VW Passat B8 vs. B5.5 | dvě TDI - se kterým se lépe žije? | SROVNÁNÍ
Vložit
- čas přidán 10. 01. 2022
- Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi
/
Je B8 stejně kvalitně postavená a budeme jich za 20 let vídat na silnicích také tolik jako nyní B5.5?
Nebo se už B8 světla na vlně moderního přístupu oslavující nízkou cenu a snahu se odlišit na úkor kvality a ergonomie?
Uvidíme 🤷♂️
VW Passat B5.5 1.9 TDI 96 kW 4Motin
proti
VW Passat B8 2.0 TDI 110 kW DSG - Auta a dopravní prostředky
Za mě pěkný. B5,5ku jezdím 16let a myslím si , že 8čka ty léta v této kondici nedá
tak hlavně dnes jde o kvantitu a ne kvalitu, spotřební doba no. Tohle byly ještě auta, který byl jakžtakž kvalitně postavený. Za mě teda passat ne, ale Golf 4 nadčasovej design a kvalita. od pětky už to šlo s kvalitou z kopce.
Určitě nedá AdBlue, DPF a milion stupidních píčovin, ... Já mám 450.000 na BKPéčku 2006.
@@ondrejsechter3510 Mám AVF nájezd 334km rok 03 . Zatím vše funguje snad jak má . Až na klimu budu řešit s rozvody společně. Co mě trochu trápí je v poslední době zvýšení spotřeby. Diagnostika nic neukazuje. Čidlo teploty, výměněno . Log turba v normě a váha vzduchu ,taky hodnoty dobrý.
Možná že dá. Ale všechno v ní bude už dvakrát vyměněný,včetně motoru....
Nové auta jako taxikařské vozy najezdí standardně za 5 let přes 500k km...myslím, že by s tím neměl problém.
1998-2004 byl pro VW nejlepší léta. Golf 4 značku vystřelil do výšin, pak přišel i Passat 5,5. Tyto auta značku postavila, kdežto Passat B8 je spíše auto z nouze doby. Viděl jsem i lepší kousky Passat 5,5 highline než tento rezidědek. Passat 5,5 je auto, které je schopné sloužit přes 30 let, to B8 nikoliv. Za mě 5,5 k poměru k době velmi povedené auto, které značce dělá renomé dodnes.
Souhlasíme. Samozřejmě, že jsou lepší kousky B5.5, než to ve videu ;) nicméně zrezlé je auto jen v místech kde došlo k nějakému ťukanci a nebylo to ošetřené, navíc přesně proto říkám ve videu, že jsme amatéři a auta máme půjčená od rodiny a kamarádů. Kdyby v našem blízkém okolí byla hezčí B5.5, natočili bychom to s ní.
Zapomněl jste na jednu nejdůležitější informaci a to že b5.5 je poslední stavba, je to poslední ručně vyráběný typ, po té se výroba automatizovala.
Skvělý video, poučný, zábavný, úderný. Palec nahoru! 👍🏽👍🏽👍🏽
Dobrý, clapci! Najel jsem s B5 r.v. 2004, 200 tis. km, nikde mě nikdy nenechal, fakt držák. Teď mám už 3. B6 - taky dobrý auto, až na rez. Asi vletím do B8, i díky vašemu inspirativnímu videu. Za mě to jsou fajn auta, dělaj co maj, neotravujou s blbostma...prostě fakt friendly. Takže ať se daří, díky a užívejte!
Joo, tak to já mam na mojí b5 rotačce 620 000km, určitě je i plno lepších aut, ale na passata nedám dopustit😀
Zajímavé srovnání,jen mám obavu,že B8 za 20 let nebude v kondici co B 5,5 a o ceně oprav ani nemluvím....budou z toho neprodejná auta,co si mladí nebudou moct dovolit,oni už teď na B8 jsou ceny ND astronomické.....
Díky za video, mám to úplně stejně jako majitel B8 sice mám jen 1.6TDI , ale v garáži Mazdu Mx 5 NA 😉 . 1.6 TDI plně dostačující na pohodovou klidnou jízdu 👍
Za mňa B5,5 najkrajší Passat čo bol kedy vyrobený.:)
Ten mám 😍 ale určitě zadek neni peknejsi jak ty modernější.
Na tom něco bude. Je to víc než 20 let co to auto spatřilo světlo světa a i dnes pořád vypadá dobře a normálně.
Zhodou oklonosti mam obidva, b5.5 rok vyroby 2/2005 96kw kombi a b8 11/2015 140kw 4motion .spokojnosť
Říkáš, že Passat B8 je se základním podvozkem, ale u páky vidím přepínač režimu. A teda to bude DCC.
Excelentní dvojtest. Děkuji ..
Diky moc!
Tak jak bylo řečeno u B8, že se dá hodně nakonfigurovat, tak to stejné platilo i u B5.5, tenhle kousek nemá skoro nic ale jsou i ty , které mají výhřev předních sedaček, zadních sedaček, výhřev čelního skla, isofix, výklopné dětské podsedáky v zadních sedácích, senzor deště, samozatmavovací zpětné zrcátko, tempomat, maxidot atd... takže i na tu dobu, se za mě dá s touto výbavou konkurovat některým novým autům koncernu, které nemají například ani zadní elektrická okna. :)
To je pravda, dalo se dát mnoho výbavy - musím říct, že o vyhřívaném čelním skle jsem vůbec nevěděl, díky za informaci!
Čtyřkolka..hm..Máme ve sklepě tříkolku.. Zabýváte se i těmito "kousky"? 😁
Bavíte mě 👌🤓 Držím palce v další tvorbě…
Díky moc!
Je dobre navrhnutý.
Pěkný video, mrknul jsem i když auta obě znám a věděl jsem co budete říkat, rád jsem si to poslechl. Možná bych doporučil příště používat označení výkonu aut v KW místo koních, řekl bych že lidé se víc orientují v KW. Ale jinak super :)
Díky za zpětnou vazbu :)
Jinak super.
dobré video a prajem vám vela úspechov na automobilovym YT... inak môj názor je, kto chce poriadnu B8 nech si radšej zvolí Audi a 6-valcové motory... bude mať na výber aj z benzínových aj z naftových
Na jednu stranu souhlasím (sám jsem měl A6 3.0 TDI), na druhou stranu pro člověka, který auto vnímá jen jako přemisťovadlo do práce je Passat vzhledem k provozním a servisním nákladům přijatelnější volba. Ale V6 je V6 🤷♂️👍
dobry vtipny zabavny :-D
Skvělé video. Jen bych podotknul že tempomat jde zapnout i ten "hloupí" mám doma Golfa 7.5 s adaptivní tempomatem a dá se přepnout.
Ono třeba u Superba 3 lze taky přepnout do režimu běžného tempomatu, ale tady u Passata jsme na to opravdu nepřišli 🤷♂️
ako sa dá prepnúť na Golfe?
@@jakubtichy Teď z hlavy opravdu nevím. Ale vím že jsem si s tím jednou hrál a našel jsem to v příručce. A podařilo se mi to.
Nemohu souhlasit s tvrzením, že 2.5 TDI V6 byla katastrofa, v Passatu jsem měl BDH, nově v A4 BAU a nikdy žáden problém, 2.5 TDI používáme v rodině cca 8 let a nedám na něj dopustit. Jediné srovnání B5.5 a A4 ze stejného roku 2004/2005 mám to, že A4 je tvrdší a víc robustnější, motory stejné, nikde nic neteče, turba, čerpadla, vstřiky u obou původní, Passat 360.000 km, A4 250.000 km a vše původní. Je to jen o jedné věci, jak kdo se o ty auta stará, dodržuje servisní intervaly atd. Dokud bude 2.5 TDI sloužit, nedám to z ruky. Jo a Torsen, za mě nejlepší pohon...
Mate naprostou pravdu, ty motory vubec nejsou spatne, problem je, ze jsou nachylnejsi na udrzbu a pokud vezmete 20 let stare auto, tak vetsina uz vystridala 5 majitelu a servis je zanedbany. Proto moje hodnoceni - myslim tim aktualni realitu. Pokud nema nekdo tyto motory v rodine jako vy, tezko sezene kousek v dobrem stavu.
Někde jsem slyšel/četl že když už 2.5tdi tak určitě verzi v 132kw že ty byly odladěnější 2.5tdi 110kw který právě trpěly na poruchy
B8 som kúpil ako výmenu za B6 (na nej som už vzdal boj s hrdzou). Mám presne motorizáciu ako v teste a nemal som zatiaľ žiadny servis mimo plánu. Menil som iba brzdy a pneu. DSG by naozaj nemuselo tak podtáčať. Vďaka za tip s limitérom.
DSG se dá přeprogramovat, aby řadilo později a tím pádem nepodtacelo. U superbů se to dá přehrát, tak stačí najít člověka, co to umí na passat. :)
@@thomko9891 Našiel som firmu, len sa k tomu ešte neodhodlal. Cena cca 250 eur
Mám b5.5 96kw 4Motion highline a spotreba pri normálnej jazde okolo 6 litrov, kľudne aj menej, 7 litrov tak pri dosť ťažkej nohe.🙂
Po testu jsme zjistili, že palubní počítač přeměřuje o cca půl litru 🤭
16 lpg gas - 2.8 v6 4motion
super video. Je vidět že vás to baví ale vynaložil bych trošku času před natáčením videa na scenář at to má hlavu a patu.
Diky moc :) kolena porad vznikaji na kolene ve volnem case. Ale mate pravdu, scenari se musime venovat urcite vic
Jaký tady máte názor na passata b5.5 2.5 tdi 132kw s 4motion? Vzhledem k tomu že 1.9 tdi 4motion je prakticky nesehnatelná v slušném stavu tak se dívám právě po této variantě ale furt mám pocit že ohledně toho nemám dostatek informací (jako např. Správné označení motoru apod.)...... 😇
Poslední varianta 2.5 TDI 132kW asi lze při správné údržbě doporučit - kódy jsou myslím BAU a BDH. Vzhledem k tomu, že jde o vyvrcholení průšvihu 2.5 TDI V6, měly by zde být vychytány zásadní problémy.
No do 2,5ky zahučí sakra peněz na údržbu.
bylo by lepší kdyby ta B5.5la nebyla v základu protože ve výbavě byla možnost mít jak tempomat, tak multifunkce na volantu, vyhřívanè sedačky polokožené/kožené atd ale jinak super video
To je pravda, ale tahle B5.5 pro nás zrovna byla na natáčení dobře dostupná :)
Jen tak dál…Brzy budeš mít 10 k subs…😅
pozor na slovíčko vlastne, strašne často ho používaš
Snazim se, ale moc mi to nejde 😅 diky!
A co motory vr5, 2.0 nebo 1.8 atmo?
Máte pravdu, tyhle motory jsem omylem vynechal. Omlouvám se
Mam B8 rv 2021 ako sluzobne auto - kvalita spracovania ma dost sklamala : volat zle zošitý (su na nom vrasky), interier klepe tak, ze sa to neda vydrzat (plepu pozuvace bezpecnostnych pasov, plus palubovka) radio obcas sekne.
Mal som tu čest soferovat i Tiguan R-Line , interie bol ta ista pesnicka - klepal. Ak by som si mal kupit taketo auto bol by som dost znechuteny...
Myslim, ze zalezi na serii. Ja mel podobnou zkusenost se Superbem z roku 2017, ale u tohoto VW zadne problemy s kvalitou interieru nebyly..
Twl,tu B5 v kombajnu ,jsem kupoval v roce 2006,dva roky starou,za půl míče....najel jsem s ním 300 tisíc ,a po pěti letech jsem za něj dostal 120 klacků.....možná nejlepší auto,co jsem kdy měl. Jediná věc,co stála tenkrát za hovno,byla ta víceprvková náprava. Druhovýroba ještě nebyla,a originál byl za raketu.
Diky za komentar ;) ja kdyz jsem mival B5.5 tak uz byla druhoska za par korun.
Auto co si drží cenu no.☝️ Nejlepší auto tě doby.
B5.5 sa vyrábal aj s motorom 2.0 Tdi 100kw kod motora BGW :) ktory nebol moc spolahlivý
Pravda, ke konci kariery B5.5 se na chvili objevil
Kúpil som b 6 ku a to je mŕtve auto všetci mi to chvália mal som predtým BMW E60 200kw v nafte a chýba mi charakter a jazdné vlastnosti
Taky jsem měnil podobně (z BMW 330d E91 na VW Passat B7 2.0 TDI) a ano, jízdní vlastnosti a charakter chybí, ale ekonomicky to smysl určitě dává :)
Tak ty máš hodně zkreslený představy koukám
Jakube, prosím, pokračuj :) v čem jsou zkreslený?
V pohode video...kde ale nesúhlasím s tým že sú passaty neutrálne...nenadchne-neurazi...myslím že B8 je auto ktoré si človek všimne a otočí sa za ním lebo je dizajnovo spracované veľmi pekne. A B5.5 alebo B5 v dobe keď sa začali vyrábať a predávať boli dizajnovo nadčasové autá. Samozrejme že po 20 rokoch sú dizajny inde a za B5.5 sa nikto neotočí.
Musim souhlasit s tim, ze v jejich “obycejnosti” je prave ta nadcasovost - B5 i po 20 letech vypada v pohode. Ale jinak samozrejme design je vzdycky subjektivni, nerozporuju, ze nekomu B8 prijde krasna :)
@@benzinvkrvi3468 pravda... Dizajn je vždy vec vkusu jednotlivca 🙂👍🏼
Tak teda nevim nevim ale ja koupil b5.5 4motion 6 kvalt za 25k opravil jsem nejaky drobnosti jo zámek zadníh veři a auto je v dobrem stavu a jsem v tom asi za 40k😀
Tim lip a gratuluju 👍 jsem spis pesimista co se tyce servisu 😁
informace o B5.5 přesně řečeno a naprosto souhlasí s mojíma zkušenostma
Díky!
Haldex má dráhy problémy?😅
Pokud ho nekdo drtil, tak ano, muze byt pred smrti a pak je to rozhodne drazsi, nez mit obycejnou predokolku 🤷♂️
U těch motorů B5,5 jste ještě zapomněl na super motor 2.3 V5 125kW atmosféra. Jinak za mně lepší B5 než B5,5. :)
Jinak vlastním B5 2,3 VR5 110kW a B5 2,8 V6 142kW , oba si držím ve velmi dobrém stavu a snažím se je udržet co nejvíce, mám strach že taková auta už nebudou , nebudou to takové držáky tak sháním ještě další do sbírky :D
Máte pravdu, tyhle motory (navíc 2.0 benzín) jsem omylem vynechal, omlouvám se
Nejsem si uplne jisty, jestli to nebylo jen u golfa iv, ale mozna se tam montoval i 1,9 tdi 110 kw. Ten motor byl jen okrajovy, ale jestli ho mel i passat netusim
@@michalhrubec5138 110 kW =150koní v 1,9 tedéíčku B5,5 neměl. Pouze 96a74kw.
@@petrjokes6974 1.9 byly v 77kw a 96kw a pak 2.5 tdi byly ve 110kw a 132kw
Zapomnělo se na 2.3 a 2.0 benzín za mě super motory
Máte pravdu, omylem jsem tyhle motory vynechal, omlouvám se.
máme doma passat b8 2.0 BiTdi 176Kw 4x4 vo fullke a je to suprove auto nemôžem sa sťažovať pomer cena kvalita výkon 10/10
Podle dodrbání sedaček ta B8 nemá 140k ani omylem. Mam podobně jetýho golfa a při 120k jsou sedačky jako nový.
Bohuzel jo. Pri dnesni kvalite materialu vypada B8 po 100tkm stejne dodrbane jako B5 po 300tkm.
@@benzinvkrvi3468 Na tom něco bude. ;-)
Kúpil som passata B6 mal som predtým baworaky posledného E60 nedasa to s bmwckom bohužiaľ rovnať aj keď ma teraz budete hejtovat ale nedasato
Je to pravda, ale provozní a servisní náklady jsou taky jinde :) Měl jsem E91 330d a teď mám Passata B7 2.0 TDI, samozřejmě se dynamika ani jízdní vlastnosti nedají srovnat, ale ekonomicky to prostě dává smysl.
@@benzinvkrvi3468 naprosto súhlas 😅😅😅😅😅😅😅 ja tiež a ta spotreba ja mám tiež taký prípad
B7 je face B6?? To nemyslis vazne ne? ))))
V čem to podle Vás nesedí? Ty auta jsou na shodné platformě PQ46, až B8 je MQB. Byl to čistý marketing. Pravdou je, že to byl poměrně důkladný facelift. Už z logiky věci se u Passatu nedělá po 5 letech nová generace. B8 bude taky na trhu 9 let, pokud se to nezpozdí.
Přesně jak píše @dannyzrust, díky :)
Kdyz B7 odstrojis tak ji +- dilama z B6 zase nastrojis 😀
Passát 🤣🤣 strašne to zvie keď to vyslovuješ 🤣
🤷♂️🤭
Mě je zas zlé s toho tvojeho jména 😂😂😂
@@tomascempel862 tak ho nečítaj jebo.
spíš by me zajimalo jestli b8 dá 20 let provozu jako b5.5 :D
Vzhledem k úsporám při výrobě už téměř jisté ne.. minimálně určitě za mnohem víc peněz do údržby
@@benzinvkrvi3468 Kde myslíte, že budou bolavá místa díky úsporám? Nemyslím teď močovinu a další složitosti, ale spíš motor, skelet, podvozek atd... Koupil jsem si B8FL 147kW EVO funglovku a zvažuju si ji nechat déle.
@@johnwet6969 celkove vsechny dily jsou vyrabene tak, aby byly co nejlevnejsi na vyrobu, duraz na kvalitu ustoupil za posledni roky hodne do pozadi. Velky problem bude v mnozstvi elektroniky - i kdyz mechanicky zaklad treba bude drzet, budou odchazet vsechna mozna cidla a elektronicke gadgety az se stane auto nerentabilnim ho opravovat. Ale i co se tyce mechaniky tak to neni zadna slava, treba takova blbost - trubky od klimatizace - na jednickove oktavce jsou pevne a rukou jdou tezko zmacknout, na trojkove uz je to s nadsazkou jak alobal.
Nicmene nechci strasit - pokud budete o auto pecovat a budete mu dopravat preventivni servis, myslim ze u soucasne generace TDI EVO motoru jeste v klidu pul milionu kilometru date.
@@benzinvkrvi3468 Tak dlouho žít nebudu 😅
Za mě B8 velké mínus z jizdnich vlastností... blbá oktávka jede pomalu stejně..
Podle mého názoru je oproti oktávce znát lepší odhlučnění, tlumení rázů do interiéru a celkový jízdní komfort. Nicméně zábavné na řízení není ani jedno z nich :)
čekal sem z b5.5 naky boky...
Neasi ja kterej si koupil b 5.5 jenom na to abych to na sněhu hazel bokem protože prostě stalá 4 kolka a tady ve videu nic😂aspoňna tom parkovisti to mohl vzít😀
já si ji koupit taky k tomu učelu a pak sem zjistil ze s tim de tahat i 2tunový plato :D
Boky byly, ale na video koukal i majitel auta, ktery je na nej haklivej, tak jsme to vystrihly 😂
@@bakesvojta v zaveru je mozna videt par stop jak jsme to tam parkrat vzali dokolecka 😅
@@benzinvkrvi3468 až budete dělat srovnani a4 tak vam tu svojí klidně pučim a muzete s tim jezdit jak Muldix :D
Té b8 chybí virtual kokpit
Jak komu. Ja ho ve svem koncernovem daily aute mam a mnohem radsi bych mel obycejne budiky s maxidotem.
Toyota Camry is better
Today, tomorrow, Toyota
No ani v jednom ...lebo to nieje benzín ... A nieje to 3.6ka
Ona ta nafta na daily má taky něco do sebe :) když je v garáži benzínová víkendovka.