Der neue A5 sieht optisch super aus, der Innenraum mit dem riesigen Display und dem ganzen Klavierlack ist nicht mein Geschmack. Da putzt man sich ja den Teufel und die Bedienung ist viel zu komplex!
Wurde wirklich Zeit dass hier mal was neues kommt. Die „nagelneuen“ A4 die mir Sixt die letzten Wochen gegeben hat wirken im Vergleich zur Konkurrenz schon sehr überholt…
Wie wohltuend, eeendlich mal wieder eine Fahrzeug Präsentation zu sehen, wo nicht der x-te SUV oder Crossover vorgestellt wird. Ich bin kein großer Audi Fan, aber ich hatte mal einen TT, der war cool, jedoch so eine Schräghecklimousine hat schon einen praktischen Wert und ist gleichzeitig schön und elegant. LG und danke Bernd für deine angenehmen Videos 👋🇦🇹🤓
Gratulation Bernd - da warst Du einer der absolut Ersten mit Deinem Video! Schön, dass die "Limousine" die Brücke zu den Avants meiner Kindheit Ende der 70er und in den 80ern schlägt 😊
Hallo Andreas, Das Lob kann ich leider nicht annehmen. Bei Fahrzeugpremieren wie diesen haben viele Medien im Vorfeld die Gelegenheit, Inhalte zu produzieren. Zu der Zeit, zu der die Sperrfrist endet, kommen dann die meisten mit ihren Berichten / Videos / Posts aus der Deckung :-) Aber Danke sehr fürs Zusehen!
Was ist denn beim neuen 5er im Innenraum schlecht? Und nicht vergessen: diesen Audi a5 hast du noch nicht gefahren (aktueller Audi A6 aber auch Audi A4 B9 im Innenraum haben geklappert). bmw 5er (aber G30) habe ich gefahren und behaupte: best verarbeiteter Innenraum aus der oberen Mittelklasse.
Danke Bernd für die schnelle und informative Berichterstattung des neuen Audi A5 ( A4 ) bin zwar kein Freund des VWK aber der neue kann schon was. LG aus Kärnten
Es ist billig, obwohl, wenn es echter Klavierlack wäre, dann würde dieser Rotz nicht so schnell zerkratzen. Aber Klavierlack und Hartplastik ungenarbt in den Türen und hinteren Mittelkonsole, Türöffner aus Plaste und eine absolut grottige Bildschirmüberflutung. Nee Audi so geht Premium nicht. Leider der Trend bei deutschen Autos, Preise hoch hoch und Innovation und Ergonomie aufs minimum reduzieren.
Front und Seite finde ich sehr gelungen. An das Heck muss man sich gewöhnen, ist wenig Audi und sieht irgendwie chinesisch aus. Der Innenraum wirkt leider bereits angestaubt und wenig hochwertig. Da finde ich, macht ein 3er oder ein Superb mehr her. Warum muss man eigentlich immer so viel Klavierlack verbauen? Das sieht gerade bei den viel benutzten Dienstwägen schell schrecklich aus.
Ich empfand den A5 Sportbach schon immer als den schöneren A4 mit der praktischeren Heckklappe. Toll, dass es jetzt standard wird. Aber warum müssen die Modelle in der Länge wieder wachsen auf nun über 4,8 m? Der innenraum mit der soften leiste ist schön. Da kann man bestimmt angenehm die Hand stützen, wenn man auf dem Display rumdrückt. Weniger gut gelungen finde ich die Rechteckige Navikarte in der geschwungenen Displayscheibe. Noch schlimmer sieht es beim Beifahrerdisplay aus.
Das ist dann wohl Geschmackssache und es gibt viele Kunden die nichts anderes mehr haben wollen. Für mich wäre ein Auto mit keinem Display ein totales Ausschlusskriterium. Und die Lichtleiste unter der Windschutzscheibe ist alles andere als unangenehm, vorallem um auf Infos hinzuweisen. Bei VW in den ID Modellen konnte ich das schon oft erleben. Am Ende ist es eine persönliche Sache, aber nur weil Sie das nicht gut finden, heißt es nicht, dass andere das nicht als wichtig ansehen.
Sehr positiv ist, dass Audi beim neuen A5 als A4-Nachfolger auf die klassische Stufenheck-Limousine verzichtet und stattdessen auf eine als Sportback bezeichnete schicke Kombilimousine mit großer Heckklappe statt Kofferraumdeckel setzt. Schade jedoch, dass das praktische einrollbare Verdeck im Kofferraum nur beim Kombi aber nicht beim Sportback vorhanden ist sondern dort eine feste Hutablage verbaut wurde, die im Falle von höherem Platzbedarf ganz herausgenommen werden muß und nicht einfach wie beim Kombi eingerollt werden kann. Außerdem optisch gut gelungen ist, dass Audi nach wie vor auf den hässlichen Hofmeisterknick à la BMW im unteren Bereich der hinteren Seitenscheibe verzichtet, und die untere Seite einem geradlinigen Verlauf folgen lässt. Dies erhöht nämlich zudem noch die Übersichtlichkeit seitlich nach hinten hin. Auch lässt Audi glücklicherweise die Heckpartie hinten nicht enger werden, was bei BMW nicht nur optisch eine Katastrophe darstellt sondern auch von der Raumgeometrie her keinen Sinn macht. Desweiteren praktisch ist, dass der neue A5 auf die untere Seitenspeiche in der Mitte des Lenkrads verzichtet, die ich bei anderen Herstellern als sehr störend beim Fahren empfinde. Die schräge Heckscheibe des Kombi ist trotz hinnehmbarer Raumeinbuße schick, denn sie lässt den Kombi nicht so leichenwagenmäßig aussehen wie bei BMW und Mercedes. Bei BMW und Mercedes allerdings finde ich die hervorstehenden Bügelgriffe schöner und eleganter. Außerdem ist mit den eingelassenen Klappgriffen von Audi die Fingernägelabbrechgefahr bei Frauen höher, wovon ich in meinem Job als Nürnberger Taxifahrer ein Liedchen singen kann bei den weiblichen Fahrgästen. Hier wird zwar häufig mit aerodynamischen Argumenten begründet, aber die Stirnfläche von hervorstehenden Bügelgriffen ist so dermaßen vernachlässigbar gering, dass hier kaum Luftwiederstand vorliegt. Die Heckleuchten des aktuellen Audi Q4 erscheinen vom Design her gelungener als hier beim neuen A5, denn dort wird auf diese geschwulstartige eiterpickelähnliche Ausbuchtung nach unten hin im äußeren Bereich der Heckleuchte verzicht; außerdem wirkt das Heck des A5 insgesamt sehr starr und unbeweglich, da Heckleuchte und Leuchtenband unten leider eine einheitliche Linie bilden; hier wäre es schöner und dynamischer gewesen, wenn wie beim Q4 die unteren Seitenkanten von Heckleuchte und Leuchtenband versetzt gewesen wären und durch eine zur Mitte hin aufsteigenden Schräge miteinander verbunden.
Schade , dass Du nicht wie die Anderen die Mittelkonsole und die Einstellungen in den Türen wegen der Verwendung von Klavierlack bemängelt hast. Wer es gerne sauber hat, wird ´hier wahnsinnig!
Was ist mit dem „alten“ A5 nur geworden?? Ich habe den originalen A5 Sportback über 15 Jahre geleast und war mit den Modellen immer sehr zufrieden, zuletzt etwas altbacken im Interieur aber er war was besonderes! Ich konnte keinen Nachfolger mehr bestellen letztes Jahr, deshalb jetzt notgedrungen zu BMW 4er Grand Coupé gewechselt. Audi, sehr blöd!
@@XThePurifierX Irgendwelche matten Oberflächen und Materialien die nicht jeden Fingerabdruck zeigen und nach einer Weile durch bloßes abwischen verkratzen, wie es mit so billigem schwarzen hochglanz Kunstoff der Fall ist. Viele Hersteller haben davon abgelassen so billigen Pseudo Klavierlack einzubauen, weil es sehr schnell furchtbar aussieht.
@@XThePurifierX Nein gibt es nicht. Die Flächen in Schwarz glänzendem Plastik sind wie immer nicht abwählbar. Es würde sich ja niemand beschweren, wenn das Zierelemente nach Wahl wären.
Der aktuelle A4: ab 41k € Der neue "A4" (A5): ab 45k € C-Klasse: ab 48k € 3er: ab 47k € Der Audi "A4" (A5) wird es vermutlich recht leicht haben sich zu positionieren. Mir persönlich ist das Design etwas zu französisch. Er wirkt als Limo hinten auch etwas zu pummelig für meinen Geschmack. Sehr hohes Heck (gefühlt). Wieso die Audiringe quasi versteckt werden, erschließt sich mir nicht. Aber es ist noch zu früh. Ich muss den in echt sehen. Von der Seite könnte das auch ein 3er BMW sein :). Danke für diesen nüchternen Beitrag. Kein Rumgeschreie wie bei manch anderen :).
Sehen sehr chic aus danke Audi, nur die Oneframeheckleuchten abkleben, auskodieren oder stilllegen dann geht das klar. Gruß aus dem Honda Lager #NoSUV #HondaCivic
Die feine Ästhetik und der automobile Hochgenuss des Coupè A5 das von Designchef Walter Maria de Silva gezeichnet wurde, sind bei diesem A5 komplett verschwunden!
Die Preisliste ist draußen und die sonst drahtlos beheizbare Frontscheibe hat jetzt Heizdrähte. Was für ein absurder Rückschritt. Irgendwie unfassbar im Jahre 2024 in der Mittelklasse. Traurig was Audi da macht.
Naja, ganz nett. Aber irgendwie auch kein Hingucker. Und der Avant hinten weniger Stauraum als ein Peugeot 308 SW oder Opel Astra Sportstourer Plug-in Hybrid in der Kompaktklasse. Bei etwas über 4,80 m gegen 4,64m... Cockpit hat mit Autofahren nur noch wenig zu tun. Interessant wäre ein Allroad.
Meine Variante wäre der stärkere Plug-IN-Hybrid als Avant. Er sollte dann aber min. 100 km Reichweite elektrisch und einen 50 KW DC bzw. 22 KW AC Lader haben
Also ich sehe keine wirkliche Neuerung beim Design. Scheinwerfer- und Rückleuchtenformen könnten auch von einem Japaner sein. Auch die angesprochene scharfe Kante an der A-Säule hat z.B. Mazda auch.
Es scheint als würde sich Audi Design technisch „ langsam wieder darappeln". Nach dem neuen Q6 das zweite Modell wo ich sage , ja kann man machen. Nur klavierlack ….…neh Freunde. Jetzt stellt sich mir nur die Frage; sind die Endrohre alle echt oder nur Fake wieder. Was mich sehr stören würde
Vorheriger Audi A4 kam 2015 raus. Nachfolger: 2025 Bei Audi kommt wohl der Nachfolger alle 10 (statt alle 7) Jahre raus: weil Vorsprung durch Technik 😉😉
Der wahre schöne A5 ist und bleibt das Coupè gezeichnet von grossen Walter de Silva. Dieser A5 ist der absolute Gipfel der Geschmacklosigkeit. Schön ist der Wagen nicht!
@@Autonotizen Super schade - es wird immer einsamer um den MX-5. Weißt Du schon, wann das Video von Deinem Besuch im Miataland hochgeladen wird? Es war ursprünglich für 4.6. angekündigt - und lade seitdem jeden Tag den Kanal in Vorfreude. Könnte Highlight des Jahres werden :)
Wüsste jetzt nicht, was an diesem Auto wirklich neu sein sollte. Außer ein paar Gimmiks, und ein wenig am Blech gearbeitet, und schon hat MAN ein wirklich neues Auto ?? . Es ist und bleibt ein modifizierter A4. !!!. Alle Modellreihen mit gerader Zahl, sollen künftig den E Modellen vorbehalten bleiben. Was passiert dann mit dem A6 , A8 ??. Man kann das E Auto pushen wie man will, ich werde mir immer ein Auto kaufen. 😂😂.
Mir ist dein Video zu positiv. Kritische Entwicklungen wie zum Beispiel der noch kleinere Kofferraum und beschränktes Platzangebot trotz deutlicher größerer Außenabmessungen wird nicht wirklich kritisch bewertet. Zudem ist eine Bewertung am top ausgestattetem Modell nicht gut, die meisten Kunden werden nicht ein solches Modell kaufen. Für mich wirkt das leider wie ein Herstellerwerbevideo.
Danke sehr fürs Zusehen. Sehe es mal so: Bei einer Neuvorstellung behandele ich (wie auch die meisten anderen Medien) das Auto neutral - ich stelle es vor. Daher wird auch nicht "Test" oder so etwas geschrieben. Denn das geht in der Kürze der Zeit gar nicht. Wir sehen das neue Auto, bekommen in manchen Fällen ein Briefing und dann muss in einem sehr engen Zeitrahmen (hier ca. 1 Std) das Video mit Schnittmaterial etc. gedreht werden. Später folgen dann Fahrberichte und Tests. Also hat das mit einem "Herstellervideo" nichts zu tun. Übrigens: Interessanterweise bekommt man bei CZcams viel mehr negative Kommentare, wenn man am Auto etwas kritisiert :-)
Viel Technik verdirbt den Brei ! Ob das gut geht ? Aber die Kunden sind ja die Testfahrer. Wieder gibt es kein Reserverad was lächerlich ist. Das Lenkrad ist ein No Go ! Die Digitalen Displays sind eine Zumutung und werden ganz sicherlich nicht zur Sicherheit im Verkehr beitragen 😊 Denke eher das Gegenteil wird passieren 😢 Werde mir ein gebrauchten A4 kaufen ohne Schnickschnack 😅 zulegen.
Den Herstellern fällt anscheinend nichts mehr ein. Was jetzt fast alle haben, hingeklatschte Riesendisplays und durchgehende Rückläuchten. Dafür wird meist so bei der Verarbeitung im Innenraum gespart.
Dieses Cockpit ist eine Katastrophe. Außen sehr gelungenes Fahrzeug, aber der Innenraum gleicht einer Mediamarkt TV Abteilung. Mit einem Unterschied. Die Flut an Bildschirmen ist dort schöner angeordnet als im A5. Das wird auch der Grund sein, warum ich meinen B9 weiterfahren werde. Das Cockpit ist aufgeräumter und noch ein Cockpit ohne permanente Ablenkung.
Schön zu sehen wie einfallslos Audi doch geworden ist😆die Namensgebung ist die reinste Katastrophe kein schwein steigt da noch druch👌 a4 ist a4 und für die elektro modelle hätten sie einfach die e-tron Namensgebung behalten können🤦die tochter skoda macht es doch vor mit tollen Namensgebung der modelle😊...aber auch von innen sieht der neue A4! nicht so knorke aus wie ich finde🤔das riesen display sieht iwie hässlich aus und dieser Klavierlack am lenkrad, was soll das?🤷♂️da wo man immer hin Toucht gehört kein Klavierlack hin ,punkt👍
Durchaus schöne Autos. Wobei die Front leider ein wenig beliebig und wenig Audi-Like aussieht. Und immer noch Klavierlack… echt jetzt? Man könnte denken, das sei ein heimlicher Fetisch oder Running-Gag unter Autoentwicklern über alle Marken hinweg.
Wär viel fährt, weiß das ein Diesel absolut klasse ist. Läuft leise, verbraucht wenig und hat Kraft. Dazu hält er länger. Wenn’s dich stört, fahr Fahrrad
@@bfranklin4184Leise ist relativ und gerade aus dem Hause VW wird man da nicht verwöhnt. Wer geräuschempfindlich ist, gerne längere Strecken fährt und weniger müde ankommen will, dem würde ich von einem Diesel abraten und ein Elektroauto empfehlen. Ich spreche aus eigener Erfahrung und ich selbst fahre mit letzterem ganze 40.000 km im Jahr.
Danke fürs Video 👍🏻. Ich weiß nicht so recht. Audi hatte mal so schöne scharfe Kanten. Er sieht jetzt nicht unsportlich aus, aber er sieht rundgelutscht aus. Was ich ganz schlimm finde und ein absolutes Auschlusskriterium ist, ist der 2. Radar, oder was auch immer das dort unten seitlich sein soll. Das verunstaltet die Optik vorne komplett 😕. Die Seitenansicht sieht fast wie eine Mischung aus altem BMW Design vorne und altem Mercedesdesign hinten aus. Audi hat halt immer noch nicht kapiert, dass sich fast keiner mehr diese Kisten leisten kann und so machen sie aus einem A4, den man evtl. noch stemmen konnte, noch ein weiteres für viele unbezahlbares Auto mit dem A5/S5. Und dann wundern, wenn die Zulassungszahlen einbrechen 🤷🏻♂️.
Super das die Hersteller immer Modelle hinstellen, die so wahrscheinlich niemand bestellen wird. Die große Überraschung kommt dann beim Händler, wenn man die "Normalo" Modelle sieht und denkt "ist das das gleiche Auto?"
Wer denkt sich eigentlich so einen Werbewortmüll aus? "...sie sollen die Quattrokompetenz optisch darstellen". Wie viele Takes braucht man eigentlich, bevor man so etwas als seriöser Autotester und denkender Mensch ohne sichtbares Augenrollen aufsagt?
Einziger Nachteil ist, der ist nicht elektrisch erhältlich - und das sollte ein Premium-Hersteller heute zwingend anbieten. Ja, Audi Kunden gehören sicher noch eher zur alten Welt, aber die neue Welt braucht keine dicken Benziner mehr weil Elektro eindeutig die Zukunft ist. Aber Design können sie bei Audi und endlich auch mal etwas aufregender und nicht so vertretermässig … also gutes Auto, falscher Antrieb aber das lernt Audi dann in den kommenden 2 Jahren noch. Denn dann kauft bzw. least kein vernünftiger Mensch mehr einen Spritverbrenner. Mein Polestar hat 476 PS, Allrad und ist ansonsten absolut vergleichbar mit dem A5. Klar, Audi ist qualitativ noch ne Stufe höher, aber die Entwicklung wird sich bei Audi international nicht mehr amortisieren, weil die großen Weltmärkte in ein paar Jahren keine Verbrenner mehr kaufen werden. Hoffentlich ist es dann für Audi nicht zu spät bzw. für die deutsche Autoindustrie.
Audi bringt ja mit A4 und A6 zwei reine Stromer, wobei die aussage das keiner mehr Verbrenner kaufen wird nicht wirklich zutreffend ist. Die Deutschen Hersteller haben große probleme mit Ihren Elektro Autos
@@WIENZAA Ja und warum ist das so? Weil die die Karren so dermaßen überteuert auf den Markt knallen und dafür eine eher schwachen Price-Value Effekt haben. Wenn die deutschen Autobauer nicht endlich anfangen das zu bauen was die Leute wollen und brauchen sieht es düster aus.
Der neue A5 sieht optisch super aus, der Innenraum mit dem riesigen Display und dem ganzen Klavierlack ist nicht mein Geschmack. Da putzt man sich ja den Teufel und die Bedienung ist viel zu komplex!
Wurde wirklich Zeit dass hier mal was neues kommt. Die „nagelneuen“ A4 die mir Sixt die letzten Wochen gegeben hat wirken im Vergleich zur Konkurrenz schon sehr überholt…
Du lässt Dich halt auch Deiner entspannte Dienstfahrt einfach gerne überholen...
Nur weil das Auto „nagelneu“ nach der Erstzulassung ist, heißt es ja noch lange nicht, dass das Modell das neuste ist was es gibt…
Wie wohltuend, eeendlich mal wieder eine Fahrzeug Präsentation zu sehen, wo nicht der x-te SUV oder Crossover vorgestellt wird. Ich bin kein großer Audi Fan, aber ich hatte mal einen TT, der war cool, jedoch so eine Schräghecklimousine hat schon einen praktischen Wert und ist gleichzeitig schön und elegant. LG und danke Bernd für deine angenehmen Videos 👋🇦🇹🤓
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen, das Lob und Deinen Kommentar.
Gratulation Bernd - da warst Du einer der absolut Ersten mit Deinem Video!
Schön, dass die "Limousine" die Brücke zu den Avants meiner Kindheit Ende der 70er und in den 80ern schlägt 😊
Warum Gratulation? Wenn das Embargo fällt wird das Video veröffentlicht. Das macht jeder so.
Hallo Andreas,
Das Lob kann ich leider nicht annehmen. Bei Fahrzeugpremieren wie diesen haben viele Medien im Vorfeld die Gelegenheit, Inhalte zu produzieren. Zu der Zeit, zu der die Sperrfrist endet, kommen dann die meisten mit ihren Berichten / Videos / Posts aus der Deckung :-) Aber Danke sehr fürs Zusehen!
Wunderschön geworden, der A5 !!!! 💯👌🏻🥰
Endlich mal ein schöner hochwertiger Audi. Gefällt mir sehr gut, da kann der neue kaputt gesparte 5er BMW einpacken.
Was ist denn beim neuen 5er im Innenraum schlecht?
Und nicht vergessen: diesen Audi a5 hast du noch nicht gefahren (aktueller Audi A6 aber auch Audi A4 B9 im Innenraum haben geklappert). bmw 5er (aber G30) habe ich gefahren und behaupte: best verarbeiteter Innenraum aus der oberen Mittelklasse.
....finde gut, dass er vorne nicht die gerade trendigen geteilten Scheinwerfer hat, sondern Tagfahrlicht und Hauptscheinwerfer in einem 🤩
Der Innenraum ist ungelungeń
Hallo das sind schon schöne Autos.Danke für die Vorstellung.
Mega Auto mit tollen Design - innen wie außen!!!!!!
Vielen Dank fürs Zusehen!
Riesendisplay genau mein Geschmack 😍
Leute mit Suchfilter "A4" und "A5" bei den einschlägigen Autobörsen hassen diesen Trick. 😄
Aus zwei mach eins...
Danke Bernd für die schnelle und informative Berichterstattung des neuen Audi A5 ( A4 ) bin zwar kein Freund des VWK aber der neue kann schon was. LG aus Kärnten
Viele Grüße nach Österreich und vielen Dank fürs Zusehen!
Wären die Displays nicht so riesig und hässlich, würde ich den Avant sofort nehmen, schade...
Kannst sie ja zukleben...
Danke für das Video.
Aber warum schon wieder so viel Klavierlack ? 😢
Tja :-)
Danke sehr fürs Zusehen!
Nachdem die EU den nervigen Geschwindigkeitswarner eingeführt hat, sollte die EU als nächstes das Klavierlack in Autos verbieten!
@@tobiask.6605bald gibt es in der EU, nur noch 2 Farben zur Auswahl 😂
Weil es billig ist
Es ist billig, obwohl, wenn es echter Klavierlack wäre, dann würde dieser Rotz nicht so schnell zerkratzen. Aber Klavierlack und Hartplastik ungenarbt in den Türen und hinteren Mittelkonsole, Türöffner aus Plaste und eine absolut grottige Bildschirmüberflutung. Nee Audi so geht Premium nicht. Leider der Trend bei deutschen Autos, Preise hoch hoch und Innovation und Ergonomie aufs minimum reduzieren.
Ich als BMW Fanatiker, ultra-, mega -superextremist 😂😂 muss sagen, dass Audi jetzt viel schöner aussieht, aussen, aber vorallem innen.
Danke sehr fürs Zusehen!
Starkes Auto. Sehr gut ❤
Front und Seite finde ich sehr gelungen. An das Heck muss man sich gewöhnen, ist wenig Audi und sieht irgendwie chinesisch aus. Der Innenraum wirkt leider bereits angestaubt und wenig hochwertig. Da finde ich, macht ein 3er oder ein Superb mehr her.
Warum muss man eigentlich immer so viel Klavierlack verbauen? Das sieht gerade bei den viel benutzten Dienstwägen schell schrecklich aus.
Ich empfand den A5 Sportbach schon immer als den schöneren A4 mit der praktischeren Heckklappe. Toll, dass es jetzt standard wird. Aber warum müssen die Modelle in der Länge wieder wachsen auf nun über 4,8 m?
Der innenraum mit der soften leiste ist schön. Da kann man bestimmt angenehm die Hand stützen, wenn man auf dem Display rumdrückt. Weniger gut gelungen finde ich die Rechteckige Navikarte in der geschwungenen Displayscheibe. Noch schlimmer sieht es beim Beifahrerdisplay aus.
@@stefanmayer1464 ja aber ein Bügelbrett wie bei Mercedes und BMW schaut auch nicht gerade sexy aus....
Gut, dass ich mir noch einen der letzten A4 konfigurieren konnte. Der neue Innenraum bzw. das Cockpit sind eine Katastroohe. R.I.P.. Audi 🙏
Hallo. Darf ich fragen wie alt du bist? Grüße
Die Franzosen waren da wirklich sehr brav! Top Peugeot!❤
nach 5 Bier vielleicht ja
Mittlerweile finde ich es ziemlich krank, wie die Autohersteller einen mit Ihren Bildschirmen vom fahren ablenken wollen. Völlig sinnbefreit.
Absolut krank, da will wohl einer den anderen übertreffen. Schon alleine die LED Leiste direkt unter der Frontscheibe 🙈🙈und dann bei Nacht .
Das ist dann wohl Geschmackssache und es gibt viele Kunden die nichts anderes mehr haben wollen. Für mich wäre ein Auto mit keinem Display ein totales Ausschlusskriterium. Und die Lichtleiste unter der Windschutzscheibe ist alles andere als unangenehm, vorallem um auf Infos hinzuweisen. Bei VW in den ID Modellen konnte ich das schon oft erleben. Am Ende ist es eine persönliche Sache, aber nur weil Sie das nicht gut finden, heißt es nicht, dass andere das nicht als wichtig ansehen.
Sehr positiv ist, dass Audi beim neuen A5 als A4-Nachfolger auf die klassische Stufenheck-Limousine verzichtet und stattdessen auf eine als Sportback bezeichnete schicke Kombilimousine mit großer Heckklappe statt Kofferraumdeckel setzt. Schade jedoch, dass das praktische einrollbare Verdeck im Kofferraum nur beim Kombi aber nicht beim Sportback vorhanden ist sondern dort eine feste Hutablage verbaut wurde, die im Falle von höherem Platzbedarf ganz herausgenommen werden muß und nicht einfach wie beim Kombi eingerollt werden kann.
Außerdem optisch gut gelungen ist, dass Audi nach wie vor auf den hässlichen Hofmeisterknick à la BMW im unteren Bereich der hinteren Seitenscheibe verzichtet, und die untere Seite einem geradlinigen Verlauf folgen lässt. Dies erhöht nämlich zudem noch die Übersichtlichkeit seitlich nach hinten hin.
Auch lässt Audi glücklicherweise die Heckpartie hinten nicht enger werden, was bei BMW nicht nur optisch eine Katastrophe darstellt sondern auch von der Raumgeometrie her keinen Sinn macht.
Desweiteren praktisch ist, dass der neue A5 auf die untere Seitenspeiche in der Mitte des Lenkrads verzichtet, die ich bei anderen Herstellern als sehr störend beim Fahren empfinde.
Die schräge Heckscheibe des Kombi ist trotz hinnehmbarer Raumeinbuße schick, denn sie lässt den Kombi nicht so leichenwagenmäßig aussehen wie bei BMW und Mercedes.
Bei BMW und Mercedes allerdings finde ich die hervorstehenden Bügelgriffe schöner und eleganter. Außerdem ist mit den eingelassenen Klappgriffen von Audi die Fingernägelabbrechgefahr bei Frauen höher, wovon ich in meinem Job als Nürnberger Taxifahrer ein Liedchen singen kann bei den weiblichen Fahrgästen. Hier wird zwar häufig mit aerodynamischen Argumenten begründet, aber die Stirnfläche von hervorstehenden Bügelgriffen ist so dermaßen vernachlässigbar gering, dass hier kaum Luftwiederstand vorliegt.
Die Heckleuchten des aktuellen Audi Q4 erscheinen vom Design her gelungener als hier beim neuen A5, denn dort wird auf diese geschwulstartige eiterpickelähnliche Ausbuchtung nach unten hin im äußeren Bereich der Heckleuchte verzicht; außerdem wirkt das Heck des A5 insgesamt sehr starr und unbeweglich, da Heckleuchte und Leuchtenband unten leider eine einheitliche Linie bilden; hier wäre es schöner und dynamischer gewesen, wenn wie beim Q4 die unteren Seitenkanten von Heckleuchte und Leuchtenband versetzt gewesen wären und durch eine zur Mitte hin aufsteigenden Schräge miteinander verbunden.
Danke für die Vorstellung. Das Größenwachstum bei jeder neuen Generation finde ich nachteilig. Ebenso die Bedienung im Innenraum.
Super das es bei der Limousine eine große Heckklappe gibt.
Ich hoffe das kommt beim neuen A4 e-tron auch.
Hab ihn mal konfiguriert, den normalen 200PS Benziner hat man schnell über 70k€. Was denkt sich Audi eigentlich dabei?
Ein sehr gelungenes Fahrzeug und Video.👍
Welche Farbe haben die zwei Kameraden?
Vielen Dank fürs Zusehen und das Lob.
Die genauen Farbbezeichnungen folgen in Kürze.
hinten OK - vorne OJE! Insgesamt regen sich da leider gar keine Emotionen bei mir. Guter Beitrag!
Schade , dass Du nicht wie die Anderen die Mittelkonsole und die Einstellungen in den Türen wegen der Verwendung von Klavierlack bemängelt hast. Wer es gerne sauber hat, wird ´hier wahnsinnig!
Ein sehr schickes Auto, ein sehr klassisches Design. Gefällt mir.
Was ist mit dem „alten“ A5 nur geworden?? Ich habe den originalen A5 Sportback über 15 Jahre geleast und war mit den Modellen immer sehr zufrieden, zuletzt etwas altbacken im Interieur aber er war was besonderes! Ich konnte keinen Nachfolger mehr bestellen letztes Jahr, deshalb jetzt notgedrungen zu BMW 4er Grand Coupé gewechselt. Audi, sehr blöd!
Die bisherigen A5 Modelle laufen in der Tat gerade aus…
2024 und die kommen immer noch mit schwarzem hochglanz Kunststoff 🙄
Was hätten sie den lieber? Hochglanz Gold vielleicht?
@@XThePurifierX Irgendwelche matten Oberflächen und Materialien die nicht jeden Fingerabdruck zeigen und nach einer Weile durch bloßes abwischen verkratzen, wie es mit so billigem schwarzen hochglanz Kunstoff der Fall ist. Viele Hersteller haben davon abgelassen so billigen Pseudo Klavierlack einzubauen, weil es sehr schnell furchtbar aussieht.
@@Robyota Da wird es sicherlich verschiedene Materialien/Blenden geben die man auswählen kann....
@@XThePurifierX Nein gibt es nicht. Die Flächen in Schwarz glänzendem Plastik sind wie immer nicht abwählbar. Es würde sich ja niemand beschweren, wenn das Zierelemente nach Wahl wären.
@@HOBBYTONY600 Das ist natürlich was anderes...ich dachte die kann man wählen...
Uff, also das der nicht Standartmäßig mit Heckantrieb sondern als Fronttriebler kommt ist mau, sieht ansonsten top aus!
Audi kommt doch schon lange nicht mehr mit Heckantrieb. Nur Front oder Quattro
Warum keien 3.0 TDIs mehr?
Wegen Kalt, es kann nur den Avant Sein, und das plug-in mit 100km electro kling endlich eine richtige "daily" mit reisen kapacitat
Der aktuelle A4: ab 41k €
Der neue "A4" (A5): ab 45k €
C-Klasse: ab 48k €
3er: ab 47k €
Der Audi "A4" (A5) wird es vermutlich recht leicht haben sich zu positionieren.
Mir persönlich ist das Design etwas zu französisch. Er wirkt als Limo hinten auch etwas zu pummelig für meinen Geschmack. Sehr hohes Heck (gefühlt).
Wieso die Audiringe quasi versteckt werden, erschließt sich mir nicht.
Aber es ist noch zu früh. Ich muss den in echt sehen. Von der Seite könnte das auch ein 3er BMW sein :).
Danke für diesen nüchternen Beitrag. Kein Rumgeschreie wie bei manch anderen :).
Hat der Beifahrer sein Hand liegen lassen 🤣🤣🤣
Sehen sehr chic aus danke Audi, nur die Oneframeheckleuchten abkleben, auskodieren oder stilllegen dann geht das klar. Gruß aus dem Honda Lager #NoSUV #HondaCivic
Gibt es den A5 als RS5? Den A4 gab es ja als RS4.
Der wird noch kommen aber was für ein hammer 😍
KIA?
Die feine Ästhetik und der automobile Hochgenuss des Coupè A5 das von Designchef Walter Maria de Silva gezeichnet wurde, sind bei diesem A5 komplett verschwunden!
Warum sind die Audi immer so breit?
Optisch ein schöner neuer Lexus. So richtig eigenständig. 😂
und was kommt für ein Nachfolger für den aktuellen A5 ?
@@alexxius144 : Gar keiner
Die Preisliste ist draußen und die sonst drahtlos beheizbare Frontscheibe hat jetzt Heizdrähte. Was für ein absurder Rückschritt. Irgendwie unfassbar im Jahre 2024 in der Mittelklasse. Traurig was Audi da macht.
Naja, ganz nett.
Aber irgendwie auch kein Hingucker.
Und der Avant hinten weniger Stauraum als ein Peugeot 308 SW oder Opel Astra Sportstourer Plug-in Hybrid in der Kompaktklasse. Bei etwas über 4,80 m gegen 4,64m...
Cockpit hat mit Autofahren nur noch wenig zu tun.
Interessant wäre ein Allroad.
Vielleicht wäre ein LKW das richtige was du suchst?!
Meine Variante wäre der stärkere Plug-IN-Hybrid als Avant. Er sollte dann aber min. 100 km Reichweite elektrisch und einen 50 KW DC bzw. 22 KW AC Lader haben
Das Cockpit wirkt ziemlich überflutet. 😢
Also ich sehe keine wirkliche Neuerung beim Design. Scheinwerfer- und Rückleuchtenformen könnten auch von einem Japaner sein. Auch die angesprochene scharfe Kante an der A-Säule hat z.B. Mazda auch.
Es scheint als würde sich Audi Design technisch „ langsam wieder darappeln". Nach dem neuen Q6 das zweite Modell wo ich sage , ja kann man machen. Nur klavierlack ….…neh Freunde. Jetzt stellt sich mir nur die Frage; sind die Endrohre alle echt oder nur Fake wieder. Was mich sehr stören würde
Längerer Radstand und leider weniger Platz in der 2. Reihe. Diese Logik verstehe ich nicht ganz
Ob es ein Coupe geben wird ???
Nein das Coupe (2 Türen) wird es nicht mehr geben.
@@beny9134 dann muss ich mich irgendwann woanders umsehen
@@TheS3Man BMW 4er bzw. Mercedes CLE
@@beny9134 da hast recht, die hören noch auf Ihre Kunden
Mir gefällt der Innenraum von der C-Klasse und vom 3'er besser. Und qualitativ hochwertiger werden Benz und BMW wahrscheinlich auch sein
Ich finde den Innenraum vom Mercedes und BMW total hässlich!
Vorheriger Audi A4 kam 2015 raus. Nachfolger: 2025
Bei Audi kommt wohl der Nachfolger alle 10 (statt alle 7) Jahre raus: weil Vorsprung durch Technik 😉😉
Asiaten Hobel ?
Nein, ist deutsch.
Der wahre schöne A5 ist und bleibt das Coupè gezeichnet von grossen Walter de Silva. Dieser A5 ist der absolute Gipfel der Geschmacklosigkeit. Schön ist der Wagen nicht!
Sehr gelungen. Cabrio und Coupé wäre noch besser
Danke sehr fürs Zusehen. Auf absehbare Zeit wird es leider keine Zweitürer geben…
@@Autonotizen Super schade - es wird immer einsamer um den MX-5. Weißt Du schon, wann das Video von Deinem Besuch im Miataland hochgeladen wird? Es war ursprünglich für 4.6. angekündigt - und lade seitdem jeden Tag den Kanal in Vorfreude. Könnte Highlight des Jahres werden :)
Wüsste jetzt nicht, was an diesem Auto wirklich neu sein sollte. Außer ein paar Gimmiks, und ein wenig am Blech gearbeitet, und schon hat MAN ein wirklich neues Auto ?? . Es ist und bleibt ein modifizierter A4. !!!. Alle Modellreihen mit gerader Zahl, sollen künftig den E Modellen vorbehalten bleiben. Was passiert dann mit dem A6 , A8 ??. Man kann das E Auto pushen wie man will, ich werde mir immer ein Auto kaufen. 😂😂.
und so klingt der S5 Avant ;)
czcams.com/users/shortsN8e4W0jXcvg
top video wieder, bernd!
Alles liebe aus Wien,
Raphael
1,8kWh sollen mehr als in manchen Vollhybriden sein?😂😂😂
Ja, zB mehr als im Renault Austral, Toyota Corolla…
Mir ist dein Video zu positiv. Kritische Entwicklungen wie zum Beispiel der noch kleinere Kofferraum und beschränktes Platzangebot trotz deutlicher größerer Außenabmessungen wird nicht wirklich kritisch bewertet. Zudem ist eine Bewertung am top ausgestattetem Modell nicht gut, die meisten Kunden werden nicht ein solches Modell kaufen.
Für mich wirkt das leider wie ein Herstellerwerbevideo.
Danke sehr fürs Zusehen. Sehe es mal so: Bei einer Neuvorstellung behandele ich (wie auch die meisten anderen Medien) das Auto neutral - ich stelle es vor. Daher wird auch nicht "Test" oder so etwas geschrieben. Denn das geht in der Kürze der Zeit gar nicht. Wir sehen das neue Auto, bekommen in manchen Fällen ein Briefing und dann muss in einem sehr engen Zeitrahmen (hier ca. 1 Std) das Video mit Schnittmaterial etc. gedreht werden.
Später folgen dann Fahrberichte und Tests. Also hat das mit einem "Herstellervideo" nichts zu tun.
Übrigens: Interessanterweise bekommt man bei CZcams viel mehr negative Kommentare, wenn man am Auto etwas kritisiert :-)
A5 was a design star, now it is some between BMW and Hyundai - no idea and invention, unfortunately..
Viel Technik verdirbt den Brei ! Ob das gut geht ? Aber die Kunden sind ja die Testfahrer. Wieder gibt es kein Reserverad was lächerlich ist. Das Lenkrad ist ein No Go ! Die Digitalen Displays sind eine Zumutung und werden ganz sicherlich nicht zur Sicherheit im Verkehr beitragen 😊 Denke eher das Gegenteil wird passieren 😢 Werde mir ein gebrauchten A4 kaufen ohne Schnickschnack 😅 zulegen.
Guten Abend,den Audi 80 Quattro gehabt.
sehr interessant
Den Herstellern fällt anscheinend nichts mehr ein. Was jetzt fast alle haben, hingeklatschte Riesendisplays und durchgehende Rückläuchten. Dafür wird meist so bei der Verarbeitung im Innenraum gespart.
Dieses Cockpit ist eine Katastrophe. Außen sehr gelungenes Fahrzeug, aber der Innenraum gleicht einer Mediamarkt TV Abteilung. Mit einem Unterschied. Die Flut an Bildschirmen ist dort schöner angeordnet als im A5. Das wird auch der Grund sein, warum ich meinen B9 weiterfahren werde. Das Cockpit ist aufgeräumter und noch ein Cockpit ohne permanente Ablenkung.
Schön zu sehen wie einfallslos Audi doch geworden ist😆die Namensgebung ist die reinste Katastrophe kein schwein steigt da noch druch👌 a4 ist a4 und für die elektro modelle hätten sie einfach die e-tron Namensgebung behalten können🤦die tochter skoda macht es doch vor mit tollen Namensgebung der modelle😊...aber auch von innen sieht der neue A4! nicht so knorke aus wie ich finde🤔das riesen display sieht iwie hässlich aus und dieser Klavierlack am lenkrad, was soll das?🤷♂️da wo man immer hin Toucht gehört kein Klavierlack hin ,punkt👍
Mir gefällt das extra Display nicht so, aber ohne erhält man nur so eine unfassbar schlecht Designte Abdeckung..
Durchaus schöne Autos. Wobei die Front leider ein wenig beliebig und wenig Audi-Like aussieht. Und immer noch Klavierlack… echt jetzt? Man könnte denken, das sei ein heimlicher Fetisch oder Running-Gag unter Autoentwicklern über alle Marken hinweg.
Was ist daran nicht Audi like?
Toll! ein Diesel! Sehr fortschrittlich! *augenroll*
Wär viel fährt, weiß das ein Diesel absolut klasse ist. Läuft leise, verbraucht wenig und hat Kraft.
Dazu hält er länger.
Wenn’s dich stört, fahr Fahrrad
@bfranklin4184😂🤣🍾👍
@@bfranklin4184Leise ist relativ und gerade aus dem Hause VW wird man da nicht verwöhnt. Wer geräuschempfindlich ist, gerne längere Strecken fährt und weniger müde ankommen will, dem würde ich von einem Diesel abraten und ein Elektroauto empfehlen. Ich spreche aus eigener Erfahrung und ich selbst fahre mit letzterem ganze 40.000 km im Jahr.
Ich glaube das mit Audi ist auch langsam durch 😅
VAG halt
Was?
Danke fürs Video 👍🏻.
Ich weiß nicht so recht.
Audi hatte mal so schöne scharfe Kanten. Er sieht jetzt nicht unsportlich aus, aber er sieht rundgelutscht aus. Was ich ganz schlimm finde und ein absolutes Auschlusskriterium ist, ist der 2. Radar, oder was auch immer das dort unten seitlich sein soll. Das verunstaltet die Optik vorne komplett 😕. Die Seitenansicht sieht fast wie eine Mischung aus altem BMW Design vorne und altem Mercedesdesign hinten aus.
Audi hat halt immer noch nicht kapiert, dass sich fast keiner mehr diese Kisten leisten kann und so machen sie aus einem A4, den man evtl. noch stemmen konnte, noch ein weiteres für viele unbezahlbares Auto mit dem A5/S5. Und dann wundern, wenn die Zulassungszahlen einbrechen 🤷🏻♂️.
Super das die Hersteller immer Modelle hinstellen, die so wahrscheinlich niemand bestellen wird. Die große Überraschung kommt dann beim Händler, wenn man die "Normalo" Modelle sieht und denkt "ist das das gleiche Auto?"
S5 Avant passt nicht 😉
😂😂😂😂😂 zuviel knight Räder geschaut 😂😂😂😂😂aaaaaaah! Behalt den Scheiss. Misstkunst😂😂😂aaaaaaaah🤌🤌🤌🤌🤙😎
Hinten erinnert er mich an einen 5er bmw und vorne könnte es auch n seat sein.
Vor ne ein Seat? Sehe da eher einen Ford.
Wer denkt sich eigentlich so einen Werbewortmüll aus? "...sie sollen die Quattrokompetenz optisch darstellen". Wie viele Takes braucht man eigentlich, bevor man so etwas als seriöser Autotester und denkender Mensch ohne sichtbares Augenrollen aufsagt?
Einziger Nachteil ist, der ist nicht elektrisch erhältlich - und das sollte ein Premium-Hersteller heute zwingend anbieten. Ja, Audi Kunden gehören sicher noch eher zur alten Welt, aber die neue Welt braucht keine dicken Benziner mehr weil Elektro eindeutig die Zukunft ist. Aber Design können sie bei Audi und endlich auch mal etwas aufregender und nicht so vertretermässig … also gutes Auto, falscher Antrieb aber das lernt Audi dann in den kommenden 2 Jahren noch. Denn dann kauft bzw. least kein vernünftiger Mensch mehr einen Spritverbrenner. Mein Polestar hat 476 PS, Allrad und ist ansonsten absolut vergleichbar mit dem A5. Klar, Audi ist qualitativ noch ne Stufe höher, aber die Entwicklung wird sich bei Audi international nicht mehr amortisieren, weil die großen Weltmärkte in ein paar Jahren keine Verbrenner mehr kaufen werden. Hoffentlich ist es dann für Audi nicht zu spät bzw. für die deutsche Autoindustrie.
Audi bringt ja mit A4 und A6 zwei reine Stromer, wobei die aussage das keiner mehr Verbrenner kaufen wird nicht wirklich zutreffend ist. Die Deutschen Hersteller haben große probleme mit Ihren Elektro Autos
Das ist ein Vorteil und kein Nachteil!
Alleine die Zulassungszahlen sprechen eine ganz andere Sprache...reine E Autos sind nicht gefragt, die Restwerte sehr schlecht.
@@WIENZAA Ja und warum ist das so? Weil die die Karren so dermaßen überteuert auf den Markt knallen und dafür eine eher schwachen Price-Value Effekt haben. Wenn die deutschen Autobauer nicht endlich anfangen das zu bauen was die Leute wollen und brauchen sieht es düster aus.
@@mba6044 die Leute wollen Verbrenner, und das kriegen die Hersteller auch gerade zu spüren
Sieht fast aus wie die c Klasse von Mercedes. Schade.
Macht Audi keine Angaben zum cw Wert?
hast du nen job für mich?