Kia Niro Hybrid 2017 Test (PL) ..::AMV#9::..
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Kia Niro to przedstawiciel niszowego segmentu hybrydowych crossoverów. Jego bezpośrednim rywalem na dzień dzisiejszy jest jedynie Toyota C-HR.
Zapraszam do obejrzenia mojej opinii na temat tego auta, którym miałem okazję jeździć w ostatnich dniach dzięki uprzejmości warszawskiego dilera marki KIA, czyli AS MOTORS z ul. Grójeckiej 194.
Jeśli jesteś zainteresowany zakupem prezentowanego samochodu, aby dowiedzieć się więcej odwiedź profil AS Motors na Facebooku - / dealer.kia
Jeśli chciałbyś pomóc mi rozwinąć mój kanał i zwiększyć dostępność do aut kolejnych marek, zapraszam również do polubienia mojego profilu na fb - / automotovlog
Dzięki!
Jestem posiadaczem od czerwca 2017.KIA NORO wersja XL.Nie zamienilbym na zadne inne auto nawet na CHR.Jestem mega zadowolony auto spelnia wszystkie moje wymagania, nawet radio CB przestalem uzywac bo sie zmienil moj tryb jazdy.Zaraz po zakupie zrobila długą trase bo ponad 2 tys.km.auto spusało się wysmienicie jak na autostardzie tak i na innych drogach.Spalanie w granicy 5-5,5 litra.Mam 50 latek i jak dla mnie to auto to świetny wybór.JA polecam.
Od jakiegoś czasu (nie pamiętam czy było od początku) słyszę taki dziwny dźwięk gdy silnik jest zimny i puszczę gaz na silniku elektrycznym jakby "chrum chrum chrum..." Szczególnie dobrze to słychać jak otworzę sobie okno. Czy też coś takiego słyszycie?
Bardzo mi się podoba to autko, przymierzam sie do niego. rzeczywiście słabo się zbiera do wyprzedzania ?
Dynamika 80 (70) - 110 w tym samochodzie jest naprawdę dobra. Wystarczy przełączyć na tryb S i wyprzedzanie to czysta przyjemność.
Spalanie jest katalogowe do osiągnięcia nawet niżej (filmiki u mnie na kanale potwierdzają wszystko)
Wszystko zależy od stylu jazdy do czego trzeba się przyzwyczaić.
(nic trudnego)
W trybie Sport autko jest dynamiczne - polecam przetestować 😁
Fajny materiał.
Marek Soboń w sumie to chętnie, tylko nie mam jak, bo nie mam tego samochodu :) ale pojeździłem sporo Toyotą CHR i powiem szczerze, że przetestował bym raz jeszcze Niro, mając duże porównanie i odniesienie. Sam jestem ciekawy jak odbierał bym teraz ten samochód. Tyle, że raczej drugi raz już mi go nie dadzą :)
Jeśli robi się taki materiał warto sprawdzić wszystkie ustawienia i możliwości testowanego auta. Ja mam niro z 2019r. od miesiąca wiem że wyświetlanie np. wycieraczek da się wyłączyć. I nie rozumiem czemu podczas przyśpieszenia nie przełączył w tryb sport, może też nie wiedział o jego istnieniu. Auto podczas wyprzedzania w tym trybie jest naprawdę zwinne. Rada na przyszłość do testowania tego typu aut zaproszenie dla taty. Uważam że test nie jest obiektywny gdy robi go zwolennik GT.
@@szumek3511 żaden test nie jest obiektywny, bo każdy przekazuje swoje wrażenia.
Ja na przykład nie rozumiem dlaczego miałbym podczas każdego przyspieszania przełączać w tryb sport?
I nie kumam o co chodzi z tym tatą, bo to jakiś mega stary odcinek.
fajny samochód tani prosty w utrzymaniu 😆👍🏻 a przyspieszenia no cóż zawsze mało...
Wspominam z bananem na twarzy :)
Potwierdzam w całości uwagi dotyczące Kia Niro. Trafnie Pan ujął plusy i minusy tego samochodu. Nadmieniam, że jeżdżę takim samochodem od 4 lat. Pozdrawiam.
Cześć :) dzięki! I jaki ja tam Pan 😁
Toyota C-HR zaczyna od 82,9 tys, a kończy 113,8 tys, Kia Niro od 88,9 tys a kończy 111,4 tys. Toyota nowsza, bardziej futurystyczna, Kia bardziej zachowawcza. Kia już pokazała na razie futurystyczny model Niro na swojej stronie facebookowej. Polecam obejrzeć. Jak to wejdzie do produkcji, konkurencja będzie pozamiatana, oczywiście jeśli Kia dobrze skalkuluje cenę, a do tej pory robi to wzorowo.
tess terr ja bardzo bym chciał złapać na testy C-HR, ale Toyota jak na razie mocno oporna odnośnie wydania auta :/
Po niro wiedzą, że jak ci dadzą, to objedziesz ją po całości ;)
Nie wiem skąd te minusy. Bardzo sensowny test.
Dzięki.
Też bym się chętnie dowiedział, bo chociaż miałbym świadomość co mogę poprawić, ale nikomu się nie chce napisać :)
To teraz się proszę przyznaj czy testując przyspieszanie przełączałeś na tryb "sport", bo patrząc na filmik to wątpię :)
#RDTRP już nie pamiętam, ale też wątpię :)
Na "Sport" oczywiście nadal nie jest to demon prędkości, ale dynamika zmienia się bardzo pozytywnie.
#RDTRP zawsze staram się pobawić różnymi trybami w testowanych samochodach, ale serio tutaj nie pamiętam. Może po prostu stwierdziłem, że Niro to nie jest auto do szybkiej jazdy i nic tego nie zmieni :) Ale ma dużo innych zalet. Fajny samochód
Materiały bez szału? Moim zdaniem całkiem dobre.
Może zrób test Peugeot 3008 diesel w automacie
Zapomniałem dodać fajny film
Urlop w Polsce tak jak odpisałem pod drugim filmem ciężko z dostępnością, bo w Peugeocie nie odpisują na maile, przynajmniej mnie :) Ale coś wykombinuję
Ok to czekam
ja swojemu tacie zaproponowałem również "hybryde" od kii - stonic 1.4 + lpg :D Cieszy się jak dziecko i nie może się już doczekać. Niro niestety nie trafiło w jego gust, okazało się zbyt "nudne i ospałe". Nie odnalazł się w nim, do tego brak manuala... no i drogie. Czekam z niecierpliwością na test stingera, mój entuzjazm nieco odpadł po zabawie konfiguratorem:) Niestety, wszystko poniżej gt line z zewnatrz jest po prostu brzydkie:) jak optima:) ale Ty pewnie będziesz testował v6, chyba tylko ona ma sens
Fajna hybryda :) Stonica też będę chciał wziąć, jestem ciekawy tego auta. Ale pewnie będzie wersja "bez doładowania" ;) Jeśli ze Stingerem będzie wszystko tak, jak bym chciał, to będzie czerwony GT 3.3 V6. Pierwsze i drugie wrażenie z tym autem u mnie jest kapitalne.
Silnik 1.4 na LPG to trzeba bardzo uważać i częstą kontrolę luzu zaworowego przeprowadzać
Nie ma nawet porównania jeżeli chodzi o ilość miejsca dla pasażerów
??
Ale ty pierdolisz ...
Bo auto nie dla ciebie .
Bo nie ma szału z przyspieszeniem..
Wszytko się zgadza at do miasta i tyle więc po co 20 min gadania
Cóż za merytoryczny wpis... a niby to ja pierdolę 🤣
Ford Focus ford Focus Focus