VOGE 300 RALLY - Capítulo 10 - Los primeros 10.000 km y alguno más de la Flaca
Vložit
- čas přidán 26. 03. 2023
- En esta ocasión os cuento como han sido los primeros 10.000 km de la Voge 300 Rally (LA Flaca) y mi experiencia tras ellos.
- Auta a dopravní prostředky
Interesante artefacto... Me ha gustado escuchar una opinion sincera de un propietario... Gracias por el video!!
Gracias a ti por comentar, un saludo ✌🏼
Grande Jordi, qué alegría verte de nuevo y ver a tu Flaquita en plena forma 😉👍🏻
Gracias Diego por ahí andamos jejejeje liado pero bien. Un abrazo ✌️
Comentarios muy buenos . Seguire el canal . Gracias por la info . Saludos desde arg
Gracias Luis por el comentario y apoyo del canal, me alegro que sea de utilidad, un saludo ✌️
Excelente video, saludos desde chile 🇨🇱
Gracias amigo, saludos José ✌️
Muchas gracias Jordi por tu reseña :)
Gracias a ti
Gracias por el vídeo Jordi, muy ilustrativo. Yo te seguiré viendo pase lo que pase porque tienes una opinión sincera. Saludos!!
Gracias Rafa por tus palabras, guste más o guste menos ese es el propósito, como ya dije es solo mi opinión y mis impresiones pero sinceras siempre. Un abrazo ✌️
Moto fantastica por el precio. Soy muy feliz de haberla comprada ❤
Yo creo que esta moto ha hecho feliz a muchos jejejeje. Gracias por comentar, un saludo ✌️
@@jordiperezysuflaca4263 de nada! Ciao Jordi 😀
Me gusta como lo piensas y las maneras, y llevas toda la razón como opinas, ,venga nos vemos por esas carreteras y lo marrón.
Muchas gracias José María por comentar y apoyar el canal, un saludo ✌️
Mi flaca tiene ya 600 km, la semana pasada fui sin gps a explorar y acabe en unos sitios que pensé que me despeñaba, la bicha pasaba por encima de pedruscos y agujeros sin rechistar, unas subidas de la ostia y sin rechistar……y peso más de 100kg. Vamos, encantadisimo con la chinorra.
😂😂😂 Yo también peso algo más de 100 kg y es el peso ideal para que vaya la moto con aplomo jajajaja, en el grupo de Telegram lo hemos comentado en más de una ocasión y los del club de los 100 kg no tenemos problemas de que a 120 flanee la dirección. Ahora fuera bromas la Flaca cumple. Un saludo y gracias por comentar y apoyar el canal ✌️
A ver ,tampoco nos volvamos locos... La moto da para lo que da. Tiene muy poca potencia como para subir super cuestas " de la ostia" . La moto está bien para lo que es...
@@romroman2164 y que supercuestas subes tú que está moto no te vale?
Si eres un PRO no te compras una voge, si quieres que no pese nada y que sea casi competición no te cuesta 4500€.
Está moto está enfocada a un tipo de público que ya tenemos una maxitrail y no queremos gastar 1000€ en cada caída, y para salir a dar rutillas por el monte. Ni es para dar saltos ni es para el hellas rally, y aún así hay gente que lo hace.
No se porque molesta tanto que los chinos hayan hecho un buen producto, con calidad y competitivo. Siempre tienes la opción de gastarte 1500€ más en una crf, que tampoco tira un carajo pero te trae la pegatina de honda……..
@@leonardonovais9235pero que molestias me va a dar a mi . Mejor que saquen motos buenas y baratas.
La historia es inventarse lo que esta moto hace... Es una moto básica. Calidad precio está muy bien, pero da risa que haya gente que diga que sube super cuestas.....
Es una moto básica y hace para lo que está fabricada, que es lo justo y necesario. Dejaos de inventar que la moto hace lo que tú le pidas xk no es así.
No me molesta nada de lo que has dicho,me llama la atención las invenciones que hacéis.
Hasta tú has dicho que anda lo mismo que la honda ,vamos una mierda... No se xk te picas tanto por qué diga una verdad ,que hasta tú mismo aceptas ,no tira. Por lo tanto no subes ni super cuestas ni super piedras.
@@romroman2164 a ver, que me parece que te estás enterando poco o nada. Te lo voy a explicar con palitos y manzanas……esta moto rivaliza con la honda crf300. Comparándola con esa moto la voge es superior en todo. No es una gasgas300, no es una Ktm 250, no no es nada de eso. No puede subir súper piedras? Primero que yo no he dicho que haga eso y segundo que: HAZTE 500 kilómetros con una gasgas300……hazlos y luego berreas si quieres.
Que no tira? Pues tira lo que tiran las motos de 30cv. Que no te llegan? Pues cómprate una TIGER como la mía y tendrás 95cv.
Lo que tú no entiendes es que esta moto tiene unos acabados de la ostia, es la más polivalente y hasta el momento se aguanta todas las perrerias que le han hecho. Yo lo sé si sigues a embarra2, a mabre, etc etc etc. está pequeña ha hecho el hellas, lo ha acabado y en buena posición y todo ello costando la mitad que otras. Mírate el hellas de mabre y lo verás adelantando a gente con motos de 12mil euros. Y me dirás: es que ese tío tiene manos…….exacto, y yo no. Y como no tengo manos me sobra motos para los sitios donde me voy a meter, y si se cae la levanto y sigo cosa que con la TIGER supondría un dinero si se rompe cualquier chorrada. Entiendes que es un producto para ese tipo de uso? Pues si lo entiendes y comprendes que tiene 30cv, que pesa poco y que es barata: PUES ES LA OSTIA.
Pero vamos, que no soy comercial de la marca, eres libre de comprarte lo que quieras evidentemente pero no te parece raro que todo el mundo hable maravillas de la moto? Yo mismo vendí una tenere 660 y me compré esta, y lo volvería a hacer sin una sola duda.
Cuando se llega a una edad se disfruta de manera diferente, no me hace falta hacer el descerebrado y romperme una pierna que me deje medio año jodido, por eso de los 30cv me sobran 10.
Creo que la explicación la entiende hasta mi sobrina de 6 años, si sigues sin entenderlo o le tienes manía o yo que sé.
Te recomiendo que no te la compres, no es tu moto, píllate una Ktm 390 que corre más, y tiene 10cv más y……….tampoco podrás subir súper piedras…..
Gracias!!!
Mejor porque a mi me da toc ver el manillar girado aunque sea levemente jajajaja. Me alegro que lo hayas podido solucionar, un saludo
Muy interesante y educativo tú canal, yo le daré un uso como el tuyo de diario y todo propósito y viene bien saber las cosas de las que puede pecar y sus virtudes, ojalá me salga tan buena como la tuya!
Gracias Minkiin por tu comentario y apoyar el canal, espero que la disfrutes con salud, seguro que si te irá bien, puede tener algun fallo como cualquier moto pero es un motor muy experimentado. Un saludo ✌️
Yo tengo una igual era mi sueño ya la tengo ahora a recorrer los caminos.
Enhorabuena, no hay nada como ver cumplidos tus sueños, a disfrutarla con salud. Gracias por comentar ✌🏻
Mañana pago yo la mía así que la disfrutaré espero que tanto como tu😊
Seguro que si Ismael eso va de serie jejeje. Gracias por comentar y apoyar el canal, saludos
esa buena flaca y esos neumáticos indestructibles 😆😆nos vemos pronto crack, un abrizo!
Gracias amigo 😂😂😂, un abrazo
En latam recibimos la versión a carburador por USD3.200. No les digo lo que anda con una mezcla rica . Despues de 12K esta moto aguanta lo que le puedas dar.
Una buena gasolina y carburador seguro que tiene más fuerza y velocidad, la de inyección y euro 5 vienen muy restringidas. Gracias por comentar, saludos y
Hola saludos ojala pronto llegue a colombia
Eso espero que podáis también disfrutar de esta moto por ese lindo país, un saludo y gracias por comentar ✌️
Video perfecto y preciso. Hacia falta un video informativo luego de un período o km considerables, ya que ahí es cuando uno realmente ve los detalles, lo malo y deja el enamoramiento de la moto a un lado. Es imposible encontrar una moto perfecta en todo sin tener que pagar una suma absurda de dinero, pero después de todos los videos que he visto creo que esta moto es la mejor en cuanto a experiencia, precio y uso. (mas si solo la quiero para ir al trabajo y vida después de oficina) estoy muy ancioso de poder adquirir mi primer moto nueva 0 Km, y voy por esta, espero poder comprarla en unos meses mas, saludos desde santiago, chile.
Gracias Bernardo por tus comentarios y por apoyar el canal. Espero que puedas cumplir con tu deseo en breve y puedas disfrutar de ella. Un saludo ✌️
Esperando que llegue a Colombia para echarle el ojo
Seguro que la váis a disfrutar por esas tierras. Gracias por comentar, saludos ✌🏼
El video es de agradecer siempre. Lo único es que resulta que no se ajusta a la filosofía para la que se construye este modelo de moto.
Una moto con 15 mil km debe si o si estar nueva. Porque es lo que normalmente se hace en 1 año y medio máximo. Se manera que se juntan 2 elementos. No se usa para lo que se construye y por tanto el desgaste objetivo desaparece prácticamente. Y por último el tiempo y kilómetros que para nada somete a la moto a ningún estrés por uso.
Estamos de acuerdo que no debería sorprender que la moto vaya bien estando nueva y con los kilómetros que tiene y máxime cuando está cuidada y no recibe maltrato pero como es una marca relativamente nueva la gente tiende a desconfiar o cuestionar la fiabilidad porque no lleva suficiente tiempo en el mercado para haberse ganado la confianza necesaria. Por todo esto mi única pretensión con el canal es ir explicando mi experiencia con ella por si le puede servir ha alguien de referencia. Un saludo y gracias por comentar ✌️
Correcto Jordi. La moto falla en el tema iluminación. Es como que hay mucho espacio entre la corta que ea muy corta y la larga que ya se va muy lejos. Y la regulemos como la regulemos no hay nada que hacer... habrá que colocar auxiliares... no queda otra...
Pues si Javier, creo que la culpa también la tiene que las bombillas son de 35W en lugar de los habituales 55W, le falta intensidad y en las cortas la franja de iluminación es corta o estrecha, en fin lo dicho unas auxiliares jejeje. Un saludo ✌️
Hola Jordi.
Compre la rally en septiembre y ahora la tengo con 2,500 km rodando 50/50.
Ha sido una moto que me ha sorprendido gratamente y que estoy disfrutando mucho.
En campo las suspensiones pueden saturarse con facilidad pero es lo único que puedo criticar.
Traccióna muy bien y puedes entrar en sitios complicados y salir airoso,y en carreteras reviradas de montaña que aquí en Galicia tenemos muchas es muy divertida y los neumáticos "chinos" van muy bien en todos los terrenos.
Lo que me tiene preocupado es que ayer vi que las bieletas tienen holgura y la cadena está oxidada (siempre bien engrasada).
Gracias por tus vídeos.
Sigue a tu ritmo!!
Un saludo a todos!!
Gracias José María por tus comentarios y apoyar el canal. Pues lo del óxido en la cadena si que me sorprende a mí también, la verdad es que la mía está bien, también la engraso con frecuencia, quizás el clima de Galicia respecto al que tenemos aquí en Barcelona tenga alguna influencia aunque no creo que tenga que ser para que aparezca óxido. En cuanto a la saturación de la suspensión no he llegado a comprobarlo, una porque he salido poco por lo marrón y cuando lo he hecho a sido a un ritmo que no llega a poner en aprietos a la suspensión jajajaja. Un saludo ✌️
José María de qué parte de Galicia eres? Yo vivo en el concello de Teo.
@@rafavlog1973 Hola Rafa, yo soy de A Estrada.
@@josemariasanchez8882 hace un par de semanas estuve en A Baiuca y me encontré con un par de compañeros de tu zona. Yo soy de Cacheiras.
@@rafavlog1973 Concellos limítrofes.
A ver si coincidimos un día.
Un saludo!!
Tengo pensado probarla en breve. A ver que tal. Pinta bien.
Pues pruébala ya verás como te sorprende, eso sí siempre lo recalcó, contando la cilindrada y potencia que tiene que si le das prioridad al off road no notarás tanto las limitaciones propias de casi 29 CV que en carretera cumple para ir a velocidades legales pero no le pidas mucho más. Un saludo ✌️
Jordi, gracias por tu video, aciertas mucho al decir que le haces contra a los otros videos que la usan más en off y es genial. Soy de Colombia y estoy esperando que la traigan más que decidido a comprarla. Sólo una duda que en ningún video he visto resuelta, ¿que tan cómoda la sientes para viajes de 3-6 horas? Y ¿qué tan cómoda es para el pasajero? Tiendo mucho a viajar acompañado.
Hola Felipe, respondiendo a tu pregunta, la comodidad en una moto es subjetiva ya que para lo que uno es cómodo para otro no tanto, hay personas que prefieren los asientos más duros, otros más blandos, pero para mí la Rally es una moto cómoda en general, en un viaje de 3 horas te mentiría porque no hice viajes largos con ella, lo más una hora y media sin problema, más allá lo desconozco, pero creo que se puede afrontar sin problema haciendo algún descanso. En cuanto al acompañante no te puedo decir lo mismo, es incómodo por varios motivos, no tiene demasiado espacio, el asiento en esa parte tiene poco mullido y por último los estribos o reposa pues están muy altos, no tienes goma para aislar vibraciones y estrechos. Al tenerlos muy altos obliga a flexionar mucho la piernas, claro que depende de cuánto mida el acompañante pero en general no diría que es una moto para ir dos en trayectos sobre todo largos. Gracias por comentar y espero que te haya aclarado tus dudas, un saludo ✌🏼
a mi me llega la reserva a 285km y ahi se enciende.. los intermitentes pienso que no los tiene es porque es mas moto para la arena, tierra, etc.. pro es solucionable a nivel electrico ;) likaso para ti
Hola qué tal, pues el argumento que dices que no tiene warning porque es una moto para arena, tierra etc también me lo dieron en atención al cliente de Voge a través de mail que les envié y entre otras cosas que ahora no recuerdo les mencioné que no entendía esa ausencia siendo al fin al cabo un elemento de seguridad, a mí no me convence porque no es una moto de enduro que lleves en un remolque, es una moto que la propia Voge te vende como una trail aventura y por más campo que hagas seguro, seguro que haces carretera aunque sea mínimamente en tramos de enlace y algo tan sencillo y de tan bajo coste no debería faltar a día de hoy, es importante que se nos vea llegado el caso. No obstante es solo mi opinión 😊. Gracias por comentar, un saludo ✌🏻
Hola. Tema warning te puedo decir de motos que valen mas de tres veces y alguna hasta cinco veces que no los trae. O sea que todo sea eso.
Saludos y gracias por el vídeo
Si no digo que no pero es un elemento que creo que ya no sólo en esta si no todas deberían llevarlo, es un elemento de seguridad al fin y al cabo. Gracias por cometar
Un saludo 😂
Te agradecco el vídeo
Gracias a ti por comentar y apoyar el canal. Un saludo ✌🏻
@@jordiperezysuflaca4263 te comento unas cosillas, tuve una 125 hace 20 años, ya me había dado la fiebre por la moto varias veces pero se me había pasado. Pero ahora en junio me volvió a dar y compré una coma la tuya, ya compre casco y ahora voy por las botas, recomienda botas de enduro más que de trail. Y yo lo veo excesivo para hacer cuatro caminos y tengo pensado hacer más carretera. La verdad que la anterior vez no había tanta información y compré lo que quise, pero ahora con tanta información no sabe uno que décision tomar....Me gustaría saber tu opinión, pues creo tu enfoque es acertado. Un abrazo. :)
@@ea1crlHola de nuevo, pues bien la verdad es que los supuestamente entendidos en la materia te dirán que en cualquier caso mejor unas botas tipo enduro porque aunque son más rígidas y necesitan para ello un periodo de adaptación, a nivel de protección son mejores y por lo tanto recomendables. No voy a ser yo quien contradiga ese argumento ya que incluso dentro de las botas de enduro hay gama e incluso algunas con cierta articulación para hacer más cómodo el movimiento del pie sin perder protección, pero claro también son bastante más caras y no siempre justifica la inversión para depende que uso. Dicho esto y a pesar como digo que puedo compartir ese argumento yo haciendo un uso prioritariamente asfáltico y un off más light te diría que te compres unas botas tipo trail de caña alta ( Es que hay unas que venden bajas como poco más que por encima del tobillo) que protegen suficiente, son más cómodas y no creo que necesites más para el mencionado uso, creo que la botas trail son un buen compromiso entre protección y comodidad. Dentro de las botas trail hay opciones, algunas hasta se acercan a unas enduro sin serlo. Espero que te haya aclarado tus dudas y ya digo es solo mi opinión. Un saludo ✌🏻
@@jordiperezysuflaca4263 Muchas gracias por responder tan rápido y bien. Un fuerte abrazo. Y compraremos botas trail
Hola muy linda moto soy de argentina y aca vale $5000 dólares abrazos
Hola Eduardo, muchas gracias por comentar, le tengo especial cariño a tu lindo país, un abrazo
Ya es legal poner bombillas led si no cambia el modelo de lámpara, gracias por el vídeo me gusta mucho esta peque, y me ayuda ver una opinión sincera, vvv.
Tenía entendido que aunque suene paradójico, en coches si pero en motos todavía no era legal. Gracias a ti por comentar y apoyar el canal. Un saludo ✌️
La tengo y alumbra bien.
Cuándo cambió de 5 a 6 sexta le cuesta engranarla,la tengo en rodaje con 400kms.
Mayormente la tengo para el campo.
Hola Alfonso, pues precisamente el cambio va suave, preciso y sin falsos puntos muertos, deja a ver con el paso de los km si sigue haciendolo y si no en la revisión de los 1000 km con el rodaje hecho coméntalo en el concesionario. En cuanto a las luces ya digo para mí un punto flojo, le falta intensidad y alcance con las cortas no así las largas, pero ya digo para mí. Un saludo y gracias por comentar
Me esta sorprendiendo gratamente esta moto y he tenido muchas motos de enduro y carretera.gracias Jordi,te sigo.
@@alfonsoaguirrenogues4874 Gracias a ti por comentar y apoyar el canal 👍
Hola de nuevo Jordi¡
Ya con la moto desde el viernes y 200km casi todo por campo. Una delicia, estoy encantado.
Tengo una duda, a ver si puedes ayudarme. El ABS, según el manual, presionas el botón 5s parpadea y se queda desconectado. También pone, que parpadea cada 2s después. Bien, a mi no. Es así? No hay manera de saber si lo llevas conectado o no?
Gracias
Hola David, me alegro que ya estés disfrutandola. A ver el sistema de desconexión que utiliza la Voge es el mismo que el de la Royal Enfield Himalaya, la verdad no es nada práctico, sería más sencillo un sistema de interruptor on/off pero es lo que tenemos y hasta que le pillas en punto de los 5 segundos no siempre aciertas a la primera pero si, cuando queda desconectado el testigo del ABS creo recordar que parpadea en una secuencia lenta, hace días que no lo desconecto y tendría que mieartelo para confirmartelo pero creo que sí. Mañana cuando baje al parking te lo miro. Un saludo
@@jordiperezysuflaca4263 Muchas Gracias¡ Desde luego la electrónica no es lo mejor de esta moto...pero no me importa 😄
Entonces hay que venir con full led . Tambien el reloj y un piñon de 15 dientes para el proximo modelo que sacan
A ver cómo evoluciona el modelo en próximas actuaciones, el full led es necesario, la luz actual es deficiente para mí, a día de hoy es impensable montar luces alogenas. El problema de esta moto es que no hay espacio físico para montar un piñón de 15 para variar el desarrollo, la única opción para variar el desarrollo es jugar con los dientes del plato. Gracias por comentar, un saludo ✌🏻
Buenas tardes !!! Quisiera consultarte por dónde te botaba agua?? Te comento que a mi moto le ocurre lo mismo, tiene dos mil kilómetros y se le ve un pequeño bote de refrigerante justo debajo de la bomba de agua!!
Hola Piero, a mí fue por la botella de expansión, creo que en la revisión rellenaron un poco de más y ese día la moto circulé bastante por ciudad y tomó bastante temperatura y al parar a repostar supongo que por sobre presión del circuito refrigerante expulsó el sobrante, a demás cuando fui a mirar el nivel el tapón de la botella no estaba bien cerrado, estaba enroscado torcido. Despues de volver a poner a nivel jamás he vuelto a tener problema. Al margen de eso nunca se encendió el testigo de temperatura simplemente expulsó el sobrante al subir el nivel al calentarse. Un saludo ✌️
Hola!! COnsulta. Como va la butaca en viajes largos? es muy fino? poco mullido? eso es lo q parece . Muchas gracias
Hola Leonardo, si te refieres a la Voge 300 Rally el mullido del asiento del piloto es aceptable, hasta cómodo diría yo, no se si en un viaje largo acabará cediendo algo y llegar a incomodar, nunca hice trayectos más largos de una tirada de 100 km y hasta ahí fui bien, para el acompañante de llevarlo si que es incómodo, poco mullido estrecho, estriberas estrechas, sin goma y muy altas que obligan a flexionar mucho las piernas. El del piloto ya digo a pesar de su apariencia es más cómodo de lo que parece. Un saludo
Lo único que me limitaba de esta moto era el comportamiento en carretera, ya que dónde vivo (Chile) abundan los valles con autopistas rectas, pero me sirvió mucho tu video.
Más tengo una consulta, en autopista a 100-110kmh que rendimiento de combustible te da aprox? y en general?
Muy buen video. Un saludo!
Hola Rodrigo, gracias por comentar y apoyar el canal. Normalmente se me enciende la luz de reserva cuando llevo unos 240 km y al repostar le cabes unos 9 litros, quedando unos 2 de reserva. El consumo viene a ser entre 3,7 litros y los 4 litros. Yo me suelo mover entre los 80/90 km/hora y los 110 km/hora, en el trayecto diario al trabajo, por carretera secundaria eso 80/90 y el tramo de vía rápida (autovía) 110/115 dejando algo de margen para alguna estirada. Eso sí los 4 litros 4,los gasta cuándo te mueves a velocidades más altas de media, más o menos tampoco lo he controlado con exactitud pero va por ahi. Un saludo, cualquier duda ya sabes ✌️
@@jordiperezysuflaca4263 Muchas gracias por la respuesta, un saludo y mucho éxito!
@@rodrigofuib Gracias a ti Rodrigo ✌️
Muy buen video! gracias por compartir tu experiencia!. Consulta, tengo una recien con 200km y noto que cuando voy en ruta andando recto, el manillar va lemente inclinado hacia la derecha (la moto va bien, no vibra ni nada raro, solo visual). Calculo que no es normal, pero vi un video de otro youtuber y me daba la sensacion q le pasaba lo mismo. En tu caso no te pasa? Gracias, Saludos!
Hola, gracias por comentar y apoyar el canal. Pues no recuerdo tener esa sensación la verdad y mira que yo para esas cosas tengo el ojo calibrado 😂😂😂, el tema es como te fijes y te des cuenta se te van los ojos cada vez que te montas, cuando vayas al taller para la primera revisión si no vas antes coméntalo, lo pueden poner bien y eliminar ese leve desvío. Un saludo ✌🏼
@@jordiperezysuflaca4263 Gracias, lo pude solicionar, me anime y le meti mano a pesar de que esta en garantia😬😅. Afloje los 8 tornillos que sujetan los barrales, luego gire un poco el manillar para ambas lados y luego volvi a apretar. Y milagrosamente quedo bien!!. Se ve que cuando lo apretaron les habia quedado un poco torcido.
Buenos dias desde grecia queria preguntarte si has visto diferencia (falta) en la cantidad de aceite cuando cambias aceite en el motor es necesario agregar aceite durante el periodo en el que conduces la moto cuanto es la cantidad al cambiar y que tipo de aceite usas?
Hola buenas tardes, pues nunca he tenido que añadir aceite entre revisión y revisión aún haciéndolo cada 6.000 km, digo esto porque en teoría hay que hacer las revisiones cada 5.000 km pero como hacía muchos kilómetros y hacía una revisión cada 3 meses el mecánico me dijo que podía hacerla cada 6.000 y nunca he tenido que añadir aceite. El aceite que le ponen en el taller es Motorex 4 Stroke 10W40, le cabe 1,5 litros de aceite. Un saludo ✌️
@@jordiperezysuflaca4263 muchas gracias muy buena informacion gracias
Hola muy buen video. Consulta, que velocidad final tiene la moto? Saludos desde Argentina.
Hola Leandro, pues a día de hoy no sabría decirte con exactitud la velocidad máxima porque tampoco lo he comprobado, solo una vez llegué para probar a ponerla a 132 km/hora pero empezó a haber circulación de coches y tube que cortar y algo más podía llegar pero poco. No obstante la velocidad crucero máxima para ir bien estaría entre los 110 y 115 km/h dejando así algo de márgen, ojo!! que a 120 va bien aunque hace bastante ruido el motor y va revolucionada no se siente forzada pero por su concepción y desarrollos no es una moto de velocidad y para ir bien a una velocidad sostenida la que te he dicho, el rango entre los 90 y 115 como mucho para tiradas largas. Un saludo y gracias por comentar ✌️
@@jordiperezysuflaca4263 gracias por tu respuesta. Saludos
Y sí totalmente de acuerdo, que no lleve el warning es algo absurdo. Algo que tampoco me gusta es el diseño de las luces frontales. Espero un kit aftermarket ahora que se está vendiendo bien en europa.
A medida que se vayan vendiendo más unidades la industria auxiliar hará más accesorios para la Voge 👍
Unfortunately i can't understand your language my friend. Please can you tell me your opinion for this bike after all those kilometres . Is it reliable?
Hello and thank you for your comment friend! In my opinion, the bike is appropriate and reliable if you prioritize the offroad, it's lightweight and manageable.
Greetings.
Hola, gracias por estos videos, estoy a unos meses de comprar moto y me están sirviendo muchos tus videos ya que le daré un uso parecido, te pregunto, al llenarle el déposito cada 240km cuantos litros le metes y cuantos quedarían en reserva?...vi un video hace unos meses de un tío que se quedo tirado por apurar la reserva, y decía que le sorprendió. El consumo por lo que dices debe estar cerca de 4 a los 100 o un poco más?
Hola Ricardo, me alegro que los vídeos te sirvan de orientación, ese es el propósito. En cuanto a la reserva cálculo que deben ser unos 2 litros ya que suelen caber unos 9 +- cuando se enciende la luz de reserva y el depósito es de 11 por lo tanto las cuentas son esas. En cuanto al consumo es subjetivo y orientativo ya que es sensible al uso que le des, homologan un consumo de 3,2 l/100 km, ni de coña, en rodaje que vas a velocidades moderadas y sin pasar de 4500/5000 rpm me hacía un 3,4 pero ya fuera de ese periodo me salía un consumo entre 3,7 y 4 litros cada 100 km. Piensa que mis trayectos mayoritarios son una combinación de carretera comarcal/nacional y autovia en la cual sin forzar pero vas a velocidades altas y contando que es una moto que por su desarrollo no tiene una velocidad máxima alta estás haciendola funcionar casi siempre alta de vueltas y ahí el consumo se dispara. No sé si te sirve de referencia pero para que te hagas una idea, en el día a día para ir a trabajar son 35 km de comarcal y 25 de autovía, esto de ida y otros tantos de vuelta que son un total de 120 km diarios y ya digo a los 240 km si no se ha encendido la reserva le queda poco por eso con ese kilometraje ya reposto, vamos cada dos días jejejeje. Un saludo, cualquier duda ya sabes.
@@jordiperezysuflaca4263 Muchas gracias por responder, me sirve totalmente la información ya que me voy a trabajar a Tenerife y viviré en el norte y trabajaré en la zona sur y le daré un uso parecido, aparte mi idea es visitar el resto de islas llevarme la moto en ferry y ver que rutas podria hacer...lo de los consumos me parece increible como "mienten" todas las marcas pero por debajo de 4 litros me parece aceptable...en Madrid uso una scooter de 125 y lo de la velocidad punta mientras pueda mantener los 100 me doy por satisfecho...creo que me la voy a comprar en cuanto me mude(y saque el carnet claro).
@@ricardogasparlazaro5990 los 100 km) hora los mantiene sobradamente, el motor se suelta a medida que le vas haciendo kilómetros pero el mío ya con 13.000 km puedes ir tranquilamente a 110/115 sin problema dejando un poco de margen ya que los 120 los coge bien, va revolucionada y hace ruido pero no va forzada, ahora a 120 va fina, vibra menos incluso que a 100 jajajaja
Compañero soy colombiano y en mi pais estan proximos a lanzar esta moto... La verdad me encanta su diseño y sus componentes.
Esta es mi opción de comprar pero quisiera saber cuales son las posibles falencias de esta moto; si me oiedes ayudar con ello te lo agradecería
Muchas gracias y saludos
Hola Juan David, la moto la verdad que si tienes claro para que esta hecha no te va a decepcionar, la moto para la cilindrada y potencia que tiene se mueve bien, tienen las primeras 3 marchas cortas, tiene unos desarrollos pensados para el destapado, en carretera va bien a velocidades crucero de 100)110 km/hora, corre más pero aunque no se note forzada si que hace bastante ruido y va muy revolucionada. No he tenido problemas con ella en los 14.000 km que le he hecho salvo el inconveniente que conté en uno de los vídeos con el agua refrigerante, pero fue más el susto que un problema y no he tenido nada más. Ya digo por el precio que tiene y lo que ofrece es una buena compra pero ya digo dónde realmente se disfruta es en off Road, es ligera y muy manejable y muy cómoda de asiento también. Si tienes alguna duda sobre algo concreto pregunta sin problema. Un saludo ✌️ y gracias por comentar
Las bombillas de led ya no son ilegales, míralo bien por que lo han cambiado, si que es verdad que no todas valen pero hay algunas que son totalmente legales. Si buscas “ Luces led carwow “ hay un vídeo donde explica todo el tema. Un saludo
No se si habrá cambiado ya por curiosidad lo miraré pero hasta donde yo sé y aunque parezca incongruente, está permitido en coche pero no sé contempla para moto. Gracias por comentar y apoyar el canal. Saludos ✌🏼
Como vas con la moto ?
Esa moto va a llegar a mi país (Colombia)
A fin de este año y posiblemente venda la que tengo para comprar una pero ya que no la conozco quisiera saber como sientes que va ?
Hola Johan, a ver la moto va bien si sabes para lo que es y es el tipo de moto que buscas, es una moto cómoda, ligera y muy manejable, corre lo suficientemente para la cilindrada y potencia que tiene ya que a demás sus desarrollos están pensados para la trocha, no es una moto de velocidad, se mueve bien en carretera y mejor por el destapado, no tengo queja en los 14.400 km que le he hecho. Si tienes alguna pregunta más sin problema, gracias por comentar y apoyar el canal. Un saludo ✌️
Macho estoy viendo tu moto y me está entrando ganas de lavar la mia
😂😂😂👍
Que no tiene nivel de gasolina ni marca temperatura ? no me jodas !! increible, macho, me parece increible. Moto muy wapa. LIKE y SUB.
No jajajaja, la verdad es que el cuadro es de lo más simple, el que no tenga nivel de gasolina te acostumbras a llenar por kilómetros, sabes que sobre los 240 km toca pasar por gasolinera, no queda otra, luz de reserva si tiene pero mejor no llegar a ello porque la reserva da para poco. Por lo demás la verdad es que la moto sorprende, va bien, es cómoda y consume poco, por ese precio no se puede pedir más, eso sí, la orientación es para el usuario que priorice un uso por off road. Gracias por comentar y apoyar el canal, un saludo ✌🏻
Un saludo desde Acacías Meta Colombia. Esta moto la estan empezando a comercializar en Colombia y veo que tiene buenas referencias tuyas.
La recomendarias para una moto de uso diario en ciudad y campo abierto?
Hola Omar, lo cierto que en ciudad se mueve bien ya que es ligera, muy manejable y estrecha por lo tanto filtra bien entre los coches, a la vez como es alta tienes buena visibilidad. Por otro lado en campo es donde muestra su mejor cara, en vías rápidas se defiende pero no es lo suyo aunque aguanta bien velocidades crucero de 110 km/h va muy revolucionada y hace bastante ruido el motor, eso sí en ningún momento va forzada, una vez van pasando los kilómetros y el motor se va soltando puede llegar a poco más de 130 km/hora pero ya digo distancias largas por vías rápidas peor por lo que he dicho. También decirte que es muy cómodo aunque viendo su asiento no lo parezca, para el que lleva la moto me refiero, para el parrillero es incómoda, el asiento con poco mullido y estriberas muy altas, sin goma y estrechas. En campo es donde más se disfruta y en carreteras secundarias, va muy bien. Gracias por comentar y apoyar el canal. Un saludo ✌️
@@jordiperezysuflaca4263 muchas gracias por tu tiempo y explicación.
@@omaracerocaicedo8756 de nada Omar, para lo que necesites 👍
a ver si solo me pasa a mi resulta que compre la rally voge 300 y a los 5 dias le empezo un ruido como si fuera y chillido por debajo del asiento como si fuera el amortiguador me ocurre cuando me subo y la muevo quiero saber si es porque es una o que
Ostras!! pues la mía la verdad es que no le pasa, ni te lo pienses llévala al concesionario y que lo miren. Gracias por comentar, un saludo ✌️
Hello can you tell me all the issues that you faced during those 10 000km ? Have a good day and take care
Hello, sorry for the late reply. I only had two main problems. The coolant and on the other hand the breakage of the protection bars for the engine but they were covered with the warranty. thank you so much for your comment.
greetings!
@@jordiperezysuflaca4263 Thank you for answering my question, I wish you the best and enjoy your rides
I'll subscribe even tho I don't know a single word of what you say
En España todas las bombillas led están prohibidas? Por qué no le puedes poner unas led? Un par de proyectores quedarían bien
Hola, en moto está prohibido sustituir las bombillas de la/las ópticas principales por unas de led, si que se pueden colocar unas exploradoras que esten homologadas. Gracias por comentar ✌🏼
Cambia mucho el comportamiento si llevas pasajero?
Pues la verdad es que prácticamente siempre la he usado solo, mi hija se ha montado puntualmente pero en trayectos muy cortos para recogerla y no han sido más de 4/5 km. Como han sido pocas veces y hace tiempo no tengo fresco las sensaciones, lo único que más que el comportamiento es el rendimiento, piensa que el peso adicional del acompañante no deja ser un lastre para una moto con 28 CV. Lo que si te puedo decir que está concebida para eso, para llevar ocasionalmente acompañante porque no hay demasiado espacio, el mullido del asiento en la parte del acompañante es más escaso y las estriberas están muy altas obligando a llevar las piernas muy flexionadas, también depende de la altura pero mi hija que mide 1,73 las llevaba muy flexionadas. No sé si te he respondido con esto, gracias por comentar. Un saludo ✌🏻
Es de gasolina corriente?
Gracias mi hermano, saludos desde Colombia
Hola Sebas pues lo que recomienda el fabricante es gasolina de 95 octanos, aquí en España está sería la barata de las dos que se comercializan, la otra es de 98 octanos pero totalmente innecesario. Allí en Colombia no se si la de 95 aquí allí sería la super o normal. Un abrazo bro, no se si te he sacado de dudas o te he liado más jajajaja
Saludos!!!
Jejej no tranquilo, más o menos te entiendo. Aquí en Colombia sino estoy mal, la corriente tiene un octanaje de 87 y extra de 92. Es decir q, para esta Rally tocaría echarle extra. Cierto?
Aquí la de 92 octanos es la más cara..
@@sebasmedinam.6393 Cierto tocaría echar la extra que es la que se hacerca más al octanaje que se le echa aquí de 95. Saludos ✌️
La gasolina estoy contigo 240... Más es arriesgado. Un saludo crack
Para mí es un poco rollo, cada dos días a repostar, me da para 4 viajes al curro, dos de ida y dos de vuelta jajaja. Un saludo Enrique ✌️
Mi flaca con la corona de 40 dientes hizo 300kms y recién se enciende la reseva. Conducción mixta por autovía, ciudad y off.
Con la corona de 40 dientes supongo q perderá en punta no? Mantiene los 110 por ejemplo en autovía con un poco de pendiente?
@@EnriqueGonzalez-de5uy No pierde nada. Al contrario. Va muy bien. Mantiene la velocidad con pendiente. Y en off sube en segunda por donde sea. Ni hace falta pober primera.
@@javierhurtadocamps9795 Desde luego pensando en un uso prioritario en asfalto puede ser interesante barajar la posibilidad de quitarle algún diente a la corona pero no se si uno de 40 es quitarle mucho, no le quita mucha fuerza con ese desarrollo?
Yo tuve las timsun las mismas y la tracera me duró 6000 km 😮
Hola Steven, supongo que el tipo de conducción puede influir, en una conducción más agresiva en asfalto y en conducción intensa por off road es fácil que duren menos pero es mucha diferencia, solo 6.000 km. Ya digo de momento con 13.000 km no presentan mucho desgaste más bien al contrario, no se si habrán varíado el compuesto del neumático y prácticamente todos los km lo he hecho por asfalto, por campo poco. Gracias por comentar, un saludo ✌️
Hola, entienu que no tiene intermitencias de "averia"
Hola, pues no, no tiene, algo tan sencillo y que considero necesario ya por seguridad y más en una moto del 2022.
@@jordiperezysuflaca4263 pues a ver si no ponen pegas cuando toque la ITV.
@@Carlos300rally no pueden poner pegas por no llevar warnings de serie, pondrían pegas si no llevase intermitentes pero no por no llevar warnings porque no es obligatorio a día de hoy, si no, no hubieran podido homologar la moto para su circulación por carretera
Que es warning ??
Warning, es en inglés advertencia, o lo que es lo mismo intermitentes de emergencia, de parqueo o estacionarias, así se le llaman dependiendo del país. ✌🏼
La coges a diario, no?
Cuantos kms le haces diariamente por carretera?
Que bien que vaya tan bien con esos casi 13.000kms, felicidades!
Yo a ver si me pillo alguna de segunda mano, viendo lo fiable que es y la buena relación calidad/precio que tiene
Si José Ramón, prácticamente a diario, como mínimo todos los días que trabajo que ya son 120 km cada día entre ida y vuelta, ya solo por trabajo hago unos 2.000 km al mes, más los que pueda hacer en plan ludico. Y ya digo de momento muy bien. Gracias por comentar y apoyar el canal. ✌️
Muchas Gracias!
Esta semana la conoceré en persona. Espero no me defraude, busco algo ligero para hacer principalmente campo. No recuerdo que hagas mención al peso en tus vídeos, se nota liviana, en parado, a poca velocidad en maniobras?
Me gusta y me aporta tu versión más asfáltica de ella
Saludos
Hola David, el peso según fabrica en orden de marcha son 158 kg, en uno de los vídeos no recuerdo en cual si que comento que es posible que alguno más si que pese ya que en moviéndola en parado bajado de la moto me lo parece por no decir que los fabricantes no suelen ser muy sinceros con los pesos o quizás es la sensación que me da al moverla, es posible que sea porque tiene el centro de gravedad alto y eso no ayuda. En cualquier caso en movimiento se siente muy ligera y manejable, en campo da mucha confianza y te hace parecer hasta más bueno ya que puedes ir deprisa. Ya verás como no te arrepentirás y más si el uso va ha ser más en campo, no tiene una potencia como para descabalgarte pero suficiente para divertirse e ir rápido. Ya contarás 👍
Es ligera para traer defensas y más chuches, en marcha en un juguete, la metes donde quieres. Siempre teniendo en cuenta que tiene 30cv, para mi más que suficientes, se pone a 100 sola y en una moto asi tampoco vas a ir a mucho más.
Muchas Gracias! …creo que después de verla en directo, me la llevo
Por cierto, sabes algún grupo de usuarios en redes dónde hablen de la moto? Gracias
@@david-hz4ek así va a ser.
La Himalayan también cuesta 1500 euros más
No es cierto, la Voge 300 Rally cuesta 4.489 + matrícula que en mi caso me regalaron y la Himalayan cuesta ahora 4.989 o depende del color 5.089 + matrícula que también en promoción te regalan, por lo tanto si nos vamos a la más cara por color son 600 € más, no se de donde te salen los 1500 €. y depende para que la quieras la Himalayan va mejor, no vibra y va más fina, si vas hacer un uso intenso en off mejor la Voge pero para un uso más mixto en el cual prime más el uso en carretera y hagas alguna salida por pistas mayor confort la Himalayan y más si te planteas llevar acompañante en el cual la Voge es casi inviable, reposapiés sin goma, estrechos y muy altos que obliga a flexionar mucho las piernas y muy poco mullido y menos espacio en el asiento, correr prácticamente las dos igual, la velocidad no es su fuerte. Ya digo depende el uso encaja mejor una opción u otra. Saludos ✌️
Cuanto es la maxima velocidad amigos?
Hola, pues nunca la puse al máximo pero la velocidad máxima que llegué fue 137 km/h reales, pero la velocidad buena de crucero 100/110 , es un motor muy revolucionado y a más velocidad más vibraciones y hace más incómodo el viaje. Un saludo ✌🏻
@@jordiperezysuflaca4263 si es sin ninguna modificación me sorprende deverdad pensé que no daba tanto de hecho estoy esperando que llegue la Sahara aquí en Costa Rica aver precios y a decir que opción es más buena gracias felicidades x su canal muy bueno
Gracias a ti por comentar y apoyar el canal, un saludo @@belisariougalde7709
Pero por qué parece que la mayoría de los canales les pagan para hablar bien de esta moto, en realidad están buena para lo que vale? En el caso de los neumáticos si se me hace que sean desgastado muy poco y por lo general neumáticos que casi no se desgastan tiene enano frenar bien ese es el caso? Tienden a resbalar mucho y en ningún canal dicen que marca lleva de llantas de agencia
No se en resto de canales pero a mí la marca no me paga nada, la moto la compré y creo que si ves todos mis vídeos soy una opinión sincera desde mi punto de vista, cuando he tenido un problema también lo he comentado. Que si es buena por lo que pagas? creo que si, la moto si tienes claro para que es cumple. Inconvenientes bueno que al ser monocilindrica y con los desarrollos que tiene cuando vas por carretera a una velocidad mas alta el motor hace bastante ruido y vibra pero no se nota forzado. Los neumáticos de agencia son una marca desconocida para mi y la mayoría Tisun, ahora no recuerdo si se escribe así y a mí en 14300 km no me han dado ningún problema o susto, ni en seco ni en mojado por asfalto y por off la he usado menos pero se han comportado. Cierto es que después de ese kilometraje no presentan un desgaste que cabría esperar para esos kilómetros pero la cuestión es que son bastante decentes y van mejor de lo que parecen. Un saludo ✌️
Qué Catalina tú tienes atrás
Hola Fernando llevaba la de origen, no recuerdo creo que tenía 48 dientes pero no estoy seguro, pero es la que venía de fábrica, no la llegué a cambiar. Un saludo
Pon una de 42 y te va acordar de mí
@@FernandoMartinez-kz4ij gracias por el consejo pero ya es tarde jejejeje, si ves mis últimos dos vídeos verás porqué, vendí la Rally y me compré la Royal Enfield Himalayan una moto que me gustó siempre y que se ajusta más al uso real que le estoy dando a la moto. Un saludo ✌🏼
Ok nada suerte hermano
@@FernandoMartinez-kz4ij gracias 😉
Me dicen que salen muy malas, es cierto que la vendiste ?
No tengo ninguna noticia de que hayan salido malas ni mucho menos, otra cosa es que la moto no te encaje para tus propósitos pero si sabes para que la quieres no te decepciona. Yo la vendí y con esto me adelanto a un vídeo pendiente explicando porque, no es por estar descontento con la moto ni porque me haya dado problemas, hay otros motivos que ya explicaré. Un saludo ✌️
@@jordiperezysuflaca4263 Muchas gracias por tomar de tu tiempo para responder, estoy interesado en una pero quería vivencias reales y no solo promo, entonces pensé que si usted que publica las cosas como son l la vendió me dije a mi mismo ya no hay que buscar 😅😅
¡muchas gracias!
@@franklinpardilla6066 😂😂😂 tranquilo que ya digo, la venta nada tiene que ver con la moto, era una cuestión que cambiaron mis necesidades de uso y no se estaban cumpliendo por circunstancias como pretendía cuando me la compré. Pero satisfecho de los más de 14.000 km que le hice en 9 meses. Un saludo
Un piñón con un diente más siempre vienen cortas
Si se hace una modificación en esta moto a de ser desde la corona, no admite piñón más grande, no hay espacio
Su velocidad es muy corta...
Bueno la velocidad es la que es, es una moto de no llega a 300 CC y 28'5 CV con unos desarrollos pensados para montaña, teniendo esto en cuenta considero que es más que correcta. Un saludo ✌️