HONDA 🎌 HORNET 750 🐝// 2023 , le premier essai routier.💨💨💨
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- čas přidán 10. 11. 2022
- En attendant que les @motorlive @MotoJournalfrtv etc... mettent en ligne leurs essais de la nouvelle Hornet :
-Je vous propose mes impressions après avoir eu la chance d'essayer la toute dernière de chez Honda mardi dernier.
Mon ressenti n'engage que moi . On a essayé la version Full et la A2
Bon visionnage !
Bisous les gens et attention sur les routes ✌️
vidéo avec uniquement le son du moteur :
• HONDA HORNET 750 🐝//... - Auta a dopravní prostředky
Merci pour ce 1er essai. J’apprécie vraiment cette comparaison avec les personnes de différentes tailles. Mine de rien c’est très important dans le choix d’une moto. Et même si cet essai n’était pas hyper démonstratif et tape a l’œil, il a le mérite d’être plutôt bien argumenté et atteint son objectif : envie d’essayer cette moto…. Ce qui est prévu ce mercredi 16 novembre à 9h précises 😜😜😜😜😜
Merci beaucoup pour ton message qui me touche, tu as dit exactement ce que j'ai essayé de véhiculer dans cette vidéo.
Surtout que pour rappel je ne touche aucun centime pour mes vidéos et que c'est juste par plaisir 👍, pas pour faire des vues.
Oublie pas de nous mettre un commentaire avec ton ressenti ✌️et amuse toi bien !
Alors ça donne quoi ? Ça vaut la signature d'un bon de commande?😄
Il est encore entrain de rouler 😜
@@TDCT28 Ah ah ! Mais après cette virée fantastique, fallait que j'aille bosser les gars ! En plus le parcours empruntait pile poil une portion de mon parcours quotidien parsemés de virages serrés et d'épingles, donc je jouais à domicile !
Cette moto est fantastique, pour info je roule actuellement avec une Z650 A2 mais même avec le même nombre de chevaux (A2) elle envoie plus fort c'est certain, comme une MT 07 quasiment, je dis quasiment car j'ai passé mon permis sur une MT 07 et pour moi en tant que débutant c'était assez violent comme moto, et avec le recul j'ai du mal à les départager pour l'arrachage de cerveau à l'accélération. Par contre niveau châssis, (la MT07 est derrière évidemment, ce n'est pas un exploit) et comportement elle grille ma Z650 🥲. La fourche inversée y est probablement pour quelque chose. Le tableau de bord est magnifique, type NASA 😁. Deux modèles disponible dans ma concession : le Full (en noir blanc et rouge) et le A2 (en jaune et noir). A la base, je pensais prendre la jaune mais finalement je trouve la blanche magnifique avec la fourche rouge. Comme quoi faut pas se fier aux photos, faut aller la voir et bien sur l'essayer. En 20 minutes, on peut pas tout tester, mais je suis vraiment satisfait. Bon de commande, (option shifter) à valider et à signer courant du mois prochain. Mais attention, après l'huile de tournesol, la moutarde, le papier cul, les oeufs, le riz, le carburant, peut-être la Hornet 2022... 🤣🤣🤣🤣.
Bonsoir Jean-Michel, merci pour ton retour très détaillé et la comparaison avec la tienne ✌️
Merci pour ce premier retour 😊
Bon début 😀
Merci pour le taff effectué
Merci pour ton retour, c’est mon unique paye ( mais de grande valeur ✌️)
Nice sound 👍
Le tout premier essai routier génial!
Merci. Content de savoir que le moteur est agréable, car j'ai commandé la Transalp sans pouvoir l'essayer :)
Y’a des chances qu’elle mette une claque à la MT07 😊 . Comparer à m’a CB650R elle met un bon coup de pied au cul à l’accélération alors que sur la CB c’est une petite pousse dans le dos, en revanche elle tire moins fort que la CB. Le petit appui sur le capot de selle est nickel à chaque grosse accélération ont est calé dessus.
Je me tâte entre la cb650r et la hornet pour changer ma cbf600. Ce qui me gène c'est l'écran ancien de la cb650r...
@@DiDasKein si tu a l’occasion essaye les 2 ,elle sont bien différente. Le poids du 4 cylindres pèse sur l’avant alors que la Hornet a un train avant léger mais bizarrement la direction est plus dure.
beaucoup on craché dessus, mais ça à franchement l'air pas mal !
Salut Kerza , tu as eu l'occasion de la tester entre temps?
Pour le prix, elle vaut le coup
Merci pour ta vidéo, je suis allé faire un essai de la nouvelle hornet cette semaine sur paris. Le comportement moteur & cycle est super. J'avais une CBF600 avant. Le seul truc qui me gêne un peu c'est le bruit moteur un peu casserole a une certaine plage de tour. Est-ce que tu as eu ce ressenti ? il y a ce bruit a 4:13 dans ta vidéo.
Bonjour Didaskein, merci pour ton message ✌️.
Je confirme le " bruit de casseroles" mais je pense que c'est spécifique aux bi à certains régimes avec petite / moyenne cylindré.
Par contre je n'avais pas eu cette sensation sur des BMW F900 et GS 1200 et 1250 . Ni sur ma Guzzi qui est un 800 mais qui tourne bien moins haut dans les tours .
Le pot avec les normes euro 5 ne doit pas être inconnu du problème 😉
Merci pour ce tout premier essai, par contre j ai vu sur le compteur qu’elle consommait du 6.6L/100 à 2.21, alors qu’elle est annoncée pour du 4.35L/100, ça fait beaucoup pour un 750cm3.
Bonjour, je pense qu'elles tournaient beaucoup au ralenti. Du coup la consommation moyenne est faussée 👍
Bon essai...mais déception 91cv la 600 de 98 ferait 95cv..et était plus légère...a 110cv c était bien...
C’était pas 96ch la 1998 ? 🤔
@@TDCT28 oui peut être...mais plus que la 750 actuelle...
Tu penses que pour un jeune permis, la hornet version full serait trop puissant ou c'est gérable en 1ère moto? Merci pour la vidéos. Top
Bonjour Younes, aucun problème pour un jeune permis en full( avec passerelle). C’est une moto très sûre et équilibrée.
Un S1000R est une très bonne moto aussi , l’important c’est celui qui tient le guidon 😉
Younes Younes si tu as un jeune permis tu ne peuxl avoir que bridée
Je pense que sa question était : Pour un jeune permis A , après la passerelle 😉
Je confirme que ma question portait sur la puissance après passerelle. Finalement, j'ai pris une moto très différente. J'ai opté pour un Triumph tiger sport 660 pour allier sportivité et aspects pratiques 🤗. Content de mon achat.
Félicitations , une très belle moto ✌️ . Pour le duo et les grands trajets le top et bien sûr le 3 cylindres en bonus 😏
conso moyenne 6.5l ? il y a pas un gros probleme par rapport à la donnée constructeur ? annoncé de 4.35 L on est a plus de 2L de différence..
Salut Yass, sur cette vidéo la moto avait pas mal tournée au ralenti, par contre j'ai refait un essai où je tournai à 6L....
La version full suit bien les données constructeur, par contre la version bridée....
D'ailleurs on ne trouve pas les données constructeur sur le couple et à combien de tours les chevaux sont distribués sur la version A2....
Sur ma V85TT qui est en A2 actuellement j'ai exactement le même problème, elle est réputée pour être un vrai chameau et consommer 4L, mais je tourne à 5,4 L....et si je tape dedans je consomme moins !
Ouaf, j'ai cru que j'étais à la messe....j'ai failli m'endormir....
Amen.
Le 4 cylindres c'est la vie ! Très déçu par ce choix de moteur chez Honda. Toujours pas de modèle qui me fait de l'œil dans la marque (après ma Hornet 2008). ✌️
Hornet 2008 😍
@@TDCT28 oui 😎. Mon 1er gros cube, j'en revais, je me l'étais payé. De beaux souvenirs 😎. Maintenant elle me semble minuscule en la revoyant, comme quoi tout est relatif 😅✌
C'est clair, maintenant avec les GS / Goldwing et autres mastodontes ! Il faut limite un permis C 😅
quelle est la vitesse maximale??
Salut Filipe, ils annoncent 220km /h mais tout ce que je peux te dire c'est qu'on peut perdre notre permis en quelques secondes 😉
C'est le 2 e essai en A2! Honda ne pouvait pas te faire essayer une version full?
Heureusement tu nous épargnes la remarque de l'autre essayeur en A2
qui se plaint que le moteur manque de Pep's!
A quand l'essai d'une version full ?
Bonjour Éric, je suis encore en A2 😅, mais merci pour tes compliments sur la vidéo.
C'est les images et le son de la full que tu as dans l'essai ( jaune A2 et la noire Full)
Ce qui ressortait de la full c'est que le moteur n'est pas creux.
Je vais demander au pote qui était sur la full de venir mettre un commentaire pour son ressenti ✌️, on a été interviewé par Honda mais ça ne ressort pas dans leur vidéo du Hornet tour.
@@TDCT28
Un commentaire et surtout une vidéo c'est ce que tout le monde attend ici.
Et Honda très futé en choisissant de vous interviewer à partir de la version A2!
@@ericlemonnier2187 en revoyant ma vidéo je me suis dit la même chose que toi !
Tu pourras nous faire celui de la Transalp ?
Je suis la personne qui a essayé la version full avec @TDCT28.
Le moteur est vraiment sympathique .
Pour un bi cylindre , je ne trouve pas qu’il a un creux comme les anciens SV650 et autre ER6n
L’électronique gère et peux ce régler .
Il faut garder à l’esprit que cette moto est destiné à viser un marché à large public que ce soit A2 ou full .
Personnellement je l’ai trouvé joueuse et agréable . Pas aussi radical que la Mt07 en therme de nervosité mais plutôt linéaire comme Honda sait faire .
Pour avoir eu des sportives , je m’attendais à être pas forcément surpris par le comportement du moteur , mais après l’essai , il est vraiment sympas (a comparer avec ce qui est comparable et de la même gamme hein 😉) comparer la Gex1000L7 avec la nouvelle Hornet ne serait pas constructif .
Ou est l'essai ?
Cela dépend de ta région. Si tu est en IdF, il est possible de faire un test routier de la Hornet chez Outsider, samedi à Louveciennes (78) et lundi et mardi à Montlhéry (91) :)
@@MrCharaash Chez moi (Albi -81) j'ai réservé un essai dans le cadre du "Honda Hornet Tour" le 1er Décembre.
@@MrCharaash ce qu'il veux dire c'est que dans le titre il est marque "essai routier" mais au final on nous parle uniquement de son avis et ressenti de la moto sur route mais a aucun moment on peut reellement voir la moto rouler
C'est vrai que comme un con j'ai fait un travail de recherche et de montage alors que 2-3 wheeling et un burn aurait été tellement plus pertinent 😉
C'est pas du @lolo cochet avec toutes une équipe derrière les gars, on fait comme on peut avec les moyens du bord .🫡
@@TDCT28pourquoi directement parler de burn ?
le concessionnaire te prête gentiment une moto pour faire un essai cela serait déplacé de faire des burns avec
Mais par exemple tu aurais pu ajouter quelques plans de go pro durant les explications comme celui a 0:51 histoire que l'on puisse voir le comportement de la moto sur route.
J'ai testé je comfirme une belle moto il y a pas de doute mais s est pas une hornet j'ai la version 2014 un pote la tester an full j'étais la et la 2014 la manger de très loin alors là version 2005😂 là hornet a depuis 30ans le côté rageur du 4 cylindres s est pas le même châssis pas le même moteur s est comme prendre un enduro en mono et de dire que s est la nouvelle r6 s est une belle CB 750 mais le nom est a mes yeux sali et je les tester donc je comfirme se que je dis la hornet est le meilleur 600 de ça catégorie et surtout le premier street fighter du monde de la moto et la elle perd deux cylindres s est vrai quoi il y a plus de repères 🤷 mais les débutants s'amuseront bien sûr cette CB 💪
Moi se qui me gène c'est que pour faire du duo ... Ça va être compliqué 😱
Pour tenter les fans de MT-07, il faudrait qu'elle lève toute seule sans effort, est-ce que c'est le cas?
J'ai testé en full, elle lève en 3 sans prendre l'embrayage, juste avec un coup de gaz😁
Elle a une ligne moins agressive, je pense pas qu'elle lui fasse beaucoup de concurrence en A2, même si le moteur est plein.
Dommage , le moteur a l’air super, équipement correct, tableau de bord tft, mais esthétiquement je la trouve moche avec cette fourche rouge en plus …Quelle drole d’idée , et ce phare avant !…et ce cadre rouge…Bof.
Elle est sûrement efficace, bien dans l’air du temps, économique , puissance suffisante , surtout actuellement.
J’attend une déclinaison avec l’esthétique de la CBR 500 R que je trouve superbe, ou un modèle GT.
Mais c’est un avis personnel.
Du plastique du plastique et encore du plastique et encore une couche de plastique.
Mais dites-moi Honda est sponsorisée par Lego?
Je suppose aussi qu’avec les nouvelles normes elle doit avoir 17 ou 18 catalysateurs?
Elles ont tellement d’assistances à la conduite que bientôt il ne faudra même plus de permis.
MT 07 is way better.
La Mt07 a le mérite d’être une moto à part entière et non une « adaptation » d’une autre 🤓.
Elle est plus rageuse. La 750 Hornet est plus souple en ville par contre.
elle est vraiment horrible en style . Grosse déception pour moi qui aime Honda :/
Salut Rinch Or , merci pour ton com'. Pareil je m'attendais à du renouveau :/
Par contre va faire un petit essai avec, il y a moyen de s'amuser un peu :)
Une merde cette nouvelle hornet...
Va l'essayer au lieu de rager
J'ai testé s est simpa pour une CB 750 👍 mais pas assez de caractère pour mériter le nom hornet
@@mathmccall5126 il aurai du l'appelé cb750f
@@alexdks1835 oui je partage ton avis c est une CB 750 pour mois mais je pense qu'il voulait faire du bruit a testé sa reste un bonne moto
Je suis d'accord avec toi Cb750F et on retire la cb500 du catalogue 😁