On parle Mototrail : La KOVE 450 Rally

Découvrez la Kove 450 disponible en France! Dans cette vidéo, nous plongeons en profondeur dans les spécificités et les usages de cette moto d'aventure tout-terrain.
De son régime moteur en mode trail et enduro, à sa fiabilité et aux entretiens nécessaires, nous couvrons tout ce que vous devez savoir.
Nous discuterons également des équipements de base, des modifications possibles, et de la pertinence de cette moto sur les chemins.
Que vous soyez détenteur d'un permis A2 ou un motard expérimenté, cette vidéo est faite pour vous !
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LES INFOS
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Pour aller au Magasin, réserver un essai, appelas Eric Morel au : [phone]
Morel Moto à Colombey-les-Belles : maps.app.goo.gl/6McaYr6XrFCy8...
Kove France : kove-racing.com
Pour les accessoires en plus de ceux disponibles sur le site de Kove, MotoBoxer, accessoiriste Moto : www.motoboxer.fr
Pour rejoindre ou participer à des sorties :
Mototrail France : / mototrail.france
Mototrail Grand Est : / mototrail.grandest
Tu veux te faire une randonnée en Kove, ou t'initier sur des pratiques tout terrain :
John MBAYE, Instructeur & Guide Moto : [phone]
/ johnmbaye
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Merci à Guillaume, Eric, Lucas et Arnaud pour leur participation.
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00:00 Introduction
00:54 La Kove 450 disponible en France
02:30 La Kove 450 pour quel usage ?
06:26 Régime Moteur en usage moto trail
07:25 La Kove 450 en mode enduro (régime moteur)
10:40 La pertinence d'une Kove dans les chemins
11:50 Sa fiabilité
13:00 Les entretien liés
16:03 La cible de ces Kove 450
17:30 Equipements de base et modifications
21:00 Les protections
27:30 Utilisation en enduro
31:00 Le tableau de bord
32:10 La bulle de protection et confort
33:50 La Kove 450 pour les permis A2
34:15 Sa hauteur
35:20 Les motos comparables
36:50 Les bulles Rally
39:30 En bref, pour finir
39:40 Une moto pour des initiés mais pas que
43:35 Les marques chinoises
44:45 Une moto pour les Moto trailistes ?
46:31 Rappel des adresses et services
49:45 Outro
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[@ADDG57]

Sympa votre reportage et chouette chaîne que je découvre , j ai failli craquer puis l’AJP m’a envoûté . En tt cas je passerai te voir Eric car nos échanges étaient top
Jérôme (Au Delà DU Guidon)

[@keke50125]

Je viens de racheter à un ami une Rieju adventura 500 qui est une voge 500 moteur lonsin ou même fabriquant chinois elle à 34000kms en 6 mois que des bougies 2 fois de l'huile tout les 8000 elle à fait maroc mauritani senegal guiné italie georgies albanie avec des trajets de 16h bref la elle rentre je l'ai reprise je fais trois bricoles et elle repart pour espagne maroc incroyable

[@philippestacker]

Merci pour ce débat sur cette magnifique Kove 😉 Dommage qu'elle ne soit pas faite pour les gros road trip Routes et chemins vu vos recommandations 😒 moi qui voulait me séparer de ma T7 WR 😢

[@bigbangman1995]

Franchement ? Bulle haute voir déflecteur à 10 balles chez Ali, regarnir la selle chez un sellier, écu coober et décata' et t'es parti
J'ai justement vendu la t7 classique pour une kove 450, pas de regret pour l'instant
Après si roadtrip uniquement autoroutier ou voie rapide c'est sûr que c'est compliqué 🤔

[@tototubeur6742]

Un peu dommage toujours ce côté péjoratif pour ces motos chinoises
Moi je suis tellement content que d’autres Marques se mette sur le marché quand on voit les Japonais comment les prix sont exagéré ça nous permet quand même de pouvoir assouvir notre passion 🎉

[@MotoTrail]

Oui, tout à fait. C'est pour cette raison que nous avons voulu en toute simplicité, aborder ce point, comme nous le faisons généralement entre passionnés lors de nos rencontres.

[@keke50125]

je viens de racheter à un ami une Rieju adventura 500 qui est une voge 500 moteur lonsin ou même fabriquant chinois elle à 34000kms en 6 mois que des bougies 2 fois de l'huile tout les 8000 elle à fait maroc mauritani senegal guiné italie georgies albanie bref la elle rentre je l'ai reprise je fais trois bricoles et elle repart pour espagne maroc incroyable