Apprendre à prendre des virages serrés et à faire demi-tours à moto : les étapes de nos stages

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 3. 11. 2023
  • Si vous aussi vous souhaitez être plus à l'aise dans les demi tour, en épingles, ou prise d'angle en virage, ou tout simplement, apprendre une autre manière de piloter, c'est par ici :
    antipilotedelignedroite.fr/le...
    Ou contactez nous ici : contact@antipilotedelignedroite.fr ou au 06 64 78 69 20
    Qu'apprendriez vous dans nos stages, comment cela se passerait-il...
    La maniabilité énergétique vous permet de tourner plus court, et plus vite, certes, mais son apprentissage peut faire peur.
    Aussi voici quelques stagiaires à l'œuvre, a différentes étapes de stage, pour vous donner un aperçu du résultat final possible d'un stage et les différents pas pour y parvenir.
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 24

  • @TheVlad1961
    @TheVlad1961 Před 8 měsíci +2

    Passionnant ! Les vraies bases à moto...

  • @Its4RealNotAPhase
    @Its4RealNotAPhase Před 8 měsíci +3

    That's a true definition of mastering the cornering!
    I saw the bike drop at least 5 times in my mind!
    Keep it up!

    • @AntiPiloteDeLigneDroite
      @AntiPiloteDeLigneDroite  Před 8 měsíci +1

      Thank you for them :)
      But you know, this is what the training is made for: understand how to fall without crashing :)

    • @Its4RealNotAPhase
      @Its4RealNotAPhase Před 8 měsíci

      @@AntiPiloteDeLigneDroite wow!
      Crazy mate! That makes it even more impressive!

    • @AntiPiloteDeLigneDroite
      @AntiPiloteDeLigneDroite  Před 8 měsíci

      :)
      So, why don't you join ?

    • @Its4RealNotAPhase
      @Its4RealNotAPhase Před 8 měsíci

      @@AntiPiloteDeLigneDroite would love to. I'm in Germany. Is there anything like that here?

    • @AntiPiloteDeLigneDroite
      @AntiPiloteDeLigneDroite  Před 8 měsíci

      I don't think so, as we already had people that came form Germany in our courses... but I don't know all Germany lol
      Just in case, we are in Metz, very close to the german bordure :)

  • @user-pp3ys5fp7i
    @user-pp3ys5fp7i Před 4 měsíci

    Ya se que eres el mejor en todo,no lo dudo, porque crees que te quiero tanto,por todo lo bueno que veo, no me llámes egoísta,lo otro hace años que lo olvidé ❤

  • @rabanehicham9973
    @rabanehicham9973 Před 8 měsíci

    Bravo 👌

  • @jlg4094
    @jlg4094 Před 7 měsíci

    I enjoyed very much this video, they are very instructive, few words and a lot of visual, practical, practical help. than you very much.

    • @AntiPiloteDeLigneDroite
      @AntiPiloteDeLigneDroite  Před 7 měsíci +1

      Thank you :)
      I didn't translate the video, because I thought it should be looked my more French people.
      I am wondering now if it could be a godd idea to tranlate it ;)

  • @clementfamekamy9200
    @clementfamekamy9200 Před 7 měsíci +1

    Le stage a l’air très intensif mais tellement enrichissant et essentiel. Je pense que pour parfaire ma formation au permis moto je viendrai avec plaisir m’inscrire pour un stage de formation avec vous l’an prochain 😁✌🏽

    • @AntiPiloteDeLigneDroite
      @AntiPiloteDeLigneDroite  Před 6 měsíci

      Pas de soucis, vous serez le bienvenu :)
      Le planning 2024 est en ligne, n'hésitez pas à nous contacter (contact@antipilotedelignedroite.fr)

  • @lacharpenterieMaillienMichael

    A Rochefort ça ;-)

  • @gatnes76
    @gatnes76 Před 8 měsíci

    Perso l’orque que je suis en buter ( à vitesse lente ) je relance et la moto ce redresse

    • @AntiPiloteDeLigneDroite
      @AntiPiloteDeLigneDroite  Před 8 měsíci

      Et bien, tant mieux, c'est que vous avez 1 bon dosage de l'accélération, déjà. Maintenant, on peut aussi essayer de continuer à tourner, malgré la butée :)

    • @gatnes76
      @gatnes76 Před 8 měsíci

      @@AntiPiloteDeLigneDroite mon esprit est en conflit le guidon est en buter je relance et retourne en buter?

    • @AntiPiloteDeLigneDroite
      @AntiPiloteDeLigneDroite  Před 8 měsíci

      La maîtrise de la butée n'est pas évidente... il faut parvenir à contrôler sa vitesse via l'accélération et le frein arrière, afin de pouvoir en même temps empêcher la moto de tomber, tout en l'empêchant de se redresser...
      Le travail du corps est aussi important pour gérer l'inclinaison à ce moment là.

  • @canturgan
    @canturgan Před 8 měsíci

    Like a dog on a leash.