@@JohnDir-xw3hf Там был Ми-8 или Ми-17( что то транспортное). Самый эпичный разнос Ка-52 при помощи Байрактара был в Чернобаевке. Там ТВ-2 светил, а Ольха М разносила аэродром.
Когда я учился, нас завели в лабораторию со словами: "только ничего не сломайте, это уникальное оборудование, такого нигде нет". После небольштго вздоха препод добавил:" да, такого хлама больше нигде нет, осталось только у нас". Так что когда я слышу слова "аналогов.нет", я верю.
@@lastfilm_shorts они думают об интересах экипажа. Делают так, что б наверняка выживших не осталось и не пришлось плодить инвалидов. Ну и о себе, немного - не надо пенсии по инвалидности выплачивать🤣
Хотя, большинство деталей вспомнил, потому и расскажу. Апач проецировался под Хеллфаер, специальный комплекс прицельных приспособлений и ракет, для вертолетов нового поколения (70е годы основания концепта) Он попадает в круг 80см диаметром с 8ми км, ввиду исключительной точности лазера и аэродинамики ракеты. Изначально, это" выстрелил и забыл" где оператору доступны для выбора несколько траекторий полета, включая знаменитый прилет равно в крышку цели, под углом 85°, тем самым броня танка становится беспомощна. Где то в нулевых, этого становится мало, и над втулкой несущего винта ставят таблетку - радар лонгбоу. Лонгбоу способен вести 128 целей, с селекцией сигнатур по профилю, и обстреливать 64 из них (звено из 4 машин с 16 ракет на каждой от одного радара) Время обзорного действия 7-13 секунд, на 12 км вкруг. Хелфаеры получили миллиметровую радарную головку наведения, где каждая ракета одновременно автономна, и может получать фид с радара. Этого снова мало, введет даталинк, то есть в реальном времени вертолеты могут получить точные координаты цели прямо на радар, и так же посылать беспилотник выполнить разведку в указанном квадрате. Но этого снова мало - хелфаер заменяется sgm - ракетой с тройной, гибридной головкой наведения (радар + лазер + жпс) различных исполнений. Эта ракета унифицирована, почти со всеми плафтормами беспилотников и самолетов.
Сикорский родился в Киеве, и хорошо, что успел свалить из сталинского зоопарка. Королев который родился в Житомире, не успел, и посидел как положено в зоопарке.
С Королевым обошлись по типичному, по Совковому. Что КГБ при СССР, что ФСБ при России. Разницы нет, страна поменялась, а чикисты остались все теже....🇷🇺
@@EbalVrotFSB и при этом Королёв говорил после отсидки - а при чём тут сталин? он ничего не знает что в лагерях происходит... что то мне это напоминает....🤣😁
все класс, подписался и смотрю почти все подряд. в плане пожелания: 1) вас интересно слушать когда вы говорите своим языком, чтение текстов конечно инфоормативно, но теряется колорит 2) у вас там кто-то классно делает иллюстрации (видео, анимэ). Очень остроумно и по делу. Хотелось бы побольше
29:00 ПЗУ были и у Ка-50. КПД по одному испытанию судить глупо. Концепция была изначальная 3 Ка-50 и 1 командирский Ка-52 в звене для поиска целей. В итоге от неё отказались. Аппаратура да, 1 летчик перегружен. Проблема даже не в поражении, а поиски целей. 1 не тянет. Брони у Ка-52 нет, он вышел слишком тяжелым. Двигатель там бОльшей взлётной мощности - по сути просто форсирован. 31:00 Если навесить броню, то придётся без оружия летать ) 34:00 Ка-50 может жать 350, но проблема там не в каком-то чудесном ограничении скорости, а банальном сближении лопастей на косой обдувке. Скорости приведены у земли, повыше где воздух разряженной скорости могут быть чуть выше. 39:00 тут торчат уши эффективных менеджеров и банальной экономии. Ка-50 в 2000х вообще чуть не похоронили (и собстно похоронили, вымучили Ка-52 в итоге).
странная концепция, в 1-местном Ка-50 летчик не справляется поэтому для тогочтобы вертолет не тольбьколетал но еще и стрелял, ему придумали еще и оператора вооружений. Но это командирский вертолет ))) а работать все также долден одноместный... И что это меняет?
@@hackmyth Вертолёт поражает заранее найденные цели командирским, для этого достаточно 1 человека, ЦУ передаются в звене, вся аппаратура для этого была и есть. Другой вопрос, насколько такая концепция вообще работоспособна в условиях реального боя и с учётом уровня развития авионики в СССР(на тот момент)... Это не ко мне вопрос.
Это как в одном сериале про египетских жрецов где они обманывали своих прихожан говорящим идолом))),а когда их разоблачили и устроили им допрос то они ответили « мы настолько сильно лгали что даже сами поверили в собственную ложь»)))
@@valentinloginoff не совсем так,ему преподносили чушь псевдоизобретатели ,с полной уверенностью что он не будет ее использовать в боевых действиях. А он им поверил 😁
Он сам признал ,что вместо науки пил много пива.И поступил в универ по квоте и судя потому какой он спортсмен квота не просто спортивная(по этой квоте преподы опасались ставить неуды) .Так и получился отменный юрист.
Плешивый учился а академии КГБ. Причем после окончания в разведку не взяли в виду исключительной тупости! Но поскольку специализировался по Германии то туда его и определили! Завклубом!
Обычный аргумент обычного русса. Т.е., когда нет конкретного аргументированного возражения, то нужно искать подвохи в сказанном, ну, или просто оскарбления. Как бы то ни было, он конструктор АКБ. А ты кто ? Вот кто ты в авиастроении ?
6:45 не от скорости вращения - скорость вращения винтов на соосниках синхронизированная. Изменение угла атаки лопастей на одном из винтов меняет сопротивление и вертолёт поворачивает.
а вы подумать мозгом не пробовали? Я отвечал конкретному человеку на его сообщение. Он своё сообщение удалил... поэтому моё вырвано из контекста теперь.@@antonwalker75
Вы, кажется, впопыхах не въехали в физику процесса. Итак: для разворота ВАЖЕН МГНОВЕННЫЙ ДИФФЕРЕНТ ВОЗДУШНОЙ МАССЫ, выталкиваемый любым из винтов. А вот механизм вызывающий этот дифферент не столь важен. Будь-то перекос одного/обоих винтов, изменение угла атаки одного из них либо СМЕНА скорости вращения любого . Важен - интеграл дифферента мгновенной МАССЫ воздуха и всего - лишь. На будущее - не приставайте к автору. А коль вы не согласны - выгрузите свой материал и мы вас здесь на форуме ГАРАНТИРОВАННО, НЕДОУЧКУ, ЗАТОПЧЕМ!!! Умгу?!
@@ActMedInfo он рассказывал о байках про ка-50 когда говорил что думал винты будуть отстреливаться и он как самолёт дальше полетит на тяге от двигателей. А про винты с якобы разной скоростью это когда про ка-26 говорил.
The Bell UH-1 Iroquois (nicknamed "Huey") is a utility military helicopter designed and produced by the American aerospace company Bell Helicopter. The Bell AH-1 Cobra is a single-engined attack helicopter developed and manufactured by the American rotorcraft manufacturer Bell Helicopter. A member of the prolific Huey family, the AH-1 is also referred to as the Huey Cobra or Snake.
Вот только сейчас понял один момент) Генсеки в совке хотя бы мыслили логично и понимали в чём сильны или слабы, а также тестировали предварительно вооружение в других войнах не против аборигенов а потом уже считали что оно сильно, а тут побомбив пару лет население сирии не имеющее даже зенитных пушек почувствовал силу)
@@user-lc4ql5te4e это и есть первопричина этой войны. Сначала нас грабили, загнобили всю оппозицию, тож епочувствовали силу, ка кбудто не в нашей стране демократию победили, а во всем мире. В итоге разбитое е6ало, так им и надо
@@user-lc4ql5te4e а это никому не нужно было совершено, править тупыми и бедными намного проще чем средним классом и выше) притом забавно что чем беднее человек тем больше он топит за фюрера
9:54 - "Десантно-ударная" версия Ми-8 - это Ми-8ТВ принят на вооружение в 1968 году. А Ми-24 пошёл в серию только в 1971 году. У Ми-8 есть и современный "штурмовой" вариант - Ми-8АМТШ. Появился в конце 90х годов.
@@sergeiuri6765При чем тут французские вертолёты? Речь шла про аналоговнетный Камов и сравнение его с американскими вертолётами! Ну упал и что, сколько вертолетов Камова и Миля попадало, такое количество ни каким французам не снилось!
Повороты соосных вертолётов (на висении) зависят не от скорости винтов, а от разных углов атаки лопастей верхнего и нижнего винтов. Вертолёт классической схемы (с рулевым винтом) прекрасно висит без смещений (пилотировал вертолёты обеих схем). Миль взял за основу Sikorsky H-19, но, по сути, содал новый вертолёт, а не "скопировал" сикорского. Посмотрите характеристики обеих машин, вес, габариты, и т. д.).... А вот Ту-4, к примеру, у нас был полной копией B-29. Простите, дальше смотреть не стал.
Меня удивило заявление что МИ-4 подарен Хрущёву американцами ... а ничего, что при жизни Сталина (1952) в армии уже были тысячи вертолётов Миля, несущих противотанковые ракеты. Их тоже подарили ??
28:38.Метод небольшого монтажа это наличие трёх главных инструментов- кувалды, напильника и "какой-то матери". Последний инструмент основной. Далее необходимо (обязательно) прочитать три мантры.1. "ну с Богом". 2. "авось пронесёт". 3."ааа. И так сойдёт". Всё! Ваш вертолет готов.
Всем спасибо за поправку, действительно я ошиься и Хьюи называли почему-то вертолет UH-1 Ирокез, а ошибся потому что Кобра назывался именно ХьюиКобра PS Прошу ничего сюда не писать, буду банить за комменты не по теме.
Да, по факту Кобра это тот же Ирокез переделанный по-быстрому в штурмовой вертолет. Хьюи назывался потому, что сначала обозначение было HU-1, потом переименовали в UH-1, но прозвище осталось. По сути Миль с Ми-24 поступил так же как американцы)))
В нормальных вертолётах AH-64 особенно последних модификация подобная информация на шлеме и пилот может одновременно видеть что за окном и при этом видеть всю оперативную и навигационную информацию в шлеме и головой управлять пушкой. По поводу лески смешанные чувства, 1) испанский стыд 2) испытываю жалость к лётчикам которые умирают как мухи из-за лжи (хотя они конечно убийцы)
@@user-hu1gz3gi7i ну так и боевых вылетов у него на порядок больше и работае он на передке, а еще это единственный вертолёт в мире, с успешным катапультированием 6 человек.
Да,пу,прав ни у кого такого нет ,но может появится в Никарагуа или Зимбабве.😂Отличное видео.Когда снимали фильм о акуле летчик вылазил с кабины весь в поту и крестился ,говорили очевидцы.Потом РФ заявляла,что алигатор -это просто командирская версия акулы,но почемуто выпуск прекратили и выпускали двухместный.
Дорогой мой, вы явно с материалом не знакомы, но у апача одно бронированное стекло и то оно между пилотами находится. Проблем с ним там тоже хватает с тем же апачем. Соглашусь что по электронике мы в заднице, но в остальном поспорил бы. Я бы не стал сравнивать применение апача в первой буре в пустыне, где он накрошил целую кучу т-72 самых первых годов выпуска, где из электроники только радио))) а про динамическую защиту еще не слышали. Странно слышать такие заявления от эксперта. Про волшебную броню везде вы тоже ну мягко скажем не правду сказали.
Смотрел в детстве в кинотеатре тот фильм. Но после вашего шедевра просто нет слов! Ну дизель от т-34 на т-90 куда ни шло. Но здесь пуля 7.62 сбивает вертолет ЭТО ПОЛНЫЙ 3.14ДЕЦ. Благодарю за ваш контент
10:07 ИК головке наведения плевать на размер вертолёта и страну производства, её волнует только ИК сигнатура цели. Поищите видео, где турецкая Кобра поражается пзрк "Стрела"
Страна советов была горда со своими верталетами - летающими ведрами с гайками , пока американцы неразработали Стингеры , как их поставили в Авганистан и гордость лопнула как старая камера из покрышки от Беларусь трактора.
Специально для автора 30:00 о "гнутом" пуленепробиваемом стекле. Несколько технологий по производству светопрозрачных закрытий повышенной прочности: - это многослойная склейка с использованием стекла и полимерных пленок, пулезащита зависит от количества слоев - это в осноаном плоские модули, но склеивают и предварительно выгнутые стекла. - другой метод это выполнение граничных слоев из стекла выгнутого по необходимой форме и заливка прозрачным полимером внутренней части - таким образом возможно выполнить любую форму и придать такому светопрозрачному закрытию любую форму. Успехов в Вашей работе!
Я читал про берданку и Апач в Ираке: было попадание снаряда в блок управления двигателем. Апач сел аварийно - но внешне целым. И рядом с ним сфоткали старика с берданкой. С тех пор ставят 2 блока управления).
@@e-politolog В Ираке люди малограмотные, думали, что Апач сложно сбить. Да и вряд ли его можно сбить из берданки, Апач был сбит чем то более мощным, а сбитие из берданки это пропаганда.
Я конечно не специалист по военной технике..но я понял одно все специалисты которые нынче что то говорят о технике сами ни одной техники не выпустили..Я понимаю что вы где то работали в этой области ,но я что то не видел ни одной техники с вашим именем или же где прописано ваше участие..
@@hackmyth , вот именно - вы утрируете. А это предвзятое отношение. Я серьезно - меня могут на войну с Россией взять если наши политиканы и дальше так пойдут. И мне ваши утрирования не помогут, мне выжить надо будет. Сейчас еще непонятно что будет, но именно сейчас есть время. Желания учиться еще недостаточно, но когда петух клюнет, то будет поздно. Поэтому желательно коротко, толково и коротко А то пока что получается какой-то тролль
Балансировка ни причём. Соосные винты вызывают сильную турбулентность. А снизу подобие крыльев которые эту турбулентность воспринимают и передают на весь корпус.
Зелёный отблеск на лобовом стекле это сапфир. Направленная кристаллография, сам сапфир гораздо прочнее стекла и его прочность сравнима с прочностью броневой керамики. Насчёт гнутого бронестекла. Бронестекло это на самом деле триплекс, как лобовое стекло автомобиля. Бронестекло это чередование слоев пластика и S-стекла. Проблема гнутого бронестекла в том, что надо добиться строгого сопряжения слоев стекла, чтобы они плотно, без малейших промежутков, прилегали друг к другу. Если с плоским бронестеклом это +/- просто, то с гнутым стеклом, учитывая допуски на изготовление листов стекла и пластика, надо каждый слой в бронестекле подгонять индивидуально. Индивидуально для каждого слоя и индивидуально для каждого образца бронестекла. Поэтому производство гнутого бронестекла сопряжено со столь значительными техническими трудностями, что не имеет практического смысла. У ка-52 экипаж не разделен друг с другом, поэтому если в кабину что-то прилетит, то это поразит обоих членов экипажа. У Ми-28 и Апача члены экипажа разделены.
Ка-52 что грохнулся под Киевом в районе Межигорья, то что от него осталось эвакуировали ВСУ, мы ездили снимать для них. Так вот на том борте брони нет практически. Бронестекло лобовое, накладки на откидных сворках фонарях, и возле заголовников пилотов, еще бронеспинка за креслом и баллистические маты (пермского завода) из материала похожего на кевлар, по толщине похожи на кевларовые бронежилеты третьего класса защиты (ПМ, ТТ, Осколки) и все, никакой обещанной титановой ванной и брони от 12 мм снарядов. Коробка из дюрали). Есть гипотеза, что когда решили впихнуть в нос уже спроектированного Ка-50 еще одного пилота с креслом и прочими ништеками то что бы морда не была такой тяжелой и все влезло в весовой параметр и центр тяжести не сместился и не пришлось перепроектировать, просто решили отказаться от брони в кабине. Нет брони и нет веса, можно вместо оной еще одного придурка в шлеме засунуть. Кстати вертолет Межигорский был подбит из ПКМ, куча дыр в районе второго двигателя и редуктора. Там все в дырках и масле с гидравлической жидкостью в перемешку было. А тот что в Бабинцах сел, его приложили с ПЗРК (скорее всего старая советская игла была, вояки по поражающим элементам в вертолете сказали что игла, но тут ХЗ) слева по борту в районе движка всё пошматовало, была-б защита долетел-бы, но слава орковскому росспилу долетался говнюк.
:) спасибо за информацию, вы подтвердили мои мысли, я правд апредполагал что они наоброт засунут под сидушку защиту,а бронеспинку не будут делать из расчета что там много чего пробить надо, а тут оказывается надо стрелять в район сидушек снизу
@@hackmyth если есть желание, могу подсказать админа одного украинского паблика. Они затрофеили +- цельІй ка52 (аварийнай посадка - а там уже парни не сплоховали). Думаю, сможет рассказать и за "бронирование" и за всё прочее.
Так ка-52 достали из киевского водохранилища. Вот еще одного парашутиста вертолета недавно нашли czcams.com/video/4VnZkVztDAE/video.html . Єта война показала что вертолеты легкая мишень . Сейчас заходять только с кабрирования . Эра боевых вертолетов уходит
Поступил по спортивной квоте. Экзамены и зачёты "сдавал" за него тренер. И стучал на других студентов, иначе бы после института в КГБ не взяли. Так что экзамены сдавал ещё и куратор.
По спорт. квоте в питерский ВУЗ нелегко было поступить. Тем более, обычному перворазряднику. Выполнить в 10-м классе КМС и тем более - МС, практически невозможно. Похоже, что наше Ничтожество (.уло) сразу поступало с чекистским протежированием. P.S. МС он стал уже в 90-х, когда работал у Собчака. В 90-х многие физкультурники при бабках стали вдруг МС, но ни кто не знал, где они их выполнили. А безмерное уважение к братьям Роттенбергам вообще связано с тем, что они «по-приколу», из жалости, не давали остальным пацанам-спортсменам сильно чмырить грязного и ссыкливого воришку.
КА -52 создавался как командная машина для управления звеньями ударных вертолетов, второй пилот там как раз для командира звена. КА-50 тяжело пошел в серию потому что - это очень сложная машина с кучей дорогой электроники (чтобы один пилот мог и управлять вертолетом и вести управление огнем), за штурвал ка-50 нужно было сажать самых опытных пилотов званием не ниже полковника. Так что твой рассказ мало информативен.
@@user-ve6xp1xk4c И да,вы потратили большую часть техники, и провалили "контрнаступ" положив в землю 100 тысяч своих людей.Зато зеля и Ко довольны.И это всеголиш за 3-4 месяца долбёжки бошкой в нашу оборону.
Очень интересно. Но "Хьюи" именовался другой, куда более известный вертолёт Bell UH-1B , который впоследствии имел массу модификаций и до настоящего времени это, наверное, самый популярный вертолёт. А это AH-1 "Cobra"
Вертолёт, который не может отличить танк от комбайны. Все уже видели свежее видео МО РФ, где пилот говорит другому "давай ебанем на всякий случай " и стреляет по комбайну. А МО РФ отчитывеаться, что это уничтожение леопарда
Припоминаю, что они ещё с Ка-50 здорово натрахались с таким эффектом как "схлопывание лопастей". На виражах упругие лопасти несущих винтов изгибались навстречу друг-другу и винты благополучно друг-друга разрушали. Именно из-за этой беды сам Сикорский в своё время отказался от соосной схемы. А Камов даже потеряли пару машин с гибелью пилотов. Но была проявлена "смекалочка"(тм) и винты разнесли на большее расстояние, а вертолётам урезали возможности по маневрированию. Понты, одни сплошные понты!
Во первых не схлопывание а схлестывание. Во вторых никто у Камова с этим не трахался, была потеряна одна машина по причине того что летчик-испытатель перешел за ограничения. Лично слышал оценку этого полета от другого летчика-испытателя камовской фирмы. Ну и в качестве ликбеза. У вертолетов нормальной схемы есть некий аналог "схлестывания" винтов у соосной схемы. Это удар винтом по хвостовой балке. Ми-8 самый массовый вертолет, эксплуатируется во многих странах мира и считается очень надежным. Однако даже на нем при неграмотном пилотировании можно рубануть винтом по хвостовой балке. Так что дело тут не в схеме, дело в разгильдяйстве. Те же соосные Ка-25 и Ка-27 много лет эксплуатируются в тяжелых палубных условиях и никто не жалуется на "схлопывание".
И еще из ликбеза. Лопасти сближаются не потому что упругие а потому что на шарнире. Они могут свободно поворачиваться на шарнире вверх и вниз. В полете лопасти держатся центробежной силой. А чтобы они при малых оборотах не упали вниз там стоят специальные ограничители свеса которые включаются-выключаются центробежными силами с помощью специальных грузов.
В этом ролике говорилось что гнутого бронестекла не бывает. Насколько я знаю оно представляет из себя много относительно тонких стекол соединённых специальным полимером. А что если вместо этих пластинок пропитывать этим полимером слои стеклоткани, тогда и гнутым сделать получится и пули задерживать будет лучше.
Есть гнутый триплекс , он как раз появился когда пытались "согнуть" все что подходит под определение "бронестекло" , по итогу из удачного есть только гнутый триплекс
По поводу Апача, типа сбитого в Ираке пастухом из своего карамультука - чутка потомее было в новостях, что пастух рассказал как оно на самом деле было - что он просто нашел его в пустыни, брошенным (как сообщили из США - Апач сел на вынужденную по техническим неисправностям. Экипаж был эвакуирован). А все потому, что Саддам вместо обещанной награды 10 тыс $ - показал ему дулю.( Интересно, а почему богомерзкие кяфирские $, а не правоверные динары?😃)
@@user-ju6vr1id4x во Вьетнаме ещё не было Апачей, там были первые попытки использования вертолёта как боевой машины. Но да, по своим возможностям и характеристикам Ка-52, вероятно, превзошёл американские вертолёты конца 60-х годов. По крайней мере не уступает им. Можно гордиться :) Хотя чем бы этот анало-говнет был без украинских двигателей?
@@Servicant Продукция современного вертолётостроения - является результатом сложного взаимодействия сотен предприятий, так во всём мире и ты не сделал для меня открытие.., даже турецкие байрактары - сотоят на 90% из импортируемых узлов и компонентов которые ей доступны как члену НАТО. Украина ни где больше не найдёт такого большого рынка сбыта - для вертолётных двигателей а люди работающие на том предприятии - кормили свои семьи.
@@user-ju6vr1id4x Да, верно, в Союзе тоже была кооперация, в производстве каждого самолёта или вертолёта были задействованы сотни предприятий. Именно поэтому у российского авиастроения нет будущего. Только на Китай вся надежда. Но Китай себе на уме, сегодня торгует, а завтра скажет "до свидания" или потребует Сибирь в обмен на продолжение торговли. А у украинских предприятий, работающих на российских заказчиков, сложный выбор - или семью кормить нечем, или эту семью потом убьют оружием, произведённым с помощью кормильца семьи. Думаю, всё-таки лучше другую работу найти, чем как сейчас, когда по украинским городам запускают ракеты, переданные когда-то Украиной России с самолётов, тоже переданных Украиной России.
Да просто гроб...Ещё на определённых режимах может произойти захлёстывание лопастей.Видел сбитый зрелище жуткое остов выгоревшего вертолета,расшитые в лохмотья лопасти ,и ноги пилота вместе с ботинками на педалях ,тела пилотов сгорели в стороне.
@@igor0242 Л-логика, Сикорский, Боинг, аирбас, локхид, Пратт Анд Уитни, Роллс Ройс и ещё пара десятков других это не показали, и в противовес никчемные Ил, Ту, Як. Да нигде не работает. Абсолютно :)))) надо быть настолько неспособным к анализу
@@hackmyth О чём вы говорите! Они до сих пор думают, что статметоды - это ерунда никому не нужная, а рабочий - от слова "раб", и замотивировать его можно только страхом (палкой). Тут конфликт не двух стран, а двух мировоззрений. С предсказуемым финалом.
@@user-xm6vx7dy3n полетел на ракете Энергия, вернулся как планер. Маневрировать в космосе уже не мог. Энергия одноразовая, у американцев двигатели были на самих шатлах и разгонных блоках, кстати многоразовых. Не удивлюсь если в буране сидел пилот, который и посадил его.
Ну насчёт веса ка-52 это неправда. Еще в 1997 году фирма Камова обьявила, что в связи с установкой кресла второго пилота (ну или штурмана-оператора), вес машины увеличился на 950 кг, что однако не привело к снижению маневренности.
Плюс ещё расширение кабины снижает обтекаемость вертикальным воздушным потокам от винтов. Это значительно снижает КПД вертолёта. На пример, Хью Кобра в этой проекции плоский как рыба.
- Товарищ прапорщик а "чёрная акула" может летать ? - Кто тебе такую Ху*ню сказал ? - Путин ! - Путин ? Вообще-то летают, да только низенько-низенько !!!
@@user-Sibirskij-Pavel вечная беда расеюшки. Сначала немцы, потом грузин, теперь иудеи. Следующие китайцы? Как говаривал покойный Кравчук: если вы такие умные, то что же такие бедные?
Насколько я помню, Путин говорил об отсутствии аналогов - это про ракеты с ядерным двигателем и сверхзвуковые. Кадры в ролике приведены именно с этого выступления. Поэтому некорректно это выдавать, как будто он говорил о Ка-52
а никто и не выдает, вы просто слышите только то, что у вас в голове, я уже убедился в этом, вам кто-то мозги подправил и вот результат, я даже и не отвечаю на эти комменты уже... в ролике про Ту-160 мне такие пишут что а почему Путин должен летать на Ту-160, а что Байден ))) и главное не понимают всей нелепости, я как будто с иностранцами в России разговариваю, которые русского языка не знают
Дружище,уже более года назад мы смотрели его под Гостомелем. Респект лётчикам что не катапультировались и сделали аварпосадку .(правда документация с бортжурналом отсутствовала) Он картонный! 5.45 было обстреляна вся передняя часть фюзеляжа с авионикой и летчиком со штурманом! Машина имеет невероятные вибрации на больших скоростях,что исключает какую либо точную стрельбу из наров. На видеоис их шлемов НЕБЫЛО никаких автоматических действий боевого компа кроме как что на них работает лазерная трасса.
@@polmaclin3019 Ми-24 модернизированный,на много эффективнее,ну если эти кака52 зависали чтобы сделать прицельный огонь с птура и в это время наши пацаны его со Стугна П сбивали)
Супер-ролик. Особая благодарность за вставочку про предателей с Мотор Сич. Было понятно, что без товарисча Богуслаева и Ко никакого "производства" Климов в петербурге наладить не мог в принципе и по определению. Ну, а про дичайшую вибрацию - это уже последний гвоздь в гроб всех этих поделок.
Производство было налажено ещё когда они помогали "братьям", а не были "предателями", сливая документы врагу, за несколько лет до Крыма. Плюс я всегда призываю перестать считать противника идиотами, эти вертолёты были частичными виновниками проблем первых недель украинского контрнаступления и лучше было бы думать, как их сбивать, чем смеяться над тем, какой это мусор.
@@SOYUSE Да, верно. Особенно в условиях, когда за 1,5 года полномасштабной войны почти ничего не сделано. Хотя уже давно ясно, что идея "молока без коровы" (типа, разобьем мордор с подарками Запада, без своего военного производства) - блеф. В этой ситуации смеяться над вражескими кривыми поделками, когда своих не то что нет, а нет даже людей, понимающих хоть что-то в вертолетостроении - не комильфо.
@@alexengine1640 А как жэж супероружие "падавач" , ай чорт ониж под 7.62х39 сделаны были. Но виноваты в этом коммунисты их еще в 2014 обнулять надо было. И как это ничего не делается , а замена символики на "родина мать". Это действие изменит стратегическую в регионе , да ладно че мелочится - в галактике.
Ну, кое-что сделано: 155-й и 120-й калибры, беспилотники, в том числе морские. Ты уже нашел деньги на развертывание производства "Нептунов" под обстрелами и блэкаутами?@@alexengine1640
Создатель двигателя ТВ-3/117 С.П. Изотов, ОКБ им. Климова Ленинград. Вес пустого вертолета соосной схемы, к примеру Ка-32"Т"6500 кг, Ми-8 одновинтовой схемы 7200 и кто тяжелее?
Ка-52 действительно сбивали в Украине со всего, чем только можно было выстрелить. Рекордом я считаю 2 подтверждённых сбития из ПТРК. Это вообще шедеврально.
не могу ЫВас слушать, Ваша сила в том, что Вы избирательно врете, а избирательно говорите правду. При чем вранье говорите всегда после маленькой правды!!!
:))))) а вот тепеь уясни - я никогда не вру и теперь пересмотри снова видео понимая что я не вру и когда ты осознаешь что это все правда тебе станет действительно страшно и я тебя понимаю. Я слава богу умнее и никогда так не заблуждался. Но умнее я стал благодаря собственой воле, это тоже было тяжело осознать что ты глупее чем многие и я начал над собой работать. Мне тогда было 35 лет
![[Vowel]물고기는 물에서 살아야 해🐟🤣Fish have to live in the water #funny](http://i.ytimg.com/vi/3G9MH063Cx4/mqdefault.jpg)
Пароход у нас хороший. Только он воды боится! (К/ф" Волга,Волга").
К/ф _«Волга-Волга»_
Это самый сильный комментарий к "боевым" вертолёткам (вертихвосткам) рашки! :-)))
Ка52 еще и единственный в мире вертолет который сбили из противотанкового комплекса ПТРК "Стугна" ( и не один раз)😀
Ну " летающий танк" же)))
Вот значит его из ПТРК и огрели).
в теории можно любой верт птуром сбить если он зависнет..
В Афгане минимум три вертолета были сбиты из РПГ7
Если не ошибаюсь один сбили при помощи Байрактара на Змеином😮
@@JohnDir-xw3hf Там был Ми-8 или Ми-17( что то транспортное). Самый эпичный разнос Ка-52 при помощи Байрактара был в Чернобаевке.
Там ТВ-2 светил, а Ольха М разносила аэродром.
Когда я учился, нас завели в лабораторию со словами: "только ничего не сломайте, это уникальное оборудование, такого нигде нет". После небольштго вздоха препод добавил:" да, такого хлама больше нигде нет, осталось только у нас".
Так что когда я слышу слова "аналогов.нет", я верю.
уж поверь, пороховой бочки на которой сидит экипаж, как в уzких танках точно нет ни у кого))
@@lastfilm_shorts они думают об интересах экипажа. Делают так, что б наверняка выживших не осталось и не пришлось плодить инвалидов.
Ну и о себе, немного - не надо пенсии по инвалидности выплачивать🤣
Хотя, большинство деталей вспомнил, потому и расскажу.
Апач проецировался под Хеллфаер, специальный комплекс прицельных приспособлений и ракет, для вертолетов нового поколения (70е годы основания концепта)
Он попадает в круг 80см диаметром с 8ми км, ввиду исключительной точности лазера и аэродинамики ракеты.
Изначально, это" выстрелил и забыл" где оператору доступны для выбора несколько траекторий полета, включая знаменитый прилет равно в крышку цели, под углом 85°, тем самым броня танка становится беспомощна.
Где то в нулевых, этого становится мало, и над втулкой несущего винта ставят таблетку - радар лонгбоу.
Лонгбоу способен вести 128 целей, с селекцией сигнатур по профилю, и обстреливать 64 из них (звено из 4 машин с 16 ракет на каждой от одного радара)
Время обзорного действия 7-13 секунд, на 12 км вкруг.
Хелфаеры получили миллиметровую радарную головку наведения, где каждая ракета одновременно автономна, и может получать фид с радара.
Этого снова мало, введет даталинк, то есть в реальном времени вертолеты могут получить точные координаты цели прямо на радар, и так же посылать беспилотник выполнить разведку в указанном квадрате.
Но этого снова мало - хелфаер заменяется sgm - ракетой с тройной, гибридной головкой наведения (радар + лазер + жпс) различных исполнений.
Эта ракета унифицирована, почти со всеми плафтормами беспилотников и самолетов.
У рашки есть танк с табуреткой и это верх совершенства.(аналогов нет ,вот уж точно) Слава СССР.
@@user-dy1tj4qr7w где то новость была на форбсе, что рашка потеряла 90% от довоенного количества танков, вот все идеально как нужно с технологиями
Проектировался, однако. Но не проецировался
@@hundredvolts т9, он шалит, верно
@@kravchan
:))
Фильм "Черная акула" - это рекламный фильм для того чтобы продать КА-50 в "дружественные страны" такие как Индия и др. Но что-то пошло не так...
Перестройка с приватизацией, наверное...
@@zfnmengineer6859 А может полное отсутствие как школы пилотов так и техперсонала.
@@maksimmaks303 ну, в альтернативной реальности - может быть и может.
@@PavelMyth Экспортный потенциал у КА-52 нулевой , война в Украине показала все его недостатки которых оказалось очень много.
@@maksimmaks303 вна украине
Сикорский родился в Киеве, и хорошо, что успел свалить из сталинского зоопарка. Королев который родился в Житомире, не успел, и посидел как положено в зоопарке.
С Королевым обошлись по типичному, по Совковому. Что КГБ при СССР, что ФСБ при России. Разницы нет, страна поменялась, а чикисты остались все теже....🇷🇺
@@EbalVrotFSB не поменялась, был шанс,но увы.
@@mikethemouse396 пока у власти бывший КГБ-шник, нормальной жизни и не будет
@@EbalVrotFSB и при этом Королёв говорил после отсидки - а при чём тут сталин? он ничего не знает что в лагерях происходит... что то мне это напоминает....🤣😁
А ты видать из хохловского зоопарка?
все класс, подписался и смотрю почти все подряд. в плане пожелания: 1) вас интересно слушать когда вы говорите своим языком, чтение текстов конечно инфоормативно, но теряется колорит 2) у вас там кто-то классно делает иллюстрации (видео, анимэ). Очень остроумно и по делу. Хотелось бы побольше
29:00 ПЗУ были и у Ка-50.
КПД по одному испытанию судить глупо.
Концепция была изначальная 3 Ка-50 и 1 командирский Ка-52 в звене для поиска целей. В итоге от неё отказались. Аппаратура да, 1 летчик перегружен. Проблема даже не в поражении, а поиски целей. 1 не тянет.
Брони у Ка-52 нет, он вышел слишком тяжелым. Двигатель там бОльшей взлётной мощности - по сути просто форсирован.
31:00 Если навесить броню, то придётся без оружия летать )
34:00 Ка-50 может жать 350, но проблема там не в каком-то чудесном ограничении скорости, а банальном сближении лопастей на косой обдувке. Скорости приведены у земли, повыше где воздух разряженной скорости могут быть чуть выше.
39:00 тут торчат уши эффективных менеджеров и банальной экономии. Ка-50 в 2000х вообще чуть не похоронили (и собстно похоронили, вымучили Ка-52 в итоге).
странная концепция, в 1-местном Ка-50 летчик не справляется поэтому для тогочтобы вертолет не тольбьколетал но еще и стрелял, ему придумали еще и оператора вооружений. Но это командирский вертолет ))) а работать все также долден одноместный... И что это меняет?
@@hackmyth Вертолёт поражает заранее найденные цели командирским, для этого достаточно 1 человека, ЦУ передаются в звене, вся аппаратура для этого была и есть. Другой вопрос, насколько такая концепция вообще работоспособна в условиях реального боя и с учётом уровня развития авионики в СССР(на тот момент)... Это не ко мне вопрос.
Классика, гопник блефует. Но наступил момент что он сам поверил в свой блеф.
Это как в одном сериале про египетских жрецов где они обманывали своих прихожан говорящим идолом))),а когда их разоблачили и устроили им допрос то они ответили « мы настолько сильно лгали что даже сами поверили в собственную ложь»)))
При том что до этого сам же говорил, - пусть они ,там на западе, делают,а мы у них потом цап - царап!
Диваный адмирал, приезжай к нам в Украину,мы тебе покажем,что это за номер как и вы
Так он же смотрит свою же пропаганду. В итоге, её же и сожрал...
@@valentinloginoff не совсем так,ему преподносили чушь псевдоизобретатели ,с полной уверенностью что он не будет ее использовать в боевых действиях. А он им поверил 😁
Он сам признал ,что вместо науки пил много пива.И поступил в универ по квоте и судя потому какой он спортсмен квота не просто спортивная(по этой квоте преподы опасались ставить неуды) .Так и получился отменный юрист.
Ты хотел сказать...отмороженый!
О какой науке идёт речь?
Плешивый учился а академии КГБ. Причем после окончания в разведку не взяли в виду исключительной тупости! Но поскольку специализировался по Германии то туда его и определили! Завклубом!
Обычный аргумент обычного русса. Т.е., когда нет конкретного аргументированного возражения, то нужно искать подвохи в сказанном, ну, или просто оскарбления. Как бы то ни было, он конструктор АКБ. А ты кто ? Вот кто ты в авиастроении ?
@@user-ft6tw2rd3i Речь о ВВП, слушайте начало ролика...
6:45 не от скорости вращения - скорость вращения винтов на соосниках синхронизированная. Изменение угла атаки лопастей на одном из винтов меняет сопротивление и вертолёт поворачивает.
Столько услышать достоверных фактов) и только это может вызвать вопрос )
@@valery6141 вы умеете внимательно слушать? Он рассказывает, что ходили байки... а не то, что так реально будет!
а вы подумать мозгом не пробовали? Я отвечал конкретному человеку на его сообщение. Он своё сообщение удалил... поэтому моё вырвано из контекста теперь.@@antonwalker75
Вы, кажется, впопыхах не въехали в физику процесса. Итак: для разворота ВАЖЕН МГНОВЕННЫЙ ДИФФЕРЕНТ ВОЗДУШНОЙ МАССЫ, выталкиваемый любым из винтов. А вот механизм вызывающий этот дифферент не столь важен. Будь-то перекос одного/обоих винтов, изменение угла атаки одного из них либо СМЕНА скорости вращения любого . Важен - интеграл дифферента мгновенной МАССЫ воздуха и всего - лишь. На будущее - не приставайте к автору. А коль вы не согласны - выгрузите свой материал и мы вас здесь на форуме ГАРАНТИРОВАННО, НЕДОУЧКУ, ЗАТОПЧЕМ!!! Умгу?!
@@ActMedInfo он рассказывал о байках про ка-50 когда говорил что думал винты будуть отстреливаться и он как самолёт дальше полетит на тяге от двигателей. А про винты с якобы разной скоростью это когда про ка-26 говорил.
The Bell UH-1 Iroquois (nicknamed "Huey") is a utility military helicopter designed and produced by the American aerospace company Bell Helicopter.
The Bell AH-1 Cobra is a single-engined attack helicopter developed and manufactured by the American rotorcraft manufacturer Bell Helicopter. A member of the prolific Huey family, the AH-1 is also referred to as the Huey Cobra or Snake.
Вот только сейчас понял один момент)
Генсеки в совке хотя бы мыслили логично и понимали в чём сильны или слабы, а также тестировали предварительно вооружение в других войнах не против аборигенов а потом уже считали что оно сильно, а тут побомбив пару лет население сирии не имеющее даже зенитных пушек почувствовал силу)
Походу у него изначально была задача, просто тупо разворовывать, и отзюда, поскольку рыба гниет с головы, там собралось везде одно ворье
@@user-lc4ql5te4e это и есть первопричина этой войны. Сначала нас грабили, загнобили всю оппозицию, тож епочувствовали силу, ка кбудто не в нашей стране демократию победили, а во всем мире. В итоге разбитое е6ало, так им и надо
@@user-lc4ql5te4e ну, на самом деле может и неплохо то что разворовали а не реально потратили заявленные суммы на армию)
@@elprofessoresa на развитие экономики и производства нужно тратить, тогда и желания воевать не будет. А так то да.
@@user-lc4ql5te4e а это никому не нужно было совершено, править тупыми и бедными намного проще чем средним классом и выше) притом забавно что чем беднее человек тем больше он топит за фюрера
9:54 - "Десантно-ударная" версия Ми-8 - это Ми-8ТВ принят на вооружение в 1968 году. А Ми-24 пошёл в серию только в 1971 году.
У Ми-8 есть и современный "штурмовой" вариант - Ми-8АМТШ. Появился в конце 90х годов.
Ни в одном варианте Ми-8 не бронирован, в отличии от Ми-24.
Но, то, что Ми-24 это перекомпонованый Ми-8, обвешанный бронёй - факт.
И что?
Ногу пилота спасли провода, пуля запуталась в них как муха в паутине
напомнило... Темная ночь... один пуля застрял в проводах а другой целый ночь до утра за солдатом гонялась...
Ну это больше коричневая какуля, а не черная акула
😂😂😂😂
Слишком много воды, быстрее будет отслужиться на пилота этого вертолёта, нежели дождаться информации о нём в этом видео
еще быстрее отправиться на тот свет, ты это место купи на кладбище а то все разберут когда ты доучишься
@@hackmyth Найс опустил
Теоретически изготовить бронестекло радиусное или сегмент сферы можно, просто стоимость будет огромнейшая.
Дааа ВСУ на деле все доказали что там из себя представляет аналоговнет) красавчики! Да и на данный момент доказывают) Благодарю за просвещение!
Этот анало-говнет не держит даже 7.62, зато сколько вони было😂
@@Caviar_in_Dubai да уж)
@@Caviar_in_Dubai У тебя деменция как у твоего папы байдена!
А птуром как их сбивали, из за того, что аналоговнет зависал, что бы ручками вести свою ракету в цель, и сам становился мишенью.
@@xman80ur ну, птур это же не автомат, серьезное оружие
Предлагаю Ка -52 переименовать как путинскую страшилку, аналоговнетная гравицапа.
Ну, до гравицапы ему далеко )))
Гравикака
Летающая швабра .Швабролет.
Пепелац!
@@sergeiuri6765При чем тут французские вертолёты? Речь шла про аналоговнетный Камов и сравнение его с американскими вертолётами! Ну упал и что, сколько вертолетов Камова и Миля попадало, такое количество ни каким французам не снилось!
Спасибо за работу. Очень чательный и подробный обзор!
Повороты соосных вертолётов (на висении) зависят не от скорости винтов, а от разных углов атаки лопастей верхнего и нижнего винтов. Вертолёт классической схемы (с рулевым винтом) прекрасно висит без смещений (пилотировал вертолёты обеих схем). Миль взял за основу Sikorsky H-19, но, по сути, содал новый вертолёт, а не "скопировал" сикорского. Посмотрите характеристики обеих машин, вес, габариты, и т. д.).... А вот Ту-4, к примеру, у нас был полной копией B-29. Простите, дальше смотреть не стал.
Меня удивило заявление что МИ-4 подарен Хрущёву американцами ... а ничего, что при жизни Сталина (1952) в армии уже были тысячи вертолётов Миля, несущих противотанковые ракеты. Их тоже подарили ??
@@JIeoHuD меньше слушайте копателей чёрного моря .
@@JIeoHuD работает ипсо, здесь не про правду. Можно воспринимать с юмором, когда раз за разом несётся поток бреда))
29 был на руках после войны , а вертолет передирали по картинкам агентуры естественно это машина на тему и естественно хуже
Ещё, когда он зачитывал текст со странички Wikipedia (или что он там читал, хз), прочитал аббревиатуру НАР как ХАП. Речь шла о НАР "Hydra". Хап!!! )))
28:38.Метод небольшого монтажа это наличие трёх главных инструментов- кувалды, напильника и "какой-то матери". Последний инструмент основной. Далее необходимо (обязательно) прочитать три мантры.1. "ну с Богом". 2. "авось пронесёт". 3."ааа. И так сойдёт". Всё! Ваш вертолет готов.
Всем спасибо за поправку, действительно я ошиься и Хьюи называли почему-то вертолет UH-1 Ирокез, а ошибся потому что Кобра назывался именно ХьюиКобра
PS Прошу ничего сюда не писать, буду банить за комменты не по теме.
Всё, я отписался и лайк забрал)))))
Кобру делали на основе Хьюи. Поинтересуйтесь.
Да, по факту Кобра это тот же Ирокез переделанный по-быстрому в штурмовой вертолет. Хьюи назывался потому, что сначала обозначение было HU-1, потом переименовали в UH-1, но прозвище осталось. По сути Миль с Ми-24 поступил так же как американцы)))
По ми -28 " ночной охотник" можно . Ато аннало говнетное таке прикольне, таке смішне. А Російці вірять у казки
Ну конечно. За основу был взят хьюха.
Thank you, mate-brilliant work.
винт можно отбалансировать и не будет вибрации.
вы не сказали ка 52 поставляли на экспорт?
Особенно курьезна натянутая леска для шторок в кабине пилота с хвостовиком завязанным на узел.Пилот наверное рыболов.
это не для шторок :) я там пояснил это для понимания наклона вертолета относительно горизонта, пилот крутил пилотаж ))
@@hackmyth АВИАГОРИЗОНТ?????!!!!!!!
удобно трусы повесить просушится 🤣🤣
В нормальных вертолётах AH-64 особенно последних модификация подобная информация на шлеме и пилот может одновременно видеть что за окном и при этом видеть всю оперативную и навигационную информацию в шлеме и головой управлять пушкой. По поводу лески смешанные чувства, 1) испанский стыд 2) испытываю жалость к лётчикам которые умирают как мухи из-за лжи (хотя они конечно убийцы)
@@shmarklia шторка как в ладе
Про Ми-24( неформальное прозвище"крокодил") в Советской Армии говорили: "Высоко сижу, далеко гляжу"
Самый лучший и универсальный военный вертолёт 👍👍👍. А КА-52 распиареный аналоговнет.
@@user-nh4wt5sp7u по количеству уничтоженной укротехники Ка-52 топчик
@@Funtarez по количеству приземлений КА-52 топчик. приземлений это рылом в землю если что.
@@user-hu1gz3gi7i ну так и боевых вылетов у него на порядок больше и работае он на передке, а еще это единственный вертолёт в мире, с успешным катапультированием 6 человек.
Да,пу,прав ни у кого такого нет ,но может появится в Никарагуа или Зимбабве.😂Отличное видео.Когда снимали фильм о акуле летчик вылазил с кабины весь в поту и крестился ,говорили очевидцы.Потом РФ заявляла,что алигатор -это просто командирская версия акулы,но почемуто выпуск прекратили и выпускали двухместный.
Скоро пу придумает педальный ка52пе! А ракеты с рогатки будут запускать😂
Ни у кого такого нет, потому что никому такое не нужно.
за "К сокровищам авиакатастрофы" огромный респект. Раз десять смотрел в детстве.
Очень интересно, спасибо!! Интересно як-141 это собственная разработка или тоже стырили.... Как вы думаете??
В декабре 2013 года я был удивлен когда увидел документы на капитальный ремонт ВК-2500 в Запорожье и меня заинтересовала эта история.
Видимо не сильно
самое крутое в ролике --- єто то горизонт из лески 😁😁😁
Дорогой мой, вы явно с материалом не знакомы, но у апача одно бронированное стекло и то оно между пилотами находится. Проблем с ним там тоже хватает с тем же апачем. Соглашусь что по электронике мы в заднице, но в остальном поспорил бы. Я бы не стал сравнивать применение апача в первой буре в пустыне, где он накрошил целую кучу т-72 самых первых годов выпуска, где из электроники только радио))) а про динамическую защиту еще не слышали. Странно слышать такие заявления от эксперта. Про волшебную броню везде вы тоже ну мягко скажем не правду сказали.
:)))))))))))))))))))))) давайте обсудим финансовые проблемы Илона Маска )))))
@@hackmythон вам про броню, вы про Илона Маска.
Классная подача материала , особенно такая глубокая предыстория
ага. в первые две минуты о вертолетах не сказано вообще ни слова.
Смотрел в детстве в кинотеатре тот фильм. Но после вашего шедевра просто нет слов! Ну дизель от т-34 на т-90 куда ни шло. Но здесь пуля 7.62 сбивает вертолет ЭТО ПОЛНЫЙ 3.14ДЕЦ.
Благодарю за ваш контент
Нужно понимать о чём говорите..
Чей Крым?..
@@user-ju6vr1id4x татарский
@@user-xm8pg1zf5b Всё - что нужно знать об украинских экспертах по российскому авиапрому...🤣
Спасибо за интересные видео
Автору спасибо и респект за труд.
10:07 ИК головке наведения плевать на размер вертолёта и страну производства, её волнует только ИК сигнатура цели. Поищите видео, где турецкая Кобра поражается пзрк "Стрела"
С удовольствием посмотрел!лайк!
Страна советов была горда со своими верталетами - летающими ведрами с гайками , пока американцы неразработали Стингеры , как их поставили в Авганистан и гордость лопнула как старая камера из покрышки от Беларусь трактора.
Специально для автора 30:00 о "гнутом" пуленепробиваемом стекле.
Несколько технологий по производству светопрозрачных закрытий повышенной прочности:
- это многослойная склейка с использованием стекла и полимерных пленок, пулезащита зависит от количества слоев - это в осноаном плоские модули, но склеивают и предварительно выгнутые стекла.
- другой метод это выполнение граничных слоев из стекла выгнутого по необходимой форме и заливка прозрачным полимером внутренней части - таким образом возможно выполнить любую форму и придать такому светопрозрачному закрытию любую форму.
Успехов в Вашей работе!
Спасибо, что напомнили про фильм "Сокровища авиакатастроф" . Фильм был классный, я смотрел раз 5!
шестой посмотри
@@user-te8ev6gy4x Ты сам все по 6 раз смотришь? Или ты из "страны советов"? И в том, и в другом случае - иди своей дорОгой!
@@lozserg1 к чему этот глупый высер?
Спасибо за видео, очень интересно. В свое время фильм "Черная акула" убедил что это был "аналоговнет". Спасибо ВСУ, которые развенчали этот миф.
Фуфломет !😂🎉
Кто чего развенчал? Болеете???
@@sv55555 приятно познакомиться, так и будем тебя называть
@@rusttech252 чем разные? Цветом?)
@@vladimirsoldatov9803а каким местом вы видео смотрели?? Или задом наперед или как, что мысль автора до вас так и не дошла?))
Я читал про берданку и Апач в Ираке: было попадание снаряда в блок управления двигателем. Апач сел аварийно - но внешне целым. И рядом с ним сфоткали старика с берданкой. С тех пор ставят 2 блока управления).
Обычный 3.14еж
Один афганский Ми24 был сбит одиночным выстрелом из ЛиЭнфильда в 1980м.
Попали сбоку в голову летчику, он упал на ручку и врезался в землю.
Такие важные системы как "блок управления двигателем" изначально должны быть с дублированием, и оно скорее всего так и есть.
А до того никто не знал, что по вертолету стрелять могут?
@@e-politolog В Ираке люди малограмотные, думали, что Апач сложно сбить. Да и вряд ли его можно сбить из берданки, Апач был сбит чем то более мощным, а сбитие из берданки это пропаганда.
Я конечно не специалист по военной технике..но я понял одно все специалисты которые нынче что то говорят о технике сами ни одной техники не выпустили..Я понимаю что вы где то работали в этой области ,но я что то не видел ни одной техники с вашим именем или же где прописано ваше участие..
смешно, что ты вообще мог видеть )))
Что так долго? Можно выжимку? А то так и не понял чем Ка-52 плох, только бронирование?
коротко - всем
@@hackmyth , вот именно - вы утрируете. А это предвзятое отношение.
Я серьезно - меня могут на войну с Россией взять если наши политиканы и дальше так пойдут. И мне ваши утрирования не помогут, мне выжить надо будет. Сейчас еще непонятно что будет, но именно сейчас есть время. Желания учиться еще недостаточно, но когда петух клюнет, то будет поздно. Поэтому желательно коротко, толково и коротко
А то пока что получается какой-то тролль
У вас очень хороший канал ! Желаю вам миллион подписчиков!!
Спасибо вам !!
спасибо, стараюсь
я бы пожелал миллион лет отсидки автору, но к сожалению на ук более гуманный у таким мутным личностям
Самое интересное, что в этой машине, такая тряска, тяжело удержать управление, по причине советской убогой балансировки.
там специально стоят кривые подшипники на кривых втулках 🤣🤣
@@shmarklia 100% , помню совок, первая запись в трудовой в 85 году, все было кривое.
@@shmarklia вот-вот, а у пилота специальные кривые руки, чтоб этим управлять, это аналоговнет междупрочим, так и задумано!
Балансировка ни причём. Соосные винты вызывают сильную турбулентность. А снизу подобие крыльев которые эту турбулентность воспринимают и передают на весь корпус.
Да ладно, главное-леска для занавески на окне, это так мило.
Зелёный отблеск на лобовом стекле это сапфир. Направленная кристаллография, сам сапфир гораздо прочнее стекла и его прочность сравнима с прочностью броневой керамики.
Насчёт гнутого бронестекла. Бронестекло это на самом деле триплекс, как лобовое стекло автомобиля. Бронестекло это чередование слоев пластика и S-стекла. Проблема гнутого бронестекла в том, что надо добиться строгого сопряжения слоев стекла, чтобы они плотно, без малейших промежутков, прилегали друг к другу. Если с плоским бронестеклом это +/- просто, то с гнутым стеклом, учитывая допуски на изготовление листов стекла и пластика, надо каждый слой в бронестекле подгонять индивидуально. Индивидуально для каждого слоя и индивидуально для каждого образца бронестекла.
Поэтому производство гнутого бронестекла сопряжено со столь значительными техническими трудностями, что не имеет практического смысла.
У ка-52 экипаж не разделен друг с другом, поэтому если в кабину что-то прилетит, то это поразит обоих членов экипажа. У Ми-28 и Апача члены экипажа разделены.
Ка-52 что грохнулся под Киевом в районе Межигорья, то что от него осталось эвакуировали ВСУ, мы ездили снимать для них. Так вот на том борте брони нет практически. Бронестекло лобовое, накладки на откидных сворках фонарях, и возле заголовников пилотов, еще бронеспинка за креслом и баллистические маты (пермского завода) из материала похожего на кевлар, по толщине похожи на кевларовые бронежилеты третьего класса защиты (ПМ, ТТ, Осколки) и все, никакой обещанной титановой ванной и брони от 12 мм снарядов. Коробка из дюрали). Есть гипотеза, что когда решили впихнуть в нос уже спроектированного Ка-50 еще одного пилота с креслом и прочими ништеками то что бы морда не была такой тяжелой и все влезло в весовой параметр и центр тяжести не сместился и не пришлось перепроектировать, просто решили отказаться от брони в кабине. Нет брони и нет веса, можно вместо оной еще одного придурка в шлеме засунуть.
Кстати вертолет Межигорский был подбит из ПКМ, куча дыр в районе второго двигателя и редуктора. Там все в дырках и масле с гидравлической жидкостью в перемешку было. А тот что в Бабинцах сел, его приложили с ПЗРК (скорее всего старая советская игла была, вояки по поражающим элементам в вертолете сказали что игла, но тут ХЗ) слева по борту в районе движка всё пошматовало, была-б защита долетел-бы, но слава орковскому росспилу долетался говнюк.
:) спасибо за информацию, вы подтвердили мои мысли, я правд апредполагал что они наоброт засунут под сидушку защиту,а бронеспинку не будут делать из расчета что там много чего пробить надо, а тут оказывается надо стрелять в район сидушек снизу
Самое главное, что время полета отбивал с пользой, а там пусть падает.
@@hackmyth если есть желание, могу подсказать админа одного украинского паблика.
Они затрофеили +- цельІй ка52 (аварийнай посадка - а там уже парни не сплоховали).
Думаю, сможет рассказать и за "бронирование" и за всё прочее.
Так ка-52 достали из киевского водохранилища. Вот еще одного парашутиста вертолета недавно нашли czcams.com/video/4VnZkVztDAE/video.html . Єта война показала что вертолеты легкая мишень . Сейчас заходять только с кабрирования . Эра боевых вертолетов уходит
да любой верт можно из пк ссадить, это не танк
Потрясён...Такого объёмного,делового разбора техники не видел уже давно.С уважением из Беларуси...
Поступил по спортивной квоте. Экзамены и зачёты "сдавал" за него тренер.
И стучал на других студентов, иначе бы после института в КГБ не взяли. Так что экзамены сдавал ещё и куратор.
По спорт. квоте в питерский ВУЗ нелегко было поступить. Тем более, обычному перворазряднику. Выполнить в 10-м классе КМС и тем более - МС, практически невозможно. Похоже, что наше Ничтожество (.уло) сразу поступало с чекистским протежированием.
P.S. МС он стал уже в 90-х, когда работал у Собчака. В 90-х многие физкультурники при бабках стали вдруг МС, но ни кто не знал, где они их выполнили.
А безмерное уважение к братьям Роттенбергам вообще связано с тем, что они «по-приколу», из жалости, не давали остальным пацанам-спортсменам сильно чмырить грязного и ссыкливого воришку.
@@alexandernachenkin263 У Собчака...
@@denz29rus74 да, конечно же. Оговорочка. Сейчас исправлю.
КА -52 создавался как командная машина для управления звеньями ударных вертолетов, второй пилот там как раз для командира звена. КА-50 тяжело пошел в серию потому что - это очень сложная машина с кучей дорогой электроники (чтобы один пилот мог и управлять вертолетом и вести управление огнем), за штурвал ка-50 нужно было сажать самых опытных пилотов званием не ниже полковника.
Так что твой рассказ мало информативен.
поэтому они сажают полковников за ручку Ка-52 и в итоге получают жареного полковника
@@russianmovies5374 Тупо жгут леопарды,и "тупо " жгут бредли.Были бы абрамсы - и абрамсы пожгли бы.
@@user-hf2cg1yz5mЛеопарды подорвались на минах. Максимум из ПТРК. Они не были подбиты вертолётами. И да. Абрамсы уже в Украине есть.
@@user-ve6xp1xk4c И да,вы потратили большую часть техники, и провалили "контрнаступ" положив в землю 100 тысяч своих людей.Зато зеля и Ко довольны.И это всеголиш за 3-4 месяца долбёжки бошкой в нашу оборону.
А есть сейчас вообще смысл в пилотируемых вертушках? Как по мне дроны на много теперь эфективнее.
Поисковые работы, эвакуация, доставка людей или грузов, огневая поддержка. Вертолеты нужны и эффективны, особенно когда по ним не стреляют.
То же подумал😅
апач это - лёгкий скоростной штурмовой компьютер !
вооружённый до зубов ! )
отлично )))
Забыли вспомнить кейс со сбитием ка-52 ПТРК Стугна.
да не, помню, просто про него многие снимали, и там плохо видно что это Ка-52, но с ним и так все понятно, и с ними со всеми вообще то....
@@hackmyth есть видео с зумом - там хорошо видно, что это ка-50/52. В любом случае благодарю за интересный контент.
21:08 а редуктор на задний винт не увеличивает вес? а кардан к нему
сравнил жопу с пальцем
Очень интересно. Но "Хьюи" именовался другой, куда более известный вертолёт Bell UH-1B , который впоследствии имел массу модификаций и до настоящего времени это, наверное, самый популярный вертолёт.
А это AH-1 "Cobra"
смотри первый коммент ))
он также именовался как hueycobra
Одного сбили вообще из ПТРК "Стугна", когда зависал над землей...
а че апачи так сбить нельзя )) или апачи выдерживает попадание стугны )) или в него нельзя попасть вкогда он зависает ?? а
@@user-zo8bj6it2l А зачем Апачу зависать???
@@user-ee6nb9ec6v Интересно, а Хеллфаер пробивает лобовую кость осла?
Когда разрабатывался Ка-50 "Мотор Сич" еще не было, было Запорожское ПО "Моторостроитель" им. Великой Октябрьской социалистической революции.
👍👍👍Очень интересно, спасибо!!!
Вертолёт, который не может отличить танк от комбайны.
Все уже видели свежее видео МО РФ, где пилот говорит другому "давай ебанем на всякий случай " и стреляет по комбайну. А МО РФ отчитывеаться, что это уничтожение леопарда
не я не видел, а киньте ссылку
@@hackmyth czcams.com/video/4XG4OelNoak/video.html
@@hackmyth ну как, посмотрели?
Припоминаю, что они ещё с Ка-50 здорово натрахались с таким эффектом как "схлопывание лопастей".
На виражах упругие лопасти несущих винтов изгибались навстречу друг-другу и винты благополучно друг-друга разрушали.
Именно из-за этой беды сам Сикорский в своё время отказался от соосной схемы.
А Камов даже потеряли пару машин с гибелью пилотов.
Но была проявлена "смекалочка"(тм) и винты разнесли на большее расстояние, а вертолётам урезали возможности по маневрированию.
Понты, одни сплошные понты!
как и писал, ограничения
А в природе есть ещё и синхоптеры например Kaman K-MAX. Но в военных целях такие схемы не применяли почему-то. Интересно почему?
Во первых не схлопывание а схлестывание. Во вторых никто у Камова с этим не трахался, была потеряна одна машина по причине того что летчик-испытатель перешел за ограничения. Лично слышал оценку этого полета от другого летчика-испытателя камовской фирмы.
Ну и в качестве ликбеза. У вертолетов нормальной схемы есть некий аналог "схлестывания" винтов у соосной схемы. Это удар винтом по хвостовой балке. Ми-8 самый массовый вертолет, эксплуатируется во многих странах мира и считается очень надежным. Однако даже на нем при неграмотном пилотировании можно рубануть винтом по хвостовой балке. Так что дело тут не в схеме, дело в разгильдяйстве. Те же соосные Ка-25 и Ка-27 много лет эксплуатируются в тяжелых палубных условиях и никто не жалуется на "схлопывание".
И еще из ликбеза. Лопасти сближаются не потому что упругие а потому что на шарнире. Они могут свободно поворачиваться на шарнире вверх и вниз. В полете лопасти держатся центробежной силой. А чтобы они при малых оборотах не упали вниз там стоят специальные ограничители свеса которые включаются-выключаются центробежными силами с помощью специальных грузов.
@@stepangritsevsky5171 тише ты, на разрушай их фантастический мир с картонным Ка-52 и кевларовым апачем).
В этом ролике говорилось что гнутого бронестекла не бывает.
Насколько я знаю оно представляет из себя много относительно тонких стекол соединённых специальным полимером. А что если вместо этих пластинок пропитывать этим полимером слои стеклоткани, тогда и гнутым сделать получится и пули задерживать будет лучше.
Есть гнутый триплекс , он как раз появился когда пытались "согнуть" все что подходит под определение "бронестекло" , по итогу из удачного есть только гнутый триплекс
Помню худ фильм "Чёрная акула", про новый вертолёт со старой гашеткой
Только не путай ка-50 и ка-52. Они, конечно, унифицированы на 70%, но только ка-52 - машина разведки и целеуказания.... А не ударная машина.
По поводу Апача, типа сбитого в Ираке пастухом из своего карамультука - чутка потомее было в новостях, что пастух рассказал как оно на самом деле было - что он просто нашел его в пустыни, брошенным (как сообщили из США - Апач сел на вынужденную по техническим неисправностям. Экипаж был эвакуирован). А все потому, что Саддам вместо обещанной награды 10 тыс $ - показал ему дулю.( Интересно, а почему богомерзкие кяфирские $, а не правоверные динары?😃)
А потому, что правоверные динары так-же никому на хер не нужны как и деревянные рубли.
А во Вьетнаме американские вертолёты тоже что-ли были неуязвимы?..😁
@@user-ju6vr1id4x во Вьетнаме ещё не было Апачей, там были первые попытки использования вертолёта как боевой машины. Но да, по своим возможностям и характеристикам Ка-52, вероятно, превзошёл американские вертолёты конца 60-х годов. По крайней мере не уступает им. Можно гордиться :) Хотя чем бы этот анало-говнет был без украинских двигателей?
@@Servicant Продукция современного вертолётостроения - является результатом сложного взаимодействия сотен предприятий, так во всём мире и ты не сделал для меня открытие.., даже турецкие байрактары - сотоят на 90% из импортируемых узлов и компонентов которые ей доступны как члену НАТО. Украина ни где больше не найдёт такого большого рынка сбыта - для вертолётных двигателей а люди работающие на том предприятии - кормили свои семьи.
@@user-ju6vr1id4x Да, верно, в Союзе тоже была кооперация, в производстве каждого самолёта или вертолёта были задействованы сотни предприятий. Именно поэтому у российского авиастроения нет будущего. Только на Китай вся надежда. Но Китай себе на уме, сегодня торгует, а завтра скажет "до свидания" или потребует Сибирь в обмен на продолжение торговли. А у украинских предприятий, работающих на российских заказчиков, сложный выбор - или семью кормить нечем, или эту семью потом убьют оружием, произведённым с помощью кормильца семьи. Думаю, всё-таки лучше другую работу найти, чем как сейчас, когда по украинским городам запускают ракеты, переданные когда-то Украиной России с самолётов, тоже переданных Украиной России.
Да просто гроб...Ещё на определённых режимах может произойти захлёстывание лопастей.Видел сбитый зрелище жуткое остов выгоревшего вертолета,расшитые в лохмотья лопасти ,и ноги пилота вместе с ботинками на педалях ,тела пилотов сгорели в стороне.
Это единственный в мире вертолет с катапультными креслами
@@ilduskamalow4756 только видать ограничения по росту, ибо у высоких похоже при "выходе" ноги цепляются 😅
@@MrWebster191 они не бессмертные, когда осколки от пзрк попадают в пилота он тоже может не воспользоваться катапультой
А проблему перехлеста давно решили.
есть куча видео где оно горит вместе с пилотами 😉😉
Вітання вам зі Львова..
і ще, щира подяка за вашу громадянську позицію..
Интересно. Вот это информация. И глааное так доходчиво. Не знал что ......
Супер. Спасибо.
@hackmyth а вы считаете, нужна пушка на вертолете и самолете, если сейчас ПЗРК, УР ВВ и т.д.?
штурмовой вертолет, да нужна
Апач без хвостового винта долетит? А у Апач есть система катапультирования? А Апач отразил 18 ракет
А Апач рекламировала пропаганда РФ? )))) У Апача хвост не отвалится ))))
@@hackmyth от ракеты у кого угодно хвост отвалится
@@hackmyth Апач рекламировала американская пропаганда
Хорошее качество чего-либо , в т.ч.и вертолетов невозможно без свободной ,конкурентной экономики. Еще раз убеждаюсь на примере этого ролика.
согласен, все заводы должны быть проданы в руки тех кто на них зарабатывает деньги
@@igor0242 Л-логика, Сикорский, Боинг, аирбас, локхид, Пратт Анд Уитни, Роллс Ройс и ещё пара десятков других это не показали, и в противовес никчемные Ил, Ту, Як. Да нигде не работает. Абсолютно :)))) надо быть настолько неспособным к анализу
@@hackmyth О чём вы говорите! Они до сих пор думают, что статметоды - это ерунда никому не нужная, а рабочий - от слова "раб", и замотивировать его можно только страхом (палкой). Тут конфликт не двух стран, а двух мировоззрений. С предсказуемым финалом.
@@ganjour а запад и не воюет, это вас украинцы мочат, а наш запад еще только пики точат )))
@@ganjour ну да, они же не знают что они гавно, верят в миф созданный еще в СССР
Когда в девяностые головастые раз'ехались некому стало придумывать
Мне интересно кем вы работаете? И сколько чертежей в жизни сделали???? сборочные чертежи ???делали?
BRD, Nachrichtendienst, Abteilung Ost, Projektleiter
пи....ом он работает. Обсирать всё- его призвание.
смотрел интервью инженеров апачи. его спрашивают "кто главный враг вашего вертолета сегодня?" инженер отвечает: "цена"
Осветите тему ВКС, а именно его космическую часть. Кстати как Вы относитесь к переименованию ВВС в хаха ВКС? Интересуют Бураны.
Почему ещё вдв не переименовали в космодесант, уже пора бы.😀😁😂
Буран такая же пустышка, без двигателей и условий для экипажа.
@@user-ls4qn1lp4v А как же он тогда без двигателей в космос летал и назад возвращался?
@@user-xm6vx7dy3n полетел на ракете Энергия, вернулся как планер. Маневрировать в космосе уже не мог. Энергия одноразовая, у американцев двигатели были на самих шатлах и разгонных блоках, кстати многоразовых.
Не удивлюсь если в буране сидел пилот, который и посадил его.
@@user-ls4qn1lp4v Омон Ра?
Так забавно крылышками машет, вот они какие, залупутинские махи-взмахи 😂
Для увеличения подъемной силы.
Ну насчёт веса ка-52 это неправда. Еще в 1997 году фирма Камова обьявила, что в связи с установкой кресла второго пилота (ну или штурмана-оператора), вес машины увеличился на 950 кг, что однако не привело к снижению маневренности.
Я не эксперт но как по мне увеличение массы на тонну ведёт к потери манёвренности и довольно внушительной.
@@mathematiciankerbol5336
такие "вещи" делают с немалыми допусками, моща движков тоже с запасом, если кресло мешало бы, его бы не ставили.
Плюс ещё расширение кабины снижает обтекаемость вертикальным воздушным потокам от винтов. Это значительно снижает КПД вертолёта. На пример, Хью Кобра в этой проекции плоский как рыба.
@@igorigor213
КПД вертолёта ???
ты о чём, дятел?
Привело. Ограничения по максимально допустимой перегрузке меньше.
Мужик, как-же на бронированых авто? Лобовое стекло по форме, не 'плоское'?
- Товарищ прапорщик а "чёрная акула" может летать ? - Кто тебе такую Ху*ню сказал ? - Путин ! - Путин ? Вообще-то летают, да только низенько-низенько !!!
Красавчик. Всё четко понятно, толково. Бывший пилот Васильковского полка. Респект. Славянам украинцам - победа уже с вами!
Бывший бортач ми- 24 , выпускник васильковского вату 1980 , остальное под аватаркой.Удачи.
СЛАВА РУССКИМ УКРАИНЦАМ А ЛЯХАМ СМЕРТЬ СКАЗАЛ ТАРАС БУЛЬБА
В войне меж Славянами по приказу иудеев: Славян - победителей не будет!
@@user-Sibirskij-Pavel вечная беда расеюшки. Сначала немцы, потом грузин, теперь иудеи. Следующие китайцы?
Как говаривал покойный Кравчук: если вы такие умные, то что же такие бедные?
@@NickN1973, вот даже отвечать ничо не буду. Пусть жисть покажет, пусть жисть раzсудит.
Насколько я помню, Путин говорил об отсутствии аналогов - это про ракеты с ядерным двигателем и сверхзвуковые. Кадры в ролике приведены именно с этого выступления. Поэтому некорректно это выдавать, как будто он говорил о Ка-52
а никто и не выдает, вы просто слышите только то, что у вас в голове, я уже убедился в этом, вам кто-то мозги подправил и вот результат, я даже и не отвечаю на эти комменты уже... в ролике про Ту-160 мне такие пишут что а почему Путин должен летать на Ту-160, а что Байден ))) и главное не понимают всей нелепости, я как будто с иностранцами в России разговариваю, которые русского языка не знают
Спасибо. Очень интересный канал.
Если у вас есть только говно и палки придется делать из этого материала.
Дружище,уже более года назад мы смотрели его под Гостомелем. Респект лётчикам что не катапультировались и сделали аварпосадку .(правда документация с бортжурналом отсутствовала)
Он картонный! 5.45 было обстреляна вся передняя часть фюзеляжа с авионикой и летчиком со штурманом!
Машина имеет невероятные вибрации на больших скоростях,что исключает какую либо точную стрельбу из наров. На видеоис их шлемов НЕБЫЛО никаких автоматических действий боевого компа кроме как что на них работает лазерная трасса.
спасибо за инфу
я еще помню тогда кричали "надо изучить!" а че там изучать, украинские двигатели, французкую авионику? совецкую пушку и совецкие птуры? 🤣🤣
Выходит ,что эффективней применять ми-8 или24?!
@@shmarklia было дело)
@@polmaclin3019 Ми-24 модернизированный,на много эффективнее,ну если эти кака52 зависали чтобы сделать прицельный огонь с птура и в это время наши пацаны его со Стугна П сбивали)
Есть-ли у Вас ролики по V-образной двухвинтовой схеме расположения винтов вертолета, и полезна-ли чем-то в итоге такая схема?
как я понял нет, поэтому и нет продолжения
ролика об этом нет, много тем все не охватишь
Салтівка дякує друже 😊
Вертолет Ми-2 из фильма «Мимино»
Супер-ролик. Особая благодарность за вставочку про предателей с Мотор Сич. Было понятно, что без товарисча Богуслаева и Ко никакого "производства" Климов в петербурге наладить не мог в принципе и по определению. Ну, а про дичайшую вибрацию - это уже последний гвоздь в гроб всех этих поделок.
Эти поделки раньше вас в гроб загонят, предатели.
Производство было налажено ещё когда они помогали "братьям", а не были "предателями", сливая документы врагу, за несколько лет до Крыма. Плюс я всегда призываю перестать считать противника идиотами, эти вертолёты были частичными виновниками проблем первых недель украинского контрнаступления и лучше было бы думать, как их сбивать, чем смеяться над тем, какой это мусор.
@@SOYUSE Да, верно. Особенно в условиях, когда за 1,5 года полномасштабной войны почти ничего не сделано. Хотя уже давно ясно, что идея "молока без коровы" (типа, разобьем мордор с подарками Запада, без своего военного производства) - блеф. В этой ситуации смеяться над вражескими кривыми поделками, когда своих не то что нет, а нет даже людей, понимающих хоть что-то в вертолетостроении - не комильфо.
@@alexengine1640
А как жэж супероружие "падавач" , ай чорт ониж под 7.62х39 сделаны были. Но виноваты в этом коммунисты их еще в 2014 обнулять надо было.
И как это ничего не делается , а замена символики на "родина мать". Это действие изменит стратегическую в регионе , да ладно че мелочится - в галактике.
Ну, кое-что сделано: 155-й и 120-й калибры, беспилотники, в том числе морские.
Ты уже нашел деньги на развертывание производства "Нептунов" под обстрелами и блэкаутами?@@alexengine1640
Создатель двигателя ТВ-3/117 С.П. Изотов, ОКБ им. Климова Ленинград. Вес пустого вертолета соосной схемы, к примеру Ка-32"Т"6500 кг, Ми-8 одновинтовой схемы 7200 и кто тяжелее?
Зашел посмотреть про ка, а узнал про апач. Интересная у вас подача
Ка-52 действительно сбивали в Украине со всего, чем только можно было выстрелить. Рекордом я считаю 2 подтверждённых сбития из ПТРК. Это вообще шедеврально.
Их ПТРК любой вертолет можно сбить...
Мої хлопці з дашки завалили, в стрічці 24 набоїв не було. Херсон 23.04.22.
Рекорд 4 шт осенью в боях за Херсон.
@@guntherrall8010 да шо твои хлопцы- бабки их банками с огурцами сбивают! А один хлопец с пулемёта сбил стратегический бомбардировщик!!!
Да 25 бригада открыла счёт
Огромное вам спасибо, за то что вы поддерживаете Украину! Нам в Украине очень приятно! 🙂👍
Слава ВСУ! Салют из Москвы
@@Joker82803 двачую из подмосковья
Огромное спасибо, что ваши свинки послали множество натовской параши прямо на убой вместе со свинками! Присылайте ещё, ждём)))
не могу ЫВас слушать, Ваша сила в том, что Вы избирательно врете, а избирательно говорите правду. При чем вранье говорите всегда после маленькой правды!!!
:))))) а вот тепеь уясни - я никогда не вру и теперь пересмотри снова видео понимая что я не вру и когда ты осознаешь что это все правда тебе станет действительно страшно и я тебя понимаю. Я слава богу умнее и никогда так не заблуждался. Но умнее я стал благодаря собственой воле, это тоже было тяжело осознать что ты глупее чем многие и я начал над собой работать. Мне тогда было 35 лет
очень интересно !
Сделайте пожалуйста видео о самолетах вертикального взлета, о як 38 и як 141 и о harrier)
зачем??? хочешь сеанс обсирания увидеть?..
@@user-hb2if7ew5y потому что знаю не ссср первым изобрел самолет вертикального взлета.
_Як-38_
_Як-141_
(стыд)
@@MaxMax-gm8et а кто-то говорит что первым?
Уже 19,1 тыс. подписчиков! Поздравляю!
26.09 минута, отрывок из какого фильма это?
Я уж думал не осталось людей которые не смотрели Звездные Войны