Полиуретановые сайлентблоки после года эксплуатации
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2019
- Делаем диагностику подвески и смотрим в каком состоянии полиуретановые сайлентблоки после 25000 км пробега.
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь:
migpromotion@gmail.com и assassinsnake
Telegram - t.me/madeingarageofficial
Drive2 - www.drive2.ru/users/assassinsn...
Второй канал - / @pro5528
ВКонтакте - madeingarage
Instagram - / madeingarageofficial - Auta a dopravní prostředky
Ребята,вы вудолитворительном состоянии
))
🤣🤣
Ждём диагностику полиуретановых сайлентблоков ещё через год.Спасибо.
через год будет прозрение и видео по запрессовке оригинальных.
Так ставь оригинал и будет ходить почти так же, как с завода.
Блин я ни разу так не угарпл с видоса про ремонт, обожаю смотреть то что было за кадром, классно снимаете, обожаю ваш канал, супер !))
Один год для сайлента вообще не срок. Я и сам так попадал с полиуретаном и друзья мои. Больше не буду ставить. Какой нибудь резиновый мейле и стоит меньше и ходит больше
Да и по пробегу судить глупо, одна машина в городе катается , другая в деревне по кочкам и ямам скачет.
Поддерживаю
оригинал лучше
Полиуретан зимой становится как камень и вообще не предназначен для использования в сайлентблоках потому что не может работать на скручивание. Только обычные резинки, лучше их нет
@@sirop_chik вы заметили что человек про все сайлентблоки сказал что они в удовлетворительном состоянии но ни слова что они в хорошем или отличном состоянии?
Поздравляю с 300 000!
Спасибо! 🤟🏻
Красавцы хорошо снято еще и с приколами мне понравился видос славные вы ребята👍
Ух ты сколько тут специалистов!!!! Которые полиуретановые сайлентблоки только на картинках видели))))
Молодцы ребята 👍,я думаю что они должны приварины к внешней обойме салейнблока
Молодцы, с наступающим
убежден что центранльная втулка сайлентов не должна отдельно вращаться от резины.
Скрипеть по любому будет, а при попадании песка, сами знаете что будет. 100% не должен вращаться.
@@antiinlan4828))) еще туда сальник поставь, чтобы всякий образив туда не проникал. Какое вращение, ты о чём? Здесь жесткие условия эксплуатации, никакой "микрощелки" быть не должно... Иначе каждые 20т.км ИМХО будешь переберать подвеску. Если это конечно ТАЗ, то и вращение сойдет)))
@@antiinlan4828 занимайтесь ещё 20лет)))
Параша эти сайленты полеуретановые.
@@antiinlan4828
А в чем функциональная роль сайленблока в ходовой, какую работу он делать должен?
Спасибо за чистую речь!
25000 для сайлентблока? Вы издеваетесь? И опять полиуретан ставят...
согласен) вообще бред какой то :D если бы у меня по 25к ходили, то это по 2 раза в год лазить в подвеску...ппц просто)
Полиуретан у вообще не место в подвеске
У меня родные сайленблоки на хендай солярис 2012 года пробежали 155 тысяч км заднии только неделю назад заменил, а так каждые 25 тысяч км туда лезть это через чур.
@@user-jd2wv9cg4r аху.ваю с людей которые за год проезжают в машине более 10 тысяч км, вы там живете?))
@@abbazhaba9584 нет, просто быстро ездим) в день 3-4 часа обычно в машине... ну и плюс дальные поездки по 2-4 тыс за выходные)) там часов по 12-14 в дороге) если машина удобная, то это вообще не напрягает, а только отдыхаешь там
Поздравляю с 300000 подписчиками!
Збс канал, респект парни!
Спасибо за качественное видео.
Очень актуально! На моем корейце полетел сайлент на балке, 6 лет, 140 тыс пробег. Стояли с нуля родные.
7:58
Очень мудрое замечание от авторов канала, что совет по откручиванию шаровой - непрактичен :)
Спасибо за видео
Классный рассказ конкретно и понятно.приятно смотреть и слушать Удачи.с УВ.
Да норм всё пацаны!опыта такого нет,чтоб судить об полиуретане,но мне понравилось как всё сняли и показали
интересного мало, но подача оригинальная)
Внутренняя обойма в с/б проворачивается, но затягивать его будем под собственным весом))
Ха ха ха это точно.
Да да) автор молодец)
🎉 действительно, подловили ❤))
Ещё в советские времена журнал " За Рулем" описал отрицательное действие минусовых температур на полиуретановые сайлент блоки.
Какой тогда был полиуретан и какие были технологии и какие сейчас, нашли, какую инфу написать
Здорово!, вот и меня то же самое было, только 2 штуки сломались, в мае на заднюю подвеску поставил полиуретан и зимой в морозы застучал сначала один потом второй, в конце февраля поменял на заводские. 10 месяцев отходили, производителя уже не помню.
Спасибо за коменты Костяна за кадром!!! Весело смотреть)) особенно неудачные дубли
Подскажите, где в Питере можно на Акцент 2 поменять сайлентблоки, и почём?
судя по тому сколько прошли сайленты они дерьмовые
это из чего вы решили? По цвету? Если да, то вы не правы)))
@@ivansimbirsky9083 по тому сколькоо мало они прошли у автора
Новый сайлентблок не будет работать, он уже неисправен.
Отдельно лайк за сцены после титров))
Еще видосов!!! Нужно больше видео!!
;-)
Молодцы , хорошее видео
Видос меня удовлетворил 🤔
Проверку сайлентблоков можно использовать как успокаивающее видео.
Естественно должна быть приварена и то что она спокойно вращается это болезнь полиуретана, на заводском сайленте(резина) чтоб отделить центральную втулку от резины-понадобядся неимоверные усилия, а именно лопнули две шпильки м16 при затяжке и попытке выпресовать, а помог лишь нагрев центральной втулки до красна, пока резина вокруг ее не обуглилась. Так что делаейте выводы
ты просто не грамотен в этом вопросе! есть два типа сайлентов и более современный в нем не приварена втулка !!!
@@vamk33 нихуя ты проснулся
В превию 06 года поставил вертикальные передние сайленты от точки опоры. Идёт 5й год эксплуатации и пробег на них больше 120 т.км.,а они как новые
перемотал в конец и не пожалел, неудачные дубли топп)))))))))))))))))
Смотрю только из-за концонки, весь видос так снимайте, и да заставку поменяйте) годнота
А зачем было менять если люфт и на новом во все стороны ?
Подскажите может неработать спидометр на меган 2 из за испорченой магнитной ленты на переднем ступичном подшибнике
Ля, последний дубль самое классное что есть в видео))
Теперь всё понятно!
Концовка что надо 💪🏿💪🏿
О, Хованский теперь в гараже?
поперли ото всюду))
Вы конечно специалисты и вам виднее, но мне всегда казалось, что палец шаровой откручивают, не потому что проще, а что бы на сход развал не ехать лишний раз
На данном авто развал не регулируется...
@@MadeinGarageOfficial да, конечно, но люфт между стойкой и кулаком может быть порядочный и при сборке можно довольно сильно не попасть в прежнее положение, а при снятии пальца попадёте тютелька в тютельку
@@MadeinGarageOfficial развал не регулируется,но разбег на стойке небольшой имеется.К слову сказать сняв-поставив рычаг на машине,даже без замены сайлентблоков,схождение немного но уйдет.и проверять его все равно надо.учите матчасть пацаны.
@@MadeinGarageOfficial ещё как регулируется)))). после разборки/сборки 2х стоек и такой сборки требуется сход-развал!
В некоторых авто нет регулировки развала, там просто нечем. В моём скорпе спереди только схождение (колёса стоят ровно при разных наклонах кузова ), сзади нет регулируется ни развал ни схождения, даже двери без регулировки (26 лет а закрываются от лёгкого толчка ), петли в вареные, на клапанах гидрики, на цепи гидронатяжитель ( от давления масла ), трос сцепы с автоподтяжкой, есть авто чтобы ездить а есть чтобы долбатся снимки.
В данном случае, в том месте где он не приварен, что страшного конкретно, что все разнылись так ?
А сколько прошло времени и пробега на автомобиле?
Дай вам Аллах успехов . Хорошее дело делаете!
Такой хлам не то что ставить, его даже от поставщика забирать не стоит
на короллу заказывали, с одной стороны втулка была отдельно, на другом приварена.Скорее всего брак.
напуркуа под собственным весом тянуть если втулка крутица?
и кстате производители предлагают на выбор приваренные и неприваренные втулки.
У меня уже чеиыре года стоят новосибирские сайленты. Отличные. Это запресованный полиуритан. Работает как сустав. Потому что средняя втулка в нем не залита а вставлена на тугую. При повороте рычага она работает как скользячка. Так как на нем очень хорошая работа на скольжение сайленблок ходит очень долго. Рекомендую.
Спасибо!
При температуре ниже -30 сломало две поперечные тяги с интервалом в один месяц. Полиуретан фирмы Точка опоры. При низких температурах ощущение как будто их вообще нет, грохот.
Спасибо за видео.Я еще данные запчасти не ставил,но делал наблюдения.Сейчас идет спор что лучше.Я бы так ответил - на наших дорогах лучше резина,т.е оригинал запчасти.На дорогах Европы можно и полиуретан.Полиуретан добавляет жесткости подвеске и все ямы,бугры,трещины передаются на кузов.Что не есть хорошо.А вот пыльники Шруса,пыльники шаровых и рул.наконечников,то тут думаю лучше будет полиуретан.Но может я и ошибаюсь.Парни прокомментируйте данную информацию.
Поставил "точка опоры" лет 5 отлично все!!
Молодцы! Уровень телевидения, круто, но лучше без бэкстейджа...
Пресс где покупали?
Красавчики всё понятно
что за тормоза стоят на передке у Элантры ХД? у меня такая же машина.
Посмотрите наше видео про установку передних тормозов на акцент.
czcams.com/video/QC2ogRhLLnA/video.html
Мужики молодцы
Знакомые наладили производство всегда у них беру доволен как слон
Менял рычаг, с одной стороны был запрессован полиуретан, сайлентблок вхлам. А с другой стороны родной резиновый, состояние как новый. Вот и ьыл наглядный пример что чтавить надо)
Bonne vidéo 👍
*Какой фирмы сайлентблоки?*
Какой фирмы полиуретановые сайлентблоки?
У меня самоточки стоят 7 лет, с покрышек от КА 700 , делал умеющий мастер, так как расчитывает нужное давление и где нужно высверливает отверстия, ход у авто мягкий как на родных. На данный момент их состояние отличное, такое -же как и 7 лет назад, пробег на них за 120 тысяч.
КЛАСССС,МНЕ БЫ ТАКИЕ ОТ КИРОВЦА....ИЗ ХОРОШЕЙ РЕЗИНЫ.....КТО БЫ ВЫТОЧИЛ...!?...👍👍👍🖐️🖐️🖐️😊🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩
Что такое Акцент2? Верна?
Вот кто бы посоветовал, стоит ли полиуретан ставить и если да то какой и где покупать ?
Ни давно на гранту поменял хадовой, все втулки и салимблоки фирма SS 20 пасмотрим сколько проедит. А так машина стала мягче
Поставил саленты Точки опоры на передние рычаги ниссан альмера g15. Хоть немножко поэффективнее инфа с руля стала ну и жёстче стала подвеска
Доброго времени суток.Полиуретан неплохой материал,но он быстрее отклеивается от железной втулки чем обычная резина
Чье производство полиурентановых сайлентблоков
Шесть лет назад купил Ниссан Максима без движка и с убитой ходовой. Купил новый двигатель контрактный и заменил всю ходовую. По сей день ходит и очень мягко. Заменил только колокольчики неделю назад. Оригинал лучше по любому
Переходить то нужно, но где эти самые детали брать? Узнавал в компании "Точка Опоры" на автомобиль Honda Zest. Не нашли ничего.
Наружная втулка сайленд блока к рычагу не приваривается, а прессуется и этого хватает, что бы она не провернулось в рычаге. Если провернётся значит в рычаге выробатка, и его нужно заменить. Но это редко бывает. А затягивается болт сайленд блока при отпущенной машине , для того что бы при езде автомобил качает на не ровностях , на кочках, ямах и т. д. и т. б.И тогда саиленд блок не рвется Качения должный быть примерно одинаковыми, что вверх что вниз. Если в рычаге выработка , можно керном накернить место посадки сайленд блока, но это не надолго
Где купить алюминиевую смазку?
А как ты его приваришь то? Резина сплавится
Четко конкретно обисьнение
сам автослесарь и поддерживаю тебя
У нас сал.блоки делает из калёса К700 как думайте каторый из них надёжнее сравнение с полиуритановым.
болты лучше герметиком смазывать или фиксатором резьбы
Ребят, а что за карданчик такой интересный, где его можно купить?
S03A4U4
Помню помню)))
Жёсткие или мягкие?
А что, если в мороз под 50..... как себя проявит?
Сход развал по новой делать, если шаровая не закручена до жопы и она со шплинтом, то все нормально откручивается. Родная подвеска на форе 150к отходила до начала проблем, а тут 26к вот и смысл?
Наконец то валеру заменила родная и проверенная временем графитка. Дёшево, сердито, надёжно.
Тоже поставил на Акцент сайлентблоки и втулки стабилизатора из полиуретана Точка Опоры проехал пока чуть более 1000 км.Вы какой фирмы ставили сайлентблоки?
Точка Опоры.
@@MadeinGarageOfficial ну тогда нормально.
@@MadeinGarageOfficial Я СЭВИ сайлент блоки купил, но пока не ставил, у них какая то нано резина ))) посмотрим вообщем
25000 и замена ?
Заставка огонь, чё до неё докопались.
просто открутите шрус, и подлезите очковым, накидным ключом) при желании даже насадкой)
7:58 побольше таких моментов рабочих, можно и не запикивать
Для былда сойдет
истинное лицо аля монтеров)))
Это не рабочие, это воспитание такое...
Молодцы
Вы меняете саленблоки и не знаете принцып их работы?внутренняя втулка не должна проворачиваться
Очумелые ручки...
Гетц более 80т.км (7лет) на полиуретане точка опоры, все морозы (до - 45), откатал никаких проблем. Дороги в моем регионе не ахти
Скорее всего сайлентблок бракованный
Три года езжу на полиуретане от точка опоры. Хрен знает --поменял и забыл. Авто--Тойота Сиенна 2007гв. Может мне просто повезло с качеством самого полиуретана.
при ремонте без мата никуда !))
в передние рычаги зад. сайленты (в обойму) впресовал се полиуретановые от точки опоры, на перова брал, 20 тыс. пока пробежала - норм. (Вектра С 2004 дорест)
Ставил вертикальные сайленблоки полиуретановые, посточнно отходят от фтулок, полиуретан только горизонтальные работают хорошо
Народ... Не хочу кого-то оскорблять, но последние волосы дыбом встают от такого... Вы хотя бы разобрались как сайлентблок работает? В первую очередь на скручивание.... Именно поэтому стягивают данное изделие уже после того, как машина встала на колесо! И резина блока не была в постоянной нагрузке! Так как внутренняя втулка при затяжке крепко стягивается в проушине! Вопрос для умников данного канала... На Какое скручивание способен полеуритан? Такие сайлентблоки , развод на лоха, уж извините за грубость... И внутренняя втулка отрывается и будет отрываться... Включаем серое вещество!
Смысл его работы не скручивание, а отделить две железки друг от друга для гашения вибраций и ударов.
@@dmitry7547 согласен.... Но и работает на скручивание!
тупые кАрейские инженеры просто не додумались применять полиуретан:)
@@user-zi6ef1fi5n Ну полиуретан вообще материал другой по свойствам. Он плохо держит циклические нагрузки, грубо говоря изнашивается при частой деформации. Тут даже не имеет значение особо был он скручен или нет, как раз полиуретан лучше деформируется чем резина, предел деформаций у него шире, но повторюсь - он не любит когда его туды сюды "дрючат".
передний сайлентблок затягивали под весом авто.Во всяком случае про это сказали.
Если что то не очень серьезное делать можно к ним обратиться.