Porsche Cayenne E-Hybrid (2023) Endlich fahren wir das NEUE Facelift! Fahrbericht | Review | Test
Vložit
- čas přidán 20. 07. 2024
- Wir geben euch alle Informationen zum neuen Porsche Cayenne Facelift (2023). Falls ihr Lust auf unseren kein Fahrbericht | Review | Test | Kofferraum | Rückbank | Zuladung | Platz | Verbrauch | Sound | Beschleunigung | Marktstart | Preis | Pirelli Reifen | zum NEUEN Porsche Cayenne habt, dann: Schaut jetzt rein!
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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
07:00 Kofferraum
10:00 Rückbank
12:00 Motor
13:00 Innenraum
24:00 Fahrbericht
32:00 Fazit
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- Mehr Luxus
- Mehr Performance
Historie:
- 2002: 1 Gen
- 2010: 2 Gen
- 2017: 3 Gen (Intern E3)
- 2019: Coupé auf Basis der dritten Generation
- 2023: 3 Gen FL / Coupé
- 18. April 2023: Messe Auto Shanghai in China Weltpremiere
- FL Maßnahmen an:
- Design
- Cockpit inklusive Bedienkonzept
- Antrieb
- Fahrwerk
- Ausstattung
- Cayenne:
- erfolgreiches Luxus-SUV
- Und Coupé
- Seit 3. Gen im VW-Werk Bratislava produziert
- Vorher Leipzig
- 114.000 Seit Markteinführungen verkauft in DE
- Plattform
- MLB
- Wie:
- VW Touareg (Gerade FL)
- Audi Q7/Q8
- Bentley Bentayga
- Lamborghini Urus
- Extern:
- Mercedes GLE (bald Roadtrip)
- BMW X5/X6 (Gerade FL)
- Aston Martin DBX
- Ferrari Purosangue
- Range Rover 5
Design:
(Vorgänger)
- 4.92 m lang
- 1.98 m breit
- 1.70 m hoch
- 2.90 m Radstand
- 772 l - 1.708 l Kofferraum
- 625 l (Coupé)
- 12,2 m Wendekreis
- Plug-in Hybrid: 550 - 1.550 Liter
- Erweiterte Farbpalette mit 6 neuen Farben
- Montegoblau
- Leichtbau-Sport-Pakete mit bis zu 33 Kilogramm Gewichtsersparnis für das Cayenne Coupé
Vorne:
- Quarzitgrau metallic: 1.150€
- Acidgreen Elemente für den PHEV
- Sport Design Parket
- Frische (flachere) Scheinwerfer
- Serie: Matrix-LED-Hauptscheinwerfer
- Option: HD-Matrix-LED-Hauptscheinwerfer
- 32.000 Pixel pro Scheinwerfer
- 16.000 Pixel pro Modul
- Helligkeit in 1.000 Stufen regulierbar
- 600 m leuchtweite
- Neuer Kühlergrill
- neues Schürze
- neuen Motorhaube (Powerdome schmaler)
Seite:
- 20, 21 und 22 Zoll, vorher 19 Zoll
- stärker überwölbte Kotflügeln
- Serie: Stahlfederfahrwerk inklusive Porsche Active Suspension Management (PASM)
- Neue Stoßdämpfer mit einer 2-Ventil-Technologie und somit separater Zug- und Druckstufe
- Vorher nur eine Stufe
- 20,8 cm Bodenfreiheit Stahlfahrwerk
- 23,3 max bei Luftfederung
Heck:
- Neue Heckklappe
- Dreidimensional gestaltete Heckleuchten
- neues Heckunterteil mit integriertem Kennzeichenhalter
- Anhängevorrichtung 1.300€
- Sportabgasanlage 2.800€
- 2.500 kg
- 3.500 kg Anhängelast
- 75 Liter Tank
Motor:
- In Europa ERSTMAL 3 Motorisierungen:
- (Achtstufenautomatik von ZF)
Cayenne (Einstieg)
- 3.0 Liter
- V6
- Turbo
- 353 PS (+13 PS)
- 500 Nm (+50 Nm)
Cayenne S (bisher V6: RAUS)
- 4.0 Liter
- V8!
- Bi-Turbo
- 474 PS (+34 PS)
- 600 Nm (+ 50 Nm)
- 4,7 s (SUV und Coupé)
- 273 km/h vmax
Cayenne E-Hybrid
- 3.0 Liter
- V6
- Turbo
- 304 PS
- E-Motor:
- 130 kW (+30 kW)
- 176 PS
- Systemleistung
- 470 PS
- 650 Nm
- 4,9 Sekunden
- 254 kmh vmax
Akku, Reichweite, Laden
- 25,9 kwh (17,9 kwh Vorgänger)
- Bis 70 Kilometer Reichweite bei dieser Konfiguration
- 90 km in der Stadt
- neuer 11-kW-Onboard-Lader: 2,2 h
Ausstehend:
- GTS
- Turbo
- Turbo S
- Turbo SE Hybrid
- Turbo GT (Nur Coupé) (Wohl nicht mehr für Europa - schnellste SUV Nordschleife)
Innen:
- 12,6-Zoll-Kombiinstrument
- Serie: 12,3-Zoll-Zentraldisplay des Porsche Communication Management (PCM)
- Neu gestaltetes Cockpit
- Curved Design
- Porsche Driver Experience
- Erstmals im Taycan eingeführt:
- Neues Bedienkonzept und digitales Cockpit
- optimiertes Head-up-Display optional
- 10,9-Zoll-Display
- Beifahrer Infotainment-Display 1,500€
- Video-Streaming während der Fahrt
- Marktabhänig
- Spezielle Folierung für Fahrer nicht sichtbar
- Multifunktions-Sportlenkrad stammt aus dem 911
- Luftgütesystem
- Option: filtert Schadstoffe aus der Atemluft
- prädiktiven Navigationsdaten nahende Tunneleinfahrten und aktiviert automatisch die Umluftfunktion
Fazit:
- Cayenne E-Hybrid
- ab 103.344 Euro
- ab 106.352 Euro Coupé
- Cayenne S
- ab 107.542 Euro
- ab 112.778 Euro Coupe
- jetzt bestellbar
- Auslieferungen in Europa ab Juli 2023
- Nach bewährter 7 Jahres Regel eigentlich neue Generation
- Cayenne Nummer 4 wird wahrscheinlich rein elektrisch
- Soll ab 2025 kommen
- erweiterter Serienausstattung
- Matrix-LED-Hauptscheinwerfer
- Porsche Active Suspension Management
- 20-Zoll-Räder
- Park Assistent vorn und hinten
- inklusive Rückfahrkamera
- induktiver Ladefunktion Smartphone
- bis zu 100 Liter
- Preise ab
- Cayenne:
- 89.097 Euro SUV (bisher 83.000)
- 93.143 Euro Coupé
Dieses Modell:
- Ab 103.377€
- 60.000€ Ausstattung
- 161.996€ komplett - Auta a dopravní prostředky
Ich finde es echt top, dass du immer in´s Detail gehst. Ich fände es schade wenn du es nicht machen würdesr
Wunderschön auto und tolles erklärung von euch!!
Weiter so!! 👍👍
In your videos, you describe everything in very detail. I really appreciate your efforts
Hallo ihr beiden, ihr macht das echt klasse:-) Lieben Gruss aus der Schweiz
Tolles Video, der Cayenne ist schon nicht so schlecht, habe mich vorher aber schon bewusst für einen Macan GTS entschieden, das beste aus 2 Welten, SUV und Sportwagen.
Kommt im Juni ☺️
Nächstes mal bitte sogar etwas mehr über die "Features" wie Assistenz berichten. Ist doch mega interessant !
Endlich wieder ein tolles Auto . Platz und Luxus . Für mich kein Statussymbol, sondern ein praktisches Auto . Nur SUV ! Grau ist super . Kofferraum ist ok .
Danke und Like für die Details ❤
Hallo Jessi, ich finde es prima, wie Du die Autos Streicheln tust, so gehört es sich. Respekt an die Technik! Gruss Frank.🥰🥰🥰✌👍👍
Tut tut
Tut tut
Great review
Vielen Dank für das tolle Video, habe genau diesen Porsche in schwarz bestellt, soll Mitte August abholbereit sein.
Nice video 💯
Glück Auf! Kann man den Beifahrersitz umklappen um lange Sachen zu verladen? Gruß Jochen aus Witten anne Ruhr
Cool gemacht! Was ich spannend fände, was verliert der Wagen sagen wir mal nach 2-3 Jahren und 40.000 KM an Wert? Und wie viel danach in etwa?
Schöner Porsch! Ich bleib aber bei meinem bestellten Range Rover Sport P510 phev ❤. Jessi, was meint ihr? Ihr habt ja beide gefahren😊
😂 Jessi, du hast ein Lackschaden auf den Fingern. 😉 Super Präsentation
Wie weit kommt er denn mit einer Tankfüllung im Hybrid Modus?
Nice 👍
Ich liebe gerade die Details so sehr
Wirklich ein toller Bericht, sympathisch und gut erklärt....nur ein ABER....vielleicht überlegt ihr euch nächstens einen vernünftigen Drehort wo du nicht permanent - auch wenn sehr sympathisch - die Hand vor die Augen halten musst oder die Augen zukneifen musst ;)
Ihr 2 seid das niedlichste Autojournalisten Paar, witzig, mit guter Sachkenntnis. Leidenschaftlich(was Auto angeht natürlich) und harmoniert gut! Jeder nimmt sich mal zurück oder lässt sich auch mal über den Mund fahren😂😂😂Ich musste heute echt paarmal lachen...hab euch richtig lieb gewonnen😂! Ich schaue euch echt gerne...😂😂😂 Gott zum Gruß ihr lieben, möge euch alles wohlgelingen🎉😊
Eigentlich unterbricht Jessi immer Jan - um das Mal klarzustellen! Ps. Dankeschön 🧡
@@thecarcrashreview 🤣🤣💛
Zum Thema Preise: Vor 2,5 Jahren stand ich vor der Wahl zwischen X5 e-Hybrid und Porsche Cayenne e-Hybrid. Seinerzeit habe ich mich für den X5 entschieden, weil es auch noch die staatliche Förderung für den X5 gab. Für den Porsche damals schon leider auch nicht. Mit den gleichen Ausstattungsmerkmalen, die ich mir wünsche, kostete mein X5 damals Bruttoliste 93.000€. Der Porsche, wie gesagt vor 2,5 Jahren, Brutto rund 120.000€. Möchte ich jetzt den aktuellen X5 e-Hybrid mit den gleichen Features wie mein jetziger, muss ich Bruttoliste 112.000 € löhnen. Der Porsche Cayenne e-Hybrid kostet bei vergleichbarer Konfiguration 121.000 €. Noch Fragen? Welcher Hersteller hat die Bodenhaftung verloren? Will heißen, als nächstes kommt der Cayenne bei mir.
Kann ich nicht bestätigen. Ich habe im März diesen Jahres mein Cayenne Coupé ehybrid bekommen. Preis 130k - Jetzt für März 2024 den neuen bestellt (ich arbeite bei Porsche und wir „müssen“ jedes Jahr einen neuen bestellen) Quasi gleiche Konfiguration. Neuer Preis 145k
Wow wonderful nice car 👍♥️
Jessy ich bin entsetzt!!! Eine so geschmackvolle,intelligente und attraktive Frau hat bei 20.33 geplatzten Nagellack?!?
Ich ziehe ab sofort meinen Heiratsantrag zurück! Den entstandenen Schaden muss ich zuerst mit meinem Therapeuten erörtern.
Fantastic
Ein wunderbares Auto, das will ich kaufen.
Details sind wichtig.
This is real beauty ❤
Good video
Nice
Viel Spass an die Turnschuhgeneration! Frank.🤣🤣🤣🤣
Der Wagen ist erhaben. Eine eierlegende Wollmilch Sau. Power. Platz. Komfort ohne Ende. Besser als alle anderen Hersteller.
Der Eindruck trübt, die Porsche bzw. VW Infotainment und Navisysteme gehören zu den schlechtesten am Markt, die Rückfahrkamera ist immer schmutzig, da diese sich nicht einklappt (auch VW Problem), die Assistenzsysteme sind unzuverlässig. Mercedes ist in diesen Punkten Jahre voraus. Der Cayenne ist optisch der schönste der Klasse, mehr aber leider nicht.
@@earlyretirement vielleicht bei Elektroautos. Aber der Gle ist nur gleichauf mit dem Porsche, aber kaum besser.
@@chrisr25071 dann also die etwas bessere eierlegende Wollmilchsau ;). Wenigstens ist der Cayenne wertstabiler als ein GLE
BMW X5 Hybrid hat 20 PS mehr, höhere elektrische Reichweite und ist deutlich günstiger 🤷🏻♂️
@@francislowie9396 hat aber kein Luftfahrwerk mit Wankstabilisierung; das ist vorallem bei Kurvenfahrten mit einem fast 3 Tonnen Suv ein enormer Vorteil. Ein Cayenne wankt fast überhaupt nicht.
Beautiful Car 😮
Amazing car😊
Very graceful car
Excellent car❤
Beautiful
zf or pdk ? ? ? ?
Wonderful
Hatte der Porsche die Sportabgasanlage? Lohnt sich diese beim Hybrid Modell?
Ja. Und ja!
Was waere Euer Favorit ? Cayenne e Hybrid, oder Turbohybrid V8 oder Cayenne S V8 ohne Hybrid?
😍😍
Porsche is class ❤
What a beautiful ❤Car 🚙
Was ist denn das für eine Farbe? Quarzitgraumetallic oder artikgrau, sieht sensationell aus.
Arktik ist es nicht, das wäre ja ein Uni-Ton
Arktik ist es nicht, das wäre ja ein Uni-Ton
Ich habe die gleiche Frage…
❤❤❤
Yes is good Thurs 👍
👌
Warum darf Jessi nicht fahren und keine Mini- Röcke mehr tragen?
Wilhelm Koch hat gestern vorm Norma übernachtet... realtalk
Wie viel kostet Das ist Auto.
Man sieht deutlich die Verbindung zum ersten Cayenne (besonders zum Facelift)!
Good
Bei der geilen Anlage würde ich erstmal the last dj von Tom Petty hören. Aber voll aufgedreht. 🎸🎤🎧📻
Price
👍
Diese Gut?
Besser den S nehmen... Hybrid-Version macht keinen besonders harmonischen Eindruck und das Gewicht merkt man leider.
Wer sein Cayenne länger fahren möchte, der freut sich, wenn er kein Luftfahrwerk einst bestellt hat!
I came for the rather attractive view and I don't understand a word of German !
Und der Verbrauch ist genau so gross, wie einem Verbrenner?
17:37 sieht nach sehr billigem Hartplastik aus. Schade bei so einem Porsche.
Der potenzielle Käufer wird hier geduzt.. reden wir vom Opel Corsa?
DU süße Maus 🐭
I think this car touch display is not good.
Das ist mit Abstand das beste SUV der Welt. Mit A B S T A N D. Made in Stuttgart. Muss gut sein.
Der Cayenne ist zu rundgelutscht...der beste aus dieser Klasse ist der BMW X5 aus München❤
💐🌼🌺😘♥️
5000 millions billions dollars for each 1babez 〽️
What German's are just use a 4G internet. Other countries use a 5G internet.
Germany also uses 5G, but if you have a cheap mobile phone contract, you will get downgraded to 4G (or your old phone doesn’t support 5G standard)
Schön, aber zuviel alten Knatternden Motor. Als Vollelektro wäre der wesentlich interessanter.
Du hast das Problem erkannt ! Toll…
Knatternder Motor ? Ein Porsche flat six ? Vielleicht solltest Du mal umschwenken zu Helene Fischer videos. Tom Petty ist nix für Dich.
Arme Natur! 😢
Witzfigur
@@Receptor91 Vielen Dank für die nette Antwort! Lieber eine Witzfigur sein als unnötige Luxusgüter zu besitzen. Aber ich weiß ja - Hauptsache brrrmmmm, brrrmmm!!!
Wao🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Mine fist like please pin me❤❤❤
Elektroschrott.
Auf den Vollelektrischen warten ! Die Umwelt wird sich freuen…
Worauf? Auf den Abbau von Lithium in armen Ländern?
Auf die Entsorgung der riesigen Batterien in zehn Jahren ?
Auf die vielen Ladestationen die seit dem Atomausstieg vor allem durch Kohle befeuert werden?
@@AlterEgoo81 Ich fahre seit mehr als sechs Jahren nur mit Sonnen- und Windstrom !
@@jean-pierreklein2954 die Umwelt wird sich ganz bestimmt nicht über ein 3 Tonnen Elektro Suv freuen. Nimm das Fahrrad oder die Bahn, das ist umweltfreundlich. Dein Elektroauto verbraucht immernoch zu viel CO2.
@@chrisr25071 Der Cayenne V8 ist kaum leichter, aber immer noch tödlich im täglichen Gebrauch ?
Richtig umweltfreundlich ist man sowieso nie. Die Diskussion wiederholt sich ständig. Was Verbrenner so verursachen, nebst Erdölförderungen und die bekannten Sauereien sollte sich nicht über Lithium aufregen. ich fahre einen Verbrenner.
Ach die jessie 😊 ❤ vom feeling her sehr nice hehe sorry😅
😮😮😮😮😮
Sorry lieber der Österreicher als der Deutsche 😉🇨🇭
Der kleine Absperrband-Streich der Ösis im Parkhaus ist genau der Humor dieser Leute. Die Arbeiter, die zu Beginn sogar auch auf dem Parkdeck waren, wussten genau, dass dort oben noch jemand ist, als sie wegfuhren. So etwas ist dann für Deutsche nicht immer durchschaubar.
Scheffau am wilden Kaiser... Tja...
Früher hätte man als Erklärung dafür auf die üblichen "Piefke"-Animositäten getippt. Aber ob das auch heute noch der Fall ist...?