VALVE TRONIC BMW desmontaje y montaje
Vložit
- čas přidán 31. 08. 2023
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Demasiado bueno tu contenido casualmente nos ayudas con un tema que tenemos actualmente con un N53 gracias saludos desde Medellín Colombia.
Excelente 👌 trabajo, saludos desde Perú 🇵🇪
Buenas !!! desde Colombia claro que sirvio el registro del desarme del BMW gracias por transmitir tu experiencia . saludos éxitos y bendiciones.
Excelente profe que buena explicación. Saludos desde bogota
Gracias por compartir, lo que de gracia ha recibido más claro ni el agua, bendiciones desde Guatemala Carlos Estrada.
Super ese análisis.gracias saludes desde Colombia.
Estuvo bien Lo entendí y no te preocupes, uds son de admiración y me gusta mucho, soy mecánico de casa y CZcams y salen bien arreglados.😮😮
Muy buen video te felicito. Muy bien explicado, gracias porque explicas lo que en realidad uno busca en los videos. Porque no todos explican, asi como tu lo haces en este video. y gracias porque de personas como tu uno se enseña hacer mejor cada dia. bueno lo digo por mi persona. Que dios te bendiga donde quiera que estes
Hermoso trabajo ❤️
Hermano interesante ese motor gracias por la experiencia transmitida metele como decimos aca en cuba
Gracias por su enseñanza muy bien explicado dios lo bendiga siempre por enseñarnos lo que sabe y su experiencia 😊
Chingón tus videos hermano saludos desde México
Excelente pedagogía y entrega de su tiempo para que aprendamos. Gracias y atento para seguir descubriendo ese sistema valvetronic bmw que se ve complicado. Saludos
Genial estoy con un problema similar . Aprecio la enseñanza....muchas gracias por el aporte
Sí sirvió el video del BMW, excelente! Merecido MG
Muy buenas noches, saludos desde Colombia
En lo q a personal se refiere de mi parte muy bien explicado y logré entender la clase completa gracias x compartir tus conocimientos felicidades y éxitos amigo saludos 🫡
Gracias ppr tu video desde hoy soy tu nuevo seguidor saludos y exito
Sea lo que sea tus videos educativos no dejan mal jajaja buena mano
Muy bueno el video Maracucho....saludos
😎 Woao amigo EXELENTE tema y EXCELENTE explicación Desde Venezuela te saludo, Soy mecánico y de vehículo con motores complicados 😊😊😊😊
Excelente explicación, yo no creo realizar este trabajo, pues ya estoy retirado, pero siempre ando dando alguna orientación de mecanica
Buen trabajo.
Grasias por estar muy bien explicado
Muy buen video
Muy bueno el video
Buenas desde España, en BMW el bloqueo del cigüeñal o mas bien del volante de inercia se hace a través de un orificio que esta debajo del motor de arranque. Metes el útil ese que trae el kit que has comprado y giras un poco el motor hasta que entre. Buen video
Hola, mis respeto, se Nota que es un excelente Mecanico. Vergación de Zuliano, Maracucho, vergacion primo...❤
Por supuesto que sí sirvió, eso es lo que sucede cuando se agarra un mono criado por otro - felicidades
Me encantan tus videos y la forma en que trabajas!! Sigue asi!! Me pasas info del scanner? Slds
Tremendo peo maracucho.... Saludos 👍
crack
Samuel... grande, lastima que el motor este en esas condiciones. muy buenos tus videos. espero puedas documentar mas seguido todos tus trabajos. (POR favor dime cuanto me cuesta tener las clases de PIENSA COMO OBDII. Que fue un curso que diste hace unos meses y no conocia tu canal.)
Hola buenas tardes soy de argentina
esos polos del motor son para pasar corriente sin abrir el maletero! un saludo toro!
Impecable explicacion. Que decepción las fisuras que lastima. En alemania es barato pero aca no. Abrazo
😮😮😮
Es más fácil usar una llave L atrás del valvetronic tiene un oyo donde metes la llave para hacer girar ya sea izquierdo o derecho 😊
Se podría compensar la rectificada colocando 2 empaques de culata ?
Te pasaste , muy bueno , lo unico que me quede colgado es como trabar los árboles de levas para darle el torque. Se la aguanta la herramienta??
Motores muy complicados dificiles en todos los sentidos..
Graciaass!!!!...
Si se la aguanta la herramienta, es para eso
Buenas tardes he estado viendo el tutorial q has echo del BMW n46 y queria hacerte una pregunta:
A la hora de montar el valvetronic en la culata cuál sería la posicion del valvetronic, la misma es decir la posición neutra q conseguiste dándole corriente o había q ponerla en otra posicion ya q tanto el bloque motor como la culata estaría en posicion muerta superior?
saludos
Cuál fue el segundo vídeo ???
Si quito el motor del vavetronic q pasa se descalibra el tiempo?
Disculpa te dieron alguna orientación sobre este punto
Bueno video, saludo de Francia.
No, logro entender porque los Europeos complican tanto los motores, en sentido que le agregan accesorios que complican su funcionamiento, en comparación a los Asiáticos (Japones Koreano)
🥺que complejo el valvetronic
Que complicado el BMW
Me gustaria que no usaras musica😊