鈴鹿サーキットFF最速タイムを記録したシビック・タイプRのオンボード映像
Vložit
- čas přidán 8. 07. 2020
- ホンダは7月9日、シビック・タイプR リミテッド・エディションの最終開発車両が2020年2月に行われた走行テストで、鈴鹿サーキット国際レーシングコースのFFモデル最速タイムとなる2分23秒993を記録したと発表した。これにあわせて、車内から撮影されたフルラップ・オンボード動画が公開されている。ドライバーはスーパーGTなどで活躍する伊沢拓也が担当。
- Auta a dopravní prostředky
高速道路もない時代にホンダはよくこんなサーキット作れたもんだ、、、
昔の人「なにこれぇ？全部道路じゃない」
@@user-iu5ut8fr7l まぁそうなるよなw
鈴鹿はタイム計ってる市販車少ないんじゃないかな フェラーリF40が2分25秒26 フェラーリF50 2分26秒525 だから2分23秒993はすごいね
そんな速いんですね
レギュレーション考えばまた別の見方出来ますね。
GT-Rより速い？
スーパーセブンで2分23秒のタイム出した人CZcamsにあげてますよ
俺のマイカーの人類史上最速FFスーパーカーで3:11でした。
スプーン侵入あたりで1周まわってるF1ってやっぱすげぇな
czcams.com/video/hDYH8gsNga4/video.html コーナーリングが異常です。( ;∀;)
やっぱダウンフォースがそれだけ違うんやな
@@user-ql9di7oq8m 最近のF1はよく｢レールの上を走っているよう｣って実況でも言ってますしね…
リンクのハミルトン 130Ｒそのまま侵入なんて あそこオシッコ漏れそうになるの我慢して走る場所なのに
0:56ここのコーナーリアルでもゲームでも距離感がわかんなくなる
Goodボタン100個くらい押したいレベルに分かりみ
(自分はゲームでしか走ったことないけど、)
N1のインテグラ位の速さですね、N1はスリックだから、これは凄まじく速い
ノーマル車でこれはすごいですね。
やっぱり、オーバーヒートしない、冬じゃないとダメなのね。
立ちあがり良すぎる
素晴らしい日本を代表するFFスーパーカー、車全体の全ての1つ1つ部品が何もかも凄い、本当に素晴らしい車が誕生したと誇らしいですね。
ライン取りすごいキレイ
超絶上手い
そうだね、動きが超スムーズ
しかも出してるスピードはかなり凄いね
走りに無駄がない...
さすがシビック
何年すぎたらご相談部品で溢れるんだろうか
最短で9年
パーツの保管期間は法律で決まってる
え、、230kmも出るのか。。すごっ。
伊沢選手が運転する助手席に乗ってみたいなぁ！
一般道でもいいから😌
後やっぱり100号車で伊沢、山本コンビみたい！😆
自分乗ったことあります(ﾉ≧ڡ≦)☆
ライン取り美しい
パワーがあるのはもちろんだけど、それ以上にコーリング速度の速さに驚いた。
しかも、このブレーキポイントできっちり減速しきれてるのすごい
さすがに、鈴鹿向けにある程度セッティング出してる感じがあるよう
If it is launch in india, it sold like hot pan cake
ダッシュボードの上の機材は何なんだろう…？
なぜモザイク処理がされてるのか気になる
それ、私も気になりますね。
GPSロガー等かと推測してますが（モザイクは他社様のロゴが入っているからとか）
初めて車内カメラの映像見たけど
ドライバーのハンドル捌きってカックカクなのね
何かイメージと違ったわ
最終チェック前に
ギアチェンジしなかったら
コンマ何秒速かったかも⁉️
ベスモ の黒沢元治のF40、F50と同じくらい
セナが昔NSXで走行した時って何分だったのかな
7分
@@35r75 ファミマでも寄ったんか
この車はまんま市販車なんですか？
市販車だけど売ってないよ()
😳凄い❗️めちゃくちゃ、速い❗️発売が、楽しみだ❗️絶対、買おう👍
句読点多すぎて草
おじ構文で草
市販車と広報車は別物ですよ
しかも照明使う時間にタイム計測してることを考えると水温とか厳しいの変わってないかと
メガーヌおし
😔メガ－ヌ、欲しいけど、高い❗️
買えませんでした。
バックストレート200すら超えん
若干傾斜してるのによく出るわ
3速で125まで引っ張り、175で5速、220で6速にシフトチェンジですね。勉強になります！僕も公道を走るとき、これに倣いたいと思います！！………あれ？
日本にもアウトバーンがあったのかぁ
٩( ᐛ )۶ 気をつけて運転するんだよぉ
飛ぶぞ？
よくあんな複雑な5.807kmもあるコースを2分台で走れるね。そこが生き物や鉄道などと違ってスポーツカーの恐ろしいとこ。
通勤でしか車乗らないワイからすると格好良すぎるわ
せめてタイヤとオイルの銘柄くらい明記して欲しい。
恐らく「ミシュラン パイロットスポーツCup2」かと思われます。（リミテッドエディションのノーマルであれば）
広報チューンってコメ結構ありますね
市販車 ってどこまでが市販車と呼ばれるのかは過去のシビックがニュルアタックにて最速タイムを出した時にも思いました。
売られてる新車のセッティング＆タイヤなら市販車と呼ばれるのか？タイヤだけ変えたモノは市販車なのか？
とか、ベース車が市販車でバリバリにチューンしたものは市販車なのかとか明確なレギュレーションが無い以上認識はそれぞれ違うのかもしれませんね。
最近だと谷口選手が筑波にてGRヤリスで・新車のデフォルトノーマルセッティング＆新車タイヤ・新車のデフォルトノーマルセッティングからタイヤのみ変更・足回り＆タイヤ変更の3パターンのアタック動画が配信されてたので
そっちの方が色々とわかりやすかったですね。
とりあえず凄いタイムをFF車で出した事しかこの動画ではわからないかと
水温対策と油温対策してもサーキットろくに走れません。規模によりますが国際サーキットレベルなら2周アタックしたらピットで休めないと壊れるwww
2月なら行けるのかな。
まぁそもそも昔のGTRにしろランエボにしろインプにしろターボ車は連続周回なんてまともにできなかったからねw
@@YY-ug3gc 耐久性無視した性能....ロマンあっていいよな！( ＾ω＾)
@@os9930 都合の良い解釈で何より。
😁
色々あんま詳しくないんやけどなんで昔のシビックはターボとかなかったん？
昔のホンダはNAキチガイだったから
ターボがないに代わりに、純正で9000回転までぶち回るキチガイエンジンを搭載してた
全く市販車じゃなくて草ｧ‼︎
でもFFでこれだけ速いのは凄いな
ニュルと同じく広報車チューンだな
このタイム、フェラーリF50より速いタイム！
これ、ホントに市販車なの？
メーカーチューンじゃないの？
広報車チューンはもちろんしてるでしょうね
@@ysubaru776 氏、 且つ左ハンドルのヨーロッパ仕様ですし
広報チューン仕様なのでこれ求めて市販車買うとガッカリするパティーン
@@user-mb3lt8zp4h
そもそも市販のタイプRですら性能使い切れる人間がどれだけいるのかって話
@@user-mb3lt8zp4h
FD2に乗ってましたけど最高の車だと思いましたよ。
サーキットでここまで攻めたりしなくても、軽く峠を流したり高速で軽くアクセルを踏み込むだけでも気持ちのいい車でしたよ。
デグナーと130R余裕だった？
グランツーリスモSPORTで僕が出したFFカーのタイムが
02分21秒33
だった
これまじです
なんの車？
@@user-pl6iv9wn6x
返事遅くなりました
メガーヌR.Sです
今さらだが、ローガーが２２２Kmの時、車内メーターは２３２Kmになっているぞ！
すげ～ッ😍
レベルが違いすぎて、まるで参考にならん💥
池谷先輩降臨
タイヤは？スリック履いてないよね？
320馬力あってもバックストレートは220キロぐらいしか出ないんだ
登ってるからね
そもそも実馬力320もでてないからね
@@hdhssjs1711 バックストレート220は相当ですよ..実測330馬力ほど出ていたr34などでも鈴鹿のバックストレートで220は出ません
やっぱり最高級を作るホンダ
エンジンから何まで作る素晴らしいメーカー
もうトヨタも勝てないわこれじゃ
200キロってどんなふうに世界みえるんだろ
少しの未来が見えるかもしれん
@@kyosuke2929 私は180キロ出しただけでおまたひゅんってします
プロトタイプのインテＲの映像載せてみろ！って言いたいね。
耐久性だけが問題なのでは
ホンダって「FF最速」とか「NA最速」とか、何か縛り有るよね。
そりゃ4駆やfr、ターボには勝てないもん
逆に縛りなしの最速ってブガッティとかケーニグセグとかそういった類のメーカーにしか出せないでしょ
だから「ホンダって」って言うのはおかしい
ニュルのタイムでも「FF最速」とか区切り付けてるイメージ。
ブガッティは直線最速？
@@user-xy1th5hy5x ニュルだとポルシェ911 GT2 RS MR 以外のニュル最速は全て〇〇最速（量産市販車、日本車など）になるからホンダに限った話じゃないという意味です
@@ILoveHonda_Suba
ホンダ好きの方ですね。
すみません。
f
どんなに高性能でカッコよくても買えなきゃ意味ないんですよホンダさん
買えないのはホンダのせいじゃなくてお前の収入のせいだろ
大の大人ならローン組んで買えるやん？
左ハンドル！？
逆輸入かな？
@@user-zg1tn9ss1y typeRはイギリスでしか生産されてないはず！
時期的にマイナーチェンジ版のテスト車両の可能性もありますね。
FD2のときと同じくインチキタイヤかな？
シビック TYRE R
画質が80年代で草
広報車チューンとか言ってる人、逆に証拠教えてほしい…(笑)
市販車と同じ仕様でF50を凌駕するラップタイムを出せるとは考えられないかと
@@user-dj5zy3mt2e 現代の空力、足回り、電子制御を持ってすれば、コーナーは恐らくシビックの方が速いでしょうからF50より速くても不思議では無いと思います。
F50はじゃじゃ馬なので、現代の電子制御を搭載できればF50の方が速いかもしれないですけど(笑)
@@user-dj5zy3mt2e 車はパワーが全てじゃないんですよ
@@ILoveHonda_Suba それは言えてる。
踏めないハイパワーより、踏めるローパワーのがコーナーによっては部があったりするしな。
運転手は東大王？？？
誰が運転してるんだ
伊沢さんでは？
概要欄に書いてあるやんけ
東大王がドライブしてます。
それは伊沢拓司
左ハンドルは草
違和感の正体
２分３５秒２０
FD2ドライバー土屋圭一
czcams.com/video/ETgULB3crXM/video.html
大井さんの動画見たのですがコーナリングスピードならFD2も引けを取ってないですね。
スプーン出口４脱してない？
してない
圭ちゃんに乗せたらどの位タイム出すんだろうね。
ホンダ CIVICは何故ＦＦにこだわるのかFRなら興味出るけどね
シビック=ffだからでしょう。
逆にffにしないとシビックファンにブーイングされまくりそうです。
土屋さんとか谷口さんら辺に
走ってもらったらコンマ5は上がる？
現役の選手と比べるのは違うかと
@@mscat002 まぁそのデータが無いからね
土屋さんは現役時代なら箱車を運転させたら世界でもトップクラスのドライバーだったと思うけど、もう第一線から退いて10年以上経ってるから現役のトップドライバーに一発のタイムで勝つのはさすがに厳しいと思うが…
@@yasu9941 でも、彼らなら
やりかねないんだよなぁ…。
市販車と広報車ではえらい違い。
昔、土屋圭一がGTR33でブチ切れしてたの思い出した
だから？
まじ？広報車だよね、、市販車は直ぐに水温が上がって三周も走れんよ！それも走行会レベルのスピード域でね 話にならんでしょ？
なぜ左ハンドル？なぜボカシ入れる？広報車チューンと言われても仕方ない。市販車でやってよ。昔の日産じゃないんだからさ。
320馬力で230キロ弱❔
1390キロもある車重ではまず出ない速度。
400馬力は最低必要だなw
大分やってる車両だな。
つっても鈴鹿のホームストレートは下りだからな
@@user-bg5mg6no6t
いやいや、バックストレートの話し。
@Ken Boost
空力が良いのならば、ある程度のダウンフォースを得る方向に行くだろうし、メーター読みではなくロガーの車速で鈴鹿バックストレートエンドが226～227キロって言うのは、空力どうこうではまずないと思う。
因みにポルシェケイマンGT4(420馬力/NA)と同じくらいの車速ww
@@user-gl7uc2vw9w
czcams.com/video/kJ7r7iRvdbk/video.html
これでも見とけ無免許
儲けにならないことがやるのがホンダらしさとか言われてるけど、現場で働いてる社員からしたらいい迷惑。全員がホンダが好きで入社した訳じゃないだろうに。