JUSTERA TOMGÅNG VOLVO 940
Vložit
- čas přidán 22. 02. 2020
- JUSTERA TOMGÅNG VOLVO 940
Gör en grundinställning av tomgången och byter spridare på en Volvo 940 1996 med en b230fk motor. Jag går igenom, rengör och justerar spjällhus samt spjällägesgivare. Jag upptäcker även att jag behöver byta ut mina röda spridare (Bosch 431, 337cc högohm) till Volvos original (Bosch 804, 211cc lågohm) för att det skall stämma med chippet i bilen (Viking Ecomax)
Efter detta återfår jag en behaglig tomgång (och bättre drag i motorn i allmänhet)
Glöm inte att Prenumerera och Kommentera //Backman - Auta a dopravní prostředky
Grymt bra video. Tack! Lite humor oxå.
TACK för en så proffsig video, bra detaljerad 👍🏻 Min tomgång är lite Allan ballan just nu
Tackar, man gör så gott man kan 😃👍 Passar ju bra då👍
Bra vlogg. Precis köpt en 945 Turbo B230FT. Perfekt att lära sig bra tips.
Fick upp en lampa i bilen och bad verkstaden kolla felkod, och det är felkod 234. Så jag har suttit och läst i boken Haynes om volvo 940 och nu hittade jag den här videon. De här fixar jag bara jag får tag i bladmått! 😁
Grymt!👍 Jag skulle hittat din video innan jag konverterade till MS 😉
BTW! Vet du om tomgångsventilen är PWM eller bara på /av styrd med 12V?
Jag skulle konverterat till ms innan jag gjorde den här videon 😄
Osäker men jag misstänker pwm då den är fjäderbelastad.
@@BackmansGarage Haha 🤣
Bra video, ser ut o bli en bra kanal det här. Mer 940 önskas!
Tack för en fin kommentar! Kul att du gillar den 🙂
Ja det är stora planer pågång för kanalen och fokus kommer att vara framförallt Volvo 740, 940 och V70 👍 //Backman
Bra video, nu har jag bytt till eftermarknadssprut på min 940 och jag har lagt åtskilliga timmar på att mappa tomgång.
Hej! Och tack för detta 👍 Det kommer förmodligen att bli eftermarknadsprut på denna också i framtiden. Och jag vet om att just tomgång skall vara något av det svåraste att få till i alla väder och på olika bränslen så det kan ju bli spännande 😄
Vad kör du med för sprut? //Backman
Intressant video, prenumererar direkt
Tackar, det kommer snart mycket mera på 940:in 👍
Nu har jag skruvat upp tomgången men behövde senare skruva ner den lite grann. Men själva stoppklacken följer inte med. Hur ska jag göra?
thank you i got a 59mm throttle body and a few other fun parts on mine and it has had a bit of a choppy bad idle and is running rich at idle, never thought it should have any air tru the throttle itself at idle so it may explain why mine struggles so badly staying alive when i get to a intersection and let go of the throttle or when it's cool i got to hold the throttle to keep it running for a bit, i will have a look and hopefully it helps my idle
Väldig bra och intressant video !👍
När jag tittar på dina video så vill bara ut till garaget och pilla på 940 n 😎
BTW! Vart hade du vacuumläckage innan ?
Tack! 👍 Kul att höra 😃
Ja vacuum leakage har jag nog haft på dom flesta slangar på denna motorn. Men i detta fallet jag nämner i videon så var det en bult som saknades in i turboaggregatet, jätteskumt och inget jag hade hittat utan att köra ett röktest på den. Fantastiskt metod som hittar dom flesta leakage.
Ok ok 👍
Är felet med tomgången löst för dig? Hade samma fel på min 945 ftt med att den inte hann "fånga upp" tomgången efter att man gasat och hade friläge i. Felet för mig var att tryckklockan styr hur många bar du laddar inte satt riktigt på turbon, den hade halkat på sniskan. Hoppas det hjälper någon med liknande problem.
Felet är avhjälpt, men iom att jag gjorde flera saker samtidigt så vet jag inte riktigt vad som löste själva problemet :)
Intressant video. Har en volvo945 95a. Har haft problem med att när jag kör på och lägger in 5 växel så går han ner på noll och stannar, fort jag har släpp på kopplingen har den startat. Har varit känslig när det har varit regn och fuktigt. Har bytt tomgång motorn. Verkstan fick inte till tomgången gick något ojämnt och den gick ner så alla lampor börja lysa, gick snabbt upp utan den stanna. Några veckor stannar den under körning på femman, Och fyran. Gick bra på trean där igenom började varningslampan börja lysa. Gick bra, lämnar in den till en. Hämtade den och gick otroligt dåligt ryckte under körning och bluddrade och sedan när den fick stå still gick den otroligt ogämt, tomgången, som den skulle stanna. Men gjorde inte det. 🤔 ingen verkar veta...
Hoppas att det löser sig för dig. Jag kan bara säga att jag hade liknade fel och detta jag gjorde i videon avhjälpte problemet.
//Backman
Tomgångsmotor och / eller vacuumläckage? Eller luftmassemätaren som kallas LMM. Inga svåra eller dyra delar.
Grattis att du ändå har en av världens bästa bilar🙂
Tja, schysst vlogg tänkte bara du sa att det skulle vara lättare med 2 händer... kolla om någon eller om du har en sådan GoPro kamera "en kopia" och testa om det skulle funka som hjälpmedel att ha i pannan! Bra jobbat, lycka till!
Tack för kommentaren.
Hela klippet är faktiskt filmat med en GoPro Hero7 Black. Men att ha den i pannan och en "rilktig" kamera till det hade nog gjort susen. Blir ju även lite roligare att växla lite emellan kameror. Bra tips 👍
// Backman
SKA DE OCKSÅ BÖRJA ATT JÄVLAS Påpekas de i början på videon (vandrande tomgång ) mellan 1100-1900 varv..Har de fenomenet på min 940 har f-motor..med turbo Varför gör den så?? Någon??
Hur mycket laddar du?
Vad brukar man ha för fel när den dör när man frikopplar o släpper gasen? Org förutom 16t turbo. Ska prova ställa om gasspjäll o spjällkontakten..
Du har luftläckage mellan dumpklockan och insuget.
Mr backmans garage, vart fanns vacuum läckan för dig på denna bil, skulle gärna vilja veta vart jag kan börja leta efter läckage?
Saknades en skruv i turbons kompressorhus och läck vid spridarna och där vevhusvent gick till inloppslangen 👍
Mycket bra video, ny prenumerant! Är det samma procedur på en B230FB?
Tackar, det kommer flera :) Vågar inte svara på det men jag har väldigt svårt att tänka mig att det skulle vara annorlunda //Backman
Jag har gjort exakt som du med spjällhuset men min bil dör efter ca 5 sekunder ändå hela tiden vet du vad det kan bero på?
Tja! Tyvärr måste jag säga som dom flesta mekaniker att det är näst intill omöjligt att felsöka på distans utan att ha bilen framför en. Det brukar bara leda till en feldiagos och onödiga pengar och tid. Det finns ju förstås många anledningar till en dålig tomgång, detta klippet är enbart på hur man ställer en grudtomgång, sen får ecu:n lösa resten under förutsättningar att alla andra komponenter är ok och arbetar under rätt förhållanden med vakuum, bränsle, tändning, timing osv.
fixade du bilen så den inte dör efter man gasar på? isåfall hur gjorde du de
Det var nog en kombination av flera saker, dels grundjusteringen av spjällhuset, ett par vakuumlekage och spridarna som var av fel.
Vad kör du för dumpventil? Det hörs tydligt att den är för tungt ställd iaf. Ska inte "kvittra" sådär.
Hej, jag har ingen dumpventil alls på denna.
@@BackmansGarage vadå klart du har en dumpventil de hörs klart och tydligt. Vad har du för turbo? Du kanske har en integrerad i turbon men helt klart är att du har en dumpventil som inte riktigt orkar öppna.
Nej jag kör helt utan dumpventil, avlastningsventil eller vad man nu vill kalla det. Jag kör en Garret Tb03 turbo utan integrerad avlastningsventil och har ingen återcirkulerande eller öppen "dump"
Luften studsar emellan stängt spjällhus och turbo därav ljudet.
Har haft återcirkulerande ventil på den, men den strulade för mycket så jag svetsade igen hålet och kör utan. Det är dock ingenting jag rekomenderar att man ska göra, jag gjorde det mest för att jag var trött på problemen relaterade till ventilen och kände inte att det var värt att köpa en ny bättre variant.
bytte du spridarmotståndet också?
Nä jag satte tillbaka det som det var original, dvs med motstånden inkopplade. 👍
Efter jag bytte till biltemas lilla intercooler så började tomgångs strulet
Skummet, du kanske har glömt någon slangklämma eller iknande? Kan ju finnas sprickor i själva intercoolern också.
@@BackmansGarage va lite "off"/ utanför redan innan å intercoolern är 2 veckor gammal knappt
you speak very good english
Thanks! //Backman
No need to understand, film explains.
BRO! Where are the english subtitles?