KIA NIRO 2018 1.6 GDi XL Hybrid 141KM PL TEST Carolewski
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Zdecydowanie Toyota i jej hybrydowe modele od lat wyznaczają trędy w napędzie elektryczno - spalinowym. Zobaczcie jak skutecznie KIA modelem Niro depcze po zderzaku i chlapaczach japońskiemu producentowi..
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !
carolewski.pl
Samochód do testu udostępnił dealer KIA GAM Długołęka
www.gamkia.pl/
Nagrywam sprzętem GoPro
www.omtgroup.pl/
Fot: carolewski.pl, KP Fotografia
#Kia #Niro #hybrid
Jeżdżę od ponad roku, wersja L + coś tam. Podstawą wyboru tego auta był komfort. Mam 190cm ( długie nogi, waga w normie) i problemy z kręgosłupem lędźwiowym i szyjnym. Zakup auta musiał być szybki - ok, 1,5 tyg. na wszystko, cena do 70-80 kzł. Dla mnie liczyła się komfort, czyli wygodny siedzisko z b. dobrym oparciem + dobra ergonomia rąk i nóg oraz niezbędne dodatki w postaci czujników parkowania i kamery cofania, benzyna i tyle, a było aż tyle! Epopeję mógłbym napisać o traktowaniu i podejściu do klienta przez salony różnych marek, dlatego krótko: Te dwa tygodnie były najgorszym koszmarem w roku 18, poważnie. Epopeję mógłbym napisać o traktowaniu i podejściu do klienta przez salony różnych marek, o wiedzy merytorycznej, kindersztubie, kulturze, etc.
Samochód miał być nieco wyższy, coś na kształt Chevi Orlando (którym jeździłem ostatnio) lecz trochę mniejszy. W każdy siedziałem, niektórymi jeździłem. Układ komfortu prosty- siedzenie na max do tyłu, ustawienie kąta oparcia, potem kąta siedziska jak była taka możliwość i zagłówka, ustawienie kierownicy i podłokietnika prawego.
Trenowałem Toyotę, Hyundaia, Mazdę, Mitshubishi, Opla, Kia a nawet Lexusa. Nazwy mogę przekręcać za co przepraszam.
CHR i RAV4 - Rav troszkę obszerniejszy od Chr, ale kicha, lewy łokieć w powietrzu (w drzwiach brakowało już podparcia), prawe kolano wali o kolumnę kierowniczą albo pas kolumny zmiany biegów z twardego plstiku, lewe kolano natomiast wali o twardy plastk sterownicy w drzwiach. Chr porażka, normalnie jak w myśliwcu, gdze nie można ruszyć czymkolwiek poza wolantem - generalnie tak było w Konie. Podobnie jak w Rav było w 5 Mazdy i Granlandzie. Do mniejszych już nie wsiadałem i zakres ceny poszedł o dychę w górę, tak myślałem. Sportage i ASX - jak nie lewy krótki podłokietnik to prawy goleń w plastiku, porażka.
Był nawet jakiś SsangYong Korando, który z Hyunday Tusonem dawał radę, autentycznie tylko te 2 modele oraz Lexus RX ( NX niestety odpadł, RX zresztą także z przyczyn wiadomych, chociaż tam dostałem rewelacyjny opust). W/g mojej opinii to crossovery są dla osób do 180 cm i raczej z krótkimi nogami, powaga. Przez przypadek trafiłem do Niro i już z niego nie wysiadłem, no nie do końca, gdyż model z w/w wyposażeniem kupowałem u dealera na 2 końcu Polski, ale to już zupełnie inna historia. NIro w L (coś tam, autentycznie nie pamiętam tych oznaczeń tych pakietów) kosztował 100 k. Ci co jeżdżą nim wiedzą o co chodzi. W teście nie wspomniano o komforcie w postaci aktywnej kontroli trakcji, aktywnym tempomacie, które to na autostradzie są bajką, kontroli płynów, ciśnienia w oponach i takiej tam gadżetologii. Robiłem nim długie trasy po 600, 700 900 km na jeden raz i ... kręgosłupowcy to wiedzą, na drugi dzień wstajesz normalnie. Nie żałuję ani złotówki, którą wydałem na nirasa.
Pozdrawiam
Wygląda na to, że auto prawie idealne. A hamulec postojowy identyczny jak w lexusie gs450h. Wzór dobry ;-)
Super autko:)posiadam wersję XL od zeszłego roku 2017 i jestem mega zadowolony.Super się jezdzi jak w miescie tak i w trasie.Wytestowałem osobiscie w zeszłym roku na dłuższą trasę.Polecam
Jakie masz wyniki spalania przy jeździe w trasie ? :) Mnie tu niro miło zaskoczyło.
btw. jaki kolor ? ;)
na autostradzie przy 140 km/h wychodzi mi 5,6 L mam w kolorze pięknej czerwieni bardzo fajnie wygląda
Yan Kurowski - też mi podobne jak i takie wyniki wychodzą 😁
Fajne autko sam posiadam wersje xl i jestem bardzo zadowolony:)
Mam i kocham
warto wspomniec ze w wersji M i L sa koła 16 - gorzej wyglądaja ale o 15% mniejsze spalanie. A propos 7 gwarancji KIA: działa !!. Mam Carnivala z 2011 (jeszcze na gwarancji do końca roku) , miał trzy usterki (alternator-po 3 latach, wspomaganie - po 5 latach, sprzegło po 6) - nie powinny sie może zdarzyć, no ale sie zdarzyły - KIA bez problemu naprawiło na gwarancji
Przekonałeś mnie do kupna tego auta. Mam nadzieję, że nie będę żałował ;)
Właśnie nagrywam model po FL, jest jeszcze ciekawszy :)
Mam ogromną nadzieję, że Kia/Hyundai ulepszą technologię Plug-in i podczas jazdy na silniku spalinowym bateria silnika elektrycznego będzie ładowania, czekam na test XCeed PHEV :)
Będzie test na pewno 🎬👌
Kupuję...
Jezdzilem i autko jest super, po kilku kilometrach bylem w szoku jak dobry jest ten samochod. Ale kupilem skode karoq;) 1.5 tsi w dsg.
co przeważyło?
Lepsze osiagi, skrzynia dsg, i wyposazenie...poza tym finansowanie jest korzystniejsze, ubezp. na 1rok za darmo i za darmo przeglady przez 2 lub 3 lata...juz nie pamietam. I oczywiscie auto jest o wiele przestronniejsze...rozmiar wieksze.
dzięki za szybką odpowiedź. no właśnie, przeglądy i finansowanie (plus ubezp) = można więcej grosza oszczędzić niż na całej te hybrydowości... jeżeli nie będzie zachęt finansowych do hybryd i elektryków to nikt się nie będzie przesiadał na nie... Wszędzie gdzie ludzie są tacy eco jak np. Norwegia to jak się wgłębić w temat to się okazuje że w danym kraju są dfopłaty i ludzie nie są tacy super och, ech eco tylko to im się poprostu opłaca. Pozdro. i Szerokości 👍🏻
Hybrydowa Optima jest tylko w wariancie PLUG-IN, jest w sedanie i kombi. :-)
W trybie eco skrzynia ma bardzo opozniony kickdown, w trybie sport reguje juz szybko.
Ciekaw jestem jaka jest gwarancja na ten dodatkowy akumulator litowo-polimerowy ? należy przypomnieć że tego typu ogniwa można ładować do max 1200 razy bez pomniejszenia swojej pojemości a w takim aucie mogą być ładowane nawet kilka razy dziennie.
Priusy jeżdżą już 10 lat na oryginalnych ogniwach.
Na miasto i do Ubera polecam
myślę właśnie nad taką Kijanką. Tylko zastanawiam się czy auto z 2018r (już 4-letnie) z przebiegiem 140 tys jeszcze pożyje? Jaką żywotność mają baterie? Jakoś specjalnie trzeba to serwisować ? Czy raczej się nie obawiać takiego przebiegu/wieku? :) W końcu to tylko 4 lata jakby nie było.. :)
Z tego co wiem nie ma dużych problemów z tym układem napędowym, tym bardziej w 4 letnim samochodzie. Przebieg? Sprawdź tylko czy nie jeździło na Taxi, bo 35k rocznie to już trochę jest 😏
Fajny test Skodziarz. Marzy mi się taka Kia.
Miałeś okazję przejechać się Niro? ;)
Nie. Ale obserwuje autko od premiery. Wszyscy którzy ja testowali reagują podobnie jak ty. Wielkie pozytywne zaskoczenie. Świetny uniwersalny crossover. Do tego hybryd a dobra cena.
Wszystko fajnie, ale tam jest automat dwusprzęgłowy, więc wymiana oleju co 60kkm, wymiana części po 150k (pewnie częściej, bo miasto) i droga robocizna. Robi się drogo i teraz czy te oszczędności na paliwie są warte wyższych wydatków? W dodatku droższy samochód - droższe AC, to dodatkowe koszty. Tak więc jak ktoś chce dopłacić 20-30k do hybrydy i liczymy oszczędności 2l/100km, to przy 150kkm nie zaoszczędzi na wyższy koszt samochodu i jeszcze wyda na serwis. Poza tym mi ten samochód (bryła, środek) podoba się.
Głównym celem hybryd jest mniejsze zużycie paliwa, nie ma się to przekładać jednak na mniej pieniążków wydanych pod dystrybutorem a na mniejsza ilość spalin z takiego samochodu. Oczywiście wiemy jak szkodliwa jest produkcja a następnie utylizacja akumulatorów.... Ehh ciężki temat, niby jest ekologicznej, nie zawsze ekonomiczniej, jest inaczej
@@Carolewski Wiesz, mówiąc szczerze i niedelikatnie to ja mam w dupie mniejszą ilość spalin, bo niby dlaczego ja mam się ograniczać, a Chińczycy puszczają ile wlezie, Amerykanie to samo, popatrz na ruch lotniczy (flightradar24.com), gdzie każdy samolot to tony spalanego paliwa, żeby pijani Anglicy mogły moczyć gęby gdzieś na południu Europy. Zobacz ile mamy oświetlonych kościołów, zabytków, urzędów (całą noc) i to przez energię z brudnego węgla. Dalej można tak wymieniać. Skoro mam wydać więcej na hybrydę i nie zaoszczędzić na paliwie (niechby różnica zwróciła się po 40k) to bez sensu ten interes. Aczkowiek Niro wygląda dla mnie smakowicie, podoba mi się, ma automat (ciekawe ile wytrzyma), przycisk uruchamiania, nawet jakby była w cenie słabszego ceed i bez hybrydy to bym ją kupił, bo dla mnie stonic jest brzydki, a silnik turbo 1.0 nią telepie.
Mam go od 3 dni. Wspanialy samochod
Kurde, trochę szkoda, że nie ma 4x4...
Trochę bez sensu im to wyszło.
Myślę, że jakbym miał kupować nowy samochód, to albo zostałbym przy SX4 (większy prześwit, bagażnik i 4x4) albo dołożył do hybrydy RAV4.
A tak po środku....
Sam nie wiem...
Ale dzięki za test - łapka w górę
rav4 na trasie spali jak zwykła benzyna bo hybrydy toyoty są dobre ale tylko do miasta. A 4x4 ile razy w ciągu roku z tego skorzystasz? no chyba że mieszkasz daleko od asfaltu.
Wyszło im bardzo z sensem. Gdyby wprowadzili 4x4 z takim napędem jak obecnie, całość zostałaby zajechana w ciągu kilku lat. Musieliby wprowadzić większy albo turbodoładowany silnik plus mocniejszą skrzynie żeby móc wesprzeć tylną oś bez problemów z gwarancją/awaryjnością.
Nikt by nie bral 4x4 w takim aucie, to nie ma sensu.
5latka warto z przebiegiem około 100k?
W teorii masz jeszcze 2 lata gwarancji. Niro ma dość prosty napęd, osobiście bym zaryzykował :)
Trędy?
fajny test muza na początku ekstra daj tej muzy więcej w tle a jak tastujesz suvy to wrzuć je trochę w błoto jak sobie poradzą
Śledź moje testy :) Na pewno będzie zarówno błoto jak i poligon ^^
Ja byłam na trasie , i 4,1
Czy to prawda, że w połączeniu z hybrydą skrzynia biegów zastosowana w Kii jest nietrwała i psuje się po ok. 100 tys.?
Nie mam takiej wiedzy
Jakby ktoś szukał muzyki co jest w tle: czcams.com/video/83_UnqjGRJs/video.html
Co myślisz o tym samochodzie jako rodzinny 2+2 ?
Idealnie, w 5 da się jechać ale 2 + 2 bez najmniejszego problemu. Rylingi masz, więc w razie w spójnie zapniesz boxa na większy wyjazd :)
Dziękuję! Pozdrawiam!
Skodziarz Testuje chciałem o to samo zapytać;) jak byś porównał ilość miejsca z tylu do skody Octavi Kombi ?
Wujasmarecki, dałeś porównanie :)
akurat octavia III Combi faktycznie ma odczuwalnie więcej miejsca na nogi jak Niro.
Pod kątem miejsca Niro raczej bliżej do hatchbacków, np. focus, golf czy suzuki SX4 ;)
Skodziarz Testuje Tak się składa, ze dzisiaj miałem okazję jechać Niro :) Szczerze ilość miejsca na nogi z tyłu mnie zaskoczyła pozytywnie. Jest tego więcej niż w zwykłym kompakcie jak Golf, Octavia czy Focus. Nie jakoś wiele więcej ale zauważalnie. Auto sprawia wrażenie taniego w środku, ale wszystko jest dobrze spasowane i wydaje się solidne. Auto jest ciche i przyjemne.
Jest androida auto?
Jest
Podoba mi się test, fachowo i konkretnie tylko Niro jest w segmencie B
Dzięki. Co do segmentu zdania są podzielone :)
Jaki tam segment B.
Biorąc pod uwagę fakt, iż Niro ma o 30mm WIĘKSZY rozstaw osi niż Sportage, długość kompaktowego Qashqai, oraz bazuje dokładnie na tej samej platformie, co IONIQ (segment C+), to jest bezpośrednią (droższą) konkurencją dla benzynowego Sportage (aczkolwiek bagażnik ma mniejszy - na poziomie również kompaktowego Golfa - ale to jest cena hybrydy). W środku miejsca jest co najmniej tyle samo co w Sportage.
Skodziarz, jakie lampy z przodu ma Niro?, Ledy, H4, H7. Jakoś nikt z testerów nic nie mówi o żarówach, łatwa wymiana, czy pół przodu trzeba zdemontować, czy konieczna wizyta w ASO? Ledy niezniszczalne, a jednak też się psują.
Kia dość klasycznie podeszła do tematu > mamy tu H4.
Zwróć uwagę na ujęcia komory silnika, na szczęście jest dużo miejsca aby dość swobodnie wypiąć żarówkę ;)
Dzięki za szybką odpowiedź, fajny test pzdr
Dzięki
Zapraszam na kolejne ;)
Mijania to nie sa ledy? H4? Chyba ledowe te swiatla.
W zależności od wersji,
W XL mamy biksenon a ledowe są pozycje, dzienne i kierunkowskazy z przodu
www.kia.com/pl/sprzedaz/konfigurator/#/styl
Jestem posiadaczem Niro z 2016r.
Spalanie na prawdę do osiągnięcia mniej niż 4litry (filmiki u mnie)
wer. L+Win.
Te światła led nieźle wyglądają 😁
Co mnie martwi w nowej 2018 , to brak akumulatora ,który u mnie jest w bagażniku po prawej - zasila on np centralny zamek.
Akumulator w wersji >2017 leży obok baterii pod tylną kanapą.
Marcin Borek - a o tym nie wiedziałem - dobre rozwiązanie dzięki czemu jest odrobine wiekszy bagażnik 😁
Niestety nie jest. Z jednej strony jest miejsce na subwoofer a z drugiej atrapa (jeżeli wybierzesz wersję bez sub masz z dwóch stron pustkę). Pojemność (bagażnika) w stosunku do
Czy ten samochód może mieć napęd 4x4 ?
Tylko przednia oś
www.kia.com/pl/dealers/gam/sprzedaz/konfigurator/#/wersja
350l bagażnika?
To już moja Nexia ma 390l i pełnowymiarowe koło zapasowe, a nie żadną dojazdówkę. Stara szkoła :-)))
Prześwit też niczego sobie. I też ośka. Więc nie widzę sensu zmiany...
Mniejsze zużycie paliwa OK, ale po ilu latach by mi się taka inwestycja zwróciła?
Ciężko mówić w przypadku hybrydy o zwrocie.. Nie wiem, czy ktokolwiek to przelicza.
Pojemność bagażnika w L to jedno, ale weź pod uwagę podwójną podłogę i regularny kształt.
Nie przekonuję, wyjaśniam ;)
Odpowiedź brzmi: nigdy. Hybrydy są w wielu państwa popularne z kilku powodów: można wjechać do miejsc gdzie jest zakaz dla konwencjonalnych samochodów spalinowych (albo nie trzeba płacić), można za darmo parkować w strefie płatnego parkowania (albo za symboliczny abonament: we Wrocławiu było to chyba 10PLN), są dofinansowania (w Polsce jest kontyngent - trzeba pisać podanie o dofinansowanie - może się uda). Poza tym fajnie ruszają na elektryku (gdzie większość spalinówek, nawet tych uturbionych ma problem z momentem przy minimalnych obrotach).
Hybrydy są opłacalne w jednym przypadku: gdy dużo jeździsz po mieście (patrz taksówkarze) - wtedy wychodzi dużo taniej niż diesel (a cena porównywalna).
Jak słyszę autko, spoilerek to się odechciewa oglądania. Brak profesjonalizmu, nie zdrabniamy w sprawach handlowych i biznesowych!
Sławku, dla mnie to ani handel ani biznes :)
Bawię się motoryzacją i niestety taki mam styl wypowiedzi ^^
Samochód fajny, ale z tą gwarancją 7 lat to ściema. Poszukajcie w necie na forach jak wygląda rzeczywistość...........taki chwyt reklamowy. Gwarancja rzeczywiście trwa 3 lata. To ściema, powinien zająć się tym UOKiK..................ale samochód fajny
Skrzynia i silnik mają 7 lat gwarancji. Lakier 5 lat, a perforacja blachy 12 lat. Co masz na myśli ze to ściema ?
Czytałem listę części na 36 miesięcy gwarancji i jest to do przyjęcia . To nie ściema plus dla Kia
Przy czym niektóre podzespoły mają gwarancję tylko do PIERWSZEGO obowiązkowego przeglądu: hamulce, sprzęgło, świece zapłonowe lub żarowe, szyby, uszczelki szyb, paski, rolki itp. pierdółki które normalnie w japońcach są objęte gwarancją (o ile nie zostały zepsute przez użytkownika, o co w przypadku tarczy sprzęgła i niektórych kierowców jest stosunkowo proste).
Oczywiście KIA podaje te wyłączenia jawnie już na pierwszej stronie reklamy z gwarancją (www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/pl/pl/assets/contents/gwarancja/7YW-wykaz-elementow-z-ograniczona-gwarancja.pdf), więc nie ma absolutnie podstaw do jakichkolwiek zarzutów.
Najważniejsze że rwie suty!