Gol G5 acendendo luz do óleo, aprenda a resolver!
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- čas přidán 14. 10. 2019
- Estamos situados na Rua Cidade de Bento Gonçalves, 43, Palmeiras de São José, São José dos Campos SP
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Que show de serviço! Parabéns por sua empatia!
Tá de parabéns amigos que Deus continui dando a vocês sabedoria e saúde para continua na lutado e fazendo bem.
Vídeo top, mostrando dessa forma serve até para ver outros detalhes que as vezes estamos precisando. Para iniciantes como eu que tenho um G5 👏🏻👏🏻👏🏻 top. Valeu pela paciência e seu tempo dedicado aqui 👍🏼
Parabéns pelo capricho e profissionalismo! Vc é 10
O seu trabalho só tenho a elogiar, aí da gosto de fazer manutenção, valeu um abraço e fique com Deus
Parabéns Klein você é um excelente profissional parabéns amigo . Forte abraço.
Salve pro DH e pra ti maicon bom trampo aí pra vocês!
Muito top. Parabéns vc é um excelente profissional e um guerreiro. Vai crescer e evoluir muito tenho certeza disso. Um forte abraço.
instaBlaster
Parabéns pelo belo trabalho e pala doação da peça Deus dará muito mais para vc e sua equipe
Seu trabalho é de respeito um abraço
Boa tarde Klein! Parabéns pelas explicações e pela qualidade do vídeo!
parabéns pelo trabalho a muitos tempo acompanho teu trabalho, cada dia melhor. um dia vou levar meu Corolla para uma bela revisao. salve. Pedro filho de caririacu-ce.
Parabéns mais uma vez vou terminar de juntar a grana q o meu carro com certeza vou levar pra vcs fazerem a manutenção grande abraço...
Bom dia.Maycon belo serviço.experiencia e honestidade acima de tudo.Abraço Niteroi
Show de bola parabéns pelo trabalho.
Que atitude nobre da sua parte e serviço top de qualidade parabéns 👏👏👏👏 vídeo de qualidade e resultado positivo tudo de bom pra vcs 👏👏👏👍👍🙏
Serviço da execelente qualidade. Parabens top👏👏
parabéns pela sua ação em doar a peça.
Quero trocar motor do meu gol g3 , quando puder realizar esse sonho vou levar pra vcs ... belo trabalho parabéns !!!!
Vídeo bom da porra, bicho... N conhecia o canal, caí de paraquedas aqui e me surpreendi, parabéns!
Parabéns Maikon pela sua atitude de doar a peça que vc ganhou não é qualquer mecânico faz uma boa ação dessas Deus vai te dar em dobro um forte Abraço garoto sucesso Luiz Carlos de Campo Grande ms
Tenho um gol g4 2009 deu esse problema luz do óleo acende quando o motor está quente ja troquei bomba de óleo cebolinha de óleo o mecânico limpou o filtro do Carter o Carter filtro de óleo o comando de válvulas não está riscada mas a luz continua acendendo quando o motor está quente. Perguntou o que pode ser.
Seu trabalho tá nota 10
Meus parabéns pelo vídeo e também pela boa ação
Muito boa manutenço,, valeu...serviço top...
saludos hermano , buen video , excelente trabajo de recuperacion de ese gol , viendo todo lo q tenia mal reparado , se ve q donde lo llevaban era un mecanico chapucero q es como le decimos aqui en venezuela , ademas el gol tenia 178 mil klm y lo del desgaste del motor es casi imposible de evitar , mas si no le cambian el aceite con frecuencia . te felicito x como trabajas de bien .
Que bela explicação ! PARABÉNS amigo ganhou um seguidor .
Parabéns Maycon por essa atitude na doação da peça e pelo belo trabalho. Semana que vem estarei aí se Deus quiser, mas te aviso antes. Grande abraço.
Opa, vou estar esperando!
é normal ficar com barulho de frade quando faz o motor do Voyage 2015 quando você acelera em 3.000 giros
Excelente amigo show 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom
Parabéns Maicon e 06
😂😂😂😂
Gostei parabéns esplicou bem
Chegando através da dica de um amigo, ganhou mais um inscrito 👍😁
Valeu Jean!
Poxa qui bacana cara vc ganhou e vai doa muito bom cara parabéns Deus abençoe
Mais um super vídeo parabéns men
Serviço de primeira tudo limpo e organizado. essa cola não se usa mais não vendar o que presta e dá trabalho para retirar .
Boa noite muito bom gostei mesmo parabens pra vcs....
Ótimo vídeo bom trabalho amigo ...aqui é de Manaus Amazonas
Boa noite meu amigo gostei do vídeo.
opaa! parece que eu vi um elevador novo por ai? tomara ah. parabéns pelo seu trabalho
Impressão minha,ou ainda vi uns riscos na tampa e nos colos do comando?
Parabéns pelo trabalho e em mostrar a forma como trabalha.
Do jeito que tu Fez parece simples. Mas tem muito procedimento de montagem envolvido que muitos não contam. Parabéns.
Muito bom parabéns
E o motor da BMW louco pra ver montando ele
Essa profissão e top mais tem que ser profissional bom pq se não só da dor de cabeça e tbm tem que ter cliente bom pq nesse caso o rapaz já ia aproveitar uma peça que não dava pra confiar (não tô julgando o cliente pois não sei da situação financeira dos outros)
Mais num trampo desse não adianta recuperar peças de plástico pq o risco de acabar com o que foi feito e grande
Parabéns pelo seu trabalho
Legal. Tem um macete q as retíficas fazem para o cliente não "morrer" em cabeçote e comando; colocar uma bucha no furo de lubrificação dos dutos de lubrificação da carcaca para os colos do comando a fim de aumentar a pressão de lubrificação e restringir as perdas nos colos dos mancais do comando. Quanto a alinhamento de mancais nesse cabeçote, tem muita gente q não indica...
Caramba 👏👏👏👏👏 show de bola
Parabéns pelo seu profissionalismo ,isto é competência e concideração ao clierte top
otimo video muito bom continue
Primeira vez que assisto seu vídeo, gostei....ensina pelo menos coisas mais básicas....vc só tem a ganhar....valeu
Amigo, seria bom passar um lista com as peças e se puder indicar uma boa loja virtual, ou física aqui no RJ. Ótimo vídeo, parabéns
Ótimo vídeo.. Show
Todo esse serviço top para no final montar com comando paralelo, eu só monto com comando original, já tive amigos que pegaram defeitos de EA111 com comando paralelo que o carro morria do nada, aí colocou um comando original e parou o defeito... Mas enfim, muito bom o trampo.
Super dica essa do sensor de fase...nunca pensamos nisso.
EXCELENTE SERVICO TOP TOP
PUXA! Só agora vi esse canal, deveria ter pesquisado aqui antes de levar meu carro para oficina. Meu carro Gol 1.6 2016/17 deu esse problema. Troquei bomba, cebolinha, retifiquei cabeçote e o problema continuou! O carro ficou 15 Dias na oficina e gastei muito. Só depois é que chefia ram a conclusão que era no comando a fuga de pressão, tipo esse que voce mostrou.
Serviço top.
Muito bom trabalho agora triste é ver o cara gasta com rodao rebaixa e coloca som e fica de mimi querendo economizar na manutenção chega a dar raiva isso.
vem morar em porto alegre rs mecânico assim ta fazendo falta
Cara, agora vi o serviço nojento que fizeram no meu carro.Parabéns amigo se morasse aí levaria para vc refazer tudo.
Bom trabalho
Muito bom videio gostei
399 fui eu like estamos juntos
parabéns ...como precisamos de um professor desse na minha cidade.
Belo trabalho Klein prefiro meu gol G3 16v turbo 2001 soh segundo dono á anos comigo carro de procedência motor revisado e conferido stander hoje com 335.000km rodados e ainda uso shell helix 5w40 api sn motor liso e potente.ABRAÇO AMIGO
Oooopa, quando quiser vender me avise em!
@@KleinMotors relíquia hein 2001 vermelho perolizado muito bem conservado e manutenção em dia completo raridade hoje em dia todo original
Klein, acho que isso aí é mais relacionado à negligência das trocas de óleo. 15W40 é aplicação errada, mas não causaria um estrago desse no cabeçote, visto que a viscosidade quente SAE 40 está respeitada. Viscosidade fria SAE 15W para 5W, como sabemos, muda a fluidez na fase fria, mas para isso ser algo realmente crítico, teríamos que ter temperaturas abaixo de -10°C (temperatura média do ponto mínimo de fluidez dos óleos com viscosidade SAE 15W), e por não termos essa temperatura por aqui, a diferença não seria tão grande assim. Acredito que o problema aqui tenha sido a negligência no prazo de troca de óleo pela quantidade de borra que esse cabeçote tinha.
Pode ser um preconceito, mas acho que o camarada aí fazia as trocas a cada 10.000 km ou mais, levando ao pé da letra o manual, mas sem ter lido as letras miúdas que dizem sobre «uso severo»
Top chefe, gostei da sua linha de raciocínio, parabéns.
Melhor comentário!
Causa sim meu amigo ,não dá problema na hora porém diminui muito a vida útil do motor levando em consideração que o desgaste maior deve principalmente nas partidas a frio onde o lubrificante está todo depositado no carter ,ou seja um motor que duraria próximo a 300 ou 350 mil km rodados chega aos 100 mil no sacrifício por conta do lubrificante muito viscoso na fase fria ,fora que o semi sintético não tem a mesma ação detergente do sintético criando borras no motor acelerando o processo de desgaste
@@michelrj021 Como eu falei. A diferença seria consideravel em temperaturas abaixo dos 10-15°C, que em média é a temperatura mínima de trabalho de lubrificantes de viscosidade 15W. Essa temperatura não existe aqui no Brasil nem mesmo no sul do país. Então duvido que só isso que tenha causado esse desgaste.
Ps: Sim, tem muitas outras variáveis, mas são irrelevantes
@@igortchelzoff3736 porém a fluidez é diferente , fora que o 15w não atende as normas 502.00 de adtivos dispersantes ,a curto e médio prazo não terá problemas mas a vida útil é reduzida consideravelmente
sensacional
Cara, que serviço top! Tenho uma Saveiro Trooper G5 que está apresentando o mesmo problema... mecânico condenou o motor, disse que é melhor "comprar outro novo", diante do gasto... e segundo ele, mesmo fazendo toda essa reforma, a chance de acontecer de novo o problema é grande... 😕
Ainda to na dúvida sobre o que fazer... qual foi o custo desse serviço? Peças e mão de obra?
Um motor novo instalado na concessionária fica em 10 mil, com 1 ano de garantia...
To muito na dúvida sobre o que fazer, gostaria de um auxílio de vcs.
Obrigado!
Parabéns pelo trabalho, qual cola vc usou na tampa de válvulas?
Uma dica muito importante vc fez a verificação da planicidade do Bloco do motor e do cabeçote a tolerância é de 0,03 para junta de aço é só uma observação para não dar problemas.
Rapaz esse problema é crônico nesse motor. Por isso não curto esse carro. Prefiro os asiáticos.
Qual cola vocês usaram e se eu desmonta pra tira o vazamento da tampa de válvula recomenda essa pasta de montagem ?
Roberto, de São Lourenço da mata, Pernambuco golf, gol crossfox, Polo todos dão problemas cedo uo tarde mais tão sim.
Vídeo muito bom qual o segredo na hora de instalar o cabeçote e ñ correr o risco de atropelar válvulas?
me quedo x preguntarte ¿ el bmw para cuando lo pones a rodar ? estoy esperando ese video , x q va ha ser bien interesante verlo armado y rodando q es la prueba q tu le haces . saludos .
Muito bom seu vídeo... Poderia me tirar uma dúvida? A partir do momento que é detectado esse problema tem que parar de andar no carro até fazer todo o serviço?
Bom dia mostre o Resultado OK significa que não tem mais problema kkkk valeu garoto abraço
desculpe a pergunta, mas quanto ficou o serviço com as peças?
Ótimo vídeo amigo, quanto fica um trabalho desse e o que precisou ser feito para resolver o problema?
27 minutos de pruo conhecimento, pena o carro estar neste estado por estar rebaixado, nada contra, mas nem protetor de carter tem, parabéns pelo vídeo!!! qual aditivo você usou Klein?
Esses motores Power tem que fazer o motor inteiro só a parte de cima faz estraga comando de Válvulas mesmo mandrilhados ou novos sem a pressão de óleo da parte de baixo do motor em cima estraga de novo fica a dica
Se eu andar com a luz do óleo piscando ele corre o risco de fundir?
Já troquei bomba de oleo coloquei a schadex troquei o sensor a cebolinha coloquei original e já fiz esse serviço no cabeçote ? Porém não resolveu o poblema oque poder ser agra se pode me ajuda agradeço muito obrigado
Fala Kleinnn bom vídeo, meu carro tbm deu os mesmos defeitos. Posso rodar um tempo? Mesmo com luz do óleo ascendendo logo que aquece motor?
Resolveu ?
Parabéns pelo vídeo muito bom! Cara quanto o cliente gastou pra fazer tudo isso aí com você ?
Imagina a facada... Muito bom o trabalho!
Excelente seu vídeo cara. Estou precisando encontrar um mecânico como vc aqui em Curitiba. Eu estou com o msm problema no meu carro, troquei o cabeçote por um novo e a luz continuou acendendo. Verifiquei a bomba de oleo hj e vi que ela está muito velha... O fato da luz ter continuado a acender pode ter relação com a bomba velha q permaneceu no carro?
trabalho top o meu esta com mesmo problema qual foi o valor do serviço realizado incluindo a mao de obra ?
Bom dia amigo , tenho uma dúvida , os tuchos hidráulicos do me G5 na primeira partida do dia da umas batidas , posso rodar com ele assim por enquanto , tem alguma urgência na troca?, Seu canal é show.
🔝🔝🔝🔝
Isso è um crime. O consumidor gasta uma fortuna e depois está ele aí refazendo o carro denovo. Tentando limpar a lambança da montadora.
Qual ea marca dessas ferramentas você recomenda ?
Tenho um e realmente da trabalho pois ja peguei um usado, mais se voce pegar um 0km e cuidar direito nao tera problema...eu peguei um ja usado to tendo muito trabalho mais so uso oleo original cuido bem, so que como o dono anterior nao cuidou bem dai eu estou tendo que arcar com as consequencias.
ISSO AE É DE NÃO TROCAR OLEO, TA NA CARA!!!
caprichado o serviço heim. mas, onde estava o problema? trocou tudo.
Amigo esse comando da marca Sambel é bom? To com um Gol g3 1.0 16vT, com esse mesmo defeito, preciso de outro comando, Porém comprar usado nao ta compensando pq afinal as peças desses carros estão chegando aos 20 anos de uso e original e novo não existe.
Achei dessa marca ai pra comprar, sera que funciona bem, ouvi dizer que onde faz a leitura do sensor de fase vem com algumas imperfeições. Vc montou um que tbm tem sensor de fase ai, viu alguma falha???? Me de um feedback por favor.
Klein blz, trabalhei por 10 anos dentro de uma concessionaria Vw e todos que peguei quando fundiu o comando de valvulas e parte de baixo tambem ja esta ruim principalmente arvore de manivelas e pinos de pistao e aa vezes tambem bomba de oleo.
Sim chefe, mas para a parte de baixo estar ruim tem que travar o comando, esse motor do vídeo, como eu removi o carter já tive o cuidado de verificar bronzinas que por sinal estavam perfeitas e folgas de pistão.
Boa tarde , qual cola você usa no cárter e tampa de válvula grato
Acho engraçado esses proprietários de veículos que gastam fortunas em acessórios, mas o principal que é fazer manutenções periódicas negligenciam.
Top 10
Show meu amigo, uma duvida quanto que da esse serviço?
Olá klein gostaria de me tirar uma dúvida em relação uma marca eixo comando de válvula do motor 1.4 flex kombi marca toronto se esta marca e recomendado para uso deste comando me tira essa dúvida aguardo resposta .
11:28 Outra questao que voce nao falou maikon, o dono deste carro usava o 15w40 vc culpo o dono o uso do oleo errado. E agora volta usar o 5w40 depois de usar o 15w40? Sem fazer a parte de baixo. Sem observa as folgas de baixo do motor?