Video

Rien de mieux que de faire son essai ✌️

Pour Tatie Rachelle on peut aller au bout du monde !

Bonjour, merci pour ton retour ✌️ et bonne ballades à toi !

C'est déjà le cas...je veux pas remuer le couteau dans la plaie mais les MT07 devraient être prochainement fabriqué en Chine et justement par CF Moto 😅 Information à prendre au conditionnel car l'accord concerne une coentreprise (ZCYM) pour fabriquer les petites cylindrées pour le marché Chinois. Ceci dit , l'expérience de la collaboration de CF Moto et de KTM a amené de nouvelles machines sur le marché avec la 800MT dont le moteur vient directement du 790 KTM ...790 qui sont fabriquées en Chine chez CF. Par contre j'ai une info intéressante: -sur CF Moto Chine, on peut discrètement lire que l'importateur Français GD France est considéré en "CF MOTO EUROPE" ... Ca me rappel justement l'histoire de l'arrivée de Yamaha en France....

Salut, uniquement sur secteur.

Je suis pas fan de Yamaha mais ils ont au moins le mérite de ne pas avoir changé les prix entre la 2023 et la 2024 👍

@@TDCT28 après la c’est à titre de comparaison

Oui tout à fait et c'est une très bonne moto, je t'avoue que je préfère son moteur dans un Tracer 9 🤓

@@TDCT28 ouais,je t’avoue que le niken me fait de l’œil aussi mdr 🤣 pour l’aspect d’être unique

Ahhh KTM 😍 , pour info y'a des modèles bridables de 95 ch suivant les années sur la 790 ADV ( mais attention aux variante, c'est la R qui est haute sur pattes) La 790 a disparu du catalogue en 2020 puis est revenue en 2022. Depuis 2017 (ou 2018?) c'est Cf MOTO qui fabrique les 790 et on retrouve d'ailleurs sont moteur dans les 800MT et la 800NK

@@TDCT28 merci pour l’info oui je veux la 2023 fait par cf moto mes en version non bridé c’est pour sa j’attend de finir le a2. Après se qui me fait peur que se soit pour la 790 ou la 450MT c’est en cas de problème l’attente pour les pièces car je roulais en moto chinoise avant le permis 125 xtrail magpower bonne Moto, mais le jour où j’ai eu un problème de boîtier j’ai pas pus rouler pendant 9mois pour qu’au final on me met une pièce pas d’origine qui laissait tous les voyants allumé. L’attente des pièces chinoises me fait peur.

Pour 790 ktm c'est les mêmes délais que les grandes marques y'a pas mal de stock 😉 Pour Cf Moto c'est GD France qui redistribue les pièces aux concessionnaires , apparemment ils ont construit un grand centre de stockage... Faut leurs dire de m'inviter que j'aille filmer là bas 😁

@@TDCT28 😂😂😂 merci je dirai à CF Moto de te rémunérer pour la pub que tu leur fais.

Moi j'ai dit qu'ils auraient dû l'afficher à 5990e, mais on m'écoute jamais ! Par contre la 500X c'est un trail routier , jantes à bâtons 19 et 17" . Ca n'enlève rien au fait que c'est une très bonne moto fiable etc... mais rien à voir avec la 450 MT . A la limite la 300 Rally de Voge mais avec un mono de 28.5ch . Cependant je ne connais pas cette bécane donc je ne m'avancerai pas ✌️

La NX500 est moche.

En Italie et en Allemagne elle vaut 5990 €!!!

J'étais tenté par la NX au départ mais les 1000 balles de moins et les jantes a rayons ont eu raison de mon choix. La 500 NX est trop trail routier et la MT est même plus réussie esthétiquement. Le niveau de finition et l'essai routier ont fini par me convaincre. Et pourtant je roule honda depuis 20.ans.

Tu fais pas du offroad engagé avec une CB500X, idem avec sa remplaçante NX500. Ce sont des trails routier

Fait nous ton retour après ton essai ✌️

Les fabricants de ton smartphone, de tes baskets...

@@zzee7390 bonsoir quand je peux choisir je le fais. Mon tel je C pas. M les chausure sont des meildel

@@jean-pierregevrey3891 Tu n'as qu'une paire de pompe ? des chaussures de randonnée ? Fouilles bien au fond de ton placard. Oui tes tongs voilà ! Ton tel, même un Apple, ton ordi sont fabriqués en Chine. Même peut être par des ouïghours ( et pas wigours c'est irrespectueux ). Les GS de chez Bmw ont leurs moteurs fabriqués en Chine. S'il te plait quand tu croiseras un motard avec , demandes lui ce qu'il en pense des ouïghours.... Tu ne choisis pas, tu subis !

@@zzee7390 je suis dsl je fait tout pour choisir et je pense que plus on achete chinoi plus on leur donne le marteau pour bous taper dans peux de temps Le consomateur fais notre monde

Osef des ouïgours 😂

Qui pourrait remplacer un 500 KLE 😎

Bonjour, effectivement la Himalayan 450 -> 2024 est beaucoup moins "Old School" que d'habitude ✌️, l'avenir nous dira laquelle des deux fait de l'ombre à l'autre !

Pas vraiment.. C'est un mono cylindre

@@anthonybrubru756 mdr .... Mono cylindre ou pas himalayan 390 adventure 400 scrambler sont dans le même créneau

@@slayiii64 je suis d'accord mais faire de grandes distances avec un mono tu va abîmer plus vite la mécanique, tous dépend de l'utilisation de la moto 🙂

Bajaj est beaucoup en arriere. Himalayan est plus lourde , moins rafinee, vibre plus et moins de puissance.

Salut, j'ai pas mesuré par moi même, j'ai récupéré cette info sur le site du constructeur 😉

Ne t'inquiète pas je suis toujours en contact avec Fred pour le Caffè Guzzi , pour le moment il continue de le développer au Lac des Settons. Cette 450MT était une agréable surprise comparé à certaines nouveautés qui ne le sont que de nom 😉

Bonjour, Je vois ce que tu veux dire , j'avais eu le même problème avec l'application MyCanal avec un "ChromCast Chinois" Tu peux essayer une petite astuce si jamais tu as un clef FireTV : Tu la branches directement en HDMI et tu passes par le Disney + intégré dans la clef.

Le bluetooth ne fonctionne pas non plus déçue 😞

N'hésites pas à contacter la marque si tu as des problèmes 👍

Marque contacter superbe échange il mon guidé pas à pas et si la télécommande tombe en panne il en renvoie une nouvelle service ap vente au top on aimerait que tout les services ap vente soit comme ca en France

Merci pour ton retour, c'est vrai qu'ils sont bien réactif 👍

Bonjour, je fais le test cet après-midi 🫡 Je comptais pour ma part mettre un deuxième téléphone en "point d'accès wifi" avec la connexion partagée. Je vais regarder si c'est possible avec un seul téléphone 👍

Je confirme qu'il n'y a pas besoin d'être connecté à un réseau Wifi ! Il suffit simplement d'aller dans le menu IOS ou Android sur le vidéo projecteur puis d'activer la duplication d'écran sur son portable 👌

@@TDCT28 Merci, t'es un chef !!! 👍👍👍 Super réactivité 👏 Tu as l'air d'être plutôt satisfait du produit. Je pense me laisser tenter pour les vacances.

Avec plaisir ✌️ , pour info j'ai échangé avec la marque qui compte rajouter une protection d'objectif !

Bonjour Velerian, merci pour ton retour ✌️ Ça me fait chaud au cœur et regretter que CfMoto n'ait pas proposé un partenariat pour pousser les tests 😉

Merci pour ton retour ✌️ et très content que ça t'ai plu ! N'oublie pas de nous dire ton ressenti si tu l'achètes 😉

Bonjour, merci beaucoup pour ton retour sur la vidéo. Ça me touche beaucoup car c'est une grosse charge de travail. Si elle peut aider les utilisateurs j'en suis ravi ✌️

Bonjour Francesco, je l'ai pas acheté mais je suis passé chez KTM 😉 Comme c'est le moteur de la 790 dans cette 800MT , on va dire qu'elle m'a aidé à changer. On avait pas réussi à s'entendre sur la reprise de ma moto avec le concessionnaire, du coup j'ai été voir ailleurs ✌️

Bonjour, content que la vidéo t'ai plu ✌️. Malheureusement pour toi je n'ai plus la moto à disposition, peut-être qu'un abonné pourra te répondre. Sinon appelle une concession 😉

@@TDCT28 Ok merci pour ta réponse 🙂

Salut ✌️, sur la première génération c'est sous le réservoir pour accéder à la bougie cylindre arrière et simplement décaler le radiateur pour la bougie avant.

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de mettre un commentaire ✌️

J'avais commandé le lèche roue arrière pour la révision des 30 000 et je suis tombée amoureux d'une autre en y allant 😁

Salut, sans te mentir je préfère largement la CBR 650R !!! Pour 3000e de plus c'est: - Du 4 cylindres qui marche très fort. - La fiabilité et le réseau Honda. - Une moto qui peut évoluer de 47.5 à 95ch Par contre pour avoir essayer la CBR en Full et en A2 et la 450SR qui est native en A2: La CfMoto marche plus fort en A2 ... mais je reste persuadé qu'elle ne fait pas 47.5 ch mais 50.3 ch comme la version chinoise. (37kw annoncé sur le CfMoto Chinois)

@@TDCT28 merci pour ta réponse vraiment au top et pour tes conseils

Bonjour, merci beaucoup pour ton retour qui me touche beaucoup 🙏

Salut Bruno ✌️ merci d'avoir pris le temps de mettre en commentaire. Pour la consommation je ne me rappelle plus 😅 et l'essai de la 800 explore était tombé à l'eau à l'époque... Concernant le choix entre un 800DE et une 800MT tout dépend ton utilisation : La 800MT est très orienté route , même le explore reste une 800MT mieux équipé. Le 800DE est très bon en offroad et a l'aspect non négligeable de bénéficier du réseau Suzuki... Comme je le dis toujours, il faut que tu essaies les deux et tu seras le meilleur testeur pour te faire ton propre choix 👍 Par exemple je n'aime pas la 1250 GS qui est pourtant une très bonne moto 😏

Merci pour ton retour ✌️

Merci 🤙

On avait une fourchette de 20 à 60 ans environ, ils ont bien apprécié ✌️ Moi j'ai encore appris des trucs alors que je venais filmer 😅

C'est un concessionnaire de la marque qui en parle, c'est rare qu'ils mordent la main qui les nourrissent 😅 Regarde mon essai sur la 700clx si tu veux te faire un avis de leurs motos 😉

MOTO OUTIL de travail . 7 600 Km effectué avec cette CFmoto 650 GT (full ) de 2023 .Très bonne moto pour les routes nationales et départementale, bonne moto pour les autoroutes (limité à 130 Km/h) en FRANCE (sans très fort vent latéral quand on a les valises et le gros Top Case de 58 litres) , très confortable (j'ai de gros problème de dos que cette moto n'a pour le moment jamais déclenché ), son centre de gravité bas me facilite son relevage (en cas de chute) et la rend très maniable, la consommation jamais dépassé les 5 L/100, joueuse à partir de 5000 tr/m . Bref une moto pour ceux qui veulent rouler sans se prendre pour un pilote de course . Moto pas vraiment faite pour rouler la nuit les feux de croisement et de route vous limitent à 90km/h maxi si vous voulez rouler en sécurité, ils sont médiocre ainsi que le feu stop très peu visible même dans de bonne condition. Freinage super pour une 650, le tableau de bord bien mais n'est pas en Français, son éclairage ne passe plus (comme en 2022) automatiquement en jour/nuit . Rapport qualité prix 16/20 . *ANALYSE HUILE MOTEUR* faite en laboratoire à 4 920 Km *RAS* . On en reparle à 60 000 Km ? . Salutations et bonne route .

Merci pour ton retour d'utilisateur ✌️

Tu vas te régaler ! J'ai le même plaisir chaque jour avec ma 1290 ADV 😍

Bonjour , je n'ai pas eu le plaisir de voir une ZX 25R car il me semble qu'elle n'est pas commercialisée en France. Je ne vais malheureusement pas pouvoir t'aider car on a une conception complètement différente avec un 4 cylindres de 249cm3 qui peut monter à 17 000t pour la Kawasaki et un bicylindre de 450cm3 pour la CF. Néanmoins... A mon sens: la ZX 25R est clairement plus orienté sensation. Essaye les deux ! Tu seras le meilleur testeur pour trouver la moto qui te plait ✌️ (et pense à nous dire ce que tu as choisi)

J'ai quand même mis le t-shirt Guzzi 😁

Merci pour ton retour ✌️