Těch koní má 510, takže do tisíce zbývá 490. :) Myslím, že vyrobili i prototyp F81 (minulá generace M3). BMW do toho asi nešlo, protože jak u E34 M5 touring, tak i v novém miléniu s E61 M5 touring zrovna trhák nebyl... Doba se změnila a nepochybuju o tom, že jak tato M3, tak budoucí M5 se budou prodávat dobře, ne, že zrovna já osobně bych to chápal. :)
Když jsem se rozhodoval mezi M3 Touring a B3 Touring, nakonec vyhrála B3. A sice ze dvou hlavních důvodů. Prvním je hlučnost výfuku u M3. Při 90 % času běžných jízd pro rodinné příslušníky na zadním sedadle až obtěžující. Druhým je komfortnější podvozek v případě B3, opět pro běžné použití. Na druhou stranu, při opravdu sportovní jízdě je M3 o chlup lepší, v přímce už ani moc ne. Takže pro běžného uživatele jako já byla B3 smysluplnější.
Ja fakt miluju testy techto ostrejch aut kdyz ridic auto nedokaze ani naznakem vyuzit k cemu bylo stvoreny. Proc jim to davaj testovat kdyz s nim jezdej jen rovne, vzdyt k tomu autu z ridicskeho pohledu nemuzou takrka nic rict! Na to nemusi podle me testovat M3.
Mohu znat důvod co je tohle za nesmyslný pořad? který pokaždé na začátku řekne kolik autu chybí do 1000koni ? To je jako kdybych měl pořad s názvem 1 miliarda a pozval si člověka z ulice co dělá třeba na úřadu práce za přepážkou a řekl bych o něm na začátku toto: je zde Honza a do miliardy korun mu chybí 999milionu? To jste vážně takovej tupec ? To je fakt moc toto 🤦♂️
Už ho mám doma 😎👍🚀
Těch koní má 510, takže do tisíce zbývá 490. :)
Myslím, že vyrobili i prototyp F81 (minulá generace M3).
BMW do toho asi nešlo, protože jak u E34 M5 touring, tak i v novém miléniu s E61 M5 touring zrovna trhák nebyl...
Doba se změnila a nepochybuju o tom, že jak tato M3, tak budoucí M5 se budou prodávat dobře, ne, že zrovna já osobně bych to chápal. :)
Tohle jsem viděl o víkendu stát v Bohnicích 😁 A nechápal jsem... 😂 Ale když to je novinářské auto, účel to splní...
Já bych mu asi vytknul tu hmotnost, tam by se podle mě dalo zapracovat. Ale ono to bude jezdit dobře, takže to asi není až takový problém v praxi.
Výborne auto, ale já bych bral kupé .
ale neni první, je to asidva roky, co pán chtěl přímo v bmw aby muji udělali a když nepochodil tak si ji postavil sám
Když jsem se rozhodoval mezi M3 Touring a B3 Touring, nakonec vyhrála B3. A sice ze dvou hlavních důvodů. Prvním je hlučnost výfuku u M3. Při 90 % času běžných jízd pro rodinné příslušníky na zadním sedadle až obtěžující. Druhým je komfortnější podvozek v případě B3, opět pro běžné použití. Na druhou stranu, při opravdu sportovní jízdě je M3 o chlup lepší, v přímce už ani moc ne. Takže pro běžného uživatele jako já byla B3 smysluplnější.
No a dáte tam tažné! Já na M340i používám tažné každou chvíli, každopádně B3 bude pěkná raketa!
@@tadamec1988 M340i jsem měl předtím. Skvělý poměr cena/vykon. Motor B58 je podle mě jeden z nejlepších šestiválců. Výkonný, úsporný i pružný.
@@saabik9553 Souhlasím, já mám už druhou M340i (po sedanu kombík) a jsem s tím max. spokojen.
Ja fakt miluju testy techto ostrejch aut kdyz ridic auto nedokaze ani naznakem vyuzit k cemu bylo stvoreny. Proc jim to davaj testovat kdyz s nim jezdej jen rovne, vzdyt k tomu autu z ridicskeho pohledu nemuzou takrka nic rict! Na to nemusi podle me testovat M3.
Mohu znat důvod co je tohle za nesmyslný pořad?
který pokaždé na začátku řekne kolik autu chybí do 1000koni ?
To je jako kdybych měl pořad s názvem 1 miliarda a pozval si člověka z ulice co dělá třeba na úřadu práce za přepážkou a řekl bych o něm na začátku toto:
je zde Honza a do miliardy korun mu chybí 999milionu?
To jste vážně takovej tupec ?
To je fakt moc toto 🤦♂️
Přestaň se tady ztrapňovat a radši mlč.
Ahoj Davide. Vypadáš jak debil a podle toho co píšeš tak asi i debil budeš. Přeji hezký den.
Asi máte o kolečko méně🤦🤣
Prostě 1000 koní je jejich brand, takhle jednoduché to je. 😊
Puvodne se to melo jmenovat Ahoj, tohle je David a zase mu neco vadi.