Benzín v Krvi
Benzín v Krvi
  • 52
  • 807 587
Seat Leon ST 1.5 TSI FR vs. Toyota Corolla TS 1.8 Hybrid | 2 kombíky - klasika vs. hybrid | SROVNÁNÍ
Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi
benzinvkrvi​
Srovnáváme 2 zástupce ohroženého druhu obyčejných kombíků.
Seat Leon SportsTourer 1.5 TSI FR 96kW 6MT
vs.
Toyota Corolla TouringSports 1.8 Hybrid 122hp
Pozn.:
Seat Leon modelový rok 2021
Toyota Corolla modelový rok 2019 (MY2023 má u pohonné jednotky 1.8 zvýšený systémový výkon na 140hp)
Music credits:
@NoCopyrightSounds
czcams.com/video/yJg-Y5byMMw/video.html
zhlédnutí: 15 683

Video

Dvě BMW 320d - E90 vs. F30 | Generační srovnání
zhlédnutí 16KPřed 2 lety
Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi benzinvkrvi​ Jaký je rozdíl mezi generacemi E90 a F30? Ve srovnání jsme proti sobě postavili oba modely v motorizaci 320d. Má F30 pořád skvělé jízdní vlastnosti nebo je znát úspora a zaměření na jinou cílovou skupinu? BMW F30 320d 140 kW M-packet xDrive proti BMW E90 320d 135 kW
VW Passat B8 vs. B5.5 | dvě TDI - se kterým se lépe žije? | SROVNÁNÍ
zhlédnutí 44KPřed 2 lety
Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi benzinvkrvi​ Je B8 stejně kvalitně postavená a budeme jich za 20 let vídat na silnicích také tolik jako nyní B5.5? Nebo se už B8 světla na vlně moderního přístupu oslavující nízkou cenu a snahu se odlišit na úkor kvality a ergonomie? Uvidíme 🤷‍♂️ VW Passat B5.5 1.9 TDI 96 kW 4Motin proti VW Passat B8 2.0 TDI 110 kW DSG
Škoda Enyaq iV 80 | Přesvědčí nás elektrika? | TEST
zhlédnutí 1,1KPřed 2 lety
Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi benzinvkrvi​ Benzín v krvi testuje elektrické auto? Nemáme předsudky a zajímá nás, jak nové technologie fungují. Jak jezdí Enyaq s výkonem 150kW a bateriemi o kapacitě 77 kWh? Stojí za cenu dalece přesahující milion korun? Chtěli bychom ho domů?
Alfa Romeo Stelvio Veloce Q4 206 kW | Hot hatch mezi SUV?! | TEST
zhlédnutí 11KPřed 2 lety
Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi benzinvkrvi​ Spojení hot hatch a SUV zní jako oxymoron a možná trochu přeháníme. Na poměry SUV ale jezdí výjimečně. Benzínový čtyřválec s pěknou porcí 280 koní, 8stupňový automat a pádla pod volantem. K tomu velmi nízká hmotnost a výborný systém jízdních režimů DNA. Recept na jedno z mála řidičských SUV.
Mercedes-Benz E53 AMG 4Matic+ Kombi | Může být těžký rodinný pekáč zábavný? | TEST
zhlédnutí 12KPřed 3 lety
Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi benzinvkrvi​ Užijete si zábavu za volantem těžkého kombíku ve čtyřkolce a s 9stupňovým automatem? Vadí, že to není plnotučné AMG? Odpověď na všechny otázky uvidíte ve videu, ale zklamání nečekejte. V testu máme E53 AMG generace W213 z roku 2019 s najetými 30 tisíci kilometry.
Mercedes-Benz E53 AMG 4Matic+ Kombi | 457 hp | ACCELERATION 0-255 km/h
zhlédnutí 1,8KPřed 3 lety
Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi benzinvkrvi Vůz z roku 2019 s nájezdem 29.000 km 457 hp spalovací motor elektromotor 520 Nm Yokohama Advan Sport
BMW X5 F15 3.0d - Radost z jízdy?! Může X5 používat slogan BMW?
zhlédnutí 8KPřed 3 lety
Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi benzinvkrvi​ Je to pořád ještě pravé BMW, nebo se jako správné SUV neumí pořádně chovat na silnici (ani v terénu)? Do testu jsme si vzali BMW X5 generace F15 s motorem 3.0d o výkonu 190 kW.
BMW X5 F15 3.0d 190 kW ACCELERATION 0-240 km/h
zhlédnutí 6KPřed 3 lety
Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi benzinvkrvi Vůz z roku 2015 s nájezdem 93.000 km 190 kW / 255 hp 560 Nm Michelin Pilot Sport 4 SUV
První rok se zadokolkou - občas to ujelo a učím se klouzat - BMW 325i
zhlédnutí 784Před 3 lety
Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi benzinvkrvi Sestřih záběrů z onboard kamery a zvenku. Ukázka toho, jak vypadá řidič, co jezdil 10 let s předokolkou a pak si pořídí zadohrab - moc toho neumí, ale baví ho to. 2005 BMW E90 325i N52 160 kW
Škoda Superb 3 2.0 TSI 206 kW - 3leté auto s nájezdem 300 000 km! TEST + SROVNÁNÍ
zhlédnutí 120KPřed 3 lety
Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi benzinvkrvi Jak moc je na 3letém autě znát nájezd 300 000 km? Vypadá pořád jako když vyjelo z fabriky? V testu si ukážeme Superba 3.generace před faceliftem z roku 2017 v nejvyšší specifikaci Laurin & Klement, s pohonem 4x4, automatem DSG a nejsilnějším motorem o výkonu 280 koní. Kromě toho uvidíte srovnání s faceliftovanou naftovou varia...
Škoda Superb 3 DSG 2.0 TDI 110 kW ACCELERATION
zhlédnutí 5KPřed 3 lety
Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi benzinvkrvi Faceliftovaná varianta s motorem 2.0 TDI Evo a automatem DSG 110 kW / 150 hp 360 Nm Přední náhon Style Liftback
Škoda Superb 3 2.0 TSI 206 kW 4x4 ACCELERATION
zhlédnutí 32KPřed 3 lety
Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi benzinvkrvi Vůz z roku 2017 s nájezdem 300.000 km 206 kW / 280 hp 350 Nm Laurin & Klement Kombi
BMW E90 za 150 tisíc - benzín, nebo naftu?
zhlédnutí 17KPřed 3 lety
Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi benzinvkrvi Jakou E90 vybrat v cenové hladině okolo 150 tisíc korun? Benzín, nebo naftu? 6 válců, nebo 4? Předfacelift, nebo LCI?
BMW E90 325i vs 325d
zhlédnutí 14KPřed 3 lety
Sledujte nás i na Instagramu @benzinvkrvi benzinvkrvi V tomto videu uvidíte dvě E90, obě s označením 325, obě s řadovým šestiválcem a podobným výkonem. Jedna je ale naftová, druhá benzínová, jedna má turbo, druhá je atmosféra, jedna je předfacelift z roku 2005 a druhá LCI z roku 2009. Enjoy!
BMW 325i v Bělé pod Bezdězem
zhlédnutí 391Před 3 lety
BMW 325i v Bělé pod Bezdězem
BMW 730d 2011 180kW acceleration
zhlédnutí 11KPřed 7 lety
BMW 730d 2011 180kW acceleration
BMW X1 2017 s18d 110kW acceleration
zhlédnutí 1,1KPřed 7 lety
BMW X1 2017 s18d 110kW acceleration
Kia Cee'd 1.6 CRDi 94kW acceleration
zhlédnutí 16KPřed 8 lety
Kia Cee'd 1.6 CRDi 94kW acceleration
Audi A4 2014 2.0 TDI 130kW acceleration
zhlédnutí 25KPřed 8 lety
Audi A4 2014 2.0 TDI 130kW acceleration
Skoda Octavia II 2.0 TDI 103kW acceleration 0-150
zhlédnutí 29KPřed 8 lety
Skoda Octavia II 2.0 TDI 103kW acceleration 0-150
Ford S-Max 2.0 TDCi 103kW acceleration
zhlédnutí 41KPřed 8 lety
Ford S-Max 2.0 TDCi 103kW acceleration
VW Touran 2.0 TDI 103kW acceleration
zhlédnutí 7KPřed 8 lety
VW Touran 2.0 TDI 103kW acceleration
Skoda Roomster !!! 1.2 HTP 51kW !!! acceleration
zhlédnutí 12KPřed 8 lety
Skoda Roomster !!! 1.2 HTP 51kW !!! acceleration
BMW 550i xDrive 300kW acceleration
zhlédnutí 3,3KPřed 8 lety
BMW 550i xDrive 300kW acceleration
Hyundai ix35 4x4 2.0 CRDi 135kW acceleration
zhlédnutí 11KPřed 8 lety
Hyundai ix35 4x4 2.0 CRDi 135kW acceleration
Volvo XC70 D5 158kW acceleration 0-140
zhlédnutí 9KPřed 8 lety
Volvo XC70 D5 158kW acceleration 0-140
VW Golf VII 2.0TDI 110kW acceleration
zhlédnutí 8KPřed 8 lety
VW Golf VII 2.0TDI 110kW acceleration
VW Passat B7 2.0TDI 103 kW acceleration
zhlédnutí 21KPřed 8 lety
VW Passat B7 2.0TDI 103 kW acceleration
Hyundai i30 1.6CRDi 81kW acceleration 0-140
zhlédnutí 19KPřed 8 lety
Hyundai i30 1.6CRDi 81kW acceleration 0-140

Komentáře

  • @DANITO285
    @DANITO285 Před 9 dny

    top speed?

  • @MotivationVideos2525
    @MotivationVideos2525 Před 14 dny

    ❤❤❤

  • @peterolgyay1942
    @peterolgyay1942 Před 20 dny

    Keď to nevieš tak to prosím ťa nerob. Nieje ti rozumieť a video ako od treťjaka.

  • @luyandatyabule
    @luyandatyabule Před 20 dny

    Morning i want to know why the revecount is higher but car is moving 71

  • @edakrejsa1796
    @edakrejsa1796 Před 22 dny

    Díky za video, mám to úplně stejně jako majitel B8 sice mám jen 1.6TDI , ale v garáži Mazdu Mx 5 NA 😉 . 1.6 TDI plně dostačující na pohodovou klidnou jízdu 👍

  • @patriklorenc8006
    @patriklorenc8006 Před měsícem

    Říkáš, že Passat B8 je se základním podvozkem, ale u páky vidím přepínač režimu. A teda to bude DCC.

  • @zepete23
    @zepete23 Před 2 měsíci

    Idiot

  • @Georwski
    @Georwski Před 2 měsíci

    👌🏼🌹

  • @Filip-yv6wy
    @Filip-yv6wy Před 2 měsíci

    Mužů se zeptat na spotřebu při rychlejší jízdě na “německé” dálnici? Kolem 200km/h. Přemýšlím jestli jít do A6 3.0 TFSI nebo Superb 2.0 206/200kw. Díky za odpověď.

  • @user-ds2ej3wn8p
    @user-ds2ej3wn8p Před 2 měsíci

    Auto or manual

  • @JR_GAMING_
    @JR_GAMING_ Před 3 měsíci

    Why in the hell would you not warm it up first

  • @ahhhouiinserrr4904
    @ahhhouiinserrr4904 Před 3 měsíci

    well done, you have successfully destroyed your engine 😌

  • @kolarqwert1647
    @kolarqwert1647 Před 3 měsíci

    Mám v plánu kupovat Škoda Superb 2.0tsi 4x4 2017 nemohu se dočkat

  • @rhuaristephencowan3710
    @rhuaristephencowan3710 Před 3 měsíci

    I have a skoda fabia Elegance 1.6 turbo diesel 2011 lovely car.

  • @user-cm6yx5tv1d
    @user-cm6yx5tv1d Před 4 měsíci

    Jinak super.

  • @user-cm6yx5tv1d
    @user-cm6yx5tv1d Před 4 měsíci

    Zapomněl jste na jednu nejdůležitější informaci a to že b5.5 je poslední stavba, je to poslední ručně vyráběný typ, po té se výroba automatizovala.

  • @adammikula8993
    @adammikula8993 Před 4 měsíci

    Nezrychloval minulý motor stejně i když měl jen 340Nm?

  • @antoniovanillity8350
    @antoniovanillity8350 Před 4 měsíci

    Ahoj, kde koupím infotainment co máte v E90? Je to officiální DLC důvěry po x letech, nebo nějaký aliexpress? Je nutné po replace nějak nastavovat něco ve vozidle přes diagnostiku? Jak je řešen internet v něm? Přes SIM? Nebo hotspot přes mobil? Díky moc za info.

  • @josefkonecny8665
    @josefkonecny8665 Před 4 měsíci

    Pěkný test, hlavně že jsi nám zprostředkoval ten zvuk šestiválce, to se většinou opomíjí.

  • @Dark42nty
    @Dark42nty Před 5 měsíci

    Už jsem něco podobnýho psal jinde u videa s autem jinýho výrobce a napíšu to i sem. I když je to ňáká nadsázka nebo ňáký typ humoru (který je špatný) tak fakt nikoho normálního nebavi pořád poslouchat ňáký chytráky a čecháčky, který se většinou o to auto nestarají a mluví úplně irelevantní kraviny bez reálných základů že Alfy se kazí atd. Někdy i že vše co není z Německa je nekvalitní a to jen protože to z toho Německa není. Fakt je tohle už trapný, ubohý a akorát ze sebe děláte ještě větší blbce než jste. Já měl jeden německý auto a taky tam blblo x věcí a furt něco, tak že jsem se toho radši zbavil a btw to ze má ňáký auto vady je většinou jen otázkou konkrétního kusu a je jich pár a to je snad úplně u každý automobilky. Dál že z toho Alfa nedělá obývák na kolech je schválně protože narozdíl od těch německých blbosti dělá jako AUTOmobilka auta a ne blbosti pro nejmenovaný druh lidí...takže když si mám vybrat auto tak tam nemůžu počítat tak 90% tzv. aut.

  • @papabless2812
    @papabless2812 Před 5 měsíci

    Mám BMW e99 320i 110kw Auto má najzdené nad 300k a nemám žiaden problém

  • @baltyre5804
    @baltyre5804 Před 6 měsíci

    Does yours have like a ratlle or pinking noise under load?

  • @coha8589
    @coha8589 Před 6 měsíci

    czcams.com/users/shortstu5bkZKeov4?si=xcXYLEZfPu7s-3rj

  • @fainyeeonvery7078
    @fainyeeonvery7078 Před 6 měsíci

    Ty

  • @panpompl
    @panpompl Před 7 měsíci

    Dobrý, clapci! Najel jsem s B5 r.v. 2004, 200 tis. km, nikde mě nikdy nenechal, fakt držák. Teď mám už 3. B6 - taky dobrý auto, až na rez. Asi vletím do B8, i díky vašemu inspirativnímu videu. Za mě to jsou fajn auta, dělaj co maj, neotravujou s blbostma...prostě fakt friendly. Takže ať se daří, díky a užívejte!

    • @adamdobrovolny7999
      @adamdobrovolny7999 Před 6 měsíci

      Joo, tak to já mam na mojí b5 rotačce 620 000km, určitě je i plno lepších aut, ale na passata nedám dopustit😀

  • @Axtrion
    @Axtrion Před 7 měsíci

    Jen tak dál…Brzy budeš mít 10 k subs…😅

  • @Axtrion
    @Axtrion Před 7 měsíci

    Radši facelift…Tamten druhej Superb je dobitej jak pes…Face má virtuální kokpit a vypadá líp..Ta druhá je low…😊

  • @eduardbelina6358
    @eduardbelina6358 Před 7 měsíci

    Až moc preferuješ leona, a zbytečně zhazuješ corollu. Jak jsi řekl :že to je defacto oktavka jenom o 200t levnější, tak to jsi mě dost rozesmál. Nevim proč si každý 3 čech myslí:koupím si oktávlu, co je přece víc. V corole je určitě méně místa o tom žádná, ale to je asi všechno.Podle mého názoru, člověk, který chce jezdit a neparkovat v servisu koupi si jednoznačně corollu, přece jen světove počty prodaných aut jednoznačne vyhrava toyota. Jinak super 🙏

    • @ppp2656
      @ppp2656 Před 6 měsíci

      Ty si myslíš ze toyota sa nakazí!?

    • @eduardbelina6358
      @eduardbelina6358 Před 5 měsíci

      Kazí ale ne tak jak koncern.

    • @ppp2656
      @ppp2656 Před 5 měsíci

      @@eduardbelina6358 je to možné nemám v zásade nič proti toyote,ale už to nie to čo bývalo.A fungujem na toyotách nejaké roky na dennej báze,tak to viem trochu porovnať.A servis je fakt dosť dráhy a je mi jasné že u konkurencí je tiež mastné!

    • @ondrachaloupka
      @ondrachaloupka Před měsícem

      @@eduardbelina6358 Protože jsou na to statistiky spolehlivosti po celém světě a skoro 30 let praxě těchto pohonů

  • @SOLO-ht2cc
    @SOLO-ht2cc Před 8 měsíci

    55L/100 khm

  • @Tom-lr6ii
    @Tom-lr6ii Před 8 měsíci

    V Leonu mu chybí pořádná hardwarová tlačítka, v Corolle má pořádná hw tlačítka, ale zase se mu nelíbí... 🤔😁😁😁

  • @jozefnovotny5075
    @jozefnovotny5075 Před 8 měsíci

    A som tu zas,nabehane dalsich 50t km a auto ide ako hodiny,ziadne poruchy.

  • @rl20777
    @rl20777 Před 8 měsíci

    Podla mna moderator jazdi na ovci

    • @benzinvkrvi3468
      @benzinvkrvi3468 Před 8 měsíci

      Moderator jezdi na Mazde RX-8, BMW E36, VW Passat, Triumphu Daytona a Honde CBF1000.. bohuzel, na ovci ne

  • @Matthias.krlv2004
    @Matthias.krlv2004 Před 8 měsíci

    0-100 in: yes!

  • @masterpolir6145
    @masterpolir6145 Před 8 měsíci

    Akym motorom odporucate kupit ,pouzite mam v plane. Ale este neviem ci mam vybrat dizel alebo radsej benzinak..dakujem❤

  • @digitalFVs
    @digitalFVs Před 9 měsíci

    To se nezastavilo,nebo co?tolik se nedá to bych nekupoval už.😂

  • @LadislavDreisig
    @LadislavDreisig Před 9 měsíci

    Tak nevím jestli to bylo srovnání bazarovek, ale stálo by za to srovnávat aktuální modely... Pokud by v tom testu byla Corolla 5. generace, tak všechno můžete zmuchlat a udělat celou reportáž znovu...

    • @zdenekkocian9151
      @zdenekkocian9151 Před 9 měsíci

      Přesně tak, preference Seatu byla příliš cítit, protože Corolla je i na okreskách super, průměrná (dlouhodobá) spotřeba nezazněla a víceprvek se radši nezmínil.

  • @mikechaud1300
    @mikechaud1300 Před 9 měsíci

    A4 v combi nikdy 😂 to uz radsej Corollu s 1.5 motorom v manuale jednak preto ze neporovnatelne viac vydrzi ale hlavne ked sa bude predavat tak bude mat ovela vacsiu predajnu cenu a uz vobec nehovorim o servisnych nakladoch v Audi 😂

  • @ivanhalaj1722
    @ivanhalaj1722 Před 10 měsíci

    Ma to uz asistencne systemy neviem nudzove brzdenie mrtve uhly jazdne pruhy ?

  • @m.ad.666
    @m.ad.666 Před 11 měsíci

    Zajímavý test. Toyotu Corollu TS GR sport jsem pořídil před 2 měsíci ve 2.0 . Sice je to loňský model, před faceliftem, ale jsem maximálně spokojen. Jediné co mě vadí, je umístění USB u spolujezdce ( nohama snadno zlomí flashku, kabel) a to, že abych mohl použit Android auto, tak musím spojit s kabelem…

    • @jakubkubinsky8627
      @jakubkubinsky8627 Před 3 měsíci

      ako je to prosím s hlukom v kabíne? Dosť ľudí sa sťažuje, že je veľmi zle odhlučnená a na dialnici to je napalicu. Ďakujem

    • @m.ad.666
      @m.ad.666 Před 3 měsíci

      @@jakubkubinsky8627 nezaregistroval jsem nějak velký nebo obtěžující hluk a to ani na dálnici. Ale asi záleží na co jste zvyklý a také jaké je obutí.

  • @jakubhoceko4964
    @jakubhoceko4964 Před 11 měsíci

    By mě zajímalo co vlastnis za své auto konkrétně ty?podle mě nemáš vůbec tušení o čem mluvíš a netušíš co je recenze automobilů a konkrétně premioveho automobilů,za svůj život jsem měl celkem 6 BMW a nikdy žádný problém,plácáš blbosti,raději se věnuj tomu,co nemůžeš posrat

    • @benzinvkrvi3468
      @benzinvkrvi3468 Před 11 měsíci

      Klidně mi to přijeď říct osobně ty internetovej hrdino a probereme zkušenosti s vlastnictvím BMW, taky jsem jich pár měl a mám. Kdybys věděl čemu se věnuju ve skutečný práci tak sklapneš paty.

  • @boloyeung8299
    @boloyeung8299 Před 11 měsíci

    Za mě je to tak na 65% interiér i sedačky podle toho jak se stará o interiér a sedačky to samé a to nemluvím o motorů

  • @7eVenCz
    @7eVenCz Před 11 měsíci

    Ahoj, díky za dobrý srovnávací test, jsem rád, že jste zpátky, rok byla dlouhá doba.

  • @yenkeyter3471
    @yenkeyter3471 Před 11 měsíci

    Ahoj, přemýšlím o bmw e92 s motorem m57 330xd je to dobrá volba nebo raději 4 válec ? Díky moc za odpověď

    • @benzinvkrvi3468
      @benzinvkrvi3468 Před 11 měsíci

      M57 je rozhodně dobrá volba. Bude těžký sehnat kus v dobrém stavu, ale pokud seženeš, neváhej. 4válec M47 má taky dobrou pověst, novějšímu N47 bych se vyhnul. Nejsou to špatné motory, ale jsou hodně náchylné na servis a spousta majitelů je zanedbávala.

    • @yenkeyter3471
      @yenkeyter3471 Před 11 měsíci

      @@benzinvkrvi3468 ma najeto 300tis. majitel se dost staral neni videt zadna vada ani chyba tak snad udelam dobre no

    • @benzinvkrvi3468
      @benzinvkrvi3468 Před 11 měsíci

      @@yenkeyter3471 ve 300tkm může být spousta věcí na odchodu ať je to sebespolehlivější auto a motorizace. Určitě bych na nákup vzal zkušeného mechanika a zároveň měj připravenou rezervu na opravy. I když má auto servisní historii, v takových km se začne sypat ani nevíš jak

    • @yenkeyter3471
      @yenkeyter3471 Před 11 měsíci

      @@benzinvkrvi3468 a ta n47 myslis ze je velky problém ? taky jsem nasel peknou nabidku s hotovými rozvody

    • @mikechaud1300
      @mikechaud1300 Před 9 měsíci

      @@benzinvkrvi3468 kup si auto take na ktore mas pretoze 300k km pri BMW je uz asi na konci bezstarostneho zivota 😂 teda pokial sa nechces stat panom opravarom

  • @luboszimovcak6389
    @luboszimovcak6389 Před rokem

    Tenká , umelá koža, nič zvláštne. Čím menšie pneumatiky, užšie, tým lepšie.

  • @martinmcz
    @martinmcz Před rokem

    kdyz udelas TSI se spotrebou hybridu tak dynamika bude u obou stejná :) tady se zase porovnavají jabka a hrušky. turbo motor vs atmosfera s neprimým vstřikem

    • @benzinvkrvi3468
      @benzinvkrvi3468 Před rokem

      Porovnává se 91kW s 96kW, nemyslím si, že jsou to úplně jabka a hrušky :) většina cílové skupiny bude řešit cenu a výkon na papíře, který je podobný. Navíc tohle TSI umí jezdit za spotřebu hybridu.

    • @martinmcz
      @martinmcz Před rokem

      @@benzinvkrvi3468 1.5 tříválec atmosféra, přímý vstřik co se dává do corolly sedan má 92kW také ale jizdní dynamika proti TSI s podobným "papírovým" výkonem je nebe a dudy. TSičko pojede pocitově mnohem lepe a za urcitých jizdních podmínek s hodně podobnou spotrebou prumernou do 6l

    • @zdenekkocian9151
      @zdenekkocian9151 Před 9 měsíci

      @@benzinvkrvi3468 Jsme v Česku, takže se kromě výkonu a ceny hodně řeší i spotřeba a spolehlivost, samozřejmě i ten kufr. Z testu je hodně cítit, že fandíš Seatu, protože jsi u Toyoty zapomněl říci dvě docela důležité věci: průměrnou spotřebu (byla zmíněna jen spotřeba ve městě) a že má víceprvek vzadu. Silně pochybuji o tom, že Toyota odskočí v zatáčce na nerovnosti více než Seat. Je třeba to odlišit od jiného rozložení hmotnosti díky baterce, tím to chování pocitově musí být jiné, ale obecně podvozek Corolly se hodně chválí. A další věc je, že už od jara se prodává facelift Corolly a má s tímto motorem místo 122 celých 140 koní (posílil elektromotor). Spotřeba TSI je více závislá na jízdním stylu, dá se s ním jezdit celkem bez problémů kolem 5,5 l, ale i za 7 (viz uvedený údaj v testu). Hybrid bude mít při stejném tempu velmi podobnou spotřebu na dálnici, stejnou nebo trochu nižší spotřebu na okreskách a výrazně nižší spotřebu ve městě. Tedy v součtu bude hybrid vždycky úspornější a i když tomu bude někdo stát na krku, tak to nebude žrát více jak 6,5 l. Známí mají CH-R s tímto hybridem, jezdí převážně okresky (80 %) a menší města/obce, celoroční průměr 4,7 l.

  • @luminek87
    @luminek87 Před rokem

    Co by mě zajímalo je, zda se nějak liší reakce na sešlápnutí plynu TSI vs Hybrid. Zda je u TSI znatelnější prodleva než motor zareaguje či nikoliv. Děkuji

    • @benzinvkrvi3468
      @benzinvkrvi3468 Před rokem

      Hybrid má v tomhle nevýhodu v převodovce, která dynamiku trochu brzdí, ale v městských rychlostech je to fofr a reakce rychlejší, než u TSI. TSI má reakce mdlejší, čím více emisních nesmyslů, tím horší reakce na plyn. Trochu pomůže přepnutí do sportovního režimu.

    • @MrFeature83
      @MrFeature83 Před 9 měsíci

      ​@@benzinvkrvi3468Kdyz uz ta auta srovnavate, tak jste tam mel dat Toyotu MY 2023, kde zvedli vykon na 140k u 1.8. Mam ji objednanou a vykonove naprosto dostacujici i na dalnici.

    • @zdenekkocian9151
      @zdenekkocian9151 Před 9 měsíci

      @@benzinvkrvi3468 Obecně se tvrdí, že až do cca 80 km/h je okamžitá reakce na plyn lepší u hybridu. Z křižovatky je to nebe a dudy, hybrid díky elektromotoru reaguje ihned a plynule bez škubnutí, ale když zkusíte při popojíždění 5 - 10 km/h nechat dvojku u TSI a dáte plnej, tak cca vteřinu se téměř nic neděje, pak další vteřinu se nafukuje turbo a vlažně se to rozjíždí a až teprve po cca 2 vteřinách to vystřelí.

  • @luminek87
    @luminek87 Před rokem

    Jen doplním, že u Corolly se nejedná o obyčejný atmos. motor, ale motor s vysokou účinností 40% pracujícím v Atkinsonově cyklu. Motor si bere méně paliva, je méně výkonný, ale výkon dorovnava v nízkých rychlostech elektromotor. Je to také nepřímovstřikový motor a proto je i vhodnější na krátké trasy než přímovstřikové TSI, kde pokud nedojde k prohřátí motoru, tak se mísí olej s benzínem a pokud měníme olej v intervalu Long life, tak to může být časem problém stejně jako funkce vypínání válců ACT a co to časem udělá s kompresí na valcích kdy 2 jedou a 2 stojí. Doporučuji zkusit nový 1.8 Hybrid s vyšším výkonem elektromotoru, kombinovaně pak má spalovací a elektromotor 140 koní a s vozidlem se jede velmi svižně a krásně. Zrychlení 0-100 je lepší o 1.5s a to 9.2s (122 vs 140 koní) a spotřeba je menší také díky vyšší kapacitě a lehčí Li-ion baterií. Změn je technického rázu více, vzhled vozu však zůstal takřka beze změn. Nejsem dealer Toyoty, ale měl jsem možnost na dnech Toyota zkusit různé varianty pohonu a hybrid je pro technického hračičku něco úžasného. Dle mého názoru je Toyota s hybridy technologický daleko vepředu oproti koncernu potažmo Evropě. Fakt krása až na ty ceny nových vozů 🙂

    • @benzinvkrvi3468
      @benzinvkrvi3468 Před rokem

      Moc díky za skvělou reakci! Zkusíme dát do kupy porovnání 122 a 140 koňové verze. :)

  • @adrianharcarik1733
    @adrianharcarik1733 Před rokem

    Ahoj, od kolkych km máš ten superb? 😊

    • @benzinvkrvi3468
      @benzinvkrvi3468 Před rokem

      Ahoj, já to měl jen půjčený na test, ale v době kdy jsem s tím jezdil, tak to měl stále první majitel a najel to celý sám

  • @janvasatko1195
    @janvasatko1195 Před rokem

    Docela dobrý srovnávací test. Bylo by ještě zajímavé porovnání se Ceedem SW 1.5 T-GDI.

  • @milanfrydecky
    @milanfrydecky Před rokem

    Leon - motory 1.5tsi 96kW a 110kW jsou konstrukčně ÚPLNĚ JINÉ. Nejedná se o žádné podladění nebo menší turbo jako to bylo dřív u 1.4tsi. Ten slabší je výrazně technicky složitější se zaměřením na co nejnižší spotřebu.

    • @benzinvkrvi3468
      @benzinvkrvi3468 Před rokem

      Díky za upřesnění. Ve videu jsem zmínil, že se nejedná pouze o odlišný SW, ale máte pravdu, že jsem informaci zjednodušil tím "podladěním".