Hyundai Ioniq - Test i recenzja [PL] - Hybrid 141KM DCT
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Ekologiczna ewolucja na rynku motoryzacyjnym w postaci Hyundai-a Ioniq. Produkowany w trzech wersjach, lecz w naszym wypadku jest to model hybrydowy. Czy producent nie zapomniał o właściwościach jezdnych myśląc o ekonomii? Czy ekonomia utrzymuje się na rozsądnym poziomie? Odpowiedź na filmie.
Już teraz sprawdź przyspieszenie tego auta:
• Hyundai Ioniq / ACCELE...
Super recenzja, dla mnie chyba najciekawsze auto w gamie Hyundai (gdyby tylko miał więcej mocy)
Bardzo milo sie slucha. Powodzenia.
Aha- jeszcze jedna sprawa.Jestem szczesliwym posiadaczem Hyundaia Sonaty Hybrid w USA. Jest to przestronny sedan , silnik 2.0 + generator - moc 193 KM , do setki 8 sekund. Spalanie w przeliczeniu przy lekkiej nodze okolo 5,3 do 5,8 litra na 100 km. A cena zaczyna sie od 26 000 $. Takze z calym szacunkiem , ale taki IONIQ nie jest zadna rewelacja. Pozdrawiam hybrydziarzy
recenzja super ale z tym ze nie wiele kosztuje?
super auto...z drugiej strony jak mozna robic test auta i odrywac co chwilę ręce od kierownicy szok !!!
Niestety nie zgadzam się z wynikami spalania. Zużycie paliwa to ok 4-5,5l. Musiałeś mieć EV naładowany na max i delikatnie muskać gaz....
robisz całkiem ok testy ale staraj się nie mówić co chwilę aczkolwiek.
Przeatan machac tymi rękoma.
Łukaszu mylisz się, ;) to auto nie jest ekologiczne.... dzisiaj jeździłem i 7,5l/100 to nie jest żadna ekologia a normalne spalanie ;) fakt skrzynia troche muli, twarde plastiki ale fajna kierownica. Na plus trzymanie się drogi bo naprawdę nieźle się trzyma ;)
Marcinie, :)) Spalanie wyszło 3,1 litra w mieście ! Przy odpowiedniej jeździe rzecz jasna. Poza tym widzę, że we wszystkich pozostałych aspektach, zdanie mamy identyczne :)
a tryb autohold w mojej wersji akurat byl i w każdej jednej winien być gydż to automat ;)
Marcin Dutkowski Auto hold to stosunkowo nowy system, który pojawił się bodajże w Passacie poprzedniej generacji. W naszym aucie tego nie było na pewno (być może kwestia wyposażenia), aczkolwiek w wielu autach ten system jeszcze się nie pojawił. Oczywiście nie mam tu na myśli asystena podtrzymującego hamulec na wzniesieniu przez kilka sekund po odpuszczeniu hamulca, aby auto się nie stoczyło.
7,5 litra to uzyskalem przy dynamicznej jezdzie, caly czas przyspieszanie przez 8km. 7,5 wyszlo. W wolnossaku kolo 10-12 litrow by wyszlo przy dynamicznej jezdzie. Plastiki nie sa twarde chyba ze te po nizej klimatyzacji jak w wiekszosci autach