VOGE 300 RALLY | Prueba y Opinión
Vložit
- čas přidán 9. 07. 2024
- Probamos la nueva Voge 300 Rally, una trail excursión con muchas aptitudes enduro, además de servir para el día día, desplazamientos urbanos como interurbanos, cómoda a rabiar y muy accesible. Quédate y te contamos nuestra aventura con ella por los diferentes terrenos que hemos ido encontrando.
Contenido:
0:00 Introducción
1:34 Motor
3:22 Chasis
4:20 Especificaciones
4:38 Parte ciclo
6:23 Conclusiones
#enduro #rally #voge #motorbikemag - Auta a dopravní prostředky
Excelente prueba, sencilla y VERAZ....La moto, para un joven como yo, 69 primaveras, vaya, para el dia a dia, el paseo por "tierrita" y quizás, un viajecito por los Alpes, va bien...!!! Es mi punto de vista, además la moto tiene un diseño muy bien logrado, me recuerda la viejas Dakarianas.....Me gusta, de nuevo gracias, P.D.: espero no caerme tantas veces. Saludos.
Efectivamente Federico, tiene un estilo un tanto retro-dakariano jeje, y la verdad es algo que se recibe muy bien, a nosotros nos ha gustado mucho!
Gracias por comentar!
Buen resumen de la que es ya mi moto desde hace un mes y no podría estar más contento. A propósito de tu análisis dos puntualizaciones, 1 el ABS solo se desactiva detrás al contrario de lo que indicas y 2 el recorrido de la suspensión a suscitado mucha controversia con que es lo que tiene, pues bien el recorrido que mencionas corresponde al homologado supuestamente y que indicaba la marca en su manual y digo indicaba porque han rectificado y ahora dice 240 mm delante y detrás como muchos medios del sector indicaban. Un saludo
una gran moto y una gran marca, recientemente me he comprado la 650DSX y va espectacular! 😛 Buen vídeo!
Gracias por comentar!
Genial tus explicaciones.
GRACIAS
Muy buen video a seguir rodando.
Saludos desde Argentina
Me encanta este video por tu honestidad y humildad. Graacias
Pues si...estoy contigo...
Gracias por comentar Gran!
Asi es ...muy humilde y honesto , sin animos de vender nada como muchos otros "testers" ...
Buena observación, yo también percibí que las estriberas estaban inclinadas hacia delante, son los únicos que lo han comentado.
Gracias por comentar Joaquín! efectivamente, así lo notamos, no mucho pero, lo justo para mencionarlo!
Al precio le subieron algo para una moto que en carretera no da más de 115, que si que para campo va bien y entra dentro de los mínimos pero ya podrían poner su medidor de gasolina porque si te distraes un poco por ahí te quedas
Gracias por el vídeo. Moto super interesante. LIKE y SUB.
Els abs es desconectable solo detrás no? Así lo dicen todas las otras pruebas que veo. Un saludo!
La veo muy alta. Llegas bien al suelo con los dos píes planos?
Una puntualizacion. El motor de 471cc de la hondas cb500, tienen un consumo similar.
Buena crónica. La acabo de comprar, ilusionado. Iremos viendo el resultado. Saludos
Que tal la moto brother
@@yeissondiaz2287 Por el momento bien, acabo de hacer los primeros 1.000 paso la primera revisión esta semana, y de momento disfrutando mucho. Saludos
Que consumo tiene esta voge rally? Que velocidad final?
@@beeman596 Consumo entre 3,5 y 5 litros. Velocidad punta máxima no llega a 130. En el canal hay videos con más datos. Saludos
@@pitikadventurer buen dato.
La marca q entendió lo q realmente queremos no es tradicional.. que sorpresa
Cuanto km duraría está moto? Serviría para recorrer un continente?
Quien fabrica ese motor? Es algun motor probado y fiable?
Hola querido! ¿Cómo estás?
¿Pudiste probarla en asfalto? ¿Tenés percepciones sobre velocidad crucero y final?
Te comento, yo pruebo motos también y quiero empezar a mejorar mi técnica en el off pero también quiero viajar. Quedandome un poco lejos en presupuesto la XRE300 y la 250ADV me parece una opción interesante y está pronta a salir en el mercado argentino.
Mi problema es que al vivir en Buenos Aires (una llanura medio aburrida y con una ciudad y alrededores ENORME) tengo que hacer varios km para poder encontrar senderos más aventureros y, además, suelo hacer 300/400km asfálticos en alguna salida. Quería saber bien si pierde muchas prestaciones sobre asfalto, si la suspensión a la hora de odblar a 110km/h por ejemplo se siente inestable o ese tipo de cosas.
Espero tu respuesta y te mando un abrazo enorme!
Permiteme aclarar que al tener suspenciones blandas, es un acto de buscar accidentes el querer ir a 110 por terraceria, te encuentras un pozo y es altamente probable que salgas catapultado, pues la suspención se recorre toda y te hace el rebote, como suele verse en el dakar, ojo con ello.
Para esa potencia y peso yo diría que cualquier velocidad de mas de 125-130 kms/hr, se debe al terreno y al viento favorable.
Tengo una CRF 250L, ya por 6 años y ando mirando por cual cambiarla, que por estos pagos no hay mucho moto trail para escoger.
@@carlose.5245 Hola Carlos, hablaba de 110km/h sobre asfalto. Vivo en Buenos Aires (una llanura enorme) y debo viajar varios kilómetros para encontrar caminos aventureros. Entonces requiero una moto que pueda viajar a 110 aprox porque son distancias largas
Mudate a cba bro jaajja
@@lucarenzocamillucci6232 jajjajajaja en un futuro me voy a mudar al interior seguro. Pero por ahora tengo que estar acá. Además como el canal que tengo muestro novedades de lanzamientos de motos, lamentablemente todos los eventos son acá jajajaj
hola, estas seguro que el basculante es de aluminio? , observándolo bien creo que es de acero, me equivoco? Saludos desde Italia
Buenas Beppe, los comerciales de Voge indicaron que era aluminoo, y así viene reflejado en el dossier de prensa.
Un saludo!
@@MotorbikeMagEs Gracias por su respuesta. Un saludo !
Po un mojon pa tos y pa mi acero del qe se oxida
Es cosa de mirar la ficha tecnica de la moto.
tengo muy en cuenta esta moto voge 300 rally . no es una honda çrf 300 tampoco una ktm . no se puede comparar con estos que son mucho mas caras . por este dinero te puedes dar unas paseos por caminos pistas que te pasas el domingo y no te has enterado lo malo es el deposito que es algo pequeño aunque no gasta mucho gasolina casi puede llegar a los 300km por deposito. lo que pasa cuando te adentra por las sierras por ahi no hay gasolineras y hay que tener en cuenta. al final es una maquina que puedes divertir con ella pero ojo no puedes comparar con las marcas premium de enduro
La CRF300, tiene un estanque de 7.7 litros, asi que si la vogue te parece pequeño el que trae, a mi me parece aceptable, los paseos se planifican, para tener en cuenta donde respostar, si no llevas un bidón con reserva extra.
Hola! cómo la ves para alguien de 1.70?
Buenas Ratetarider, pues justito justito, yo mido justo 1.70! pero se puede se puede llevar 💪🏻
Y las suspensiones no don blanditas al subirte
Las ruedas son sin cámaras
El basculante es de ACERO OXIDANTE
Miraste la ficha técnica del fabricante?
VOGE se dice BUYI en china
Increíble ... nunca se acostará uno sin aprender algo nuevo 👍🏻
Como el restaurante
No te preocupes por el nombre o cómo se pronuncia, BMW, se escribe con dos v o doble v ( Baja) nunca vi una letra U , así que no sé porqué se empecinan en nombrarla con doble " U " .no saben identificar una V de una U ?🙋♂️
Lo que pasa es que en algunos países, más que todo en latinoamerica la W se escribe como dos UU entonces de ahí que le nombren de esa manera.
@@ramirocossio6659 de pequeño que me enseñaron que se le llamaba doble V, ya viejo le cambiaron el nombre, de seguro por que su sonido siempre suena como U, Wisky, Wenceslao... jijiji.
30 minutos tratando de explicar como se pronuncia VOGE.