Jaki olej silnikowy wybrać? Decyzja w oparciu o klasę jakości? Jakie są różnice? SP SM PLUS RC?
Vložit
- čas přidán 29. 06. 2024
- 00:00 - Start
00:21 - Wprowadzenie - Ciekawostki związane z API - American Petroleum Institute
00:50 - Co to jest API? (#1)
01:39 - Jakie są klasy jakości wg API? (#2)
02:57 - Klasa jakości SN, SN PLUS i SN PLUS RC - jakie są różnice? (#3)
05:18 - Jakie testy przechodzi olej w klasie SN? (#4)
09:47 - Jaka jest najwyższa klasa wg API? (#5)
11:23 - Czy istnieje norma API SP RC ? (#6)
12:51 - Jakie testy są przeprowadzone dla olejów klasy API SP? (#7)
16:45 - Jakie różnice między API ACEA ILSAC (#8)
17:48 - Dwie normy SN i SP na opakowaniu. O co chodzi? (#9)
19:08 - Certyfikaty API vs tekstowe potwierdzenie zgodności? (#10)
Podoba Ci się moja praca? -❗ Zostań Patronem kanału!
patronite.pl/R2D
Odcinek z serii - co warto wiedzieć o olejach silnikowych z punktu widzenia klasyfikacji jakościowej API.
Jeśli chcesz aby Twój olej został poddany weryfikacji laboratoryjnej, zapraszam do kontaktu - research2drivers@gmail.com
#olejesilnikowe, #serwis olejowy, #wymianaoleju , #eksperyment , #eksperymenty , #ochronaśrodowiska, #optymalizacja , #viscosity , #eksploatacja, #najlepszyolej, #stabinger, #badaniadlakierowców, #research to drivers, #piotr tester, #m4k , #miłośnicy4kółek, #profChris, #profesorChris, #motodoradca, #zacharoff, #r2d, #acea, #klasajakości, #ekologia #oem #ktory olej jest najlepszy, #api #sn #sp #snplus #snrc
#jakiolejwybrać? #któryolejnajlepszy? #LSPI #ochorna silnika #czy każdy olej jest taki sam?
Więcej o moich osiągnięciach naukowych (eksperymentach naukowych) m.in. tutaj:
scholar.google.pl/citations?u... - Auta a dopravní prostředky
Świat się kończy. Mega cenny materiał a pod nim 200 lajków. Pani robiąca pyszczek do lustra 2 miliony lajków. Dzieki R2d że jesteś.
Fakt, liczyłem na większe zainteresowanie 😭😅 ale czasem yt tak ma 🤷♂️
@@R2D-laboratoriumdlakierowcow Zaraz powiadomię Fokę :)
Dokładnie. Smutne to jest.
Święta prawda😢 dobrze gadasz
Czekam na filmik z normami ACEA E ;)
Foka czeka zatem na Millersa w nowej normie, pozdro.
Super
Dzięki 😉
"o take informacyje nic nie zrobilim, wszyscy potrzebowalim!" 😊
Czy testy zużycia i wymagania API SP dla lepkości 0W20, 0W30 i 5W30 są takie same?
A może Pan wytłumaczyć kiedyś jak do tego ma się aprobata producenta? Te same oleje z różnymi aprobatami mają różne ceny. Czy jest to podyktowane różnym składem, czy innymi (handlowymi) względami? I jeszcze taki przykład. Używam oleju 0w20 z aprobatą Volvo. To jest olej rekomendowany przez producenta. Tymczasem niektórzy mechanicy, nawet większość z nich, nawet tacy typowo „od Volvo” zalecają 0w30. Nawet w rozmowie w aso Volvo z mechanikiem (to jego prywatna opinia) sam stosuje 0w30, bo 0w20 jest za rzadki. Takiego użył określenia jak napisałem. Czy tak można zmienić lepkość stosowanego oleju? Nie mówiąc że żadne 0w30 nie spełnia aprobaty zalecanej dla 0w20 czyli rbs0 2ae. Pozdrawiam
Dziękuję za zwrócenie uwagi na bardzo ważne zagadnienie. Mam nadzieję że w przyszłości podejmę również temat aprobat producentów samochodów.
podpinam się pod to pytanie
fest gadanko. Pozdro
Pozdrawiam 😉
👏👏👍
Dzięki 😉
19:54 od niedawna jest dostępny przynajmniej jeden olej posiadający API SP przy lepkości 5W40.
Orlen Max Expert 5W40 A3/B4 i jeszcze Shell Helix Ultra 5W40 z nowej partii już jest API SP. Ale to nie oficjalna aprobata, tylko spełnienie normy. Analiza Orlena pokazuje, że spełnia przynajmniej jeśli chodzi o skład. Dwa nowoczesne oleje.
@@berni_saskaJa już od jakiegoś czasu używam Addinol Superlight 5w40 A3B4 API SP. MB 229.3 229.5
Jest jeszcze Fuchs 5W40 C3 z API SP i Midland 5W40 A3/B4. Czyli coraz więcej się pojawia. Tylko to wszystko deklaracje, a nie oficjalna aprobata.
Motul 8100 X-CLEAN GEN2 5W-40 - Na etykiecie i w karcie tech. API SP, Sulfated Ash 0.77% wzmianka o normie Euro 6 i zapobieganiu LSPI
@@berni_saska fuchs zamówiłem do motorku ale i do auta tez będę kupować.
Jak te normy mają sie do silników Diesla?
normy API SJ, SL, SM, SN odnoszą się do silników benzynowych, normy API z literą "C" są do ciężarówek. Normy ILSAC odnoszą się tylko do benzynowych.
Jaki olej 5w30 jest najlepszy do 2.0 tdi?
Co mnie zastanawia, przy dopuszczalnych klasach lepkości dla klasy API SP nie ma taam 5w40, natomiast występuje olej 5w40 z klasą SP - Motul 8100 Power 5w40. Jest to jakaś nieścisłość, czy spis z dopuszczalnymi klasami lepkości wymaga aktualizacji?
Najwazniejsze zeby olej zmieniać!!! Ravenöl vst turbo 5w40 5.0 SC
Jeżdżę na tym samym . I wymiana co + - 10 kkm. Mimo , ze tani nie jest.
@@andrzejb8070 lepiej wymienić niż potem płacić
Jeden czort każdy olej będzie lepszy niż wymiana co 30 tys km long live
Ja wymieniam co 5 tys w motorze a auto do 10 tys czasem i 7 czy 5
@@Herrciu ja tak samo w motorze co roku i nie ważne czy zrobię 3 tys km czy 4 tys wymiana oleju to śmieszne pieniądze i nie ma co oszczędzać na tym
A ja nie marnuje czasu i kasy na to.
@@romanoix1 Zmarnujesz kasę jak trzeba będzie zrobić remont silnika.
On nie zmarnuje tylko zajeździ i opchnie jako "regularnie serwisowany"@@xonic5025
Czyli do małej turbo benzyny na bezpośrednim wtrysku lepiej lać z normą SP. Zmniejszy LSPI i ew problemy z rozcieńczeniem paliwem..
Ja też proszę o potwierdzenie.
Zdecydowanie warto. Ale czy zmniejszy problemy z rozcieńczanie paliwem to nie wiem.
Z rozcienczeniem paliwa żaden chyba olej nie wygra. Bena degraduje dodatki . Albo jezdzic w dluzsze odcinki aby paliwo odparowało albo czesciej zmieniać olej. Niestety taki urok bezpisredniego wtrysku.
Mozna by dywagować czy podniesienie ew. lepkosci przedluzy nieco zdatnosc oleju kopniętego paliwem. Wszystko zalezy od sposobu jazdy. Jesli ktoś pokonuje baardzo krotkie odcinki zwlaszcza zimą , silnik niedogrzany i dodatkowo jeszcze ma włączony Start /Stop to olej moze byc mocno podlany paliwem. Chyba tylko analiza oleju wykazalaby ilosc paliwa i ew. utrate lepkosci. Wtedy dopiero mamy wgląd po jakim przebiegu nasz olej jezszcze nadaje sie lub juz trzeba wymieniac. W kazdym aucie bedzie inaczej ze względu na sposob uzytkowania .
@@moyoni no właśnie chodzi o to, że z założeń technologicznych dla oleju wyglada na to, że olej SP będzie bardziej trwały mimo paliwa, niż SN. Pytanie jak duża jest to różnica. Czy symboliczna, czy faktycznie znaczna?
@@ww5220Jaki posiadasz silnik, jaki koncern? Masz w instrukcji podaną konkretną normę producenta? Czy ogólne, API i ACEA