Mit schaudert es bei so vielen Screens, AI und Mikrofonen, Hartplastik und Hochglanzflächen, ganz schrecklicher Trend... Macht doch bitte simplere Innenräume, wertigere Verarbeitungen, mehr Tasten und Knöpfe! Ist nicht nur ein Problem von Audi, sondern zieht sich leider wie ein roter Faden fast durch die ganze Branche😢😮
Sehe ich genauso! Die ganze Interieurs bestehen gefühlt nur noch aus Displays. Material wird weniger bzw. da wird sehr viel gespart, die Autos werden aber immer teuerer. Und langlebig sind die auch nicht mehr. Fünf Jahre später hat man eine krass veraltete Software/ Hardware, ergo nichts läuft mehr so wie es soll. Sehr schade…
Sehr detaillierter Vorstellung, lueben Dank. Ich stehe auf Holz im Auto, aber das an der Mittelkonsole soeht aus als hätte jemand ein Brett aus dem Baumarkt durchgeschoben😂
Wie kann man sooooo viele Jahre ein Auto planen, und dann so einen vauxpas begehen.. definitiv und trotzdem besser gelungem, als das A6 etron avant Vergehen..
Das viele Plastik hätte es unter Piëch nicht gegeben. Generell gehen die Premium-Marken, egal ob Mercedes, BMW oder AUDI wieder Richtung Mittelklasse Qualität. Aber hey, dafür sieht man den Blinker in der Ambientenbeleuchtung. Yeah!
Das Lenkrad meines Q4 e-tron ist oben und unten abgeflacht, sonst aber identisch. ICH finde es überhaupt nicht hässlich. Warum Audi aber beim Einsteigen wieder mein Bein einquetschen will, entzieht sich absolut meinem Verständnis.
Warum geht das Dach nicht auf? Und warum zum Teufel sind die Türtaschen nicht ausgekleidet? Das ich das bei Cupra nicht habe, finde ich schon kacke, aber bei Audi nun auch?
Für meinen Geschmack, viel zu wenig Displays und Touchmöglichkeiten. Man sollte noch ein paar Bildschirme am Dachhimmel und an den Innentüren platzieren. Auch wurde im Interieur an Klavierlack gespart. Aber dafür ist der Preis sehr günstig. So wie der da steht, liegt der gut und gerne bei 80k EUR aufwärts. Ein echtes Schnäppchen. Alles richtig gemacht Audi. Der A4 (jetzt A5) war ja schließlich schon immer ein bürgerliches Auto. 80kEUR für viel Plastik und Bildschirme. Danke für nichts....
Zum Glück habe ich mir neulich einen 2023er A5 Sportback zugelegt. Diesen neuen A5 hätte ich alleine wegen Innenraum (zu viele/grosse Displays) nie bestellt. Warum muss Audi in die gleiche Richtung wie Mercedes und BMW gehen? Denken die Autohersteller wirklich, dass dieses Innenraumdesign mit viel Plastik bei den Konsumenten gut ankommt? Wer will denn sowas?
Die können natürlich auch alles mit Leder, Aluminium etc machen aber dann muss man halt 10k mehr drauf legen. Das machen die Leute nicht mit. Und zu deiner ersten Kritik, was sollen die denn machen? Technik von 2010 verbauen mit kleinem display damit so ein Alman nicht überfordert mit der Technik ist?
@@XanguraDanke für Dein Kommentar. Es mag sein, dass die Preise steigen. Aber wenn eine starke Marke wie Audi sich weiterhin Premium nennen will, muss es halt mit Leder usw. ausgestattet sein. Warum sollte man deutsche Autos bestellen, wenn man +- das Gleiche aus Asien zum halben Preis haben könnte? Das ist eben mein Punkt. Qualität hat immer ihren Preis. Das war so und wird immer so sein. Aber Qualität senken, Preise trotzdem hoch halten geht nicht. Das schlucke ich nicht. In meinen Augen heisst die neuste Technik nicht gleich grössere Displays und touch Tasten. Ich will nich in einem Auto sitzen, das wie ein Gaming-Room aussieht. Braucht man wirklich 14-15-16 Zoll Displays?
Verstehe was du meinst. Das ganze Plastik ist ekelhaft, aber gerade bei den Displays muss ich wiedersprechen. Das Beifahrerdisplay ist echt drüber aber das hauptdisplay finde ich angemessen, sonst würde es aussehen wie 2010 das würde dann aich keiner mehr kaufen
Habe damit kein Problem in meinem 2 Jahre alten 1er. Ist leicht zu reinigen und das was man viel anlangt (Armauflagen, Lenkrad, Gangwahlhebel) haben eine wertige Anmutung.
Dieses Lenkrad. Absolut schrecklich. Mit Abstand das hässlichste je verbaute in einem Audi. Die riesigen draufgeklatschten Displays auch katastrophal. Außen finde ich ihn gut, aber vorne der Kotflügel ist mir persönlich zu rundgelutscht. Und Hinweis an den Moderator. Sline heißt nicht, daß es sich innen Sline ist. Audi trennt außen und innen. Vermutlich hat der im Test befindliche A5 das außen Sline Paket, aber nicht das innen. Dadurch hat er dann eben keine Sline Einstiegsleisten.
Wow, was für ein wunderschönes Auto. Warum es so furchtbar lang sein muss, verstehe ich nicht wirklich. Es gibt andere Hersteller, die in kürzeren Autos deutlich größere Kofferräume unterbringen.
Wo ist der denn bitte schön? Langweiliges Design. Innenraum platzt vor Plastik. Die Displays sehen aus als wären die notgedrungen platziert. Ne schön ist was anderes
Also Geschmack ist selbstverständlich individuell. Für mich persönlich weiß ich, dass ich dieses Auto nicht schön finde. Es gibt ein paar nette neue Gimmicks, diese werten das Auto aber nicht auf. War bei Audi aber mal vor langer Zeit anders. Schade.
Wo ist man mittlerweile in der Entwicklung gelandet wenn man mit sowas wirbt: individuell sein Licht blinken lassen, klasse, kann mein Tannenbaum auch. Ist aber auch in der Smartphone Entwicklung, zurzeit kommt einfach nichts krasses mehr
@@erdbeerfeldheld007 Vorgelegt im Design? Also für mich sieht er auf dem ersten Blick genauso wie sein Vorgänger aus, man muss schon zweimal hinschauen um aus dem Auto einen Nachfolger zu sehen.
Ich verstehe immer nicht dass Leute denken die Autos müssten bei jedem Modell grundsätzlich anders aussehen. Ich finde man hat hier mit dem Design den richtigen Weg gefunden.
Als A5 Fahrer find ich es sehr schade den A4 als A5 zu sehen. Alcantara statt Klavierlack hätte den Innenraum stark aufgewertet. Außen ist der Avant zu glatt und rund, erinnert mich stark an eine C Klasse. Die Limo holt mich ab! Sieht aus wie ein Mini A7!
Wow Audi hat seit 2015 endlich mal wieder den modernsten Innenraum gegenüber Mercedes C und BMW 3er😍 Und von außen ist er auch hübsch und hat genau die richtige Größe. Jetzt noch bei A6 und A4 e-tron genauso abliefern und Audi ist zurück.👍
Er ist hübsch und hat die " richtige " Größe ? Er ist 12 cm länger als ein BMW 3er und 9 cm länger als eine C Klasse, warum ist das die richtige Größe ? Und das Design finde ich jetzt sehr beliebig, besonders die nichtssagende, weichgespülte Front. Ich weiß, Schönheit liegt im Auge des Betrachters, aber ich kann da beim besten Willen nichts designmäßig schönes entdecken, im Innenraum mit dem Raumschiff Bildschirm schon gar nicht. Die Holzelemente sind ganz nett.
@@mart_en Meiner Meinung nach sehen sehr lange Kombis von 5 m nicht besonders gut aus, weil zu flach und gestreckt und sehr kurze unter 4,7 m auch nicht, weil zu gedrungen. Der Audi bleibt damit gut in der Mitte.
@@M-hq9xz Also der Vorgänger Avant vom A4 hat dir mit 4,75 Länge nicht gefallen ? Ich finde gerade die Kombis vom BMW 3er und Mercedes C Klasse extrem gut proportioniert.
Ich würde sagen den Licht Quatsch braucht kein Mensch, zu touch möchte ich auch ein Fragezeichen setzen setzen, positiv sehe ich dass sie es endlich geschafft haben den Kofferraumboden eben zu gestalten! Ich denke man muss dieses Fahrzeug in natura sehen, wenn natürlich die Ausstattung und Verarbeitung so mies ist wie beim A3 2020, dann kann man auch dieses Fahrzeug vergessen! Ansonsten gute präsentation, weiter so....
Aus meiner persönlichen Sicht ein super Auto, jedoch verstehe ich die Namensänderung nicht! etron klingt perfekt, daher wäre folgende Variante besser gewesen: A3, A4 usw. sind Verbrenner, und etron4, etron6, etron GT sind E-Fahrzeuge. Aber viel Erfolg und Danke für das Präsentationsvideo. Macht weiter so
Alles Geschmacksache. Da stellt sich jetzt nur noch die Frage ob Audi, Bmw oder Mercedes. Vor allem bei den Kombis besteht die Qual der Wahl. Danke euch beiden für das tolle Video. ❤
Mal abgesehen vom Preis, ich würde den Hybrid haben wollen, ist das genau was ich suche. Ein schöner sportlicher Kombi in einer guten Größe. Vor allem nicht ganz so lang wie ein Passat. Audi hatte mich etwas verloren, der hier gefällt mir aber ganz gut. Der Hybrid in einer ganz guten Ausstattung wird aber bestimmt 70.000 Euro und mehr kosten. Das ist eigentlich nicht normal.
Außerdem bedenken, dass die nächsten EU-Anpassungen bei den Verbrauchsgrenzwerten die Hybride zukünftig teurer machen wird. Die EU wird weniger elektrische Reichweite mit den Verbrennerverbräuchen anrechnen in den WLTP-Rechnungen, weil in der Realität die elektrische Komponente der PHEVs zu wenig genutzt wurde. Damit steigen Steuer, die Hybridbesteuerung für Dienstwagen fällt weg und CO2-Flottenanteile (und damit Strafen) steigen. Alternative: Elektrische Reichweite der PHEVs deutlich (!) erhöhen (Richtung mancher vollelektrischer Modelle). Ergo, teurere Batterien u.a.
Man hat in der Basis mittlerweile schon eine ordentliche Ausstattung (das Display ist Serie (gibt nur das eine aus dem Video), Sitzheizung, LED-Scheinwerfer, Navi, Assistenzsysteme, Ambientebeleuchtung, …) Und arg viel mehr braucht man meiner Meinung nach nicht in einem Auto.
Die Form des Autos ist mega gelungen! Die Limusine ist brutal knackig! Kommt für mich persönlich auf die Top-Wunsch-Position als nächstes Leasing-Auto nächstes Jahr!
Abo ist raus ! Genau die Art Vorstellung die ich sehen will. Macht weiter so, extrem Sympatisch und solide. BTW ich bin auch Fanboy und muss sagen dieses Auto wird mein nächstes … nach 8 Audis aktuell beim Tesla angekommen wird der wie nach Hause kommen in neu ❤ was ein Auto!
Ein Innenraum der entweder aus Touchscreen oder Hochglanzplastik besteht. Ganz tolle Leistung ihr Design Genies. Auch wenn man sich mit dem Exterieur beim A5 noch irgendwie anfreunden könnte, fahren würde ich damit keine fünf Meter wollen.
Ohne 6-Zylinder Diesel kann der mir weg bleiben. Ist für mich absolut unverständlich keinen 6-Zylinder Diesel mit MHEV anzubieten. Mein aktueller M340d Touring verbraucht im Schnitt auf den gesamten Monat gesehen 4.7-5.0l wird adäquat auf der Autobahn bewegt aber auch täglich ca. 20km in der Stadt gefahren. Ich frage mich was daran umweltschonender seien soll, einen Benziner der bei gleicher Fahrweise geschätzt das doppelte verbraucht anzubieten? Oder was auch immer der Ansatz dabei ist.
... gefällt mir leider nicht mehr. das ist mir alles zu rund gestalltet. hinten wie der peugeot 508 und vorne wie ein mercedes 😬 .... A4 wird A5 okay verstanden, das A5 sportback entfällt 😳 .... okay aber nicht verstanden. A6 .. wird der dann zum neuen A7 ? oder bleibt der A6 bestehen, aber nur noch elektrisch 🤯 .... ich fahre einen A7 sportback aus bj 2020 ... tolles fahrzeug, bin begeistert und hoffe audi macht gut weiter.
@@steffen9 ... is ja echt krass mit der umgestalltung ! ich habe jetzt einen A7 und irgendwann kommt die A7 limo und A7 kombi dazu 😂👍 ... vielleicht bleibt der A7 sportback erhalten ?! der jetztige A7 ist ja auf der 6er Plattform erstellt worden. ... ich bin mal gespannt 👍 .... mein neuer A7 ist echt klasse ! mit 2.0 tdi abgasturbo bekomme ich den verbrauch unter 6 (5,7 ) liter und hat genügend wumms beim gasgeben im 3. und 4. gang 👌 ... ist schon genial ! nicht zu viel und nicht zu wenig 👌 ein top daily car
@@kevinthomas99 ihr meint den 4er oder nicht? der hat ja keine richtigen türgriffe mehr, aber ja ehrlich gesagt taugt der wagen überhaupt nichts zu teuer im Ausland nicht wirklich konkurrenz fähig wenn man auf preis leistung achtet / irgendwie hängt der wagen auch den m modellen hinterher und die motoren sind auch nicht mehr wirklich weltbekannt wie die 2.2/2.3 5 zylinder den 2,7v6 diese motoren haben ja alle eine fern gemeinde aber den 2.9 tfsi hat auch keioner auf dem schirm und der kakt gegen einen b58 auch ab
Danke für die Vorstellung. Die Beführchtung ist der Wahrheit gewichen. Jetzt muss man für die Klima auch schön auf der Plaste vom Display rumfetten und Abdrücke hinterlassen. Zudem noch der Beifahrer Display, genau am besten keine Seitenfenster mehr, damit der die digitale Welt da ist... Nee wirklich, das würde mich als Fahrer stören, wem es gefällt der brauch als Fahrer und Beifahrer nicht mehr aus der Matrix aussteigen... Von außen ist er schon schick geworden. Hoffentlich gibts auch wieder die TDI 6 Zylinder im Avant außerhalb des S, der Motor war Jahrelang super Antrieb im Dienstwagen... Nochmal Danke für die zwar kurze aber knackige Vorstellung
Ich hab ein Iphone 15 pro und einen A5 Coupe, jetzt werd ich die neue Limousine kaufen müssen, sonst geht für mich die Welt unter....ich mein das ernst , kein Witz
Die Front hat mich irgendwie an ein Ford erinnert. Ich glaube die Grillform ähnelt irgend einem Ford. Hat mich nicht gepackt. Was wird aus dem bisherigen A5? A5.1?
Wenn die Modelle quasi "nackt" bei 45k losgehen, dürften die ausgestellten Varianten bei guten 70-80k liegen - wenn nicht sogar drüber. Die S-Varianten dürfte man mit Vollaustattung problemlos an die 100k heran bekommen. Wenn nicht gerade als Firmenwagen, wer kann das privat bezahlen? Also können tun das sicher einige, aber wenn einen 80k nicht wehtun, kauft man dann einen Audi?
Was hat sich Audi dabei gedacht? Versuchen die jetzt, die Marke neu zu erfinden? Meiner Meinung nach waren die Designs der Vorgängermodelle in jeder Baureihe deutlich ansprechender. Schön kantig und nicht so abgerundet. Bisher war ich auch echt froh, dass Audi im Innenraum auf das ID-Lichtband verzichtet hat, aber jetzt haben sie auch das übernommen. Wenn mein Leasing nächstes Jahr endet und dieser Trend sich fortsetzt, werde ich mich wohl von Audi verabschieden müssen.
Bitte was? Der bisherige A4 ist doch komplett rundgelutscht. Ich glaube, Du hast lange keinen A4 mehr gesehen. Vor allem die Limousine ist sehr viel schöner als der B9.
Ich bin Audi Fahrer. Zuerst einige 80er Avant und danach A4 Avant. Jetzt, das aktuell Modell nahezu voll ausgestattet, für mich das ideale Auto. Da leistbar, die optimale Größe und keine Ladekante für den verbauten Hundekäfig unserer Borderhündin. Den Neuen sehe ich recht neutral vom Aussehen her, was mich aber überhaupt nicht begeistert ist die Ladekante (in punkto aus- und einladen, Hundekäfig), das riesige Display und das er schon wieder grösser geworden ist. Meine Garage existiert seit 36 Jahren, dieses Auto würde gerade so rein passen. Ich werde mich wahrscheinlich, wenn ein Wechsel ansteht, nicht mehr für dieses Auto entscheiden. Eigentlich sehr schade. 😪
Top Vorstellung, die deutschen Ingenieure tun mir voll Leid, ich bin schon die ganze A, S , und Q Reihe gefahren, aber ob ich mir einen Wagen der neuen Generation jemals kaufen würde, steht ganz Fett unterm Fragezeichen. Interieur komplett an Qualität und Design an BMW und Benz verloren, die LEDs werden es auch nicht mehr retten. Vom Antrieb ganz abgesehen, da sind gerade alle deutschen Hersteller am verlieren
Mhm, also die Front sieht jetzt sehr " generic " weichgespült aus und damit nicht mehr sofort als Audi zu erkennen. Das angulare Design des Vorgängers, vor dem Facelift, hat mir besser gefallen. Könnte jetzt auch ein Japaner sein. Warum der Audi jetzt soviel wachsen musste, ist mir auch ein Rätsel, damit ist er 12 cm länger als z.b. ein BMW 3er, warum ? Ich weiß, alle neuen Autos bekommen jetzt riesige Screens verbaut, aber bislang war gerade Audi einer der wenigen, bei denen man nicht das Gefühl hatte einen Computer durch die Gegend zu fahren, weil die Bildschirme gut integriert waren. Nun ist das leider auch vorbei. Fazit, das scheint technisch ein gutes Auto geworden zu sein, aber vom Hocker haut mich das Design des neuen A5 nun nicht gerade, beliebige Formensprache, komische Türgriffe und zweidimensionale Audiringe. Seit wann ist zweidimensional besser als 3 D ?
Sehr positiv ist, dass Audi beim neuen A5 als A4-Nachfolger auf die klassische Stufenheck-Limousine verzichtet und stattdessen auf eine als Sportback bezeichnete schicke Kombilimousine mit großer Heckklappe statt Kofferraumdeckel setzt. Schade jedoch, dass das praktische einrollbare Verdeck im Kofferraum nur beim Kombi aber nicht beim Sportback vorhanden ist sondern dort eine feste Hutablage verbaut wurde, die im Falle von höherem Platzbedarf ganz herausgenommen werden muß und nicht einfach wie beim Kombi eingerollt werden kann. Außerdem optisch gut gelungen ist, dass Audi nach wie vor auf den hässlichen Hofmeisterknick à la BMW im unteren Bereich der hinteren Seitenscheibe verzichtet, und die untere Seite einem geradlinigen Verlauf folgen lässt. Dies erhöht nämlich zudem noch die Übersichtlichkeit seitlich nach hinten hin. Auch lässt Audi glücklicherweise die Heckpartie hinten nicht enger werden, was bei BMW nicht nur optisch eine Katastrophe darstellt sondern auch von der Raumgeometrie her keinen Sinn macht. Desweiteren praktisch ist, dass der neue A5 auf die untere Seitenspeiche in der Mitte des Lenkrads verzichtet, die ich bei anderen Herstellern als sehr störend beim Fahren empfinde. Die schräge Heckscheibe des Kombi ist trotz hinnehmbarer Raumeinbuße schick, denn sie lässt den Kombi nicht so leichenwagenmäßig aussehen wie bei BMW und Mercedes. Bei BMW und Mercedes allerdings finde ich die hervorstehenden Bügelgriffe schöner und eleganter. Außerdem ist mit den eingelassenen Klappgriffen von Audi die Fingernägelabbrechgefahr bei Frauen höher, wovon ich in meinem Job als Nürnberger Taxifahrer ein Liedchen singen kann bei den weiblichen Fahrgästen. Hier wird zwar häufig mit aerodynamischen Argumenten begründet, aber die Stirnfläche von hervorstehenden Bügelgriffen ist so dermaßen vernachlässigbar gering, dass hier kaum Luftwiederstand vorliegt. Die Heckleuchten des aktuellen Audi Q4 erscheinen vom Design her gelungener als hier beim neuen A5, denn dort wird auf diese geschwulstartige eiterpickelähnliche Ausbuchtung nach unten hin im äußeren Bereich der Heckleuchte verzicht; außerdem wirkt das Heck des A5 insgesamt sehr starr und unbeweglich, da Heckleuchte und Leuchtenband unten leider eine einheitliche Linie bilden; hier wäre es schöner und dynamischer gewesen, wenn wie beim Q4 die unteren Seitenkanten von Heckleuchte und Leuchtenband versetzt gewesen wären und durch eine zur Mitte hin aufsteigenden Schräge miteinander verbunden. Großes Lob wieder an die beiden Videoersteller Jessy und Jan, die einen Super-Beitrag gedreht haben. Von allen Auto-Portalen ist dieses mit Abstand mein Liebstes.
Ich finde den A5 Avant schön, das Lenkrad ist gewöhnungsbedürftig . Finde auch dass Kunstleder bei einen Premium Fahrzeug nicht passend ist, bin mal gespannt wie lange es hält bevor Risse entstehen…
Kunstleder wird seit Jahrzehnten in deutschen Premiumfahrzeugen verbaut, eben weil es nach 10 Jahren noch aussieht wie neu. Edit: Was scheinbar viele nicht wissen, selbst wenn man Echtleder bestellt sind bspw. bei Mercedes die seitlichen Sitzwangen tlw. aus Kunstleder, damit diese nicht nach wenigen Jahren so verbraucht aussehen.
frage mich nur, was wenn das Touchscreen versagt- mein Aktueller A4 hat ab und zu die Macken, dass das Navi einfach im Fahrt ausfaellt. Hinzu vermisse ich die Knoepfe.. und Klavierlack mit meinen oft feuchten Haenden… Nicht so erfreut. Dennoch sieht der A5 richtig geil aus und freue mich schon ihn mal live zu sehen. Ambiente, Design, top!
Unfassbar dass man so etablierte Modellnamen die jeder kennt und versteht über den Haufen schmeißt. Man sollte es so beibehalten und wenn ein elektrischer A4 kommt ist es eben ein A4 etron. Auch die Motorangabe ist einfach völlig unverständlich, niemand kann ohne Tabelle des Herstellers verstehen was da verbaut ist. Man hätte einfach die Leistung mit zb A4 150D oder A4 500 etron anschreiben sollen, bei LKWs wird dass seit Anbeginn der Zeit so gemacht und jeder versteht es. Wenn die nicht mal das schaffen, habe ich auch kein Vertrauen dass der Rest des Fahrzeugs ordentlich gemacht ist.
wer sich ein bisschen mit der Thematik beschäftigt, weiß spätestens beim zweiten Mal, was für ein Motörchen da drin ist. Wer sich nicht damit beschäftigt, den interessiert es auch nicht wirklich. Außerdem ist es auf Kindergeburtstagen und Bingoabenden immer sehr lustig, wenn man damit angeben kann, was 40 TFSI bedeutet.
@@derschneider3928 Natürlich weiß jeder was er bestellt, dass aber das 50 oder 55 am Heck nicht für den Besitzer sondern für alle anderen Leute drauf geschrieben wird sollte aber schon klar sein. Und dass es die blödsinnigen Angaben seit 5 Jahren schon gibt und sich noch immer Leute darüber aufregen zeigt erst was für ein großer Fehler das ist/war.
warum muss eigentlich jedes neue Model größer als der Vorgänger werden? Die Parkplätze werden doch auch nicht größer, zudem gibt es über die Klasse doch schon Modelle, wie hier den A6 oder bei Mercedes anstatt C Klasse eine E Klasse
An für sich ein schönes Auto geworden. Nur das Lenkrad und der fehlende Schaltknauf gefällt mir nicht. Mit dem Schaltknauf hatte man immer das Gefühl, dass man in einem Cockpit sitzt. Das Lenkrad wirkt ziemlich groß… naja.
Die Türgriffe außen sind ein Rückschritt. Was ist bei einem Unfall, bzw. die Elektrik versagt? Mit dem CW-Wert haben die Griffe nichts zu tun. Das ist nur Mode Schnickschnack! Leider.
Mit schaudert es bei so vielen Screens, AI und Mikrofonen, Hartplastik und Hochglanzflächen, ganz schrecklicher Trend... Macht doch bitte simplere Innenräume, wertigere Verarbeitungen, mehr Tasten und Knöpfe! Ist nicht nur ein Problem von Audi, sondern zieht sich leider wie ein roter Faden fast durch die ganze Branche😢😮
Abwarten. das kommt wieder, i promise ;)
Sehe ich genauso! Die ganze Interieurs bestehen gefühlt nur noch aus Displays.
Material wird weniger bzw. da wird sehr viel gespart, die Autos werden aber immer teuerer. Und langlebig sind die auch nicht mehr. Fünf Jahre später hat man eine krass veraltete Software/ Hardware, ergo nichts läuft mehr so wie es soll. Sehr schade…
Ist eben kostengünstiger in der Herstellung. Sonst müssten die Preise deutlich höher ausfallen und dann beschweren sich auch wieder alle.😄
Sehr detaillierter Vorstellung, lueben Dank. Ich stehe auf Holz im Auto, aber das an der Mittelkonsole soeht aus als hätte jemand ein Brett aus dem Baumarkt durchgeschoben😂
😂 den gleichen Gedanken hatte ich auch!
Geil, Ladekante im Kofferraum beim Kombi. Genau was ich gesucht habe
Ich dachte auch ich schau nicht richtig
Wie kann man sooooo viele Jahre ein Auto planen, und dann so einen vauxpas begehen.. definitiv und trotzdem besser gelungem, als das A6 etron avant Vergehen..
Das viele Plastik hätte es unter Piëch nicht gegeben. Generell gehen die Premium-Marken, egal ob Mercedes, BMW oder AUDI wieder Richtung Mittelklasse Qualität. Aber hey, dafür sieht man den Blinker in der Ambientenbeleuchtung. Yeah!
Auf den Punkt … leider
Ich glaube das ist das schlimmste Lenkrad was Audi jemals verbaut hat....
Ja das lenkrad finde ich auch alles andere als schön. Das Flache Audi Logo sieht auch echt Billig aus.
sieht aus wie ein pizzablech…
Überhaupt nicht! Das Lenkrad ist richtig geil
Das Lenkrad meines Q4 e-tron ist oben und unten abgeflacht, sonst aber identisch. ICH finde es überhaupt nicht hässlich. Warum Audi aber beim Einsteigen wieder mein Bein einquetschen will, entzieht sich absolut meinem Verständnis.
Ich finds geil
Hochglanzplastik im Innenraum ist furchtbar!
Blödsinn
Ne. Ich finde auch dass es zwar gut aussieht aber halt nicht Alltagstauglich ist.
jetzt hast es an der front
Hab's in meinem Firmenfahrzeug auch drin (Mercedes). Total kratzempfindlich und wird mit der Zeit hässlich. Kurzum, kein gutes Material.
Warum geht das Dach nicht auf? Und warum zum Teufel sind die Türtaschen nicht ausgekleidet? Das ich das bei Cupra nicht habe, finde ich schon kacke, aber bei Audi nun auch?
Kein Klavierlack mehr auf den Mittelkonsolen....
Blödsinn
@@klavierlackfan was bist du denn 😂😂
Lass uns eine Petition starten...
@@glaucox9730 ihr seid ja nur zu faul Ordnung zu halten
Für meinen Geschmack, viel zu wenig Displays und Touchmöglichkeiten. Man sollte noch ein paar Bildschirme am Dachhimmel und an den Innentüren platzieren. Auch wurde im Interieur an Klavierlack gespart.
Aber dafür ist der Preis sehr günstig. So wie der da steht, liegt der gut und gerne bei 80k EUR aufwärts. Ein echtes Schnäppchen.
Alles richtig gemacht Audi. Der A4 (jetzt A5) war ja schließlich schon immer ein bürgerliches Auto.
80kEUR für viel Plastik und Bildschirme. Danke für nichts....
Zum Glück habe ich mir neulich einen 2023er A5 Sportback zugelegt. Diesen neuen A5 hätte ich alleine wegen Innenraum (zu viele/grosse Displays) nie bestellt.
Warum muss Audi in die gleiche Richtung wie Mercedes und BMW gehen? Denken die Autohersteller wirklich, dass dieses Innenraumdesign mit viel Plastik bei den Konsumenten gut ankommt? Wer will denn sowas?
Die können natürlich auch alles mit Leder, Aluminium etc machen aber dann muss man halt 10k mehr drauf legen. Das machen die Leute nicht mit. Und zu deiner ersten Kritik, was sollen die denn machen? Technik von 2010 verbauen mit kleinem display damit so ein Alman nicht überfordert mit der Technik ist?
@@XanguraDanke für Dein Kommentar. Es mag sein, dass die Preise steigen. Aber wenn eine starke Marke wie Audi sich weiterhin Premium nennen will, muss es halt mit Leder usw. ausgestattet sein. Warum sollte man deutsche Autos bestellen, wenn man +- das Gleiche aus Asien zum halben Preis haben könnte? Das ist eben mein Punkt.
Qualität hat immer ihren Preis. Das war so und wird immer so sein. Aber Qualität senken, Preise trotzdem hoch halten geht nicht. Das schlucke ich nicht.
In meinen Augen heisst die neuste Technik nicht gleich grössere Displays und touch Tasten. Ich will nich in einem Auto sitzen, das wie ein Gaming-Room aussieht. Braucht man wirklich 14-15-16 Zoll Displays?
@@SomeOne-mi5doist schon cool😅😅😅
Verstehe was du meinst. Das ganze Plastik ist ekelhaft, aber gerade bei den Displays muss ich wiedersprechen. Das Beifahrerdisplay ist echt drüber aber das hauptdisplay finde ich angemessen, sonst würde es aussehen wie 2010 das würde dann aich keiner mehr kaufen
Habe damit kein Problem in meinem 2 Jahre alten 1er. Ist leicht zu reinigen und das was man viel anlangt (Armauflagen, Lenkrad, Gangwahlhebel) haben eine wertige Anmutung.
Dieses Lenkrad. Absolut schrecklich. Mit Abstand das hässlichste je verbaute in einem Audi. Die riesigen draufgeklatschten Displays auch katastrophal. Außen finde ich ihn gut, aber vorne der Kotflügel ist mir persönlich zu rundgelutscht. Und Hinweis an den Moderator. Sline heißt nicht, daß es sich innen Sline ist. Audi trennt außen und innen. Vermutlich hat der im Test befindliche A5 das außen Sline Paket, aber nicht das innen. Dadurch hat er dann eben keine Sline Einstiegsleisten.
Wow, endlich wieder ein Audi mit neuen Designs, welche auch wirklich gut aussehen. Sehr gelungen 😮!
Wow, was für ein wunderschönes Auto. Warum es so furchtbar lang sein muss, verstehe ich nicht wirklich. Es gibt andere Hersteller, die in kürzeren Autos deutlich größere Kofferräume unterbringen.
Schön? 😂
Wo ist der denn bitte schön? Langweiliges Design. Innenraum platzt vor Plastik. Die Displays sehen aus als wären die notgedrungen platziert. Ne schön ist was anderes
Also Geschmack ist selbstverständlich individuell. Für mich persönlich weiß ich, dass ich dieses Auto nicht schön finde. Es gibt ein paar nette neue Gimmicks, diese werten das Auto aber nicht auf. War bei Audi aber mal vor langer Zeit anders. Schade.
Wo ist man mittlerweile in der Entwicklung gelandet wenn man mit sowas wirbt: individuell sein Licht blinken lassen, klasse, kann mein Tannenbaum auch. Ist aber auch in der Smartphone Entwicklung, zurzeit kommt einfach nichts krasses mehr
also endlich kommt was von audi ! sieht schon top aus und technologisch hat man endlich mal wieder nachgezogen
Man hat vorgelegt,insbesondere im Design,wie man es eigentlich kennt!
@@erdbeerfeldheld007 Vorgelegt im Design? Also für mich sieht er auf dem ersten Blick genauso wie sein Vorgänger aus, man muss schon zweimal hinschauen um aus dem Auto einen Nachfolger zu sehen.
Audi und vw ziehen immer nur nach. Innovationen kommen aus fern Ost.
Ich verstehe immer nicht dass Leute denken die Autos müssten bei jedem Modell grundsätzlich anders aussehen. Ich finde man hat hier mit dem Design den richtigen Weg gefunden.
@@moritzschuster1211 Warum soll ich dann soviel Geld für den neuen ausgeben wenn man zum Vorgänger kaum ein Unterschied sieht
Als A5 Fahrer find ich es sehr schade den A4 als A5 zu sehen. Alcantara statt Klavierlack hätte den Innenraum stark aufgewertet.
Außen ist der Avant zu glatt und rund, erinnert mich stark an eine C Klasse.
Die Limo holt mich ab! Sieht aus wie ein Mini A7!
Und den klassischen Audi A5 wird es wohl nicht mehr geben 😅
@@kuydikuydi8727 ja leider 🥹
Wow Audi hat seit 2015 endlich mal wieder den modernsten Innenraum gegenüber Mercedes C und BMW 3er😍 Und von außen ist er auch hübsch und hat genau die richtige Größe. Jetzt noch bei A6 und A4 e-tron genauso abliefern und Audi ist zurück.👍
billigstes plastik und der hässlichste widescreen verglichen mit denen von mercedes und bmw, alles klar. weiß nich welches video du gesehen hast
@@LaHaine01 Mercedes C hat gar keinen Widescreen und 3er hat kein Beifahrerdisplay
Er ist hübsch und hat die " richtige " Größe ?
Er ist 12 cm länger als ein BMW 3er und 9 cm länger als eine C Klasse, warum ist das die richtige Größe ?
Und das Design finde ich jetzt sehr beliebig, besonders die nichtssagende, weichgespülte Front.
Ich weiß, Schönheit liegt im Auge des Betrachters, aber ich kann da beim besten Willen nichts designmäßig schönes entdecken, im Innenraum mit dem Raumschiff Bildschirm schon gar nicht.
Die Holzelemente sind ganz nett.
@@mart_en Meiner Meinung nach sehen sehr lange Kombis von 5 m nicht besonders gut aus, weil zu flach und gestreckt und sehr kurze unter 4,7 m auch nicht, weil zu gedrungen. Der Audi bleibt damit gut in der Mitte.
@@M-hq9xz Also der Vorgänger Avant vom A4 hat dir mit 4,75 Länge nicht gefallen ?
Ich finde gerade die Kombis vom BMW 3er und Mercedes C Klasse extrem gut proportioniert.
Gefällt mir echt gut, Audi ist damit zurück!
Ich würde sagen den Licht Quatsch braucht kein Mensch, zu touch möchte ich auch ein Fragezeichen setzen setzen, positiv sehe ich dass sie es endlich geschafft haben den Kofferraumboden eben zu gestalten! Ich denke man muss dieses Fahrzeug in natura sehen, wenn natürlich die Ausstattung und Verarbeitung so mies ist wie beim A3 2020, dann kann man auch dieses Fahrzeug vergessen! Ansonsten gute präsentation, weiter so....
Aus meiner persönlichen Sicht ein super Auto, jedoch verstehe ich die Namensänderung nicht! etron klingt perfekt, daher wäre folgende Variante besser gewesen: A3, A4 usw. sind Verbrenner, und etron4, etron6, etron GT sind E-Fahrzeuge. Aber viel Erfolg und Danke für das Präsentationsvideo. Macht weiter so
An sich guter Vorschlag aber wie unterscheidet man dann die SUV etrons von normalen?
@@Xangura
Vllt qtron für die E-SUVs? Also qtron 3, qtron 5 ... Dann hätte man auch das quattro mit auf gegriffen
Der Fluss, der in den Neckar mündet, heißt Sulm.
Schönes Fahrzeug
Das mit den vielen Lichtsignaturen na ja wer braucht das schon
Ich😅
Alles Geschmacksache. Da stellt sich jetzt nur noch die Frage ob Audi, Bmw oder Mercedes. Vor allem bei den Kombis besteht die Qual der Wahl. Danke euch beiden für das tolle Video. ❤
Mal abgesehen vom Preis, ich würde den Hybrid haben wollen, ist das genau was ich suche. Ein schöner sportlicher Kombi in einer guten Größe. Vor allem nicht ganz so lang wie ein Passat. Audi hatte mich etwas verloren, der hier gefällt mir aber ganz gut. Der Hybrid in einer ganz guten Ausstattung wird aber bestimmt 70.000 Euro und mehr kosten. Das ist eigentlich nicht normal.
Außerdem bedenken, dass die nächsten EU-Anpassungen bei den Verbrauchsgrenzwerten die Hybride zukünftig teurer machen wird. Die EU wird weniger elektrische Reichweite mit den Verbrennerverbräuchen anrechnen in den WLTP-Rechnungen, weil in der Realität die elektrische Komponente der PHEVs zu wenig genutzt wurde. Damit steigen Steuer, die Hybridbesteuerung für Dienstwagen fällt weg und CO2-Flottenanteile (und damit Strafen) steigen. Alternative: Elektrische Reichweite der PHEVs deutlich (!) erhöhen (Richtung mancher vollelektrischer Modelle). Ergo, teurere Batterien u.a.
Man hat in der Basis mittlerweile schon eine ordentliche Ausstattung (das Display ist Serie (gibt nur das eine aus dem Video), Sitzheizung, LED-Scheinwerfer, Navi, Assistenzsysteme, Ambientebeleuchtung, …) Und arg viel mehr braucht man meiner Meinung nach nicht in einem Auto.
Endlich mal wieder was geiles von Audi!
Richtig schönes Auto
Das Innendesign ist für Audi echt gelungen.
Die Form des Autos ist mega gelungen! Die Limusine ist brutal knackig! Kommt für mich persönlich auf die Top-Wunsch-Position als nächstes Leasing-Auto nächstes Jahr!
VW geht im Golf wieder von Touch weg. Und Audi macht genau das Gegenteil :-(
Da muß man dann wohl aufs facelift warten ;-))
So ein krasses Auto ich kann mir gut vorstellen mir den S5 Avant eines Tages zuzulegen 🎉😇 auch hier wieder vielen Dank fürs Video 😇
Abo ist raus ! Genau die Art Vorstellung die ich sehen will. Macht weiter so, extrem Sympatisch und solide. BTW ich bin auch Fanboy und muss sagen dieses Auto wird mein nächstes … nach 8 Audis aktuell beim Tesla angekommen wird der wie nach Hause kommen in neu ❤ was ein Auto!
Absolut traumhaftes Auto. Wollte erst den neuen Passat kaufen. Zum Glück habe ich gewartet. Absolutes Traumauto.
do i need to be in a gaming room? or in a nice classy and sporty car????!
Tolles Video und sehr gelungenes Auto. Endlich auch wieder mit echtem Auspuff. Schade, dass es kein Schiebedach hat, das verstehe ich nicht…
Also das Lenkrad ist ne komplette Katastrophe. Insgesamt gefällt mir Auto echt nicht so gut wie ich gehofft hatte.
Ein Innenraum der entweder aus Touchscreen oder Hochglanzplastik besteht. Ganz tolle Leistung ihr Design Genies. Auch wenn man sich mit dem Exterieur beim A5 noch irgendwie anfreunden könnte, fahren würde ich damit keine fünf Meter wollen.
Ohne 6-Zylinder Diesel kann der mir weg bleiben. Ist für mich absolut unverständlich keinen 6-Zylinder Diesel mit MHEV anzubieten. Mein aktueller M340d Touring verbraucht im Schnitt auf den gesamten Monat gesehen 4.7-5.0l wird adäquat auf der Autobahn bewegt aber auch täglich ca. 20km in der Stadt gefahren.
Ich frage mich was daran umweltschonender seien soll, einen Benziner der bei gleicher Fahrweise geschätzt das doppelte verbraucht anzubieten?
Oder was auch immer der Ansatz dabei ist.
Erstmal abwarten
Daher wechsel ich jetzt nach 13 Jahren A5 zum 330d Touring.... 204 PS 4 Zylinder ist einfach lächerlich
Ich will den haben. Unbedingt.
... gefällt mir leider nicht mehr. das ist mir alles zu rund gestalltet. hinten wie der peugeot 508 und vorne wie ein mercedes 😬 .... A4 wird A5 okay verstanden, das A5 sportback entfällt 😳 .... okay aber nicht verstanden. A6 .. wird der dann zum neuen A7 ? oder bleibt der A6 bestehen, aber nur noch elektrisch 🤯 .... ich fahre einen A7 sportback aus bj 2020 ... tolles fahrzeug, bin begeistert und hoffe audi macht gut weiter.
Korrekt, der Verbrenner A6 heißt zukünftig A7. A6 wird rein elektrisch.
@@steffen9 ... is ja echt krass mit der umgestalltung ! ich habe jetzt einen A7 und irgendwann kommt die A7 limo und A7 kombi dazu 😂👍 ... vielleicht bleibt der A7 sportback erhalten ?! der jetztige A7 ist ja auf der 6er Plattform erstellt worden. ... ich bin mal gespannt 👍 .... mein neuer A7 ist echt klasse ! mit 2.0 tdi abgasturbo bekomme ich den verbrauch unter 6 (5,7 ) liter und hat genügend wumms beim gasgeben im 3. und 4. gang 👌 ... ist schon genial ! nicht zu viel und nicht zu wenig 👌 ein top daily car
ich dachte zuerst der neue Ford Mondeo wird vorgestellt!
Absolut🙌🏻
Die Karren sind nice. Und heidewitzka du wirst auch immer sportlicher! 💪🙌
🥹😘
"wenn Jessi schon mal hier ist... sie hat ja Beine..." 😁😁😁 bester Spruch von heute!
Er sagt" Sie hat ja Beine" aber seine eigenen passen nicht zum Oberkörper. Never skip legday😂
Eins der wenigen Autos, wo die „Limousine“ praktischer ist als der Kombi. Und dazu noch günstiger.
Die Manager von den ID Modellen sind jetzt bei Audi und haben erstmal alle Namen geaendert 😂
Schöner Wagen aber wieso lässt sich das Dach nicht mehr öffnen??
Erwartest Du wirklich eine Antwort von Jan darauf? Frag doch den Hersteller.
Gut, dass ich nach 13 Jahren A5 jetzt einen 330d Touring bestellt habe..... 204 PS 4 Zylinder ist einfach lächerlich!
Stabil bist geworden 💪🏽
😘🧡
1:22 Die Seitenansicht..........das könnte auch ein Facelift von einem 3er BMW sein.
selber Gedanke
@@kevinthomas99 ihr meint den 4er oder nicht? der hat ja keine richtigen türgriffe mehr, aber ja ehrlich gesagt taugt der wagen überhaupt nichts zu teuer im Ausland nicht wirklich konkurrenz fähig wenn man auf preis leistung achtet / irgendwie hängt der wagen auch den m modellen hinterher und die motoren sind auch nicht mehr wirklich weltbekannt wie die 2.2/2.3 5 zylinder den 2,7v6 diese motoren haben ja alle eine fern gemeinde aber den 2.9 tfsi hat auch keioner auf dem schirm und der kakt gegen einen b58 auch ab
Danke für die Vorstellung. Die Beführchtung ist der Wahrheit gewichen. Jetzt muss man für die Klima auch schön auf der Plaste vom Display rumfetten und Abdrücke hinterlassen. Zudem noch der Beifahrer Display, genau am besten keine Seitenfenster mehr, damit der die digitale Welt da ist... Nee wirklich, das würde mich als Fahrer stören, wem es gefällt der brauch als Fahrer und Beifahrer nicht mehr aus der Matrix aussteigen... Von außen ist er schon schick geworden. Hoffentlich gibts auch wieder die TDI 6 Zylinder im Avant außerhalb des S, der Motor war Jahrelang super Antrieb im Dienstwagen... Nochmal Danke für die zwar kurze aber knackige Vorstellung
Ich hab ein Iphone 15 pro und einen A5 Coupe, jetzt werd ich die neue Limousine kaufen müssen, sonst geht für mich die Welt unter....ich mein das ernst , kein Witz
Super Video.. Das Auto top vorgestellt! (sogar besser als Bild)
Das gab es noch nie 🤔
Aus 80 wurde A4 aus A4 Coupé wurde A5 aus 2,0 wurde 35 … Audi hat schon immer die Modellbezeichnung geändert wie sie es wollen 🤪
Frei nach Pippi Langstrumpf - Ich mach mir die Welt, wie sie mir gefällt..
Audi is back in the game 👌
Lässt sich das Schiebe-/Panoramadach im neuen A5 Avant noch ganz normal öffnen??
Wird es auch einen V6 Diesel geben ?
Dank an Euch beiden. Super Video, wie immer.
Die Front hat mich irgendwie an ein Ford erinnert. Ich glaube die Grillform ähnelt irgend einem Ford. Hat mich nicht gepackt.
Was wird aus dem bisherigen A5? A5.1?
Wenn die Modelle quasi "nackt" bei 45k losgehen, dürften die ausgestellten Varianten bei guten 70-80k liegen - wenn nicht sogar drüber. Die S-Varianten dürfte man mit Vollaustattung problemlos an die 100k heran bekommen. Wenn nicht gerade als Firmenwagen, wer kann das privat bezahlen? Also können tun das sicher einige, aber wenn einen 80k nicht wehtun, kauft man dann einen Audi?
Schlecht gealtert, da bereits konfiguierbar - ohne alles durchzugehen kriegt man den S5 Avant auf 110k.
Wird der neue A5 auch als Vollhybrid oder Elektro kommen? Danke fürs Video!
Was hat sich Audi dabei gedacht? Versuchen die jetzt, die Marke neu zu erfinden? Meiner Meinung nach waren die Designs der Vorgängermodelle in jeder Baureihe deutlich ansprechender. Schön kantig und nicht so abgerundet. Bisher war ich auch echt froh, dass Audi im Innenraum auf das ID-Lichtband verzichtet hat, aber jetzt haben sie auch das übernommen. Wenn mein Leasing nächstes Jahr endet und dieser Trend sich fortsetzt, werde ich mich wohl von Audi verabschieden müssen.
Endlich jemand mit Verstand! Ich hab schon gedacht alles nur China Billigoptik-Liebhaber in den Kommentaren. Das ist nicht mehr Audi was da passiert
Zum Glück sind Geschmäcker verschieden ich finde es Mega geil
Bitte was? Der bisherige A4 ist doch komplett rundgelutscht. Ich glaube, Du hast lange keinen A4 mehr gesehen. Vor allem die Limousine ist sehr viel schöner als der B9.
Ich bin Audi Fahrer. Zuerst einige 80er Avant und danach A4 Avant. Jetzt, das aktuell Modell nahezu voll ausgestattet, für mich das ideale Auto. Da leistbar, die optimale Größe und keine Ladekante für den verbauten Hundekäfig unserer Borderhündin.
Den Neuen sehe ich recht neutral vom Aussehen her, was mich aber überhaupt nicht begeistert ist die Ladekante (in punkto aus- und einladen, Hundekäfig), das riesige Display und das er schon wieder grösser geworden ist. Meine Garage existiert seit 36 Jahren, dieses Auto würde gerade so rein passen.
Ich werde mich wahrscheinlich, wenn ein Wechsel ansteht, nicht mehr für dieses Auto entscheiden. Eigentlich sehr schade. 😪
Top Vorstellung, die deutschen Ingenieure tun mir voll Leid, ich bin schon die ganze A, S , und Q Reihe gefahren, aber ob ich mir einen Wagen der neuen Generation jemals kaufen würde, steht ganz Fett unterm Fragezeichen. Interieur komplett an Qualität und Design an BMW und Benz verloren, die LEDs werden es auch nicht mehr retten. Vom Antrieb ganz abgesehen, da sind gerade alle deutschen Hersteller am verlieren
Versteh echt net wie man sich so über die Änderung der Bezeichnung "aufregen" kann - von Audi 80 auf A4 hats doch a kann gjuckt ?
Kein Schiebedach mehr zum öffnen ?????????????????................Danke Audi....Null Intresse !!!
Tolles Video (wie immer) ❤
Glaubt Ihr die haben ne erotische Beziehung zueinander?
Whats up with all those screens?
Mhm, also die Front sieht jetzt sehr " generic " weichgespült aus und damit nicht mehr sofort als Audi zu erkennen.
Das angulare Design des Vorgängers, vor dem Facelift, hat mir besser gefallen.
Könnte jetzt auch ein Japaner sein.
Warum der Audi jetzt soviel wachsen musste, ist mir auch ein Rätsel, damit ist er 12 cm länger als z.b. ein BMW 3er, warum ?
Ich weiß, alle neuen Autos bekommen jetzt riesige Screens verbaut, aber bislang war gerade Audi einer der wenigen, bei denen man nicht das Gefühl hatte einen Computer durch die Gegend zu fahren, weil die Bildschirme gut integriert waren. Nun ist das leider auch vorbei.
Fazit, das scheint technisch ein gutes Auto geworden zu sein, aber vom Hocker haut mich das Design des neuen A5 nun nicht gerade, beliebige Formensprache, komische Türgriffe und zweidimensionale Audiringe.
Seit wann ist zweidimensional besser als 3 D ?
Sehr schön 👍👍
Tolles Auto ❤️
schon geil gelungen
sehr-sehr schick - aber warum fix??
Wo bleibt di Panorama- hub/Schiebedach???!!???
A5 limousine ❤
Sehr positiv ist, dass Audi beim neuen A5 als A4-Nachfolger auf die klassische Stufenheck-Limousine verzichtet und stattdessen auf eine als Sportback bezeichnete schicke Kombilimousine mit großer Heckklappe statt Kofferraumdeckel setzt. Schade jedoch, dass das praktische einrollbare Verdeck im Kofferraum nur beim Kombi aber nicht beim Sportback vorhanden ist sondern dort eine feste Hutablage verbaut wurde, die im Falle von höherem Platzbedarf ganz herausgenommen werden muß und nicht einfach wie beim Kombi eingerollt werden kann.
Außerdem optisch gut gelungen ist, dass Audi nach wie vor auf den hässlichen Hofmeisterknick à la BMW im unteren Bereich der hinteren Seitenscheibe verzichtet, und die untere Seite einem geradlinigen Verlauf folgen lässt. Dies erhöht nämlich zudem noch die Übersichtlichkeit seitlich nach hinten hin.
Auch lässt Audi glücklicherweise die Heckpartie hinten nicht enger werden, was bei BMW nicht nur optisch eine Katastrophe darstellt sondern auch von der Raumgeometrie her keinen Sinn macht.
Desweiteren praktisch ist, dass der neue A5 auf die untere Seitenspeiche in der Mitte des Lenkrads verzichtet, die ich bei anderen Herstellern als sehr störend beim Fahren empfinde.
Die schräge Heckscheibe des Kombi ist trotz hinnehmbarer Raumeinbuße schick, denn sie lässt den Kombi nicht so leichenwagenmäßig aussehen wie bei BMW und Mercedes.
Bei BMW und Mercedes allerdings finde ich die hervorstehenden Bügelgriffe schöner und eleganter. Außerdem ist mit den eingelassenen Klappgriffen von Audi die Fingernägelabbrechgefahr bei Frauen höher, wovon ich in meinem Job als Nürnberger Taxifahrer ein Liedchen singen kann bei den weiblichen Fahrgästen. Hier wird zwar häufig mit aerodynamischen Argumenten begründet, aber die Stirnfläche von hervorstehenden Bügelgriffen ist so dermaßen vernachlässigbar gering, dass hier kaum Luftwiederstand vorliegt.
Die Heckleuchten des aktuellen Audi Q4 erscheinen vom Design her gelungener als hier beim neuen A5, denn dort wird auf diese geschwulstartige eiterpickelähnliche Ausbuchtung nach unten hin im äußeren Bereich der Heckleuchte verzicht; außerdem wirkt das Heck des A5 insgesamt sehr starr und unbeweglich, da Heckleuchte und Leuchtenband unten leider eine einheitliche Linie bilden; hier wäre es schöner und dynamischer gewesen, wenn wie beim Q4 die unteren Seitenkanten von Heckleuchte und Leuchtenband versetzt gewesen wären und durch eine zur Mitte hin aufsteigenden Schräge miteinander verbunden.
Großes Lob wieder an die beiden Videoersteller Jessy und Jan, die einen Super-Beitrag gedreht haben. Von allen Auto-Portalen ist dieses mit Abstand mein Liebstes.
Wie viel kostet der A5 ungefähr in Vollausstattung?
Ich finde den A5 Avant schön, das Lenkrad ist gewöhnungsbedürftig . Finde auch dass Kunstleder bei einen Premium Fahrzeug nicht passend ist, bin mal gespannt wie lange es hält bevor Risse entstehen…
Kunstleder wird seit Jahrzehnten in deutschen Premiumfahrzeugen verbaut, eben weil es nach 10 Jahren noch aussieht wie neu.
Edit: Was scheinbar viele nicht wissen, selbst wenn man Echtleder bestellt sind bspw. bei Mercedes die seitlichen Sitzwangen tlw. aus Kunstleder, damit diese nicht nach wenigen Jahren so verbraucht aussehen.
frage mich nur, was wenn das Touchscreen versagt- mein Aktueller A4 hat ab und zu die Macken, dass das Navi einfach im Fahrt ausfaellt.
Hinzu vermisse ich die Knoepfe.. und Klavierlack mit meinen oft feuchten Haenden… Nicht so erfreut.
Dennoch sieht der A5 richtig geil aus und freue mich schon ihn mal live zu sehen.
Ambiente, Design, top!
Bin gespannt auf den neuen RS6 mit neuem Interieur
Echt gut gelungen tolles Auto
Aus Fortschritt durch Technik wird Rückschritt durch Plastik…. Habe das 2018 er Model gefahren, wesentlich besser als jetzt
Also ich finde das Audi einfach nur stark abliefert. Sexy design, top motorisierung, Vorsprung durch Technik so soll es sein! Audi ist die 1!
Neeee, nicht wirklich 😅
Unfassbar dass man so etablierte Modellnamen die jeder kennt und versteht über den Haufen schmeißt. Man sollte es so beibehalten und wenn ein elektrischer A4 kommt ist es eben ein A4 etron. Auch die Motorangabe ist einfach völlig unverständlich, niemand kann ohne Tabelle des Herstellers verstehen was da verbaut ist. Man hätte einfach die Leistung mit zb A4 150D oder A4 500 etron anschreiben sollen, bei LKWs wird dass seit Anbeginn der Zeit so gemacht und jeder versteht es. Wenn die nicht mal das schaffen, habe ich auch kein Vertrauen dass der Rest des Fahrzeugs ordentlich gemacht ist.
Jeder weiß was er bestellt...wo ist das Problem. Die Motorverschlüsselung 50 oder 55 hinter dem A4 oder A5 gibt es schon seit 5 Jahren!
wer sich ein bisschen mit der Thematik beschäftigt, weiß spätestens beim zweiten Mal, was für ein Motörchen da drin ist. Wer sich nicht damit beschäftigt, den interessiert es auch nicht wirklich. Außerdem ist es auf Kindergeburtstagen und Bingoabenden immer sehr lustig, wenn man damit angeben kann, was 40 TFSI bedeutet.
@@derschneider3928 Natürlich weiß jeder was er bestellt, dass aber das 50 oder 55 am Heck nicht für den Besitzer sondern für alle anderen Leute drauf geschrieben wird sollte aber schon klar sein. Und dass es die blödsinnigen Angaben seit 5 Jahren schon gibt und sich noch immer Leute darüber aufregen zeigt erst was für ein großer Fehler das ist/war.
Also für die lange kleiner Kofferraum. 1400 l mit umgeklappten sitzen. Wenig finde ich.
Fast alle reviews sind identisch.. Werden feste skripte vorgegeben von Audi?
Mich würde mal interessieren, was ihr Privat für Autos fahrt ?🤔
S6 Avant
@@Manu-sk4gj nicht schlecht 👍
Das gab es schon einmal von Audi 80 zu Audi A4! Oder Audi 100 zu A6!
Sind jetzt bei allen Audis die Nummer ne Nummer hochgelutscht ?
Sieht von vorne aus wie ein Ford Mondeo … das Lenkrad ist furchtbar
Man kann das negative auch suchen
Bis auf Lenkrad alles geil
Does anyone knows if the 2025 Audi S5 Avant will be available in USA market ?
Du sprichst immer von q5, weißt du wann der kommt? Und wird’s da den 6-Zylinder Diesel geben oder ist der tot?:(
Ich weiß es, darf aber nicht drüber sprechen: kommt bald hier aufm Kanal
warum muss eigentlich jedes neue Model größer als der Vorgänger werden? Die Parkplätze werden doch auch nicht größer, zudem gibt es über die Klasse doch schon Modelle, wie hier den A6 oder bei Mercedes anstatt C Klasse eine E Klasse
Front passt gar nicht zum schönen heck
An für sich ein schönes Auto geworden. Nur das Lenkrad und der fehlende Schaltknauf gefällt mir nicht. Mit dem Schaltknauf hatte man immer das Gefühl, dass man in einem Cockpit sitzt. Das Lenkrad wirkt ziemlich groß… naja.
Aber das Panoramadach geht gar nicht. Dann lieber keines
Die Front schaut aus wie ein alter Ford Mondeo, die Silouette ist eine 1:1 Kopie des BMW 4er.
Schade, dass der Mut für ein neues Design fehlt.
Die Silhouette ist ein jahrelang verkaufter A4… wie gesagt wurde nur umbenannt auf A5
audi a5 b8.5 and b9 will be best designed audis ever! period!
Also the highest build quality for the interior.
Warum wird das Handschuhfach nicht besprochen. Sieht schon auf dem Video nach Billigplastik aus….
Die Türgriffe außen sind ein Rückschritt. Was ist bei einem Unfall, bzw. die Elektrik versagt? Mit dem CW-Wert haben die Griffe nichts zu tun. Das ist nur Mode Schnickschnack! Leider.
und was wird dann aus dem aktuellen A5? wird dieser eingestellt oder heisst der dann A6?
Der wird ersatzlos gestrichen
Alle machen porsche nach mit dem Ledstreifen am Heck