Откуда появились Су-27 и МиГ-29
Vložit
- čas přidán 27. 05. 2024
- Некоторые задавались вопросом - почему похожи Су-27 и МиГ-29. Вот и ответ.... Смотрите
Контакт для сотрудничества smartmaster (a) seznam.cz
0:00 Начало
0:21 Прототипы Су и МиГ
4:11 НОРД и Файтер Мафия
14:47 Макнамара и F-14
19:23 TFX - VFAX - VFX
24:20 F-15
26:07 Концепция истребителя СССР
28:53 Проект F-X - F-15
31:24 Пробежка F-16 с отключенной системой стабилизации
40:20 Прототип Су-27 - Т-10 и его "американский дядюшка" NR-323
44:18 МиГ-29 и его "американский дядюшка"
56:33 Вывод
Ссылка на статью о прототипе Ту-144 igor113.livejournal.com/98681...
Видео:
Видео о танцующем YF-16 • Memorable Moment - YF-... - Věda a technologie
Мечты о великой России всегда заканчиваются карточками на хлеб.
И окорочками Буша...
мечты "Великой России" всегда оказываются в выгребной яме
*Благодарю за Классику❗*
🤝
Да поскорее бы уже, а то этот совок порядком поднадоел
Таки да😊
Чем отличается коррупция на Западе от корпупции в России? На Западе сначала строят, а остатки распихивают по карманам. В России сначала расхищают, а на остатки строят)
Посмотри фильм: Бредли войны Пентагона, основан на реальных событиях
@@user-dt8uh8ws4e Меня не волнуют проблемы Пентагона. Меня волнует куда деваются мои налоги.
@@user-dt8uh8ws4e и в итоге что мы видим, Брэдли наезжает на противотанковую мину, ловит после этого ПТРК и весь экипаж и бойцы из транспортного отделения уходят живыми. В то же время анало говнет БМП-3 поймав РПГ-7 выдаёт весь экипаж и бойцов в состоянии well done
@@user-dt8uh8ws4e посмотри на т55 на запорожском направлении, клоун
@@user-kq4no9vm2l на армату глянь с картона)
Очень интересно. Наконец узнал почему я делал data flight recorders и cockpit flight recorder для Су27 а в серию они пошли и на Су27 и на Миг29. Мне даже работу предлагали не на заводе Сухого, а на заводе Мига быть представителем авторского коллектива на приемке новых машин. 2. Интересное утверждение что КГБ фактически утверждало параметры новых самолетов. Похоже, это правда. Я с 1985 по 1989. Переводил уйму технических документов для КГБ с английского, немецкого, даже с французского и датского. КГБ тогда решило заменить профессиональных переводчиков технической документации на инженеров с хорошим знанием языков. На многие документы я писал отзыв как не очень интересные для советской промышленности, а некоторые я отмечал. Тогда закатывался более детальный перевод и митинг с какими то людьми которые задавали вопросы как иностранцы все это сделали. Но тут была проблема. Я всетаки зарплату получал не за переводы а за работу инженера-химика по физике взрывчаток. Те я мог уделить больше внимания документу который более легко перевести, а документ мб более интересный но где грамматика более трудная для перевода я не акцентировал. Те КГБ получал от меня очень детальный репорт на иностранные новинки тех лет. Это и могло лечь в основу тех задания на новые разработки.
очень похоже, видел у нас в ОКБ как раз подшивки с переводами иностранных статей. Думал это данные разведки ))) для нас шло ДСП. Каково было мое удивление,. когда мне удалось еще тогда выписать швейцарский журнал Aerospace и там я нашел подробное описание работы всех систем по наведению ракет с залезрной подсветкой )))) и оно было в открытом доступе, так что мне прислали этот журнал почтой домой ))) в москву в орехово-борисово
Вот теперь вопрос от ацдитории dcs world, на МиГ 29 А и С есть data?
@@hackmythмне давали репорты с вырезанными ножницами названиями компаний и именами. Иногда что-то было замазано черной краской что-то. Хорошо замазано. Я пытался понять что там было и никогда не мог разобрать. Те я представления не имел откуда этот документ. Иногда можно было как-то немного догадаться по языку и тематике. Те был репорт по противотанковому снаряду на немецком. Это сразу понятно откуда. Или когда на датском. Немного людей в мире пишут технический репорт по датски. А если английский то фиг поймешь откуда. То ли из журнала сделай сам то ли из серьезной организации.
@@hackmythкстати, мб переводы Вы видели были из разведки. Просто никто не понял о чем это и пустили в открытую печать. Я сам видел в институте еще перевод который на русском было не понять. Что-то про самолет, пожары в лесу и что-то еще не связанное никак. Мне это дали как что-то открытое и непонятное. Я попросил оригинал сделал свой перевод. Первоначальный русский вариант после этого быстро убрали, а репорт стал секретным. Ошибки перевода могли показаться что документ открытый. Хотя понятно, даже в открытой версии детали будут упускать. Они непонятны и неинтересны, а не потому что секретны.
@@llllFLaSHlllllя давно не в курсеМиг29АС, но data это по русски данные. Они на всех самолетах есть. Другое дело как эти данные обрабатывать и сохранять. Это у всех по-разному.
Довелось поработать на производстве МиГ-29. Когда впервые увидел Су-27, первой мыслей была:"Оба самолета спроектированы по одному отчету ЦАГИ".
Я до сих пор слабо представляю различия чтобы на первый взгляд.
Красивые, но блин похожие
@@vadzim9267 законы аэродинамики одни для всех.
Я читал, что после продувки Су-27 в ЦАГИ и корпарация МиГ начала разработку самолёта по интегральной схеме.
Так оно и было. Вид Миг 29 до первого совещания в МО был топорно -прикольный.@@user-gt3ew5tk7h
@@vadzim9267 Линия контура нижней части воздухозаборников - 100%
Живёшь такой в своей маленькой деревне из которой никто никогда никуда не выезжает, а если выезжает, то не возвращается. И если у тебя появляется доступ к информации о том чего делают в других деревнях или в городе, то ты для своих деревенских оказываешься вдруг гениальным мудрецом. Не перестаёшь удивлять новыми идеями и интересными решениями. Среди своих деревенских ты - первый изобретатель, инноватор. А потом вдруг раз и все из деревни начали ездить. Все побывали и в соседних деревнях и в разных городах. И тут оказалось! Оказалось что все твои мудрости-премудрости, изобретения и оригинальные решения находятся и там и сям. Твои "специальные термины" оказыаются обычными словами из обихода людей других мест. И вдруг оказывается что единственным по-настоящему оригинальным изобретением в твоей деревне были лапти которые придумал плести из рогоза твой сосед дурачёк над которым все смеялись. А всё остальное умное-мудрёное, оказалось что везде в мире давно уже делают лучше, быстрее и дешевле чем в твоей деревне под твоим "чутким руководством". Абыдна становится! Хочется или разрыдаться или объявить всем войну. А чё они, суки, нас не любят! А может это они у нас "porque te vas" спёрли, а не мы у них! А давай-ка дадим им всем просрацца. Мы же вон какие умные да смекалистые! И пошли строем получать по щам...
Главная Беда жителей Великой Хуйлопутии в том, что они не знают ПРАВДИВОЙ истории своей страны, а, вместо неё, тупо жуют имперскую мифоЛОХию. А то бы они, с удивлением, узнали, что Россия ВСЕГДА САМА СЕБЕ СОЗДАВАЛА ПРОБЛЕМЫ, чтобы затем героически с ними бороться. Примеров такой дурости немерянно, от вторжения Наполеона( В ОТВЕТ на несколько вторжений России в Европу, против его империи) и Крымской войны 1883-86, до "холодной войны", Афганистана, Чечни и др.....Отсюда и адекватная мировая реакция на страну- хронического агрессора , такую себе непредсказуемую ( правильнее даже -- ебанутую ) "ОБЕЗЬЯНУ С ГРАНАТОЙ", которая постоянно создаёт проблемы не только себе, но и всему миру.... Яркий пример ебанутости -- нынешняя война в Украине, где, кроме нанесения колоссального вреда мирной и дружелюбной (до войны) соседней стране, Россия ТУПО ГРОБИТ СВОЙ ГЕНОФОНД, не говоря уже о немыслимых материальных и моральных потерях . Почему россияне "умудрились" ( в век информации !) стать самым оболваненным народом в мире ? Почему даже ТРИСТА ТЫСЯЧ (300000 !!!) тушек русского "пушечного мяса, по капризу ёбнутого царя уже удобрившие собой поля Украины, не разбудили одурманенный народ ? Всё очень просто : кремлёвская "геббельсовщина" -- ЛУЧШИЙ ЛОХОТРОН В КОСМОСЕ...
Спасибо за великолепный экскурс в историю, и не только. Ждали всей семьей с нетерпением.
Помнится в комментах к одному из прошлых роликов об американских корнях советских самолетов был язвительный вопрос "с кого же скопировали су-27". Ответ на него получился весьма содержательным
:)
этот человек путает копирование и концепцию. пусть лучше скажет у кого "хронический аутсайдер" скопировал танк т 64, миг 21, ПКРи тд и тп.
@@odyssey8614 у вас мозги набекрень, их самолеты сделаны под концепцию Б-1б да медлнеее, но Ту-160 копия не б1б а б1а и тотт как раз летает с такоой же скоростью, вы думаете Б1б летает медленнее потому что не может? :))) адище я даже не знаю как с такими людьми как вы, без мозгов, говорить
американцы за 100 лет существлвания аыиации собрали столько рекордов, что дальше собирать рекорды только х-ней маяться@@odyssey8614
@@odyssey8614так вы уже определитесь ради рекорда делают боевые самолеты или нет? 😂😂😂
Спасибо Дмитрий. Ваш канал уже приобрел такую железную репутацию, что я сразу, завидев новый выпуск, ставлю лайк, и только после этого принимаюсь смотреть.
Лайк учитывается, вроде, по просмотру 75 ÷ 90% просмотра. Ранний гавк здесь не канает...
я также ставлю и смотрю...и не разочаровываюсь!
Отличное видео.👍👍👍 Благодарю
Разложили по полочкам, дутые мифы Совка и России...
Респект Вам👍👍👍
Двигатель АЛ--31 --памятник Люльке А.М. Великому инженеру--патент 2х контурного ТРД.
Красавчик! Очень ждал нового выпуска! Респект за знание и атмосферность выпусков)) 🔥
По названию ролика видно как канал регулярно повышает планку. Начинаю смотреть и глотать слюнки
Самым прорывным и современным в свое время был F-14. первый истребитель 4ого поколения, который действительно был уникален. Единственный носитель ракеты феникс, не считая F-111. Но этот был скорее бомбером, а 14ый был именно истребителем!
В небе ирака они были как ястребы в курятнике.
Из F-111 феникса мог нести только морской вариант, которого отменили. Так что F-14 был единственным серийным носителем. Судьба у F-14 только сложилась так себе: полетел с двигателями, которые не подходили для активного маневрирования. Их хотели заменить в модели B (нет не том B, который A+ 80х, а тот B, который хотели выпускать сразу после небольшой партии F-14A с возможностью нанесения ударов по наземным/наводным целям. Потом вариант D выпустили малым тиражом вместо оригинально запланированного, там кучу всего доработали включая двигатели. А потом вообще всех списали раньше срока, чтобы сэкономить деньги на F-35, от которого похоже что ВМС пытается отпетлять и активно разрабатывает NGAD.
А в Иране они до сих пор летают.
@@alexx86hater мне кажется, что амеры себе попытками постоянно разработать новые самолёты - как раз и угробили военную авиацию, в условиях когда на рынке один крупный монополист Lockheed Martin. Штаты могут себе позволить тратить кучу денег и собирать пару сотен самолётов в год, и продолжают это делать в условиях, когда можно было бы просто запустить военную промышленность и поставить на жопу все авторитарные страны, во главе с РФ и Китаем.
Вообще то там не моторы были не для маневренного боя. Это были моторы TF-30 и они бцли ненадежны и в конце 1970ых заменили на более совершенные и экономичные и мощные F-100. Это упрощало их обслуживание при этом, потому что F-100 уствнавливались тогда на F-15 и F-16. И с маневреностью у F-14 все было очень даже гуд. Давал интерью американский испытатель, который летал на F-14, F-15, F-18 и F-22, который сказал, что по динамике, маневренности и скорости не уступал всем машинам кроме 22ого. И имел преимущество в бортовой электронике, которая была заложена в него изначально продумано, а также живучестью и тактической гибкостью в бою за счет изменяемой стреловидности. F-14 по сути опередил время. В его электронике использовались микропроцессоры, которых превзошли только к началу 1990ых. А отказались от него аж в 2006ом, потому что дорого его содержать и он плохо подходил под программу JSF(многоцелевой истребитель-бомбардировщик). 14ый был сугубо истребителем для завоевания господства в воздухе, с чем он хорошо справлялся на протяжении более 20 лет, но современных реалиях уже не годился. Нужна была универсальность. Такой же участи досталось F-22. Он был тактическим истребителем по сути, для господства в воздузе и не был никак адаптирован для работы по наземным целям. F-35 наоборот создавалался по программе JSF и чтал многоцелевым, ему даже адаптировали крыльевые пилоны, что в 22ом не расчитывалось. А вот F-15 и F-16 смогли адаптировать под многозадачность, поэтому они будутьеще долго летать, как минимум до 2040ого года. Вариант D в F-14 как раз был попыткой сделать его многоцелевым, но было это уже поздно и дорого. Для этого были созданы F-18, F-16 и F-15, поэтому 14ый сняли с вооружения. Самолет был очень удачным, но дорогим и имел некоторые спорные моменты в требованиях как например узкая специализация боя в воздухе только.
@@dorovlad эээ, а зачем маневренность? у нас что опять 2 МВ?... вроде как сейчас опять вернулись к идее истребителей как платформ носителей вооружения, и тут на первый план выступает дешеивизна как изготовления так и эксплуатации....
По поводу МиГ-29 : 1 промахнлись с движками, увеличение тяги ( мощности) за счет ресурса, первые модели вообще имели ресурс 20-40 часов!!!! потом 200,400. 2 ввиду недостатка тяги применили легкий и прочный ( по сравнению с алюминием) алюминиево-магниевый сплав для силовой конструкции планера, в итоге сплав легкий,прочный но коррозионно нестойкий. В итоге большее количество МиГов-29 было списано из состава ВВС ( печальное фото из Домны), в Польше, ЧССР, ГДР отношение к сбереганию техники лучше да и прапорщики у них сознательные, чехлы не стали тырить на дачу. Зараз це винишувачи захищают повитря Витчизны.
Как только прочитал савецкае слово прапоршик, слажился пазл- спиздил! Извините за быдляцка-руцкий! Пяшу, можит и пидарасня прачитаить, можит чивой-та паймёть! Слава Україні! Героям Слава! Смерть рашці+
-підорашці!
Алюминиево-магниевый (?) сплав на МиГ-29 применили потому как нахлебались с углепластиком. По коррозионностойкости сплавы АМг являются одними из лучших. Из них корпуса эсминцев сваривали. Может быть, вы имели в виду алюминиево-литиевый?
Thank you, very interesting, exciting and professional...
Очередное спасибо за подготовленный материал ❤
Хотелось увидеть ссылки на первоисточники на что ссылается автор
А про печенегов и половцев почитать нехочешь?😂
Из пальца высосал, какие ещё источники. Все самолеты летают по воздуху, имеют крылья, кабину. Поэтому все спижждино😂
На 28:47 неверное утверждение что концепция Су-27 в ВВС СССР была - истребитель-бомбардировщик. Су-27 вообще никогда не был и не планировался как ИБ. Он бомбы мог кидать только по сапогу как Ил-2. Су-27 - чистейший истребитель завоевания превосходства в воздухе.
Благодарю за очередной классный выпуск 👍👏
PS добавлю от себя на счёт путинских эффективных менеджеров - ПЭМов.
"Они проявляют отрицательную эффективность"😆
Альтернативно положительную, я бы попросил. Всё таки оптимистичнее звучит
Ну знаете, в более общей перспективе это золотые люди, бесценные буквально. Ведь это благодаря им одна Украина сейчас неплохо отбивается от орды, а не вся Европа в руинах.
Я вообще готов заплатить человеку, который запретит в школах рф английский, а математику заменит нумерологией.
@@barmalini не спорю, так и есть
Очень напоминает "развитие" советской электроники. Пока могли воровать и копировать PDP-8 ламповые компьютеры, а потом послойно срезать и копировать первые кремниевые процессоры - СССР могли делать свои поделки-копии. Но как только за океаном сделали очередной технологический скачок в плотности транзисторов, СССР уже не смог это повторить, так как тупо не было в СССР таких нанотехнологий.
С истребителями такая же фигня, чем больше электроники и чем больше интеграции между различными системами (наземными, воздушными), и чем меньше роли стал играть железный планер с мотором - тем хуже получалось у совка копировать. И с 5 поколением СССР-РФ просто обосрался. Упёрся в то, украденных во 2-ю мировую станках и с такой-то матерью современный самолёт уже не соберёшь.
А во не так с 57? То что он не стелс?
Су57 не только не стелс. У него старые форсированые двигатели, при жутко неэкономичные. Нет безфорсажного режима на сверхзвуке, что требуется для 5ого поколения. Также того же стелс нет. В су57 нарушены грубо принципы дифракции краевых волн, что по сути его не делает малозаметном, но зато красивые для гордости плебса рф и пропаганды, мол бойтесь нашего аналоговнета, а внутри су57 то по факту су27 в красивой дорогой обвертке, на чем украли и распиляли гору бюджетных денег. И электроника и авионика и радар и рэб не соответствует самолетам 5ого поколеня. А отккда электронике взятся, если ее рф покупала всегда и никто рф сдуру такой аппаратуры больше не продаст изза агрессии и терроризма. А иран не поделится, потому что сам крадет, как и китай технологии. Поэтому су57 и не 5ого поколения и не стелс, а фикция, обман и пустышка, как и армата, сармати другие мультяшнофанерные вундервафли
@@dorovlad правильно.
@@_TiMoShA_а этого мало?
В срасии всё что делается ключом менее 6 - нанотехнология
Большое спасибо за Вашу работу! Каждый выпуск жду с нетерпением как праздник! В детстве болел авиацией. Все о чем Вы говорите близко и знакомо. Тогда возникали вопросы...а ответы я услышал в ваших выпусках! Ещё раз огромное спасибо за Вашу работу!!!
Интересная точка зрения, в принципе все друг у друга все копируют, но иногда копии намного лучше оригиналов в дальнейшем развитии. И ещё технологии СССР может и не совершенны по вашему мнению, но они сосредоточены в одних руках, взял с полки и пользуешься, в США с этим большие сложности и зачастую технологии уходят в небытие с уходом частных компаний ими владеющими в прошлое.
сами выдумали этот бред или кто подсказал? СССР никакими технологиями не владел, все они пришли с запада, на западе разработчики общаются друг с другом, выпускаются специальные журналы для таких разработчиков, они ездят на конференции, на выставки.... или откуда вы думаете эта вся инфа попадала в СССР? На выставках ходили "советские разведчики" и брали рекламные буклеты и ручки :)))
А ведь это все воспроизводилось людьми, которым чутьли не при жизни памятники ставили, премии, ордена, почет, водители с домработницами, ну как могли задание партии выполняли.
Это воспроизводилось людьми не способными понять что домработница это сервис, ее можно просто нянять, если вам позволяет зарплата и есть потребность в ее услугах. Считающими носовой платок, повязаный от жары на лысину четырьмя узелками на углах, лавровым венком. Потный стоячий пляж Туапсе - Лазуркой, а собственные изделия - самолётами.
Высший пилотаж !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! і дуже цікаво - чекаемо продовження +++++++++++++++++++++++++++
It’s incredible research. Thank you
От выпуска к выпуску виден положительный рост автора в качестве интересного рассказчика 👍
Чувак,, ты порвал интернет и задницы имперцев и совков
@@Qbi360он не говорит. Проводит фактчекинг.
@@Qbi360 ты почему так безграмотно пишешь? Тебе русский язык не родной? Поставь проверку правописания, смартфон умнее тебя.
У СССР было много специальных самолетов, и даже был самолет-политрук.
Россия совок переплюнула.У неё есть передвижные авиадесантируемые надувные храмы.И батюшки,прошедшие парашютно-десантную подготовку 😂
Уважаемый Hackmith судя из вашего рассказа Ил-74 и Ту -154 калька с 727, есть тема для следущего выпуска Ту-204 и Б-757 - практически 1к1му, говорят Боинговцы увидели Ту-204 на салоне и пошутили : Спецы что копировали В-29 на работу с пенсии вышли.😊
А еще говорят, что бабки на лавке сидят. Есть такая штука: аэродинамика. Концепция два двигателя под крылом это аэродинамически и экономически целесообразная форма. А еще есть тех.задание: моторов для Ту204 не было и делали под американские моторы. Какой должен был получиться самолет? С тем же успехом воробей похож на голубя. Крыло у Ту204 получилось весьма хорошее.
@@svofsk в середине 80-х американские моторы? Линейные размеры посмотрите. Насчёт крыла не спорю, действительно хорошее. Жалко что концепцию Ту-204,214,334 загубили.
@@Rudiger-gx7sg, да. Именно под американские моторы. Уже тогда было желание выйти на международный рынок, и было ясно что с нашими движками он там никому не нужен. Сложно создать самолет того же веса, но других линейных размеров. Моторы планировали ставить с б757. Тяговооруженность известна была.
@@svofsk Ваша аналогия очень неудачна, проблема в том, что воробей не похож на голубя. Они летают совсем по разному. Воробей, если можно так выразиться, баллистически-аэродинамическая птица. А голубь имено планер. у обоих соответсвенно всё под свой полёт заточено. Но у обоих есть конечно голова, крылья, хвост и ноги. Адинаковые ани!
@@vector3d23, аналогия максимально удачная: как воробей не похож на голубя, так и Ту204 не похож на Б757: как вы изволили заметить, аэродинамика у них разная.
Большое спасибо за ваш труд и вклад в борьбу с пропагандой! Продолжайте в том же духе!
глупый, так у него своя пропаганда, она то с 2х сторон, так против какой он борется или наоборот содействует, многое в ролике выдумано и натянуто за уши там где этого и нет, где-то близко к правде, а вот вы воспринимаете текст так как хотите воспринимать в силу ваших предубеждений.
@@vladimirk6443Это прям в точку, сколько людей здесь уши развесили и слушают этот бред. Автор по сути хочет доказать, что если наши самолёты имеют крыло и хвостовое оперение, значит мы всё скопировали у его хозяев США. Однако даже если это и так во всем мире спецслужбы занимаются промышленным шпионажем, а Китай тот просто открыто копирует всё что считае нужным и никого не спрашивает.
Спасибо за очень интересный, содержательный и профессиональный обзор! 👍
Да что такое...уже и на святое .. миг 29 покусился... Я так любил в детстве моделировать. Его
Большое спасибо Вам за аналитику, работа класс. В Корее в МиГ-15 попала ракета спэрроу самолёт корейский летчик приводнил. И этот самолёт с ракетой отправили в СССР.
А не сайндуиндэр?
@@alexandertach8076 это хорошо, но Вы и не Х-22, Х-101, Х-55, Х-555 и не специалист ППР СИС...
@@user-gt3ew5tk7h дядя,ты дурак?
В Тайване, не в Корее. Не в 15ый МиГ, а в 17ый. Не Sparrow, а ранний Sidewinder, кажется версии AIM-9B, у нас известный, как копия - К-13 для МиГ-21Ф-13. А ещё есть советская урезанная версия ракеты AIM-54A Phoenix от F-14Aпод индексом Р-33 для МиГ-31. Дело было в Иране после вторжения в него Ирака в 80ые. Иракцы подобрали не разорвавшуюсю ракету и подогнали советам. После разбора и творческой проработки получилась Р-33 - дешевле, но хуже. Параметров оригинала удалось достичь её развитию в лице Р-37, которая до сих пор дает фраги и является почти что аналоговнетом ввиду устаревания оригинала и снятия с вооружения его в 2006 в США вместе с носителем. Иран не в счёт.))) Это аналоговнетный изгой вроде северной Кореи, нас и ещё пары Уганд и Сомали.
Спасибо,как всегда с удовольствием смотрю.
расскажите про то как КБ Антонов скопировали Ан-24 с Fokker F27
Похоже, что и в КБ Антонова точно так-же спускали эскизы (а по некоторым машинам и чертежи), "добытые" разведкой вместе с техническим заданием на проектирование.
А первым легким маневренным истребителем для догфайта был F-5a...а F-16 скорее его дальшая концепция LWF, хотя конструкционные идеи F-5 были
использованы в YF-17, конкуренте F-16, в дальнейшем ставшим F/A-18.
Ф-18 потомок прямой от Ф-5, но да Ф-16 исползовал идею
Жаль еще не сказано про Т-38 Тэлон, прообраз F-5....Прогрессивная для своего времени машина была
Очень рад что опять под мороженку я буду залипать под ваше видео, респект 😊
Спасибо,за работу!❤
Вот что спросить хотел,а вы вернётесь работать и поднимать самолетостроение если вот этот «ужас куда-то пропадёт»?
нет, я не хочу обратно в помойку
Это не ужас, это обычная фашистская страна, но без малейших шансов на преобразование. Германии повезло, ее разгромили и заставили переосмыслить. А здесь такой ерундой никто заниматься не будет, - просто отгонят за поребрик, отберут ядерную дубину и заставят выплатить репарации Украине.
В загадочном духовном мире русских фашистов никто копаться не будет, а сами они вряд ли станут уделять время психоанализу. Поэтому и шансов на то, что вы стыдливо назвали "ужас куда-то пропадет" нет. С чего бы вдруг?
@@barmalini сказочная фантастика
@@user-ng2vq6fm4t по конкретней пиши . непонятно про что тут написано
@@hackmythВы назвали свою родную страну помойкой. Так Вы не только развитой социализм СССР и сырьевой криминально-олигархический режим РФ ненавидите, но и саму страну и русских. Ну так кто Вы после этого?
Про Fighter Mafia, у блогера Lazer Pig есть достаточно интересное видео, про то, какие клоунские требования они выдвигали. (на английском)
Тот же F-16 по их идее вообще не должен был иметь радара, что просто дикость. И по итогу он сейчас используется как мультизадачный истребитель. Что полностью противоположно тому, как его видят члены FM.
Такие требования они выдвигали в первую очередь, для того чтобы удешевить самолёт. И сделать его максимально маневренным, для ведения воздушных боёв на близкой дистанции. В конгрессе не шибко рады были, выделять деньги на новый самолёт, учитывая что только недавно появился f-15.
хорошая идея кстати в рамках работы по 5-му поколению
Ф-16 вообще мог толком сильно не пойтив большую серию, если бы не НАТО. У ВВС США был прекрасный ф-15, который военных полоностью устраивал, как и сейчас, но купить его из партнеров США мог не каждый, дорого.в те времена у стран альянса была куча устаревших самолетов типа ф-104. Было сделано огромное финансирование и продвижение проекта ф-16 Европой. Партнерам США по НАТО нужен был новый истребитель, и недорогой как ф-15, но современный и многоцелевой. Вот откуда гигантский тираж ф-16, такой себе ф-15 на минималках)) 70% стан альянса до сих пор используют ф-16 и не сильно спешат перходить на дорогой ф-35. У ф-16 бешеный запас прочности планера - более 8тыс летных часов и возможность установки нового, мощного и экономичного мотора GD 404 с огромным ресурсом. А модульная конструкция 16ого позволяет его пичкать новейшими радарами, авионикой и рэб до уровня 4++.
Мотор дженерал Дайнемикс 404@@user-qt4nc2on7n
Спасибо за вашу работу, очень интересно
Подяка за вашу розповідь
В КБ, любых, в тракторном машиностроении точно, было до фига копировальщиков. Теперь понятно - нужно было не выдумать, придумать, а скопировать. А с чего? С чужого.
Очередное спасибо за видео 👍, скоро будет 100к подписчиков
Увлекательный ролик. Не смотря на длительность, оторваться не смог и просмотрел всё сразу от начала до конца. По поводу правда/ложь - без комментариев, сейчас жители РФ все всё понимают. У кого есть чем, конечно.
Приветствую,Дмитрий!
Очередной прекрасный ролик.
Вы становитесь знаменитым. Где-то на Пикабу видел критику вашего ролика про ССДж 100. Главный порок: да он русофоб)).
да уж... вот так эталонный русский стал русофобом )))
Любой технически грамотный человек автоматически "русофоп" 🤣
Дмитрию большой респект. Но из Вьетнама пришел двигатель J79 самолета Фантом, который был для савецких конструкторов полной неожиданностью - в совке не было технологии поворотных направляющих лопаток компрессора на всех ступенях (а их там 17), и особенно не было технологии графитовых уплотнений ротора. В результате технологии J79 пошли не на МиГ, а на Су - на двигатель Ал-21 имени Архип Михаліча Люльки. Но там было 14 ступеней компрессора и только 10 ступеней с поворотными лопатками. Так что догнать Америку и тут не удалось - слишком велико уже было отставание в двигателестроении, заложенное еще в конце 40-х...
Кстати, тема трофейных БМВ и ЮМО (они же гоша и гога РД-10 и РД-20) была бы тоже очень интересна для будущих лекций. Особенно, о том, как лучшие в мире савецкие конструкторы даже не поняли, что им досталось в качестве трофеев, и поспешили в Англию за уже безнадежно устаревшими роллс-ройсами (они же гоша и гога РД-45 и РД-500). Что во многом определило во второй половине 20-го века тотальное отставание савецкого двигателестроения на десятки лет, переросшее в 90-х в тотальную катастрофу.
@@odyssey8614 Что еще по 1-му каналу рассказывали, что в совке умели лучше делать? Слышал, что руками у них не очень хорошо получалось, может, каким другим местом делали лучше?
@@odyssey8614 В конце 90-х, начале 2000-х, работал на заводе авиационной гидравлики и меня постоянно интересовали странные дробные размеры гидроагрегатов. Потом мне объяснили, что это просто копиии американской трофейной гидравлики, просто перевели дюймы в милиметры и штамповали... Кстати... танковый стабилизатор танков Т-72/90 тоже чья-то копия, на нем тоже куча странных нестандартных резьб.
@@odyssey8614 🤣🤣🤣🤣А ещё американец русского не перепьёт.Мультиков пересмотрел?
@@odyssey8614 Ты очень смешной
Кинжал и ему подобные это Гиперзвук для бедных
Не ответишь почему Циркон являющийся ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНОЙ ракетой летит на высоте 40км???
А на цель летит уже на сверхзвуке)))
Это все из-за гиперзвука для бедных
А где Аналоги Х101 и Калибр на Гиперзвуке??
Ответ потому что они летают у земли
А на высоте гиперзвуковую скорость развивала даже старая ракета Гитлера Фау2.
А Американцы как раз создают один из нескольких проэктов а именно КРЫЛАТУЮ ракету летящую по низам на Гиперзвуке.
Вот они и будут смеяться последние)
"Белый лебедь" Макс Взлетный вес 275 т
бомбы 45т, ТОПЛИВО 148, пустой весит 110
А теперь сумируй 110+148+45= 303.
То есть твой недо лебедь даже взлететь не может с полной заправкой и нагрузкой.
Тем временем Лансер
Б 1А Берет полное топливо и 34т нагрузи и при этом летит как ГИГАЧАД,твой лебедь ему уступает в скорости.
Б 1Б Берет неполное топливо зато превосходит твой лебедь в нагрузке на ГОЛОВУ а именно 60т против 45.
Так же имеются стелс технологии.
Спирит ЭПР до 0.1м²
Лебедь больше 20м²
Больше верь пропаганде)))
По фу 35 заметно, высокотехнолично 😂😂😂890 ошибок
У каждого самолёта есть прототип по которому ведётся изготовление летательного аппарата.
сАмОлет
@@user-vl6sm3wr4n как написал так и сделал🤣
Т10/6 - Двухкилевой. NR-323 - Однокилевой. Расположение воздухозаборников и двигателей совершенно разное.
У них общее - это два самолета.
Ооо так, я этого ждал 😁❤️🔥
Вы расскажите как этот миг "рождался". В каких муках и из какого места. Копните глубже. Там кладезь для мемов.
про место как раз всё понятно
Работаю по соседству, можно сказать, забор в забор, с аэропортом, где F-15 живут, похоже их не собираются отправлять на пенсию, летают весь день и каждый Божий день. Уже так привык к шуму, что реагирую только на что-то необычное, типа, очень быстрый взлет, или что-либо в полете интересное выделывают.
Очень много летают, и это не только последние полтора года, всегда так.
да их будут модернизировать
Ф-15 3же давно прошли модернизацию по программе JSF и были проведены рекомендации по улучшению радиолокационной малозаметности. По сути новейшие модификации 15ого это многоцелевые почти стелс самолеты 4++ поколения. М вообще ф-15 как и ф-14 крайне удачные и прогресивные машины, но дорогие. Просто ф-14 не повезло при закладке требований к его проектированию. Он был узкоспециализированным истребителем, а когда надо было его адаптировать, то окзалось, что есть уже ф-15,ф-16 и ф-18, плюс ф-35 был на подходе и в пентагоне посчитали доводить ф-14 до JSF дорого и его сняли с вооружения, хотя в отношении воздушного боя и превосходства в воздухе у ф-14
все было хорошо даше по воременным меркам.с
Я бы сказал, что Ту-144 переменная "утка". Т.е. схема "утка" у него применялась при взлете, чтобы задрать нос быстрее, так как ВВП не бесконечная. При посадке тоже возможно, чтобы нос прижать, не знаю. Но в полете эти плоскости, насколько я знаю, убирались. Ему они не зачем на таких скоростях, тем более, что класс этого самолета - пассажирский.
• Это называлось дестабилизаторы. При взлёте и посадке уменьшали продольную устойчивость , для обеспечения достаточной управляемости на кабрирование . На остальных этапах полёта складывались в фюзеляж , за ненадобностью .
@@user-mp3sc4lg7c Ага, спасибо, не знал термина для этих элементов. И да, я там вместо ВПП, написал ВВП, уже поправил, видимо при написании меня путен вспомнил )))
@@user-mp3sc4lg7c Т.е. по сути, это как антикрыло переднее у Формулы 1. Ну, примерно.
«Насколько», «незачем» - слитно.
@@user-vl6sm3wr4n справедливое замечание, мой косяк
как по мне совковые самолёты очень красивые... но есть много вопросов - по поводу функциональности и целесообразности... да и к нашему времени они устарели по начинке...
Такая красота продиктована аэродинамикой)
Только советские КБ, были способны хоть что то выдать истребительно-авиционое...
Дякую за Вашу працю, це круто! Нарахував три анонси і цьому ролику на нові проєкти, чекаю з нетерпінням.
Очень интересует
музыкальная заставка
в начале роликов -
кто это ??
Жирный лайк и респект....
Все детство перед глазами.
Миг17, Миг19 - летавшими по крышам, переходя на сверхзвук, бахкало так что стекла вылетали.
Миг21 - красавец и гордость серасера. Миг25 - уродец но преподнесенный нам как рывок в истребительной авиации. F14, F15 - это уже на службе. Изучали по картинкам. По факту видели только Орионы. Ну и конечно гордость серасера Су27, Миг29.
Очень познавательно что откуда бралось. Спасибо.
что такое "серасера" ?
НАША РОДИНА СССР@@GogaVideo
Была когдато очень давно страна, которая все технологии воровала и выдавала за свои АНАЛоГАВНОв нет. Где все лучшее Детям. Где я будучи ребенком ждал новогоднего подарка от завода потому что там конфета бвла Красный Мак или Каракум. И вот эта страна Срала Срала и обосралась - нет ее болише. Поэтому сокращенно СераСера. Для особо тупых НЕТ ТОЙ СТРАНЫ уже 33 года.
На счёт самолётов по схеме утка у Микаяна в начале 40х был прототип в виде пассажирского маленького поршневого самолёта, но военных вариант не заинтересовал. Точно помню, что упоминания о нем были в историческом фильме про КБ МиГ.
И большое спасибо за интересные ролики и огромную проведенную работу.
«Насчёт» - слитно. МикОяна и Гуревича
Добрый день! Просьба зрителя Вашего канала, сделайте разгромный выпуск о состоянии тех. обслуживания пассажирских самолетов в России сегодня. Что вообще происходит. С тем же рейсом Уральских линий. Давайте уберём в сторону героизм, и посмотрим с точки зрения поиска реальной причины. СМИ замалчивают проблему. Гарант рукоплещет очередной посадке лайнера в поле...все в эйфории. Это прорыв!!, пшеничное поле наш! Юсупов восхищён! Другой экзберд со стажем в московском комсомольце критикует по классике "летчик виноват"...пишет про погоду и не долив топлива...Причина то в чём?...Пора Вам сделать видео как Вы это умеете, и скрупулезно объяснить нам как в цивилизованных странах гоняют чаек в аэропортах, убирают "камешки" с ВПП, и следят за гидросистемами. Их кстати в арбузе 3. Не понятно что там отказало. В общем ждем!
благо что электронику скопировать они не в состоянии а то многие почувствовали всю их "братскую любовь".
Давно ждал подобного выпуска.....Как то давно в одном из рос документальном фильме сообщалось , что ОКБ Микояна первыми заметили эффект от наплыва в корне крыла , а вот , якобы , американские авиаспециалисты это прошлепали ....ну ну ...
когда учился в авиационном институте, то одним из курсовых проектов было проектирование бд с ттх разных самолётов. интернета тогда не было и поэтому исследовал кучу разных профильных журналов и спецлитературы.
что запомнилось, так это то, что МиГи летают выше чем F😅
Школьный друг в РКИИГА для диплома получал суперспецдопуск для просмотра AW&ST и получения таким образом характеристик оборудования Су-27 и Миг-29 ))
наши полковники в СВВИУХЗ никак не могли найти характеристики пушки ГРОМ от БМП, все засекречено, спасло , что библиотека выписывала ДЖЭЙН ДЭФЭНС, там и нашли...@@semenovvalery2888
0:24 "у каждого самолета есть прототип"
интересно, если у каждого самолёта есть прототип, то какой прототип был у самолета братьев Райт?
и можно ли отследить цепочку прототипов от этого самолёта к Ф-35 например?
Птицы как минимум )
В 80 г. после разгрома каравана в Афганистане к товарищам попала партия ПЗРК "Стингер", а создать копию ПЗРК "Верба", насколько я помню, удалось в 2010 или 2011 г.
Чем больше смотрю Ваши видео - тем более убеждаюсь что в совке и тем более в рашке любимый метод разработки СПИЗДИНГ. Спасибо Дмитрий за работу. Ждем-с с нетерпением следующие видео.
Нынешние совки не способны даже на спи3динг. 8-битные мультяшные вундерваффе поражают мозг имперцев более эффективно.
Так даже главную песню ВОВ украли у УНР, загуглите "повстань народе мій"
@@Qbi360 тем что не воруют чужую культуру, разработки, территории, детей минимум
@@Qbi360 от вас, д0л6аё6ов, отличаются тем, что хотят жить в нормальной стране и все для этого делают.
@@Qbi360 Вась, прими таблетки, СНГ не существует
Thanks!
большое вам спасибо за поддержку
Каждое видео Дмитрия нужно начинать с :
Ты готова к новому подпалу?)
Пропагадісти кричать, поможіть! Рятуйте.. А Дмитрий тільки смієця
@@Qbi360 вот и первый пошёл)
@@Qbi360 ты чё там, у кого-то пока под рулём лазил нашёл цитатник Стэйтэма?)
Спасибо за контент, очень интересно и не стандартно.😊
О Роберте Макнамаре очень хорошо написал Ли Якокка в своей автобиографии "Карьера менеджера". Настоятельно рекомендую эту книгу для всех разумных существ.
Ли Якокка просто гигант, за что ни брался, все выводит в top. Даже после истории с «пинтой» не сломался, загрязший Крайслер поднял на высоту. Думаю, Форды много потеряли с его увольнением
@@sergiyzhuravel6205 Поэтому Макнамара зарубил новаторский самолет не как военный,а как гарвардский мальчик,который признает только 100 % гарантию инвестиций.(см.Якокку)
Ооо, самое то, что бы на работе завтра послушать ....
Зачем у F-111 сделана система создания огромного факела позади себя? Пламя явно вырывается не из двигателя, а из специальных форсунок между соплами. (19:15)
Россия всех победит, однозначно и бесспорно! Срочно продаю квартиру в Крыму, первая линия, дешево, рубли не предлагать. Или обмен на б/у покрышки с доставкой в Энгельс.
Ну ты и троляка 😂
😂бгггггг , улыбнул😆
САМЫЙ МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ В МИРЕ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ У F-35!!!!
ВОТ ТАКИЕ ПИРОГИ РЕБЯТА !!!
25 лет ждал подобного видео разбора ... в Азкабане.))) Без шуток, долгожданный обзор. Автору arigato.
расскажите пожалуйста почему воздухозаборники расположены или по бокам или под фюзеляжем. Очень интересно
Потому что, если расположить воздухозаборник сверху, то летчика сдует ветром. Не надо благодарить😇
30:39 Ха! Только воскликнул что это же как МиГ 1.44, и тут же сразу вставка этого самолета! Ну все ворованное, абсолютно все.
И да. Следует отметить что длительность видео никак негативно неповлияло. Очень интересно сначала и до конца. Незаметил как час и прошол.
Читать комментарии не менее приятно, чем узнавать откуда руки растут!!! +++
А еще среди ваших подписчиков есть люди мечтавшие стать профессионалами, но .....
Еще раз спасибо за многочисленные технические ньюансы.
Скажу так: имел возможность БЫТЬ в небе, но... проленил в свое время . Потом 15+ лет альпинизма, но не то....
Кстати, Дмитрий, к может быть просто проигравшие конкурс просто продавали по тихому чертежи советскому союзу?
я бы так думал, но больше похоже что они туда человечка заслали или купили там кого, явно сразу несколько проектов, а не один готовый как это было со ногими проектами во времена Сталина
@@hackmyth то есть выходит кто-то прямо на уровне проведения конкурса сливал? Это же по идее прямо высшее руководство ВВС/ВМФ/КМП итд
@@elprofessoresa ну атомную бомбу тоже с чертежами, трубами, оснасткой и материалами передали. Тупых, жадных и подлых везде хватает во все времена.
@@barmalini атомную бомбу слили полезные идиоты, потому их и вычислить было сложно, были исключительно идейные
@@barmalini• А/бомбу сливали дядюшке Джо из моральных убеждений , бесплатно , для сохранения паритета в послевоенное время .
Спасибо за вашу работу.
При просмотре шестерёнки в голове входят в сцепление и большая часть "странных и загадочных" явлений - обретают логичную причинно-следственную связь.
Грамотная стратегия позволяет нивелировать отдельные ошибки в тактике и сохранить превосходство.
Самая лучшая тактика без стратегии - увы.
А если стратегии нет - результатом будет провал. Ошибиться можно только в прогнозе глубины провала
А еще можно ошибку записать в документацию типа так было задумано (объявить как фичу). В совке так любили делать (не получилось добиться нормальной управляемости ракеты?! Не беда, запишем "ракета с непредсказуемой траекторией, для прохода вражеского ПВО")
Печально всё это... С одной стороны очевидна анти направленность автора. Однако, для этого есть веские и очевидные основания. И это ещё более печально.
Я и сам работал на разных П/Я. Скажу откровенно - конструкторы СДУВАЛИ. Не скрывали и не видели ничего зазорного в этом. Впрочем, любое поползновение в область нового категорически перекрывалось спецслужбами.
Спасибо за интересное видео😊
ну что касается ракет воздух-воздух и воздух-поверхность, то никогда не скрывалось, что все советские ракеты были скопированы с наиболее удачных американских. кстати, первый Су-27 получился настолько поганым, что потребовал переделок почти во всем
Всегда получаю кайф,от просмотра.Отец, летал на 21-х.Я,по зрению ,не прошел,а,хорошее,в,Чернигове,училище было.
Не подскажите, архив Черниговского училища сохранили после закрытия? Интересуюсь периодом обучением курсантов в Туркмении в годы ВОВ куда училище было эвакуировано.
Так ведь даже в официальной версии утверждается, что схема была передана обоим КБ "сверху" и приказано работать по ней
ну так это тоже подтверждение моего утверждения.... или вы думаете что "наверху" в ЦК и КГБ сидели конструкторы и теоретики аэродинамики ))))) ?
Помню в 60-х лозунги нашей пропаганды "Макнамара - война". Системный менеджер был.
Что вы хотите от страны, где в РАН (российская академия наук) сидят дети и внуки тех же академиков, которые сидели там до них (они там как феодальные бояре, которые вотчиной кормятся, их вотчина ран).
То есть главная академия, не генерирует новые мысли идеи, ничего не изобретает.
Мало того они гнобят и уничтожают ростки талантов, это конкуренты на их хлебное место.
Ни в одной стране мира нет академии, которая содержится за счёт гос бюджета, то есть народные деньги.
Расскажите нам про су28, почему решили отказаться на нем от реактивных двигателей
Очередной замечательный ролик. Огромное спасибо.
Лучший. Даже уснуть невозможно.
:))
Какой еще прототип может быть у Ту-144, если он списан с Конкорда???
Я, как человек приземлённый больше оценил бы танки, но лайк за профессионализм конечно же поставлю
Мой дорогой разоблачитель, спасибо что вы есть! Люблю пить горячий чай холодными вечерами, слушая ваши рассказы.
Может быть исходили из соображений - "за использование проекта-аутсайдера в суд не подадут".
да какой там суд в СССР
@@hackmyth Интересно, что предпримут в ответ оные товарищи на B-21 Raider
Система запуска у миг-29,так себе! Запуск закончился пожаром.Наблюдал пожар этого самолёта! Слитки алюминия,потом по ночам народ от бетона отдалбливал. Горел самолёт, где-то минут десять, все боялись,что боекомплект начнёт взрываться,ан нет, небольшие хлопки,и всё! А по размещению оборудования.Это на сколько надо ненавидеть авиатехников,чтобы так всё разместить? А всё это снимать и ставить на самолёт в холода? Отдельный "кайф"!
Приятно слышать про завод на Динамо. Похерили всё правда. Но с другом там лазил, прикольно было. Кабинеты бомбоубежище огромное. Цеха. Чуть охране не попались вовремя забежали в бомбоубежище. А один раз зимой на крыше одного корпуса лазили слышим охранника и прям в сугроб на крыше нырнули. Нас не увидели)
Везде круто было. Особенно классная фотке где надпись была Слава труду. Это цех рядом с которым как раз выход из бомбоубежища на улицу.
Много можно рассказать, но бомбоубежище меня прям поразило своими масштабами.
А ещё комната с деталями. До сих пор дома лежат))
Прикольно было в шкафчиках рабочих полазить.
можно собрать МиГ )
вроде была модификация Су27 с передними "крылышками"
есть с тремя органами управления спереди и сзади ГО
Су-33, Су-34, Су-37, Су-47 (не совсем Су-27, но его развитие вбок, а не вперед), поздние Су-30М, особенно Су-30МК(МКИ, МКК, МКМ)
Спасибо за Ваш труд. Столько информации собрать и обработать- это очень не легко. Респект Вам.
Програма лфи 5 поколения
Интересная тема МиГ 1.44(1.42)