Wymienili w ASO czy nie? Ile powinno wejść oleju do silnika przy wymianie? Volvo, PMO 5W30
Vložit
- čas přidán 17. 05. 2024
- Jeśli chcesz poznać więcej informacji nt interpretacji wyników w teście bibułowym to zobacz ten odcinek - • Jak szybko sprawdzić o...
Więcej o interpretacji widm w podczerwieni (FTIR) - • Czy olej silnikowy trz...
Więcej o klasach jakościowych (ACEA) - • Który olej jest najlep...
Więcej o bazach olejowych - • Czy każdy 100% olej sy...
Więcej o tym z czego wynika zmiana wartości wskaźnika lepkości - • Audi A7 (miękka hybryd...
Więcej o lepkości - • Czym jest lepkość oleju?
Więcej o tym, że za zmianą lepkości zazwyczaj coś się kryje - • Kia Venga - Lotos Quaz...
Podoba Ci się pomysł eksperymentowania na YT? -❗ Zostań Patronem kanału!
patronite.pl/R2D
Odcinek z serii wyniki eksperymentu w oparciu o konkretny olej, konkretny samochód/silnik, konkretny sposób eksploatacji. Laboratoryjnie sprawdzana jest lepkość kinematyczna (lepkościomierz wykorzystywany do badań to Stabinger SVM 3001). Graniczna wartość ustalana jest na poziomie +/- 15%. Jeśli olej silnikowy w wyniku eksploatacji zmieni lepkość powyżej tej wartości, to należy uznać, że wymiana oleju była realizowana zbyt późno. W przeciwnym razie można rozważać wydłużanie czasu eksploatacji - w tym przypadku niezbędne są dodatkowe badania laboratoryjne (TBN, TAN, pierwiastki zużyciowe itd.). W odcinku pojawia się również rejestracja widma oleju w podczerwieni (spektrometr Nickolet IS10). Sprawdzane są: degradacje dodatków, antyutleniacza, poziomy oksydacji, nitrooksydacji, sulfonowania, zawartośći niespalonego paliwa itd.
Zaprezentowane w filmie zdjęcia samochodu przestawiają ten samochód który w rzeczywistości występował w badaniach. Również nagrania z laboratorium odzwierciedlają zakres zrealizowanych analiz.
Jeśli chcesz aby to Twój olej został poddany weryfikacji zapraszam do kontaktu - ❗❗research2drivers@gmail.com ❗❗
Główna problematyka poruszana w trakcie realizacji tej serii odcinków koncentruje się wokół tego pytania -
Jak zachowują się konkretne oleje w warunkach rzeczywistej eksploatacji (uwzględniając zróżnicowane warunki użytkowania). Cel jaki mi przyświeca - uzyskanie odpowiedzi na pytanie jaki jest optymalny czas eksploatacji oleju.
Więcej o moich osiągnięciach naukowych (eksperymentach naukowych) m.in. tutaj:
scholar.google.pl/citations?u...
#olejesilnikowe #serwis #wymianaoleju #eksperyment #eksperymenty
#ochronaśrodowiska #testujemy #test
#optymalizacja #viscosity #eksploatacja #najlepszyolej #stabinger #badaniadlakierowców #research #r2d
#piotrtester #m4garage #miłośnicy4kółek #profchris #profesorchris #motodoradca #zacharoff #warsztatowehistorie #autotest #marekdrives #m4k #fix #moto
#volvo #pmo #5w30 #aso #s60 - Auta a dopravní prostředky
Normalnie dramat! Jeszcze za taką kasę.
Wpis w ogloszeniu typu
"pełna książka serwisowa ASO"
powinien wzbudzać podwójną podejrzliwość.
Dlatego ja oznaczam filtr oleju (puszkowy) i sprawdzam po wymianie.
Wystarczy ryse zrobic małą mniej podejrzliwe, niz kropka korektorem ;D wazne zeby zdjecie zrobic w ktorym miejscu był ślad. Nawet tapeciakiem zrobic 2mm ryske
Dlatego staram się sam wymieniać olej.
Chcąc utrzymać książkę serwisowa z kompletem pieczątek może to być trudne. Kto ci kupi 10cio letnie auto bez dowodu że było serwisowane? W razie awarii wiadomo jaki warsztat ostatnio obsługiwał auto co pomoże w dochodzeniu reklamacji.
@@karolzabielski Każdy warsztat może wystawić FV i dokonać wpisu do książki serwisowej. Nawet samochody z Niemiec nie mają książek prowadzonych w ASO.
Jakich reklamacji ? Co chcesz reklamować ? Zejdź na ziemię. Poza tym o jakich Ty pieczątkach mówisz ? Praktycznie żaden producent nie prowadzi już papierowej książki. Wszystko jest elektronicznie. Pieczątki to masz w samochodach sprowadzonych i posiadających przykładnie spreparowaną książkę serwisową.
Komplet paragonów i faktur z samodzielnych zakupów olejów i filtrów to lepszy dowód na serwisowanie auta niż komplet pieczątek z aso. Świadomi użytkownicy, którzy lubią swoje samochody nigdy nie wezmą ich na "serwis" do aso. No chyba, że bierzesz na 3 lata w leasing to ci wszystko jedno czy aso tam coś zmienia czy nie bo problemy to będzie miał drugi właściciel co kupuje poleasingowe z "pełną historią serwisową z aso" :]
Serdecznie dziękuje za kolejny ciekawy test, straszna praktyka niepełnej wymiany oleju w ASO
ASO sie obrazilo ze klient mial swoj olej i spartaczyli wymiane.
To sabotaż.
Po co jezdzicie do ASO skoro im nie ufacie? Na dodatek placicie im wiecej niż m chanikowi prywaciarzowi 😅
a prywaciarz inny, lepszy?
@@elespe8167 No ja miałem z 15 samochodów i z żadnym nie miałem problemów. A mechanik wymieniał olej na moich oczach i wlewał mój olej.... Czy lepszy odpowiedz sobie sam 🙃 Moje najstarsze auto ma dziś ponad 23 lata i chodzi jak żyleta, nie dolewam nawet kropli.
Dlatego ja nigdy jeszcze nie pojechałem na wymianę oleju do serwisu i robię to sam po 10.000 km. Mam wtedy pewność że w silniku jest to co kupiłem i korek oleju wkręcam jak przestaje kapać a często jeszcze wlewam ze dwa litry najtańszego oleju i uruchamiam na 15 sekund i ponownie zlewam.
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem 😉
A jaki wlewasz najtańszy olej?
W każdym silniku zostaje olej, nie da się zlać 100%. Proponuje sprawdzić ile podaję producent oleju na pierwsze zalanie, a ile przy wymianie.
Do tego ASO mogło iść na skróty i użyć wysysarki zamiast zlewać korkiem i z np. 0,5l starego oleju został 1l, do tego mogli to robić bez rozgrzewania silnika i dlatego też oddali tyle oleju właścicielowi.
Złota zasada. Zawsze wlewaj mniej niz podaje producent, bo producent zalewa suchy silnik przewody itp i nigdy nie wyjdzie tyle co pokazuje instrukcja. W niektorych autach tak, ale w wiekszosci raczej to nie działa. Ale 0.5l to juz przesada. Pewnie albo nie poczekali az wszystko zleci, albo odsysarka nie wzięła wszystkiego. Olej i tym podobne rzeczy tylko w obecnosci mechanika. Bo większosc to obecnie złodzieje i partacze. :/ bardzo mało uczciwych jest.
Zgadzam się z Tobą, że 0,5l to przesada i jakiś żart, u mnie po starannym pozbyciu się starego oleju wchodzi między 0,15 a 0,2l mniej oleju niż suche zalanie nowego silnika.
Obserwowałem kiedyś taką wymianę w jednym ASO, gość odkręcił korek spustowy, chlusnęło, w tym czasie wykręcił filtr i wkręcił nowy jeszcze zalewany resztkami starego oleju, po czym mimo grubo sączącej się strugi oleju pośpiesznie wkręcił korek spustowy. Zwróciłem im na to uwagę. Pierwsze były śmieszki, że co mnie to jak auto służbowe...grubo mnie wtedy wkurwili, a potem jak widzieli, że nie tędy droga to teksty, że jakby zostawiali tak na godzinę żeby zleciało to by poszli z torbami....tylko, że między 2 min a godzinę jest jeszcze przepaść
@@Piotr_F dokladnie. A moglo byc Twoje, a nawet jesli nie to nie kazdy jest ujem i musi zarzynać i katować nie swoje. Masz racje patole trzeba tępic bo u mechaników to nagminne. Pozniej ktos kupuje po aso perełke a sie okazuje ze olej prawie nigdy nie zmieniany chociaz wpisy w ksiązce są. Masakra :(
@@Piotr_F Sam wymieniam olej, bo jak to mówią jak ma być dobrze to.. Z zegarkiem w ręku olej leci dobre 20 minus z miski. W ASO brat pracował, oni mają przerób i nie ma czasu na dokładną wymiane bo bt taki mechanik nie zrobił, to jak taśma w fabryce. Po miesiącu przy wypłacie patrzą na to ike zarobił na firmę i ma od tego jakiś procent.
Żeby tak porządnie wymienić olej to by trzeba było ze 3 wymiany zrobić.
@@you..tube.. w prywie też wymieniam sam, zlatuje godzinę albo dwie, na działce więc jest na to czas, potem jeszcze strzykawka z naftą, zastrzyk w miskę olejową przez korek, potem jak świr mały paluch w miskę i jeżdżę a wyjęty musi być czysty 😁 do skutku, korek skosem na dnie miski i bocznej ściance. Więc zalatuje do cna.
We wspomnianym służbowym na szczęście cały zespół "świrów" więc oprócz ASO co 30TKM, pomiędzy co 15 był Pan Jędrek w wejskim warsztacie. Tu akurat była zasada o służbowe dbamy co najmniej jak o swoje, po 3 TKM czyli dotarciu również wymiana oleju poza serwisem. Samochód się odwdzięczył, jeździł jak marzenie
Każde ASO to zło. I to drogie zło.
Super materiał!
Dobry tytuł, kontrowersyjny temat i od razu lepiej się ogląda i komentuje. Pozdrawiam, dobra robota z tymi testami
Znajomy we flotowym oberwał podłogę silnika na działce w drugim dniu po wymianie oleju , na trzeci pojechal do kolegi na podnośnik a tam ... Stary filtr oleju 😮 (interwał oczywiscie 30kkm) ciekawe czy olej wymienili , czy tylko dolali , a może korek odkręcili na 123 , zakręcenie i dolewka świeżego, a oszczędności do szafki.
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem 😉
Pojechałeś z 4l baniakiem na wymianę do aso więc dolali ci 500ml do starego dlatego wzrosło ponad stan, 500ml oddali ci w bańce bo nawet im sie nie chciało sprawdzić ile wchodzi do twojego silnika, a 3l zlali do swojej bańki na poczet wymiany we własnym samochodzie albo do innej bańki i na olx. Pewnie zawiozłeś też filtr, ten już jest na olx, ale przynamniej nic nie robiąc nie pogubili ci śrub od osłony silnika i nie zerwali gwintu na korku spustowym...
to są zawsze trudne dylematy. Do mojego auta wchodzi 5,5 litra oleju. Ostatnio byłem na wymianie w zwykłym warsztacie w mojej okolicy. Zawiozłem bańkę oleju 5l i 1l. Po odbiorze auta w domu wyciągam z bagażnika nieotwartą małą bańkę 1l. Poziom na bagnecie jest OK, olej raczej wymieniony bo przezroczysty, ale wątpliwości zawsze są, co oni tam dolali, albo czy może nie do końca zlali stary. Co ciekawe to auto mam od nowości, wcześniej serwisowałem w ASO i tam nie było takich problemów
Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem 😉
Serwisowany w aso to tak samo jak w opisie "jezdzila kobieta". Jeśli tak jak moja to omijalbym taki samochod z daleka. Zawsze zapala mi sie lampka ostrzegawcza. Olej najlepiej wymieniac samemu . W serwisie jesli nie ma możliwości stania przy mechaniku to omijac taki serwis z daleka.
Dobre porównanie 😅
Jak szykalem samochodu to 3 ogladalem od kobiet i to byly samochody najgorsze, pouszkadzane w przeróżny sposob. W jednym byla tak stacyjka wyrobiona ze byl probkem kluczyk obrócić i zapalić, wygladalo to jakby samochod mial 20lat i z pół miliona przebiegu, a mial 4 lata
Fajny odcinek pozdrawiam😆😆😆
Przecież nie oglądałeś 😂
Autorowi proponowałbym ponowną wymianę oleju + filtra, ale w zwykłym serwisie, a nie ASO. Nie stosowałbym już żadnej płukanki, tylko zwykłą wymianę.
Miałem podobną sytuację, tylko że ja kupiłem 19 letnie S60 (2.4 benzynowe) z przebiegiem 270 tysięcy i poprzedni właściciel nie pamiętał co był za olej. Od razu pojechałem do warsztatu i wymienili mi olej z filtrem. Sprawdziłem normę i wybrałem Motula 5W30. Do mnie wchodzi 5.5L oleju więc kupiłem zestaw 5+1 i 0,5L zostało mi na zapas, tak jak powinno. Po 2k kilometrów sprawdziłem ponownie olej i był czarny. W poprzednich autach nigdy nie miałem takiej sytuacji, po takim przebiegu. Nie spodobało mi się, więc poprosiłem ponownie o wymianę oleju + filtra. Kupiłem ten sam olej + filtr, zrobiłem kolejne 2 tysiące, sprawdziłem olej i jest troszkę ciemniejszy niż bursztynowy, taki jak na samym początku. Stało się dla mnie jasne, że olej zaczął czyścić silnik stąd taki kolor po wymianie i przy tym przebiegu.
Nie stosuję żadnych środków do czyszczenia silnika, wolę częściej wymienić olej + filtr. Dlatego też taka rada ode mnie dla właściciela. :)
Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem i konkretną radę 😉
Co ile km wymieniasz ten wybrany lepszy olej?I dlaczego nie stosujesz płukanki skoro szybko olej czarny był?
A kto jeździ wymieniać olej do papraków, jak sam nie wymienisz to nie mozesz ufać. Widziałem olej po wymianie w warsztacie z przebiegiem 2 km i był czarny jak w moim dieslu po miesiącu jeżdżenia. Kiedyś mechanicy z pewnego serwisu znanej marki przynosili do sprzedaży olej, który nie był dostępny na wolnym rynku, skąd go mieli pozostawiam domysłom.
Przyznam że to dziwna sytuacja. Kolejna wymiana w aso a podejrzenia o niedokładną bądź w ogóle nie wymieniony olej daje do myślenia. Rozumiem korzystanie z usług aso ale często jest tak że nie można być przy danej czynności, która jest wykonywana. I dlatego potem odkrywa się rzeczy które budzą wątpliwości czy faktycznie wszystko było zrobione ze sztuką. Szkoda że tak się dzieje...
Dzięki za podzielenie się swoją opinią 😉
Po plukance najlepiej dwa razy olej zmienic najlepiej najtanszy z najtanszym filtrem a dopiero pozniej zalać ten wlasciwy i dopiero bedzie czysty
W moim starym dieslu po trzeciej płukance z rzędu olej był przejrzysty na bagnecie przez kilka tys. km od wymiany (fabrycznie bez dpf, egr wyłączony, wiem że to ma wpływ). Polecam zlecać płukanie silnika przy wymianach, wałki będą od razu do wykrycia po sprawdzeniu bagnetu.
Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem 😉
Kolega kiedys pracowal w krakowskim ASO Fiata, na pewnej gorce na poludniu Krk. Mowil, ze jeden mechanik odkrecal korek spustowy, liczyl iles tam sekund i zakrecal. To co spuscil uzupelnial swiezym olejem. Reszte bral i opychal na lewo. Jak kiedys bede w ASO spalinowka na serwis olejowy bede domagal sie bycia osobiscie przy wymianie.
Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem 😉
Dla mnie wnioski są oczywiste... Olej do wymiany. I to szybko... Płukanką i nowym olejem ruszyleś złogi... Osady... Kup PMO i nowy filtr jedź do pierwszego lepszego mechanika i zmień natychmiast olej.
Dzięki za podzielenie się swoją opinią 😉
👍
😉
Ja wymieniam olej sam i za kazdym razem zamiast 5.5l wchodzi mi 5l i to daje stan oleju wskazujacy na polowe miarki na bagnecie. Stan oleju sprawdzam minimum 1 raz w miesiacu i stan sie nie zmienia od wymiany do wymiany (10tys km). Czy jest to spowodowane? Nie wiem. Jak go "wykrwawiam" to auto zawsze stoi godzine lub dwie aby zlac jak najwiecej oleju.
Slyszy sie, ze w silniku moze zostawac nawet okolo 0.5l leju przy wymianie(wal i inne zakamarki silnika) co mialoby sens.
Pozdrawiam i dzieki za to co robisz otwierajac oczy ludziom myslacym ze im olej drozszy tym lepszy.
W serwisach ASO olej się nie spuszcza przez korek zlewu w misce tylko wysysa sie przez otwór na bagnet.
Tak więc możliwe że nie wyssali całego oleju itp.
Ogólnie to moglo się wydarzyć cokolwiek.
odsysarką można usunąć olej do ostatniego mililitra także niema co się bać tego sposobu jeśli tylko wykonany jest rzetelnie. ja przed wymianą proponuje litr ropy + i chwile pracy (tak na papierosa) albo mała runda ''wokół komina'' i zapuszczam ssaka i jest git. co by nie było, po tysiącu olej czysty.
@@marekwozniak7290 zgadzam sie ze wysysarką da się nawet lepiej wyciągnąć olej ale niestety jest bardziej "ryzykowna" opcja.
Jak odkręcisz korek to zleci wszystko i chuj a z odsysarką jest mozłliwość zrobienia tego źle.
@@salazar1104 -no, co racja to racja. ja robie to ''smokiem'' bo szybciej i łatwiej i boje się odkręcać korków - ot poprostu
@@salazar1104 w 1.6hdi spróbuj korkiem
obecne volvo od 2015 nie mają bagnetu, to jak koleś ci ma wyssać ?
W swoich autach sam wymieniam olej i co do ilości oleju deklarowanej przez producenta i rzeczywistością są różnice. No w obecnym chrysler 2.8 crd deklarują 6l z filtrem nigdy a mam 8 lat nie weszło więcej niż 5,4l oleju do poziomu max. Niestety reszta oleju zostaje gdzieś w układzie i nie sposób jej zlać. Więc teraz zastanówcie się co się dzieje. Z płukanka kiedy zostaje wraz z tą reszta starego oleju w silniku którego nie możecie zlać. Zastosowałem płukankę tylko dwa razy nie widzę żadnych plusów. Bo wymieniam olej co maks 12tys km i nie leje żadnych cudownych oleji longlife. Silniki są czyste i pracują idealnie. Kiedyś nie było płukanek, oleje były mineralne Lob półsyntetyczne i silniki były czyste robiły setki tysięcy km bez awarii ale olej się wymieniało co 10 tys. I tu jest cały problem. Zamiast płacić 200 za bańkę wolę zapłacić 100 i wymienić co 10-12. I mam głowę spokojna. Nie trzeba mi laboratorjum. Pozdrawiam wszystkich jeżdżących według starej szkoły.
Co stara szkoła to stara szkoła 👍 dzięki za podzielenie się swoją praktyką 😉
Niemniej twój kanał uważam za bardzo ciekawy! W dzisiejszych czasach kiedy na każdym kroku jesteśmy rolowani przez marketingowców takie kanały są potrzebne żeby pokazać że nie wszystko złoto co się świeci i odwrotnie.
Wydaje mi sie ze Aso wymienilo olej odsysarka co tlumaczy takie wyniki. W silniku zostaje wtedy okolo 0.7 litra starego oleju co sklada sie w logiczna calosc. Zostal stary olej, zostalo troche plukanki i pol litra nowego oleju w bance a wyniki wygladaja jak dla oleju zmieszanego.
Siemanko Mordeczki
Nie rozumiem faktu jeżdżenia do ASO ?
Typowo olej wymieniony w myśl zasady „na trzy”
Witam , dziwne że zostało 0.6 L oleju po spuszczeniu bo wlano tylko 3.5 L
Nie wiem czy taką pojemność ma filtr olejowy.
Na dodatek olej po tak małym przebiegu jest bardzo ciemny.
Czy PMO ma tak dobre właściwości czyszcące a silnik był taki brudny?
Pozdrawiam.
Ciekaw jestem jak wygląda miska olrjowa, w którym miejscu umieszczony jest korek spustowym oleju. W silniku 2.4d5 spuszczam Olej co do kropelki z miski bo korek jest poniżej dna miski w dedykowanym jej pogrubieniu na zewnątrz. W peżocie 308 1.6 benzyna u kuzyna w misce pozostaje 0.7l starego oleju bo korek jest tak wysoko zamontowany.
Dość podobnie to wygląda w Kii optimie 1.7crdi, ostatnio wymieniałem olej u siebie i teoretycznie powinno być użyte 5.3l, więc pewny siebie wlałem 5l. Na bagnecie już było ponad stan, także około 0.5l pozostało starego oleju.
@@WojtekQVv chlodnice, węże, itp na dodatek sam silnik w sobie jest nasączony olejem wiec nigdy nie lejemy tyle co jest fabrycznie zawsze trzeba zostawic conajmniej 200/300ml mniej niz fabrycznie. Ale ponad 0.5l to jest cos nie tak. Moze byc nieoryginalna miska olejowa, w wielu autach są takie rzeczy kompatybilne, ale do innego modelu czy nawet marki auta. Wiec to tez trzeba miec na uwadze.
Możliwe, że olej został wymieniony na zimnym silniku,
może samochód stał np. godzinę, nim wjechał na halę serwisu.
Może właściciel ma blisko do serwisu, plus postój, stąd zimny silnik.
Pewnie wymienili, tylko nie mieli czasu/nie chciało się im/była kolejka i olali temat, zamiast poczekać aż ścieknie, zakręcili korek i tyle. Albo nie wymienili filtra 😅
Mógł być też filtr oleju wymieniony po spuszczeniu i zakreceniu korka spustowego, a nie przed. Po spuszceniu oleju, demontujemy filtr, przed zakreceniem korka !
Dzięki za komentarz 😉
A w tym Volvo nie jest czasem silnik od Forda ?
Pewnie wyciągali maszyną prze bagnet i nie udało się wyssać wszystkiego z miski olejowej bo kto by się tym przejmował
Może kanał powinien iść w tę stronę..?..skoro ma takie możliwości. Obnażanie patologii olejowej. A nie, pitu, pitu...
Moderatorami treści na kanale są w głównej mierze widzowie podsyłajacy próbki do badań 🤷♂️
Wymiana oleju wyłącznie samemu. To jest robota na 30 min na czysto...
Skur... aso. I pseudo mechanicy. Mi tez tak kiedys zalali to jak ich opieprzyłem to juz wiecej moja noga tam nie postała. 3l mi wchodzi z filtrem na suchej chłodnicy nigdzie wzmianki w ksiazce o tym nie ma. Zalałem ostatnio 2.8l i jest praktycznie 3/4 statu. Wczesniej zalali 3.2l to miałem ok 2cm ponad stan bagnetu! Na pytanie czemu zalali ponad maximum to bo im tak w komputerze/programie pokazało.. ludzie... rece opadają.. jeszcze jest mozliwosc ze za słabo zlali olej... dlatego zawsze, ale to zawsze lejemy 200ml mniej niz jest zalecane! Zawsze. A pozniej samemu sobie uzupełniamy! Wiele oleju jeszcze potrafi zostac w silniku, chlodnicy, wężach, ktore po zgaszeniu juz nie mają cisnienia a olej w nich sie dalej znajduje, itp.
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem 😉
wymieniali na zimnym silniku na szybko i to najgorsze 0,5l gówna zostało .....
Ciekawe czy te silniki nie mają po prostu problemu z osadzaniem się nagaru. Auto najmłodsze nie jest. Niektóre starsze auta z bezpośrednim wtryskiem mają problemy ze zbytnim osadzaniem się nagaru w środku. Ja bym zastosował tutaj wielokrotne płukanie silnika i omijać aso - czyli zakupić jakiś tani olej i parokrotnie zalać do tego płukankę bądź naftę. Zaraz ktoś napisze że wymiana oleju wystarczy - może tak, ale to odróżnia miłośnika motoryzacji od zwykłego użytkowania, ten pierwszy zrobi wszystko, by jego lalunia, czytaj auto miała jak najlepiej :)
Serwisowany aso - zle.
Nie serwisowany w aso- tez zle bo mechanicy partacze i oszusci.
Masakra.
Co do tego oleju - jeszcze jedna plukanka i jechac w bardziej rozsadne miejsce na zmiane.
Sam wynik wsumie poprawny biorac pod.uwage ze to wtrysk bezposredni ktory lubi podlac benzyna
Święta prawda 😉
Ten czarny olej to być może wynik stosowania wcześniej castrola , nowy olej i plukanka zrobiły swoje. Mógł być też filtr oleju wymieniony, po spuszczeniu i zakreceniu korka spustowego, a nie przed.
Dzięki za komentarz 😉
"Serwisowanyw ASO" to brzmi jak wyrok
Przepraszam ale kto normalny puszcza auto na olej do aso. .? serio 😂??