Iniciarse en el OFFROAD es ... Así de fácil | Motosx1000
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- čas přidán 3. 02. 2024
- Ya sabéis cuanto nos gusta el OffRoad, así que queremos compartir con vosotros 4 consejos básicos para perder el miedo y empezar a disfrutar por el campo. Con eso y una máquina adecuada para ello como la VOGE 300 Rally puedes divertirte cuando se acabe el asfalto en lugar de sufrir o simplemente dejar de pasar por ese camino.
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Yo he venido hoy a casa desde el pueblo por monte con mi Voge 300 Rally, una maravilla para los que estamos aprendiendo. Barata, consume poco, es alta pero te acostumbras rápido (yo mido 1,75) y sobre todo es muy muy ligera, la mueves como quieres. En carretera sufres un poco porque no tiene una gran potencia y el asiento no es lo más cómodo del mundo pasada una hora, pero en campo es una gozada. Lo único que me tenía preocupado era ese sonido (imagino que del piñón) que se escucha en el 7:20, pero viendo que en estas que parecen ser nuevas también suena me doy cuenta de que simplemente suena así. Al ser mi primera moto, a cada ruido que escucho pienso que ya me he cargado algo por conducir mal.
Después de esta chapa, buen video y a disfrutar del campo!!!
PD: me caí con ella a unos 40 km/h (creo) y la defensa se dobló un poco, no se si en marcas más caras pasa lo mismo con las defensas, pero vaya, para que la gente lo tenga en cuenta.
Excelentes consejos, como siempre. Mi canal de motos favorito. Gracias.
La había visto en un concesionario y está muy chulo este modelo.
Al final me compré una Kawasaki KLX250 casi nueva.
Pero este modelo es muy tentador y mucho más económico que una CRF300, por ejemplo.
En blanco y azul es muy guapa.
En Asturias en pocos sitios te puedes meter por el monte con una maxitrail. Tengo un Triumph Explorer 1200 y apenas ha pisado tierra. Con la Kawasaki lo paso bomba.
Se veía un poco holgada la cazadora 😂😂
😂😂😂 En una mañana, una máquina!! Ya estaba alucinando con su progresio
Que buenos consejos. Y excelente motocicleta para practicar. No se me ocurre una mejor escuela para el enduro "suave" que esa Vogue, incluso para quienes tienen experiencia es muy divertida. Y lo mejor es su precio de compra y de "caída".
Excelente inicio ! Se ve que cuando te explican y ejercitas las cosas salen mejor ! Yo aprendí solo , y la verdad que es lento , cansado y te pones en riesgo ! Saludos desde Mexico
Qué risa con lo del cambio de piloto me habías engañado 😂😂
La Voge es una gran moto que te da muchas alegrías, buen video Josep ✊🏻✊🏻👏🏻👏🏻
😂😂 Gracias!
Mi primer curso de off fue contigo en el circuit verda de moia con mi f650gs, un antes y un después.🎉🎉🎉🎉🎉
por un momento, Gonzalo parecia el mudo del Zorro... jajajaaja (va con cariño!)
muy buen video, como siempre! gran trabajo, equipo!
Muchas gracias! 😂
Buena moto las Voge, gran moto escuela y para excursiones off, disfrutar del off no tiene porque ser caro.
Excelente video, felicitaciones al profesor y al alumno. 👌
Muchas gracias!
Buen curso de iniciación!!! Y con la Voge 300 Rally que me voy a comprar el mes que viene!!!!!
Felicidades!
Muy instructivo. Gracias 👏👏👏
Gracias a ti
Muy interesante el vídeo! Da gusto seguir este canal y disfrutar viendo todo tipo de vídeos relacionados con la moto. Saludos 😊
Muchas gracias por tu comentario!
Muy buen video nunca es tarde para aprender un poco más de conocimiento siempre es bienvenido ante la duda Gas!
Saludos 💪
Muchas gracias, un saludo!
Un video espectacular, 👏
Mil gracias!
Me estoy planteando seriamente adquirir esta moto
Gracias por los consejos,poco a poco los pondré en práctica, aunque aquí es difícil encontrar pistas adecuadas.
Muchas gracias!
¿Nos das un curso de estos? Gran video, como siempre
Muchas gracias!
Soy un nuevo subcriptor, me gusta mucho las pruebas que realizáis. Me gusta mucho la SWM Hoku 125, seria posible que probarais esta moto en el canal?
Saludos!!
Lo tendremos en cuenta!
Hola!! Pregunta para todo uso, trabajo salidas ruta voge o la himalayan?
Cada uno tiene sus gustos, es una decisión personal!
Bellas motos...!!!
Un pequeño apunte ,la iluminación delantera es halogena,no led. Para que no haya confusionew
Tengo una KTM 1290superadventure para asfalto y quiero empezar en offroad. Me voy a apuntar a un curso y posiblemente me compre una 2ª moto. Estoy a la espera de probar la Voge, pero me da miedo que se me quede cortísima en los enlaces de asfalto. La otra opción que barajo es la KTM 690 enduro, pero aquí me hecha para atrás la mucha potencia en campo, aunque me comentan que al igual que mi 1290 la 690 es todo lo rabiosa que tú quieres que sea y la electrónica permite ir empezando poco a poco para irse soltando. En fin estoy hecho un lío y no encuentro opciones a medias en monocilindriconde 160/170 kgs
el tema a mi para lo que me gusta la voge ya pesa demasiado para campo campo..la 690 como no estes fuerte no la levanta uno solo
@kikeperezrodriguez9558 la KTM 690 pesa 159 KGS, uno más que la Voge
Cada uno tiene sus gustos y sus preferencias, es una decisión muy personal!
@@user-pd9yo5lm5t en el papel si,pero te digo que en la práctica cuesta el doble levantar una 690 que una voge rally.
Que buen video como siempre explicando las cosas fáciles para que nos animemos a salir del camino💪💪
Gracias a vosotros!
suzuki?
OFFROAD