из бок в бок навливаться, и по истечении 5-6 месяцев, обрела свою мягкость и устойчивость, не сравнить с заводским
@@sergeykuznetsov2049 ну да, такие как ты приваривают поперечные рычаги к кузову, продолжай в том же духе
Бывают разные составы полеуретана, есть очень даже хорошо поддающиеся скручиванию даже при морозе. Эластичность современного полиуретана достаточно хороша
Занимаюсь изготовлением полиуретановых втулок более 10 лет. Значительная часть клиентов маршрутчики на Спринтерах и СТО, по их обслуживанию. Резина ходит 2-3 месяца, полиуретан 2-3 года, часто меняется при пробегах за 200 тыс.
Стабилизатор изнашивается, когда болтается во втулках, что в резиновых, что в полиуретановых.
@@altranaltran1885 3 часа назад закончил менять сайленты стабилизатора. Решил поставить полеуретан. На удивление жёще не стало. Оригинальные резиновые сайленты на мой стабилизатор достаточно жёсткие. Теперь гляну сколько пройдут. Оригинальных хватило на 97 000
Сейчас идет такая резина, что лучше уж полиуретан. Есть печальный опыт.
Если искать всё самое дешёвое, то конечно оно будет плохим.
@@miamadoperromax ни в коем разе. Спрашиваешь хорошего качества, но очень много подделок. Вроде бы завезли из РФ, а по сути Китай.
Брал тойоту без пробега по России56т км,первые 3года всё хорошо, накатал47т км, потом забрякали линьки! Купил новые СТР поставил, через 6 месяцев опять, купил другие и так же. Поставил полиуретан 2 года назад все гут!
@@user-pv2cj6ce5n Ну да, в России любят под видим оригинальных запчастей продавать дерьмо.
Согласен! На дедовской жиге реактивки прослужили 30 лет (около 150 тыс.км накатал), реактивка лопнула от того, что прогнила, а резинкам пофиг. А сейчас на современных российских реактивках постоянно дохнут резинки.
Красавчик, грамотно обосновал.
На моей уже стояли на рычагах полиуретановые, после 30 тысячах ещё живые (до этого неизвестно сколько пробежали), на одном немного отклеиваться начал.
Отличный спортивный костюм,лайк!Подхватил ты друг публику,радует,удивляет.Так держать)))
Молодец мужик!!! Судя по тому как поставлена речь, сразу видно грамотный!
Может и так, но он наверное не знает что полеуретан бывает разных марок. Потому слепил в кучу грешное с праведным. Я не поклонник полеуретана, но потихоньку пробую. В моей машине только подушки стоек полеуретановые, пока что прошли в полтора раза больше резиновых. Как будет дальше сам не знаю
Интересно Ваше мнение насчёт так называемых запрессованных сайлентблоков. Говорят, они долговечны, но полезны или нет?..
Очень жёсткие
Спасибо !!! Да точно. Почему производители не ставят полиуретан. А мы не обращали на это внимание, и велись на маркетинг.
Поставил втулки стабилизатора из полиуретана, 2 года стоят уже, всë норм. До этого каждый год менял резиновые...
На приору?
@Юра Михайловский на днях или раньше😅😅, научитесь правописанию в начале, а потом советы раздавайте... поменяешЬ"!
@@user-pq5hb4be3o на джили
Что за авто?
@@user-bj4db1gy8m джилик
Ставлю лайк, даже не начав смотреть😁! 👍КРАСАВА! Брест смотрит!
Спасибо, нада глянуть, есть такое нада будет заменить. Удачи
Ставил на рычаги нексии штатные оригинальные резинки, начинали стучать через 3 месяца, поставил полиуретан, забыл. Уже 2 года езжу, ни намека на стук. Товарищ на грейт вол фэйс поменял сразу все на полиуретан - почти год по бездорожью без проблем
Есть куча современных автомобилей, где узлы подвески меняются целиком- рычаг в сборе с сайлентблоками и шаровыми. Оригинальных ремонтных резиновых сайлентов просто не производится. Цена такого рычага- весьма и весьма. Замена резиновых сайлентов на качественные из полиуретана- вполне себе по карману операция- в разы дешевле. И я свидетель- ходят они отлично. В сильный мороз просто ямы и кочки объезжать стараться нужно, а по лету- вообще не париться...
Если на узел,типа предполагающий замену целиком,производят и продают сайлентблоки из полиуретана(маловостребованная шняга),то значит резиновых сайлентблоков на него в продаже валом,от целого ряда производителей(часть из которых,как правило являются поставщиками на конвеер "оригинала").
Снова ролик из разряда "я сам не пробовал, но мужики в гаражах говорили, что полиуретан говно".
По твоему для того чтобы определить говно нужно его попробовать?
@@AleksejX нужно делиться своим личным опытом, а не предположениями
@@kirillos42 дядька на просмотрах таких роликов тупо бабки зарабатывает .
тогда и в правду , почему Японец на резиновых ? Немец на резиновых ?
@@AleksejX Да, обязательно, иначе можно прослыть блабла болом. Полеуретан у меня в спортивной машине и показывает себя куда лучше резины, у вас если нет опыта то не надо чесать языком и вводить людей в заблуждение
Три года на восьмой, полет клас! Два на спринте на стабилизаторе, то же!!!
Согласен на 100 процентов!!! Ставлю только резиновые оригинал!
"дубовая" еще "керенская" или современная китайская резина в минус 15 тоже на скручивание работает не лучше чем буханка хлеба, кстати плюс полиуретана именно в том, что он малочуствителен к холоду!
Если качественные ставить запчасти то не нужно не чего изобретать. Конструктора на автомобильном заводе не дураки. А всякие заменители ето кто-то зарабатывает деньги.
Любая не оправдавшая себя новинка внушает подозрение о зарабатывании денег.Будь то авто известной фирмы или "корыто"нашего автопрома.
@@user-yu1fv5bq2d Сейчас и дорогие и дешовые автомобили делают чтобы после покупки у их вкладывали деньги. И не только автомобили. А за отечественные корчи я вообще молчу.
Если качественные, тогда только оригинал! кроме расходников( диск торм,колодки, масло)
КонструкторЫ*
@@Qwertynho7 я не на экзамене в школе. Главное смысл понятен.
Поставил на волгу 2410 в рессоры зашли на ура, 5 лет полет нормальный, резина быстро изнашивается, жёсткости как раз им не хватает. На передней подвеске оставил только нижние тыловые сайленты резиновые, так как они не износились за 8 лет особо, только заменил на новые. Все остальные полеуретан, идут все со втулками, так что стираться не будут. Год только прошел, держут норм Рулешка шик, лучше чем с завода однозначно.
горит лампочки панели приборов vsc trc off постоиано на тоуота у меня дизельным двигателем фчиом проблема ?
Пыльники из ппу очень хорошие. И на шрус и на шаровые.
Пыльники это совсем другая история
Не зря я значит был против резиновых баб😲
Жена дожна быть живой, а сайлентблок резиновым.
И точка😆
ПолиПро - полеуретан или резина.
@@user-hv1yb8ed3r полипро полиуретан. Не жёсткий, морозы держит. Их себе и ставлю. Вроде не говно, время покажет. Подушки стоек (а6 с4) ходят отлично, уже почти 100 000, а трещинок нету. Сайленты стаба поставил недавно, пока не знаю сколько пройдут но машина не стала страшно жёсткой, разницы с резиной в мягкости хода не замечено
СТОИТ ПОЛИУРЕТАН ... БЛОКИ И ВТУЛКИ СТАБА ... ТОЛЬКО ЧТО , ЧУТЬ ПОЖЕСТЧЕ ...
@@naverbekwellstovstyzhka2273 скажите, какая машинка? По-моему многое зависит от массы. У меня а6 с4, масса 1485кг. Мне жёстко не стало и у меня только частично полиуретан стоит. Руками щупал 2 разных полиуретана - желтый и оранжевый. Оранжевый даже в -20 сравнительно мягкий, а жёлтый совсем уж дубовый. У меня всё что стоит на машине - из оранжевого
@@Troyans1986 НИВА БРОНТО - ФОРА ... НА БЛОКИ ПОСТАВИЛ ПРОЗРАЧНЫЙ С ЖЕЛТИЗНОЙ ,НА СТАБИЛИЗАТОРЫ КРАСНЫЙ ...ЖЕСТКОВАТО СТАЛО .... ВЧЕРА КАК РАЗ ПОДТЯГИВАЛ СТУПИЦЫ , ГЕОМЕТРИЯ ПОЛИУРЕТАНА КАК ПРИ УСТАНОВКЕ ... ГОД ИНТЕНСИВНОЙ ЕЗДЫ ... НО НА ЗАДНИЕ ТЯГИ СТАВИТЬ БОЮСЬ ...
ЗА СОВЕТ - СПАСИБО ... СОГЛАСЕН , ПОЛИУРЕТАН - ПРОГРЕСС ...
Господа, работаю на заводе ВРТ , последние несколько лет в рецептуру резиновой смеси внесли много изменений для удешевления. Процент каучука на столько мал, что по факту это смесь сажи и улучшителей. Назвать наши изделия резиновыми не поворачивается язык. Так что вот такая ситуация.
Согласен полностью. Раньше щиталось брт лучшее. Но заменил сайлентблоки на рычагах в сентябре. Всю зиму машина простояла во дворе. Весной смотрю на сайлентблоки а они уже все потрескались 😁
Спасибо за видео 👍
Автор, расскажи нужно ли зимой при холодном пуске двигателя "разгонять" аккумулятор? Есть смысл перед запуском включать фары и т.д.?
Желателъно
Это последнее что сделаете и пойдете пешком
Привет спасибо большое Уважаемый почему то я тоже так думал что Гражданин Мороз зделает еще жёще одним словом Пластик.
Правильно сказано, резиновые лучше, резина даже глушит удары, вибрации....и не передается на кузов.
ниссан авенир на полиуретане катаю 4 года и чувствует себя отлично
Всё верно на 100%👍👍👍👍
резина эластичная и прекрасно работает на скручивание
Дуже правельна інфа.дякую
Все как нужно рассказал👍👍👍👍
Отлично он работает, ставил на ваз 2107 ( 1,5 года отъездил с ними и продал) ни одного стука за это время; ставил на грант витару ( 2008 г.в.) лучше штатных работали. Поставил на приору, забыл про подвеску. Друг на приору поставил и забыл про подвеску, только аморты меняет.
Дядь, СПАСИБО!👍👍👍
У меня ходовая вся в оригинале резинки втулки и т.д на пробеге 140тыс, по этому только оригиналые запчасти по ходовой)
Раскройте тему про замену катализаторов на пламегаситель
Поддерживаю, интересная тема
Там он говорил уже помойму , катализаторы нужны без них двигатель много не протянет !
@@user-br9zl7sh3m только для экологичности он нужен
@@user-br9zl7sh3m не нужны говорил, чем покупать за башенные деньги лучше выкинуть, его слова. В принципе я с ним согласен.
@@user-br9zl7sh3m на 70000 был удалён катализатор, сейчас 270000 полёт нормальный митсубиси ланцер😏
Совершенно верно,здоровья!
Ну, многое зависит от манеры езды. Некоторые ездят так, что хоть на сварку посади, оторвет все к чертям. У нас разные клиенты. Есть компашка молодежи, которая любит погонять, им ставим полилоуритан, резина им не подходит, машина "плывёт". Они прекрасно все понимают, поэтому довольно часто заезжают на замену.
Тут все зависит от условий эксплуатации.
Конечно резиновые лучше но их нужно правильно установить
САЛАМ АЛЕЙКУМ Я ЖЕЛАЮ ВАМ ОТ НАРОДА УЙГУРОВ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ ЗДОРОВЬЯ ДУШЕВНОГО СПОКОЙСТВИЯ УДАЧИ ВАМ РАХМАТ 🤝👍☪️
как всегда доход
чиво
Здраствуйте! Как насчет сайленблоков от Febest ,если сталкивались , они только резиновые , но их все хают
У меня на,, Ниссане-тино,, всё родное, а пробег 256000. Так что слушайте умного человека и делайте как он советует!!! Всем удачи!!! 👍👍👍
Когда родное на заменители поменяешь, посмотрим как заговоришь
Вся подвеска на полеуретане, тойота калдина, пробег на них более 150 т.км. нигде ничего не скрипит, не стучит, все гуд. Но с автором соглашусь, на полеуретане подвеска становится жестче, а так я в полне доволен ей. Главное правильно все поставить и собрать!
Очень грамотный совет от грамотного человека
А если сайлентблок с внешней и внутренней металлической обоймой идёт?
Пришлось поставить полиуретан и ничего забыл пока 50 000 т проехал!
Да 4 года на терране отлично и зимой и летом просто качестсвеный пореуретан.
Всё понятно,хорошая информация 👍
Чётко, без соплёй!
Резиновые втулки стаба съели стабилизатор на 1 машине,на 2 поставил полиуретан и забыл про него а резиновые каждую осень меняю.
Полиуретан бывает разный по мягкости и жесткости, я ставлю синий, он более мягкий и ставлю только на втулки и стойки стабилизатора, ходят очень долго, лучше чем резина.
Езжу на Хонде црв 3 кузов.. 175к пробега..только щас застучали стойки стаба..все остальное оригинал.. есть знакомые которые ставили полиуретан..и меняли его через год.. машина дубовая и скрипит как жигуль особенно зимой..сам с севера.. 9 месяцев в году снег..
Не скатывается а скручивается.
Он имел ввиду что скатываеться при трении если оторвётся от втулки. Просто внимательно послушайте этот момент
согласен нексия 2008 года была в такси все саленблоки родные резиновые третий глушитель уже поставил а резина жива ))
Согласен с вами на 1000000%!!!👍
Спасибо!Как всегда ПОЛЕЗНО!!!
Скорее - вопрос в качестве полиуретановых изделий.
Оч класная штука. 9 лет в амортах на мотоцикле!
У меня передний амортизатор в vw t4 работает хорошо, но есть проблема износа втулки резиновой в низу возле кронштейна.Я менял ету втулку на обичную и она видерживала до полу года.А когда поставил полиуретан я совсем, что у меня такая проблема била.
Привет. У меня тоже т 4.ты только на амортизаторе меня и ещё что-то по подвеске. И ксати где покупал у нас в белоруси как то нету
Спасибо за работу!
Согласен на все 💯%
Очень интиресно ☝️
Все верно. А те кто пишет что резиновые втулки ходят меньше, они недалекие. Да, меньше, но они металл съедают, и потом самому стабилизатору хана. А резиновые втулки надо затягивать когда машина стоит на колесах, не висит га подъемнике. Садягивая их на подъемнике, втулки остаются при стоящей машине в напряжении, и из-за этого их ресурс меньше.
Полезно, коротко спасибо
Абсолютно согласен со всем выше сказанным. Ставил полиуретан на Рено,т.к оригинальный комплект сайлентблоков включая под переднюю балку стоит далеко недёшево +доставка,время и тд.и тп.
Радость длилась недолго. Снова замена убитых полиуретанок на такие же новые,но чуть помягче (совет бывалых) а на подходе уже те что не менялись- вывод напрашивался сам собой. Лучше бы ставил сразу оригинал. Далее,заимел Субарика. Турбовый Форь на мехе все дела,240 кобыл вполне себе живых,заниженная подвеска, низкопрофильная резина относительно стока вобщем всё по спортивному. Думал сам бог велел воткнуть полиуретан. Ну велел,значит ставим. Да, базара нет.Первое время огонь,тачила как говорится валит. Хоть передом хоть боком. Но жёстко ппц. С первыми морозами стала скрипеть как старая телега. Наебнулись стабилизаторы. Рулевые наконечники, шаровые, стойки с опорами всё по пизде. Выработка на стабилизаторе. И эти сраные хваленые полиуретаны тоже сказали салам. Так что вам самим решать, я говорю за своё. Щас начнут типа не то поставил,неправильно поставил. Повторюсь, пусть каждый решает для себя сам. Сейчас катаю на стОке,вообще забыл когда в ходовку лазил. Даже как-то скучно стало. Так что для меня лично, разговоры о полиуретане в ходовку не более чем рекламный ход, маркетинг одним словом.
Вы абсолютно правы !!! Реклама !!!
Много таких случаев.. Но и положительных случаев много..
У меня например 3 машины переведены на полиуретан.. Ниссан террано. Субару импреза гф_ка вагон. И приус 30 (2 года полёт нормальный). Щас хочу машину жены Порша старенького в полиуретан.. Ни скрипов ни стуков.. Ни обморожений на морозе.. В Красноярске и -45 бывает.
Что за Брет я везде поставил полиуретан пятый год гоняю и не чё не случилось всё прекрасно работает по сравнению с резиной, недавно смотрел снимал для интереса всё отлично там не какой выработки нет ,а на оригинале я бы уже три раза всё поменял . У меня знакомый купил какой-то дешёвый полиуретан не понятно какой-то фирмы быстро из строя вышло,потом уже взял нормальные досихпор ездеет всё у него в идеале.
Да по логике вещей даже вполне все так как пишешь , резина есть резина перегруз держит , в полиуретан если споткнуться как говорится уже не встать
Машина киа сид 09 года, в подвеску не лазил лет 7, когда начало все стучать менял рычагами(перед) покупал оригинал с голограммами с шильдиками выбитыми эмблемами хундай/киа и тд хватает чуть больше года. Сделал для себя вывод что оригинал с завода и оригинал с розницы разные вещи. Сейчас перед на полиуретане пока 10 месяцев всё норм!!!
Я поставил полиуретановые подушки рессор на УАЗ ,,буханку,,. Сейчас, зимой, вроде как пожестче стало.. Посмотрим на сколько хватит. Резиновых, красного цвета хватило на 1,5, года. Износ- в пыль