Yamaha Dt 70cc Airsal First Start
Vložit
- čas přidán 2. 06. 2012
- Here is my Yamaha Dt 50. Original cylinder is replace by 70cc Airsal. Exhaust: Tecnigas E-nox. Carburetor is original 16mm Dellorto. Rev limiter (Phot-Eco).
Finnish translation: Joo elikkäs Yamaha dt vuosimallia -05. Sylinteri 70cc Airsal. Pakoputken virkaa toimittaa Tecnigas E-nox. Vakio kaasutin 110 suuttimella ja ilmanputsari on Pipercross. Välitykset 12/48.
Ajopätkä tulee heti kun detsi on ajettu sisään. - Auta a dopravní prostředky
Legendan mukaan tätä ajetaan vieläkin sisään
vieläkin
@@toni5704 vieläkin
@@jarkko63 vieläkin
Vieläkin
@oNnion_ _ vieläkin
its nice that u almost have full throttle when it is the first start
jeesjees its nicasil cylinder it doesnt matter what juu duu on no gear
5v. sisääajos 👍
6 samantien
Meh 7
meh 8
Meh 9
6 vuotta ajettu sisään
Tyyppivika detseissä
Puuha Pete sepäse
Jokoha ne sisäänajot ois ajettu?:D tässä on menny se 2vuotta sisäänajois, ois ollu kiva nähä vähä kunnon video pätkää tästä mutta uskon että oot myyny tän jo pois...
Vieläkin on sisäänajossa
@@jere3604 tää
@@jere3604 vieläkin
Ei oo näköjään mikään kiire sisäänajossa?
yli 3vuotta ajanu sissää aikamoine
Ainaki kestää
Melkeimpä kaheksan vuotta se on jo sissäänpäin ajanu
@@Aapo88 niihän tuo
8 vuotta jo
Yes i know. Nozzle is 110 and carb is adjust for the cylinder. Engine works just fine. If i want more power i buy bigger carb like 21mm and better exhaust like SCR Corse or Arrow. Thanks anyway. In Finland moped tuning is difficult because good parts are expensive and hard to find.
ouh shit dude first start and so much rpm :O :(
just relax their finishpeople they know how to broke their engine :)
Hatezy7 they have drove the 500km already with that cylinder
+LoneSoldier1313 Yes, but I should take care of the aluminum cylinder and can not be run.
***** Ämmä, kuka vittu sää ny oot
Hatezyed ✞ Terveisin 13v karvaton jonne?
Eihä täst voi ku tykätä! Ajovideoo ootelles!
7vuotta ja 8 kuukautta ajettu sisää😂 millos se video #2020
Yes i know :) Winter season is coming
I see what appears to be Z50 in the back off that garage
Joo MHR:stä hyviä kokemuksia kaverilla oli riejussa (nykyään pösössä) 80cc malossi mhr turbokit/enox ja joku 21-26mm kaasari ihan hyvinhän se liikahtaa ja siitäkin sais vielä irti vaikka kuinka paljon : )
So? it`s still working
8 vuotta ajettu sisään
Kyllä muistan hyvin itsekkin kun joskus joku cbr poika koitti lähtee viivalle : D tosin vien melkeimpä huippuihin asti : ) Isompaa kaasaria tulossa kun sain vähän ylimäärästä lisää : )
Onko tuossa vakio kampura vai joku kestävempi? :P
mimmoin näis on sisääajo? :D
Kanavat on erinlaiset se tekee tpr enemmän alavääntösemmän mutta ei kulje ehkä ihan niin kovasti kun airsalilla ja piikkihän riippuu loppupeleissä siitä putkesta että jos haluu kunnolla lähtöön ruutian niin voi unohtaa nuo e-nox sun muut putket laittaa sitten ihan mitotetun putken 70cc mutta kyllä minä oon tuon enoxsilla ja 70cc saanu sen 100km/h-105km/h kulkemaan ja lähtee suht ripeeään toki kakspäällä niin ei ihan niin äkäseen enää kutosella jaksa mennä tosin välitkin on jotain 13/48
Ei oo tietoo mutta ei se mitään pilviähipovia vie : ) hyvin täältä korvesta kulkee kaupunkii :)
Toimiiko toi miten sulavasti tolla 16mm :D ?
Tämä pyörä on ollut ihmeellinen tapaus 32000km samoilla laakereilla ja nyt vasta alkaa ääntää kytkinakselin laakeri (toki olen juuri ennen tätäkin videota tarkistanu laakereiden välykset) Vakio kampiakseli sun muut toki kytkinjouset vaihdettu parempiin muuton alakerta täysin vakio. Jos haluu hifistellä niin laittaa tuo kevennetyn TPR:n kampiakselin.
Kyllä toki oli jo aikasemmin paikoillaan mutta meni silloin hoonaukseen kun oli vähän käytön jälkiä :) Talvella männän vaihto 21mm kaasari ja muuta mukavaa : )
Mites toi phot eco?Huomaaks sen toimivuuden vast silloin kun ajaa vai rajottaako tyhjäkäynnil?
Niimpä vaan tuo sylinteri tuli tämän pyörän mukana sillon aikoinaan niin en maksanu senttiäkään. En oo niin rahoissani että ostelisin mitään 300-400e sylinterisarjoja ja siihen vielä sitten kunnon pakoputki ja samahan se ois vetää viel kisäsähkötkin :D Vaan lahoo tuo detsi muutekin niin oon joutunu uusimaan sähköjä syylärin yms niin ei tuota ylimäärästä rahaa : )
Eipä tämän tehoseen viel tarvihe mutta vaihdan talven aikana TPR kampiakselin mutta nuo laakerit kyllä kestää jos öljyä vaan on tietenkin jos haluaan niin voi jonku erikoissarjan ostaa lähinnä makuasia : ))
Problem is?
100+ tais olla 13/48 korttikin taas hyllyllä niin eipähän enää tarvii nuilla vehkeillä ajaa seuraavana ois auto.
70cc airsal 16mm kaasarilla, enox alakierto putkella, vakio kampural ja vakio kytkimellä👏hyvin toimi varmaa
70cc ei tarvitse vaihtaa kampuraa kestäväämpään
@@jepuu_9544 kyl se kannattaa
Ei toi oo niin tehokas et sitä tarvis
Mut kyllä sen tietenkin voi ostaa jos haluaa varmistaa ettei se hajoa!
@@hanneletati1874 jos vakio kestää 80mhr teamin ni luulis 70 airinki kestävän
vääntyääks toi pytty hyvin?? ja ons sul vakio kaasari? ?? ja kuinka kauan jouduit polkee köyntiin ensi savuille?
Minkä kokonen pääsuutin tossa oli ja miten sai säätöihin?
Itte ajattelin ostaa aikalailla samaa settiä mutta 21mm kaasari ja ehkä scr corse hm 50/70
mut paljo menee noilla seteillä?
onko joitankin osia vaihettu vahvempiin esim alakerrassa tai jossain?
Ihan normaalisti ei vaan kule niin paljon kun mitä isommalla menis : )
vahvistelitko mitä laakereita yms koneesta? itekki meinasin 70 hankkia.
mitenkä toimis toi vakio imukaula 21mm kaasarilla vai toimiiko se sitte yhtä hyvin 16mm. tai kannattaako ostaa vaa suoraa isompi imu kaula 21mm???
paljookulkee? mitkä välit sull on
Joo tosiaan vaihda suutin isompaan ja kaasari perus säädöille jos ei rupee toimii niin kato tuleeko kunnollista kipinää yms
En mistään kyllä tuota pyttyä kärsii hoonata muttei porata ;) Ei oo tainnu vielä mulla mennä yhtään pyttyä niin väljäks tai niin pahoille urille että ois tarvinnu porata : D toki nyt työstön alla väljä /ruosteinen 46mm suzukin sylinteri jonka poraan 47 ja vinguttelen röörit paremmin virtaaviksi.
and u dont have to full throttle it either on the first start, it isn't even warmed up yet
Pointti oli?
vuosimalli?
bigger carb!... at least 21mm ;)
vieläkö sisäänajossa?
No kai se vieläkin sen menee voi mennä enemmänkin kun tuohon detsin mittariin en luota mutta mittariin on timmillä koneella ajettu se 113km/h alamäkeen ja tasasella 100km/h
Aika viritetty.
Jeps noh tietäähän jotka sanoo peruslaiska 70cc eivät omista mitään 50cc isompaa : DD mut joo jossain vaiheessa siitä hönky loppuu mutta kysymys kuuluu kuka tarvii enää enemmän voimaa tai kellä on vara laittaa enemmän rahaa : )
Hah : D Ite laitan pyörän talvella palasiks vaihan männän ja laitan 21mm kaasarin ja ehostelen muuten. parempi laittaa nyt kuntoon koska keväällä tulee auto proju pihaan : )
you don't have to break-in aluminium cylinders (airsal) like cast iron ones.
7 years later im telling you that u have to break in nicasil coated cylinder too....
@@user-tf7hf8jp7p Of course you have to break them in. I never said that aluminium cylinders don't need a break-in, I specifically said that the method is different from cast iron ones :)
@@arttukunelius well i its not that big different between cast iron and aluminium cylinder break, i have used always same method that drive about 100km with smaller rpm :)
@@arttukunelius You must be a legend if you still answer comments after 8 years ;)
Mulla olis yks ylimääränen 70cc hyllyssä kannessa jotain ihme jälkiä mutta ei kyllä vuoda tai mitään pitäs vaan mäntä ostaa : )
en oo gepsiin ajanu mutta kyllä se varmaan sen 85-95kulkee : )
tietenkin kannattaa ostaa se 21mm kaula
vieläki on vissii sisään ajossa näin 10v jälkeen
koht 7 vuotta sisäänajoo
why a 16mm carb? u want at least a 21mm.
Because he just needed new cylinder and did not have that much money. You can run 70cc airsal with 16mm carb! You will just get like 2-3hp more with 21mm! :b
Samoilla laakereilla mennään uuden veroset oli kun lohkot auki käytin eikä oo rullattu kun 32000km :D jos tätä kasaa tässä talven aikana ehostelis : DD
Same english please?
Äijä jo 9v ajanu sisään tätä
ok=)
10.5vuoden sisäänajo
Ihan se on tuo 70cc Airsal sama pytty mikä mulla on kiinni : )) tpr:stä sen verran että se on lähinnä vääntö pytty kaverilla on vanhassa mx semmonen ja Stage 6 on mitä on : D
Vahvistitko alakertaa ku noin paljon ajettu? Meinaan että kestaakö vakio alakerta ton 70 airsal sportin jos o 16 000 mittarissa?
Es jonne kestää
Hook Eyy ei nyt aivan tehoton mutta on 50cc racing pyttyjäkin josta irtoo noin samanverran ja enemmänkin että eipä tuo räkäsal oo kovin häävi
Poor moped
Yes im sorry, bad english:P
Fusty its a Nikasil cylinder, it doesnt need break in.
7SyntaxError7 the airsal is a nikasil cylinder, doesnt need break in.
Inner Leopard it does for about 25km your piston rings stil need to break in dumbass
retarded drivers crew well, its a high performance tuning cylinder, 75cc to be exact. And the point is that it has a Nicasil lining, jut like the hyper racing cylinders.
Ei kerran on lähteny kilvet sillon ajoin tutkaan 60km/h
tuskin mitää suurempaa hyötyy ku imukaula on sisäpuolelta samankokoinen ku vakio mutta voihan sitä kokeilla:D
mul o gilera mis on 70cc airsal ;D kyl menee lintasssa
Jätkä elvaa..
Itel 70 terpi 😍
do you understand what it means to have the piston at TDC (top dead centre) before kicking away like a lunatic?
triumphdollysprint
Go back to BF4, kid! I'm sure you have lots of 'online' friends.
Scarlet Q ok so now its like trying to have a conversation with a retarded brick wall. do you have nothing else to say? or are you so dim-witted that you just keep repeating the same thing?
Talking of pathetic, take a look in the mirror, if you have one. Maybe you don't as it must be shit to be you and you don't want to be reminded of that by seeing yourself in a mirror, do you!
Scarlet Q ok man, well you've clearly lost the plot, or you are 12 years old, because you're using the same line over and over and insults that your dead great grandfather probably heard when he was in school, so im going to leave you and your Nazi ideas alone for some self reflection you strange little person
triumphdollysprint
That's right, FUCK OFF, and don't come back trying to tell everyone what they are doing wrong.....
Ei pahasti ja tosiaan ensikäynti niin ei ollu kaasarikaan kun perus säädöillä.
jees itelle sattu vaa pien moka tuli tilattuu väärä imukaula, mut jos sais vaihettuu, ja ostettuu uude nii sais ton 21 mm :D
-05 joten ei mitään sähkösiä rajottimia vakiona : )
8 vuotta sisäänajoa
8v sisäänajettu
1½kierrosta tyhjäkäyntiä auki 1½kierrosta seos ruuvia auki. Siitä sitten kahtelemaan mihinkä suuntaan ja kuinka paljon ; )
sisäänajo after 8v
this kid
Totta mullakin alkaa kohta autoikä painaa päälle niin ei hirveesti enää kiinnosta upottaa rahaa : )
Kun kerkeen.
6vuotta
yes it s not good for motorbike :o
Haha it`s run well after 7000km
No juu u montakos tonnia sisään ajat?
mistä tuo helinä kuuluu ? itsellä kuuluu 2006vm DT saman lainen Helinä kaasutelleasa.
Roope Lylyoja se on kaks tahti peli kiertää kymmenetonnia nii pultit sun muut tärisee tai sitten putki ohutta peltiä
Roope Lylyoja Onko sulla vapaavirtausilmanputsari? Oman käsitykseni mukaan tuo kyseinen ääni kuuluu moottorin läpi. Kun laittaa kaasua, sen seurauksena läppäventtiilli aukeaa ja kilinä alkaa kuulumaan kun paisarin läpi kulkee pakokaasut.
Encore un qui a pas conpris quil ne faut pas faire monter dans les tours au premier demarrage --' surtout a froid comme la --'
No ihan normaali sylinterin vaihtaminen ja kesto riippuu siitä vaihatko paikallaan vai onko moottori irtaallaan noin 2h-5h, jos ei mikään ihan täys urpo ole. Minulla tais mennä se 4h ja purin koko paskan atomeiks ja ei ollu eka kerta.
Tiedän tulee ens keväälle kun pistän pyörän palasiks
7 vuotta sisäänajettu
7 vuotta sisäänajos
Koht 9v ajettu sisää
its np lol
t'y connait rien a la mécanique
Isompaa kaasaria..
Paljonkos toi sun dt kuluttaa nytte? :D
ei tolla kaasarissa varmaan paskaakaa
8 vuotta sisäänajoa